全預制拼裝式橋梁的快速施工

1、全預制拼裝式橋梁的快速施工 1. 全預制拼裝的內(nèi)容 全預制橋梁是橋梁上部結構和下部結構的構件主要采用工廠預制、現(xiàn)場拼裝施工技術的橋梁，如圖1所示。全預制橋梁的預制構件在工廠內(nèi)生產(chǎn)，具有優(yōu)良的質(zhì)量和抗腐蝕能力，充足的養(yǎng)護時間，梁墩柱均可采用預制，現(xiàn)場拼裝的施工方法。全預制橋梁具有現(xiàn)場施工時間縮短，交通管理費用降低，利于控制環(huán)境污染，事故發(fā)生風險減少，交通參與者抱怨少，施工質(zhì)量易保證，建設費用降低，氣候影響小，勞動力減少等優(yōu)點。圖1 全預制橋梁2. 常見的預制結構形式2.1 上部結構常見的上部結構典型構造形式有預制空心板梁，預制組合式帶肋板梁，預制帶翼板梁，預制雙T板梁，預制T形梁，預制組合式T形

2、梁，箱梁等，部分如圖2所示。預制板梁之間里的連接常見的有縱向半厚板與梁連接，橫向全厚板與連接，最典型的預制組合式箱型梁中墩頂縱向連接為由鋼套筒連接，此方法能很好地將預制件連接到一起，而且耐久性效果好，鋼套筒如圖3所示。 圖2 部分預制梁圖3 鋼套筒2.2 下部結構 下部結構的墩柱和蓋梁等也可以預制安裝，連接處用鋼套筒連接，灌注高強砂漿,如圖4所示。 圖4 預制墩柱和蓋梁3. 快速施工技術3.1自行模塊運輸機在橋梁業(yè)中，有一類承載容量高且具有高操作性的掛車稱作自行模塊運輸機（SPMTS）。它們不需要拖車或卡車托動或推動以自帶的電源組液壓發(fā)動機推動。這些SPMTS運輸機可以橫向和縱向組合成更大的運

3、輸機。組合后的運輸機SPMTS可以通過調(diào)整輪子的方向撇前進、后退轉(zhuǎn)彎、橫向平移、原地旋轉(zhuǎn)等動作，如圖1所示。它被用在了許多預制橋梁的安裝上。圖1 不同組合方式的SPMTS3.2縱向推出法上部結構的縱向推出法常被用在吊車無法進入的地。這種方法需要在橋臺后面的啟動坑內(nèi)架設橋梁上部結構。當上部結構架設完畢后用千斤頂以滾動或滑動系統(tǒng)推出。圖為某橋的縱向推出。橋的上部結構用運輸機運到了現(xiàn)場，安置于滑動支架上。安裝完成只用了三天時間。圖2 縱向推出中的橋3.3橫向滑動法另一種移動或安裝龐大橋梁系統(tǒng)的方法被稱作橫向滑動法。這種方法要求先把新橋平行建于設計位置的旁邊，一般建在裝有滑軌的臨時支架上。橋梁可以用纜

4、繩或者液壓系統(tǒng)橫向移動?？v向的微調(diào)也可以被設計到系統(tǒng)中。圖3所示為一座單孔橋的橫向滑動。完成橫向滑動所需的時間取決于橋的大小和復雜性。一般一座單跨或多跨橋的替換可在一個周末完成。圖3 橫向滑動3.4龍門起重機法其它安裝預制單元的創(chuàng)新方法也被發(fā)展出來。龍門起重機在快速施工項目中發(fā)揮了更大的作用。龍門起重機的使用有多種形式，第一種是橫向龍門起重機，可以移至橋梁的任意位置在交通高峰期起重機可以留在原位并允許車輛從其下穿過。這種系統(tǒng)可用于大跨徑懸索橋。另一種是縱向龍門架系統(tǒng),這種方法把龍門起重機和SPMT結合使用，舊模塊的移除和新模塊的安裝可一步完成。這種施工方法可在傳統(tǒng)施工設備無法進入的區(qū)域之上分段施工橋梁,也可用于樁基，豎井分段上部結構和整橋的安裝。4.總結聽完李老師的快速施工，使我對橋梁的施工有了更全新的認識，在未來的橋梁建設中，在條件允許情況下，城市中的一些橋梁完全可以用工廠預制，現(xiàn)場拼裝的快速施工方法