越野拉力車輛改裝的詳細規(guī)定

1、文件284越野拉力車輛改裝的詳細規(guī)定（T組）第一條：定義系列產(chǎn)品越野拉力車輛第二條：承認車型至少有部同樣的單元在個連續(xù)月份中生產(chǎn)出來并通過FIA的系列越野拉力車認可（T組）。第三條：座椅的數(shù)量車輛不想有足夠的空間至少容納個人。第四條：改裝和許可或必備的附件所有在現(xiàn)有規(guī)定和文件不允許的，或在文件中強制不規(guī)定的全部改裝，明確被禁止。只可以做到車輛中攜帶正常維修必須物品，或由于使用或事故磨損的替換零件。允許改裝和配置的限制將詳細在下文列出。作為部分說明，任何因使用或事故中損壞的部件只能用與之相同的部件替換。車輛必須是嚴格按照注冊車型表格的數(shù)據(jù)確定的系列產(chǎn)品車型。第五條，最小重量車輛必須至少具備注冊車

2、型表格體現(xiàn)的重量，在加上安全設備的重量但不包括行李，工具，千斤頂，備件，救生裝備，導航及便攜通訊設備，其他預備物品。在系列越野拉力（）中，不許用任何壓艙物?？紤]到防滾籠或防滾架不能從車輛上卸下，而其制造又于文件的條目，和。相統(tǒng)一，下列的重量可以作為安全防滾架的測量基礎根據(jù)圖253-3/4的防滾架：公斤根據(jù)圖253-5的防滾架：公斤根據(jù)圖235-5的防滾架：公斤車輛必須按原裝稱中，然后在所允許的最小重量上加上公斤重量，是因為考慮到汽車裝載的部分設備以及油箱中的現(xiàn)有燃料。在這些條件下，如果承重后車輛低于最小重量加上公斤的重量標準，的技術官員將裝上那些沒被計算進去的拿下的裝備，例如抽干的油箱，然后重

3、新稱重。所有的液體容器（潤滑油，冷卻液，剎車液，加熱）必須保持在制造商認為的正常水平，除了風檔刷或頭燈刷，剎車冷卻系統(tǒng)，油和水的噴射罐必須是空的。在批準車型表格中沒有注明的附加前頭燈在承重前必須拆除。第六條 發(fā)動機增壓的汽油發(fā)動機是禁止使用的。缸線是可以替換的，或者加一根，采用雙線的方式，不需要考慮缸線是否是廠家生產(chǎn)的。點火裝置火花塞的廠牌和型號是不受限制的，配合使用加強限制器和高強度電纜。電控元件和電控元件中的點火組件是不受限制的，但整個系統(tǒng)必須是全部可以與原元件可以互換的。原來的系統(tǒng)原理必須保持并不能改裝。輸入部分的傳感器和激勵器必須是標準的，保證它們的正常功能。不能增加任何傳感器，即使是

4、為了記錄數(shù)據(jù)。禁止在原有的布線系統(tǒng)中，在電控元件和傳感器/激勵器之間安裝開關。在車型安裝有多元電子循環(huán)系統(tǒng)的條件下，使用注冊車型的附加組件與原電路配合使用是許可的。除非安裝在被承認車輛上，否則禁止使用任何數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。只有安裝在系列車輛上的數(shù)據(jù)導入系統(tǒng)是可以使用的，任何情況下，它不能被改裝或記錄其他數(shù)據(jù)。冷卻系統(tǒng)：水箱，冷卻液是不受限制的，自動調(diào)溫器類型應該更換。原裝冷卻器的位置和連接點必須保留。附加電子扇是可以使用的，只要它是使用在系列車型中或方便在市場上購買的?；推髟b的系統(tǒng)必須保留控制進而燃燒室汽油數(shù)量的化油器部件可以改裝，只要它不會影響到進氣的數(shù)量改變。噴射系統(tǒng)原裝的系統(tǒng)必須保留。位

5、于空氣流測量裝置下游的噴射系統(tǒng)部件，它是控制汽油量進入燃燒室，是可以改裝的，但不能更換。同時它不能影響任何許可的進氣量。噴射系統(tǒng)的電控系統(tǒng)是不受限制的。輸入電控系統(tǒng)的部件（傳感器，激勵器，等等），包括它們的功能，必須保證是標準的。在電控系統(tǒng)和傳感器/激勵器之間，嚴禁在原有的布線系統(tǒng)中加裝開關。電控元件的輸出迷信保證原有的與車輛注冊表一致的功能。如果原廠車輛安裝了一個多元電路，與電控元件共同使用承認的選裝件是允許的。有必要確定已安裝在多元電路車輛上的傳感器與車輛注冊表保持一致。如果為了改變流速率，噴射系統(tǒng)是允許改裝和更換的。但不允許改其原理和安裝點。噴射頭可以使用另外的自由設計的來替換，但是安裝

6、要使用接線連接器以與各管線和油壓限制器相連接，只要電噴系統(tǒng)的安裝要與原始一致?？諝膺^濾器空氣過濾器，其外殼及與大氣連接的管道是不受限制的，但是空氣過濾器外殼要保持在原有位置。空氣一定不能從駕駛室進入，改裝不得影響到車輛的結(jié)構(gòu)，所有的安裝必須全部位于發(fā)動機艙內(nèi)。允許在發(fā)動機罩或在前翼開一個最大直徑為10 cm的孔，以確保為發(fā)動機提供空氣，在此孔中可以安裝一個最大內(nèi)徑為10cm的管道。（見圖255-13）。進氣限制器（正常適用于汽油發(fā)動機）所有正常使用的汽油發(fā)動機都必須安裝限制器。為了安裝這一強制性的限制器，過濾器和蝶形閥之間的管道是允許改裝的。必須確保避免不使用工具就能卸下限制器的情況。對于每個

7、汽缸中有兩個閥的發(fā)動機，進氣系統(tǒng)必須安裝最少3mm長的限制器，最大直徑為：對于小于4000cm3的車輛為32mm對于小于6000cm3的車輛為35mm對于超過6000cm3的車輛為38mm對于每個汽缸中有兩個閥和轉(zhuǎn)子發(fā)動機，適用于下列公式:D2v=(d-1)x1.066+1,結(jié)果四舍五入到0.1mmDrotary=(d-1)x1.10+1, 結(jié)果四舍五入到0.1mm.所有提供給發(fā)動機的空氣必須通過限制器，它必須是金屬或合金制成。該限制器必須安裝在空氣過濾系統(tǒng)和發(fā)動機進氣裝置之間。必須容易檢查和進行封印。限制器和發(fā)動機之間的管道必須是密封的，一旦限制器完全封閉，發(fā)動機將窒息。允許使用兩個限制器，

8、如果每個限制器的直徑與正常使用的限制器的比例為1:1.4142。限制器（增壓柴油發(fā)動機）所有的增壓柴油發(fā)動機都必須安裝限制器，安裝在壓縮機室。所有提供給發(fā)動機的空氣必須通過限制器，必須遵照下列規(guī)定：限制器的最大內(nèi)徑為：對于小于5000cm3的發(fā)動機為39mm對于在5000-6000cm3的發(fā)動機為43mm對于超過6000cm3的車輛為46mm從輪葉最前的端點測量、向前50毫米，在其端點位置與旋轉(zhuǎn)軸形成的垂直面上，保留一個3毫米的距離（圖254-4）。這一直徑必須達到規(guī)定，且不考慮溫度環(huán)境。限制器的外徑最窄不能少于51mm，每端必須保持至少5mm的長度。安裝渦輪增壓的限制器必須按照下列方式操作，

9、兩個螺絲須完全從壓縮機或從限制器上卸下，以確保把限制器與壓縮機分離。使用針形螺絲連接是不允許的。為了安裝這一限制器，允許從壓縮機體拆卸材料下來，然后再將材料裝上，目的是將限制器安裝在壓縮機殼上。螺絲的頭必須穿出來，那樣他們才能夠被封印。限制器必須使用單一材料制成，螺絲穿透的唯一目的是為了安裝和封印，且操作只能通過安裝螺絲連接，在限制器（或限制器/壓縮機倉連接處），壓縮機倉（或壓縮機倉/法蘭連接處），和渦輪機殼（或渦輪機殼/法蘭連接處）之間進行。（見圖254-4）限制器緊固在壓縮機倉上（不可拆卸）是允許的。在那種情況下，最窄處外徑的大小是不受限制的。允許使用兩個空氣限制器，如果每個限制器的直徑與

10、正常使用的限制器的比例為1:1.4142。計時:彈簧和閥門的功用是不受限制的,但是凸輪軸（包括凸輪軸的剖面）必須與該系列保持一致。給水泵給水泵的數(shù)量和操作原理不受限制。發(fā)動機和變速箱的安裝必須與原裝或注冊時保持一致。排氣裝置它可能：拆除內(nèi)部的原裝消音器;或從第一個消音器到排氣管出口改裝排放系統(tǒng)（見圖254-3），最大尺寸的排氣管是位于第一個消音器前面的管道。排氣管出口應位于后邊或旁邊。如果第一個消音器中需要有兩個進氣口，則管道改裝地方必須小于或者等于兩個原裝部分之和。這些自由改裝不能適用于任何車體，這些改裝必須遵守比賽所在國關于噪聲級別的法律。如果要增加一個排氣管消音器，則它必須是原裝的型號，

11、且必須含有吸音材料。為排氣系統(tǒng)安裝增加附件是允許的。催化排氣系統(tǒng)：如果一輛車的原型注冊了兩個版本，（催化排氣設備和其他），則車輛必須遵循其中一個版本，兩者之間不能相混。催化轉(zhuǎn)換器將被視為一個消音器，且可以移位。如果它是直接安裝在多管路系統(tǒng)上，催化器可以用一個相同長度，相同進氣和排氣直徑的錐形零件替換。在這個部件后面，排氣系統(tǒng)可以不受限制的連接一個尾管，其直徑不能大于催化器出氣管的直徑。如果催化器轉(zhuǎn)換器與排氣歧管是一個整體，只可以拆掉催化器轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部零件。巡航速度控制器這個控制器應該是不被連接的。隔音板即可以拆除這些隔音板又可以為發(fā)動機安裝塑料材料制成的護罩，目的是在發(fā)動機倉內(nèi)隱藏其機械零件，

12、也具有整體的美觀作用，雖然會影響到車輛最小重量。空調(diào)器當空調(diào)影響到車輛最小重量時，可以將注冊車輛的空調(diào)器拆除。62傳動系統(tǒng)變速器的連接點是不受限制的。離合器：壓盤不受限制，但不可更改壓盤的數(shù)量和直徑。63懸掛系統(tǒng))可以將車輛懸掛叉臂的材料換成鋼，新叉臂的重量將大于原裝叉臂，所有其它東西將保持一致。對于懸掛系統(tǒng)及其固定點使用附加材料來加強是允許的。不允許通過將兩個獨立的部件連接起來變成一個部件的方法來加強懸掛。如果是油壓懸掛系統(tǒng)，其球體可以在尺寸、形狀、材料等方面做改裝，但是不允許改變數(shù)量?？蓮能囕v外部進行調(diào)整的活栓是可以安裝在球體上的。) 剛性車軸：如果使用剛性車軸，在原裝的部件能夠被識別出來

13、條件下，可以對其進行加強。) 限位皮帶：懸掛的限位皮帶可以允許在前后懸掛系統(tǒng)中使用。) 彈簧：圈狀彈簧：長度不受限制，圈數(shù)、簧鋼絲直徑、簧外徑、彈簧的類型（加強的或不是）和彈簧基座的外徑和形狀均不受限制。氣壓彈簧和油壓彈簧可以用圈狀彈簧代替，只要這種改變已經(jīng)在可變選項中注冊。頁片彈簧：長度、寬度、厚度和垂直彎曲度均不受限制。強烈推薦安裝加鎖保護墊?；善钠瑪?shù)不受限制。扭力桿：直徑不受限制。) 減震器：如果它們的類型（伸縮式，臂式）和工作原理（液壓式，摩擦式，混合式等）沒有改變，則不受限制。除了減震功能之外，不允許有其它功能。將按下列步驟進行檢查：當彈簧和/或扭力桿被卸下時，車輛必須在5分鐘之內(nèi)

14、碰到并停止于下止點（碰撞塊）?？墒侨绻褂门c原系列操作原理不同的減震器替換原裝產(chǎn)品，則需要得到的批準。減震器的數(shù)量應控制在2個/每個輪子之內(nèi)。除了那些用于安裝另外一個減震器的部件，其它任何部件都不允許從懸掛系統(tǒng)中卸走或添加。如果某個車輛為每個車輪只安裝了一個減震器，那么減震器的安裝不受限制，除了那些允許安裝在減震器上或是從減震器上移走的部件，不許有其它部件。用于減震器的補液罐可以安裝在車輪拱罩內(nèi)也可以在底盤上。如果改裝的目的是為了安裝減震器，對車體和底盤的局部改裝是允許的，改裝不得超過車體安裝點周圍320mm。)麥弗遜式懸掛：如果是為了改變麥弗遜式懸掛的阻尼元件，或改變相同形式的懸掛系統(tǒng)，就有

15、必要替換掉整個麥弗遜支柱，換上的零件必須與原裝的零件有相同的機械作用且有同樣的安裝點。對于麥弗遜式懸掛，彈簧座的形狀和材料均不受限制。6 .4 車輪和輪胎： 車輪不受限制，需遵照已經(jīng)注冊的直徑（章節(jié)801.b條），且該直徑被視為最大直徑。他們必須被擋泥板覆蓋。輪胎使用是沒有限制的，倘若它們可以安裝在車輪上，帶釘輪胎與摩托輪胎是禁止使用的。備胎可以裝在駕駛車廂內(nèi)，但不能侵占乘員的預留空間。倘若安裝點數(shù)目與螺紋零件是相匹配關聯(lián)的（如圖254-1顯示的），輪胎的固定可以從使用螺栓替換為使用銷和螺母固定。6.5剎車系統(tǒng)：制動盤和制動鉗必須是原裝的或依照可變選項(VO)注冊的。剎車片和他們的連接方式（鉚

16、釘釘牢的，粘合成的）是不受限制的，只要剎車的接觸表面積沒有增加。保護盤可以拆掉和彎曲。如果某輛車安裝了伺服輔助制動或防抱死裝置，該設備可以不必連接上使用。同樣的原則適用于防抱死剎車系統(tǒng)。剎車線可以變?yōu)楹娇疹愋途€。如果某輛車安裝有注冊過的防抱死系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以完全從賽車上卸掉。6.6車身:)外部：輪彀罩必須卸掉。塑料隔音零件可以全部或部分從輪罩內(nèi)卸掉。可以安裝車頭燈保護罩，只要其功能只是為了保護車燈玻璃，且不影響車輛的空氣動力性能。推薦安裝車底盤保護裝置，只在如果這些裝置確實是保護裝置，關系到地面的清潔，它是可拆卸的，只是為保護下面的部件而設計：發(fā)動機，散熱器，懸掛，變速箱，油箱，傳動軸，排氣系

17、統(tǒng)。推薦使用cow-catcher（?；\結(jié)構(gòu)），作為對保險杠補充。這個防護鐵格子必須獨立于車輛的結(jié)構(gòu)。不能對它加強造成硬化效果。該cow-catcher（?；\結(jié)構(gòu)）必須用鋼管造成，連接點必須設在原裝保險杠上。除了保護和安裝附加的前照燈之外，不允許有其它顯著的功能。位于車手身后的邊窗和后窗應當用不透明的材料制成，或者替換成最小厚度為3mm的透明材料。不能因為不受限制而改裝車體的輪廓。它們的安裝不受限制，機械裝置可以被拆掉，填補缺口的幾塊板可以用一塊板代替，同樣的原則適用于邊門的窗戶。天窗的玻璃板可以用最小厚度為1.5mm的金屬板代替，如果必要，可以安裝附加裝置。應該在油箱的蓋上安裝任何鎖具。如果

18、原裝的備用輪胎在車身外部會引起一定的危險，或其固定在駕駛室中（見章節(jié)），那么它應該被拆掉。允許安裝外部的后視鏡，可以更換前面和后面風擋的雨刷。只允許使用電絞盤，安裝時不允許對車輛的結(jié)構(gòu)作任何修改，只能用螺栓等手段將絞盤裝上。)乘客空間：所有原裝的安全帶系統(tǒng)上不必要的零件可以拆掉。允許使用任何對車輛行動沒有影響的零件，例如考慮到車輛的美觀和內(nèi)部舒適性（如燈，加熱器等），明確表面它們不能影響，哪怕是次要影響也不許，特別是影響發(fā)動機，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，強度，傳動系統(tǒng)，制動，和道路操控的功效。所有的操控必須是由制造商提供的，他們必須保留原裝的功能，但是可以使他們更容易接入和容易使用。例如，延長手剎桿，在剎車踏

19、板上裝一個凸起墊板，等。下面的特殊情況是允許的：1）可以安裝附加的測量器具，計數(shù)器等，且不受限制，只要它們不會引發(fā)任何危險。2）喇叭可以更換。另外的一個，可能是為乘客使用的，可以增加喇叭。 3）可以采用增加手剎桿的機械裝置，以便能迅速解鎖（飛速釋放手剎）。4）坐墊，包括桶椅，可以加裝在原裝的座椅上，遵照第253.16條。如果使用隔水壁將座艙和發(fā)動機艙和/或油箱分離開來，可以將后座拆掉。5）可以在手工具箱處增加幾處箱室，也可以多加幾個門邊的儲物袋。6）方向盤不受限制。防盜控制鎖的加鎖系統(tǒng)可以不起作用。7）允許將電動窗改成手動窗。8）地毯不受限制，可以拆掉。9）除了門和儀表盤上的，隔音材料和裝飾品可以拆掉。10）門板可以用至少0.5mm厚的金屬板制成，用至少1mm厚的碳纖維制成，或用至少2mm的堅固的非燃燒材料制成。這也要適合兩門車的后邊窗下部的內(nèi)飾。)加固：允許對懸掛的零件進行加固，只要所使用的材料與原裝的形狀