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1、淺談豐田卡羅拉和雷凌兩款車 進入主題管理卡羅拉，相信大家都很熟悉了，一汽豐田家用車的當家花旦，也是豐田全球賣的最好的一款車，至今已經有11代了，堪稱經典之車。而隨著第11代卡羅拉的上市，豐田在中國又引入了另一款新車，就是最近炒的很火的雷凌。在兩款車沒有上市之前，我沒有聽說過雷凌，只是猜測一汽豐田會生產美版的卡羅拉還是歐版的卡羅拉。但在目前來看，豐田想在中國實行差異化戰(zhàn)略，兩款車都引進了，那我就憑個人的知識說下這兩款車吧。從外觀上看，一汽豐田卡羅拉是屬于歐版系列的，改動不是很大，大多沿襲了歐洲風格。歐洲人對車的要求，眾所周知，外觀不僅漂亮，內飾做工也要精細，這點與美國人不同。卡羅拉在歐洲的銷量也

2、足以證明了其符合歐洲人的審美。車身尺寸方面，一汽豐田卡羅拉的長度和高度都比歐版大，寬度和軸距沒有變化，這點符合國人的審美。一汽豐田卡羅拉歐版卡羅拉以上是一汽豐田和歐版卡羅拉的對比圖，差距不是很大，都屬于緊湊車型，滿足多種人群的用車需求。而雷凌，官方說是美版卡羅拉，但個人經過對比，和美版卡羅拉差別很大，是廣汽豐田經過改造過的，屬于美版卡羅拉的衍生車型，偏運動。雷凌的方向盤上有換擋撥片，這點方便愛運動型車的駕駛員駕駛。如果對比雷凌和美版卡羅拉，大家光從外觀上就一目了然了。廣汽豐田的雷凌美版卡羅拉雷凌的車頭鍍鉻部分要比美版卡羅拉夸張些，從雷凌和美版卡羅拉的對比圖，可以看出，美版卡羅拉要比雷凌更具視覺沖擊力。在定位上，剛才說了雷凌定位是運動型的中級車，而卡羅拉則偏向家用和商用，用途上卡羅拉更加寬泛。說到這，就不得不說一下它們的座椅，運動型車的座椅一般偏硬，乘坐性不是很好，對于追求舒適性的人群來說，卡羅拉要優(yōu)于雷凌。記得曾近的中級車銷量冠軍雅閣，也分歐版和美版，歐版的雅閣在廣本里面命名為雅閣，美版的雅閣在東風本田命名為思鉑銳，最后的銷量也證實了美版雅閣在中國的銷量困境，現(xiàn)在大街上隨處可見廣本雅閣的身影，而思鉑銳卻寥

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