汽車維修工技師畢業(yè)技術(shù)總結(jié)

1、技術(shù)總結(jié)一、基本情況XXX男，XXXX畢業(yè)于XXXXXXX汽車維修與營(yíng)銷”專業(yè)，XXX年取得了汽車維修工高級(jí)工資格；自XXXX年畢業(yè)起一直在北京現(xiàn)代汽車4s店從事汽車維修工作，至今已經(jīng)有八個(gè)年頭了。 二、工作表現(xiàn)及獲得獎(jiǎng)勵(lì)情況自參加工作以來(lái)，我一直奉行“顧客至上，誠(chéng)信為本，愛崗敬業(yè)，開拓創(chuàng)新”為服務(wù)宗旨。努力鉆研各種類別車型在維修中存在的疑難雜癥；提高新工藝?yán)碚撆c實(shí)踐知識(shí)， 不斷加強(qiáng)自身的專業(yè)維修技術(shù)水平。 自從獲得高級(jí)汽車維修工以來(lái)， 以高度的責(zé)任感對(duì)待工作， 積極做好傳、 幫、 帶 等工作， 積極開展職業(yè)范圍內(nèi)的工作。 發(fā)揚(yáng)生產(chǎn)中應(yīng)有的傳統(tǒng)動(dòng)力， 無(wú)論 是在白天，或者是夜晚，組織班組員工進(jìn)

2、行維修，進(jìn)行故障診斷及排除，確保車輛能夠保質(zhì)保量的出車去。 讓廣大客戶到來(lái)時(shí)放心， 走得開心， 從 而贏得客戶的廣泛好評(píng)。2006 年榮獲河北地區(qū)北京現(xiàn)代轎車故障排除第一名； 2007 年榮獲先進(jìn)工作者榮譽(yù)稱號(hào)。 2010 年榮獲冀中能源集團(tuán)優(yōu)秀工作者稱號(hào)。 三、業(yè)務(wù)能力我在 4S 店的汽車維修工作中，認(rèn)真研究維修車輛的各種故障案例、保養(yǎng)程序及汽車索賠知識(shí)，不斷增強(qiáng)自己的綜合素質(zhì)能力。2007 年在北京現(xiàn)代總部經(jīng)過(guò)考核獲得北京現(xiàn)代轎車維修一級(jí)技術(shù)員資格， 2009 年在江蘇鹽城經(jīng)培訓(xùn)考核獲得東風(fēng)悅達(dá)起亞轎車二級(jí)診斷員資格。 經(jīng)常處理一些疑難故障， 尤其是電路故障。 能熟練應(yīng)用汽車維修的各種維修

3、工具、 維 修檢測(cè)設(shè)備的裝配及調(diào)試， 同時(shí)還自制了一定的維修使用工具， 為企業(yè)創(chuàng)造了很大的經(jīng)濟(jì)效益。 在2007年，作為培訓(xùn)講師對(duì)保定天華4s店員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，培養(yǎng)了一大批有思想、 有技術(shù)、 有理想的優(yōu)秀員工， 為我集團(tuán)公司的壯大發(fā)揮了積極作用。四、業(yè)務(wù)成績(jī)?cè)诠ぷ髦?，我根?jù)企業(yè)的實(shí)際工作設(shè)備及我個(gè)人的各項(xiàng)業(yè)務(wù)能力，充分發(fā)揮自己工作的主動(dòng)性、積極性，腳踏實(shí)地從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)， 明確目標(biāo)， 突出重點(diǎn)， 扎實(shí)工作，切實(shí)做到 “三個(gè)確?！?。 連續(xù)八年來(lái)認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度， 規(guī)范操作，無(wú)一起安全責(zé)任事故。與此同時(shí)在業(yè)務(wù)創(chuàng)新上，我在自動(dòng)變速箱油更換的方法上率先

4、采用了循環(huán)更換法， 使變速箱油更換更徹底。 在針對(duì)千里馬自動(dòng)檔車換擋加速異響時(shí)， 率先判斷出是變速箱飛輪結(jié)合片有問(wèn)題， 反饋回廠家后， 對(duì)該批車輛都進(jìn)行了結(jié)合片更換索賠，為客戶挽回了損失，為 4S 站贏了良好地信譽(yù)。五、風(fēng)度轎車自動(dòng)變速器保養(yǎng)與使用注意事項(xiàng)1 . 風(fēng)度轎車自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)風(fēng)度轎車的自動(dòng)變速器采用比較先進(jìn)的電子控制式的自動(dòng)變速器， 與橫置式發(fā)動(dòng)機(jī)配置， 組合成前驅(qū)動(dòng)型轎車。 具有體積小、 結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。2 . 保養(yǎng)不當(dāng)引起的故障是否使用指定的自動(dòng)變速器油因?yàn)樽詣?dòng)變速器油既要在液力變矩器中擔(dān)當(dāng)傳遞動(dòng)力、冷卻和潤(rùn)滑的作用， 所以必須具備適合的粘度和耐熱性能； 同時(shí)又要在液壓控

5、制裝置中擔(dān)當(dāng)液壓第2 頁(yè)共 6 頁(yè)傳遞和控制的作用，所以又必須具備液壓油的粘度和流動(dòng)性能。日產(chǎn)風(fēng)度轎車指定使用日產(chǎn)牌號(hào)的ATF油或Dexron II E、Dexron IIIATF 油。是否準(zhǔn)確加注自動(dòng)變速器油自動(dòng)變速器油量必須準(zhǔn)確無(wú)誤。過(guò)少則會(huì)影響液力變矩器的動(dòng)力傳遞，影響機(jī)件的冷卻和潤(rùn)滑，更嚴(yán)重的會(huì)混進(jìn)空氣泡， 影響液壓系統(tǒng)的正常工作。過(guò)多則會(huì)濺曲并影響運(yùn)行。是否定期檢查油的質(zhì)量一般行駛1萬(wàn)公里檢查1次，4萬(wàn)公里更換一次。可通過(guò)油尺檢查， 油應(yīng)保持澄清透明，不能混濁發(fā)黑或含有水份， 否則會(huì)令自動(dòng)變速器失去 正常功能。如果發(fā)現(xiàn)油發(fā)焦發(fā)黑，并有金屬屑，就要引起高度警惕，注意是否 有離合片燒毀現(xiàn)

6、象，進(jìn)行更深入的檢查。觀察是否有漏油， 特別是油散熱器和前后油封，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就要立即修復(fù)。3 .操作不當(dāng)引起的故障檢查能否怠速緩慢爬行換檔時(shí)，不應(yīng)踩油門，因?yàn)闀?huì)造成高速接合，損害發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。車速過(guò)高時(shí)（85公里/小時(shí)），不能換入“ 2”、“1”檔?！?”檔車速勿 超過(guò)85公里/小時(shí)，“1”檔車速勿超過(guò) 45公里/小時(shí)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而停車時(shí)間又較長(zhǎng)，應(yīng)拉上手剎并換至“N”檔，既省油又可避免變速器過(guò)熱。超速檔開關(guān)(OVER DRIVE)當(dāng)汽車在“ D”位需要高速行駛時(shí)，把開關(guān) 按下“ ON。模式選擇開關(guān)正確選擇模式開關(guān)，提高汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型。4 .使用不當(dāng)引起的故障1、 在上下長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng)桂入

7、“ 2”或“ 1”檔，可以避免汽車在上坡時(shí)由現(xiàn) 循環(huán)跳檔，在下坡時(shí)由現(xiàn)無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)拖制動(dòng)的不正常現(xiàn)象。2、“減油升檔”可以省油 利用升、降檔曲線不重合的特點(diǎn)，可以在車 速一定時(shí)，稍松油門，令汽車提前升檔。3、“加油降檔”可以加速同樣道理，可以在車速一定時(shí)，稍踩油門，令汽車提前降檔，加速超車。4、“強(qiáng)制低檔”可以取得最大的加速動(dòng)力5.診斷和排除故障1、 隨時(shí)注意觀察“ O/D OFF”燈風(fēng)度轎車的組合儀表上有一 “ O/D OFF”指示燈，可用來(lái)監(jiān)測(cè)自 動(dòng)變速器的工作。正常時(shí)，超速檔開關(guān)置于“OFF,點(diǎn)火開關(guān)至“ ON時(shí)(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，此燈2秒內(nèi)亮。如果發(fā)現(xiàn)此燈 8秒內(nèi)開始閃爍，說(shuō)明 自動(dòng)變速器控

8、制系統(tǒng)有故障，必須及時(shí)送去維修，以防故障擴(kuò)大或造成事故。2、 如果想知道故障的詳細(xì)情況，可通過(guò)自診系統(tǒng)來(lái)了解：(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，暖機(jī)至溫度正常，點(diǎn)火開關(guān)“OFF;(2)超速檔開關(guān)置于“ OFF,換檔桿置于“ P”；(3)點(diǎn)火開關(guān)置于“ ON (不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，“O/D OFF”指第4頁(yè)共6頁(yè)示燈亮；（ 4） 將換檔桿推至各檔，停在“ 1”位；（5）超速檔開關(guān)置于“ ON位，指示燈滅；（ 6） 將油門踩到底，再松開；“O/D OFF”指示燈閃現(xiàn)由故障碼；3、 自動(dòng)變速器的故障診斷和維修是一項(xiàng)比較復(fù)雜的技術(shù)性工作， 須由專業(yè)的維修人員來(lái)進(jìn)行。但是，不要在故障原因不甚明朗的時(shí)候，就馬上作大拆大卸，可

9、以在維修時(shí)，首先進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查和初診斷，做到心中有數(shù)，以便確定故障的范圍、嚴(yán)重程度以及維修形式。（ 1） 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，會(huì)造成過(guò)度“怠速爬行”和換檔沖擊；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低，會(huì)造成不能“怠速爬行”或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。如果是怠速不當(dāng)， 可請(qǐng)維修人員維護(hù)或調(diào)整。 風(fēng)度轎車的正常怠速為 700 轉(zhuǎn)/ 分鐘。（ 2） 節(jié)氣門開度檢查節(jié)氣門因污垢妨礙正常節(jié)氣門的開閉， 會(huì)影響自動(dòng)變速器的換檔點(diǎn)，如果有這樣的問(wèn)題，可自行用化油器清洗劑清洗。（ 3） 換檔開關(guān)信號(hào)檢查如果換檔桿位置與實(shí)際指示不符，或者桂入“N”、“P”檔時(shí)不能起動(dòng)， 可能是自動(dòng)變速器側(cè)的抑制器開關(guān)移位， 應(yīng)請(qǐng)維修人員調(diào)整。（ 4） 失速試驗(yàn)如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力正常而行駛無(wú)力， 油量油質(zhì)又正常， 很可能是自動(dòng)變速器內(nèi)離合器片磨損或接合不好，麻煩就大了。為了進(jìn)一步證實(shí)，可以自行作失速試驗(yàn)：1) 拉緊手剎，用木塊墊住四輪，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， ATF油溫50-80 度；2) 踩緊腳剎，桂入“ D”或“ R”檔；3) 油門踩到底(不超過(guò)5 秒) ；4) 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，正常為 1050-22