12級汽電《汽車底盤構造與維修》實訓指導書

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上 實訓指導書 學習領域: 汽車底盤構造與維修 適用專業(yè): 汽車電子專業(yè) 編 制: 車 志 審 核: 目 錄實訓時間安排3實訓成績考核辦法3項目一 底盤總體認識與離合器檢修41、實訓目標2、實訓資源（設備、材料、工量具等）3、實訓注意事項4、實訓步驟5、項目評分標準項目二 手動變速器的檢修71、實訓目標2、實訓資源（設備、材料、工量具等）3、實訓注意事項4、實訓步驟5、項目評分標準項目三 車橋與車輪的檢修91、實訓目標2、實訓資源（設備、材料、工量具等）3、實訓注意事項4、實訓步驟5、項目評分標準項目四 轉向與制動系統的檢修111、實訓目標2、實訓資源（設備、材料、工量

2、具等）3、實訓注意事項4、實訓步驟5、項目評分標準汽車電氣構造與維修實訓時間安排本課程實訓時間為16個課時，具體時間安排如下（與課程標準相符）：序號項目各教學環(huán)節(jié)學時分配講授實操討論習題課檢查考核小計1底盤總體認識與離合器檢修0.52.50.50.542手動變速器的檢修0.52.50.50.543車橋與車輪的檢修0.52.50.50.544轉向與制動系統的檢修0.52.50.50.54總計2102216實訓成績考核辦法（與課程標準相符） 考核項目考核內容及方法評分比例（%）過程考核學習態(tài)度依據據學生實訓期間的學習表現30組織紀律依據學生實訓期間出勤情況10結果考核綜合技能測試根據學生完成項目考

3、核的情況評定60總分：100項目一 底盤總體認識與離合器檢修一、實訓目標 A能力目標通過實訓，學生能夠熟悉底盤總體的布局，能夠對汽車離合器及操縱機構進行正確的拆卸、裝配、檢測及調整相關間隙。B知識目標1掌握汽車離合器的構造特點與工作原理2掌握離合器的拆裝步驟與檢修項目內容3掌握離合器間隙的調整方法 二、實訓資源（設備、材料、工量具等）離合器解剖示教臺架、離合器總成及其操縱機構、塞尺、游標卡尺、抹布、黃油、常用拆裝工具等三、實訓注意事項 1.實操過程中，聽從老師的指揮，愛護實訓設備和拆裝工具，嚴禁野蠻操作。 2.拆卸離合器端蓋時，注意做好原始記號，以防裝配錯誤引起離合器總成新的動不平衡。3.實訓

4、過程中，請嚴格遵守實訓室相關管理制度四、實訓步驟（一）拆卸 1.作好裝配記號，對稱分批次拆下離合器端蓋緊固螺栓 2.依次取下離合器端蓋（壓盤）、離合器片、飛輪部件 3.分別觀察其構造特點與連接關系，結合示教臺架分析其工作過程（二）檢修1.壓盤檢修工作端面是否起槽、裂紋；是否有油污；鋼片彈簧是否變形或疲軟等2.離合器片檢修摩擦片是否有裂紋、油污、老化龜裂、磨損過甚、鉚釘松動等3.離合器端蓋檢修 膜片彈簧是否變形或折斷；分離軸承是否轉動順暢無卡滯等裝配 按拆卸相反的順序裝配離合器，注意零部件之間裝配記號（三）間隙調整1.兩種調整1）間隙過大（離合器低）故障現象：間隙過大，即自由行程過大，會使離合器

5、分離不徹底，變速器換擋困難，同時加快離合器從動盤上的摩擦片與壓盤的磨損，降低離合器使用壽命。解決辦法：間隙調小。檢查調整助力缸推桿自由行程。離合器分離軸承應有2mm-3mm的自由行程，以保證軸承不會長期受壓工作，造成早期損壞，為此助力缸推桿應有6mm-8mm的自由行程。裝配調整時，先不安裝回位彈簧，依靠助力缸內預緊簧推動活塞和推桿，頂住離合器分離搖臂，這時調整限位螺栓，此車是逆時針擰動螺母，使螺栓端部與支架之間留有6mm-8mm間隙，擰緊緊固螺母，然后裝上回位彈簧。2）間隙過?。x合器高）故障現象：間隙過小，即自由行程過小，嚴重時，分離杠桿內端與分離軸承端面接觸，頂死了。這相當于給分離杠桿內端

6、作用有一分離力，使離合器在工作時打滑，不能可靠傳遞動力；同時使從動盤、壓盤磨損加劇，嚴重時從動盤上的摩擦片會發(fā)生燒蝕；另外還會加速分離軸承與分離杠桿內端的磨損。解決辦法：間隙調大。調整方法同上面“間隙過大”，不同的是調整方向相反，此車這里是順時針擰動螺母。值得注意的是當離合器片磨損嚴重時，間隙沒法調整合適，這時需要更換離合器片。在新車第一次保養(yǎng)時應重新調整一次間隙。在使用中，每次二級保養(yǎng)即車每運行12000公里時應檢查調整一次，每次一級保養(yǎng)即車運行4000公里時應檢查一次，用手用力拉動離合器分離搖臂，限位螺栓端部應產生間隙。五、項目評分標準項次項目與技術要求配分1拆裝熟練、檢修項目完整402間

7、隙調整正確60總分100項目二 手動變速器的檢修一、實訓目標A能力目標通過實訓，學生能夠正確對手動變速器進行拆裝、檢測、調整；B知識目標1.掌握手動變速器的構造特點與工作原理（二軸和三軸）2.了解手動變速器拆裝步驟與檢測要點二、實訓資源（設備、材料、工量具等）手動變速器4個、鐵錘、銅棒、撬棍、塹子一套、常用拆裝工具等三、實訓注意事項1.實訓過程中，注意做好安全保護措施，穩(wěn)拿穩(wěn)放，防止工具、零部件掉下砸傷人 2.變速器零部件比較多，拆卸過程中，注意它們之間的裝配關系，以方便裝配，要保護實訓設備的完好性和完整性，不要漏裝或丟失一些零部件。3.實訓過程中，嚴禁強拆強裝的野蠻操作，損壞設備和工具要照價

8、賠償。四、實訓步驟1、拆卸 第一步：拆卸五檔齒輪罩蓋，將五檔齒輪撥叉，拉出五檔齒輪及同步器襯套。第二步：將倒檔軸固定螺栓，拆下兩個法蘭軸，拆下換檔軸，將變速器殼體緊固螺栓按對角線交叉法旋松并卸下，把變速器殼體小心向上撬起，取下變速器殼體。第三步：取出差速器第四步：取下主減速齒輪及倒檔齒輪。第五步：拆下撥叉。第六部：取下輸入軸和輸出軸。第七步：取下各檔位齒輪2、觀察 變速器內齒輪嚙合情況。仔細觀察變速器（輸入軸、輸出軸、倒檔軸）、（撥叉）、（同步器）的結構特點，熟悉各零部件的名稱和相互連接關系及作用。 3、裝配 裝配順序與拆卸順序相反。五、注意事項 1、拆裝時，應注意安全。 2、正確使用工具，嚴

9、格遵照拆裝順序。 3、裝配時各軸應在空檔位置。 4、裝配輸入軸、輸出軸、主減速齒輪軸及主減速器時，注意軸承預緊力。5、在裝入變速器殼時，注意接觸面密封情況。6、裝配好變速器操縱機構后，操縱應輕便靈活，鎖止機構能起作用。六、項目評分標準項次項目與技術要求配分1正確拆裝手動變速器602分析各檔位的動力傳遞線路40總分100項目三 車橋與車輪的檢修一、實訓目標A能力目標通過實訓，能夠正確對車橋進行拆裝、檢測與調整；能識讀輪胎的型號參數及對車輪做動平衡測試。B知識目標1.了解車橋的類型及其構造特點。2.掌握車橋的拆裝方法及其注意事項。3.掌握輪胎參數的讀取方法；車輪動平衡測試的技巧與方法。二、實訓資源

10、（設備、材料、工量具等） 整體式車橋、斷開式車橋、塞尺、銅棒、塹子、鐵錘、梅花扳手、扭力扳手；動平衡機1臺等三、實訓注意事項1.認真閱讀實訓室的安全管理條例與實訓守則規(guī)范，并且嚴格遵守2.實訓過程中，注意做精密貴重儀器的安全保護措施，輕拿輕放，用完及時清潔并放回工具盒收起來。3.未經實訓指導老師批準許可，不得擅自更改實訓項目內容四、實訓步驟（一）車橋拆裝（1）拆下主減速器蓋的固定螺栓，從變速器殼體中取下差速器總成。（2）在從動錐齒輪和差速器罩蓋做上記號，用鋁質夾具將差速器殼固定在臺虎鉗上，拆下從動錐齒輪的緊固螺栓。然后，用銅沖子從差速器殼上敲下從動錐齒輪。（3）用專用拉器分別拉出從動錐齒輪兩側

11、的差速器圓錐滾子軸承內圈，取下車速里程表主動齒輪和鎖緊套筒。（4）拆下主減速器蓋的緊固螺絲（拆卸前做好裝配記號），然后拆下差速器圓錐滾子軸承的外圈和調整墊片。（5）拆下行星齒輪軸的夾緊銷釘，用銅沖子敲擊行星齒輪軸并取出。（6）取出行星齒輪、半軸齒輪和復合式止推墊片。按相反的順序裝配主減差速器總成，并且調整。（二）主減差速器的檢測（1）殼體不允許有裂紋，螺紋損傷應2牙（2）左右軸承的承孔同軸度誤差應0.10mm（3）軸孔磨損量0.025mm（4）與軸承外圓配合間隙為-0.04mm（5）此輪工作面不能有破損、剝落、嚴重斑點或臺階形磨損，齒厚磨損0.25mm（6）齒輪嚙合印痕離齒頂0.81.6mm，

12、離小端齒緣24mm，接觸面積為齒長的2/3以上，主、從動齒輪間隙為0.150.20mm（7）差速器固定螺旋孔不超過原孔0.50mm（8)行星齒輪與十字軸的嚙合間隙為-0.010.01mm（9）行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙為0.100.40mm（10）差速器軸承與軸頸的配合間隙應符合標準（三）主減差速器的調整調整口訣 “大進從 ，小出從 ；根出主，頂進主”1.軸承預緊度的調整主動圓錐齒輪軸承預緊度的調整：通過增減前軸承座圈下的調整墊片。墊片厚度增加，軸承預緊度減少;反之，軸承預緊度增大。標準間隙為-0.0010.02mm。從動圓錐齒輪軸承預緊度的調整：對單級，通過軸左右的環(huán)形調整螺母來調整。對雙

13、級，通過增減中間軸兩端軸承蓋下的調整墊片；第二級從動圓柱齒輪軸承預緊度調整與單級相同。要求用手轉動從動圓錐齒輪應靈活，無卡滯感；沿軸向撬動從動圓錐無間隙感。2.圓錐齒輪嚙合印痕與嚙合間隙的調整調整時應優(yōu)先保證其嚙合印痕，順序是：先調整嚙合間隙，再調整嚙合印痕。通過軸向移動主、從動錐齒輪進行調整，兩個方面的調整交叉反復進行。重點提示：在調整的過程中，必須注意幾個間隙調整之間的先后順序。先主從動齒輪軸承預緊度調整 然后齒輪嚙合間隙調整 最后到齒輪嚙合印痕的調整 如果出現一對一錯的情況下 在不超出使用極限的情況下 優(yōu)先考慮嚙合印痕。（四）輪胎的動平衡機的操作步驟（1）將輪胎充到合適的氣壓，去除輪輞上

14、的鉛塊，將輪胎花紋溝里的石子剔除干凈，將輪輞處理干凈（2）將輪胎安裝面朝內裝上平衡軸，選擇合適的椎體，用鎖緊裝置將輪胎鎖緊（椎體一定要對準中心孔。否則可能數據不準）（3）打開平衡機電源，拉出尺子測量輪輞距離平衡機的距離，輪輞寬度，輪輞直徑，并依次輸入測量出來的數據（4）按下開始按鍵，平衡機開始帶動輪胎旋轉，測量開始，注意不要站在輪胎附近 一面發(fā)生危險（5）平衡機測出數據 自動停止，（6）將輪胎旋轉至平衡機一側位置燈全亮（不同機型顯示方式不同）在全亮這一側的輪輞最高點也就是12點的位置敲入相應克數的鉛塊，另一側也是如此（7）重復4以后步驟 直到平衡機顯示為0（5克以下即可，因為沒有5克以下的鉛塊

15、，平衡機也不顯示5克以下的不平衡量）（8）動平衡結束 取下輪胎五、項目評分標準項次項目與技術要求配分1車橋的拆裝402主減速器的拆裝與調整203車輪動平衡測試40總分100項目四-1 轉向系統的檢修一、實訓目標A能力目標通過實訓，學生能夠正確對汽車轉向系統進行拆裝檢測B知識目標1.掌握轉向系統的構造特點與拆裝方法2.理解其工作原理3.掌握各零部件的檢測方法二、實訓資源（設備、材料、工量具等） 轉向系統示教臺架、循環(huán)球式轉向器、齒輪齒條式轉向器、拉瑪器、手套、常用拆裝工具等三、實訓注意事項在拆裝齒扇軸和轉向螺母之前，必須先要找到轉向螺母處于中間的位置作好記號，裝配的時候以方向盤處于中間這個位置。

16、四、實訓步驟（一）齒輪齒條式方向機拆裝1.拆下管道組件用虎鉗把固定支架卡住。2.拆卸橡膠防塵套用鉗子拆卸橡膠防塵套卡箍/用螺絲刀拆卸橡膠防塵套固定夾并用螺絲刀拆卸橡膠防塵套。3.拆卸轉向橫拉桿用鏨子和錘子把墊圈扳直拆卸轉向橫拉桿拆卸墊圈4.拆卸堵塞5.轉動齒輪，拆卸螺母6.拆卸壓力密封墊7.拆卸閥組件拆卸卡環(huán)用沖頭和錘子拆卸閥組件和堵塞組件8.拆卸閥組件的密封圈9.拆卸支座組件和齒條組件10.拆卸密封圈和O形環(huán)用小螺絲刀把密封圈從齒條上拆卸下來。按同樣步驟拆卸O形環(huán)。11.拆卸油封和保護墊圈12.拆卸滾珠軸承和隔圈、油封在齒輪齒條殼體上敲擊，拆下滾珠軸承從齒輪齒條殼體上拆卸滾珠軸承 用手壓機，

17、拆卸隔圈和油封。按拆卸相反的順序進行裝配。（二）循環(huán)球式轉向器拆裝拆裝步驟： 拆下轉向垂臂固定螺母 作好記號 取下轉向垂臂 拆下側蓋緊固螺栓 取出齒扇軸 拆下轉向螺桿緊固螺母 取出轉向螺母 拆下鋼套緊固螺絲 取出鋼球檢修調整：轉向器搖臂軸與襯套配合間隙不大于010mm；殼體無裂紋，結合面平面度誤差不大于O10mm；搖臂軸及轉向螺桿無裂紋，轉向螺桿、轉向螺母齒面、循環(huán)球及其滾道表面無明顯磨損及點蝕，轉向螺桿軸承及油封完好；轉向螺母與螺桿的軸向及徑同間隙不大于O05mm間隙調整：轉向器的調整。調整轉向軸軸承預緊度時，通過增減轉向器殼與下蓋之間的墊片來調整軸承預緊度。增加墊片軸承預緊度減小，減少墊片

18、軸承預緊度增加。調整好后，用手上下推動轉向軸不得有松曠感，轉向軸應轉動靈活，所需扭矩符合要求。用彈簧秤拉方向盤或轉向軸測其拉力即可。調整嚙合副嚙合間隙時，應首先使嚙合副處于中間嚙合位置，然后通過轉向器側蓋上的調整螺釘改變搖臂軸的軸向位置，使嚙合間隙合適，最后用鎖緊裝置鎖緊。嚙合間隙(不大于005mm)正常后，用力搖動搖臂軸應無松曠感，在任何位置轉動方向盤應輕便靈活。檢查循環(huán)球式轉向器時不能讓球形螺母碰到蝸桿端頭。轉向系統裝配好后還要進行最大轉向角和方向盤游隙的檢查調整。五、項目評分標準項次項目與技術要求配分備注1齒輪齒條式方向機拆裝100考生抽考其中一項2循環(huán)球式轉向器拆裝100項目四-2 制

19、動系統的檢修一、實訓目標A能力目標通過實訓，學生能夠正確拆裝、檢測、調整制動系。B知識目標1.了解汽車制動系統構造特點與工作原理2.掌握盤式制動和鼓式制動器的拆裝檢修與調整的方法3.掌握制動系統的排空氣方法二、實訓資源（設備、材料、工量具等）盤式制動器、鼓式制動器、梅花扳手、開口扳手、儲液罐、黃油、抹布、鐵錘等三、實訓注意事項1.制動液帶有腐蝕性，不小心濺到眼睛或皮膚應立即用清水清洗。2.制動系統更換制動液之后，勿忘需要排空氣。四、實訓步驟（一）盤式制動器拆裝1、將車停好2、擰松但不拆下前輪螺母,拆下傳動軸開口銷。3、用千斤頂將車輛頂起離地,用安全支架支承穩(wěn)定車輛。4、拆下前輪。5、踩動制動踏

20、板,并保恃在制動位置,拆下傳動軸槽螺母;松開制動盤螺栓,但不拆下。6、拆開制動軟管與制動鉗體的連接,并用塞堵裝入軟管接頭中,防止制動液流出。7、拆下制動鉗螺栓(2件),取下制動鉗。注意：拆卸時應小心,不要損傷制動軟管,也不要踩動制動踏板。8、拆下摩擦塊。9、用專用工具從轉向節(jié)上拆下制動盤和輪轂。10、制動輪缸的分解,擦凈制動鉗。從動輪缸上拆下制動軟管.在輪缸接頭上裝上導氣管，向輪缸內吹入壓縮空氣,并用此空氣壓力,將活塞推出輪缸缸外。11、拆下制動盤與輪轂的連接螺栓,將制動盤和輪轂拆開,按“先拆后裝 后拆先裝”的順序將鼓式制動器裝好復原（二）盤式制動檢修1、檢視制動盤應無裂紋、破損，否則應更換。2、檢視制動盤表面，應無呈臺階狀磨損或表面拉槽深度0.50mm的現象，否則應更換新件或進行光磨。3、檢測制動盤的厚度，厚度磨損如超出使用極限（極限磨損尺寸為7mm），應更換新件（三）裝復按拆卸的相反順序裝復，安裝時，要保護好制動鉗的防塵罩，制動盤和摩擦襯片不能沾有油污。（四）鼓式制動器的拆裝1.制動鼓得分解(1)拆卸前，使用起子通過車輪的螺栓孔將楔形件向上壓，使制動蹄回位。(2)用VW6372專用工具拆卸下輪轂蓋，拔出開口銷，拆下