國(guó)際海上貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)全真模擬試卷6中大網(wǎng)校

1、2010年國(guó)際海上貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)全真模擬試卷(6)總分：100分 及格：60分 考試時(shí)間：120分一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共15分)(1)查爾斯頓(CHARLESTON SC USA)是國(guó)際集裝箱貨物運(yùn)輸掛靠的港口之一，該港口位于（）。(2)在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，若按照貨物重量或體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，則船公司運(yùn)價(jià)表內(nèi)，以（）表示。(3)根據(jù)我國(guó)海商法的規(guī)定，在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人在簽發(fā)提單之前與托運(yùn)人另有約定，且該約定有不同于提單條款規(guī)定的內(nèi)容，若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人，則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以（）。(4)根據(jù)我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、報(bào)關(guān)企業(yè)辦理

2、報(bào)關(guān)手續(xù)，必須依法（）。(5)塔科馬(TACOMA)是下列哪一條集裝箱貨物運(yùn)輸航線上的港口?（）(6)按商品的FOB價(jià)格的一定百分比計(jì)收的集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)是（）。(7)在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，指示提單的空白背書是指（）。(8)租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中以完成航次運(yùn)輸為目的，按航次所需的實(shí)際天數(shù)和約定的日租金率計(jì)收租金的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式是（）。(9)門到門(DOOR TO DOOR)的集裝箱運(yùn)輸最適合于（）交接方式。(10)美國(guó)海關(guān)AMS規(guī)則，船公司或無(wú)船承運(yùn)人在（）前24小時(shí)應(yīng)以電子數(shù)據(jù)方式向美國(guó)海關(guān)遞交載貨清單。(11)根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶裝卸時(shí)間屆滿后，開始起算（）。 (12)在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保

3、險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列（）屬于共同海損。(13)在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，當(dāng)貨運(yùn)代理人取得集裝箱設(shè)備交接單，但在提取空箱前，設(shè)備交接單中通常不會(huì)記載哪一項(xiàng)內(nèi)容?（）(14)COC是（）。(15)THC是（）。二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分，共20分)(1)在采用集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，使用FCA/CPT/CIP術(shù)語(yǔ)比使用FOB/CFR/CIF術(shù)語(yǔ)對(duì)出口商更為有利，主要表現(xiàn)在（）。(2)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中海上危險(xiǎn)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在（）。(3)通常海運(yùn)集裝箱有三種租賃形式，包括（）。(4)集裝箱托運(yùn)單的第五聯(lián)是（）。(5)提單的簽發(fā)日期應(yīng)該是（）。(6)集裝箱出口貨運(yùn)流程分：訂艙、接受托運(yùn)申請(qǐng)、發(fā)放空箱、以及（）

4、。(7)海運(yùn)情況下，憑保證書提貨后，收貨人應(yīng)做到（）。(8)船舶載貨清單(M/F)是（）。(9)（）表明船舶出租人不負(fù)責(zé)貨物裝船費(fèi)用。(10)集裝箱單證有（）。<A href="javascript:;"></A>三、判斷題(每小題1分，共15分)(1)FOBST由買方付裝船費(fèi)。（）(2)貨運(yùn)事故僅僅是指運(yùn)輸中發(fā)生的貨損貨差事故。（）(3)漢堡規(guī)則規(guī)定，將承運(yùn)人的責(zé)任期間從裝船至卸船改為從港口到港口。（）(4)根據(jù)我國(guó)有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝容器，應(yīng)由經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的生產(chǎn)廠家按國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則的要求組織生產(chǎn)、并由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具海運(yùn)出口

5、危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定證書。（）(5)漢堡規(guī)則的生效日期是1992年11月1日。（）(6)在航次租船合同中，約定承租人“責(zé)任終止條款”的效力取決于船方是否能夠有效行使留置權(quán)。（）(7)在國(guó)際海上運(yùn)輸中，托運(yùn)人托運(yùn)一件貨物，貨物的重量為0.6噸，體積為0.7立方米，以“W/M”計(jì)算其運(yùn)費(fèi)噸就是0.7。（）(8)第一代集裝箱船載箱量在7001000TEU。（） (9)在期租船情況下，租船人將船舶租給第三方后，則視原租船合同已失效。（）(10)班輪運(yùn)價(jià)按制定者劃分，可以有班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)、班輪公司運(yùn)價(jià)、雙邊運(yùn)價(jià)和貨方運(yùn)價(jià)。（）(11)所有進(jìn)出口貨物都須先完成卸貨地訂艙手續(xù)。（）(12)凡裝在同一航次、

6、同一條船上的貨物，即使貨運(yùn)時(shí)間和貨運(yùn)地點(diǎn)不同，也不作分批裝運(yùn)。（）(13)航次期租的特點(diǎn)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分基本上與航次租船方式相同。（）(14)商品的積載因數(shù)為0.987，該商品如用班輪運(yùn)輸，船公司則按毛重計(jì)算費(fèi)用。（）(15)D/R簽收表明承運(yùn)人已收到貨物。（）四、問(wèn)答題(每小題6分，共24分)(1)班輪提單的作用和功能是什么?(2)簡(jiǎn)述提單的定義和主要功能。(3)請(qǐng)簡(jiǎn)述國(guó)際海上貨物運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。(4)租船貨運(yùn)基本經(jīng)營(yíng)方式有哪些？五、計(jì)算題(每小題8分，共16分)(1)用集裝箱裝運(yùn)一批木箱貨物從青島運(yùn)往國(guó)外某港1：1，木箱的尺寸是1m×1m×1m，共有40立方米總重為3

7、5T，整箱運(yùn)輸?？梢赃x用的箱型為IS0標(biāo)準(zhǔn)中的1AA或者1CC。查運(yùn)價(jià)本，USDlO00/TEUUSD1800/FEU。(2)出口商委托某貨運(yùn)代理公司辦理國(guó)際海上貨物運(yùn)輸事宜。貨物共有三批雜貨和一票樣品，雜貨A：5噸/6立方米；雜貨8：4噸，3.5立方米；雜貨C：0.8噸/0.9立方米；樣品5公斤/0.1立方米(免費(fèi)運(yùn)輸)；“W/M”；USD80/FT；BAF10%。六、案例題(本題共10分)(1)<A href="javascript:;"></A>答案和解析一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共15分)(1) :C(2) :C(3) :A(4) :C(5

8、) :A(6) :C(7) :C(8) :B(9) :A(10) :B(11) :B(12) :D(13) :B(14) :A(15) :D二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分，共20分)(1) :A, B, C, D(2) :A, B, D(3) :B, C, D(4) :A, B, C(5) :B, C(6) :A, B, C, D(7) :A, C, D(8) :A, C, D(9) :A, B(10) :A, B, C, D三、判斷題(每小題1分，共15分)(1) :0(2) :0(3) :1(4) :1(5) :1(6) :1(7) :1(8) :1(9) :0(10) :1(11) :0(12) :1(13) :0(14) :1(15) :1四、問(wèn)答題(每小題6分，共24分)(1) :<A ></A>(2) :<A ></A>(3) :<A ></A&g