主斜井架空乘人裝置安裝安全技術(shù)措施

1、 主斜井架空乘人裝置安裝安全技術(shù)措施 1、 概況：104團(tuán)煤礦主斜井標(biāo)高-？方位-坡度25度變坡點(diǎn)644m.安裝架空乘人裝置，鑒于安裝條件的限制；主斜井施工（陜西少華）、井口房（兵團(tuán)五建）為趕工期三方平行作業(yè)或交叉施工；希望礦方領(lǐng)導(dǎo)派專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)避免發(fā)生沖突。特編制安全技術(shù)措施。 2、 工程項(xiàng)目名稱(chēng)：主斜井架空乘人裝置安裝 3、 安裝負(fù)責(zé)人：李曉軒 4、 合同工期：2014年6月10日7月30日 -50天5、 主要技術(shù)參數(shù)及要求： 技術(shù)參數(shù)： 1、防爆電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YB2-315S-8   

2、60;             功率：55千瓦    轉(zhuǎn)速：740轉(zhuǎn)/分 2、減速機(jī)型號(hào)：MC3RVHF09-63-03（單件最重：1299kg）             減速比：63 3、電力液壓塊式制動(dòng)器型號(hào)：BYWZ4B 400/E80  &#

3、160; 制動(dòng)力距：1600N.m   防爆電液推動(dòng)器型號(hào)：BED-80/6 4、鋼絲繩：6×31S+FC1670-24-ZZ（無(wú)油） 5、巷道總長(zhǎng)860米，其中斜巷長(zhǎng)度約650米，最大坡度25-26.50度，上平巷20m，下平巷30m，驅(qū)動(dòng)輪直徑1.5米，吊椅運(yùn)行速度0.9m/s，托輪間距8米，尾輪漲緊行程9米，最大輸送效率232人次/小時(shí)，吊椅間距14米，最大配重重量550Kg 安裝技術(shù)要求：  1.電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器安裝時(shí),其相連接主軸的同軸度0.35mm； 2.柱銷(xiāo)型聯(lián)軸器

4、端面間隙為4mm； 3.高速端制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪退距為0.8mm，制動(dòng)時(shí)與制動(dòng)輪接觸的有效面積60%； 4.低速端（輪邊）制動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)盤(pán)的單邊退距為23mm，制動(dòng)時(shí)與制動(dòng)輪接觸的有效面積85%； 5.架空乘人裝置安裝中心線(xiàn)為主斜皮帶中心線(xiàn)向東1600mm（或皮帶東幫外側(cè)向東1050mm），即驅(qū)動(dòng)輪的中心與迂回輪中心的連線(xiàn)為架空乘人裝置的設(shè)計(jì)安裝中心線(xiàn)；實(shí)際中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的偏2mm；兩道鋼絲繩中心線(xiàn)為架空乘人裝置中心線(xiàn)兩側(cè)450mm 6.安裝后，全線(xiàn)中在同側(cè)的托繩輪槽和壓繩輪槽組成的中心線(xiàn)應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，其偏差2mm； 7.各單托輪

5、或雙托輪組安裝后托輪軸應(yīng)處于水平狀態(tài)，使托輪端面在垂直平面內(nèi)。 8.變坡點(diǎn)各組雙托輪安裝后應(yīng)呈圓弧狀，鋼絲繩能圓滑通過(guò)變坡點(diǎn)，使各組雙托輪組均勻受力。 9.安裝后，全線(xiàn)中在同側(cè)的托繩輪槽和壓繩輪槽在同一標(biāo)高內(nèi)或同一直線(xiàn)段內(nèi)的頂面高度差2mm； 10.驅(qū)動(dòng)輪表面必須與進(jìn)出鋼絲繩組成的平面在同一水平面內(nèi)；并保證驅(qū)動(dòng)輪的水平度  0.3/1000； 11.迂回輪兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線(xiàn)直線(xiàn)度不大于1/1000，平行度不大于0.5/1000，高度差±3mm； 12.鋼絲繩在放繩時(shí)必須由廠家專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下放繩，鋼絲繩的接頭編結(jié)長(zhǎng)

6、度為鋼絲繩直徑的1000倍，安全系數(shù)不小于6，編接后的接頭一般為不變徑接頭，接頭后的繩徑不大于原直徑的10%； 13.鋼絲繩安裝后應(yīng)空轉(zhuǎn)72小時(shí)，以清除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力，使其扭力基本平衡后，才能負(fù)載運(yùn)行； 14.減速機(jī)潤(rùn)滑油更換要求：SEW型荷蘭殼牌或美國(guó)美孚牌潤(rùn)滑油VG460（詳見(jiàn)減速機(jī)說(shuō)明書(shū)）  15、乘人裝置由HK-I型抱索器與HK型1850乘人吊椅組成。   16、橫梁安裝技術(shù)要求： （1） 機(jī)頭機(jī)尾橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于±10mm； （2） 托輪橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得

7、大于±15mm； （3） 中間橫梁埋設(shè)的工字鋼底面要求平行于巷道腰線(xiàn)； （4） 全部橫梁水平度為3:1000； （5） 驅(qū)動(dòng)機(jī)架橫梁、機(jī)尾導(dǎo)軌架梁、小絞車(chē)架梁、重錘吊梁不允許采用錨桿安裝方式。 六、乘人裝置的安裝   1、安裝順序：先安裝斜巷段托壓繩輪，后安裝機(jī)頭機(jī)尾部分。2、安裝前的準(zhǔn)備工作： （1）、安裝前，由生產(chǎn)技術(shù)部給出主斜井巷道腰線(xiàn)、架空乘人裝置安裝中心線(xiàn)及兩道鋼絲繩中心線(xiàn)，并在巷道及橫梁上做出明顯標(biāo)記，便于施工。 （2）參加安裝的工作人員都必須熟悉架空乘

8、人裝置的結(jié)構(gòu)，工作原理，安裝程序和安裝時(shí)的注意事項(xiàng)，并始終遵守安全操作規(guī)程，保證設(shè)備安全。 （3）制作安裝時(shí)所需的起吊架，起吊架采用11#工字鋼加工，起吊架必須焊接牢固，其所能承受的支撐力不得小于5噸，起吊架加工高度4米（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際可做適當(dāng)更改）。   （4）、按照井下的安裝順序在井上進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，確認(rèn)各部件齊全后再進(jìn)行裝車(chē)下井。   （5）、對(duì)于外露軸及加工面應(yīng)采取保護(hù)措施，采用防水布進(jìn)行多層包裹，防止運(yùn)輸及安裝過(guò)程中損傷軸頭或加工面。   （6）、確定安裝順序?qū)惭b設(shè)備由里向外擺放好，嚴(yán)禁直接

9、將安裝設(shè)備放置在巷道內(nèi)，按照安裝順序?qū)⒏鱾€(gè)部件擺放到距安裝地點(diǎn)較近的躲避硐室內(nèi)，防止安裝部件滾落傷人。   （7）、在安裝作業(yè)前，應(yīng)先認(rèn)真審視觀察現(xiàn)場(chǎng)，巷道周?chē)敯寮皫捅谥ёo(hù)是否牢靠，有無(wú)漏矸、漏幫、空頂情況，如有隱患，必須排除后，方可進(jìn)行安裝。   （8）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，確定機(jī)尾部分起吊眼位置及數(shù)量，在指定位置打好起吊眼，便于安裝尾輪裝置等部件，起吊錨桿錨固力不得少于80KN。   （9）安裝前，準(zhǔn)備好安裝所需的各種材料、工具，在主斜井筒安裝一部電話(huà)，以方便井筒施工人員聯(lián)系，要求電話(huà)線(xiàn)長(zhǎng)度不低于700米

10、，電話(huà)隨安裝地點(diǎn)逐漸移動(dòng)延長(zhǎng)?；驕?zhǔn)備3臺(tái)防爆型對(duì)講機(jī)用于井筒施工人員進(jìn)行聯(lián)系。   3、驅(qū)動(dòng)部分的安裝 在加工好的起吊架上，安裝2個(gè)5噸手拉葫蘆，用于機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部分起吊；機(jī)頭在起吊時(shí)使用的手拉葫蘆必須保證安全合格。起吊時(shí)，設(shè)備下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或站立，起吊前必須詳細(xì)檢查所用工具是否完好，強(qiáng)度是否符合安全要求。驅(qū)動(dòng)輪安裝時(shí)，廠家有專(zhuān)人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程技術(shù)指導(dǎo)。 安裝驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)架板，機(jī)架板與驅(qū)動(dòng)裝置橫梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，初裝時(shí)螺栓不要擰得太緊，以便調(diào)整，機(jī)架板安裝要水平。 將軸承座和驅(qū)動(dòng)軸組件安裝在驅(qū)動(dòng)裝置底架上，安裝前應(yīng)使兩接觸面之間保持干

11、凈，安裝面不得有雜物；連接螺栓一定要擰緊，緊固螺栓時(shí)不得按順序依次操作，而要采用緊對(duì)角螺栓的方法，每個(gè)螺栓不得一次緊固到位，以確保每個(gè)螺栓受力均勻。 軸承座組件安裝好后，按照架空乘人裝置安裝中心的位置固定好驅(qū)動(dòng)裝置底板，架空乘人裝置安裝中心一定要與通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸的中心線(xiàn)重合。 安裝減速機(jī)，將減速機(jī)孔驅(qū)動(dòng)對(duì)準(zhǔn)主軸慢慢插入，知道軸端與孔端板相遇，然后固定端板螺栓，安裝螺栓固定后，螺栓應(yīng)露出螺母2-4個(gè)螺距。 將制動(dòng)器采用縱裝方式，沿制動(dòng)輪軸向方向吊裝裝入，將制動(dòng)器套裝在制動(dòng)輪上擰緊緊固螺栓。調(diào)整螺栓，使制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪貼合至最佳狀態(tài)及周邊間隙（不大于2mm）保持一致，最后

12、調(diào)整固定螺栓。制動(dòng)狀態(tài)最小接觸面積應(yīng)60% 將電機(jī)吊放在底架上的電機(jī)座上，將柱銷(xiāo)插入聯(lián)軸孔中，調(diào)整好同軸度及間隙 電機(jī)的中心高度應(yīng)與減速機(jī)輸入軸的中心高度一致，若低于中心高度時(shí)，可在底座下加以墊塊，一般每組4塊，但不超過(guò)2層。 安裝驅(qū)動(dòng)輪，用手拉葫蘆將驅(qū)動(dòng)輪吊起，對(duì)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)軸后往上拉，一直到拉不動(dòng)為止，使驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)輪孔緊密接觸。注意，往上拉驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，必須保證驅(qū)動(dòng)輪水平。驅(qū)動(dòng)輪的水平度和垂直度誤差1/1000，符合要求后，擰緊壓板螺栓等，將驅(qū)動(dòng)輪固定 4、機(jī)尾部分的安裝 安裝導(dǎo)軌，先確定迂回輪架上兩對(duì)滾輪的最大間距，再將一根導(dǎo)軌固定在橫梁上，固定

13、位置為導(dǎo)軌槽內(nèi)側(cè)表面到安裝中心線(xiàn)的距離等于滾輪間的最大間距的一半加上約2mm的滑動(dòng)間隙（取兩端及中間多點(diǎn)測(cè)定），將另一根導(dǎo)軌安裝在橫梁上離中心線(xiàn)的距離比另一根稍遠(yuǎn)，以不妨礙吊裝迂回輪為準(zhǔn)且不固定。 兩側(cè)導(dǎo)軌安裝的中心線(xiàn)直線(xiàn)度偏差不大于1/1000，兩中心線(xiàn)相對(duì)于架空乘人裝置中心線(xiàn)的平行度偏差不大于0.5/1000，兩中心的高度差為±3mm，并確保安裝后的兩導(dǎo)軌外邊尺寸為740mm 利用機(jī)尾部分起吊錨桿，掛好2個(gè)5噸手拉葫蘆，將迂回輪裝置吊起，移動(dòng)到未固定的一根導(dǎo)軌，將滾輪放入導(dǎo)軌內(nèi)，調(diào)整好間隙后，再將另一根導(dǎo)軌與橫梁用螺栓緊固。迂回輪裝置中的滾輪在軌道內(nèi)要求滾動(dòng)靈

14、活。 張緊小車(chē)、滑輪組安裝，安裝前必須將減速機(jī)內(nèi)加滿(mǎn)潤(rùn)滑油，安裝時(shí)應(yīng)注意三滑輪組與迂回輪裝置上的四滑輪正對(duì)，減速機(jī)放在不妨礙行人的一側(cè)；安裝單滑輪應(yīng)與張緊小車(chē)卷筒的位置對(duì)稱(chēng)，以防尾輪架拉偏；張緊鋼絲繩繩頭與張緊小車(chē)卷筒固定可靠，卷筒定位插銷(xiāo)必須插牢。 重錘安裝，重錘安裝不能按照設(shè)計(jì)最大值安裝重量，要逐步增加重量，視其鋼絲繩張緊到最佳狀態(tài)為止，重錘塊應(yīng)交錯(cuò)排列組裝，防止松動(dòng)，當(dāng)上下調(diào)節(jié)重錘高度時(shí)，應(yīng)防止重錘從吊架上滑落傷人，重錘懸掛高度應(yīng)視其情況而定，一般張緊后重錘距地面高度不小于500mm。最后配置的重錘重量應(yīng)根據(jù)牽引鋼絲繩的張緊程度而定，以牽引鋼絲繩負(fù)載時(shí)的最大撓度為10

15、0-150mm（以保證任何時(shí)候吊椅不擦地及牽引鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪之間不打滑為準(zhǔn)） 5、拖繩輪、壓繩輪的安裝  提前制作穩(wěn)固的工作臺(tái)，先將拖輪與吊架裝配好；安裝拖輪和吊架組件時(shí)，應(yīng)使橫梁上安裝中心線(xiàn)標(biāo)記至拖輪輪襯中心的距離為鋼絲繩間距的一半，并使拖輪輪槽圓周面與橫梁垂直。  拖輪固定后，兩端面必須在豎直平面內(nèi)，并確保安裝后的鋼絲繩在拖輪輪槽中心。  托壓輪組件的拖輪和壓輪相對(duì)位置要適當(dāng)，壓輪輪槽表面只接觸鋼絲繩即可，不需要壓緊鋼絲繩，鋼絲繩通過(guò)托壓輪時(shí)，鋼絲繩必須在托壓輪輪襯中心線(xiàn)通過(guò)。直線(xiàn)段鋼絲繩從頭至尾必須為直線(xiàn)，不能有人為的

16、彎曲現(xiàn)象。  變坡點(diǎn)安裝雙（托）壓輪時(shí)，必須調(diào)整雙（托）壓輪，使鋼絲繩通過(guò)變坡點(diǎn)成弧線(xiàn)，而不能成折線(xiàn)。  安裝后，在同側(cè)的所有拖繩輪和壓繩輪，其鋼絲繩與拖輪和壓輪槽中心線(xiàn)重合，并應(yīng)在同一豎直平面內(nèi)，其偏差不得大于±2mm。  安裝后在同側(cè)的所有托壓繩輪其輪槽頂面高度差不得大于2mm  托壓繩輪每安裝完成一組進(jìn)行試驗(yàn)，必須保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 在距離驅(qū)動(dòng)輪和尾輪前面的第一組托壓輪，在運(yùn)行一段時(shí)間后，必須隨時(shí)調(diào)整拖輪，以保證鋼絲繩始終在驅(qū)動(dòng)輪和尾輪輪襯槽中心運(yùn)行。   

17、60;6、鋼絲繩的安裝       放繩時(shí)，必須保證不得讓鋼絲繩發(fā)生扭曲變形，更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn)，否則，鋼絲繩將會(huì)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生自旋現(xiàn)象，并無(wú)法消除       先將整盤(pán)鋼絲繩通過(guò)副井絞車(chē)運(yùn)送到主斜井底架空乘人裝置機(jī)尾處，將整盤(pán)鋼絲繩平放在能旋轉(zhuǎn)的支架上，然后將鋼絲繩繩頭固定在機(jī)尾處的橫梁上，要求采用不少于5個(gè)28繩卡固定，必須固定牢固，鋼絲繩在機(jī)尾橫梁固定好以后，用主斜井90kw絞車(chē)?yán)摻z繩中部漸漸往上拉至機(jī)頭，整個(gè)過(guò)程中必須通過(guò)鋼絲繩的卷筒旋轉(zhuǎn)

18、來(lái)放繩。        鋼絲繩散開(kāi)后人員將繩掛在托輪上，在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行插接繩頭。插接鋼絲繩時(shí)必須要由兩個(gè)以上人員配合，防止捻進(jìn)股索時(shí)股索頭甩動(dòng)傷人。    7、乘人器的安裝（大坡度可摘掛抱索器和吊椅的安裝）        將大坡度可摘掛式活動(dòng)抱索器與吊椅直接安裝，并擰緊連接螺栓后，即成乘人器。    8、電控系統(tǒng)及保護(hù)系統(tǒng)的安裝此項(xiàng)安裝由廠家派人

19、安裝、指導(dǎo)、測(cè)試、安裝隊(duì)配合，必須按照保護(hù)性能要求安裝、調(diào)試、運(yùn)行可靠。 七、架空乘人裝置的調(diào)試 1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前，重新檢查安裝是否平穩(wěn)，各部件是否緊固，各種保護(hù)是否齊全，鋼絲繩上是否還有未去掉的鐵絲。 2、檢查所有電氣設(shè)備，必須確保無(wú)任何失爆現(xiàn)象。    3、用注油槍將所有壓繩輪托繩輪等定繩輪系注入適量的鈣基潤(rùn)滑脂。    4、減速機(jī)潤(rùn)滑類(lèi)型為油浴潤(rùn)滑，加入137L  SEW型荷蘭殼牌或美國(guó)美孚牌潤(rùn)滑油VG460，加油時(shí)必須使用過(guò)濾器加油。減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天后必須更

20、換新油。制動(dòng)器中的電力液壓推動(dòng)器采用4632、4613磷酸脂抗燃油或25#變壓器油。 以上均檢查正常可靠后，方可試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 5、鋼絲繩空轉(zhuǎn)試運(yùn)行 鋼絲繩插接好以后，為加強(qiáng)接頭的牢固程度及消除自旋應(yīng)力，應(yīng)讓鋼絲繩空載運(yùn)行48小時(shí)，具體方法是讓鋼絲繩初步拉緊后，按照下述步驟讓鋼絲繩空載運(yùn)行： 重錘加至100kg時(shí)，讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上 重錘加至150kg時(shí)，讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上 重錘加至200kg時(shí)，讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上 依次逐步增加重錘（每加一塊重錘52kg，鋼絲繩承受拉力208kg）

21、，在6-8小時(shí)內(nèi)，讓鋼絲繩受拉力約3-4噸，每加一次重錘，讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上。 當(dāng)鋼絲繩內(nèi)應(yīng)力基本消除，自旋不是很明顯時(shí)，讓鋼絲繩正方向繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間（保證空載運(yùn)行不少于48小時(shí)） 最后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行需要，確定重錘重量。 鋼絲繩空載運(yùn)行前，將電控系統(tǒng)的速度保護(hù)恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)，開(kāi)機(jī)后，及時(shí)調(diào)節(jié)速度保護(hù)的設(shè)定值，檢查各保護(hù)是否正常工作。派人沿道檢查所有與鋼絲接觸的輪系，如果有掉繩的地方，應(yīng)該及時(shí)通知操作員，及時(shí)停車(chē)處理。試運(yùn)轉(zhuǎn)20分后，停車(chē)檢查，各輪系位置是否發(fā)生變化，系統(tǒng)各部分溫度是否正常。    6

22、、調(diào)整輪系 調(diào)整輪系確保鋼絲繩不會(huì)掉繩。    7、固定座椅運(yùn)轉(zhuǎn) 確定鋼絲繩空運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)行時(shí)，所有問(wèn)題解決后，方可安設(shè)座椅試運(yùn)轉(zhuǎn)。 嚴(yán)格按照設(shè)定的座椅間隔每14米一個(gè)，安設(shè)座椅。 開(kāi)機(jī)前，在巷道座椅每50米設(shè)一個(gè)人，專(zhuān)人觀察座椅運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果座椅在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)向一邊旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車(chē)，拆下座椅，在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下，解決鋼絲繩旋轉(zhuǎn)問(wèn)題后，繼續(xù)試運(yùn)行。    8重載試運(yùn)行。 重載試運(yùn)行前，必須仔細(xì)檢查所有保護(hù)系統(tǒng)是否正常。 運(yùn)行過(guò)程中，采用安裝沙袋的方法模

23、擬乘坐人員的有效載荷，進(jìn)行重載試運(yùn)行，重載試運(yùn)行載荷按照設(shè)計(jì)載荷值的1/2、2/3和額定有效載荷分級(jí)進(jìn)行。重載試運(yùn)行無(wú)問(wèn)題后，由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的安裝人員反復(fù)進(jìn)行滿(mǎn)負(fù)荷和單邊負(fù)荷各試坐2小時(shí)，運(yùn)行過(guò)程中，依次試驗(yàn)各種保護(hù)，確保各個(gè)保護(hù)系統(tǒng)能被及時(shí)觸發(fā)，運(yùn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)座椅有拖地現(xiàn)象，在停車(chē)后，將對(duì)應(yīng)的托繩輪適當(dāng)升高，保證座椅不拖地，調(diào)整托繩輪后，及時(shí)調(diào)整相鄰的托、壓繩輪，確認(rèn)一切正常后，方可正式乘坐人員。 各種調(diào)試方法和結(jié)果認(rèn)真做好記錄并存檔 八、安全技術(shù)措施     1、使用90kw絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)，絞車(chē)司機(jī)必須固定人員，且持證上崗

24、，設(shè)備裝車(chē)必須捆扎牢固。在運(yùn)輸設(shè)備時(shí)上下聯(lián)系好并明確信號(hào)，按規(guī)定進(jìn)行拉車(chē)。      2、在絞車(chē)開(kāi)動(dòng)后人員嚴(yán)禁站在道軌內(nèi)，并在礦車(chē)通過(guò)后及時(shí)放下防跑車(chē)裝置，防止跑車(chē)傷人事故的發(fā)生。     3、設(shè)備拉到卸車(chē)位置后，用卡軌器將礦車(chē)鎖牢固，并在礦車(chē)下方用工字鋼打擋車(chē)防護(hù)，人工進(jìn)行卸車(chē)將物件散放在巷道幫處，在人工抬運(yùn)設(shè)備時(shí)必須有專(zhuān)人喊口令，步調(diào)一致輕抬輕放嚴(yán)禁拋投、亂扔，并保證道路暢通。     4、在安裝機(jī)頭機(jī)尾時(shí)注意不要碰到巷道和安裝人員

25、，在安裝時(shí)安裝人員要時(shí)刻注意自身的安全和他人的安全，切實(shí)做到自?；ケ：吐?lián)保工作。    5、安裝時(shí)所有安裝人員必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人及廠家技術(shù)人員的要求。所有安裝人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各工種崗位安全作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程、特殊工種持證上崗。    6、電氣設(shè)備的接線(xiàn)安裝，必須由專(zhuān)職機(jī)電人員持證操作，并嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度要求。     7、所有設(shè)備、部件的拆卸、運(yùn)輸、起吊過(guò)程，必須有專(zhuān)人指揮，確保運(yùn)輸過(guò)程部損壞設(shè)備。     8

26、、大件起吊需要安全合格的起吊設(shè)備，起吊時(shí)，設(shè)備下方和設(shè)備傾倒側(cè)嚴(yán)禁有人作業(yè)或站立，起吊前必須詳細(xì)檢查所用工具是否完好，其強(qiáng)度符合安全系數(shù)要求。     9、斜巷安設(shè)拖輪時(shí)，必須提前制作穩(wěn)固的工作臺(tái)，斜巷作業(yè)時(shí)必須逐架橫梁安裝拖輪，施工地點(diǎn)下方嚴(yán)禁站人，斜巷施工時(shí)，施工地點(diǎn)下方采用鋼網(wǎng)加木板防護(hù)，防止拖輪滾落傷人。    10、開(kāi)一隊(duì)配合安裝期間，必須每天確保一名班長(zhǎng)帶隊(duì)配合，做好人員管理工作。    11、多人配合作業(yè)時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，工作人員服從指揮。&

27、#160;    12、每次崗位作業(yè)前，必須認(rèn)真查衡梁的固定情況和周?chē)敯迩闆r，在工字鋼相同的巷道內(nèi)，要嚴(yán)格檢查橫梁的工字鋼固定是否牢固，如出現(xiàn)松動(dòng)等現(xiàn)象，一定要處理好后，方可作業(yè)。    13、調(diào)試前各運(yùn)轉(zhuǎn)部位必須嚴(yán)格按照設(shè)備部件潤(rùn)滑性能要求，注入適量潤(rùn)滑油。    14、調(diào)試過(guò)程中，必須由本項(xiàng)工程總負(fù)責(zé)人及廠家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。    15、鋼絲繩連接必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行，接繩長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑1000倍，不得有毛刺，漏芯現(xiàn)象。 并保證道路暢通。  16、安裝時(shí)各個(gè)緊固螺栓必須有墊圈，彈墊母，緊固有效。