路橋?qū)I(yè)道路與橋梁工程實習(xí)報告_2602

1、路橋?qū)I(yè)道路與橋梁工程實習(xí)報告道路與橋梁工程實習(xí)報告實習(xí)方向：道路與橋梁工程實習(xí)地點： xxxx實習(xí)時刻： 6.12-6.22實習(xí)學(xué)生xxxx貫徹理論聯(lián)系實際的原則,使學(xué)生到施工現(xiàn)場或治理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和治理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練,也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。土木工程的學(xué)習(xí) , 不僅要注意知識的積存,更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng),為此 ,學(xué)校為了讓大伙兒對本專業(yè)有更好的認識,在我們大二的期末,組織了一次外出實習(xí),好讓大伙兒能夠?qū)⑵匠Ｔ谡n堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當中。進入路橋?qū)I(yè)差不多一學(xué)期了,可對那個專業(yè)并不十分了解,現(xiàn)在終于有機會能夠?qū)?/p>

2、那個專業(yè)有個較全面的認識 ,我們感到十分的快樂。認識實習(xí)是土木工程教學(xué)打算中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的阻礙作用。實習(xí)分兩部分：參觀實驗室模型,工地 ,各種建筑和路橋；聽講座。通過本次實習(xí)參觀中,我們要緊了解了如下內(nèi)容：1：實際觀看各種路橋模型,理論聯(lián)系實際 ,認識并了解路橋的結(jié)構(gòu),2：通過自己實地的觀看并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力,3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4 ：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在都市交通中的作

3、用及其要緊組成部分。7：了解橋梁、板橋、歪拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。本次實習(xí)講座中 ,我們要緊了解到：、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的要緊工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；、了解工程建設(shè)監(jiān)理的要緊工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；、了解路橋工程項目治理的要緊工作內(nèi)容、工作程序、工作名目一：動員大會 -01二：交通量的測定 -02三：參觀路橋模型 -03四：參觀 xxx 大橋 -04五：參觀 xxx 大橋施工現(xiàn)場 -05六：參觀 xxx 立交橋 -06七：聽 xxx 的報告 -07八：參觀校內(nèi)雙橋 -08九：觀看混凝土教學(xué)錄象-09十：結(jié)束語 -10一：動員大會6 月 12 日上午 7： 30,我們土木6、

4、 7、8 三個班到了校本部開實習(xí)動員會,兩位老師對實習(xí)的安排作了詳細的講明。由于大伙兒對本部的情況不是非常了解,因此我們好多同學(xué)都遲到了。還好 ,老師沒有批判我們,這讓我原本因為第一次實習(xí)而緊張的心情有了非常大的轉(zhuǎn)變,給我們介紹實習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀的教授,盡管歲月的皺紋差不多出現(xiàn)在他的臉上,但是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過他的介紹我們明白了實習(xí)的有關(guān)時刻（6 月 12至 6月 23號）目的（加強理論與實踐的聯(lián)系）地點（大部分是在 xxx 本市 ,個不是去不的地點）以及實習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（認真觀看各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造,每天都要寫一篇日記） 。在這之后他有強調(diào)了實習(xí)中應(yīng)注意的安全

5、咨詢題,往常我們學(xué)校就有過因為實習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子 ,因此他在講這話的時候用了非常嚴肅的語氣。因為是認識實習(xí),我們的專業(yè)知識確信不夠應(yīng)付實習(xí)中所遇到的一些咨詢題,有鑒于此 ,老師建議我們在實習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍 ,在實習(xí)期間以便弄明白和加深對實習(xí)時遇到的不明白的地點的理解老師還交代了一下實習(xí)中的注意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時刻,按時到達和按時回來。我們要團結(jié)和互相關(guān)心,如此我們的實習(xí)一定會順利的完成。同時在每天的實習(xí)之后我們還要寫一篇不低于 200字的實習(xí)日記 ,記錄每天的實習(xí)所得,也確實是心情日記吧。二：交通量的測定實習(xí)日期： xxx 年 6 月 13 日實習(xí)目的：測定

6、地市道路的交通量實習(xí)地點： xxx 大酒店路口東西方向組員： xxxx我們 6 月 13 號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組,每組平均 10 個人。上午九點左右 ,我所在的實習(xí)小組從宿舍動身,到達了 xxx 大酒店路口。盡管我們這組的人員比較少 ,但是我們依舊各自分配了任務(wù),一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量,一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量,其他兩個人分不負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。分好之后我們就開始測量了,我負責的是統(tǒng)計單位時刻里汽車的數(shù)量,不知不覺的半個小時就過去了 ,它讓很多車輛從我們眼前駛過,同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：

7、自行車：161輛 ,其中由北向南68 輛 ,由南向北的有 93輛摩托車： 98 輛,其中由北向南49 輛 ,由南向北的有 49 輛汽車： 546 輛 ,其中由北向南303 輛 ,由南向北的有 243輛回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量 （一小時） S=2*161=312 輛 /H,其中由北向南 S1=68*2=136 輛 /1H, 由南向北的有S2=93*2=186輛 /1H ；摩托車每小時流量：M=98*2=196 輛 /H, 其中由北向南M1=49*2=98 輛 /H, 由南向北的有M2=49*2=98 輛 /H ；汽車每小 時的 流 量 ： N=546*2=1092輛/H,

8、 其中由北向南 N1=303*2=606 輛/H,由南向北的有N2=243*2=486 輛 /H 。實習(xí)的第一天就如此結(jié)束了,總的來講感受依舊不錯的,盡管天非常熱 ,然而我們依舊堅持下來了 ,這使我們對接下來的實習(xí)更有信心了！三：參觀路橋模型實習(xí)日期： xxx 年 6 月 14 日實習(xí)目的：參觀本部實驗室路橋模型實習(xí)地點：本部土木工程系實驗室組員： xxxx在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀,當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時,老師一邊給我們講解,一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看,往常只是大概明白橋的一些構(gòu)造,但今天從老師的講解中我們明白了更詳細的情況：橋梁工程是土

9、木工程中的一個分支 ,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建筑的結(jié)構(gòu)工程。 橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、 拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋 ,吊索橋、歪拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、 公路鐵路橋、 農(nóng)用橋、 人行橋、 運水橋、 專用橋梁。（ 2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m,單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m,大于 100m, 單孔橋全長大于40m, 小于 100m）、中橋（多孔橋全長小于 100m,大于 30m；單孔橋全長小于 40m, 大于 20m ）和小橋