機械基礎練習冊答案

1、第1章 認識機械1.1 認識機器、機構及其組成一、填空題：1 執(zhí)行機械運動以及變換或傳遞能量、物料和信息 有用的功2 產生機械能 轉化機械能 利用機械能 3 由許多構件組合而成 各個構件之間具有確定的相對運動 能實現能量轉換或做有用的功4具有確定相對運動的構件 運動和力 5 利用機械能做功或實現能量轉換 在于傳遞或改變運動的形式 6 運動 制造 固定連接 7 結構和運動 機械 8 帶動其他運動構件運動 主動件二、判斷題1 2 3 4× 5×三、選擇題1A 2C 3A 4C四、問答題1答：內燃機功用是用于產生機械能，提供動力。齒輪機構功用是用于傳遞運動。凸輪機構是旋轉運動轉化

2、為直線運動。曲柄滑塊機構是將活塞的直線運動轉化為旋轉運動2答：區(qū)別在于：構件是機器或機構中的運動單元，機械零件是機械中的制造單元。聯(lián)系：在機器中，構件可以是單一零件組成，但多數構件是由若干零件固定連接組合而成。3答：略1.2 運動副及機構運動簡圖一、填空題：1 直接接觸而組成的 2 低副 高副 3 面接觸 轉動副 移動副 螺旋副 4 相對轉動 相對直線移動 相對螺旋運動 5 點或線接觸 二、判斷題1×23×45三、選擇題1B 2D 3D 4D四、問答題1答：a) 有2個活動構件，凸輪與機架間采用轉動副連接，從動件與機架間采用移動副連接，凸輪與從動件間為高副連接。b) 有3個

3、活動構件，滑塊C與構件機架間為移動副連接，其余均為轉動副連接。2答：兩構件之間只能繞某一軸線作相對轉動的運動副稱為轉動副。兩構件之間只能作相對直線移動的運動副稱為移動副。兩構件之間只能作相對螺旋運動的運動副稱為螺旋副。第2章 螺紋與螺旋傳動2.1 螺紋的種類及參數一、填空題1外螺紋 內螺紋 右旋螺紋 左旋螺紋 單線螺紋 多線螺紋 三角形螺紋 梯形螺紋 鋸齒形螺紋 矩形螺紋 2 三角形 600 粗牙 細牙 3 三角形 550 4 等腰梯形 300 低 大 5 牙頂 牙底 6 中徑線 同一條螺旋線 中徑線 導程=螺距×螺旋線數 7 中徑 垂直于螺紋軸線的平面二、判斷題1× 2&

4、#215; 3× 4 5 6×三、選擇題1C 2A 3D 4C 5A四、問答題1答：普通螺紋牙型多為三角形，且多用單線的，牙型角為600，同一直徑按螺距大小可分為粗牙和細牙兩種。粗牙螺紋用在一般性的用途上，使用較廣泛。細牙螺紋常用于薄壁零件及受沖擊、振動等場合。管螺紋牙型多為三角形，而且多用單線螺紋，牙型角為550，多用于要求密封的管路連接。梯形螺紋牙型為等腰梯形，牙型角為300，應用廣泛，例如車床中絲桿。鋸齒形螺紋牙型角為330，其中承載牙側的牙側角為30，非承載牙側的牙側角為300，常用于單向受力的傳動機構。矩形螺紋牙型為正方形，常見于虎鉗的螺桿。2答：略2.2 螺紋的

5、標記一、填空題1由螺紋代號 螺紋公差帶代號 螺紋旋合長度代號 2 M 公稱直徑 M 螺距 LH 3 中徑公差帶代號 頂徑公差帶代號 內 外 4 短旋合長度 中等旋合長度 長旋合長度 S N L 5 r 公稱直徑 螺距 r 公稱直徑 6 中徑二、判斷題1 2× 3 4× 5三、選擇題1A 2C 3A 4B四、問答題1 （1）細牙普通螺紋，公稱直徑為30mm，螺距為2mm，中經、頂徑公差帶代號為6g，右旋，外螺紋。（2）細牙普通螺紋，公稱直徑為24mm，螺距為1.5mm，中經公差帶代號為5g，頂徑公差帶代號為6g，旋合長度為短旋合長度，左旋，外螺紋。（3）粗牙普通螺紋，公稱直徑

6、為24mm，中經、頂徑公差帶代號為5H，旋合長度為長旋合長度，左旋，內螺紋。（4）梯形螺紋，公稱直徑為48mm，螺距為3mm，導程為6mm，2線，中經公差帶代號為6h，右旋，外螺紋。（5）梯形螺紋，公稱直徑為42mm，螺距為8mm，單線，中經公差帶代號為5G，左旋，內螺紋。2答：螺紋公差帶代號大寫字母用于表示內螺紋，小寫字母用于表示外螺紋。當螺紋為左旋時，在螺紋代號之后加“LH”字，右旋不標。細牙普通螺紋需標出螺距，粗牙不標。梯形螺紋代號通過螺距和導程反應螺紋線數。2.3 螺紋連接及其連接件一、填空題1普通螺栓連接 雙頭螺柱連接2 不必 螺母 3 雙頭螺柱 較大零件內 螺母 4 摩擦 機械 摩

7、擦 機械二、判斷題1 2× 3 4× 5三、選擇題1B 2B 3C 4B四、問答題1答：螺栓的種類包括普通螺栓連接、柱螺栓連接、自攻螺栓連接、地腳螺栓連接、吊環(huán)螺栓連接等。普通螺栓在便于穿孔的地方，例如連接凸緣，以貫穿螺栓為最佳。柱螺栓連接常用于不適宜用普通螺栓的、被連接件之一鉸厚的地方，如車床齒輪箱蓋、氣缸蓋等可供拆、裝之處。自攻螺栓連接用途與柱螺栓相同，用于被連接件之一鉸厚且不常拆卸處。地腳螺栓連接用于固定機器底座于地面上。吊環(huán)螺栓連接用于吊起機器或汽車救援的場合。2答：螺釘包括普通螺釘、緊定螺釘等。普通螺釘外形與螺栓略似，用于鎖緊力較小的機械零件的連接。緊定螺釘用以阻

8、止兩機械零件間的相對運動，或調節(jié)兩機械零件間的相對位置。 3答：螺母依其外形與用途可分為六角螺母、四角螺母、環(huán)螺母、槽形螺母、翼形螺母、蓋頭螺母、環(huán)首螺母、墊圈底座螺母、球面底座螺母。4答：墊圈具有下列功用：1）連結的表面粗糙不平或傾斜時，可作為光滑平整的承面。2）增加受力面積，減少單位面積所承受的壓力。3）保護工作表面，避免刮傷。4）防止螺母松脫。常用墊圈一般有普通墊圈和彈簧墊圈2.4普通螺旋傳動一、填空題1 內、外螺紋 螺旋副 旋轉 直線往復 2 簡單 大 高 較大 低 3 螺紋的轉動方向 旋向 4 回轉圈數 導程二、判斷題1× 2× 3 三、選擇題1C 2C 3A四、

9、問答題答：（1）左旋螺紋用左手，右旋螺紋用右手。手握空拳，四指指向與螺桿或螺母的轉動方向相同，大拇指豎直。（2）若螺桿和螺母之一固定不動，另一作轉動且移動，則大拇指指向即為螺桿或螺母的移動方向。（3）螺桿和螺母之一作原位旋轉運動，另一作直線移動，則大拇指的相反方向即為螺桿或螺母的移動方向。五、計算題1螺母移動的距離分別為2.5mm、50mm、1.25mm，移動方向向左，速度為50r/mm2 （1）4r （2）2.5mm （3）0.15mm 2.5 差動螺旋傳動一、填空題1 相同 相反 快速運動 2 導程較大的螺旋副 均相同 二、判斷題1 2× 3三、計算題1Ph1Ph3構件2移動距離

10、構件2移動方向2mm左旋3mm右旋5左2mm右旋3mm右旋1左4mm左旋2mm左旋2左4mm左旋2mm右旋6右 2（1）滑件移動的距離為2mm，方向向左（2）手輪的轉數為5r，轉向為向下3 移動距離為0.5mm，方向向下4答：（1）2.1mm，右旋 （2）2.9mm，左旋第3章 鍵與銷3.1鍵的用途及類型一、填空題1周向 動力和轉矩 2 平鍵 半圓鍵 花鍵 楔鍵 切向鍵 3 貼緊 間隙 兩個側面 4 普通平鍵 導向平鍵 滑鍵 5 軸向 不大 滑鍵 6 兩側面 較好 錐形 7 矩形 漸開線 8 上、下面 1：100 摩擦力 不高 較低 9 楔鍵 上下兩面 100mm 不高 較大 二、判斷題1&#

11、215; 2× 3 4 5 三、選擇題1C 2B 3A 4B 5D四、問答題1答：普通平健工作面為兩個側面，對中性好，裝拆方便，裝配時現裝鍵，后裝輪轂。楔鍵工作面為上下兩面，對中性差，裝配時現裝輪轂，后將鍵打入軸和輪轂的鍵槽內。2答：導向平健適用于軸上零件的軸向移動量不大的場合，當軸向移動距離較大時，宜采用滑鍵，因為如用導向平鍵，鍵將很長，增加制造的困難。花鍵也適用于軸上零件的軸向移動量較大的場合，同時，花鍵可以傳達很大扭力。3.2 平鍵的標記及選用一、填空題1圓頭（A） 方頭（B） 單圓頭(C) 圓頭（A） 方頭（B） 單圓頭(C) 2 寬度b 高度h 鍵長L 斷面尺寸b×

12、;h 長度L 二、判斷題1× 2× 3× 4×三、選擇題1C 2A 3A 4B 5D四、問答題1答：根據普通平鍵的端部形狀不同，可分為圓頭（A）、方頭（B）和單圓頭(C)三種。圓頭普通平鍵鍵槽由端銑刀加工，方頭普通平鍵鍵槽用盤銑刀加工，單圓頭平鍵鍵槽也由端銑刀加工。2答：鍵5×20 GB/T 1096-2003 表示A型鍵，鍵寬為5mm，鍵長為20mm鍵B5×20 GB/T 1096-2003表示B型鍵，鍵寬為5mm，鍵長為20mm鍵C5×20 GB/T 1096-2003表示C型鍵，鍵寬為5mm，鍵長為20mm3答：b&#

13、215;h=12×8mm L=100 mm3.3 銷的種類及用途一、填空題1定位 接合 傳動 封閉 圓柱銷 圓錐銷 開口銷2 定位 3小 1：50 4 松 便于拆卸 L型 T型 環(huán)型 鈕扣型 5 剪切力 垂直 扁平狀 6 彎曲 7 備插U形鉤或開口銷 叉形及圓眼形 8軸向 嚴重振動且無需精密二、問答題1答：按形狀不同，一般可分為圓柱銷、圓錐銷、異形銷三種。圓柱銷又稱為直銷，為一直徑相同的圓柱體，兩端倒角或做成圓角，由淬火鋼經研磨而成。其用途為兩配合機械零件的定位及作為活動機件的短軸，例如汽機車的活塞銷。圓錐銷為一圓錐體，兩端成圓角。在負載小的工作機械零件中，軸與連接件可用錐銷來連接。

14、錐銷的標準錐度為1：50。2答：用斷面為半圓形的退火鋼或黃銅制成，使用時將開口銷穿過機械零件的小孔，并將銷端彎曲，以防脫落。舉例略第4章 軸4.1 軸的種類及用途一、填空題1 支承 運動和動力 定位 回轉精度2 曲軸 直軸 撓性軸 3心軸 轉軸 傳動軸 4 彎曲 動力 彎曲 扭轉 扭轉 彎曲 二、判斷題1× 2 × 3 × 4 × 5 三、選擇題1 A 2 B 3 A 4B四、問答題1答：心軸的應用特點是用來支承轉動的零件，只受彎曲作用而不傳遞動力。例如自行車的前輪軸、火車輪軸。轉軸的應用特點是既支承轉動零件又傳遞動力，轉軸本身是轉動的，同時承受彎曲和扭

15、轉兩種作用。例如減速器軸。傳動軸的應用特點是只傳送動力，只受扭轉作用而不受彎曲作用， 或者彎曲作用很小，如汽車中聯(lián)接變速箱與后橋之間的軸。2答：軸主要用于支承轉動的軸上零件(如齒輪、帶輪等)并傳遞運動和動力，同時起定位及保證回轉精度的作用。內燃機中用作曲柄滑塊機構的曲柄4.2 軸的結構一、填空題1軸頸 軸頭 軸身 軸肩和軸環(huán) 2 牢固而可靠地相對固定 便于加工 減少應力集中 安裝和拆卸 3 確定的軸向位置 軸向力 4軸肩或軸環(huán) 5 軸端 不大 6 較小 變化 簡化 削弱 7 方便 可靠 較大 螺紋 降低 8運動和轉矩 相對轉動 鍵 過盈配合 9 壓入法 溫差法 10 盡量統(tǒng)一 11 螺紋退刀槽

16、 砂輪越程槽 12 減小二、判斷題1×23×45×6×78三、選擇題1C 2C 3A 4A 5B四、問答題1答：軸頸（支承軸頸）：與軸承配合的軸段。軸頸的直徑應符合軸承的內徑系列軸頭（工作軸頸、配合軸頸）：支撐傳動零件的軸段。軸頭的直徑必須與相配合零件的輪轂內徑一致，并符合軸的標準直徑系列。軸身： 連接軸頸和軸頭的軸段。軸肩和軸環(huán)： 階梯軸上截面變化之處。2答：軸端要加工倒角，軸徑應從中間向兩端依此減小3答：軸肩或軸環(huán)過渡部位的圓角半徑應小于轂孔的倒角高度或圓角半徑。為保證零件與定位面靠緊，實現可靠地軸向固定。4答：軸的形狀盡量簡單，階梯級數盡可能少；軸

17、上各段的鍵槽、圓角半徑、倒角、中心孔等尺寸應盡量統(tǒng)一；軸上需車制螺紋的軸段應加工退刀槽，需磨削的軸段應有砂輪越程槽；軸的端部應打中心孔。5答：有軸肩或軸環(huán)固定、軸端擋圈固定、軸套固定、圓螺母固定、圓錐銷固定、緊定螺釘固定和彈性擋圈固定等。6答：略第5章 軸承5.1 滑動軸承一、填空題1支持 引導 2滑動軸承 滾動軸承 徑向滑動軸承 止推滑動軸承 3 滑動軸承座 軸瓦 軸套 4 低 輕 拆、裝 最多 5 能相對軸承自行調節(jié)軸線位置 凸形球面 自動調節(jié)位置 6 平行于軸向 推力軸承 阻止沿軸向移動 7 摩擦和磨損 冷卻 散熱 潤滑油 潤滑脂 固體潤滑劑 間歇供油 連續(xù)供油二、判斷題1×

18、2 3× 4 5×三、選擇題1D 2B 3C 4C 5C四、問答題1答：軸承是用來支持、引導并限制傳動軸在一定位置運動的機械裝置。軸承性能的好壞直接影響導機器使用的性能，軸承是機器的重要組成部分。根據軸承工作時的摩擦性質不同，可分為滑動軸承、滾動軸承。2答：當軸頸較長（寬徑比大于1.51.75），軸的剛度較小，或由于兩軸承不是安裝在同一剛性機架上，同心度較難保證時，都會造成軸瓦端部的局部接觸（如圖所示），使軸瓦局部嚴重磨損，為此可采用自動調心滑動軸承。自動調心滑動軸承的結構特點是軸瓦的外表面做成凸形球面，與軸承蓋及軸承座上的凹形球面箱配合，當軸變形時，軸瓦可隨軸線自動調節(jié)位

19、置，從而保證軸頸和軸瓦為球面接觸。3答： 整體式滑動軸承軸承結構簡單，價格低廉，但軸的裝拆不方便，磨損后軸承的徑向間隙無法調整。適用于低轉速、重負載的傳動對開式滑動軸承拆、裝方便且價廉，磨損后軸承的徑向間隙可調整，是應用最多的滑動軸承4答：滑動軸承潤滑的目的是為了減少工作表面間的摩擦和磨損，同時起冷卻、散熱、防銹蝕及減振的作用。潤滑劑分為潤滑油、潤滑脂、固體潤滑劑三種。潤滑方式可分為間歇供油和連續(xù)供油兩類。5.2 滾動軸承一、填空題1內圈 外圈 滾動體 保持架 滾珠軸承 滾子軸承 2圓球 圓柱滾子 圓錐滾子 球面滾子 滾針 3徑向 高 4徑向 軸向 相向 相背 5內、外圈間的接觸點 徑向 軸向

20、 6徑向載荷 軸向 成對 7基本代號 前置代號 后置代號 8類型代號 尺寸系列代號 內徑代號 9阿拉伯數字 大寫拉丁字母 數字 10灰塵、水分或其他雜質等 潤滑劑 接觸式密封 非接觸式密封二、判斷題1× 2 3 4 5× 6×三、選擇題1A 2D 3C 4B四、問答題1答：61220深溝球軸承，尺寸系列代號為12，內徑為100mm51102推力球軸承，尺寸系列代號為11，內徑為15mm72104角接觸球軸承，尺寸系列代號為21，內徑為20mm30210圓錐滾子軸承，尺寸系列代號為02，內徑為50mm2答：1）考慮載荷的大小、方向和性質，2）考慮軸承的轉速，3）考慮

21、調心性能要求，4）考慮軸承的安裝和拆卸，5）考慮經濟性。3答：在外廓尺寸相同的條件下，滾子軸承比滾珠軸承承載能力大，適用于載荷較大或有沖擊的場合。滾珠軸承適用于載荷較小、振動和沖擊較小的場合。當承受純徑向載荷時，通常選用圓柱滾子軸承或深溝球軸承；當承受純軸向載荷時，通常選用推力球軸承或推力圓柱滾子軸承；當承受較大徑向載荷和一定軸向載荷時，可選用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承；當承受較大軸向載荷和一定徑向載荷時，可選用角接觸推力軸承，或者將徑向軸承和推力軸承進行組合，分別承受徑向和軸向載荷，其效果和經濟性都比較好。4答：潤滑的主要目的是減小摩擦與減輕磨損。滾動接觸部位如能形成油膜，則有吸收振動、降低

22、工作溫度和噪聲等作用。滾動軸承的潤滑有脂潤滑、油潤滑和固體潤滑三種。脂潤滑：潤滑脂是一種黏稠的凝膠狀材料，強度高，能承受較大的載荷。因潤滑脂不易流失，故便于密封和維護，且一次充填潤滑脂可運轉較長時間。油潤滑：油潤滑的優(yōu)點是比脂潤滑摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速或工作溫度較高的軸承。固體潤滑：固體潤滑劑有石墨、二硫化鉬等多個品種，一般在重載或高溫條件下使用。第6章 聯(lián)軸器、離合器和制動器6.1 聯(lián)軸器的種類及用途一、填空題1角度、軸向 同心軸 低速回轉2簡單 低 大 對中3套筒以鍵、銷 較小 銷或緊定螺釘 鍵 4角度 中心線 軸向 5低 較大 小 6交于一點 角位移 成對 7緊湊 大 綜合

23、高 8彈性柱銷 尼龍6 高 好 9裝有彈性套的柱銷 徑向 角 緩沖和吸振 容易 較短 二、判斷題1 2 3× 4 5 6× 7× 8× 9× 10三、選擇題1 2 3 4 5 6D 7B 8A四、問答題1答：1）由于材料或加工上的限制：若原動軸太大且長，因機械加工或熱處理的條件而無法整體制成時，則必需分段處理。2）傳動軸前后兩段轉速不同：因功能上的需要，軸的前后兩段轉速可隨時變更時，必需配合使用適當的聯(lián)軸器。3）兩轉軸不在同一中心線上：當兩軸軸心無法對準時，分開的兩軸必需分段制造后再以特殊方法連接使用。2答：汽車的傳動軸常采用萬向聯(lián)軸器。萬向聯(lián)

24、軸器常成對使用，即在主動軸與從動軸中間加裝一副軸，目的是是主動軸與從動軸保持同步轉動。6.2 離合器的種類及用途一、填空題1. 剪切力 負載 雙向 單向 2摩擦力 滑移 3兩個圓錐面間的摩擦力 4簡單 好 不大 多圓盤式 5徑向力 摩擦力 6單一方向 不發(fā)生運動 二、判斷題1 2 3× 4× 5× 6 7× 8 9× 10三、選擇題1A 2B 3C 4D 5A四、問答題1答：單片圓盤式離合器，其結構簡單，散熱性好，但傳遞的轉矩不大。多片圓盤式離合器，其結構復雜，散熱性差，但傳遞的轉矩大。汽車的傳動系統(tǒng)常采用多片圓盤式離合器。2答：牙嵌離合器是通

25、過齒間的嚙合產生的壓力來傳動的，傳遞轉矩大，但傳動平穩(wěn)性差，只能在低速或停車下接合，無過載保護作用。摩擦式離合器是通過摩擦力來傳動的，傳遞轉矩小，傳動平穩(wěn)性好，可在任何轉速下接合，有過載保護作用。6.3制動器的種類及用途一、填空題1摩擦力 黏滯力 阻尼力 動能或勢能 減速或停止運動 2機械 電磁 液體 3摩擦力 帶式 塊式 鼓式 盤式 4液壓操作方式 氣壓操作方式 機械操作方式 氣壓操作 液壓操作 5電流大小 電磁阻尼力 6粘滯力 減緩運動速度 7制動輪 制動帶 杠桿連件 二、判斷題1× 2 3 4 5× 6 7× 8 9×三、選擇題1A 2B 3C 4

26、A四、問答題1答：制動器應滿足的基本要求是：能產生足夠大的制動力矩，制動平穩(wěn)、可靠，操縱靈活、方便，散熱，體積小，有較高的耐磨性等。2答：制動器是各種運轉機械中控制機械零件速度不可缺少的裝置，廣泛應用于各種車輛、起重機械、工作機械等。例如，車床、銑床利用制動器可瞬間停機，快速更換刀具，節(jié)省割時間；汽車駕駛員利用制動器可輕易地駕駛車輛；當電梯纜繩因保養(yǎng)不當而斷裂時，制動器可使電梯緩慢下降而不致造成人員傷害及設備損壞。3答：普通的家用自行車上有制動器，其原理是利用接觸面的摩擦力，來吸收運動機械零件的動能，達到使機械零件減速或停止運動的目的。它屬于機械式制動器。第7章 帶傳動7.1帶傳動的組成、原理

27、和特點一、填空題1主動帶輪 從動帶輪 撓性帶 摩擦力 嚙合力 2摩擦型 嚙合型 3矩形 內側面 梯形 兩側面 4內側的齒 帶輪的齒 準確 5沖擊 振動 平穩(wěn) 6較低 短 較大 較大 7 3 較大 8圓形 低 小 二、判斷題1× 2 3× 4 5 6× 7× 8 9× 10三、選擇題1D 2B 3D 4A 5B 6A四、問答題1答：同步帶傳動是一種嚙合型傳動，依靠帶內側的齒與帶輪的齒相嚙合來傳遞運動和動力的。其優(yōu)點是：由于繩芯受載荷作用時變形極小，又是嚙合傳動，所以同步帶傳動的傳動比較準確。其在摩托車、小型汽車等機械上得到廣泛應用。2答：平帶的橫

28、截面為矩形，帶的內側面為工作面。常用的有橡膠帆布帶、皮革帶、棉布帶及化纖帶等。V帶的橫截面為梯形，兩側面為工作面。V帶傳動是把V帶緊套在帶輪上的梯形槽內，使V帶的兩側面與帶輪槽的兩側面壓緊，從而產生摩擦力來傳遞運動和動力。在相同條件下，V帶傳動比平帶傳動的摩擦力大，V帶的傳動能力為平帶的3倍。圓帶常用皮革制成，也有圓繩帶和圓錦綸帶等，它們的橫截面均為圓形。只適用于低速、輕載的機械，如縫紉機、真空吸塵器、磁帶盤的傳動機構等。7.2 帶與帶輪一、填空題1.沒有 等腰梯形 兩側面 40 強力層 拉伸層 壓縮層 包布層 2.承載 簾布 繩芯3.較高 較差 較大 較好 較低 較高 不大 較小 4. Y、

29、Z、A、B、C、D、E Z、A、B、C 5.外層 內層 節(jié)面 節(jié)寬6.帶型 基準長度 標準編號 7.基準直徑 8.34º 36º 38º 帶兩側 不 9.彎曲應力 大于 彎曲應力 最小直徑 10.實心式 腹板式 孔板式 輪輻式二、判斷題1.× 2. 3. 4. 5.× 6.× 7. 8.× 9.× 10. 11. 12.×三、選擇題1B 2B 3B 4C 5A 6C四、問答題1答：標準的普通帶內部構造包括：強力層（抗張體、抗拉體）：承受拉力的主要部分，覆有緩沖材料，用以保護強力層。拉伸膠層（頂膠）：位于強

30、力層上方的膠層，帶在彎曲時發(fā)生拉伸變形。壓縮膠層（底膠）：位于強力層下方的膠層，帶在彎曲時發(fā)生壓縮變形。包布層(外皮)：包布是帶的保護層，要求耐磨，用帶有橡膠的帆布制成。型號有Y、Z、A、B、C、D、E七種。帶的標記由帶型、基準長度和標準號等組成。B2240 GB 115441989含義是B型普通帶，基準長度為2240mm2答：V帶按結構特點和用途的不同可分為普通V帶、窄V帶、寬V帶、汽車V帶和大楔V帶等，以普通V帶傳動的應用最廣。3答：V帶輪的槽角應小于40度，一般為34º、36º、38º，原因在于，V帶繞在V帶輪上后，其楔角會因帶的彎曲而減小，為了適應彎曲變形

31、后的V帶楔角，帶輪槽角規(guī)定了三個不同的角度。4答：平帶是截面呈扁平的帶，用于平帶輪間傳遞動力，兩軸間距離以510 m為宜，傳動線速度可高達25 m/s。平帶與平帶輪面間的包角不得小于150°（若包角小于150°，則傳動效果較差）。選用平帶時其厚度約為帶輪直徑的1/201/30，寬度以輪面寬的85%為宜。7.3 帶傳動的參數計算一、填空題1 帶與帶輪接觸弧 短 小 小 2 1500 1200 增大中心距 3輸入角速度 輸出角速度 主動輪轉速 從動輪轉速 反比 5 7 4開口傳動 交叉?zhèn)鲃?半交叉?zhèn)鲃?開口傳動 5 相同 相反 6尺量法 計算法 二、判斷題1× 2&#

32、215; 3 4× 5 6 7 8 9×三、選擇題1A 2C 3A 4B四、問答題1答：因為包角越小，接觸弧越短，接觸面間所產生的摩擦力總和也就越小。所以小輪包角要大于1500包角與中心距和兩帶輪直徑差或傳動比大小有關。中心距越大，則包角越大。兩帶輪直徑差或傳動比越大，則包角越小。2答：因為小帶輪包角總是小于大帶輪包角，而包角越小，接觸弧長越短，接觸面間所產生的摩擦力總和也就越小，因此，打滑現象都發(fā)生在小帶輪上。五、計算題1答： i=2.5 =168.8 L=2156.5mm2答：i=4 D2=800mm L=3660mm =144 7.4帶傳動的張緊及正確使用一、填空題1

33、 調整中心距 使用張緊輪 2松邊內側 大帶輪 松邊外側 小帶輪 3相同 相等 載荷分布不勻 4 15mm 5平行 對稱平面 磨損 縮小中心距 6防護罩二、判斷題1× 2× 3× 4 5 6 7 8 9× 10×三、選擇題1A 2B 3C 4D 5B四、問答題1答：定期張緊時，裝有帶輪的電動機安裝在移動導軌上，旋轉調節(jié)螺釘以增大或減小中心距，從而達張緊或松開的目的。自動張緊時，把電動機安裝在搖擺架上，利用電動機的自重，使帶輪隨電動機繞固定軸擺動，以達到自動張緊的目的。2答：V帶傳動的張緊輪一般安裝在松邊內側,使帶只受單彎曲，同時盡量靠近大帶輪,以

34、免減小小帶輪的包角。平帶傳動的張緊輪置于松邊外側并靠近小帶輪，可以增大小帶輪的包角。3答：（1）順時針，600；（2）156°，滿足； （3）15.072，符合；（4）3296；（5）中心距，松邊外側；第8章 摩擦輪傳動一、填空題1 摩擦力 2正比 摩擦系數 正壓力 3接觸材料 接觸面的狀況 軟 硬質 過度的磨損 4平行 相反 之和 平行 相同 之差 5主動輪轉速 從動輪轉速 反比 6在同一平面內 不平行而互成一角度 外接圓錐形摩擦輪傳動 內接圓錐形摩擦輪傳動 7簡單 好 小 容易 低 打滑 不 小二、判斷題1× 2 3 4× 5 6× 7×

35、8× 9× 10三、選擇題1D 2D 3D 4B四、問答題1答：摩擦輪傳動主要包括圓柱形摩擦輪傳動、圓錐形摩擦輪傳動、滾子平盤式摩擦輪傳動等。圓柱形摩擦輪傳動包括外接圓柱形摩擦輪傳動和內接圓柱形摩擦輪傳動，圓錐形摩擦輪傳動包括外接圓錐形摩擦輪傳動和內接圓錐形摩擦輪傳動。2答：原理：摩擦輪傳動是利用摩擦力將主動輪的運動和動力傳遞給從動輪的。欲增加摩擦輪傳動的功率，可通過增大摩擦系數、增加正壓力等途徑實現；但由于機構的空間受限，且轉速有最大極限及增大正壓力會損壞機器，故一般增加傳動功率的方法以增加摩擦系數為宜。3答：除了可增加摩擦系數而增大其摩擦力外，若從動輪的負荷過大而在接觸

36、處發(fā)生滑移時，不致于過度的磨損從動輪。五、計算題1 D1=100mm，D2=200mm，n2=250r/min2 (1) 2 (2) 500r/min (3) 250r/min第9章 鏈傳動9.1 鏈傳動的組成及傳動比答案：一、填空題1鏈條 主動鏈輪 從動鏈輪 2遠 準確 高 小 較大 不穩(wěn)定 振動與噪聲 脫落 3主動鏈輪的轉速n1 從動鏈輪的轉速n2 從動鏈輪的齒數 主動鏈輪的齒數 4不均 振動、噪聲 短 多 二、判斷題1 2× 3× 4 5 6× 7×三、選擇題1A 2B 3D四、問答題1答：鏈傳動由鏈條、主動鏈輪和從動鏈輪組成。鏈條是由金屬制成的環(huán)

37、節(jié)以鋼銷及連接板連接而成的具有撓曲性的條狀物。當其繞接于鏈輪上時，與鏈輪的輪齒相互嚙合，實現動力的傳遞，具有齒輪傳動的特性。因此，廣泛用于起重、搬運、動力傳遞等工作上及日常生活中，常見的如自行車上的鏈傳動。2答：鏈節(jié)與鏈輪齒嚙合時形成折線，相當于將鏈繞在正多邊形輪上，該正多邊形的邊長等于鏈節(jié)距，邊數等于鏈輪齒數。因此，鏈的線速度是不均勻的，這稱為多邊形效應。多邊形效應將導致從動輪轉速不均勻，且產生振動、噪音及造成動力的損失。若盡量使用短鏈節(jié)、多齒數的鏈輪，可將多邊形效應降低至最小程度。五、計算題240r/min 452m/min9.2 鏈的類型及結構一、填空題1傳動鏈 起重鏈 輸送鏈 2起重機

38、械 強度 平環(huán)鏈 柱環(huán)鏈 3搬運及輸送物品 鉤接鏈 閉鎖銷鏈 4車鏈 滾子鏈 齒形鏈 滾子鏈 5內鏈板 外鏈板 銷軸 套筒 滾子 過盈 間隙 6減輕質量 大致相等 7中心距離 越大 越大 8. 3排或4排 不均勻 9連接鏈節(jié) 過渡鏈節(jié) 連接鏈節(jié) 過渡鏈節(jié) 10系列、單排、鏈節(jié)數為80節(jié)的8號滾子鏈 11 無聲鏈 好 小 高速 雷諾無聲鏈 莫斯無聲鏈二、判斷題1× 2 3 4 5× 6× 7× 8× 9 10×三、選擇題1A 2B 3D 4A 5A 6A 7C四、問答題1答：平環(huán)鏈又稱螺旋鏈，由若干橢圓形的鏈環(huán)套合組成，如圖9-3所示。

39、套合方式可用焊接或直接翻鑄而成，所用材料有鑄鐵、碳鋼、合金鋼等。這種鏈條常用于吊車、起重機、挖掘機等。柱環(huán)鏈又稱日字鏈，是由平環(huán)鏈改造而成，在平環(huán)鏈的橢圓環(huán)中加一橫支柱，以增加抗拉強度。如船舶上的錨鏈，其主要材料為鑄鐵或碳鋼。2答： 鏈節(jié)數為偶數時，采用連接鏈節(jié)，鏈節(jié)數為奇數時，采用一個過渡鏈節(jié)。過渡鏈節(jié)的鏈板在工作時要承受附加彎矩，所以通常應避免采用。連接鏈節(jié)抗拉能力強，為常用。3答：滾子鏈已標準化，分為A、B兩個系列，標記方法為含義為：系列、雙排、鏈節(jié)數為90節(jié)的10號滾子鏈第10章 齒輪傳動10.1 齒輪傳動的類型及用途一、填空題1傳動要平穩(wěn) 承載能力要強 2平行軸 相交軸 交錯軸 3直

40、齒輪 斜齒輪 人字齒輪4 趨于無窮多 趨于無窮遠 齒條 5漸開線 擺線 圓弧 6閉式 開式 7直母線 任意角度 90° 8交錯軸齒輪傳動 蝸桿傳動 9外 內 二、判斷題1 2 3 4× 5× 6× 7× 8 9 10三、選擇題1A 2C 3B 4C 5B 6C 7C四、問答題1答：齒輪傳動是利用齒輪副來傳遞運動和動力的一種機械傳動 。齒輪傳動主要用來傳遞動力、改變運動速度及運動方向。2答：根據齒輪傳動的兩軸的相對位置不同，可分為平行軸齒輪傳動、相交軸齒輪傳動及交錯軸齒輪傳動三類。直齒圓柱齒輪傳動、斜齒輪傳動屬于平行軸齒輪傳動，直齒圓錐齒輪傳動屬

41、于相交軸齒輪傳動，蝸桿傳動屬于交錯軸齒輪傳動。3答：外嚙合齒輪傳動由兩個外齒輪組成，兩輪轉向相反，內嚙合齒輪傳動由一個外齒輪和一個內齒輪組成，兩輪轉向相同。4答：傳動平穩(wěn)性好，承載能力強，沒有軸向力。但制造安裝困難，價格高。10.2 直齒圓柱齒輪各部分的名稱及參數一、填空題1齒頂圓 齒根圓 分度圓 基圓 齒距 齒厚 齒槽寬 基距 齒高 齒頂高 齒根高 2 標準模數 標準壓力角 3發(fā)生 4徑向 ha 徑向 hf 5內公切線 中心連線 輪心 各自的輪心到節(jié)點的半徑 6接觸點 嚙合點 7基圓內公切線 8從動輪齒頂圓 理論嚙合線 主動輪齒頂圓 理論嚙合線 實際嚙合線 9運動方向線 嚙合線 10齒根圓

42、齒頂圓 齒根高 齒頂高 c 卡死 潤滑油 11齒厚 齒槽 齒厚 卡死 儲存潤滑油 制造公差 12軸心 分度圓半徑 分度圓半徑 13齒數 模數 壓力角 齒頂高系數 頂隙系數 14分度圓直徑 齒數 毫米 大 15分度圓 20° 二、判斷題1× 2× 3 4 5× 6 7× 8 9 10×三、選擇題1A 2C 3C 4B 5B 6D 7C 四、問答題1答：模數反映齒輪尺寸大小和輪齒承載能力，是計算齒輪尺寸的基本參數，模數越大齒輪的齒形越大；反之，模數越小齒輪的齒形越小。當模數一定時，齒數越多，齒輪的幾何尺寸越大。在分度圓半徑不變的條件下，壓

43、力角大于20°時，rb減小，齒頂變尖，齒根變厚，承載能力增強，但傳動較費力；壓力角小于20°時，rb增大，齒頂變寬，齒根變瘦，承載能力降低。2答：齒距：相鄰兩輪齒在分度圓上所對應的弧長，以p表示。 齒厚：齒輪輪齒兩側在分度圓上所對應的弧長，以s表示。 齒槽寬：相鄰輪齒近側齒廓在分度圓上所對應的弧長，以e表示。三者關系：p=e+s3答：齒頂高系數是指齒輪齒頂高與模數的比值，頂隙系數是指齒輪頂隙與模數的比值。對于正常齒制齒輪，齒頂高系數為1，頂隙系數為0.25，對于短齒制齒輪，齒頂高系數為0.8，頂隙系數為0.3。4略10.3直齒圓柱齒輪的幾何尺寸的計算一、問答題答：內齒輪的齒

44、頂圓小于分度圓，齒根圓大于分度圓，其齒頂圓、齒根圓的幾何尺寸公式為da=m(z-2ha*) df=m(z+2ha*+2c*)，內嚙合傳動時，其中心距為a=m(z1-z2)/2二、計算題1m=8mm d=576mm db=529.9mm p=25.12mm2m=2mm db=92mm p=6.28mm3d1=150mm d2=600mm da1=160mm da2=610mm df1=137.5mm df2=587.5mm db1=141mm db2=564mm a=375mm4m=2mm z1=30 d1=60mm df2=125mm a=30mm 5m=2mm z1=24 d1=48mm d

45、f1=43mm a=84mm10.4 直齒圓柱齒輪傳動的嚙合特性一、填空題1恒定不變 2無 中心距 3節(jié)點P 大小或方向 相對滑動 越大 4實際嚙合線段 基圓齒距 大于零 平穩(wěn) 5m1=m2 1=2 二、判斷題1× 2 3× 4 5× 6 7三、選擇題1B 2A 3B 4A四、問答題1略2當一對標準直齒圓柱齒輪的安裝中心距略大于標準中心距時，其傳動比不變、分度圓不變、節(jié)圓變大、壓力角不變、嚙合角變大、側隙變大、頂隙變大、重合度變小。10.5 斜齒圓柱齒輪傳動和直齒圓錐齒輪傳動一、填空題1相等 相反（或相同） 線 平行 任意 點 相錯 2垂直于齒輪軸線 垂直于齒輪齒

46、線 法 3切線 直母線 8°30° 8°15° 4mn=mtcos tann= tant cos 5平穩(wěn) 小 高速 大 長 不能 軸向 6兩齒輪的法向模數相等且為標準值 兩齒輪的法向壓力角相等且為標準值 兩齒輪的螺旋角大小相等方向相反（內嚙合時方向相同）7直母線 相交軸或交錯軸 8 兩輪軸線的交角 90度 9純滾動 10兩輪的大端端面模數相等且為標準值 兩輪的大端壓力角相等且為標準值 二、判斷題1× 2 3 4× 5× 6× 7× 8 9 10三、選擇題1B 2A 3A 4A 5D 6B 7A 8C 9B

47、四、問答題1答：斜齒圓柱齒輪傳動有平行軸斜齒輪傳動（簡稱斜齒輪傳動）和螺旋齒輪傳動兩種。 平行軸斜齒輪傳動：兩輪的螺旋角大小相等，方向相反（或相同），嚙合時呈線接觸，兩輪的軸線平行。 螺旋齒輪傳動：又稱交錯軸齒輪傳動，兩輪的螺旋角大小任意，嚙合時呈點接觸，兩輪的軸線相錯直齒圓錐齒輪傳動的正確嚙合條件是：兩輪的大端端面模數相等且為標準值兩輪的大端壓力角相等且為標準值。 2答：齒線是分度圓錐面的直母線的錐齒輪稱為直齒圓錐齒輪。直齒圓錐齒輪用來傳遞相交軸或交錯軸之間的旋轉運動。10.6 蝸桿傳動一、填空題1蝸桿 蝸輪 機架 2主動件蝸桿的角速度 從動件蝸輪的角速度 頭數 齒數 3軸線 軸線相垂直 標

48、準齒條 漸開線齒輪 4軸向 mx 端面 mt 相等 5軸向 ax 端面 t 相等 6 切線 端平面 切線 軸線 大小相等，旋向相同 7分度圓直徑 軸向模數 8導程角 材料的當量摩擦角 9青銅等減摩 10蝸桿的旋向 蝸桿的轉動方向 11q=z1/tan二、判斷題1× 2× 3 4× 5× 6× 7 8 9× 10三、選擇題1A 2A 3A 4A 5C 6D 7D 8B四、問答題1答：1）傳動比大且準確。2）承載能力較大。3）傳動平穩(wěn)，無噪音。蝸桿傳動同時進入嚙合齒的對數較多，且嚙合為逐漸進入和逐漸退出。4）具有自鎖性能。蝸桿的導程角小于

49、材料的當量摩擦角時便會發(fā)生自鎖。5）傳動效率低。蝸桿傳動中摩擦磨損較大，因此傳動效率很低。6）蝸輪材料昂貴。為了減小摩擦，提高蝸桿傳動的效率和使用壽命，蝸輪常采用青銅等減摩材料。7）不能任意互換嚙合。僅模數和壓力角相同的蝸桿與蝸輪是不能任意互換嚙合的。2答：蝸桿的軸向模數等于蝸輪的端面模數。即：mx=mt。蝸桿的軸向壓力角等于蝸輪的端面壓力角。即：ax=t。蝸桿的導程角等于蝸輪的螺旋角，且旋向相同。即：=。3答：通過蝸桿軸線，且與蝸輪軸線相垂直的平面稱為主平面。蝸桿傳動在主平面內相當于標準齒條與漸開線齒輪相嚙合。第11章 輪系11.1 輪系的種類及應用一、填空題1 齒輪 摩擦輪 帶輪 鏈輪 2

50、定軸輪系 周轉輪系 混合輪系 3幾何軸線 4幾何軸線 5定軸輪系 周轉輪系 6中心輪 行星輪 行星架 7從動輪轉向 從動輪轉速二、判斷題1× 2 3 4× 5三、選擇題1A 2B四、問答題1答：在周轉輪系中，繞著固定的軸線回轉的齒輪稱為中心輪；既做自轉又做公轉的齒輪，稱為行星輪；支持行星輪的構件稱為行星架。2答：行星輪系與差動輪系都屬于周轉輪系，主要區(qū)別在于行星輪系中有一個中心輪的轉速為零（即固定），不能實現運動的合成與分解；差動輪系的中心輪的轉速都不為零，能實現運動的合成與分解。3答：將兩個獨立的回轉運動合成為一個回轉運動稱為運動的合成，可將一個回轉運動分解為兩個獨立的回

51、轉運動稱為運動的分解。采用行星輪系可以實現運動的合成與分解。11.2定軸輪系的傳動比及相應計算一、填空題1首末兩輪的轉速（或角速度） 2各級齒輪副傳動比 從動輪 主動輪 3從動 主動 總傳動比 回轉方向二、判斷題1× 2 3× 4 5×三、問答題1答：定軸輪系的傳動比是指輪系中首末兩輪的轉速（或角速度）比。定軸輪系的傳動比等于各級齒輪副傳動比的連乘積，也等于輪系中所有從動輪齒數的連乘積與所有主動輪齒數的連乘積之比。2答：在左圖中有一個惰輪，右圖中有兩個惰輪。齒輪換向機構就是通過改變惰輪的奇偶數來實現從動輪換向的。惰輪數為奇數，首末兩輪的轉向相同；惰輪數為偶數，首末兩輪的轉向相反。惰輪齒數的多少對輪系的總傳動比沒有影響，但卻可以改變輪系中從動輪的回轉方向。四、計算題1 n4=1200r/min n7=200r/min2（1）略（