初三物理一道回聲問題的教學(xué)反思

1、.初三物理一道回聲問題的教學(xué)反思一道物理計算題的反思物理學(xué)是一門自然科學(xué)，它既具有表象性，又具有抽象性，既具有規(guī)律性又具有變化性，這使得學(xué)生對這門學(xué)科的學(xué)習(xí)難以把握，出現(xiàn)了許多解題誤區(qū)。例：平直軌道上勻速行駛的火車在進入隧道口提早鳴笛，火車速度為20m/s，聲音在空氣中的速度為340m/s，司機在鳴笛后9s聽到自隧道口處山崖反射的回聲。求火車開場鳴笛處距隧道口間隔 聽到回聲時火車距隧道口的間隔 錯解一：，V聲=340m/sV車=20m/st=9s分析：因為聲音的所走的時間與車所走的時間相等，所以S聲=V聲·t=340m/s·9s=3060mS車=V車·t=20m/

2、s·9s=180m所以S1=S聲/2=3060m/2=1530mS2=S1180m=1350m答火車開場鳴笛處距隧道口間隔 1530m聽到回聲時火車距隧道口的間隔 1350m錯解二，V聲=340m/sV車=20m/st=9s所以S聲=V聲·t=340m/s·9s=3060mS車=V車·t=20m/s·9s=180mS2=S聲/2=3060m/2=1530mS=S聲/2S車=3060m/2180=1710m答火車開場鳴笛處距隧道口間隔 1530m聽到回聲時火車距隧道口的間隔 1710m正解，V聲=340m/sV車=20m/st=9s分析，因為汽車

3、鳴笛后，聲音與車同時前進，人又聽到回聲，說明車與聲音走過的時間一樣即都是9sS聲=V聲·t=340m/s·9s=3060mS車=V車·t=20m/s·9s=180m所以S1=S車S聲/2=1620mS2=S1S車=1440m答火車開場鳴笛處距隧道口間隔 1530m聽到回聲時火車距隧道口的間隔 1710m分析學(xué)生做錯，存在很多問題，下面就我的幾點看法淺談一下1、老師在教學(xué)過程中要重視對學(xué)生建立模型意識的培養(yǎng)理想的物理模型，即是物理科學(xué)體系典范，也是解決現(xiàn)實物理問題不可或缺的根據(jù)，其重要性不言而喻。所以，老師在傳授知識的過程中，及時向?qū)W生建立的根本物理模型的

4、。并要求學(xué)生結(jié)實把握住這些根本的物理模型，并且在詳細(xì)應(yīng)用解決物理問題時。引導(dǎo)學(xué)生如何根據(jù)題設(shè)條件，從物理規(guī)律出發(fā)，通過分析、綜合、類比等，使思維從紛繁復(fù)雜的詳細(xì)問題中抽象、構(gòu)造出我們熟悉的物理模型。然后應(yīng)用掌握的相關(guān)知識予以解決。在此題中學(xué)生不會做題，說明學(xué)生對聲音的理解還不透，聲音學(xué)生看不見，摸不著，聲音是怎樣傳播的，傳播時走的是什么道路，向那個方向傳播的，學(xué)生都理解的不清楚。所以做題時總是感覺很抽象，很難以理解，更不用說去解決現(xiàn)生活中的題，所以在講聲音這一章時要建立物理模型，聲音走的道路就象一棵射出的子彈，走的是勻速直線運動，既形象又生動地把聲音傳播走的道路描繪出來。同時還注意知道的遷移。

5、把第二章簡單的運動的中的勻速直線運動的知識遷移過來，使學(xué)生對聲音是怎么走的有一個形象直觀的理解，在理解的根底上再去解決題，就很簡單。2、學(xué)會建立情景示意圖學(xué)生普遍感覺物理難學(xué)：聽聽還懂,解決實際問題就困難。關(guān)鍵在于他們還是習(xí)慣于形象思維方式，只會記概念、規(guī)律的靜態(tài)結(jié)論，而不重視得出結(jié)論的開展過程。只會照葫畫瓢，模擬性地解決一些簡單的物理問題，而不擅長通過觀察分析地去解決問題。對于此題假如畫出實物情景的示意圖如圖圖掛不上去，便于學(xué)生理解，也便于解決問題，使問題簡單化。倘假設(shè)分開了物理情景，解題時會讓學(xué)生感到無叢下手的感覺。3、對于知識的不理解，如學(xué)生在做題時所犯的錯誤，求AC的長度時，應(yīng)先求出AC-B聲音所走的路程，再加上車所走的路程BC的路程，再除以2就是AC的路程。而同學(xué)做錯的原因是從ACB的路程的除以2，然后再減去AB的路程才是BC的路程，這就是學(xué)生做錯的原因。學(xué)生還不太理解先除以2與后除于2有什么區(qū)別，這就要求老師在講的時候講明白，學(xué)生才能不再出現(xiàn)同樣的錯誤。要真正培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新才能，老師的課堂教學(xué)形式必須更改，“課題研究性教學(xué)形式與“探究性學(xué)習(xí)的課堂教學(xué)形式均堅持以學(xué)生為主體，老師為主導(dǎo)的原那