天津某項(xiàng)目高速測(cè)量施工整體方案

1、 國(guó)道112高速天津東段工程測(cè)量方案編制人：審核人：日期： 目錄編制依據(jù) 第一章 測(cè)量總流程圖第二章 工程概況第三章 工程控制測(cè)量1、 控制點(diǎn)復(fù)測(cè)2、 控制點(diǎn)加密3、 導(dǎo)線測(cè)量4、 水準(zhǔn)測(cè)量第四章 主體工程施工測(cè)量4.1 施工測(cè)量作業(yè)的準(zhǔn)備 42橋梁下部結(jié)構(gòu)測(cè)量1、 樁基測(cè)量2、 承臺(tái)測(cè)量3、 帽蓋梁測(cè)量4、 支座墊石測(cè)量43、橋梁上部結(jié)構(gòu)測(cè)量 1、現(xiàn)澆箱梁工程測(cè)量 2、防撞攔施工測(cè)量3、橋面鋪裝層測(cè)量4、匝道施工測(cè)量第五章 沉降觀測(cè)測(cè)量第六章 竣工測(cè)量及資料整理第七章 施測(cè)安全及儀器管理一、編制依據(jù)： 1.1工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93） 1.2路橋工程施工手冊(cè) 1.3公路測(cè)繪手冊(cè) 1

2、.4由天津市市政設(shè)計(jì)院提供測(cè)量成果報(bào)告書(shū) 1.5公路測(cè)量 1.6國(guó)道112線天津東段工程施工圖紙 1.7路橋工程驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程 1.8坐標(biāo)為1990年天津市任意直角坐標(biāo)系，高程為1972年大沽水平系統(tǒng)2003年成果。第一章 測(cè)量總流程圖測(cè)量人員安排：道路組：橋涵組： 由于我標(biāo)段涉及路基、大橋、中橋、匝道互通等項(xiàng)目，工程規(guī)模較大，兼地形、工程結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，測(cè)量工作任務(wù)也較大，為保證測(cè)量工作的順利進(jìn)行。保證工程順利完工。根據(jù)工程需要我們做如下測(cè)量操作流程圖： 數(shù)據(jù)有問(wèn)題，申報(bào)項(xiàng)目工程部部工程部復(fù)核并加密控制點(diǎn)，并布設(shè)控制網(wǎng)控制點(diǎn)有問(wèn)題申報(bào)監(jiān)理工程師工程測(cè)量讀懂設(shè)計(jì)圖紙做好施工放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備施工放樣及標(biāo)

3、高測(cè)量細(xì)讀匝道施工設(shè)計(jì)圖并了解底部底部管線布設(shè)情況做好施工測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)備了解工程概況及校核圖紙數(shù)據(jù)路面工程施工放樣 及標(biāo)高測(cè)量竣工測(cè)量第二章一、工程概況本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為國(guó)道112線高速公路天津東段（一、二期）工程第三十一合同段規(guī)定的全部施工內(nèi)容。該工程主要工程內(nèi)容為K83+888.15K87+344.51段范圍內(nèi)的路基、路面基層、排水、防護(hù)、橋梁、涵洞的施工。1、項(xiàng)目地點(diǎn)本標(biāo)段修筑起點(diǎn)為K83+888.15，終于K87+344.51，全長(zhǎng)3.4564公里。路線經(jīng)過(guò)地區(qū)位于天津市武清區(qū)陳嘴鎮(zhèn)和北辰區(qū)雙口鎮(zhèn)內(nèi)。起點(diǎn)與國(guó)道112線高速公路天津東段工程第三十標(biāo)（永定河特大橋2）修筑終點(diǎn)相接，經(jīng)陳

4、嘴鎮(zhèn)東肖莊南，沿南排干渠南側(cè)，自東向西在京福公路（104國(guó)道）漁霸口橋南側(cè)約50m處跨越京福公路，修筑終點(diǎn)位于京福公路西側(cè)約400m處。2、地形、地質(zhì)、地貌及地震本項(xiàng)目所處區(qū)域?yàn)樘旖蚴兄胁?，基本為東西走向，屬天津市中部平原，絕大部分為耕地，地表溝渠較多，地形簡(jiǎn)單；地勢(shì)平坦，在總體上呈由西往東降低趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖，本場(chǎng)地地震基本烈度為齊心莊以西度區(qū)，應(yīng)按度設(shè)防；齊心莊以東度區(qū)，應(yīng)按度設(shè)防。20米深度范圍無(wú)地震可液化土層。3、氣象、水文本項(xiàng)目所在地區(qū)屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣侯。主要?dú)夂钐卣鳎杭撅L(fēng)顯著，四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季濕暖適中，冬季寒冷少雪。多年平均氣溫12.

5、2（天津站）12 (塘沽站)，年最大降水量為976.2mm-1083.5mm，最小降水量為269.5mm-278.4mm，汛期6-9月占全年降水量的82%。4、主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： （1）、主要設(shè)計(jì)行車(chē)速度：120km/h(2)、主線平面線形技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：、平曲線不設(shè)超高的最小半徑：5500m 實(shí)際采用值Rmin=6000mRmax=8000m(3)、主線縱斷線形技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：、最大縱坡：3% 實(shí)際采用值imax=2.081m、最小坡長(zhǎng)：300 實(shí)際采用值Lmin=365m、曲線半徑凸曲線一般最小半徑：17000m凸曲線極限最小半徑：11000m 實(shí)際采用值R凸min=17000m凹曲線

6、一般最小半徑：6000m凹曲線極限最小半徑：4000m 實(shí)際采用值R凹min=13202.13m豎曲線最小長(zhǎng)度：100m 實(shí)際采用值Lmin=244.534m 荷載標(biāo)準(zhǔn)： 公路-級(jí)， 二、校核圖紙數(shù)據(jù)：施工圖紙是測(cè)量放樣的主要依據(jù)，圖紙數(shù)據(jù)校核是第一步，作為測(cè)量人員首先應(yīng)讀懂并理解施工圖紙的設(shè)計(jì)意圖，才能準(zhǔn)確的進(jìn)行圖紙數(shù)據(jù)校核. 其步驟如下：首先,應(yīng)該了解圖紙的工程概況及技術(shù)要求,其次應(yīng)該讀懂圖紙總平面設(shè)計(jì)圖，了解工程各部位的平面位置，紅線樁位圖，周?chē)F(xiàn)狀建筑物、公路、橋梁位置，合理有效利用，為今后控制點(diǎn)布設(shè)及施工放樣創(chuàng)造有利條件。其次，1.閱讀圖紙所有樁基，橋臺(tái)，蓋帽梁平面圖、立面圖、剖面圖

7、。了解它們的形狀、尺寸、構(gòu)造，特別是軸線尺寸、結(jié)構(gòu)尺寸。 2、校核橋梁樁位坐標(biāo)與高程，可根據(jù)圖紙?zhí)峁┑那€要素（曲線要素也需要檢查）逐個(gè)檢查，對(duì)應(yīng)樁號(hào)與高程 是否一致，承臺(tái)高程與地下管道是否有沖突，如若發(fā)現(xiàn)有誤或承臺(tái)與地下管道有沖突，應(yīng)該及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目工程部，由工程部妥善解決。 3、校核墩頂、臺(tái)帽、蓋梁坐標(biāo)與高程，其高程 應(yīng)該根據(jù)橋面設(shè)計(jì)縱橫斷面圖提供的設(shè)計(jì)高程逐層減去橋面鋪裝層厚、箱梁高度、支座墊石厚度，如果發(fā)現(xiàn)與圖紙對(duì)應(yīng)不上應(yīng)該及時(shí)上報(bào)工程部，交由工程部處理。 4、校核橋梁各平面尺寸及結(jié)構(gòu)尺寸，檢查其距離是否與對(duì)應(yīng)坐標(biāo)有出入。 5、校核兩匝道匯車(chē)口及出車(chē)口處對(duì)應(yīng)樁號(hào)的高程是否一致，如果不符則

8、應(yīng)該上報(bào)工程部，交由工程部處理， 第三章工程控制測(cè)量一、控制點(diǎn)復(fù)測(cè) 為確保整個(gè)工程測(cè)量的準(zhǔn)確無(wú)誤，首先應(yīng)該對(duì)甲方提供的首級(jí)控制點(diǎn)用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的最后結(jié)果交由監(jiān)理工程師審批。以后每半年復(fù)測(cè)一次，以保證基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無(wú)誤。 二、 控制點(diǎn)加密 2.1由于工程測(cè)量工作的需要，甲方提供的控制點(diǎn)不能對(duì)整個(gè)工程實(shí)施放樣，所以有必要對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行加密，2.2首先應(yīng)該了解工程現(xiàn)場(chǎng)需要，然后才進(jìn)行加密導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)。 埋設(shè)過(guò)程中應(yīng)該選擇視覺(jué)空間良好、交通方便、地基穩(wěn)定能長(zhǎng)期保存的地方，考慮埋設(shè)的控制點(diǎn)是否便于施工放樣，相鄰控制點(diǎn)是否能通視、距離是否太近。保證平均邊長(zhǎng)大于250米，最大500米。為

9、了便于保護(hù)，應(yīng)該對(duì)做好的控制點(diǎn)做明顯測(cè)量標(biāo)志及圍護(hù)等措施，然后根據(jù)已知點(diǎn)與新增點(diǎn)的關(guān)系進(jìn)行排名編號(hào)，至此，控制點(diǎn)埋設(shè)任務(wù)基本完成。三、導(dǎo)線測(cè)量3.1導(dǎo)線測(cè)量是工程測(cè)量的開(kāi)始，是工程施工測(cè)量工作運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，直接影響著工程各結(jié)構(gòu)部位的正確性與精確性，所以進(jìn)行高精度的導(dǎo)線測(cè)量是工程測(cè)量關(guān)鍵的一步。 3.2根據(jù)工程對(duì)導(dǎo)線精度的要求，布設(shè)相應(yīng)的閉和導(dǎo)線或附合導(dǎo)線。一般是以四等和一級(jí)導(dǎo)線為常見(jiàn)。 “3.根據(jù)要求采用 DJ2型全站儀觀測(cè)四等導(dǎo)線需要6個(gè)測(cè)回，一級(jí)導(dǎo)線需要4個(gè)測(cè)回，（采用DJ1型，四等導(dǎo)線須4個(gè)測(cè)回，一級(jí)導(dǎo)線須2個(gè)測(cè)回），其觀測(cè)水平角技術(shù)要求如下表：等級(jí)儀器型號(hào)同一方向值各測(cè)回較差（"

10、;）兩次照準(zhǔn)讀數(shù)較差（"）半測(cè)回歸零差（"）四等DJ2/DJ19/64/66/8一級(jí)DJ212612其測(cè)距主要技術(shù)：等級(jí)儀器型號(hào)總測(cè)回?cái)?shù)一測(cè)回讀數(shù)較差（mm）單程各測(cè)回較差四等DJ2/DJ16/85/107/15一級(jí)DJ2420303.3導(dǎo)線測(cè)量其主要技術(shù)要求：四等導(dǎo)線測(cè)角中誤差為2.5"，測(cè)濾中誤差為10mm。測(cè)距中誤差不大于13mm。方位角閉合差±n （n為測(cè)站數(shù)），相對(duì)閉和差1/35000,測(cè)距相對(duì)中誤差為1/ 75000，一級(jí)導(dǎo)線其測(cè)角中誤差為5",測(cè)濾中誤差為15 mm, 相對(duì)中誤差不大于1/30000，方位角閉合差為±10

11、 n （n為測(cè)站數(shù)），全長(zhǎng)相對(duì)閉合差不應(yīng)大于13 mm ，當(dāng)導(dǎo)線全長(zhǎng)小于規(guī)定1/3 時(shí)，導(dǎo)線全長(zhǎng)的絕對(duì)閉合差不應(yīng)大于13cm .3.4測(cè)量員根據(jù)記錄的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行整理，然后進(jìn)行平差，四等導(dǎo)線與一級(jí)導(dǎo)線須采用嚴(yán)密平差，其平差結(jié)果應(yīng)該滿足規(guī)定技術(shù)要求，否則，不可作為測(cè)量施工放樣。最后，將導(dǎo)線最終成果表交由監(jiān)理師，由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后導(dǎo)線點(diǎn)才可以使用。四、水準(zhǔn)導(dǎo)線測(cè)量4.1為確保整個(gè)工程水準(zhǔn)測(cè)量的準(zhǔn)確無(wú)誤，需對(duì)甲方提供的首級(jí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)處理后的最后成果報(bào)監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師妥善處理。4.2為了便于保護(hù)，水準(zhǔn)點(diǎn)盡量與平面控制點(diǎn)保持在同一點(diǎn) 上，采用Ds3型的水準(zhǔn)儀和紅

12、黑雙面尺進(jìn)行觀測(cè)，其觀測(cè)順序?yàn)椋汉蠛诤蠹t前黑-前紅。 其主要技術(shù)要求：四等水準(zhǔn)每一千米高差10mm,環(huán)線閉合差為±20 L mm (L往返導(dǎo)線總長(zhǎng)，單位km), 采用水準(zhǔn)測(cè)量專用記錄簿記錄數(shù)據(jù):作業(yè)完成后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢核，然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行平差，平差結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，否則，將不可施用。 4.3導(dǎo)線施測(cè)完畢，將測(cè)量成果整理并做相應(yīng)平差，將其成果交付監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后，其水準(zhǔn)點(diǎn)方才有效，才可進(jìn)行下一道工序。第四章 主體工程施工測(cè)量4.1施工放樣的作業(yè)準(zhǔn)備施工放樣前應(yīng)仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙,核算放樣點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)以及標(biāo)注尺寸,記錄好核算結(jié)果,準(zhǔn)備好儀器和工具(儀器必須在有效的檢定周期

13、內(nèi))方可用其放樣.施測(cè)原則! Z& o  * y7 u6 m- Y    嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部軸線的定位放線。' Y' l* |* J) A* c0 e9 j# F4.1.2 定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。 - - Y/ n1 Q5 I4.1.3 測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。6 f/ v- 4 b3 7 A) F! S- 建筑|結(jié)構(gòu)|道橋|電氣|暖通|園林|房地產(chǎn)|室內(nèi)設(shè)計(jì)|注冊(cè)考試|免費(fèi)論文

14、|免費(fèi)資料|免費(fèi)軟件|免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)|免費(fèi)規(guī)范|免費(fèi)圖紙|免費(fèi)施工組織|軟件應(yīng)用|技術(shù)交流|設(shè)計(jì)交流|施工交流4.1.4 明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。 4.2主要工序施工放樣橋梁下部工程放樣測(cè)量1、樁基放樣樁基是橋梁的基礎(chǔ),必須保證正確無(wú)誤,首先應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)核算樁基坐標(biāo),經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后再進(jìn)行放樣.采用Dj2型的全站儀進(jìn)行放樣。確定好樁位后在周邊放出四個(gè)護(hù)樁，便于檢查樁中心位置，并測(cè)設(shè)護(hù)筒高程以便計(jì)算成孔深度。樁基放樣測(cè)量完畢經(jīng)自檢無(wú)誤后，才可填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤簽字后方可進(jìn)行下一

15、道工序 2、承臺(tái)測(cè)量首先應(yīng)該仔細(xì)閱讀圖紙，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸計(jì)算承臺(tái)的四個(gè)角坐標(biāo)（或十字線）及水準(zhǔn)高程，用全站儀測(cè)定出四個(gè)點(diǎn)（或十字線）位置，用CS3型水準(zhǔn)儀測(cè)定承臺(tái)標(biāo)高。采用直讀法，距離在200米范圍內(nèi)，承臺(tái)需要在四個(gè)角的位置做四次標(biāo)高測(cè)量，以方便施工。施測(cè)完畢，場(chǎng)填好報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)后才可以進(jìn)行下一道工序（承臺(tái)澆注）。3、墩柱頂測(cè)量 在墩柱測(cè)量放樣之前，除了仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙，了解其平面尺寸，還須找出其前進(jìn)法線方向，并計(jì)算縱橫軸線（即十字線）坐標(biāo)。且要仔細(xì)的復(fù)核墩頂高程，按照橋梁提供的縱斷面圖，從上往下逐層減去（鋪裝層厚，箱梁高，鍥形塊高，支座墊石，有帽蓋梁的應(yīng)該減去），采

16、用全站儀極坐標(biāo)法和水準(zhǔn)儀中絲讀數(shù)法確定縱橫軸線位置及設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)自檢無(wú)誤后，填好報(bào)驗(yàn)資料，交由監(jiān)理工程師復(fù)核確定無(wú)誤并簽字后方可進(jìn)行下一道工序4、蓋帽梁測(cè)量 放樣前校核施工圖紙蓋帽梁平面尺寸，曲線橋梁應(yīng)該注意其法線方位角W，根據(jù)提供數(shù)據(jù)計(jì)算蓋帽梁軸線的三維坐標(biāo)，運(yùn)用全站儀極坐標(biāo)法放出具體位置，必要時(shí)可以在中間加密2個(gè)點(diǎn)，完成之后經(jīng)自檢無(wú)誤后交由監(jiān)理工程師復(fù)核，并填好報(bào)驗(yàn)資料交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)方可進(jìn)行下一 到工序。五、支座墊石測(cè)量支座是橋梁重要部位之一 ，它要求的測(cè)量精度較高。其三維坐標(biāo)必須誤差保證在23mm之間，根據(jù)施工圖提供數(shù)據(jù)計(jì)算支座中心位置坐標(biāo)及左右前后四個(gè)方向的坐標(biāo)。因?yàn)椴煌刂?/p>

17、要求的支座型號(hào)并不一樣，所以測(cè)量員必須認(rèn)真研讀圖紙，找出敦柱相對(duì)應(yīng)的支座型號(hào)。為方便測(cè)量，可以用攜帶靈活度較高的小棱鏡代替進(jìn)行放樣。其高程施測(cè)必須先由橋面標(biāo)高遂層往下減，才能準(zhǔn)確確定其標(biāo)高。水準(zhǔn)測(cè)量采用中絲直讀法，具體操作與承臺(tái)水準(zhǔn)測(cè)量相同，必須保證其精度在規(guī)范的范圍之內(nèi)。施測(cè)完畢，進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤且填好測(cè)量資料報(bào)驗(yàn)單，交由監(jiān)理工程師復(fù)核并確定無(wú)誤且簽字后，才可以進(jìn)行下一道工序。 4.3橋梁上部結(jié)構(gòu)測(cè)量1、現(xiàn)澆箱梁工程放樣 首先按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)，在地面上放出橋梁左右翼板邊緣線，且測(cè)定其架子高程提供給架子班搭架子。架子搭好以后，在架子上綁好木條枋并在木條枋上測(cè)定箱梁底板左右邊線的平面位置及水準(zhǔn)

18、高程，提供給木工班搭設(shè)模板，為保證線行的完美直線段每5米測(cè)設(shè)一個(gè)平面控制點(diǎn)，曲線段每2.5米測(cè)設(shè)一個(gè)平面控制點(diǎn)。在箱梁底板裝好以后，在測(cè)定出中軸線平面控制點(diǎn)并復(fù)核其水準(zhǔn)高程，經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫(xiě)好報(bào)驗(yàn)資料，交由監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤且簽字后，才可以進(jìn)行下一道工序翼板放樣測(cè)量 待翼板底模裝好之后，依照箱梁測(cè)點(diǎn)密度測(cè)定翼板左右邊緣對(duì)稱樁號(hào)的平面位置及高程（高程以箱梁頂面高程為準(zhǔn)控制）,提供給木工班，翼板模安裝完畢后應(yīng)該及時(shí)復(fù)核其邊緣平面位置和高程，如與設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)及時(shí)通知木工進(jìn)行調(diào)整，確認(rèn)無(wú)誤后，填寫(xiě)好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收檢查，確定無(wú)誤并簽字后，方可進(jìn)行澆注箱梁砼 。2、橋面防撞

19、欄測(cè)量 依據(jù)檢查并確認(rèn) 無(wú)誤后的曲線要素，計(jì)算防撞欄內(nèi)邊緣坐標(biāo)，為方便施工并保證線型的完美。直線段以每5米 測(cè)設(shè)一對(duì)稱平面控制點(diǎn)，曲線段以每2.5米測(cè)設(shè)一對(duì)稱 平面控制點(diǎn)。依據(jù)橋面標(biāo)高控制防撞攔的標(biāo)高，測(cè)設(shè)防撞攔標(biāo)高時(shí)，應(yīng)該在預(yù)留的鋼筋上抬高10cm測(cè)定其高程 ，以提供給木工用砂漿找平防撞欄底部和安裝模板，經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫(xiě)好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)誤且簽字后，才可以澆注防撞欄。3、橋面鋪裝層工程測(cè)量 在防撞欄上每隔5米測(cè)設(shè)一對(duì)稱的平面里程樁號(hào)，并測(cè)定好水準(zhǔn)高程。并將所測(cè)點(diǎn)彈好墨線，經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫(xiě)好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料及橋面高程復(fù)測(cè)記錄資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)誤并簽字后

20、才能進(jìn)行橋面鋪裝層施工。4.3、路基施工測(cè)量 1、首先應(yīng)該核對(duì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)，包括涵洞、通道、箱涵、橋臺(tái)與路基交叉位置，核查他們的坐標(biāo)和高程，是否與道路高程、橋梁墩柱平面位置、承臺(tái)高程是否有沖突，檢查路基縱斷高程數(shù)據(jù)是否正確，如有問(wèn)題應(yīng)及早上報(bào)項(xiàng)目工程部。2、恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。并釘出邊線樁。松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)3、 中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)出底基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁標(biāo)上劃出底基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度，這樣做是為了使底基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4.4、 匝道施工測(cè)量匝道面工程測(cè)量 匝道施工之前，應(yīng)該測(cè)定道路兩邊邊線，提供給施工員

21、修整路基，直線每10放一個(gè)點(diǎn)，曲線每8米測(cè)定以一點(diǎn)。路基修整完畢之后，進(jìn)行道路基層水泥穩(wěn)定石粉渣測(cè)量，首先每5米測(cè)設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)，并且把控制樁定在路側(cè)的外邊線50cm處，石粉渣應(yīng)該考慮其松鋪系數(shù)，一般石粉以1：3的松鋪系數(shù)計(jì)算，在石粉壓實(shí)后應(yīng)該及時(shí)復(fù)核其高程，并修整石粉路面保證其平整度，石粉層施工完畢后，測(cè)定路緣石內(nèi)邊線控制好路道牙高程，道牙施工完畢，在路道牙（如有擋墻在防撞欄上）測(cè)定路面高程，并且彈好墨線，便于路面施工。各道工序經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫(xiě)好施工測(cè)量資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)誤并簽字后，才可以 進(jìn)行下一到工序。第五章 沉降觀測(cè)測(cè)量沉降測(cè)量包括以下兩方面：1、水平位移與垂

22、直位移。 布點(diǎn)原則：選擇穩(wěn)定基點(diǎn)，距導(dǎo)線點(diǎn)小于300米位置，并有較好通視條件，在承臺(tái)和敦柱上垂直埋鋼筋或螺絲帽?；c(diǎn)須是由銅質(zhì)或是不銹鋼材料制。，2、監(jiān)測(cè)方法與技術(shù)要求：為方便施測(cè)，觀測(cè)方法采用全站儀坐標(biāo)法。資料整理：1、依據(jù)觀測(cè)數(shù)評(píng)定精度，2、分析觀測(cè)成果是否符合正常變化規(guī)律，3、重點(diǎn)部位應(yīng)與其它觀測(cè)資料進(jìn)行綜合分析，4、尋找影響位移的相關(guān)因素。5、 編寫(xiě)年度觀測(cè)資料分析報(bào)告。第六章 竣工測(cè)量及測(cè)量資料整理一、竣工是工程施工測(cè)量的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，它的目的是評(píng)定和分析工程質(zhì)量，以及作為工程驗(yàn)收的一個(gè)基本依據(jù)。竣工測(cè)量應(yīng)隨著施工的進(jìn)展，按竣工測(cè)量要求積累采集竣工資料。在各分項(xiàng)工程完成之后按照竣工

23、測(cè)量要求，及時(shí)進(jìn)行竣工測(cè)量，測(cè)量精度不小于施工精度。竣工測(cè)量必須依據(jù)已經(jīng)做好的現(xiàn)狀工程進(jìn)行實(shí)測(cè)。并做好記錄，為繪制工程竣工圖作準(zhǔn)備。路橋竣工測(cè)量可分以下2個(gè)方面進(jìn)行：1、地下隱蔽工程測(cè)量1.1對(duì)于地下工程竣工測(cè)量。須在工程完工并穩(wěn)定后。在頂上工程未開(kāi)始之前及時(shí)進(jìn)行。并記錄好數(shù)據(jù)，交由監(jiān)理工程師檢核。 1.1-1 樁基竣工測(cè)量須在墩柱未澆注之前進(jìn)行，實(shí)測(cè)樁基中心點(diǎn)坐標(biāo)及高程， 記錄好數(shù)據(jù)，并交由監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)。 1.1-2 承臺(tái)竣工測(cè)量，承臺(tái)澆筑完工之后，根據(jù)沉降數(shù)據(jù)確定穩(wěn)定之后，實(shí)測(cè)其縱橫軸線坐標(biāo)及高程，記錄好數(shù)據(jù)，并交由監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)。 1.1-3 箱梁竣工測(cè)量，在箱梁安裝好后及時(shí)進(jìn)行實(shí)測(cè)。曲線段每5米一個(gè)點(diǎn)，直線段每10米一個(gè)點(diǎn)，記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。2地面工程竣工測(cè)量2.1-1 匝道 路面工程竣工測(cè)量，依據(jù)現(xiàn)狀路面，在中心線及兩邊，直線段每十米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，曲線段每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，半徑較小的2.5 米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，實(shí)測(cè)時(shí)，記錄好每個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)系，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。2.2-2 橋面鋪裝層竣工測(cè)量，根據(jù)現(xiàn)狀橋面，在中心線及兩邊，直線段每十米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，曲線段每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，半徑較小的2.5 米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，記錄好每個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)系