北京市朝陽區(qū)2015——高三第一學(xué)期朝陽期中物理試卷完美格式

1、2016朝陽期中一、本題共13小題，每小題3分，共39分。在每小題給出的四個選項中，只有一個選項是符合題目要求的。把答案用2B鉛筆填涂在答題卡上。1以下說法中符合事實的是A湯姆生發(fā)現(xiàn)電子并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型 B玻爾發(fā)現(xiàn)電子并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型 C盧瑟福做了粒子散射實驗并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型 D密里根做了粒子散射實驗并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型2比較、三種射線的電離作用和穿透能力A射線的電離作用最強(qiáng) B射線的電離作用最強(qiáng)C射線的穿透能力最強(qiáng) D射線的穿透能力最強(qiáng)3某飛機(jī)著陸時的速度是60m/s，隨后減速滑行，如果飛機(jī) 的平均加速度大小是2m/s2。為了使飛機(jī)能夠安全地停下來，則滑道的長度至

2、少為A900m B90m C1800m D180m 4一輛汽車在水平公路上沿曲線由 M 向 N 行駛，速度逐漸減小。圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎所受合力F的四種方向，其中可能正確的是ABCD5如圖所示，木板置于水平地面上，其上物塊被水平繩子拴接在左端墻上，將木板水平向右勻速抽出的過程中繩子的拉力為F；現(xiàn)將木板水平向右加速抽出，則此過程中繩子的拉力A等于F B小于FC大于F D無法確定C6如圖所示，重為G的光滑半圓球?qū)ΨQ地擱在兩個等高的固定臺階上，A、B為半圓球上與臺階接觸的點(diǎn)，半圓球的球心在O點(diǎn)，半圓球的重心C位于O點(diǎn)正下方，NA為半圓球上A點(diǎn)所受的彈力。下列說法中正確的是ANA的方向由A指向O，N

3、A >GBNA的方向由A指向O，NA < G CNA的方向由A指向C，NA < G DNA的方向由A指向C，NA= Gx/mt/s2020101007某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動，其位移x與時間t的關(guān)系圖像如圖所示。則A在12s時刻質(zhì)點(diǎn)開始做反向的直線運(yùn)動B在020s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增加C在020s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為0.8m/sD在020s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的瞬時速度等于它在這段時間內(nèi)平均速度的時刻只有一處8如圖所示，水平面光滑，繩的質(zhì)量及繩與滑輪的摩擦可忽略不計。物體A的質(zhì)量為M，當(dāng)在繩B端掛一質(zhì)量為m的物體時，物體A的加速度大小為a1；當(dāng)在繩B端施以大小F=mg的豎直向下的拉力作用時，A的加

4、速度大小為a2，則a1與a2的關(guān)系正確的是 Aa1=a2 Ba1<a2Ca1>a2 D無法判斷9一質(zhì)量為m的人站在觀光電梯內(nèi)的磅秤上，電梯以0.1g的加速度加速上 升h高度，在此過程中A磅秤的示數(shù)等于mg B磅秤的示數(shù)等于0.1mg C人的動能增加了0.9mgh D人的機(jī)械能增加了1.1mgh10某人造地球衛(wèi)星在近似圓軌道上運(yùn)行的過程中，由于軌道所在處的空間存在極其稀薄的空氣，則A如不加干預(yù)，衛(wèi)星所受的萬有引力將越來越小B如不加干預(yù)，衛(wèi)星運(yùn)行一段時間后動能會增加C衛(wèi)星在近似圓軌道上正常運(yùn)行時，由于失重現(xiàn)象衛(wèi)星內(nèi)的物體不受地球引力作用D衛(wèi)星在近似圓軌道上正常運(yùn)行時，其速度介于第一宇宙

5、速度和第二宇宙速度之間11火車轉(zhuǎn)彎時，如果鐵路彎道的內(nèi)外軌一樣高，外軌對輪緣（如圖a所示）擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力（如圖b所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和車輪極易受損。在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌（如圖c所示），當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度大小為v，以下說法中正確的是外軌內(nèi)軌輪緣圖a 圖b 圖cA該彎道的半徑 B當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度也將改變C當(dāng)火車速率大于v時，外軌將受到輪緣的擠壓 D當(dāng)火車速率小于v時，外軌將受到輪緣的擠壓 12汽車在平直公路上勻速行駛，t1時刻司機(jī)減小油門使汽車的功率立即減小一半，并保持該功

6、率繼續(xù)行駛，到t2時刻，汽車又恢復(fù)了勻速行駛（設(shè)整個過程中汽車所受的阻力大小不變）。以下說法中正確的是t1 t2t1 t2t1 t2t1 t2 A圖描述了汽車的速度在這個過程中隨時間的變化情況 B圖描述了汽車的速度在這個過程中隨時間的變化情況C圖描述了汽車的牽引力在這個過程中隨時間的變化情況D圖描述了汽車的牽引力在這個過程中隨時間的變化情況 13如果一個系統(tǒng)不受外力，或者所受外力的矢量和為零，這個系統(tǒng)的總動量保持不變。這就是動量守恒定律。若一個系統(tǒng)動量守恒時，則A此系統(tǒng)內(nèi)每個物體所受的合力一定都為零 B此系統(tǒng)內(nèi)每個物體的動量大小不可能都增加 C此系統(tǒng)的機(jī)械能一定守恒 D此系統(tǒng)的機(jī)械能可能增加二

7、、本題共3小題，共20分。把答案填在答題卡相應(yīng)的位置。AB14某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置來驗證力的平行四邊形定則。在豎直木板上釘上白紙，固定兩個滑輪A和B（繩與滑輪間的摩擦不計），三根繩子的結(jié)點(diǎn)為O，在左右及中間的繩端分別掛上個數(shù)為N1、N2和N3的鉤碼，每個鉤碼的質(zhì)量相等。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時，根據(jù)鉤碼個數(shù)讀出三根繩子的拉力F1、F2和F3。甲 乙（1）關(guān)于本實驗，以下說法中正確的是 A若鉤碼的個數(shù)N1N22，N34時可以完成實驗B若鉤碼的個數(shù)N1N2N34時可以完成實驗 C拆下鉤碼和繩子前應(yīng)當(dāng)用量角器量出三段繩子之間的夾角D拆下鉤碼和繩子前應(yīng)當(dāng)用天平測出鉤碼的質(zhì)量E拆下鉤碼和繩子前應(yīng)當(dāng)標(biāo)記結(jié)點(diǎn)

8、O的位置，并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向（2）在作圖時，圖乙中正確的是 （選填“A”或“B”）。15圖甲是用來探究小車質(zhì)量一定時，其加速度和力之間關(guān)系的實驗裝置示意圖，圖乙是該裝置的俯視圖。夾子小車細(xì)繩甲乙（1）本實驗有以下步驟：A將一端附有定滑輪的長木板放在水平桌面上，取兩個質(zhì)量相等的小車，放在近似光滑的水平長木板上B打開夾子，讓兩個小車同時從靜止開始運(yùn)動，小車運(yùn)動一段距離后，關(guān)上夾子，讓兩個小車同時停下來，用刻度尺分別測出兩個小車在這一段時間內(nèi)通過的位移大小C分析所得到的兩個小車在相同時間內(nèi)通過的位移大小與小車所受的水平拉力的大小關(guān)系，從而得到質(zhì)量相等的物體運(yùn)動的加速度與物體所受力的

9、關(guān)系D在兩小車的后端分別系上細(xì)繩，用一只夾子夾住這兩根細(xì)繩E在兩小車的前端分別系上細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤，盤內(nèi)分別放著質(zhì)量不等的砝碼，使砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。分別用天平測出兩個砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量對于上述實驗步驟，正確的排列順序是 。（2）若測得砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量分別為m1、m2，對應(yīng)小車的位移大小分別為x1、x2，經(jīng)過多次重復(fù)實驗，在誤差允許的范圍內(nèi)若關(guān)系式 總成立，則表明小車的質(zhì)量一定時，其小車的加速度與合力成正比。 16如圖1所示，是利用自由落體運(yùn)動進(jìn)行“驗證機(jī)械能守恒定律”的實驗。所用的打點(diǎn)計時器通以50Hz的交流電。圖1 圖2（1）甲同學(xué)

10、按照正確的實驗步驟操作后，選出一條紙帶如圖2所示，其中O點(diǎn)為打點(diǎn)計時器打下的第一個點(diǎn)，A、B、C為三個計數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測得OA=12.41cm，OB=18.60cm，OC=27.21cm，在計數(shù)點(diǎn)A和B、B和C之間還各有一個點(diǎn)。已知重物的質(zhì)量為1.00kg，取g =9.80m/s2 。在OB段運(yùn)動過程中，重物重力勢能的減少量Ep= J；重物的動能增加量Ek= J(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)。（2）該實驗沒有考慮各種阻力的影響，這屬于本實驗的 誤差（選填“偶然”或“系統(tǒng)”）。由此看，甲同學(xué)數(shù)據(jù)處理的結(jié)果比較合理的應(yīng)當(dāng)是Ep Ek（選填“大于”、“等于”或“小于”）。圖3（3）乙同學(xué)想利用該實驗裝置

11、測定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?。他打出了一條紙帶后，利用紙帶測量出了各計數(shù)點(diǎn)到打點(diǎn)計時器打下的第一個點(diǎn)的距離h，算出了各計數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度v，以h為橫軸，以為縱軸畫出了如圖3所示的圖線。由于圖線沒有過原點(diǎn)，他又檢查了幾遍，發(fā)現(xiàn)測量和計算都沒有出現(xiàn)問題，其原因可能是 。乙同學(xué)測出該圖線的斜率為k，如果不計一切阻力，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭 k（選填“大于”、“等于”或“小于”）。（4）丙同學(xué)利用該實驗裝置又做了其它探究實驗，分別打出了以下4條紙帶、，其中只有一條是做“驗證機(jī)械能守恒定律”的實驗時打出的。為了找出該紙帶，丙同學(xué)在每條紙帶上取了點(diǎn)跡清晰的、連續(xù)的4個點(diǎn)，用刻度尺測出相鄰兩個點(diǎn)間的距離依次為x1、x2

12、、x3。請你根據(jù)下列x1、x2、x3的測量結(jié)果確定該紙帶為_。（取g =9.80m/s2）6.05 cm，6.10 cm，6.06 cm 4.96 cm，5.35 cm，5.74 cm4.12 cm，4.51 cm，5.30 cm 6.10 cm，6.58 cm，7.06 cm三、本題共5小題，共41分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。把答案填在答題卡相應(yīng)的位置。17（6分）一物體靜止在光滑水平面上，某時刻起受到水平面內(nèi)兩個互相垂直的恒力F1、F2的作用（俯視圖如圖所示），物體的位移大小x=1m。已知F1

13、=6N，F(xiàn)2=8N。求：（1）合力F的大小和方向；（2）F1對物體所做的功W1以及F對物體所做的功W。18（6分）1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測定質(zhì)量的實驗，這次實驗的目的是要發(fā)展一種技術(shù)，找出測定軌道中人造天體質(zhì)量的方法。實驗時，用雙子星號宇宙飛船m1 去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭組m2（后者的發(fā)動機(jī)已熄火）。接觸以后，開動雙子星號飛船的推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速（如圖所示）。推進(jìn)器的平均推力F等于895 N，推進(jìn)器開動時間為7s，測出飛船和火箭組的速度變化是0.91 m/s。已知雙子星號宇宙飛船的質(zhì)量m13400 kg。求：（1）飛船與火箭組的加速度a的大小；（2

14、）火箭組的質(zhì)量m2。19（9分）某游樂設(shè)施如圖所示，由半圓形APB和直線BC組成的細(xì)圓管軌道固定在水平桌面上（圓半徑比細(xì)管內(nèi)徑大得多），軌道內(nèi)壁光滑。已知APB部分的半徑R0.8 m，BC段長L1.6m。彈射裝置將一質(zhì)量m0.2kg的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）以水平初速度v0從A點(diǎn)彈入軌道，小球從C點(diǎn)離開軌道水平拋出，落地點(diǎn)D離C點(diǎn)的水平距離為s1.6m，桌子的高度h0.8m，不計空氣阻力，取g=10m/s2。求：（1）小球水平初速度v0的大小；（2）小球在半圓形軌道上運(yùn)動時的角速度以及從A點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)的時間t；（3）小球在半圓形軌道上運(yùn)動時細(xì)圓管對小球的作用力F的大小。20（9分）質(zhì)量為m的衛(wèi)星發(fā)射

15、前靜止在地球赤道表面。假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體，半徑為R。（1）已知地球質(zhì)量為M，自轉(zhuǎn)周期為T，引力常量為G。求此時衛(wèi)星對地表的壓力N的大??；（2）衛(wèi)星發(fā)射后先在近地軌道上運(yùn)行（軌道離地面的高度可以忽略不計），運(yùn)行的速度大小為v1，之后經(jīng)過變軌成為地球的同步衛(wèi)星，此時離地面高度為H，運(yùn)行的速度大小為v2。a求比值；b若衛(wèi)星發(fā)射前隨地球一起自轉(zhuǎn)的速度大小為v0，通過分析比較v0、 v1、v2三者的大小關(guān)系。21（11分）如圖（a）所示，在傾角的光滑固定斜面上有一勁度系數(shù)k100N/m的輕質(zhì)彈簧，彈簧下端固定在垂直于斜面的擋板上，彈簧上端拴接一質(zhì)量m2 kg的物體，初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。

16、取g10 m/s2。（1）求此時彈簧的形變量x0；（2）現(xiàn)對物體施加沿斜面向上的拉力F，拉力F的大小與物體位移x的關(guān)系如圖（b）所示，設(shè)斜面足夠長。a分析說明物體的運(yùn)動性質(zhì)并求出物體的速度v與位移x的關(guān)系式；b若物體位移為0.1m時撤去拉力F，在圖（c）中做出此后物體上滑過程中彈簧彈力f的大小隨形變量的函數(shù)圖像；并且求出此后物體沿斜面上滑的最大距離xm以及此后運(yùn)動的最大速度vm。F （a） （b） （c）參考答案題號12345678910111213答案CDACABCBDB CAD14（1）BE（2分） （2）A （2分）15（1）AEDBC（或ADEBC）（2分） （2）（2分）16（1）1

17、.82（2分） 1.71 （2分） （2）系統(tǒng) （1分） 大于（1分）（3）先釋放重物再接通打點(diǎn)計時器電源(或“打下第一個點(diǎn)時重物已經(jīng)有速度”) （2分） 等于（2分）（4）（2分）解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。17（6分）（1）根據(jù)力的平行四邊形定則可得合力F的大小為N設(shè)合力F與F2的方向成夾角： （3分）（2）F1對物體做的功J F對物體做的功J （3分）18（6分）（1）根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式 代入數(shù)據(jù)可得：a = 0.13m/s2（3分）（2）對整體，根據(jù)牛頓第二定律 F =（m1+ m2）a

18、 代入數(shù)據(jù)可得：m2 = 3484.6kg（3分）19（9分）（1）小球在水平面上速率不變，離開桌子后做平拋運(yùn)動水平方向有： 豎直方向有：    聯(lián)立代入數(shù)據(jù)可得v04m/s（3分）（2）小球在半圓形軌道內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動時，角速度 代入數(shù)據(jù)得：=5rad/s（1分）小球從A運(yùn)動到C點(diǎn)的時間 代入數(shù)據(jù)得t=0.2(+2)s =1.028s （2分）（3）小球在半圓形軌道運(yùn)動時，細(xì)圓管對小球水平方向的力Fx提供小球的向心力細(xì)圓管對小球豎直方向的力Fy平衡小球的重力所以作用力大小 代入數(shù)據(jù)得：F2N（3分）20（9分）（1）衛(wèi)星隨地球自轉(zhuǎn)，設(shè)地表對衛(wèi)星的支持力大小為，根據(jù)牛頓運(yùn)動定律有： N=聯(lián)立可得：（3分）（2）a設(shè)衛(wèi)星在半徑為r的軌道運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律有： 可得： 所以： （3分）b衛(wèi)星發(fā)射前隨地球一起自轉(zhuǎn)與在同步軌道上運(yùn)動的周期相同，根據(jù)公式 可得： 結(jié)合（2）中的結(jié)果，可得三者的大小關(guān)系為（3分）21（11分）（1）初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)： 代入數(shù)據(jù)可得：x00.1m（3分）（2）a設(shè)物體運(yùn)動微小位移x的過程中加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律有：根據(jù)F-x圖像有： 聯(lián)立代入數(shù)據(jù)可得：a2.4m/s2彈簧發(fā)生拉伸形變時，上述結(jié)論仍成立。 可見，物體做加速度a2.4m