瀝青混凝土施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第四章 施工方案4.2主要施工工藝： 4.2.1瀝青混凝土來源 （1）攤鋪的瀝青混凝土采用就近購買商品瀝青混凝土。4.2.2混合料的運輸 （1）從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 （2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車用篷布覆蓋。 （3）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進。 （4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于

2、本工程。 （5）現(xiàn)場管理人員要及時和料場聯(lián)系保證現(xiàn)場攤鋪瀝青混凝土供應(yīng)，避免出現(xiàn)斷料或材料當天的攤鋪能力。4.2.3瀝青混合料的攤鋪施工瀝青透層油及下封層準備工作 （1）待水泥穩(wěn)定碎石基層達到7d養(yǎng)生期后，基層強度滿足設(shè)計要求后，噴灑透層油。噴灑透層油時，基層表面要求稍干，不能有積水，氣溫低于10攝氏度、有大風天氣、降雨時不以噴灑瀝青透層油，透層油一定要噴漆灑均勻。（2） 街透層油滲透入基層大于5mm后，進行瀝青碎石下封層施工。向噴灑過透層油的基層表面均勻灑布瀝青，為保證霧狀噴灑形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保證瀝青在165175的溫度進行噴灑；在噴灑瀝青的同時，應(yīng)立即均勻撒布碎石，局部采用人

3、工輔助的方法用掃把排除碎石上下重疊。同步碎石封層車應(yīng)以適宜的作業(yè)速度均勻行駛，在此條件下碎石與瀝青的撒（灑）布量必須匹配；碎石撒布一段之后，待瀝青溫度降至100左右，再進行碾壓。用20t或以下的輪胎壓路機緊跟碾壓24遍，壓路機不得灑水、隨意剎車或掉頭，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實寬度，碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)依次碾壓；碾壓完畢后，應(yīng)立即封閉交通，禁止行人和車輛進入，以防止快速行車造成下封層破壞。4.2.4瀝青混合料的攤鋪（1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。 （2）正常施工，攤鋪溫度不低于1

4、35150。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 （3）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。 （4）攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。（5）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。 （6）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于5時，都不

5、得攤鋪混料。 （7）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。 （8）和既有路相接需要鋪設(shè)玻纖土工格柵，使新鋪路面與既有路面聯(lián)接成一個整體。土工格柵可以把路面的行車荷載均勻的分散到基層上，防止路面裂紋。鋪設(shè)玻纖土工格柵的搭接寬度1.5m，新建路面搭接0.5m,既有路面搭接1m。鋪設(shè)土工格柵的時間應(yīng)在攤鋪機快要攤鋪到與既有路相交時，安排專人鋪設(shè)，確保土工格柵平整的鋪設(shè)在基層上，不起褶皺。4.2.5混合料的壓實 （1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。 （2）壓實工作應(yīng)按試驗路確定的

6、壓實設(shè)備的組合及程序進行。 （3）壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。 A、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130-145。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變，否則會導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移、擁包，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。 B、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。 C：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫

7、度大于7080）。（4） 初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、開裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。 （5）碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。 （6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。 （7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。（8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，采用切割機把不能滿足要求的瀝青混凝土料切除，重新攤鋪熱瀝青混凝土粒料，耙

8、工人工打平，然后采用壓路機先橫向碾壓，然后縱向碾壓。保證接縫平順搭接。 （9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 4.2.6接縫的處理 橫向接縫處的施工，首先是在每日工作結(jié)束前對橫縫處的處理，在最后一車料倒入攤鋪機料斗，并在逐步用空的過程中，攤鋪機手應(yīng)集中精力，注意觀察螺旋輸送器內(nèi)和熨平板前部混合料的堆積量，要保持范圍內(nèi)均勻一致，盡可能攤鋪出一個垂直于路中線的整齊斷面，然后將攤鋪機駛離該斷面35m，如果該斷面仍有不整齊再用人工進行修整，然后立即挖槽、橫向埋入鋼板，以減少碾壓時推移量，

9、鋼板的高度與壓實厚度相同，寬度為58cm即可。第二天開始攤鋪前，清掃接縫處，對斷面切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。在下面放入23塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實厚度，然后即對熨平板進行預(yù)熱。橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán)。碾壓時，應(yīng)先用雙鋼輪壓路機進行橫向（即垂直于與路面中心線）碾壓，攤鋪層的外測應(yīng)放置供壓路機能行駛的墊木，碾壓時壓路機應(yīng)主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm，直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止，然后進行正常的縱向碾壓。需要特別重視的是橫向接縫處的碾

10、壓要掌握溫度的影響，高溫或低溫時的過度碾壓都會使新鋪層出現(xiàn)裂紋。第六章 工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施6.1確保工程質(zhì)量的措施 我公司將抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍進行施工，配備完善的施工設(shè)備，在質(zhì)量保證體系方面，我公司有建立多年來行之有效的質(zhì)量安全管理體系，以確保該合同段工程質(zhì)量達到要求的目標。 1、明確項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責任人，建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。 2、實行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實行質(zhì)量一票否決制。開工前做好原材料的檢驗和配合比設(shè)計，施工過程中每道工序及每個分項都實行自檢、互檢、交接檢驗，符合質(zhì)量標準，報請監(jiān)理工程師批準后，再進行下道工序或

11、下個分項工程的施工。 3、嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標準，遵規(guī)操作。各分項工程開工前均制定較合理、先進的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加施工人員做到五個明確，即：崗位明確、職責明確、質(zhì)量標準明確、施工和程序明確、操作規(guī)程明確。 4、高度重視各種級配混合料的配合比設(shè)計和試驗段的鋪筑工作，認真做好技術(shù)總結(jié)，取得適合本工程的技術(shù)數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施工。 5、采用先進的機械設(shè)備，推廣、應(yīng)用先進技術(shù)，保證鋪筑質(zhì)量，配備先進的試驗儀器設(shè)備，保證試驗數(shù)據(jù)準確、可靠。 6、認真做好施工原始記錄，做到資料完整，數(shù)據(jù)準確，內(nèi)容齊全。7、當進度和質(zhì)量發(fā)生矛盾時，堅決貫徹在確保質(zhì)量前提下的合理工期

12、。6.2確保施工安全的措施： 1、樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的意識，結(jié)合本工程的特點對全員進行安全教育，嚴格安全操作規(guī)程。 2、在交通干擾較大的地段設(shè)立醒目的交通標志，如有必要， 設(shè)專人指揮管理，嚴防安全事故的發(fā)生。 3、如需夜間施工。設(shè)立照明設(shè)施確保安全。 4、各種用電機械設(shè)備、線路專人管理，定期檢查維修。 5、做好防臺、防洪工作，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。6.3確保環(huán)境保護的措施： 保護環(huán)境，防止污染是整個工程施工過程中應(yīng)認真對待的問題，為此我們在考慮施工方案時對環(huán)境保護作了如下措施： 1、盡可能減少夜間施工，減少噪音。 2、便道及時灑水，減少灰塵引起的影響。第八章 勞動力、機械設(shè)備投入計劃序號工種數(shù)量進場時間備注1管理人員3攤鋪前2技術(shù)人員3攤鋪前3測量員2攤鋪前4操作手5攤鋪前5電工1攤鋪前6機修工1攤鋪前7力工15攤鋪前8耙工8攤鋪前1、勞動力安排計劃2、擬投入的主要機械表序號