發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容1basic engine principles

1、Engine RepairBMW China Training AcademyJan 2013Page 1BMW ServiceAftersales Training Basic Engine PrinciplesEngine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 2概述概述BMW發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)演變發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)演變Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 3概述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 4概述曲

2、軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 5概述氣門機(jī)構(gòu)（配氣機(jī)構(gòu)）Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 6發(fā)動(dòng)機(jī)殼體氣門室罩氣門室罩作用：氣門室罩作用：密封氣缸蓋頂端隔音提供曲軸箱排氣口固定機(jī)油分離系統(tǒng)固定曲軸箱通風(fēng)閥固定傳感器固定電纜導(dǎo)管防電磁干擾Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 7發(fā)動(dòng)機(jī)殼體氣缸蓋氣缸蓋作用：吸收作用力固定氣門機(jī)構(gòu)固定換氣通道固定火花塞固定冷卻液和潤(rùn)滑油輸送通道

3、 Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 8發(fā)動(dòng)機(jī)殼體氣缸蓋冷卻方式排氣側(cè)進(jìn)氣側(cè)冷熱橫流冷卻橫流冷卻縱流冷卻縱流冷卻Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 9發(fā)動(dòng)機(jī)殼體討論鋁合金材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，最常見的故障型式都包括哪些鋁合金材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，最常見的故障型式都包括哪些？以及常見的檢測(cè)方式；？以及常見的檢測(cè)方式；以小組為單位進(jìn)行討論，將討論結(jié)果寫在以小組為單位進(jìn)行討論，將討論結(jié)果寫在FCFC上上Engine RepairBMW China Training

4、Academy Jan 2013Page 10發(fā)動(dòng)機(jī)殼體氣缸蓋參數(shù)測(cè)量 氣缸蓋高度測(cè)量 氣缸蓋平面度測(cè)量 氣缸蓋水密性檢測(cè)Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 11發(fā)動(dòng)機(jī)殼體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體曲軸箱曲軸箱結(jié)構(gòu)材料Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 12發(fā)動(dòng)機(jī)殼體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體曲軸箱曲軸箱-N20-N20-電弧絲噴涂工藝電弧絲噴涂工藝Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 13發(fā)動(dòng)機(jī)殼體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體氣缸內(nèi)徑參

5、數(shù)測(cè)量氣缸內(nèi)徑參數(shù)測(cè)量Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 14發(fā)動(dòng)機(jī)殼體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體曲軸箱端面結(jié)構(gòu)曲軸箱端面結(jié)構(gòu)封閉式端蓋結(jié)構(gòu)敞開式端蓋結(jié)構(gòu)Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 15發(fā)動(dòng)機(jī)殼體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體底板底板Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 16發(fā)動(dòng)機(jī)殼體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體曲軸箱裝配要點(diǎn)曲軸箱裝配要點(diǎn)1. 加注方法2. 專用工具Engine RepairBMW China Training Ac

6、ademy Jan 2013Page 17發(fā)動(dòng)機(jī)殼體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體嵌入技術(shù)缸套嵌入技術(shù)缸套干式缸套濕式缸套缸套缸套曲軸箱曲軸箱冷卻液室Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 18發(fā)動(dòng)機(jī)殼體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體曲軸箱材料特點(diǎn)曲軸箱材料特點(diǎn)材料0.2 % 屈服極限N/mm2抗拉強(qiáng)度N/mm2密度g/cm3彈性模量kN/mm2鑄鐵_250-3507.2-7.7115-135硅鋁合金140-240200-3102.7574-78鎂合金140-160200-2501.845Engine RepairBMW China Training Academy

7、Jan 2013Page 19發(fā)動(dòng)機(jī)殼體N52發(fā)動(dòng)機(jī)鋁鎂合金曲軸箱Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 20發(fā)動(dòng)機(jī)殼體油底殼鋼制密封墊Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 21發(fā)動(dòng)機(jī)殼體曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)-沒有調(diào)壓閥Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 22節(jié)氣門連接機(jī)油分離器的通道調(diào)壓閥氣旋分離器排氣通道機(jī)油回流通道機(jī)油回流管曲軸空間油底殼發(fā)動(dòng)機(jī)殼體真空調(diào)節(jié)式曲軸箱通風(fēng)調(diào)壓閥工作模式： 發(fā)動(dòng)機(jī)靜

8、止?fàn)顟B(tài) 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速與滑行狀態(tài) 發(fā)動(dòng)機(jī)承受負(fù)荷狀態(tài)Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 23發(fā)動(dòng)機(jī)殼體調(diào)壓閥調(diào)節(jié)過程A 發(fā)動(dòng)機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)調(diào)壓閥開啟B 處于怠速或滑行模式時(shí)調(diào)壓閥關(guān)閉C 發(fā)動(dòng)機(jī)承受負(fù)荷時(shí)調(diào)壓閥處于調(diào)節(jié)模式1 大氣壓力 2 成型隔膜 3 壓力彈簧4 與大氣壓力相通5 壓力彈簧的彈簧力6 進(jìn)氣系統(tǒng)的真空壓力7 曲軸箱內(nèi)的有效真空壓力8 來(lái)自曲軸箱的泄漏氣體無(wú)真空真空最大真空變化Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 24發(fā)動(dòng)機(jī)殼體曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)-N2

9、0增壓發(fā)動(dòng)機(jī)-自吸模式Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 25發(fā)動(dòng)機(jī)殼體曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)-N20增壓發(fā)動(dòng)機(jī)-增壓模式Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 26曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)曲軸Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 27曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)N20發(fā)動(dòng)機(jī)-曲軸偏置A-曲軸正偏置B-曲軸負(fù)偏置OT-上止點(diǎn)UT-下止點(diǎn)Engine RepairBMW China Training Academy Jan 201

10、3Page 28曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)N20發(fā)動(dòng)機(jī)-曲軸偏置（換向）A 壓力側(cè)B 背壓側(cè)C 發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向1 活塞銷2 曲軸OT 上止點(diǎn)UT 下止點(diǎn)I 剛剛離開上止點(diǎn)后的活塞位置和曲軸位置II 連桿處于垂直狀態(tài)時(shí)的活塞位置和曲軸位置III 換側(cè)后的活塞位置和曲軸位置Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 29曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)N20發(fā)動(dòng)機(jī)-曲軸偏置（換向）A 壓力側(cè)B 背壓側(cè)C 發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向1 活塞銷2 曲軸OT 上止點(diǎn)UT 下止點(diǎn)I 剛剛離開上止點(diǎn)后的活塞位置和曲軸位置II 連桿處于垂直狀態(tài)時(shí)的活塞位置和曲軸位置III 換側(cè)后的活塞位置和曲

11、軸位置Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 30曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)N20發(fā)動(dòng)機(jī)-曲軸正偏置（BMW高效動(dòng)力措施）作用力系統(tǒng)圖側(cè)側(cè)正正發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)側(cè)曲軸偏置發(fā)動(dòng)機(jī)1 燃燒產(chǎn)生的壓力2 活塞垂直力3 活塞反作用力4 活塞橫向力5 壓緊力6 合力7 曲軸偏置Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 31曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)曲軸參數(shù)測(cè)量 曲軸主軸頸測(cè)量 曲軸徑向間隙測(cè)量 曲軸軸向間隙測(cè)量Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page

12、 32曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)曲軸主軸頸軸瓦選配 底板軸瓦（下瓦片）選配 曲軸箱軸瓦（上瓦片）選配Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 33曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連桿Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 34曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)活塞與活塞環(huán)Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 35曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)活塞銷偏置A 壓力側(cè)活塞銷偏置（正）B 背壓側(cè)活塞銷偏置（負(fù)）Engine RepairBMW China Training Aca

13、demy Jan 2013Page 36曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)活塞銷偏置-換向I 到達(dá)上止點(diǎn)前的活塞位置和曲軸位置II 即將到達(dá)上止點(diǎn)前的活塞位置和曲軸位置連桿處于垂直狀態(tài)III 到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)的活塞位置和曲軸位置A 壓力側(cè)B 背壓側(cè)C 發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向1 活塞銷2 曲軸旋轉(zhuǎn)點(diǎn)3 壓緊力Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 37曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)N20發(fā)動(dòng)機(jī)-曲軸正偏置和活塞銷負(fù)偏置組合OT 上止點(diǎn)UT 下止點(diǎn)l 連桿長(zhǎng)度r 曲軸半徑y(tǒng) 曲軸偏置SD 活塞銷偏置SOT TDC 距離h 活塞行程Engine RepairBMW China Trai

14、ning Academy Jan 2013Page 38曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)活塞參數(shù)測(cè)量 活塞直徑測(cè)量 氣缸總磨損間隙Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 39曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)活塞環(huán)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)索引 說(shuō)明索引 說(shuō)明1矩形環(huán)7開槽油環(huán)2桶面環(huán)8帶有管狀彈簧的開槽油環(huán)3錐面環(huán)9雙倒角環(huán)4內(nèi)倒角矩形環(huán)10帶有管狀彈簧的雙倒角環(huán)5鼻形環(huán)11VF 系統(tǒng)6鼻形錐面環(huán)Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 40曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)平衡軸-N46Engine RepairBMW China Train

15、ing Academy Jan 2013Page 41曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸-N20Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 42氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)曲軸通過鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)凸輪軸。要求不同，所用鏈條的結(jié)構(gòu)和數(shù)量也不同。張緊元件和導(dǎo)向元件負(fù)責(zé)確保鏈條平穩(wěn)運(yùn)行。由此可使鏈條的使用壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同。Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 43氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)凸輪軸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)凸輪軸負(fù)責(zé)開啟和關(guān)閉氣門。凸輪軸采用鑄造或復(fù)合結(jié)構(gòu)。凸輪輪廓決定了氣門行程曲線。Engine Rep

16、airBMW China Training Academy Jan 2013Page 44氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)滾子式氣門壓桿Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 45氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)液壓挺柱氣門和傳動(dòng)元件之間必須保持規(guī)定的間隙（氣門間隙）。該間隙可以通過機(jī)械方式或通過一個(gè)HVA 元件來(lái)補(bǔ)償。HVA 元件負(fù)責(zé)在所有運(yùn)行條件下確保氣門間隙為零。Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 46氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)液壓挺柱工作原理1通風(fēng)孔2活塞3儲(chǔ)油室4閥球5活塞彈簧6壓力室7閥球彈簧8壓力缸9供油孔10球頭Engine RepairBMW China Training Academy Jan 2013Page 47氣門功能包括： 閉鎖換氣通道 控制換氣過程 密封燃燒室上部氣門彈簧座氣門彈簧氣門導(dǎo)管 氣缸蓋氣門鎖夾氣門桿密封件下部氣門彈簧座換氣通道氣門座圈氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)氣門與氣門彈簧Engine Repai