HXD3C故障處理

1、HXD3C電力機(jī)車作業(yè)程序及常見故障處理操作方法常見應(yīng)急故障處理行車故障應(yīng)急處理前應(yīng)注意以下事項(xiàng) 1.故障處理前，必須將主手柄及換向手柄回“0”位，斷開主斷路器。2.機(jī)車在運(yùn)行途中斷開下列開關(guān)或斷路器均會(huì)造成機(jī)車懲罰制動(dòng)：電鑰匙SA49（50）微機(jī)控制1、2自動(dòng)開關(guān)QA41（42）制動(dòng)機(jī)自動(dòng)開關(guān)QA50司機(jī)控制、自動(dòng)開關(guān)QA43（44）機(jī)車控制自動(dòng)開關(guān)QA45 蓄電池自動(dòng)開關(guān)QA61進(jìn)行復(fù)位斷蓄電池復(fù)位應(yīng)按如下程序操作：司機(jī)控制手柄回零換向手柄置零位降弓斷主斷斷開機(jī)車電鑰匙蓄電池自動(dòng)開關(guān)QA61斷開蓄電池30秒后，合蓄電池自動(dòng)開關(guān)QA61再給機(jī)車電鑰匙，升弓、合主斷。3.人為斷開上述自動(dòng)開關(guān)后

2、，再重新閉合需要間隔30秒以上。4.確認(rèn)需要斷開蓄電池自動(dòng)開關(guān)QA61之前，應(yīng)正確處理好監(jiān)控裝置的操作，并將列車停妥。一、升不起弓1.某一端受電弓升不起，另一受電弓升弓正常則維持運(yùn)行。2.如果運(yùn)行中某一受電弓頻繁自動(dòng)降下，（第一次自動(dòng)降下時(shí)需觀察是否發(fā)生刮弓）則為該受電弓管路漏風(fēng)，關(guān)閉其氣路控制板下方供風(fēng)塞門（1端弓氣路控制板在微機(jī)柜后方，2端弓氣路控制板在制動(dòng)柜后方），換另一臺(tái)受電弓運(yùn)行。3.兩臺(tái)受電弓均不能升起（1）在空氣柜檢查升弓氣路風(fēng)壓表應(yīng)高于600kpa以上，如風(fēng)壓低，合升弓扳鍵，輔助壓縮機(jī)將會(huì)自動(dòng)打風(fēng)，輔助風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到735kpa后，斷開升弓扳鍵再次重合即可升弓；乘務(wù)員也可不合升弓

3、扳鍵，在制動(dòng)柜處按壓右上方輔助壓縮機(jī)按鈕SB95，使用輔助空壓機(jī)打風(fēng)后再升弓。（2）檢查控制電器柜司機(jī)控制自動(dòng)開關(guān)QA43或QA44應(yīng)在閉合位，斷合幾次，防止假跳。（3）檢查空氣柜藍(lán)鑰匙U99是否在開放位（垂直狀態(tài)），檢查空氣柜升弓塞門U98是否在開放位。（4）檢查高壓接地開關(guān)QS10是否在“運(yùn)行”位。二、途中刮弓（1）立即斷主斷降弓停車，迅速關(guān)閉制動(dòng)柜控制風(fēng)缸塞門U77存風(fēng)，馬上向列車調(diào)度員報(bào)告列車車次、機(jī)車號(hào)碼、刮弓地點(diǎn)、司機(jī)姓名等有關(guān)內(nèi)容，并申請(qǐng)停電，做好防溜防護(hù)。（2）接到停電命令后、將命令號(hào)碼、日期、電調(diào)姓名、停電起止時(shí)間，二人核對(duì)后記入手賬。（3）到達(dá)停電時(shí)間起點(diǎn)后，升前弓并確認(rèn)升

4、起，確認(rèn)網(wǎng)壓表無顯示，閉合主斷，確認(rèn)輔助變流器UA12不能啟動(dòng)，對(duì)應(yīng)輔機(jī)不工作，微機(jī)屏故障顯示“接觸網(wǎng)低電壓”不消除，然后斷閘降弓。U98（4）在停電時(shí)間內(nèi)穿戴防護(hù)用品，將隨車接地線固定在機(jī)車運(yùn)行方向左1軸頭端蓋螺母上，再將隨車接地線勾頭掛在運(yùn)行前方網(wǎng)上。（5）取鑰匙上大頂，妥善處理故障的受電弓，捆緊綁牢，使其不可由于震動(dòng)而移位或脫落，并排除接地處所。（6）將工具及受電弓損壞部件帶下車頂，各鑰匙歸位，先在接觸網(wǎng)上取下接地線勾頭，再從軸頭上解下接地線。（7）關(guān)閉故障受電弓供風(fēng)塞門U98，操作控制電源柜面板上受電弓隔離開關(guān)SA96，置于故障受電弓位置，相應(yīng)的受電弓高壓隔離開關(guān)應(yīng)動(dòng)作。（8）在停電時(shí)

5、間終點(diǎn)前，申請(qǐng)送電，來電后開放U77塞門，充風(fēng)試閘，升弓運(yùn)行。 三、主斷合不上閉合開關(guān)SB43或SB44，“主斷分”指示燈不滅，微機(jī)屏主畫面顯示主斷未閉合。（1）觀察故障信息，如有保護(hù)裝置動(dòng)作，按對(duì)應(yīng)故障處理。（2）受電弓能升起，觀察微機(jī)屏是否提示“主斷氣路壓力低”，若低時(shí)，使用輔助空壓機(jī)打風(fēng)。（3）受電弓升起后確認(rèn)網(wǎng)壓是否高于17.5kV；網(wǎng)壓為零，檢查控制電器柜“網(wǎng)側(cè)電壓”自動(dòng)開關(guān)QA1是否跳開，斷合幾次防止假跳。（4）網(wǎng)壓正常檢查、確認(rèn)主手柄回到零位，微機(jī)屏顯示司機(jī)控制器級(jí)位顯示“0.0”級(jí)。（5）檢查、確認(rèn)前后端操縱臺(tái)紅色緊急制動(dòng)按鈕QA103或QA104在彈起狀態(tài)。（6）關(guān)閉自動(dòng)過分

6、相裝置（微機(jī)柜下方）。（7）檢查、確認(rèn)主斷氣路塞門U94（在空氣柜控制風(fēng)缸壓力表正上方U43.14）在開放位（垂直狀態(tài)）。四、調(diào)速手柄提到級(jí)位上，無牽引力矩微機(jī)屏主畫面有級(jí)位顯示，但6臺(tái)主變流器無力矩顯示。（1）確認(rèn)給手柄后微機(jī)屏有對(duì)應(yīng)工況和級(jí)位顯示，如果仍無牽引力矩顯示，則將調(diào)速手柄回0，按壓“復(fù)位”按鈕后再提手柄。 （2）確認(rèn)兩端輔助變流器啟動(dòng)完成，各風(fēng)機(jī)啟動(dòng)完畢。（3）確認(rèn)“停車制動(dòng)”指示燈應(yīng)熄滅。（4）在制動(dòng)屏上確認(rèn)“動(dòng)力切除”應(yīng)無顯示，有顯示時(shí)，大閘手柄置重聯(lián)位，消失后回運(yùn)轉(zhuǎn)位。（5）確認(rèn)監(jiān)控裝置無卸載指示。（6）檢查控制電器柜主變流器自動(dòng)開關(guān)QA46是否跳開，斷合幾次防止假跳。（7

7、）斷蓄電池自動(dòng)開關(guān)QA61進(jìn)行微機(jī)復(fù)位。五、主變流器CI故障跳主斷，“主斷分”指示燈亮，微機(jī)屏故障欄顯示相應(yīng)的主變流器故障。（1）調(diào)速手柄回0位，查看微機(jī)屏故障履歷，如主變流器故障信息中有次邊過流故障，則必須將該主變流器通過微機(jī)屏隔離后，方可再次合主斷。（2）按“復(fù)位”按鈕，再合主斷恢復(fù)運(yùn)行。（3）如主斷合不上或提手柄就跳主斷，則切除故障的主變流器，維持運(yùn)行。 六、“主接地”或“牽引電機(jī)”跳主斷，“主斷分”指示燈亮，微機(jī)屏顯示“主接地” 或“牽引電機(jī)”故障，TCMS故障欄顯示具體故障信息。（1）調(diào)速手柄回0位，按“復(fù)位”按鈕，再合主斷恢復(fù)運(yùn)行。（2）主斷如合不上或提手柄就跳主斷，則切除對(duì)應(yīng)故障

8、位的主變流器維持運(yùn)行。七、輔助變流器故障1兩臺(tái)輔變流器均不工作（1）調(diào)速手柄回0位，按司機(jī)臺(tái)“復(fù)位”按鈕進(jìn)行復(fù)位操作后，重合主斷如故障消除則繼續(xù)運(yùn)行。（2）檢查控制電器柜“輔變流器”自動(dòng)開關(guān)QA47是否跳開，斷合幾次防止假跳。（3）仍不能工作則斷蓄電池進(jìn)行微機(jī)復(fù)位。2某一組輔助變流器故障（1）某一組輔助變流器故障后微機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)切除故障、轉(zhuǎn)換，進(jìn)入微機(jī)屏機(jī)器狀態(tài)下“開關(guān)狀態(tài)”畫面第二頁，確認(rèn)KM20閉合（KM20底色變?yōu)榫G色），則不作處理，繼續(xù)維持運(yùn)行。（2）如微機(jī)不能自動(dòng)切換，則在斷開主斷的情況下，人為通過微機(jī)屏切除故障輔變流器后，再合主斷使另一組輔變流器啟動(dòng)。（3）如仍不能切換，則在電器

9、柜斷合幾次輔助變流器自動(dòng)開關(guān)QA47，再合主斷。（4）仍不能工作則斷蓄電池進(jìn)行微機(jī)復(fù)位。八、輔助電路接地跳主斷，“主斷”指示燈亮，微機(jī)屏顯示“輔接地”故障，微機(jī)屏輔助電源畫面顯示接地的輔助變流器組別。（1）調(diào)速手柄回0位，按“復(fù)位”按鈕，再合主斷恢復(fù)運(yùn)行。如合不上主斷或合主斷后又跳閘，微機(jī)屏仍顯示“輔接地”故障，人為在微機(jī)屏上切除接地的一組輔助變流器，使正常的一組輔助變流器作為恒頻恒壓工作狀態(tài)，所有輔機(jī)將全速運(yùn)轉(zhuǎn)，只有一臺(tái)空壓機(jī)工作，可正常運(yùn)行。九、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)故障微機(jī)屏顯示“冷卻塔風(fēng)機(jī)1”或“冷卻塔風(fēng)機(jī)2”故障，對(duì)應(yīng)3組主變流器力矩顯示為0。（1）檢查控制電器柜相應(yīng)的“冷卻塔風(fēng)機(jī)1”或“冷

10、卻塔風(fēng)機(jī)2“空氣自動(dòng)開關(guān)，斷合幾次防止假跳。（2）該風(fēng)機(jī)仍不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可暫時(shí)用3臺(tái)維持運(yùn)行。十、牽引風(fēng)機(jī)故障微機(jī)屏顯示“牽引風(fēng)機(jī)1”或“牽引風(fēng)機(jī)2”故障，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向架的3組主變流器力矩顯示為0。（1）檢查控制電器柜對(duì)應(yīng)的“牽引風(fēng)機(jī)1或2”空氣自動(dòng)開關(guān)是否跳開，并斷合幾次防止假跳。（2）如對(duì)應(yīng)的自動(dòng)開關(guān)良好，該牽引風(fēng)機(jī)仍不運(yùn)轉(zhuǎn)，則以3臺(tái)牽引電機(jī)維持運(yùn)行。（3）如確認(rèn)牽引風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，3臺(tái)牽引電機(jī)牽引力不夠時(shí)，可在該風(fēng)機(jī)風(fēng)道上將風(fēng)速繼電器兩根線短接，恢復(fù)全部6臺(tái)電機(jī)牽引力。 十一、油泵故障微機(jī)屏顯示“油泵1“或“油泵2”故障，而對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向架的3組主變流器力矩顯示正常。（1）在控制電器柜確認(rèn)“油泵1“或“

11、油泵2” 將對(duì)應(yīng)的扳鍵開關(guān)反復(fù)開閉幾次。（2）仍不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，切除對(duì)應(yīng)架3組主變流器維持運(yùn)行。（3）如牽引力不夠，則可暫時(shí)不切除主變流器，維持運(yùn)行到所需前方站，根據(jù)牽引線路所需牽引力是否可以切除3組主變流器運(yùn)行。十二、水泵故障微機(jī)屏顯示水泵1或2故障，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向架的3組主變流器力矩顯示為0。暫時(shí)不處理，以3組主變流器維持運(yùn)行。十三、油溫高故障跳主斷，“主斷分”指示燈亮，微機(jī)屏顯示油溫高故障信息。惰力運(yùn)行到前方站停車請(qǐng)求救援，無法到達(dá)前方站時(shí)應(yīng)立即停車請(qǐng)求救援。十四、控制回路接地“控制接地”指示燈亮。（1）在電器柜合上自動(dòng)開關(guān)QA59，如能合上則繼續(xù)運(yùn)行。（2）如自動(dòng)開關(guān)QA59合不上，則分別斷開不影

12、響列車運(yùn)行的如照明電路、空調(diào)電路、飲水機(jī)電路、電熱玻璃、司機(jī)室加熱電路的自動(dòng)開關(guān)后，再合上QA59繼續(xù)運(yùn)行。（3）如斷開上述自動(dòng)開關(guān)后，QA59仍合不上，則注意并維持運(yùn)行。十五、110V充電裝置（PSU1、PSU2）故障（DC110V運(yùn)轉(zhuǎn)停止）（1）PSU有兩組，正常時(shí)同時(shí)工作，當(dāng)有一組出現(xiàn)故障，微機(jī)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換。（2）若微機(jī)沒有自動(dòng)轉(zhuǎn)換，則到電源柜處將面板上SW1單元選擇轉(zhuǎn)換開關(guān)置于單元1或單元2位。（3）如PSU兩套轉(zhuǎn)換及斷電復(fù)位均無效，如機(jī)車DC110V電源正常，維持運(yùn)行。注：機(jī)車正常出庫時(shí)，SW1開關(guān)應(yīng)在自動(dòng)位；升弓合主斷后，用微機(jī)屏的輔助電源畫面檢查PSU1、PSU2狀態(tài)，紅色為故障，

13、緑色為運(yùn)轉(zhuǎn)正常，黒色為停止中。十六、 原邊過流，次邊過流現(xiàn)象：跳主斷，“主斷分”指示燈亮，微機(jī)屏顯示“原邊過流”或“次邊過流”故障，微機(jī)屏故障欄顯示具體的故障信息。（1）調(diào)速手柄回0位，按“復(fù)位”按鈕，再合主斷運(yùn)行。（2）主斷如合不上，立即請(qǐng)求救援。 十七、空轉(zhuǎn)嚴(yán)重現(xiàn)象：“空轉(zhuǎn)/滑行”指示燈閃亮，TCMS主畫面某力矩顯示有嚴(yán)重波動(dòng)現(xiàn)象。（1）按壓“復(fù)位”按鈕，適當(dāng)降低牽引級(jí)位，人工撒砂。（2）如提手柄空轉(zhuǎn)燈就亮，故障為某牽引電機(jī)速度傳感器信號(hào)丟失，則根據(jù)微機(jī)屏故障欄的顯示切除對(duì)應(yīng)的主變流器。 十八、復(fù)位鍵失效現(xiàn)象：當(dāng)主輔電路某故障在短時(shí)間內(nèi)多次發(fā)生，通過復(fù)位鍵消除后，當(dāng)該故障再次發(fā)生時(shí)，微機(jī)就

14、會(huì)相應(yīng)封鎖，再按復(fù)位鍵失效。處理：此時(shí)應(yīng)選擇地點(diǎn)停車，斷電降弓后，斷開蓄電池開關(guān)QA61，進(jìn)行復(fù)位，故障才可消除。 十九、警惕裝置動(dòng)作途中警惕裝置誤動(dòng)作：在警惕報(bào)警時(shí)手按司機(jī)臺(tái)無人警惕按鈕、風(fēng)笛按鈕、腳踏警惕開關(guān)、風(fēng)笛開關(guān)、撒沙開關(guān)、操作司機(jī)控制手柄、制動(dòng)機(jī)手柄均不能解除警惕報(bào)警，導(dǎo)致懲罰制動(dòng)放風(fēng)動(dòng)作，連續(xù)三次，則向段120電話匯報(bào)，在征得其授權(quán)的情況下，通過微機(jī)顯示屏開放狀態(tài)界面隔離無人警惕裝置，維持運(yùn)行，回段報(bào)修并填寫機(jī)調(diào)-10報(bào)告。（機(jī)調(diào)-10報(bào)告必須注明故障發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、段120電話指導(dǎo)者姓名）二十、微機(jī)屏黑屏確認(rèn)微機(jī)屏上無異物，斷開微機(jī)電源，用手指一直按住觸摸屏，此時(shí)按住觸摸屏的手

15、指不要拿開，給電源，大約10秒左右，屏幕右上角出現(xiàn)一個(gè)白色小光標(biāo)，按住光標(biāo)約兩三秒左右，此處光標(biāo)消失（發(fā)出噼的聲音），觸摸屏左下角出現(xiàn)同樣的光標(biāo)，按住此處光標(biāo)約兩三秒左右，光標(biāo)消失（發(fā)出噼的聲音），此時(shí)進(jìn)入TCMS英文黑白菜單界面，按左下角“write config”（寫入）觸摸按鈕，再按右下角重起觸摸按鈕，重起電源，待微機(jī)起動(dòng)后，再試TCMS觸摸屏各觸摸按鈕，有效、修復(fù)成功。如微機(jī)屏仍無法啟動(dòng)，則將前后端微機(jī)顯示屏倒換。二十一、制動(dòng)屏突然黑屏制動(dòng)屏突然黑屏，列車管自動(dòng)減壓而停車。（1）斷電降弓，進(jìn)行斷開蓄電池開關(guān)QA61復(fù)位，制動(dòng)屏顯示正常后恢復(fù)運(yùn)行。（2）以上斷電復(fù)位仍無效時(shí)，將前后端顯示

16、屏倒換，更換完成后，按以下方法設(shè)置：按F7“顯示信息”，再按F3“機(jī)車號(hào)”，使用F4鍵將光標(biāo)移動(dòng)到機(jī)車號(hào)最后一個(gè)字母下方（端為A，端為B），然后按F1“遞增”鍵，使車號(hào)及字母與TCMS的“、端”匹配，再按F6“接受”，按F8“退出”，并確認(rèn)顯示屏右下方新設(shè)置的A/B端正確。二十二、HXD3C機(jī)車列供電故障處理方法1.兩路不能供電：1）機(jī)車與車輛聯(lián)掛好后，車輛請(qǐng)求供電，給供電鑰匙，微機(jī)顯示屏兩路供電無DC600V顯示，則斷供電鈅匙及主斷，通過電臺(tái)與車輛乘檢聯(lián)系，對(duì)方確認(rèn)已經(jīng)給出請(qǐng)求供電指令，則打開、II端列供電柜上方合頁門，將集控扳鈕打到隔離位，重新合主斷給供電鑰匙供電。2）運(yùn)行中兩路不能供電故

17、障比照上述方法處理。2有一路不能供電：運(yùn)行中有一路供電無輸出（1）斷供電鈅匙及主斷，將故障對(duì)應(yīng)的列供電柜上方合頁門打開，供電控制箱轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組，再合主斷重新給供電鑰匙；（2）將集控扳鈕打到隔離位，重新合主斷給供電鑰匙供電；（3）如不能消除故障則一路供電維持運(yùn)行。3.供電接地故障：（1）運(yùn)行中出現(xiàn)一路供電接地故障，重新復(fù)位供電一次不能消除則斷供電鈅匙及主斷，將故障對(duì)應(yīng)的列供電柜上方合頁門打開，供電控制箱轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組，再合主斷重新給供電鑰匙，故障消除則可繼續(xù)運(yùn)行。（2）如果不能消除，通知車輛將負(fù)載投入到未故障的另一路，另一路無接地現(xiàn)象，則為600V供電干線回路接地，一路供電維持運(yùn)行；（3）若另一路也出現(xiàn)接地，則為車輛負(fù)載接地，通知車輛查找接地點(diǎn)并隔離接地點(diǎn)。（4）若車輛乘檢確認(rèn)車輛無接地時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員必須與車輛乘檢通過電臺(tái)聯(lián)系，車輛乘檢確定車輛正常無接地后，斷供電鈅匙及主斷，將對(duì)應(yīng)列供電柜上方門打開，將列供柜內(nèi)的供電控制箱接地扳鈕開關(guān)由“投入位”轉(zhuǎn)至“隔離位”， 再合主斷重新供電維持運(yùn)行，并密切注意微機(jī)屏列供電電流、電壓顯示，有異常波動(dòng)則立即停止供電。（5）機(jī)車、車輛連掛后供電時(shí)出現(xiàn)供電接地，重新復(fù)位供電一次不能消除，斷供電鈅匙及主斷，將供電轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組也不能消除時(shí)