行車施工方案

1、廣東惠州環(huán)球水泥有限公司3200t/d水泥生產(chǎn)線起重設(shè)備安全施工方案蘇州中材建設(shè)有限公司第三十九項目經(jīng)理部二00五年五月三十日起重設(shè)備安全施工方案(一)概述在水泥廠中起重機廣泛用于儲庫和堆場物料的搬運、機械和電氣設(shè)備的檢修等。普通重型的起重機一般采用雙梁結(jié)構(gòu)，大車可在軌道上前后行走，小車可在軌道上左右行走，從而保證行車在三維空間內(nèi)隨意搬運貨物，給工作帶來極大的方便?；葜莪h(huán)球水泥有限公司共有三臺起重機，分別為手動單軌懸掛起重機（用于總降壓站）、電動單梁懸掛起重機（用于機修車間）、電動雙梁雙鉤橋式起重機（用于水泥立磨磨輥及分離器），因而重型起吊設(shè)備必須確保其安裝的可靠度和安全性。(二)執(zhí)行技術(shù)標準

2、1、 JCJ03-90水泥機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范2、GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范（三）安裝程序方法及質(zhì)量控制一、起重機軌道和車檔安裝1、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)。2、吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。3、軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線位置偏差不應(yīng)大于10mm，且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半。4、軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差不應(yīng)大于5mm。5、起重機軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求： 當起重機軌道跨度小于或等于10m時，起重機軌道跨度允許偏差為±3mm。 當

3、起重機軌道跨度大于10m時，起重機軌道跨度允許偏差應(yīng)按下式計算，但最大不應(yīng)超過±15mm：S=±3+0.25S-10式中S起重機跨度允許偏差（mm）S起重機軌道跨度（m）6、軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/1000，每2m測一點，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。7、軌道頂面基準點的標高相對設(shè)計標高允許偏差為±10mm。8、同一截面內(nèi)兩平行軌道標高相對差不應(yīng)大于10mm。9、兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后車輪的基距。10、軌道的接頭應(yīng)符合下列要求： 當接頭采用對接焊時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接

4、頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑。 當接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm。 伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，其允許偏差為±1mm。11、混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。12、鋼軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊，當有間隙時，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10-20mm。13、當在鋼吊車梁上鋪鋼軌時，鋼軌底面應(yīng)與吊車梁頂面貼緊，當有間隙時，其長度超過200mm時，應(yīng)加墊板墊實，墊板長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10-

5、20mm，每組墊板不應(yīng)超過3層，墊好后應(yīng)與鋼梁接焊固定。14、工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100。15、軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面檢查各螺栓并應(yīng)無松動現(xiàn)象。16、起重機緩沖均勻接觸。二、起重機安裝1、起重機的吊裝方案是使用50噸吊車吊裝。2、行走大梁按規(guī)范進行檢查。3、組裝運行機構(gòu)時，應(yīng)按按規(guī)范進行檢查。（四）行車試運轉(zhuǎn)一、起重機的試運轉(zhuǎn)，除應(yīng)按本章的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范的規(guī)定。二、起重機的試運轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運轉(zhuǎn)前的檢查、空負荷試運轉(zhuǎn)、靜負荷試驗和動負荷試運轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進行下一步驟的試運轉(zhuǎn)。三、起重機試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下

6、列要求進行檢查1、電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準確。2、鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠。3、各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。4、盤動各運動機構(gòu)的制動輪，均應(yīng)使傳動系統(tǒng)中最后一根軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。四、起重機的空負荷試運轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求1、操縱機構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符。2、分別開動各機構(gòu)的電動機，其運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運行時不應(yīng)卡軌，各制動器能準確及時地動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準確可靠。3、當?shù)蹉^下放到最低位置時，卷筒上鋼絲

7、繩的圈數(shù)不應(yīng)少與2圈（固定圈除外）。4、用電纜導電時，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限的要求。5、各項實驗均應(yīng)不少于五次，且動作應(yīng)準確無誤。五、起重機的靜負荷實驗，應(yīng)符合下列要求1、起重機應(yīng)停在廠房柱子處。2、有多個起升機構(gòu)的起重機，應(yīng)先對各起升機構(gòu)分別進行靜負荷實驗，對有要求的，再做起升機構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負荷實驗，其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。3、靜負荷實驗應(yīng)按下列程序和要求進行。 先開動起升機構(gòu)，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試運轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象。 將小車停在起重機的跨中處，逐漸加負荷做起升實驗，直加到額定負荷后，使小車在橋架全行程上往返運行數(shù)次各部分應(yīng)無異常現(xiàn)象，卸去負荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異?，F(xiàn)象。 將小車停在起重機的跨中處，無沖擊起升額定起重量的1.25倍的負荷，在離地面高度為100200毫米處，懸吊停留時間不應(yīng)小于10分鐘，并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負荷將小車開到跨端，檢查起重機橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋焊縫開裂油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷，該