模板支架技術(shù)交底

1、 施工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架支架模板技術(shù)交底： 交底說(shuō)明： 本工程層高度較高，結(jié)構(gòu)層凈空最高達(dá)到7.24m（站臺(tái)層端頭井段），跨度最大達(dá)到24.9m（端頭井段），項(xiàng)目部針對(duì)此情況，按照國(guó)家相關(guān)規(guī)范編制了模板高支撐架施工方案，作為模板支架搭設(shè)的依據(jù)和檢查標(biāo)準(zhǔn)，本交底即為此方案的實(shí)施指導(dǎo)性文件，被交底人需嚴(yán)格按照交底執(zhí)行！一、施工材料準(zhǔn)備： 1、模板：木模采用1830×1220×18木膠合板，表面無(wú)翹曲、無(wú)裂痕，任意部位不得有腐朽、霉斑。鼓泡等。不得有板邊缺損、起毛、脫膠等情況

2、，抗彎強(qiáng)度符合要求。組合鋼模板采用P6015，600mm*1500mm，面板厚4mm，鋼模板要求表面平順，變形銹蝕程度滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。2、木方：采用100mm*100mm方木，不得存在裂紋，裂縫，無(wú)蟲(chóng)蛀，強(qiáng)度符合要求。 3、鋼管：48×3.0，鋼管表面銹蝕深度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，一般不應(yīng)大于0.5mm，取三根銹蝕試件進(jìn)行檢查，當(dāng)銹蝕深度超過(guò)規(guī)定值時(shí)不得使用。舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換；新、舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。 二、模板支架搭設(shè)總要求 1、在豎立桿時(shí)要注意桿件的長(zhǎng)短搭配使用。立桿的接頭必須采用對(duì)接扣件實(shí)行對(duì)接。相鄰兩立桿的接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，

3、不應(yīng)在同一步高內(nèi)，相鄰接頭的高度差應(yīng)大于1500mm。 2、橫桿對(duì)立桿起約束作用。必須用直角扣件與立桿扣緊，不得遺漏。同一水平內(nèi)的兩根橫桿的接頭和上下相鄰的兩根橫桿的接頭均應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，不得出現(xiàn)在同一跨間內(nèi)，相鄰接頭的水平距離應(yīng)大于1500mm。各相鄰結(jié)構(gòu)段分段處水平橫桿進(jìn)行有效搭接，增強(qiáng)各層板支撐體系的整體穩(wěn)定性。交底單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司接收單位：交 底 人：復(fù) 核接收人：施工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架 3、腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上不大于200

4、mm處的立桿上。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。 4、滿(mǎn)堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿設(shè)置一道豎向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；高于4m的模板支架，其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開(kāi)始向下每隔1步設(shè)置一道水平剪刀撐。 5、頂托螺旋桿部分伸入鋼管內(nèi)，伸入長(zhǎng)度不得小于300mm，以保證頂托穩(wěn)固及支架整體的安全。 6、各主體施工段腳手架需該段頂板施工完成后，且達(dá)到強(qiáng)度后方可進(jìn)行該段各層腳手架的拆除。為了使立桿與下層結(jié)構(gòu)立桿受到較偏心力作用，應(yīng)盡可能減小上下層立桿錯(cuò)位，施工時(shí)應(yīng)兩層立桿位置對(duì)比結(jié)合施工，如不能滿(mǎn)足對(duì)應(yīng)位置的，應(yīng)在支撐系統(tǒng)立桿下層結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)位置增設(shè)立桿，以確保安

5、全。 7、立柱周?chē)鈧?cè)和中間有結(jié)構(gòu)柱的部位按水平間距6-9米，豎向間距2-3米與建筑物設(shè)置一個(gè)固結(jié)點(diǎn)。 8、安裝后的扣件螺栓擰緊扭力矩后應(yīng)采用扭力扳手檢查嗎，每個(gè)扣件的擰緊力矩都要控制在40-60N.m。不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。三、各位置支架搭設(shè)具體尺寸及要求 1）柱模板 1、施工方案結(jié)構(gòu)柱有兩種截面尺寸，分別為700mm*1100mm（中柱）及900*1500mm（壁柱）矩形柱，中柱柱模采用組合鋼模板，壁柱采用膠合板， 交底單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司接收單位：交 底 人：復(fù) 核接收人： 施工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段

6、分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架中柱模板的背部支撐由兩層組成，第一層為直接支撐模板的豎楞48mm*3.0mm鋼管，用以支撐混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力；第二層為支撐豎楞的柱箍248mm*3.0mm600mm雙鋼管箍，用以支撐豎楞所受的壓力；柱箍?jī)蓚?cè)用M14對(duì)拉螺栓相互拉接，并在柱四周加設(shè)鋼管斜撐，形成一個(gè)完整的柱模板支撐體系。柱模板設(shè)計(jì)示意圖2、施工要點(diǎn) 澆筑底板和樓板砼時(shí)，應(yīng)先預(yù)埋好定位角鋼。 安裝模板時(shí)先在板面上彈出縱橫軸線(xiàn)和四周邊線(xiàn)，按照四周邊線(xiàn)立模板，調(diào)整模板的高度，校正模板的垂直度。 對(duì)通排柱模板，應(yīng)先拉通長(zhǎng)線(xiàn)，校正各柱模板，保證各柱模板相同側(cè)面在一條線(xiàn)上。 柱模四周斜撐與水平面的夾角

7、不大于60度。 交底單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司接收單位：交 底 人：復(fù) 核接收人： 施工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架 2） 滿(mǎn)堂腳手架 1、施工方案 板下方滿(mǎn)堂腳手架設(shè)備層中板厚400mm，設(shè)備層中板底至底板頂凈高標(biāo)準(zhǔn)段為6230mm，端頭井段為7240mm。站廳層中板厚400mm，站廳層中板底至設(shè)備層中板頂凈高6430mm。頂板厚度700mm，頂板底至站廳層中板頂凈高有4650mm和5650mm兩種高度。中板下方滿(mǎn)堂腳手架采用48mm*3.0mm的鋼管搭設(shè)而成。縱向立桿間距×橫向立桿

8、間距×水平桿步距=700mm×800mm×1000mm（其中水平步距在靠近側(cè)墻的5排立桿處以及縱梁下方加密為500mm）。掃地桿距底板不大于200mm，縱橫向均設(shè)掃地桿，最頂層水平桿距中板底面距離為300mm，在縱橫向均設(shè)剪刀撐，間距為每四道立桿設(shè)一道剪刀撐，頂托深入鋼管不小于300mm。板下腳手架平面布置圖交底單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司接收單位：交 底 人：復(fù) 核接收人： 施工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架縱向滿(mǎn)堂腳手架 中縱梁下方滿(mǎn)堂腳手架中縱梁寬900mm，高1

9、000mm，架于中柱上，中縱梁軸心線(xiàn)與中柱軸心線(xiàn)同面。中縱梁下方滿(mǎn)膛腳手架采用48mm*3.0mm的鋼管搭設(shè)而成。滿(mǎn)堂腳手架立桿縱向間距700mm，立桿橫向間距加密為400mm，中縱梁超出中板倒角部分處立桿橫向間距為400mm，水平桿步距加密為500mm；底部掃地桿距底板不大于200mm，縱橫向均設(shè)掃地桿；最頂層水平桿距中板底面距離不大于300mm；在縱橫向均設(shè)剪刀撐，間距為每四道立桿設(shè)一道剪刀撐；頂部頂深入鋼管長(zhǎng)度不小于300mm。交底單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司接收單位：交 底 人：復(fù) 核接收人：施工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段分

10、部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架中縱梁下腳手架搭設(shè)示意圖 頂縱梁下方滿(mǎn)堂腳手架頂縱梁寬1000mm，高1800mm，架于中柱上，頂縱梁軸心線(xiàn)與站廳層中柱軸心線(xiàn)同面。頂縱梁下方滿(mǎn)膛腳手架采用48mm*3.0mm的鋼管搭設(shè)而成。滿(mǎn)膛腳手架立桿縱向間距700mm，立桿橫向間距加密為400mm，頂縱梁超出頂板倒角部分處立桿橫向間距為400mm，水平桿步距為500mm；底部掃地桿距底板不大于200mm，縱橫向均設(shè)掃地桿；最頂層水平桿距頂板底面距離為500mm；在縱橫向均設(shè)剪刀撐，間距為每四道立桿設(shè)一道剪刀撐；頂部頂托深入鋼管長(zhǎng)度不小于300mm。交底單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司接收單位：交 底 人

11、：復(fù) 核接收人： 施工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架頂縱梁下腳手架搭設(shè)示意圖 側(cè)墻腳手架南北端頭井站臺(tái)層側(cè)墻厚度為900mm，設(shè)備層和站廳層側(cè)墻厚度為800mm，標(biāo)準(zhǔn)段站臺(tái)層側(cè)墻厚度為800mm，設(shè)備層和站廳層側(cè)墻厚度為700mm，側(cè)墻與板（中板、頂板）整體澆筑。側(cè)墻腳手架為水平側(cè)向支撐，滿(mǎn)堂支架立桿與對(duì)應(yīng)的中板和頂板滿(mǎn)堂支架搭設(shè)參數(shù)一致，滿(mǎn)堂支架的水平桿通過(guò)頂托頂住側(cè)墻模板背楞，水平桿步距加密為500mm，水平桿長(zhǎng)度連接不少于5根立桿長(zhǎng)度；在滿(mǎn)堂支架縱橫向均設(shè)剪刀撐，間距為每四道立桿設(shè)一道剪刀撐；側(cè)

12、墻邊加設(shè)一道剪刀撐，水平桿頂托深入鋼管長(zhǎng)度不小于300mm。交底單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司接收單位：交 底 人：復(fù) 核接收人：施工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架2、施工要點(diǎn) 立桿在縱橫兩個(gè)方向的垂直偏差控制在2mm以?xún)?nèi)，頂部的水平偏差控制在5mm以?xún)?nèi)。 架設(shè)立桿時(shí)，上下層立桿之間要對(duì)齊，對(duì)中的偏差不宜大于3mm。 腳手架上不宜使用手推用車(chē)。 腳手架使用期間應(yīng)加強(qiáng)檢查工作，在主體結(jié)構(gòu)施工期間，一般應(yīng)3d檢查一次。 拆架時(shí)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不允許將拆除的部件直接從高空擲下。 3）側(cè)墻模板1、施工方案?jìng)?cè)墻

13、澆注高度分別為6230mm（站臺(tái)層側(cè)墻）、6430（設(shè)備層側(cè)墻）、5650mm（站廳層側(cè)墻）。側(cè)墻模板采用1200mm*1500mm組合鋼模板作為面板，面板厚4mm，橫向鋪設(shè)，組合成適合的墻高的模板。模板外橫向內(nèi)楞為100mm*100mm方木，間距300mm，方木外為豎向外塄48mm*3.0mm的雙鋼管，間距與滿(mǎn)堂之架立桿縱向間距700mm一致。豎向雙鋼管背楞外側(cè)為水平桿頂托，水平桿頂托深入鋼管長(zhǎng)度不小于300mm，靠側(cè)墻的水平桿步距加密為500mm，加密水平桿與5排立桿相互緊扣。2、施工要點(diǎn) 立模前應(yīng)先彈出側(cè)墻內(nèi)邊線(xiàn)，立模后應(yīng)在頂部用線(xiàn)錘調(diào)直，拉線(xiàn)找平。 側(cè)模底部應(yīng)提前用水泥砂漿找平。 交底

14、單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司接收單位：交 底 人：復(fù) 核接收人：施工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架側(cè)墻模板拼裝示意圖4）縱梁模板1、施工方案 中縱梁中縱梁設(shè)計(jì)尺寸為900*1000mm，梁模板采用膠合板，膠合板下方為縱向間距300mm的100*100mm的橫向方木，橫向方木下方為橫向間距400mm的縱向48mm*3.0mm的雙鋼管，垂直中縱梁長(zhǎng)度方向布置，鋼管外楞下方為縱向間距700mm，橫向間距400mm的鋼管支架，中縱梁模板側(cè)面為上下間距400mm的48mm*3.0mm雙鋼管及M14對(duì)拉螺桿，鋼

15、管外側(cè)為水平鋼管桿支撐，水平鋼管桿支撐長(zhǎng)度不小于4根立桿距離。交底單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司接收單位：交 底 人：復(fù) 核接收人：施工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架 頂縱梁頂縱梁設(shè)計(jì)尺寸為1000*1800mm，梁模板采用膠木板，模板下方為縱向間距300mm的100*100mm方木延中縱梁長(zhǎng)度方向布置，橫向方木下方為間距400mm的縱向48mm*3.0mm的雙鋼管，垂直中縱梁長(zhǎng)度方向布置，托梁下方為縱向間距700mm，橫向間距400mm的鋼管支架，頂縱梁模板側(cè)面為縱向間距300mm的100*100m

16、m豎向方木支撐，方木外側(cè)為上下間距400mm的48mm*3.0mm雙鋼管，雙鋼管采用間距400mm的14mm對(duì)拉螺栓拉桿固定。頂縱梁模板拼裝如圖4-10所示。其中頂板上翻梁施工與頂板同期澆筑。上翻梁模板采用1.8cm厚膠合板，頂縱梁模板側(cè)面為上下間距400mm的100*100mm方木，方木外側(cè)為縱向間距500mm的兩根48mm*3.0mm豎向鋼管支撐，雙鋼管采用間距400mm的M14對(duì)拉螺栓拉桿固定，模板頂間距1000mm橫向設(shè)置一道鋼管支撐，頂板沿縱向間距500mm預(yù)埋1根20限位筋與鋼管焊接。頂板上翻梁腳手架搭設(shè)示意圖交底單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司接收單位：交 底 人：復(fù) 核接收人：施

17、工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架2、施工要點(diǎn) 梁跨度4m時(shí)，梁底模應(yīng)中部起拱，起拱高度為全跨長(zhǎng)度的1/500。 由于層高較高，梁立桿與相應(yīng)層板下滿(mǎn)膛腳手架連接，形成整體。 中縱梁側(cè)模水平桿支撐時(shí)，水平桿至少要與5根以上滿(mǎn)堂腳手架立桿連接。5）板模板1、施工方案 中板模板施工方法設(shè)備層中板與站臺(tái)層中板均厚400mm，底模采用膠合板，膠合板下方縱向間距300mm鋪設(shè)100*100mm橫向方木支撐，橫向方木下方為縱向間距700mm的2*48mm*3.0mm縱向架管，托梁下方為縱向間距700mm，橫向間距80

18、0mm的滿(mǎn)堂腳手架，在中板與側(cè)墻和中縱梁相交處的倒角下立桿橫向間距調(diào)整為400mm，模板下縱向方木橫向間距調(diào)整為200mm，橫向方木托梁間距不變。 頂板模板施工方法頂板模板底模采用膠合板，膠合板下方縱向間距300mm鋪設(shè)100*100mm橫向方木支撐，縱向方木下方為橫向間距700mm的2*48mm橫向托梁，托梁下方為縱橫向間距700mm的滿(mǎn)堂腳手架，在頂板與側(cè)墻和頂縱梁相交處的倒角下立桿橫向間距調(diào)整為400mm，模板下縱向方木橫向間距為200mm，橫向方木托梁間距不變。交底單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司接收單位：交 底 人：復(fù) 核接收人：施工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙

19、市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架1000圖3-7 板底模下支撐體系示意圖2、施工要點(diǎn) 每塊模板只要在兩端接頭處釘牢，中間盡量少釘或不釘以利于拆模。 板跨度3.6m時(shí)，板底模應(yīng)中部起拱，起拱高度為跨長(zhǎng)度的1/10003/1000。 由于板面有2坡度且層高較高，所以滿(mǎn)膛腳手架要特別注意增加雙向剪刀撐，以防傾覆倒塌。 支撐的滿(mǎn)膛腳手架應(yīng)和澆筑完的內(nèi)柱用拉桿或斜拉桿連成整體，以增加滿(mǎn)膛腳手架的穩(wěn)定性。 交底單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司接收單位：交 底 人：復(fù) 核接收人： 施工技術(shù)交底記錄 2012 年 7 月 1日工程名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期土建工程七標(biāo)段

20、分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱(chēng)模板及支架6）施工縫側(cè)墻水平施工縫，底板、中板、頂板及側(cè)墻環(huán)向施工縫處采用金屬快易收口網(wǎng)，收口網(wǎng)后采用16鋼筋進(jìn)行加固，并在樓板中心位置鋪設(shè)鋼邊橡膠止水帶，同時(shí)埋設(shè)注漿管。四、施工工藝流程根據(jù)該工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工程進(jìn)度情況，考慮剖面的模板配制，混凝土澆筑分七步進(jìn)行：第一步澆筑底板；第二步澆筑站臺(tái)層中柱；第三部搭設(shè)滿(mǎn)堂腳手架，澆筑站臺(tái)層側(cè)墻及站臺(tái)層中板；第四步澆注設(shè)備層中柱；第五步搭設(shè)滿(mǎn)堂腳手架，澆注設(shè)備層側(cè)墻及設(shè)備層中板；第六步澆筑站廳層中柱；第七步搭設(shè)滿(mǎn)堂腳手架，澆筑站廳層側(cè)墻及頂板。底板一次性澆注高度為腋角上50cm，設(shè)備層中板與站臺(tái)層側(cè)墻一次性整體澆筑，澆注高度為設(shè)備層中板上50cm，站廳層中板與設(shè)備層側(cè)墻一次性整體澆注，澆注高度為站廳層中板上50cm，站廳層側(cè)墻及頂板一次性整體澆筑。中層板及側(cè)墻澆筑順序?yàn)椋旱谝徊絻蓚?cè)側(cè)墻同步澆筑；第二步中縱梁澆筑；第三步層板澆筑。頂板上翻梁段及側(cè)墻澆筑順序?yàn)椋旱谝徊絻蓚?cè)側(cè)墻同步澆筑；第二步頂板澆筑；第三步上翻梁澆筑。五、安全注意事項(xiàng)1、搭拆支架必須由專(zhuān)業(yè)架子工擔(dān)任，并按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則(GB5036)考核合格，持證上崗。上崗人員