機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)填空題1增大小帶輪包角的主要措施有增大中心

1、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ) 一、填空題1. 增大小帶輪包角的主要措施有（ 增大中心距）或減?。▋蓭л喌闹睆讲?）。2. 軸上零件的軸向固定的方法有（軸肩 ），（軸環(huán)定位 ），（ 螺母定位 ）等幾種。3. 對于閉式，硬齒面齒輪傳動，其設(shè)計準(zhǔn)則為按（齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 ）進(jìn)行設(shè)計，按（接觸疲勞強(qiáng)度 ）進(jìn)行校核。4. 對于開式齒輪傳動，其強(qiáng)度計算準(zhǔn)則是（齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 ）。5. 加惰輪的輪系只能改變（齒輪 ）的旋轉(zhuǎn)方向，不能改變輪系的（傳動比 ）。6. 切削漸開線齒輪的方法有（仿形法 ）和（展成法 ）兩類。7. 四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)時，其傳動角為（0 度 ）。8. 向心推力軸承的內(nèi)部軸向力Fs能使內(nèi)外圈發(fā)生（分離的

2、）趨勢。9. 平鍵聯(lián)接中，平鍵的工作面為（ 兩側(cè)面 ）10. 輪系可獲得（齒輪 ）的傳動比，并可作（直線 ）距離的傳動。11. 在傳動裝置中，帶傳動一般宜按置在（ 一 ）級上。12. 不論是按強(qiáng)度計算還是估算的軸徑，都必須經(jīng)圓整到（標(biāo)準(zhǔn)值 ）。13. 設(shè)計計算準(zhǔn)則主要包括：強(qiáng)度準(zhǔn)則、（剛度 ）準(zhǔn)則、耐磨性準(zhǔn)則、散熱性準(zhǔn)則和可靠性準(zhǔn)則。14. 當(dāng)滾動軸承轉(zhuǎn)速在10nnlim時，其失效形式為（ 疲勞點(diǎn)蝕 ）。15. 楔鍵的工作面為（上、下 ）面；平鍵的工作面為（兩側(cè)面 ）面。16. 對于閉式齒輪傳動，其強(qiáng)度計算的準(zhǔn)則是（ 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度 ），進(jìn)行齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度計算，而用彎曲疲勞折斷來驗算。

3、當(dāng)HB350時，進(jìn)行彎曲疲勞折斷計算，而用接觸疲勞強(qiáng)度為驗算。17. 滾動軸承的代號由（前置代號 ）、基本代號和（后置代號 ）組成。18. 設(shè)計齒輪傳動時，Z1，Z2常取互為（質(zhì) ）數(shù)。19. 設(shè)計鍵連接的幾項內(nèi)容是：A：按輪轂寬度選擇鍵長，B：按要求選擇鍵的類型，C：按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸，D：對連接進(jìn)行必要的強(qiáng)度校核。在具體設(shè)計時，一般順序是（b a c d ）。20. 凸輪機(jī)構(gòu)常用的從動件運(yùn)動規(guī)律有（等速運(yùn)動 ），（等加速等減速運(yùn)動 ），（余弦加速度運(yùn)動 ）及（正弦加速運(yùn)動 ）。21. 在設(shè)計斜齒輪傳動時，為了使中心距的數(shù)值圓整為以0、5結(jié)尾的整數(shù)，通常可通過調(diào)整（中心距 ）來實現(xiàn)。

4、22. 齒輪機(jī)構(gòu)連續(xù)傳動的條件是（重合度=1 ）。23. 閉式傳動、軟齒面齒輪易發(fā)生（齒面點(diǎn)蝕 ）失效形式。24. 對于軟齒面組合的齒輪，其（小 ）齒輪的硬度比（ 大 ）齒輪的硬度高3050HBS。25. 滾動軸承中各元件所受載荷是一種（接觸/徑向 ）應(yīng)力。26. 滾動軸承常用的三種密封方法為非接觸式密封、（接觸式 ）密封和（ 組合式 ）密封。27. 增大小帶輪包角的主要措施有（適當(dāng)增大中心距 ）或減?。▋蓭л喌闹睆讲?）。28. 斜齒圓柱齒輪的（端 ）面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，（法 ）面的壓力角度為標(biāo)準(zhǔn)值。29. 在進(jìn)行輪齒齒根彎曲強(qiáng)度計算時，其危險截面用（30度切線法 ）來確定。30. 受拉螺栓聯(lián)接

5、中危險截面取為（螺紋的小徑 ）。31. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的曲柄存在條件是：（1、最長桿+最短桿=其余兩桿之和。2、曲柄為最短 ）。32. 齒輪對的齒面硬度，大齒輪應(yīng)比小齒輪（ 高 ）；齒輪對的齒寬，大齒輪應(yīng)比小齒輪（ 窄 ）。33. 漸開線的形狀取決與（基圓 ）的大小。34. 直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)為（17 ）。35. 按軸承承受載荷的方向或公稱接觸角的不同，滾動軸承可分為（向心軸承 ）和（推力軸承 ）。36. 旋轉(zhuǎn)齒輪的幾何軸線位置均（固定 ）的輪系，稱為定軸輪系。37. 在工作中同時承受（彎矩 ）和（轉(zhuǎn)矩 ）的軸稱為轉(zhuǎn)軸。38. 螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于防止（螺旋副的相對運(yùn)動 ）。

6、39. 齒輪齒條傳動，主要用于把齒輪的（圓周 ）運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)辇X條的（直線往復(fù) ）運(yùn)動；也可以把運(yùn)動的形式相反轉(zhuǎn)變。40. 軸的常用材料為（碳鋼和合金鋼 ），螺釘?shù)某Ｓ貌牧蠟椋?5鋼 ）。41. 在實際工作中，（圓錐滾子 ）軸承和（角接觸球 ）軸承采用成對使用、對稱安裝的方式。42. 在閉式齒面硬度HB350的齒輪傳動中，輪齒的主要失效形式為（齒根折斷 ）等。43. 滾子式從動桿的滾子（半徑 ）選用的過大，將會使運(yùn)動規(guī)律“失真”。44. 在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動件采用（等速 ）運(yùn)動規(guī)律產(chǎn)生剛性沖擊；采用（等加速-等減速 ）運(yùn)動規(guī)律產(chǎn)生柔性沖擊。45. 齒面膠合常發(fā)生在（ 高速重載 ）的齒輪傳動中。46.

7、 棘輪機(jī)構(gòu)的主動件作（連續(xù)回轉(zhuǎn) ）運(yùn)動，從動件作（周期 ）性的停、時動的間歇運(yùn)動。47. 凸輪機(jī)構(gòu)中，從動件在推程時按等速運(yùn)動規(guī)律上升時，在（行程始末 ）位置發(fā)生剛性沖擊。48. 軟齒面齒輪，齒面接觸應(yīng)力與大?。ㄏ嗤６鴥升X輪的許用接觸應(yīng)力與一般（不同 ）。49. 常用的螺紋牙形有（三角形 ）、（矩形 ）、（ 梯形 ）、（鋸齒形 ）等幾種，用于聯(lián)接的螺紋為（矩形、梯形 ）牙形，用于傳動的為（鋸齒形 ）牙形。50. 常見的間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)有（槽輪機(jī)構(gòu) ）。51. 鍵的常用材料為（0.257A ），軸的常用材料為（碳素鋼和合金鋼 ）。52. 滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，其內(nèi)圈與軸頸配合為（基孔制 ）；外圈與軸

8、承座孔的配合為（基軸制 ）。53. 兩構(gòu)件同時在多處接觸并構(gòu)成幾個移動副，且各移動副的導(dǎo)路必須（一致 ）時，才能算一個移動副，其余是虛約束。54. 普通螺紋多用于（緊固連接 ），梯形螺紋多用于（傳動 ）。55. 凸輪機(jī)構(gòu)從動桿的運(yùn)動規(guī)律，是由凸輪（輪廓形狀 ）決定的。56. 在軸上切制螺紋的末尾處必須有螺紋加工的（退刀槽 ）；而在需要磨削加工的軸徑上，應(yīng)留有使砂輪能越過工作面的（越程槽 ）。57. 軸與輪轂的聯(lián)接形式有（鍵連接 ），（花間連接 ），（過盈配合 ），（銷連接 ）等。58. 代號為6208的軸承，其內(nèi)徑應(yīng)是（40MM ）。59. 對于閉式，軟齒面齒輪傳動，其設(shè)計準(zhǔn)則為按（齒面接觸疲

9、勞強(qiáng)度 ）進(jìn)行設(shè)計，按（彎曲疲勞強(qiáng)度 ）進(jìn)行校核。60. 漸開線上各點(diǎn)的壓力角（不相同 ），越遠(yuǎn)離基圓壓力角（越大 ），基圓上的壓力角等于（0度 ）。61. 螺栓聯(lián)接的計算主要是確定螺紋（小 ）徑，然后按標(biāo)準(zhǔn)選定螺紋的（大 ）直徑。62. 當(dāng)安裝一對漸開線直齒圓柱齒輪時，若使兩輪的中心距稍許增大，則其傳動比將（增大 ）。63. 帶傳動的張緊輪一般按放在（松邊的內(nèi)側(cè)目的是靠近大輪處 ）。64. 基圓越小，漸開線越（彎曲 ）；基圓越大，漸開線越趨（平直 ），基圓內(nèi)（不 ）產(chǎn)生漸開線。65. 機(jī)械設(shè)計中推廣三化，它是指標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和（通用化 ）。66. 齒形系數(shù)與（齒形 ），有關(guān)，而與（模數(shù) ）無

10、關(guān)。67. 軸上零件的周向固定的方法有（鍵連接 ），（花鍵連接 ），（ 過盈配合連接 ）等幾種。68.一對外嚙合斜齒輪傳動的正確嚙合條件是（模數(shù)相等 ）；（壓力角相等 ）；（螺旋角大小相等方向相反 ）。69. 滾動軸承的失效形式主要有（疲勞點(diǎn)蝕 ）、（塑性變形 ）和磨損三種。70. 閉式傳動中，齒面硬度HB350時，首先進(jìn)行（齒根彎曲疲勞 ）強(qiáng)度的計算，然后再進(jìn)行（接觸疲勞 ）強(qiáng)度驗算。71. 定軸輪系的傳動比，等于組成該輪系的所有（從動 ）輪齒數(shù)連乘積與所有（主動 ）輪齒數(shù)連乘積之比。72. 改變棘輪機(jī)構(gòu)搖桿擺角的大小，可以利用改變曲柄（長度r ）的方法來實現(xiàn)。73. 兩個構(gòu)件通過運(yùn)動副連接

11、后，相對運(yùn)動受到限制。運(yùn)動副對成副的兩構(gòu)件間的相對運(yùn)動所加的限制稱為（虛約束 ）。74. 滾動軸承的基本代號表示軸承的（基本類型 ）、（結(jié)構(gòu)和尺寸 ）。75. 帶傳動的失效形式為（打滑 ），（ 疲勞破壞 ），其設(shè)計準(zhǔn)則是（在傳遞規(guī)定功率時不打滑，同時具有足夠的疲勞強(qiáng)度和一定的使用壽命 ）。76. 帶傳動中帶的最大的工作應(yīng)力應(yīng)發(fā)生在（緊邊進(jìn)入小帶輪處 ）處。77. 漸開線上任一點(diǎn)的法線必定與（基圓）相切。78. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動件并做等速回轉(zhuǎn)時，搖桿做（圓周運(yùn)動 ）。當(dāng)搖桿處于兩極限位置時，曲柄所在直線之間所夾的銳角稱為（極位夾角 ）。它是衡量機(jī)構(gòu)（急回特性 ）的參數(shù)。79. 花鍵

12、聯(lián)接中，對中方式有（矩形花鍵 ），（ 漸開線花鍵 ），（ ）等三種。80. 模數(shù)相同而齒數(shù)不同的兩個標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其分度圓齒厚（相同 ）。81. 單根V帶所能傳遞的功率P0主要與（ ），（ ）及（ ）有關(guān)。82. 零件的工作能力是指零件在一定的工作條件下抵抗可能出現(xiàn)的（ ）的能力。83. 帶傳動中，小帶輪（ ）的圓周速度（ ）于大帶輪的圓周速度，這是因為（ ）引起的。84. 以凸輪的理論輪廓的最小向徑為半徑所做的圓稱為凸輪的（基圓 ）。85. 平面四桿機(jī)構(gòu)的基本型式是（鉸鏈四桿機(jī)構(gòu) ）。其中，固定的構(gòu)件稱為（機(jī)架 ）；與之相連的構(gòu)件稱為（連架桿 ）；與之相對的構(gòu)件稱為（連桿 ）。86. 帶在工作時

13、產(chǎn)生彈性滑動是由于（ ）引起的，彈性滑動是（不可 ）避免。87. 漸開線齒廓的嚙合特點(diǎn)為（齒合線 ），（過齒合點(diǎn)的公法線 ），（基圓的內(nèi)公切線 ）和（正壓力作用線 ）四線合一。88. 當(dāng)滾動軸承的轉(zhuǎn)速n1rpm時，其失效形式為（塑性變形 ）。89. 軸肩或軸環(huán)是一種常用的（軸向固定 ）方法，它具有結(jié)構(gòu)簡單，（固定 ）可靠和能夠承受較大的（軸向力 ）。90. 帶傳動中，帶的張緊方式可分為（調(diào)整中心距 ）方式與（擺張緊輪 ）方式兩類。91. 在V帶傳動中，小帶輪包角一般應(yīng)大于或等于（120度 ）。92. 平面連桿機(jī)構(gòu)是由一些剛性構(gòu)件用（低 ）副和（轉(zhuǎn)動 ）副相互聯(lián)結(jié)而組成的機(jī)構(gòu)。93. 滾動軸承的

14、失效形式為（疲勞點(diǎn)蝕 ），（塑性變形 ），（ 磨損 ）等幾種。單選題(每題1. 為使零件軸向定位可靠，軸上的倒角或倒圓半徑須 A 輪轂孔的倒角或倒圓半徑。A B C D 遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于2. 在相同的尺寸下， C 能承受的軸向載荷為最大。A 角接觸球軸承 B 深溝球軸承 C 圓錐滾子軸承 D 圓柱滾子軸承3. 齒面點(diǎn)蝕多半發(fā)生在 B 。A 齒頂附近 B 齒根附近 C 節(jié)點(diǎn)附近 D 基圓附近4. 根據(jù)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度所估算出直徑為軸端處 B 直徑。A 最大 B 最小 C 較大 D 較小 5. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng) B 為主動件，才會出現(xiàn)死點(diǎn)位置。A 曲柄 B 搖桿 C 連桿 D 機(jī)架6. 聯(lián)接螺紋要求自鎖性

15、好，傳動螺紋要求 A 。A 平穩(wěn)性 B 效率高 C 螺距大 D 螺距小7. 閉式軟齒面常見的失效形式有 A 。A 點(diǎn)蝕 B 磨損 C 膠合 D 斷裂8. 對于工作溫度變化較大的長軸，軸承組應(yīng)采用 B 的軸向固定方式。A 兩端固定 B 一端固定，一端游動C 兩端游動 D 左端固定，右端游動9. 連接用的螺紋，必須滿足 C 條件。A 不自鎖 B 傳力 C 自鎖 D 傳遞扭矩10. 斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)取在 A 內(nèi)。A 法面 B 端面 C 基圓 D 分度圓11. 為了提高輪齒齒根彎曲強(qiáng)度應(yīng) B 。A 增大模數(shù) B 增加齒數(shù) C 增大分度圓直徑 D 減小模數(shù)12. 形成漸開線的圓稱為 B 。A 齒頂圓 B

16、 基圓 C 分度圓 D 齒根圓13. 斜齒圓柱齒輪正確嚙合條件為m、相同外還有 B 。A B C D 1214. 帶傳動工作時，主動輪圓周速度是 C 帶速。A B C D 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于15. 帶的工作應(yīng)力是作 A 變化。A 周期 B 無規(guī)律 C 不一定 D 間歇性16. 一對嚙合齒輪，使小齒輪齒寬略大于大齒輪齒寬的目的是 B 。A 提高小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度 B 補(bǔ)償安裝誤差，保證全齒寬接觸 C 減小小齒輪載荷分布不均 D 減小小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度17. 帶傳動的最大應(yīng)力值發(fā)生在 A 。A 進(jìn)入從動輪 B 退出主動輪 C 進(jìn)入主動輪 D 退出從動輪18. 螺紋的標(biāo)準(zhǔn)是以 A 為準(zhǔn)。A 大徑 B 中徑 C

17、 小徑 D 直徑19. 帶傳動的打滑 B 。A 沿大輪先發(fā)生 B 沿小輪先發(fā)生 C 沿兩輪同時發(fā)生 D 只有沿大輪發(fā)生20. V帶輪的最小直徑取決于 B 。A 帶的速度 B 帶的型號 C 傳動比 D 帶的長度21. 壓力角增大，對凸輪機(jī)構(gòu)的工作 B 。A 有利 B 不利 C 無影響 D 非常有利22. 標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒分度圓以外的齒廓壓力角 C 。A B C D 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于23. 輪系中應(yīng)用惰輪可 B 。A 變速 B 變向 C 改變傳動比 D 改變功率24. 平鍵聯(lián)接中，依靠 A 工作面來傳遞轉(zhuǎn)矩。A 二側(cè)面 B 上下面 C 內(nèi)外工作面 D 內(nèi)側(cè)面25. 漸開線齒輪連續(xù)傳動條件為：重合度 A 。A

18、1 B 1 C 0 D =026. 帶傳動在水平安裝時，將松邊置于上方的目的是 B 。A 便于安裝 B 使包角增大 C 減少彈性滑動 D 增加平穩(wěn)性27. 平面四桿機(jī)構(gòu)中，最長桿與最短桿長度之和大于其余兩桿長度之和，只能得到 機(jī)構(gòu)。A 雙搖桿 B 雙曲桿 C 曲柄搖桿 D 雙曲柄28. 齒輪傳動的瞬時傳動比是 B 。A 變化 B 恒定 C 可調(diào) D 周期性變化29. 軸上零件輪轂寬度B應(yīng) A 與之相配合的軸段的軸向尺寸。A B C D 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于30. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的長度為 B 。A 最長 B 最短 C 大于連桿長度 D 大于搖桿長度31. 從經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)考慮，只要能滿足使用要求，應(yīng)盡量選用

19、 A 軸承。A 球 B 圓柱 C 圓錐滾子 D 角接觸32. 內(nèi)部軸向力能使得內(nèi)、外圈產(chǎn)生 A 。A 分離的趨勢 B 接合更緊的趨勢 C 摩擦的趨勢 D 轉(zhuǎn)動的趨勢33. 用展成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪，刀具節(jié)線與齒輪分離圓 A 。A 相切 B 相割 C 相離 D 相交34. 為避免凸輪機(jī)構(gòu)發(fā)生自鎖，必須使壓力角值 B 。A 大于許用壓力角 B 小于許用壓力角 C 任意值 D 等于許用壓力角35. 用于聯(lián)接的螺紋，其牙形為 B 。A 矩形 B 三角形 C 鋸齒形 D 梯形36. A 保留了2個自由度，帶進(jìn)了一個約束。A 高副 B 移動副 C 轉(zhuǎn)動副 D 低副37. 滾動軸承的公差等級代號中， B 級代號

20、可省略不寫。A 2 B 0 C 6 D 538. 火車輪與鐵軌的接觸是屬于 D 副。A 移動 B 高 C 低 D 轉(zhuǎn)動39. 選擇平鍵尺寸時，應(yīng)根據(jù)軸徑查表確定鍵的 B 尺寸。A 長度 B 寬度和高度 C 高度 D 弧度40. 主、從動輪輪面上的接觸應(yīng)力是 C 。A B C D 零41. B 是指在不同規(guī)模的同類產(chǎn)品或不同類產(chǎn)品中采用同一結(jié)構(gòu)和尺寸的零件、部件。A 標(biāo)準(zhǔn)化 B 通用化 C 系列化 D 專門化42. 螺紋的危險截面應(yīng)在 B 上。A 大徑 B 小徑 C 中徑 D 直徑43. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若曲柄為主動件時，其最小傳動角的位置在 位置之一。CA 曲柄與機(jī)架的兩個共線 B 搖桿的兩個

21、極限 C 曲柄與連桿的兩個共線 D 曲柄與搖桿的兩個共線44. 標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝條件下，其分度圓與節(jié)圓應(yīng) B 。A 不重合 B 重合 C 相交 D 相切45. 彈性滑動是 A 避免。A 不可 B 可以 C 不一定 D 部分46. 一般轉(zhuǎn)速的滾動軸承，其主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕，因此應(yīng)進(jìn)行軸承的 A 。A 壽命計算 B 靜強(qiáng)度計算 C 硬度計算 D 應(yīng)力計算47. 某軸承的基本額定動載荷下工作了轉(zhuǎn)時，其失效概率為 B 。A 90% B 10% C 50% D 60%48. 只能承受軸向載荷而不能承受徑向載荷的滾動軸承是 B 。A 深溝球軸承 B 推力球軸承 C 圓錐滾子軸承 D 圓柱滾子軸承49

22、. 計算機(jī)構(gòu)自由度時，對于局部自由度應(yīng) A 。A 除去不計 B 考慮 C 部分考慮 D 轉(zhuǎn)化成慮約束50. 帶傳動是依靠 B 來傳遞運(yùn)動和動力的。A 主軸的動力 B 帶與帶輪之間的摩擦力C 主動輪上的轉(zhuǎn)矩 D 從動輪上的轉(zhuǎn)矩51. 普通V帶的公稱長度為 C 長度。A 外周 B 內(nèi)周 C 基準(zhǔn) D 公稱52. 對頂螺母屬于 B 防松。A 機(jī)械 B 摩擦 C 不可拆 D 可拆53. 平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速度變化系數(shù)K A 1時，機(jī)構(gòu)具有急回特性。A 大于 B 小于 C 等于 D 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于54. 凸輪與從動件接觸的運(yùn)動副屬 B 。A 移動副 B 點(diǎn)接觸高副 C 轉(zhuǎn)動副 D 低副55. 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓力角

23、應(yīng)在 B 上。A 齒根圓 B 基圓 C 分度圓 D 齒頂圓56.齒輪等必須在軸上固定可靠并傳遞轉(zhuǎn)矩，廣泛應(yīng)用 C 作周向固定。A 銷聯(lián)接 B 過盈聯(lián)接 C 鍵聯(lián)接 D 螺紋聯(lián)接57. 在蝸輪齒數(shù)不變情況下，蝸桿頭數(shù) A 則傳動比大。A 少 B 多 C 零 D 偶數(shù) 58. 單線螺紋的螺距 A 導(dǎo)程。A 等于 B 大于 C 小于 D 與導(dǎo)程無關(guān)59. 當(dāng)鍵聯(lián)接的強(qiáng)度不夠時，可以適當(dāng)?shù)卦黾?B 以提高聯(lián)接強(qiáng)度。A 輪轂長度 B 鍵的長度 C 鍵的寬度 D 輪轂寬度60. 帶傳動不能保證精確的傳動比是由于 A 。A 帶的彈性滑動 B 打滑 C 帶容易磨損和變形 D 包角過大61.若復(fù)合鉸鏈處有4個構(gòu)

24、件匯集在一起，應(yīng)有 B 個轉(zhuǎn)動副。A 4 B 3 C 2 D 562. 在軸承同時承受徑向載荷和軸向載荷時，當(dāng)量動載荷指的是軸承所受的 B 。A 與徑向載荷和軸向載荷等效的假想載荷 B 徑向載荷和軸向載荷的代數(shù)和C 徑向載荷 D 軸向載荷63.兩個以上的構(gòu)件共用同一轉(zhuǎn)動軸線，所構(gòu)成的轉(zhuǎn)動副稱為 A 。A 復(fù)合鉸鏈 B 局部自由度 C 虛約束 D 單一鉸鏈64. 采用凸臺或沉頭座其目的為 D 。A 便于放置墊圈 B 避免螺栓受彎曲力矩 C 減少支承面的擠壓應(yīng)力 D 增加支承面的擠壓應(yīng)力65. 傳遞平行軸運(yùn)動的輪系，若外嚙合齒輪為偶數(shù)對時，首末兩輪轉(zhuǎn)向 A 。A 相同 B 相反 C 有時相同 D

25、有時相反66. 鏈節(jié)數(shù)盡量采用 A 。A 偶數(shù) B 奇數(shù) C 大數(shù) D 小數(shù)67. 一般轉(zhuǎn)軸的失效形式為 A 。A 塑性變形 B 疲勞破壞或剛度不足 C 由于靜強(qiáng)度不夠而斷裂 D 彈性變形68. 零件常見的失效形式是 A 、表面失效、過量變形和破壞正常工作條件引起的失效。A 斷裂 B 磨損 C 扭曲 D 彎曲判斷題1. 當(dāng)模數(shù)一定時，齒數(shù)越少，齒輪的幾何尺寸越大，齒形的漸開線曲率越大，齒廓曲線越平直。y2. 利用選擇不同構(gòu)件作機(jī)架的方法，可以把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)改變?yōu)殡p擺桿機(jī)構(gòu)。y3. 限制小輪的直徑，其目的是增加包角。x4. 偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)沒有急回特性。x5. 平面連桿機(jī)構(gòu)的基本形式是鉸鏈四桿機(jī)

26、構(gòu)。x6. 滾動軸承內(nèi)徑代號為05，則表示內(nèi)徑為50mm。x7. 多線螺紋沒有自鎖性能。x8. 壓力角的大小影響從動件正常工作。y9. 強(qiáng)度是零件應(yīng)滿足的基本要求。y10. 惰輪可以改變輪系的傳動比。x11. 三角螺紋具有較好的自鎖性能，在振動或交變載荷作用下不需要防松。x12. 盤形凸輪的基圓半徑越大，行程也越大。x13. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄和連桿共線就是死點(diǎn)位置。x14. 機(jī)械設(shè)計中的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的目的主要是為了提高經(jīng)濟(jì)效益和保證產(chǎn)品質(zhì)量。y15. 輪系可以實現(xiàn)變速和變向要求。y16. 帶輪的輪槽角應(yīng)小于V帶橫截面楔角。x17. 在展成法加工中，采用一種模數(shù)的齒輪滾刀，能加

27、工不同齒數(shù)的齒輪。y18. 滾動軸承的內(nèi)圈與軸徑、外圈與座孔之間均系用基孔制。x19. 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件為自由度數(shù)等于主動件數(shù)。y20. 在平面連桿機(jī)構(gòu)中，以最短桿為機(jī)架，就能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。x21. 機(jī)構(gòu)中只能有一個主動件。x22. 載荷大、沖擊大，宜采用滾子軸承。y23. 在實際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置對工作都是不利的。x24. 聯(lián)接螺紋大多采用多線的梯形螺紋。x25. 球軸承和滾子軸承相比，后者承受重載荷和耐沖擊能力較強(qiáng)。x26. 滾動軸承的內(nèi)部軸向力是由外軸向載荷所產(chǎn)生的。y27. 定軸輪系的傳動比，等于該輪系的所有從動齒輪數(shù)連乘積與所有主動齒輪齒數(shù)連乘積之比。y28. V帶底面與

28、帶輪槽底面是接觸的。x29. 齒輪模數(shù)越大，其齒形系數(shù)也越大x。30. 齒輪傳動中，齒根彎曲應(yīng)力的大小與材料無關(guān)，但疲勞強(qiáng)度的高低卻與材料有關(guān)。x31. 機(jī)械設(shè)計一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。x32. 若平鍵聯(lián)接擠壓強(qiáng)度不夠時，可適當(dāng)增加鍵高和輪轂槽深來補(bǔ)償。x33. 一對齒輪傳動中，其中許用接觸應(yīng)力小的那個齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度低。y34. 虛約束沒有獨(dú)立約束作用，在實際機(jī)器可有可無。x35. 行星輪系可獲得大的傳動比。y36. 軸的強(qiáng)度是保證軸正常工作的基本條件。y37. V帶傳動的計算直徑為帶輪的外徑。y38. 一個作平面運(yùn)動的構(gòu)件有2個獨(dú)立運(yùn)動的自由度。x39. V帶的公稱尺寸為帶的內(nèi)周長度。

29、x40. 為了提高軸的剛度，必須采用合金鋼材料。x41. 螺栓的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為中徑。x42. 一般軸承蓋與箱體軸承孔壁間裝有墊片，其作用是防止軸承端蓋處漏油。x43. 為降低應(yīng)力集中，軸上應(yīng)制出退刀槽和越程槽等工藝結(jié)構(gòu)。y44. 壓力角的大小影響從動件的運(yùn)動規(guī)律。x45. 虛約束條件對運(yùn)動不起獨(dú)立限制作用。x46. 平鍵、半圓鍵和花鍵均以鍵的兩側(cè)面為工作面。y47. 花鍵聯(lián)接多半用于載荷較大和定心精度要求較高的場合。y48. 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件為自由度大于0。y49. 用軸肩、套筒、擋圈等結(jié)構(gòu)可對軸上零件作周向固定。x50. 滾動軸承的主要失效形式為磨損。x51. 局部自由度只存在于滾子從動件

30、的凸輪機(jī)構(gòu)中。x52. V帶傳動要求包角。x簡答題1. （1）什么是低副？（2）什么是高副？在平面機(jī)構(gòu)中的高副和低副一般各引入幾個約束？2. 滾動軸承的主要失效形式有哪些？3. 漸開線齒廓的嚙合特點(diǎn)有哪些？4. 什么是重合度？重合度的大小與模數(shù)有沒有關(guān)系？5. 帶傳動的主要失效形式有哪些？6. 漸開線有哪些基本性質(zhì)？7.當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)不等于機(jī)構(gòu)的自由度時會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？應(yīng)該如何處理？8. 平鍵連接的失效形式是什么？ 9. 模數(shù)大，彎曲強(qiáng)度也大，那么一對齒輪傳動的模數(shù)相同，彎曲強(qiáng)度是否相同？10. V帶傳動中，帶速v對傳動有何影響？應(yīng)如何處理？11. 滾動軸承的主要失效形式有哪些？其計算準(zhǔn)則是

31、什么？12. 簡述凸輪機(jī)構(gòu)的組成。13. 試述帶傳動彈性滑動是一種固有的物理現(xiàn)象，其后果有哪些？14. 何謂凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角？15. 滾動軸承間隙調(diào)整的方法有哪些？16. 軟齒面齒輪為何應(yīng)使小齒輪的硬度比大齒輪高（3050）HBS？硬齒面齒輪是否也需要有硬度差？17. 斜齒輪的螺旋角大小對齒輪傳動有何影響。何時采用斜齒輪傳動。18. 平面定軸輪系傳動比的正負(fù)號有什么意義？19. 在推導(dǎo)單根V帶傳遞的額定功率和核算包角時，為什么按小帶輪進(jìn)行20. 帶傳動工作時，帶截面上產(chǎn)生哪些力？最大應(yīng)力發(fā)生在何處？21. 為何要使小齒輪比配對的大齒輪寬5-10mm？22. 什么叫基圓？基圓與壓力角有什么關(guān)系？

32、23. 什么是機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖？24. 什么是機(jī)構(gòu)的急回特性？在生產(chǎn)中有何作用？25. 齒輪傳動有哪些潤滑方式？如何選擇潤滑方式？26. 試述帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則？27. 試述仿形法和范成法加工齒輪的優(yōu)缺點(diǎn)？28. 標(biāo)準(zhǔn)齒輪在分度圓上的齒厚與齒槽寬有什么關(guān)系？29. 何謂滾動軸承的基本額定動載荷？30. 何謂當(dāng)量動載荷？如何計算？31. 何謂帶傳動的彈性滑動？何謂帶傳動打滑？32. 在定軸輪系中，如何來確定首、末兩輪轉(zhuǎn)向間的關(guān)系？33. （1）什么是運(yùn)動副？（2）什么是運(yùn)動副元素？34. 說明滾動軸承7309C代號的含義。35. 斜齒輪的軸向分力是如何確定的？36. 滾動軸承內(nèi)圈與軸，外圈與機(jī)座孔的配

33、合采用基孔制還是基軸制？37. 角接觸球軸承和圓錐滾子軸承常成對使用，為什么？38. 何謂滾動軸承的基本額定壽命？39. 通常所講的模數(shù)和壓力角是指什么圓上的模數(shù)和壓力角？40. 螺紋聯(lián)接常用的防松方法有哪些種類？41. 設(shè)計V帶傳動時，如果帶根數(shù)過多，應(yīng)如何處理？42. 分度圓和節(jié)圓有什么區(qū)別？在什么情況下分度圓和節(jié)圓重合？43. 帶傳動中，帶的截面形狀有哪幾種？44. 四桿機(jī)構(gòu)具有曲柄的條件是什么？45. 設(shè)計V帶傳動時，為什么小帶輪的直徑不宜取得太小？46. 進(jìn)行齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計時，齒輪軸適用于什么情況47. 保證漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合及連續(xù)傳動的條件是什么？48. 在相同的條件下，為什

34、么V帶比平帶的傳動能力大？49. 有兩對直齒圓柱齒輪傳動：（1）m=2mm，當(dāng)載荷及其他條件相同時，試問：1）兩對齒輪的接觸強(qiáng)度是否相同？為什么？2）兩對齒輪的彎曲強(qiáng)度是否相同？為什么？50. 滾動軸承由哪些基本元件組成？51. 齒輪強(qiáng)度設(shè)計準(zhǔn)則是什么？52. 試說明滾動軸承62205代號的含義。53. 齒輪傳動的失效形式有哪些？54. 為什么設(shè)計帶傳動時要限制小輪直徑不宜太??？55. 漸開線的形狀取決于什么？若兩個齒輪的模數(shù)和齒數(shù)分別相等，但壓力角不同，它們齒廓的漸開線形狀是否相同？一對相嚙合的兩個齒輪，若它們的齒數(shù)不同，它們齒廓的漸開線形狀是否相同？計算分析題1. 圖039如圖0309所示

35、為一內(nèi)燃機(jī)的機(jī)構(gòu)簡圖，試計算其自由度。并判斷該機(jī)構(gòu)的運(yùn)動是否確定（圖中繪有箭頭的構(gòu)件為原動件）。F=3n-2pl-phF=3x7-2x10=12. 求如圖0305所示機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)。F=3n-2pl-phF=3x7-2x9=3 圖03053. 已知一對斜齒輪傳動，試計算這對斜齒輪的主要幾何尺寸。（提示：）4. 如圖1204所示為一汽車變速箱。主動軸由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，通過齒輪1、2、3、4、5、6、7、8及離合器x、y的不同組合，從動軸可得到三檔不同的前進(jìn)轉(zhuǎn)速和一檔倒車轉(zhuǎn)速。齒輪4、6為雙聯(lián)滑移齒輪。倒車時依靠齒輪8改變從動軸的轉(zhuǎn)向。已知各輪的齒數(shù)為、，軸的轉(zhuǎn)速，試求軸的四檔轉(zhuǎn)速。圖12045. 如

36、圖1001所示為二級斜齒圓柱齒輪減速器。1已知主動輪1的螺旋角及旋向，為了使裝有齒輪2和齒輪3的中間軸的軸向力較小，試確定齒輪2、3、4輪齒螺旋角的旋向和各輪產(chǎn)生軸向力的方向。6. 在技術(shù)改造中，擬使用兩個現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知，小齒輪齒頂圓直徑，大齒輪的齒全高，試判斷這兩個齒輪能否正確嚙合。7. 計算如圖0306a）所示機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷該機(jī)構(gòu)的運(yùn)動是否確定（圖中繪有箭頭的構(gòu)件為原動件）。8. 如圖0404所示，已知四桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件長度為a=240mm，b=600mm，c=400mm，d=500mm，試問：1）當(dāng)取AD為機(jī)架時，是否有曲柄存在？ 1） 若各構(gòu)件長度不變，能否以選不同構(gòu)件為機(jī)架的辦法獲得雙曲柄機(jī)構(gòu)或雙搖桿機(jī)構(gòu)？