惠安土方開挖方案

1、目 錄目 錄11工程概況211 工程位置及交通運輸條件212工程地質(zhì)條件2121氣候條件2122工程地質(zhì)條件22編制依據(jù)43施工準(zhǔn)備44、施工組織及部署541項目管理體系542安全管理體系643施工部署7431施工段的劃分7432土方開挖總體施工部署744邊坡穩(wěn)定及基坑支護8441大開挖邊坡穩(wěn)定性計算115土方開挖技術(shù)要求1651 作業(yè)條件1652 施工操作工藝1653雨期施工：176 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)186.1 一般規(guī)定186.2主控項目196.3 允許偏差項目197 成品保護措施208安全技術(shù)措施201工程概況11 工程位置及交通運輸條件本工程位于泉州市惠安縣，東側(cè)距奧林水

2、岸小區(qū)約15米，南側(cè)較空曠，西側(cè)距西苑北路約15米，北側(cè)距福建金鉗投資有限公司約20米，該工程所處位置交通便利，各種大型機械設(shè)備均能直接運抵施工現(xiàn)場；各種原材料和構(gòu)、配件基本可在當(dāng)?shù)夭少彙?2工程地質(zhì)條件121氣候條件泉州惠安地處華東地區(qū)的西部，氣候溫暖濕潤，雨水豐沛，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候。春、夏季多雨，本工程地下室土方開挖及地下室結(jié)構(gòu)施工期間正處于泉州的雨季，工程施工強度較大。 122工程地質(zhì)條件根據(jù)核福建磐基巖土工程有限公司提供的巖土工程勘察報告（2012年12月）和現(xiàn)場情況表明根據(jù)勘察報告基坑開挖土層序列如下：1、雜填土層：厚度0.503.7；松散狀、透水；2、粉質(zhì)粘土：厚度0.85.7；

3、灰黃色，灰白色，可塑狀，含少量中粗砂及腐木。3、殘積粉質(zhì)粘土層：厚度0.910.9，淺黃、灰黃色，可塑狀，局部硬塑。4、全風(fēng)化花崗巖：厚度：3.0010.6，淺黃、灰黃色，巖體極破碎，散體狀結(jié)構(gòu)。5、砂礫狀強風(fēng)化花崗巖:灰褐、灰白色，成分主要由石英、云母及未盡風(fēng)化的長石顆粒等組成。本工程地下室為一層，地下室底板頂標(biāo)高為-4.700 米，底板厚度350mm厚，承臺底標(biāo)高為-6.00米，電梯井承臺底標(biāo)高為-7.6米，基坑外地坪標(biāo)高在-4.4至-0.6米左右。所以土方開挖深度在1.8米-7米之間,其中大底板位置大部分開挖深度約4米,核心承臺位置開挖深度在7米左右。本工程計劃先對地下室土方的挖運，然后

4、再進行人工孔樁的施工。2編制依據(jù)（1） 福建磐基巖土工程有限公司提供的巖土工程勘察報告（詳勘階段）（2） 福建省閩武建筑設(shè)計院有限公司提供的地下室結(jié)構(gòu)施工圖；（3） 工程所處地段的交通運輸條件；（4） 擬建工程的結(jié)構(gòu)特征及總平面布置。3施工準(zhǔn)備1、根據(jù)施工現(xiàn)場實際具備的施工條件和運輸條件對施工場區(qū)進行整體規(guī)劃布置。2、對基坑外主要路面進行硬化處理，硬化采用C25商品混凝土，混凝土硬化厚度不小于20mm，硬化路面按照1%坡度朝基坑外方向找坡。開挖前在基坑外設(shè)置圍護欄桿和擋水墻，擋水墻墻厚240，墻高不少于300mm，砌筑后采用1：2水泥砂漿粉刷壓光，以保證雨季施工時基坑外雨水不會留入基坑內(nèi)。防護

5、欄桿涂刷紅白相間的警戒色，并采用1000目安全網(wǎng)進行圍護，道路出入口等位置設(shè)置警示牌。3、開挖前與業(yè)主、土方分包單位協(xié)商，辦理好運土、堆土的相關(guān)手續(xù)。4、組織并配備土方工程所需各專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)工人，制定完整的技術(shù)崗位責(zé)任制和質(zhì)量、安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。4、施工組織及部署公司領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人項目副經(jīng)理人施工總負責(zé)后勤總負責(zé)測量組施工組技術(shù)組質(zhì)安組設(shè)備組材料組預(yù)算組財務(wù)組行政組測量放樣工程技術(shù)管理黑糊糊現(xiàn)場調(diào)度現(xiàn)場施工管理測量放樣測量放樣現(xiàn)場施工管理材料計劃供應(yīng)預(yù)算統(tǒng)計管理算統(tǒng)計管理成本核算控制成設(shè)備管理本核算控制勞資人事管理勞資人事管理治安醫(yī)療管理治安醫(yī)療管理質(zhì)安監(jiān)督與管理設(shè)

6、備管理各作業(yè)班組 42安全管理體系（一）安全體系項目部安全體系框圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組生產(chǎn)體系機械動力體系安全監(jiān)控體系工地防衛(wèi)體系土建工程安裝工程施工場容管理機械管理用電管理安全技術(shù)控制安全監(jiān)督治安綜合治理文明衛(wèi)生管理（一）、管理目標(biāo)，工程質(zhì)量一次驗收達到優(yōu)良，創(chuàng)文明施工工地，杜絕重大安全事故，因本工程處于大馬路交匯地段，搞好文明施工是本工程管理工作的重點之一。（二）、管理機構(gòu)，為實現(xiàn)上述管理目標(biāo)，我公司現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理郭在春常駐現(xiàn)場指揮施工，并對施工安全、工程質(zhì)量、文明生產(chǎn)等直接負責(zé)，將定期和不定期對工地進行檢查、指導(dǎo)、督促，以確保目標(biāo)順利實現(xiàn)。項目組織機構(gòu)及管理系統(tǒng)見下圖：（三）

7、、施工順序土方開挖 護壁噴錨 中心島土方挖運 人工孔樁基礎(chǔ)墊層、磚模 防水面層 地下室底板鋼筋砼 墻、柱鋼筋砼 首層板鋼筋砼 地下室外墻防水、保護層、土方回填。（四）、工期進度計劃。土方開挖、噴錨同步進行，計劃性20天，人工挖孔樁50天，地下室底板30天，剪力墻、防水工程20天，一層板、土方回填20天，合計140天。基礎(chǔ)分部工程中間驗收、各工序緊密配合工作，嚴格控制基礎(chǔ)工程的質(zhì)量和安全管理施工組織： 本工程土方開挖及運輸量較大，施工期間計劃安排2臺斗容量不小于1m3的挖掘機一字排開進行開挖。開挖過程中挖掘機必須保持一定的安全距離，安全距離 不小于20米。正常施工過程中保證日運土量不少于2000

8、 m3。運土車輛采用黃河重型載重汽車（后八輪），單車載土量在10 m3左右，保證日運土量在200車左右，總工期控制在15天。施工前應(yīng)與有關(guān)部門聯(lián)系妥當(dāng)，確保運輸暢通，減少外界干擾。施工時要準(zhǔn)確安排好土方開挖與鑿樁、墊層的交叉、同步施工。保證24小時能夠連續(xù)進行土方開挖與運輸。44邊坡穩(wěn)定及基坑支護 本工程土方開挖主要為上部雜填土及第二層粉質(zhì)粘土，基坑開挖高度在4.4米左右，承臺處深度達到7米，且上部雜填土較厚。一、4.4米深基坑支護主要采用以下三種形式：1、在場地較狹窄處，采用75°放坡，在1500mm深處，打第一排48×3.0錨管，水平間距1200mm，錨管長8m。在30

9、00mm深處，打第二排48×3.0錨管，水平間距1200mm，錨管長6m。邊坡采用C20噴射混凝土配6250×250鋼筋網(wǎng)進行硬化處理，厚度100，防止雨季施工時造成邊坡塌方。詳見下圖：2、在場地較寬闊處，采用45°放坡。邊坡采用C20噴射混凝土配6250×250鋼筋網(wǎng)進行硬化處理，厚度100。然后垂直坡面方向采用梅花型布置打入141000，L=1500mm，起到固定土體作用。14鋼筋端做彎勾拉住鋼筋網(wǎng)并綁扎牢固。見下圖：3、塔吊承臺位置因距離地下室較近，為防止土方開挖時塔吊樁（摩擦端承樁）外露造成塔吊樁承載力不夠和不均勻沉降及側(cè)向位移，該區(qū)段（承臺及兩

10、側(cè)各5米范圍內(nèi)）采用48×3.0錨管支護形式。在塔吊承臺底面下深1000mm深處，打第一排48×3.0錨管，水平間距1200mm，錨管長9m。在3000mm深處，打第二排48×3.0錨管，水平間距1200mm，錨管長9m。邊坡采用C20噴射混凝土配6250×250鋼筋網(wǎng)進行硬化處理，厚度100。詳見下圖：二、7米深（承臺處）基坑支護主要采用以下形式：上部4.5米范圍內(nèi)采用75°放坡，下部垂直挖土。在1500mm深處，打第一排48×3.0錨管，水平間距1200mm，錨管長7m。在3000mm深處，打第二排48×3.0錨管，水平

11、間距1200mm，錨管長8m。在4500mm深處，打第三排48×3.0錨管，水平間距1200mm，錨管長7m。在6000mm深處，打第四排48×3.0錨管，水平間距1200mm，錨管長7m。邊坡采用C20噴射混凝土配6250×250鋼筋網(wǎng)進行硬化處理，厚度100，防止雨季施工時造成邊坡塌方。詳見下圖：441 基坑4.4米深處48×3.0錨管支護計算本基坑開挖的土層因上部雜填土必須進行換土和硬化處理，故本基坑的邊坡穩(wěn)定性主要考慮第二地質(zhì)層粉質(zhì)粘土層。根據(jù)江西省建筑設(shè)計研究總院勘察分院提供的二期孵化大樓巖土工程勘察報告提供的土層物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，粉質(zhì)粘土層的

12、力學(xué)指標(biāo)如下：比重=19KN/m3,粘聚力c=27KPa，內(nèi)摩擦角。地面超載按q=15KN/m2考慮。 Ka=tg2(4510/2)=0.8392=0.704根據(jù)以往經(jīng)驗，錨管在南昌地區(qū)粉質(zhì)粘土中抗拔力為20KN/m，本設(shè)計取值暫定為15KN/m。待現(xiàn)場抗拔試驗確定后，再行調(diào)整。 第一道錨管土壓力:T1=(15+1.5×19)×0.7042×27×0.839×1.2×1.5+1.5/20，即主動土壓力為零。 抗拔力：T1=(8-2.2)×15=87KN第二道錨管上壓力：T2=(15+3.0×19)×0.7

13、04-2×27×0.839×1.2×1.4+1.5/2=13.89KN 抗拔力：T2=(6-1.16)×15=72.6KN 安全系數(shù)：K2=72.6/13.89=5.23 ，滿足要求。4.4.2 塔吊承臺處48×3.0錨管支護計算 Ka=tg2(4510/2)=0.8392=0.704 第一道錨管土壓力:T1=1.0×19×0.7042×27×0.839×1.2×1.0+1.2/20，即主動土壓力為零 抗拔力：T1=(9-1.9)×15=106.5KN第二道錨管上壓

14、力：T2=2.2×19×0.7042×27×0.839×1.2×0.9+1.2/20，即主動土壓力為零抗拔力：T2=(9-1.0)×15=120KN, 滿足要求。4.4.3 基坑7.0米深處48×3.0錨管支護計算粉質(zhì)粘土層的力學(xué)指標(biāo)如下：比重=19KN/m3，粘聚力c=27KPa，內(nèi)摩擦角。地面超載按q=15KN/m2考慮。 Ka=tg2(4510/2)=0.8392=0.704根據(jù)以往經(jīng)驗，錨管在南昌地區(qū)粉質(zhì)粘土中抗拔力為20KN/m，本設(shè)計取值暫定為15KN/m。待現(xiàn)場抗拔試驗確定后，再行調(diào)整。 第一道錨管土

15、壓力:T1=(15+1.5×19)×0.7042×27×0.839×1.2×1.5+1.5/20，即主動土壓力為零。 抗拔力：T1=(7-3.66)×15=50.1KN第二道錨管土壓力：T2=(15+3.0×19)×0.704-2×27×0.839×1.2×（1.5+1.5）/2=9.70KN 抗拔力：T2=(8-2.7)×15=79.5KN 安全系數(shù)：K2=79.5/9.70=8.2滿足要求。第三道錨管上壓力：T3=(15+4.5×19)

16、15;0.704-2×27×0.839×1.2×（1.5+1.5）/2=45.8KN 抗拔力：T2=(7-1.89)×15=76.65KN 安全系數(shù)：K2=/45.8=1.35滿足要求。第四道錨管上壓力：T4=(15+6.0×19)×0.704-2×27×0.839×1.2×（1.0+1.5）/2=68.3KN 抗拔力：T2=(7-0.77)×15=93.45KN安全系數(shù)：K2=93.45/68.3=1.37， 滿足要求。4.4.4 土釘墻整體穩(wěn)定性驗算主動土壓力強度計算=（

17、）·Kan2CKa=tg2(4510/2)=0.8392=0.704上=15×0.7042×27×0.839=34.75KPa下=(15+7×19)×0.7042×27×0.839=58.89Kpa為求得臨界深度（即土壓力強度=0處），令：=(15+H×19)×0.7042×27×0.839=0解得H=2.60m即粉質(zhì)粘土層頂面往下2.60m處主動土壓力強度為0。土壓力分布如下圖：考慮土體注漿自重加大，取土釘墻重度：=20KN/m3土釘墻自重：G=（5.573×71

18、/2×1.206×4.5）×20=726KN/m抗滑穩(wěn)定性驗算：滑動力：F=1/2×4.4×58.99=130KN/m抗滑力：F=（726+20×4.368）×tg（0.9×10）+5.573×27=279 KN/m抗滑安全系數(shù)：K= F/F=2.1， 安全。抗傾覆穩(wěn)定性驗算：傾覆力矩：M1=58.89×4.4×1/2×4.4/3=190KN·m/m抗傾覆力矩：M2=726×5.573×1/2=2022KN·m/m 抗傾覆安全系數(shù)：K=

19、 M2/ M1=10.6， 安全。錨管支護施工詳圖：錨管支護施工工藝 1）、錨管施工前，根據(jù)基坑剖面圖標(biāo)高定出鋼管位置，并作出標(biāo)記和編號； 2）、采用氣壓振管機振入土中，其后應(yīng)及時注漿； 3）、錨管振入土體內(nèi)后，用皮管注入清水，洗凈管內(nèi)淤泥； 4）、沖洗泥漿后才可進行注漿，采用低壓Mpa)方法注漿裹管，使水泥砂漿通過鋼管壁孔向管壁外擠壓出水泥砂漿，形成150至180園柱形砂漿體。一次壓力注漿時應(yīng)在鋼管內(nèi)放入25塑料管直通到鋼管底部，水泥砂漿從塑料管內(nèi)注漿，邊注漿邊拔塑料管，注滿后保持壓力3分鐘，壓力注漿以滿鋼管為止； 5）、注漿過程中要做好錨管記錄，按錨管編號逐一記錄壓管時測得的土體特性、注漿

20、壓力、數(shù)量與質(zhì)量、事故處理等，并和設(shè)計圖加以比較，若發(fā)現(xiàn)有較大偏差時要及時反饋，以修改錨管的設(shè)計參數(shù)； 6）、若周邊有特殊情況，需要提高錨管抗拔能力，要采用二次擠壓注漿方法，即在首次注入水泥砂漿終凝(2小時)前用紗布包住管口后，再用高壓(1.2-1.5Mpa)在鋼管外附入20開孔塑料管(此管與錨管同時振入土中)內(nèi)作二次注漿(水泥純漿)，注滿后保持壓漿5分鐘。 7）、向管內(nèi)注漿時必須飽滿，每根鋼管水泥用量300公斤；8）、注漿材料采用水泥漿，水灰比為0.5；水泥漿應(yīng)拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿應(yīng)在初凝前用完。9）、上層錨管注漿體及噴射混凝土面層達到設(shè)計強度的70%后方可開挖下層土方及下層

21、錨管施工。如有不明之處，以建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99）為準(zhǔn)。應(yīng)急措施 1）、支護邊沿設(shè)導(dǎo)線及測斜儀，觀測樁頂位移，及土體變形情況，其觀測結(jié)果及時反饋給設(shè)計人員，以便擬定應(yīng)急措施； 2）、若發(fā)現(xiàn)開挖土方后，坡頂位移過大并不收斂，超過挖土深度1.5%時，應(yīng)立即用挖土機挖斗將土向基坑邊沿回填或準(zhǔn)備部分砂包反壓，待穩(wěn)定后再采取加固措施。 3）、若基坑邊沿土質(zhì)特別軟弱，必須在基坑內(nèi)外打上排豎向錨管(花管)，以提高坑壁土體的強度及其整體穩(wěn)定性，防止基坑底部土體的隆起。5土方開挖技術(shù)要求51 作業(yè)條件1 土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。2 建筑物

22、或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格；并辦完預(yù)檢手續(xù)。3 夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。4 開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。5 施工區(qū)域運行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。6 在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應(yīng)配備人工進行。7 熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。52 施工操作工藝1、工藝流程：確定開挖的順序和坡度 分段分層平均下挖 修邊

23、和清底2 、采用反鏟開挖基坑，采用端頭挖土法即挖土機從基坑（槽）或管溝的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土。3、 挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）或管溝深度的1/2。4、 土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時做成一定坡勢，以利泄水。5、 在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。6、 開挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設(shè)計標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計基底標(biāo)高時，可在設(shè)計標(biāo)高以上暫留一層土（30cm 左右為宜）不挖，以便在抄平后，由人工挖出。電梯井、基礎(chǔ)梁、樁承臺位置均采用人工挖土修土。7、 在機械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時進行

24、挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。8、 修邊和清底。在距糟底設(shè)計標(biāo)高50cm 槽邊處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。9、 槽底修理鏟平后，進行質(zhì)量檢查驗收。53雨期施工：1 、土方開挖一般不宜在雨季進行，否則工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。2 、雨期施工在開挖基坑（槽）或管溝時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當(dāng)放緩邊坡坡度，或設(shè)置支撐。同時應(yīng)在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及

25、時處理。3、為防止邊坡開挖后被雨水浸泡，邊坡開挖后必須馬上采用C20噴射混凝土進行硬化，硬化厚度不少于100mm?；娱_挖后墊層必須跟進作業(yè)，防止被雨水浸泡。應(yīng)注意的質(zhì)量問題1 、基底超挖：開挖基坑（槽）管溝不得超過基底標(biāo)高。如個別地方超挖時，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計單位的同意，不得私自處理。2 、基底未保護：基坑（糟）開挖后應(yīng)盡量減少對基土的擾動。如遇基礎(chǔ)不能及時施工時，可在基底標(biāo)高以上預(yù)留30cm 土層不挖，待做基礎(chǔ)時再挖。3 、施工順序不合理：應(yīng)嚴格按施工方案規(guī)定的施工順序進行土方開挖施工，應(yīng)注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。4 、施工機械下沉：施工時必須了解土

26、質(zhì)和地下水位情況。挖土機一般需要在地下水位0.8m 以上挖土，以防機械自重下沉。5 、開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度和坡度，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度，如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)等所需的寬度。4.7.6 雨季施工時，基槽、坑底應(yīng)預(yù)留30cm 土層，在打混凝土墊層前再挖至設(shè)計標(biāo)高。6 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)6.1 一般規(guī)定1、土方工程施工前應(yīng)進行挖、填方的平衡計算，綜合考慮土方運距最短、運程合理和各個工程項目的合理施工程序等，做好土方平衡調(diào)配，減少重復(fù)挖運。2、土方平衡調(diào)配應(yīng)盡可能與城市規(guī)劃和農(nóng)田水利相結(jié)合將余土一次性運到指定棄土場，做到文明施工。3 、土方開挖

27、前應(yīng)檢查定位放線、排水和降低地下水位系統(tǒng)，合理安排土方運輸車的行走路線及棄土場。4、施工過程中應(yīng)檢查平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度、壓實度、排水、降低地下水位系統(tǒng)，并隨時觀測周圍的環(huán)境變化。6.2主控項目柱基、基坑、基槽、管溝和場地的基土土質(zhì)必須符合設(shè)計要求，并嚴禁擾動。6.3 允許偏差項目表6.3 土方開挖工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 單位為mm項序項目允許偏差或允許值檢驗方法柱基基坑基槽挖方場地平整管溝人工機械主控項目1標(biāo)高-50±30±50-50水準(zhǔn)儀2長度、寬度(由設(shè)計中心線向兩邊量)+200-50+300-100+500-150+100經(jīng)緯儀，用鋼尺量3邊坡設(shè)計要求 觀察或用坡度尺檢查7 成品保護措施1 對定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點、龍門板等，挖運土?xí)r不得撞碰，也不得在龍門板上休息。并應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計要求。定位標(biāo)準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點也應(yīng)定期復(fù)測和檢查是否正確。2 土方開挖時，應(yīng)防止鄰近建筑物或構(gòu)筑物，道路、管線等發(fā)生下沉和變形。必要時應(yīng)與設(shè)計單位或建設(shè)單位協(xié)商，采取防護措施，并在施工中進行沉降或