鋼筋結(jié)構(gòu)旁站記錄表

1、旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術(shù)改造項目 編號：HNT 001日期及氣候：2009年3月10日 晴工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序：B/7-8軸H型鋼柱吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：14：20旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時間：PM：17：30施工情況： 現(xiàn)場采用一臺8噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對基礎(chǔ)軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件的前提下，雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位后，采用攬風(fēng)繩和大頭楔臨時固定，并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監(jiān)理情況： 經(jīng)檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質(zhì)量、截面尺

2、寸、焊縫質(zhì)量等均符合設(shè)計要求，現(xiàn)場吊裝采用8噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規(guī)要求。杯口二次灌漿澆筑砼及時，驗收資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題及處理意見：/備注： /施工單位：鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份項目經(jīng)理部： 江淮鑄造項目部 質(zhì)檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月10日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程 項目監(jiān)理機構(gòu)： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年3月10日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術(shù)改造項目 編號：HNT 002日期及氣候：2009年3月11日 晴工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序：B/3-1

3、4、A/12-14軸H型鋼柱吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時間：PM：18：30施工情況： 現(xiàn)場采用一臺8噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對基礎(chǔ)軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件的前提下，雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位后，采用攬風(fēng)繩和大頭楔臨時固定，并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監(jiān)理情況： 經(jīng)檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質(zhì)量、截面尺寸、焊縫質(zhì)量等均符合設(shè)計要求，現(xiàn)場吊裝采用8噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規(guī)要求。杯口二次灌漿

4、澆筑砼及時，驗收資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題及處理意見：/備注： /施工單位：鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份項目經(jīng)理部： 江淮鑄造項目部 質(zhì)檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月11日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程 項目監(jiān)理機構(gòu)： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年3月11日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術(shù)改造項目 編號：HNT 003日期及氣候：2009年3月14日 晴工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序： A/3-12軸H型鋼柱吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：PM：15：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時間：PM：18：30施工情況： 現(xiàn)場采用一臺8噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對基礎(chǔ)軸線、

5、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件的前提下，雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位后，采用攬風(fēng)繩和大頭楔臨時固定，并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監(jiān)理情況： 經(jīng)檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質(zhì)量、截面尺寸、焊縫質(zhì)量等均符合設(shè)計要求，現(xiàn)場吊裝采用8噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規(guī)要求。杯口二次灌漿澆筑砼及時，驗收資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題及處理意見：/備注： /施工單位：鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份項目經(jīng)理部： 江淮鑄造項目部 質(zhì)檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月14日 監(jiān)

6、理單位： 中機十院國際工程 項目監(jiān)理機構(gòu)： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年3月14日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術(shù)改造項目 編號：HNT004日期及氣候：2009年3月15日 晴工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序： A/13-21軸H型鋼柱吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：PM：15：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時間：PM：18：30施工情況： 現(xiàn)場采用一臺8噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對基礎(chǔ)軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件的前提下，雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位后，采用攬風(fēng)繩和大頭楔臨時固定，并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監(jiān)理情況： 經(jīng)

7、檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質(zhì)量、截面尺寸、焊縫質(zhì)量等均符合設(shè)計要求，現(xiàn)場吊裝采用8噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規(guī)要求。杯口二次灌漿澆筑砼及時，驗收資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題及處理意見：/備注： /施工單位：鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份項目經(jīng)理部： 江淮鑄造項目部 質(zhì)檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月15日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程 項目監(jiān)理機構(gòu)： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年3月15日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術(shù)改造項目 編號：

8、HNT 005日期及氣候：2009年3月16日 晴工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序： 3、22軸H型鋼柱吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時間：PM：18：30施工情況： 現(xiàn)場采用一臺8噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對基礎(chǔ)軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件的前提下，雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位后，采用攬風(fēng)繩和大頭楔臨時固定，并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監(jiān)理情況： 經(jīng)檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質(zhì)量、截面尺寸、焊縫質(zhì)量等均符合設(shè)計要求，現(xiàn)場吊裝采用8噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿

9、足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規(guī)要求。杯口二次灌漿澆筑砼及時，驗收資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題及處理意見：/備注： /施工單位：鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份項目經(jīng)理部： 江淮鑄造項目部 質(zhì)檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月16日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程 項目監(jiān)理機構(gòu)： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年3月16日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術(shù)改造項目 編號：HNT 006日期及氣候：2009年3月17日 晴工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序： C-D/3-14軸H型鋼柱吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時

10、間：PM：18：30施工情況： 現(xiàn)場采用一臺8噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對基礎(chǔ)軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件的前提下，雙方交接記錄齊全。鋼柱吊裝就位后，采用攬風(fēng)繩和大頭楔臨時固定，并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監(jiān)理情況： 經(jīng)檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質(zhì)量、截面尺寸、焊縫質(zhì)量等均符合設(shè)計要求，現(xiàn)場吊裝采用8噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規(guī)要求。杯口二次灌漿澆筑砼及時，驗收資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題及處理意見：/備注： /施工單位：鴻路鋼結(jié)構(gòu)(

11、集團)股份項目經(jīng)理部： 江淮鑄造項目部 質(zhì)檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月17日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程 項目監(jiān)理機構(gòu)： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年3月17日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術(shù)改造項目 編號：HNT 007日期及氣候：2009年3月23日 陰有小雨工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序： D軸H型鋼柱吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時間：PM：18：30施工情況： 現(xiàn)場采用一臺8噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對基礎(chǔ)軸線、杯口截面尺寸、杯口底標高等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件的前提下，雙方交接記錄齊全。鋼柱

12、吊裝就位后，采用攬風(fēng)繩和大頭楔臨時固定，并及時校正、杯口二次灌漿澆筑砼。監(jiān)理情況： 經(jīng)檢查杯口軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查鋼柱原材質(zhì)量、截面尺寸、焊縫質(zhì)量等均符合設(shè)計要求，現(xiàn)場吊裝采用8噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼柱軸線位置、垂直度等符合驗收規(guī)要求。杯口二次灌漿澆筑砼及時，驗收資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題及處理意見：/備注： /施工單位：鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份項目經(jīng)理部： 江淮鑄造項目部 質(zhì)檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月23日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程 項目監(jiān)理機構(gòu)： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 20

13、09年3月23日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術(shù)改造項目 編號：HNT 008日期及氣候：2009年3月23日 陰有小雨工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序：1-2、23-24軸鋼梁吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時間：PM：18：30施工情況： 現(xiàn)場采用一臺15噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后，采用攬風(fēng)和繩高強螺栓臨時固定，并及時校正、高強螺栓終擰。監(jiān)理情況： 經(jīng)檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質(zhì)量、截面尺寸、焊縫質(zhì)量等均符合

14、設(shè)計要求，現(xiàn)場吊裝采用15噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓終擰值等符合設(shè)計及驗收規(guī)要求。驗收資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題及處理意見：/備注： /施工單位：鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份項目經(jīng)理部： 江淮鑄造項目部 質(zhì)檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月23日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程 項目監(jiān)理機構(gòu)： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年3月23日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術(shù)改造項目 編號：HNT 009日期及氣候：2009年3月25日 晴工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序：1-2、23-24軸鋼梁吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開

15、始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時間：PM：18：30施工情況： 現(xiàn)場采用一臺15噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后，采用攬風(fēng)和繩高強螺栓臨時固定，并及時校正、高強螺栓終擰。監(jiān)理情況： 經(jīng)檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質(zhì)量、截面尺寸、焊縫質(zhì)量等均符合設(shè)計要求，現(xiàn)場吊裝采用15噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓終擰值等符合設(shè)計及驗收規(guī)要求。驗收資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題及處理意見：/備注： /施工單位：鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份項目經(jīng)

16、理部： 江淮鑄造項目部 質(zhì)檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月25日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程 項目監(jiān)理機構(gòu)： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年3月25日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術(shù)改造項目 編號：HNT 010日期及氣候：2009年3月26日 多云工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序：B-C/3-17軸鋼梁吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時間：PM：18：30施工情況： 現(xiàn)場采用一臺15噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后，采用攬風(fēng)和繩高強螺栓臨時固定，并及時校正、

17、高強螺栓終擰。監(jiān)理情況： 經(jīng)檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質(zhì)量、截面尺寸、焊縫質(zhì)量等均符合設(shè)計要求，現(xiàn)場吊裝采用15噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓終擰值等符合設(shè)計及驗收規(guī)要求。驗收資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題及處理意見：/備注： /施工單位：鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份項目經(jīng)理部： 江淮鑄造項目部 質(zhì)檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月26日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程 項目監(jiān)理機構(gòu)： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年3月26日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件

18、技術(shù)改造項目 編號：HNT 011日期及氣候：2009年3月27日 多云工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序：B-C/3-17軸鋼梁吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時間：PM：18：30施工情況： 現(xiàn)場采用一臺15噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后，采用攬風(fēng)和繩高強螺栓臨時固定，并及時校正、高強螺栓初擰。監(jiān)理情況： 經(jīng)檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質(zhì)量、截面尺寸、焊縫質(zhì)量等均符合設(shè)計要求，現(xiàn)場吊裝采用15噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施

19、齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓初擰值等符合設(shè)計及驗收規(guī)要求。驗收資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題及處理意見：/備注： /施工單位：鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份項目經(jīng)理部： 江淮鑄造項目部 質(zhì)檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月27日 監(jiān)理單位： 中機十院國際工程 項目監(jiān)理機構(gòu)： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年3月27日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術(shù)改造項目 編號：HNT 012日期及氣候：2009年3月31日 多云工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序：A-B/3-17軸鋼梁吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時間：PM：18：30施工情況： 現(xiàn)

20、場采用一臺15噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后，采用攬風(fēng)和繩高強螺栓臨時固定，并及時校正、高強螺栓初擰。監(jiān)理情況： 經(jīng)檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查鋼梁原材質(zhì)量、截面尺寸、焊縫質(zhì)量等均符合設(shè)計要求，現(xiàn)場吊裝采用15噸汽車吊，人工輔助吊裝，滿足吊裝需要，安全措施齊全。吊裝后抽查鋼梁軸線位置、高強螺栓初擰值等符合設(shè)計及驗收規(guī)要求。驗收資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題及處理意見：/備注： /施工單位：鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份項目經(jīng)理部： 江淮鑄造項目部 質(zhì)檢員（簽字）： 吳昊林 2009年3月31日

21、監(jiān)理單位： 中機十院國際工程 項目監(jiān)理機構(gòu)： 監(jiān)理項目部 旁站監(jiān)理人員： 周有龍 2009年3月31日旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表工程名稱：新增兩萬噸鑄件技術(shù)改造項目 編號：HNT 013日期及氣候：2009年4月1日 晴工程地點：長豐縣崗集鎮(zhèn)旁戰(zhàn)監(jiān)理的部位或工序：A-C/3-22軸鋼梁吊裝旁戰(zhàn)監(jiān)理開始時間：AM：08：00旁戰(zhàn)監(jiān)理結(jié)束時間：PM：18：30施工情況： 現(xiàn)場采用兩臺15噸汽車吊，人工配合吊裝。吊裝之前對柱頂軸線、垂直度等均做二次復(fù)核，滿足吊裝條件。鋼梁吊裝就位后，采用攬風(fēng)和繩高強螺栓臨時固定，并及時校正、高強螺栓初擰。監(jiān)理情況： 經(jīng)檢查柱頂軸線、截面尺寸、杯底標高符合設(shè)計和驗收規(guī)要求，滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要。吊裝前檢查