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1、第八章點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)§8-1 點(diǎn)的絕對(duì)運(yùn)動(dòng) 相對(duì)運(yùn)動(dòng)和牽連運(yùn)動(dòng)將一種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)看成由兩種簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)的組合圖8-1例:由南岸向北岸劃船,如圖8l。由于水流的影響,小船偏向下游。如相對(duì)坐標(biāo)系oxy(順?biāo)鳎?,小船朝北方向行駛則,相對(duì)于地面(坐標(biāo)系0xy),則朝北偏東方向航行。即:小船相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng),可以由小船相對(duì)于水流的運(yùn)動(dòng)和隨同水流的運(yùn)動(dòng)組合而成??梢詺w結(jié)為一個(gè)動(dòng)點(diǎn)對(duì)于兩個(gè)不同的坐標(biāo)系運(yùn)動(dòng)的問題。動(dòng)點(diǎn):所要研究的點(diǎn)(即研究對(duì)象),依問題選??; 動(dòng)系:和某一運(yùn)動(dòng)剛體固連的坐標(biāo)系;定系:一般和地球(或機(jī)架)固連的坐標(biāo)系(也稱靜系); 牽連點(diǎn): 某瞬時(shí)在動(dòng)坐標(biāo)系上與動(dòng)點(diǎn)相重合的點(diǎn),稱為該瞬時(shí)動(dòng)
2、點(diǎn)的牽連點(diǎn)。注意:(1)牽連點(diǎn)和動(dòng)點(diǎn)是不同剛體上的兩個(gè)點(diǎn);(2)牽連點(diǎn)在不斷變化著。(因?yàn)閯?dòng)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng),不同瞬時(shí)有不同的牽連點(diǎn)例1 汽車內(nèi)行走的人。汽車以速度V向前運(yùn)動(dòng),人以速度U相對(duì)汽車向前運(yùn)動(dòng),研究人的運(yùn)動(dòng)。從車廂觀察,人的速度為U,從地面觀察,人的速度為VU (圖8-2(a)。圖8-2(a)圖8-2(b)分析這一問題,需注意:一點(diǎn)(動(dòng)點(diǎn)),二系(動(dòng)、靜系),三運(yùn)動(dòng)(絕對(duì)、相對(duì)、牽連)(牽連點(diǎn);座位)(圖8-2(b)具體表示三種運(yùn)動(dòng)的量: 絕對(duì)軌跡、絕對(duì)位移、絕對(duì)速度、絕對(duì)加速度相對(duì)軌跡、相對(duì)位移、相對(duì)速度、相對(duì)加速度牽連軌跡、牽連位移、牽連速度、牽連加速度三種運(yùn)動(dòng)的“關(guān)系”: 絕對(duì)運(yùn)動(dòng) 牽
3、連運(yùn)動(dòng) 相對(duì)運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)合成與分解§8-2點(diǎn)的速度合成定理圖8-3設(shè)動(dòng)點(diǎn):M,靜坐標(biāo)系oxy(如圖83)某瞬時(shí),動(dòng)點(diǎn)M與曲線c上的l點(diǎn)重合,一段時(shí)間,曲線c隨同動(dòng)坐標(biāo)系運(yùn)動(dòng)到M相對(duì)運(yùn)動(dòng):在動(dòng)坐標(biāo)系中沿曲線c運(yùn)動(dòng),牽連運(yùn)動(dòng):曲線c隨動(dòng)坐標(biāo)系在靜系中運(yùn)動(dòng),絕對(duì)位移:MM牽連位移:MM1,相對(duì)位移:M1M由矢量三角形MM1M可見: MM=MM1+M1M將上式各項(xiàng)同除以t,并取極限,得即: (1)速度合成定理。該式表明:動(dòng)點(diǎn)的絕對(duì)速度等于同一瞬時(shí)它的牽連速度與相對(duì)速度的矢量和。公式中包含有絕對(duì)速度va、牽連速度ve、和相對(duì)速度vr的大小和方向共六個(gè)未知量,如果知道其中任意四個(gè)未知量則另兩個(gè)量可
4、求。注意:速度合成定理適用于任何形式的牽連運(yùn)動(dòng),應(yīng)用時(shí)一定要先做速度平行四邊形,并注意三個(gè)速度之間的關(guān)系!va一定是平行四邊形對(duì)角線!復(fù)雜運(yùn)動(dòng)=簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)+簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)絕對(duì)運(yùn)動(dòng)=牽連運(yùn)動(dòng)+相對(duì)運(yùn)動(dòng)圖84例1 圖84所示機(jī)構(gòu)中,曲柄0A長(zhǎng)12cm,當(dāng)0A繞軸O以勻角速度7rads轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滑套A帶動(dòng)桿OlB“繞軸O1轉(zhuǎn)動(dòng),已知00l20cm,求:O1OA900時(shí),桿01B的角速度。分析:絕對(duì)運(yùn)動(dòng):滑套A繞軸0的運(yùn)動(dòng),相對(duì)運(yùn)動(dòng):在動(dòng)坐標(biāo)系中滑套A相對(duì)于曲柄的運(yùn)動(dòng),牽連運(yùn)動(dòng):桿OlB繞軸Ol的轉(zhuǎn)動(dòng)。解:動(dòng)點(diǎn):A(滑套上) ,動(dòng)系:在曲柄oA上,靜系:在機(jī)構(gòu)的基座上。 根據(jù)速度合成定理可知:va=ve+vr大
5、小?方向垂直于0A垂直于桿OlB沿O1B作如圖8-4所示矢量平行四邊形,可得牽連速度: 再取O1B桿為研究對(duì)象,定袖轉(zhuǎn)動(dòng)的O1B桿與點(diǎn)A相重合的點(diǎn)的速度求出后,即可求出O1B桿角速度為: 圖85例2凸輪機(jī)構(gòu)如圖85所示,凸輪的半徑為r,偏心距OCe。凸輪以角速度繞固定軸O轉(zhuǎn)動(dòng),頂桿沿鉛直滑槽運(yùn)動(dòng),O軸位于AB的延長(zhǎng)線上。求:OCOA時(shí),頂桿AB的速度。分析:頂扦AB作平動(dòng),桿上A點(diǎn)的速度就是頂桿AB作平動(dòng)的速度。絕對(duì)運(yùn)動(dòng):動(dòng)點(diǎn)A沿滑槽的直線運(yùn)動(dòng),相對(duì)運(yùn)動(dòng):沿凸輪的輪廓曲線的圓周運(yùn)動(dòng),牽連運(yùn)動(dòng):凸輪繞固定軸o的定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。解:動(dòng)點(diǎn):A(頂桿上),靜系:在機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上動(dòng)系:在凸輪上,(相對(duì)軌跡為凸輪
6、的輪廓曲線)根據(jù)速度合成定理可知:va=ve+vr大小?方向沿鉛直方向垂直轉(zhuǎn)動(dòng)半徑沿凸輪的輪廓曲線的切線方向畫出速度矢量圖(8-5),即可求出絕對(duì)速度(頂桿AB的速度)的大小:注:速度圖總為平行四邊形,故一般借助幾何關(guān)系求解(幾何法)。解題步驟:(一)選動(dòng)點(diǎn)、動(dòng)系(及靜系可默認(rèn)為地面);(二)分析動(dòng)點(diǎn)的各種運(yùn)動(dòng),畫運(yùn)動(dòng)圖(速度、加速度圖);(三)求解。§8-3 牽連運(yùn)動(dòng)為平動(dòng)時(shí)的加速度合成定理速度合成定理在前面已經(jīng)得到,這里再系統(tǒng)推一下。圖86動(dòng)點(diǎn):M,靜系:Oxyz,動(dòng)系:O'x'y'z'。靜系中:動(dòng)系中 : (i、j、k與i、j、k均為單
7、位矢量)當(dāng)牽連運(yùn)動(dòng)為平動(dòng)時(shí),則:由于動(dòng)坐標(biāo)系作平動(dòng),單位矢量方向不變,是常矢量,對(duì)時(shí)間的導(dǎo)數(shù)為零,于是:而牽連平動(dòng)時(shí): ,各式聯(lián)立可得: 由此可見;當(dāng)牽連運(yùn)動(dòng)為平動(dòng)時(shí),在任一瞬時(shí),動(dòng)點(diǎn)的絕對(duì)加速度等于動(dòng)點(diǎn)的牽連加速度與相對(duì)加速度的矢量和。這就是牽連運(yùn)動(dòng)為平動(dòng)時(shí)的加速度合成定理。在矢量表達(dá)式中,如有一項(xiàng)可以按切線和法線方向分解,則上式可根據(jù)不同的情況寫成如下形式:或:兩式的區(qū)別在于究竟是相對(duì)運(yùn)動(dòng)還是絕對(duì)運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線。 在以上兩個(gè)式子的四個(gè)分量中,矢量的大小和方向共八個(gè)量,只要不超過兩個(gè)未知數(shù),都能利用解析的方法求出。例3(求速度)圖示機(jī)構(gòu),半圓凸輪半徑為R,速度為v,已知。求AB桿的角速度。
8、圖87分析:機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)情況:凸輪平動(dòng),桿轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)點(diǎn)選凸輪圓心O,動(dòng)系選桿可解牽連速度,AB角速度即知。絕對(duì)運(yùn)動(dòng):沿水平直線運(yùn)動(dòng);相對(duì)運(yùn)動(dòng):與AB 平行的直線運(yùn)動(dòng);牽連運(yùn)動(dòng):轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)點(diǎn)、動(dòng)系有幾種選法?為什么不選其它的?解:動(dòng)點(diǎn):凸輪圓心O,動(dòng)系:AB桿,靜系:地面根據(jù)速度合成定理可畫速度圖(8-7)。且:由速度圖可知:而:圖88例4(求加速度)平行四連桿機(jī)構(gòu)(雙曲柄機(jī)構(gòu))。AB = CD = r,BC = AD = l,。均已知,求:小環(huán)M的加速度。解: 動(dòng)點(diǎn):M,動(dòng)系:BC桿,靜系:地面可畫加速度圖(圖88)。牽連加速度與B點(diǎn)相同:由加速度合成定理:在y軸上投影: 注意:投影時(shí),方程兩邊應(yīng)分別
9、投影,不能任意移項(xiàng)。§8-4 牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的加速度合成定理動(dòng)點(diǎn)M,靜系Oxyz,動(dòng)系Oxyz(圖89)。設(shè)動(dòng)系繞z軸轉(zhuǎn)動(dòng),角速度、角加速度 則動(dòng)點(diǎn)M的牽連速度及牽連加速度可按公式表示為:而:與上一節(jié)不同的是,現(xiàn)在動(dòng)坐標(biāo)系作轉(zhuǎn)動(dòng),單位矢量i、j、k的方向是隨時(shí)間而變的,不再是常矢量。根據(jù)速度合成定理,動(dòng)點(diǎn)M的絕對(duì)速度為: 分別研究這兩項(xiàng):式中:代回前式得:式右邊的前三項(xiàng)之和就是相對(duì)加速度,而后三項(xiàng)需要加以說明。 可看成是矢徑k的一點(diǎn)即k的端點(diǎn)的速度,由隨同動(dòng)坐標(biāo)系繞z軸作轉(zhuǎn)動(dòng),因此k的端點(diǎn)的速度可表示為同理:于是:則:因此:上式中的2×vr,是牽連運(yùn)動(dòng)與相對(duì)運(yùn)動(dòng)
10、相互影響而附加的加速度,稱為科氏加速度。設(shè)以表示科氏加速度,則有:即:科氏加速度等于牽連運(yùn)動(dòng)的角速度與動(dòng)點(diǎn)的相對(duì)速度的乘積的兩倍。所以,動(dòng)點(diǎn)的絕對(duì)加速度的表達(dá)式為:牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的加速度合成定理。這式表明:當(dāng)牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),在任一瞬時(shí),動(dòng)點(diǎn)的絕對(duì)加速度等于動(dòng)點(diǎn)的牽連加速度、相對(duì)加速度與科氏加速度三者的矢量和。下面來(lái)確定科氏加速度的大小和方向(圖8-10(a)):空間問題 方向:(右手法則)平面問題方向:沿轉(zhuǎn)90°兩個(gè)特殊情況:(1)如果vr,即vr在垂直于z軸的平面內(nèi),則vrnvr。此時(shí)且三者互相垂直,如圖8-10(b)所示。(2)如果vr即vr與z軸平行,則vyn0 此時(shí)。例5
11、滑塊M在圓盤內(nèi)沿直槽AB運(yùn)動(dòng),圓盤繞垂直于盤面的軸O轉(zhuǎn)動(dòng),如圖所示。當(dāng)M在AB中點(diǎn)時(shí),其沿直槽運(yùn)動(dòng)的速度和加速度分別為vr和,而圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度和角加速度分別為和,求該瞬時(shí)M對(duì)地面的加速度。分析:絕對(duì)運(yùn)動(dòng)M對(duì)地面的運(yùn)動(dòng),相對(duì)運(yùn)動(dòng):M在沿直槽的運(yùn)動(dòng),牽連運(yùn)動(dòng):圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)(圖8-11)。解: 動(dòng)點(diǎn):滑塊M,動(dòng)系:圓盤,靜系:地面。(牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)) 牽連加速度有切向和法向兩個(gè)分量。大小為:方向分別如圖所示。相對(duì)加速度已知,如圖所示。科氏加速度方向如圖,大小為:根據(jù)加速度合成定理全加速度大小、方向?yàn)椋?例6(求加速度)凸輪頂桿機(jī)構(gòu)。已知凸輪偏心距OC = e,半徑勻角速度。當(dāng)OC與CA垂直時(shí),求AB的加速度。解:動(dòng)點(diǎn):A點(diǎn)(AB上),動(dòng)系:凸輪,靜系:地面。(牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng))易知=30°,對(duì)速度畫加速度圖(8-10)兩個(gè)代數(shù)未知量,可解。根據(jù)加速度合成定理,在x逆方向投影:而: 由(1)式,得注
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