四缸柴油機曲軸工藝工裝設(shè)計_第1頁
四缸柴油機曲軸工藝工裝設(shè)計_第2頁
四缸柴油機曲軸工藝工裝設(shè)計_第3頁
四缸柴油機曲軸工藝工裝設(shè)計_第4頁
四缸柴油機曲軸工藝工裝設(shè)計_第5頁
已閱讀5頁,還剩33頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、畢 業(yè) 設(shè) 計(論 文)說 明 書題 目 四缸柴油機曲軸工藝工裝設(shè)計 摘 要在這次畢業(yè)設(shè)計中,進行了曲軸的測繪及根據(jù)實物模型了解曲軸的外型和曲軸斜油孔的位置結(jié)構(gòu)。本設(shè)計為四缸柴油機曲軸工藝工裝設(shè)計:繪制曲軸零件圖、確定加工方法、制定加工工藝、編制加工工序卡、曲軸斜油孔加工的工裝設(shè)計。曲軸由軸頸和軸柄構(gòu)成。 關(guān)鍵詞:曲軸 斜油孔 工裝設(shè)計 可靠 疲勞強度 球墨鑄鐵ABSTRACTIn this graduation project, has carried on the crank mapping and the basis working model understands the crank

2、 the outlook and the tune axle tilt oil hole position structure.This design is four cylinder diesel engine crank craft work clothes design: Plan crank detail drawing, determination processing method, formulation processing craft, establishment processing travel chart, tune axle tilt oil hole process

3、ing work clothes design.The crank constitutes by the journal and the axis handle.The crank is in the engine withstands the impact load, the transmission power important components, guarantees the processing quality most with difficulty in the engine five big-ticket items.Because the crank working co

4、ndition is bad, therefore to the crank material quality as well as the semifinished materials processing technology, the precision, the surface roughness, the heat treatment and the surface strengthens, requests and so on transient equilibrium extremely is all strict.If any link quality has not obta

5、ined the guarantee, then may affect the crank seriously the service life and the complete machine reliability.The crank material quality has the modular cast iron and the steel two kinds.Because the modular cast iron cutting value is good, may obtain the ideal structure shape, and may carry on each

6、kind of heat treatment and superficial strengthening processing equally with the steel crank enhances the crank the anti-fatigue strength, degree of hardness and the resistance to wear.Modular cast iron crank cost only then about quenched and tempered steel crank cost 1/3, therefore the modular cast

7、 iron crank in domestic and foreign obtained the widespread application. Key word: Cranks Slanting oil holes Work clothes designs Reliability Fatigue strength Modular cast irons.目 錄中文摘要英文摘要.第1章 設(shè)計的相關(guān)知識.1 1.1 畢業(yè)設(shè)計的目的、要求和內(nèi)容1 畢業(yè)設(shè)計的目的1 畢業(yè)設(shè)計的基本要求及主要內(nèi)容1 1.2 畢業(yè)設(shè)計的步驟2機械加工工藝規(guī)程設(shè)計2第二章 零件的分析32.1 零件的作用及分析3 2.2 曲

8、軸的制造技術(shù)及工藝進展.32.2.1 曲軸的毛坯制造技術(shù).32.2.2 機械加工技術(shù).42.2.3 熱處理和表面強化處理技術(shù).4第三章 零件的工藝路線及加工工藝.5 3.1擬定工藝路線應(yīng)注意的事項.53.2 零件的工藝路線.6 3.2.1 基準的選擇.6 3.2.2 3.2.3 零件加工工序內(nèi)容.7第四章 專用夾具設(shè)計及撰寫說明.354.1 專用夾具設(shè)計.354.1.1 設(shè)計說明.354.1.2 夾具設(shè)計分析.354.2 撰寫說明書應(yīng)注意的事項.36第五章 結(jié) 論.37參考文獻.38致 謝.39第一章 設(shè)計的相關(guān)知識1.1 畢業(yè)設(shè)計的目的、要求和內(nèi)容了解畢業(yè)設(shè)計的目的和要求能知道設(shè)計的重要性。

9、按照要求做好設(shè)計,使自己有一個做設(shè)計的好計劃,從而把設(shè)計做得更加的成功完美。1.1.1 畢業(yè)設(shè)計的目的。機械制造工藝與機床夾具畢業(yè)設(shè)計是機械制造工藝與機床夾具課程教學(xué)的一個不可或缺的輔助環(huán)節(jié)。它是學(xué)生全面地綜合運用本課程及其有關(guān)先修課程的理論和實踐知識進行加工工藝及夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計的一次重要實踐。它對于培養(yǎng)學(xué)生編制機械加工工藝規(guī)程和機床夾具設(shè)計的能力,為以后搞好畢業(yè)設(shè)計和去工廠從事工藝與夾具設(shè)計具有十分重要的意義。本課程設(shè)計的目的在于:1. 培養(yǎng)學(xué)生綜合運用機械制造工藝學(xué)及相關(guān)專業(yè)課程(工程材料與熱處理、機械設(shè)計、互換性與測量技術(shù)、金屬切削加工及裝備等)的理論知識,結(jié)合金工實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)中學(xué)到的實

10、踐知識,獨立地分析和解決機械加工藝問題,初步具備設(shè)計一個中等復(fù)雜程度零件的工藝規(guī)程的能力。2. 能根據(jù)被加工零件的技術(shù)要求,運用夾具設(shè)計的基本原理和方法,學(xué)會擬訂夾具設(shè)計方案,完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計,初步具備設(shè)計保證加工質(zhì)量的高效、省力、經(jīng)濟合理的專用夾具的能力。3. 培養(yǎng)學(xué)生熟悉和應(yīng)用有關(guān)手冊、標(biāo)準、圖表等技術(shù)資料的能力,指導(dǎo)學(xué)生分析零件加工的技術(shù)要求和本企業(yè)具備的加工條件,掌握從事工藝設(shè)計的方法和步驟。4. 進一步培養(yǎng)學(xué)生機械制圖、設(shè)計計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計和編寫技術(shù)文件等的基本技能。5. 培養(yǎng)學(xué)生耐心細致、科學(xué)分析、周密思考、吃苦耐勞的良好習(xí)慣。6. 培養(yǎng)學(xué)生解決工藝問題的能力,為學(xué)生今后進工廠從事工

11、藝與夾具設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。1.1.2 畢業(yè)設(shè)計的基本要求及主要內(nèi)容。本畢業(yè)設(shè)計要求就一個中等復(fù)雜程度的零件編制一套機械加工工藝規(guī)程,按教師指定的某加工工序設(shè)計一副專用夾具,并撰寫設(shè)計說明書。學(xué)生應(yīng)在教師的指導(dǎo)下,認真地、有計劃地、獨立按時完成設(shè)計任務(wù)。學(xué)生對待自己的設(shè)計任務(wù)必須如同在工廠接受設(shè)計任務(wù)一樣,對于自己所作的技術(shù)方案、數(shù)據(jù)選擇和計算結(jié)果必須高度負責(zé),注意理論與實踐相結(jié)合,以期使整個設(shè)計在技術(shù)上是先進的、在經(jīng)濟上是合理的、在生產(chǎn)中是可行的。1.基本設(shè)計參數(shù): 490型柴油機。 生產(chǎn)方式:批量生產(chǎn)2.主要內(nèi)容及基本要求 測繪柴油機曲軸的總成圖和零件圖。 確定加工方法,制定加工工藝,編制

12、加工工序卡。 進行曲軸斜油孔加工的工裝設(shè)計。 編寫設(shè)計說明書。3.指定查閱的主要參考文獻及說明 機械制造工藝手冊 機械制造技術(shù)基礎(chǔ) 機械制造裝備 夾具設(shè)計1.2 畢業(yè)設(shè)計的步驟 1.2.1 機械加工工藝規(guī)程設(shè)計(1)分析、研究零件圖(或?qū)嵨铮?,進行結(jié)構(gòu)工藝性審查。(2)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型,確定工藝的基本特征。生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型不同,產(chǎn)品零件的制造工藝、所用設(shè)備及工藝裝備、對工人的技術(shù)要求、采取的技術(shù)措施和要求達到的技術(shù)經(jīng)濟效果也會不同。(3)確定毛坯的類型和制造方法,繪制毛坯圖。(4)擬定工藝路線。(5)機械加工工序設(shè)計。(6)技術(shù)經(jīng)濟分析。(7)校核 。第二章 零件的分析2.1 零件的作

13、用及分析 曲軸一般由主軸頸,連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐,曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)。第三章 零件的工藝路線及加工工藝3.1 擬定工藝路線應(yīng)注意的事項在撰寫工藝路線,尤其是在選擇加工方法、安排加工順序時,要考慮和注意以下事項: 1. 表面成形。應(yīng)首先加工出精基準面,再盡量以統(tǒng)的精基準定位加工其余表面,并要考慮到各種工藝手段最適合加工什么表面。 2. 保證質(zhì)量。應(yīng)注意到在各種加工方案中保證尺寸精度、形狀精度和表面相互位置精度的能力;是否要粗精分開,加工階段應(yīng)如何劃分;怎樣保證工件無夾壓變形;怎樣減少熱變形;采用怎樣的熱處理手段以改善加工

14、條件、消除應(yīng)力和穩(wěn)定尺寸;如何減小誤差復(fù)映;對某些相互位置精度要求極高的表面,可考慮采用互為基準反復(fù)加工的辦法等。 3. 減小消耗,降低成本。要注意發(fā)揮工廠原有的優(yōu)勢和潛力,充分利用現(xiàn)有的生產(chǎn)條件和設(shè)備;盡量縮短工藝準備時間并迅速投產(chǎn),避免貴重稀缺材料的使用和消耗。 4. 提高生產(chǎn)率。在現(xiàn)有通用設(shè)備的基礎(chǔ)上考慮成批生產(chǎn)的工藝時,工序宜分散,并配備足夠的專用工藝裝備;當(dāng)采用高效機床、專用機床或數(shù)控機床時,工序宜集中,以提高生產(chǎn)效率,保證質(zhì)量。應(yīng)盡可能減少工件在車間內(nèi)和車間之間的流動,必要時考慮引進先進、高效的工藝技術(shù)。 5. 確定機床和工藝裝備。選擇機床和工藝裝備,其型號、規(guī)格、精度應(yīng)零件尺寸大

15、小、精度、生產(chǎn)綱領(lǐng)和工廠的具體條件相適應(yīng)。 在畢業(yè)設(shè)汁中,專用夾具、專用刀具和專用量具,統(tǒng)一采用以下代號編號方法: D刀具 J夾具 L量具 C車床 X銑床Z鉆床 M磨床專用工藝裝備編號示例如下:CJ01 車床專用夾具l號 ZD02鉆床專用刀具2號6. 工藝方案的對比取舍。為保證質(zhì)量的可靠性,應(yīng)對各方案進行技術(shù)經(jīng)濟分析,對生產(chǎn)率和經(jīng)濟性(注意在什么情況下主要對比不同方案的工藝成本,在什么情況下主要對比不同方案的投資回收期)進行對比,最后綜合對比結(jié)果,選擇最優(yōu)方案。3.2 零件的工藝路線3.2.1 基準的選擇基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要工作之一。基準選擇得正確與合理可以使加工質(zhì)量得到保證,生產(chǎn)率

16、得以提高。否則,加工工藝過程中會問題百出,更有甚者,還會造成零件的大批報廢,使生產(chǎn)無法正常進行。(1)粗基準的選擇。對于零件而言,盡可能選擇不加工表面為粗基準。而對有若干個不加工表面的工件,則應(yīng)以與加工表面要求相對位置精度較高的不加工表面作粗基準。根據(jù)這個基準選擇原則,現(xiàn)選取頂面作為粗基準。因為這個零件是長方體類的零件,可以用通用夾具來定位,實現(xiàn)了完全定位,然后進行銑削。(2)精基準的選擇。主要應(yīng)該考慮基準重合的問題。當(dāng)設(shè)計基準與工序基準不重合時,應(yīng)該進行尺寸換算,這在以后還要專門計算,此處不再重復(fù)。曲軸的主要加工表面多數(shù)為外圓表面。所有的加工表面的表面粗糙度的質(zhì)量要求都比較高,主要加工部位的

17、尺寸有:1.回轉(zhuǎn)面,64h6()、56h6()、52M7();2.長度尺寸,24±0.5、22±0.5、149±0.5、207±0.5、12N8();3.位置尺寸,48.5±0.01、24±0.2、34±0.2、30±0.2、105±0.4、230±0.4。1. 制定工藝路線 1.鑄造毛坯件; 2.時效處理; 3.粗加工; 4.半精加工; 5.精加工; 6.探傷; 7.鍵、螺紋加工; 8.精磨; 9.檢查; 10.防銹、入庫。3.2.3 零件加工工序內(nèi)容 工序一 粗、精車左端面 加工材料QT60

18、0-3, 工件尺寸坯件D=71 mm,車削長度l=35.5 mm; 加工要求車削后表面粗糙度為Ra=6.3 m,車床CA6140,工件采用三爪卡盤裝夾。由于工件毛坯為鑄件,因兩端面都要加工,加工余量為3.5,所以粗加工余量為3.5mm,精加工余量為0.5 mm。粗車左端面: 1.刀具的選擇 選擇硬質(zhì)合金鋼端面車刀。根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于粗加工余量為3 mm,且車端面,可一次走刀完成,故 = =3 mm 2).確定進給量f 根據(jù)表1-4,在粗車

19、鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,3 mm,工件直徑在60100 mm時 f=0.61.2 mm根據(jù)CA6140車床說明書選擇 f=0.6 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =0.8331.167 m/s故選擇,=1 m/s=60 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n 根據(jù)公式 故 n= r/min4.計算基本工時 式中L=l+y+,l=35.5 mm, 根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則 L=35.5+1.0=36.5 mm 故 min 精車左端面: 1.刀具的選擇 選擇硬質(zhì)合金鋼端面車刀。根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG

20、3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于精加工余量為0.5 mm,且車端面,可一次走刀完成,故 = mm 2).確定進給量f 在精車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,<3 mm ,由于表面粗糙度要求高,工件直徑在60100 mm時,故取 f=0.3 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =1.3331.83 m/s故選擇,=1.5 m/s=90 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n 根據(jù)公式 故 n= r/min 則取 n=410 r/min 4.計算基本工時 式中L=l

21、+y+,l=35.5 mm, 根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則 L=35.5+1.0=36.5 mm 故 min工序二 粗、精車右端面 加工材料QT600-3, 工件尺寸坯件D=82 mm,車削長度l=41 mm; 加工要求車削后表面粗糙度為Ra=1.6 m,車床CA6140,工件采用三爪卡盤裝夾。由于工件毛坯為鑄件,因兩端面都要加工,加工余量為3.5,所以粗加工余量為3mm,精加工余量為0.5 mm。粗車左端面: 1.刀具的選擇 選擇硬質(zhì)合金鋼端面車刀。根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚

22、度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于粗加工余量為3 mm,且車端面,可一次走刀完成,故 = =3 mm 2).確定進給量f 根據(jù)表1-4,在粗車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,3 mm,工件直徑在60100 mm時, f=0.61.2 mm根據(jù)CA6140車床說明書選擇 f=0.6 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =0.8331.167 m/s故選擇,=1 m/s=60 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n 根據(jù)公式 故 n= r/min 則取 n=240 r/min4.計算基本工時 式中L=l+y+,l=41 mm, 根據(jù)切削用量

23、簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則 L=41+1.0=42 mm 故 min 精車左端面: 1.刀具的選擇 選擇硬質(zhì)合金鋼端面車刀。根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于精加工余量為0.5 mm,且車端面,可一次走刀完成,故 = mm 2).確定進給量f 在精車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,<3 mm ,由于表面粗糙度要求高,工件直徑在60100 mm時,故取 f=0.03 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-1

24、9查得, =1.3331.83 m/s故選擇,=1.5 m/s=90 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n 根據(jù)公式 故 n= r/min4.計算基本工時 式中L=l+y+,l=41 mm, 根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則 L=41+1.0=42 mm 故 min工序三 粗、精車主軸頸 加工材料QT600-3, 工件尺寸坯件D=71 mm,車削長度l=120 mm; 加工要求車削后表面粗糙度為Ra=1.6 m,車床CA6140,工件采用兩頂尖裝夾。由于工件毛坯為鑄件,加工余量為7,加工要求交高(Ra=1.6 m),所以粗加工余量為4mm,半精加工為2,精加工余量為1 mm

25、。粗車: 1.刀具的選擇 選擇直頭式外圓車刀,根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于粗加工余量為4mm,且車削余量不大,可一次走刀完成,故 = mm 2).確定進給量f 在精車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,<3 mm ,由于表面粗糙度要求高,工件直徑在60100 mm時,故取 f=0.06 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =0.8331.167 m/s故選擇,=1 m/s=60 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n

26、 根據(jù)公式 故 n= r/min4.計算基本工時 式中L=l+y+,l=120 mm, 根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則 L=120+1.0=121 mm 故 min 半精車: 1.刀具的選擇 選擇硬質(zhì)合金鋼端面車刀。根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于半精加工余量為2 mm,且車端面,可一次走刀完成,故 = mm 2).確定進給量f 在精車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,<3 mm ,由于表面粗糙度要求高,工件直徑在

27、60100 mm時,故取 f=0.03 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =1.3331.83 m/s故選擇,=1.5 m/s=90 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n 根據(jù)公式 故 n= r/min 則取 n=430 r/min4.計算基本工時 式中L=l+y+,l=120 mm, 根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則 L=120+1.0=121 mm 故 min 精車: 1.刀具的選擇 選擇硬質(zhì)合金鋼端面車刀。根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm

28、. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于精加工余量為0.5 mm,且車端面,可一次走刀完成,故 = mm 2).確定進給量f 在精車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,<3 mm ,由于表面粗糙度要求高,工件直徑在60100 mm時,故取 f=0.03 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =1.3331.83 m/s故選擇,=1.5 m/s=90 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n 根據(jù)公式 故 n= r/min 則取 n=440 r/min4.計算基本工時 式中L=l+y+,l=40 mm, 根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則

29、 L=40+1.0=41 mm 故 min 工序四 粗、精車主軸頸 加工材料QT600-3, 工件尺寸坯件D=71 mm,車削長度l=40 mm; 加工要求車削后表面粗糙度為Ra=0.4 m,車床CA6140,工件采用兩頂尖裝夾。由于工件毛坯為鑄件,加工余量為7,加工要求很高(Ra=0.4 m),所以粗加工余量為4 mm,半精加工余量為2 mm,精加工余量為1 mm。粗車: 1.刀具的選擇 選擇直頭式外圓車刀(最好選擇可轉(zhuǎn)位車刀),根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切

30、削深度 由于粗加工余量為4 mm,且車削余量不大,可一次走刀完成,故 = mm 2).確定進給量f 在精車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,<3 mm ,由于表面粗糙度要求高,工件直徑在60100 mm時,故取 f=0.06 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =0.8331.167 m/s故選擇,=1 m/s=60 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n 根據(jù)公式 故 n= r/min4.計算基本工時 式中L=l+y+,l=40 mm, 根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則 L=40+1.0=41 mm 故 min 半精車: 1.刀具的

31、選擇 選擇硬質(zhì)合金鋼端面車刀。根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于半精加工余量為1 mm,且車端面,可一次走刀完成,故 = mm 2).確定進給量f 在精車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,<3 mm ,由于表面粗糙度要求高,工件直徑在60100 mm時,故取 f=0.03 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =1.3331.83 m/s故選擇,=1.5 m/s=90 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n 根據(jù)公式 故

32、n= r/min 則取 n=430 r/min4.計算基本工時 式中L=l+y+,l=40 mm, 根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則 L=40+1.0=41 mm 故 min 精車: 1.刀具的選擇 選擇硬質(zhì)合金鋼端面車刀。根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于精加工余量為0.5 mm,且車端面,可一次走刀完成,故 = mm 2).確定進給量f 在精車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,<3 mm ,由于表面粗糙度要求高,工

33、件直徑在60100 mm時,故取 f=0.03 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =1.3331.83 m/s故選擇,=1.5 m/s=90 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n 根據(jù)公式 故 n= r/min 則取 n=440 r/min4.計算基本工時 式中L=l+y+,l=40 mm, 根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則 L=40+1.0=41 mm 故 min 工序五 粗、精車主軸頸 工序六 粗、精車主軸頸 工序七 粗、精車主軸頸 工序五、工序六、工序七與工序三、工序四類同計算現(xiàn)在省略。 工序八 粗、精車主軸頸兩邊壁面 加工材料QT6

34、00-3, 加工要求車削長度l=32 mm,車削后的表面粗糙度為Ra=0.4 m,車床CA6140,工件采用兩頂尖裝夾。選擇硬質(zhì)合金刀端面車刀,主軸頸兩壁保證所以長度尺寸。 工序九 主軸頸端壁面倒角R3、保證粗糙度Ra=0.4工序十 粗、精曲柄銷 加工材料QT600-3, 工件尺寸坯件D=63 mm,車削長度l=36 mm; 加工要求車削后表面粗糙度為Ra=0.4 m,車床CA6140,工件采用專用夾具裝夾。由于工件毛坯為鑄件,加工余量為7,加工要求很高(Ra=0.4 m),所以粗加工余量為4 mm,半精加工余量為2 mm,精加工余量為1 mm。粗車: 1.刀具的選擇 選擇直頭式外圓車刀(最好

35、選擇可轉(zhuǎn)位車刀),根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于粗加工余量為4 mm,且車削余量不大,可一次走刀完成,故 = mm 2).確定進給量f 在精車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,<3 mm ,由于表面粗糙度要求高,工件直徑在60100 mm時,故取 f=0.06 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =0.8331.167 m/s故選擇,=1 m/s=60 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n 根據(jù)公式 故 n= r/

36、min4.計算基本工時 式中L=l+y+,l=36 mm, 根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則 L=36+1.0=37 mm 故 min 半精車: 1.刀具的選擇 選擇硬質(zhì)合金鋼端面車刀。根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于半精加工余量為1 mm,且車端面,可一次走刀完成,故 = mm 2).確定進給量f 在精車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,<3 mm ,由于表面粗糙度要求高,工件直徑在60100 mm時,故取 f=0

37、.03 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =1.3331.83 m/s故選擇,=1.5 m/s=90 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n 根據(jù)公式 故 n= r/min4.計算基本工時 式中L=l+y+,l=36 mm, 根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則 L=36+1.0=37 mm 故 min 精車: 1.刀具的選擇 選擇硬質(zhì)合金鋼端面車刀。根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于精加工余量為0.5 m

38、m,且車端面,可一次走刀完成,故 = mm 2).確定進給量f 在精車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,<3 mm ,由于表面粗糙度要求高,工件直徑在60100 mm時,故取 f=0.03 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =1.3331.83 m/s故選擇,=1.5 m/s=90 m/min 3.確定主軸轉(zhuǎn)速n 根據(jù)公式 故 n= r/min4.計算基本工時 式中L=l+y+,l=36 mm, 根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-26查得y+=1.0 mm,則 L=36+1.0=37 mm 故 min工序十一 粗、精曲柄銷加工材料QT600-3, 工件尺寸

39、坯件D=63 mm,車削長度l=36 mm; 加工要求車削后表面粗糙度為Ra=0.4 m,車床CA6140,工件采用專用夾具裝夾。由于工件毛坯為鑄件,加工余量為7,加工要求很高(Ra=0.4 m),所以粗加工余量為4 mm,半精加工余量為2 mm,精加工余量為1 mm。粗車: 1.刀具的選擇 選擇直頭式外圓車刀(最好選擇可轉(zhuǎn)位車刀),根據(jù)切削用量簡明手冊 表1-2 得選用刀具YG3。表1-1選得刀桿尺寸16 mm × 25 mm,刀片厚度為4.5 mm. 2.選擇切削用量 1).確定切削深度 由于粗加工余量為4 mm,且車削余量不大,可一次走刀完成,故 = mm 2).確定進給量f 在精車鑄鐵時刀桿尺寸為16×25,<3 mm ,由于表面粗糙度要求高,工件直徑在60100 mm時,故取 f=0.06 mm 3).確定切削速度 根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表3-19查得, =0.8331.167 m/s故選擇,=1 m/

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論