談施工中泵送混凝土堵管現(xiàn)象與預防措施資料

1、談施工中泵送混凝土堵管現(xiàn)象與預防措施摘要：泵送混凝土是目前施工中特別是高層建筑施工中普遍采用的一種方式。分析在混凝土泵送過程中導致堵管的若干原因, 以及如何預防堵管的措施 , 可供混凝土泵類設備的操作人員和施工技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：堵管坍落度 泵送混凝土 骨料級配隨著建筑技術(shù)的不斷發(fā)展 , 泵送混凝土施工技術(shù)得到普及和應用。近年來 , 預拌泵送混凝土在高層建筑施工中廣泛應用, 收到了提高工效、節(jié)約施工成本的良好效果。但是在混凝土的泵送施工中, 最令人頭疼的問題便是堵管。本文根據(jù)多年施工經(jīng)驗, 總結(jié)了如下所述幾點原因 , 并提出預防措施。一、操作不當是造成堵管的主要原因( 一)操作人員精力不集中

2、。輸送泵操作人員在泵送施工中應精力集中, 時刻注意泵送壓力表的讀數(shù) , 一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大 , 應立即反泵 23個行程 , 再正泵 ,堵管即可排除。若已經(jīng)進行了反泵正泵幾個操作循環(huán), 仍未排除堵管 , 應及時拆管清洗 , 否則將使堵管更加嚴重。( 二 ) 泵送速度選擇不當。泵送時 , 速度的選擇很關(guān)鍵 , 操作人員不能一味地圖快 , 有時欲速則不達。首次泵送時 , 由于管道阻力較大 , 此時應低速泵送 , 泵送正常后 , 可適當提高泵送速度。當出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的坍落度較小時 , 應低速泵送 , 將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。對系列混凝土泵 , 泵送速度的大小是通過調(diào)節(jié)調(diào)速閥來實現(xiàn)的

3、;HBT120C-2120D系列混凝土泵 , 泵送速度的大小是通過調(diào)節(jié)排量的大小來實現(xiàn)的。( 三 ) 余料量控制不適當。泵送時, 操作人員須隨時觀察料斗中的余料 , 余料不得低于攪拌軸 , 如果余料太少 , 極易吸入空氣 , 導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多 , 應低于防護欄 , 以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的坍落度較小時 , 余料可低于攪拌軸 , 控制在“ S”管或吸入口以上 , 以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。( 四) 混凝土的坍落度過小時采取措施不當。當發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的坍落度很小,無法泵送時 , 應及時將混凝土從料斗底部放掉

4、, 若貪圖省事 , 強行泵送極易造成堵管。 二、管道連接原因?qū)е碌亩鹿?管道接法錯誤很容易導致堵管。接管時應遵循以下原則: 管道布置時應按最短距離、最少彎頭和最大彎頭來布管 , 盡量減小輸送阻力 , 也就減少了堵管的可能性。泵出口錐管處, 不許直接連接彎管 , 至少應接入一段直管后 , 再接彎管。泵送中途接管時, 每次只能加接一根 , 且應用水潤滑一下管道內(nèi)壁, 并排盡空氣 , 否則極易造成堵管。垂直向下的管路 , 出口處應裝設防離析裝置, 預防堵管。高層泵送時 , 水平管路的長度一般應不小于垂直管路長度的15%,且應在水平管路中接入管路截止閥。停機時間超過 5min 時, 應關(guān)閉截止閥 ,

5、防止混凝土倒流 , 導致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時的90 度彎管 , 彎曲半徑應大于 500mm。 三、混凝土或砂漿的離析導致的堵管混凝土或砂漿遇水時 , 極易造成離析。有時在泵送砂漿時 , 便發(fā)生堵管現(xiàn)象 , 就是因為砂漿與管道中的水直接接觸后 , 砂漿離析而引起的。預防辦法是 : 泵前用水濕潤管道后 , 從管道的最低點將管道接頭松開 , 將余水全部放掉 , 或者在泵水之后泵送砂漿之前 , 放入一海綿球 , 將砂漿與水分開。泵送完畢清洗管道時 , 也要放入一海綿球 , 將水與混凝土分開 , 否則極易造成堵管。 四、局部漏漿造成的堵管 由于砂漿泄漏掉 , 一方面影響混凝土的質(zhì)量 , 另一方面漏漿后

6、, 將導致混凝土的坍落度減小和泵送壓力的損失 , 從而導致堵管。漏漿的原因主要有以下幾種 :1. 輸送管道接頭密封不嚴。輸送管道接頭密封不嚴 , 管卡松動或密封圈損壞而漏漿。此時應緊固管卡或更換密封圈。 2. 眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙過大。眼鏡板和切割環(huán)磨損嚴重時 , 二者之間的間隙變大。當間隙大于 10%時 , 須通過調(diào)整異形螺栓來縮小眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙 , 若已無法調(diào)整 , 應立即更換磨損件。本辦法適用于“ S”閥系列混凝土泵。 3. 混凝土活塞磨損嚴重。操作人員應經(jīng)常觀察水箱中的水是否渾濁 , 有無砂漿 , 一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂漿 , 表明混凝土活塞已經(jīng)磨損 , 此時應及時更換活塞 , 否則將因漏漿和壓力損失而導致堵管