關(guān)于貨物交接要求和責(zé)任劃分的管理辦法(討論稿)

1、長沙恒廣物流企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于貨物交接要求和責(zé)任劃分的管理方法 10目的 為了強(qiáng)化內(nèi)部貨物交接的相關(guān)要求，明確貨物交接各方的責(zé)任，特制訂本管理方法。 20 定義 貨物交接要求是指零擔(dān)部各部門、各崗位在接收客戶貨物承運(yùn)開始，至客戶簽收回單為止的，各環(huán)節(jié)的貨物交接手續(xù)和相關(guān)的要求。 30適用范圍 零擔(dān)部全體職工均需遵守本管理方法。 40 職責(zé) 401 接貨司機(jī)：發(fā)貨方要求我司派車上門提貨，由負(fù)責(zé)接貨的司機(jī)不管是公司自有車司機(jī)還是外雇車輛司機(jī)與發(fā)貨人辦理相應(yīng)的貨物交接手續(xù)，并承當(dāng)對貨物自離開發(fā)貨人倉庫至我司倉庫倉管員收貨前貨物數(shù)量和質(zhì)量的責(zé)任。402 高橋業(yè)務(wù)員：對于高橋市內(nèi)附近由公司業(yè)務(wù)員上門收貨的

2、零擔(dān)貨物，由業(yè)務(wù)員承當(dāng)自離開發(fā)貨人倉庫，至將貨物交接給我司高橋門店倉管員前的貨物數(shù)量、質(zhì)量的責(zé)任，并對該批貨物重量、體積、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、打標(biāo)簽承當(dāng)責(zé)任。業(yè)務(wù)員收回門店的貨物，應(yīng)該貨物和托運(yùn)單當(dāng)面清點(diǎn)給倉管員，不能直接將托運(yùn)單交給開單員。403高橋開單員：負(fù)責(zé)對客戶送貨上門的貨物的數(shù)量的點(diǎn)清、與發(fā)貨人確定運(yùn)費(fèi)、打標(biāo)簽，開單和所有含業(yè)務(wù)員手工托運(yùn)單的系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入開單數(shù)據(jù)系統(tǒng)錄入等工作。404高橋倉管員：負(fù)責(zé)對業(yè)務(wù)員或高橋開單員接收的貨物的數(shù)量和質(zhì)量的復(fù)核，假設(shè)有異議，務(wù)必立即提出，并向高橋網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理匯報。負(fù)責(zé)將高橋門店收集的貨物裝車中轉(zhuǎn)至黎托，并承當(dāng)貨物自離開高橋門店到黎托倉庫員驗(yàn)收入庫為止的貨物數(shù)量、

3、質(zhì)量的責(zé)任。405黎托倉管員：負(fù)責(zé)對所有進(jìn)入黎托倉庫貨物數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收、對非高橋門店中轉(zhuǎn)貨物的打標(biāo)簽、計算重量、體積，并承當(dāng)貨物自黎托倉庫至目的地網(wǎng)點(diǎn)倉庫驗(yàn)收數(shù)量、質(zhì)量完畢前的責(zé)任。406黎托客服專員：負(fù)責(zé)根據(jù)黎托倉管員的要求給送貨上門的貨物開具托運(yùn)單，并錄入系統(tǒng)。負(fù)責(zé)按專線經(jīng)理的配載要求制作裝車清單，并做相應(yīng)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理。406目的地網(wǎng)點(diǎn)主管：負(fù)責(zé)貨物自進(jìn)入目的地網(wǎng)點(diǎn)倉庫后至客戶驗(yàn)收貨物完畢前的一切責(zé)任。50 貨物交接的要求和相應(yīng)罰那么501 在貨物交接的過程中，下一環(huán)節(jié)的職工對上一環(huán)節(jié)的貨物數(shù)量、品名或貨物質(zhì)量存在異議的，務(wù)必在十分鐘內(nèi)主動向上一環(huán)節(jié)的工作接口人反應(yīng)以 溝通方式為主，同

4、時在公司QQ群中發(fā)布，并同時向直屬上級匯報。對于超時匯報或遺漏匯報但未給公司造成實(shí)質(zhì)性的經(jīng)濟(jì)損失者，每次處以10元和30的罰款；對因?yàn)槌瑫r匯報或遺漏匯報給公司造成實(shí)質(zhì)性的經(jīng)濟(jì)損失者，承當(dāng)當(dāng)次損失的主要責(zé)任，按照?責(zé)任事故追究管理方法?進(jìn)行處分。502 上一環(huán)節(jié)的職工對下一環(huán)節(jié)職工反應(yīng)的貨物數(shù)量或質(zhì)量等異常情況務(wù)必立即調(diào)查，并及時具體要求反應(yīng)的時間以下一環(huán)節(jié)職工的要求時間為準(zhǔn)，對該時間要求有異議者，可向營運(yùn)總監(jiān)或總經(jīng)理提出申訴，以營運(yùn)總監(jiān)或總經(jīng)理裁定的時間為準(zhǔn)將調(diào)查結(jié)果反應(yīng)給下一環(huán)節(jié)工作接口人和向自屬上級匯報，對于超時反應(yīng)或遺漏反應(yīng)但未給公司造成實(shí)質(zhì)性的經(jīng)濟(jì)損失者，每次處以20元和50的罰款；對

5、因?yàn)槌瑫r反應(yīng)或遺漏反應(yīng)給公司造成實(shí)質(zhì)性的經(jīng)濟(jì)損失者，承當(dāng)當(dāng)次損失的全部責(zé)任，按照?責(zé)任事故追究管理方法?進(jìn)行處分。502對于打標(biāo)簽不符合公司要求者，遵照公司?關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)打簽的通知?執(zhí)行。503 對于因工作疏忽或失誤，但未給公司造成實(shí)際性的經(jīng)濟(jì)損失的以下行為，分別作出相應(yīng)的處分細(xì)那么：5031開單員粗心大意或書寫潦草、錯誤造成的發(fā)貨人、收貨人 號碼錯誤，收貨地址錯誤，對責(zé)任人處以每單2元的罰款；5032托運(yùn)單上沒有發(fā)貨人簽字，那么未先事經(jīng)營運(yùn)總監(jiān)或市場部總監(jiān)同意的，每單處以2元的罰款；5033貨物重量、體積誤差率超過實(shí)際重量或體積百分之三以上、數(shù)量錯誤，對責(zé)任人處以每單20元的罰款；5034運(yùn)費(fèi)支

6、付方式或運(yùn)費(fèi)金額、代收貨款錯誤，對責(zé)任人處以每單20元的罰款；5035藍(lán)橋系統(tǒng)數(shù)量與紙質(zhì)托運(yùn)單不一致，對責(zé)任人處以每單2元的罰款；5036托運(yùn)單遺漏應(yīng)當(dāng)記載的重要事項(xiàng)的，每單處以5元罰款；5047“票貨別離且未事先經(jīng)專線經(jīng)理同意并在隨車清單中詳細(xì)注明實(shí)際裝載數(shù)量或品名的，每票處以5元罰款；505對于因職工違反5.0.3所述各項(xiàng)錯誤,給公司造成了實(shí)際性的經(jīng)濟(jì)損失或信譽(yù)損失者,除按以上標(biāo)準(zhǔn)處分外,另根據(jù)公司進(jìn)行處分。506對于發(fā)現(xiàn)其它職工出現(xiàn)工作錯誤而不主動、不積極協(xié)助糾正錯誤，減少損失者，將按?責(zé)任事故追究管理方法?從重處分。507對于違反本管理方法，但不需按責(zé)任事故追究管理方法另行處分的行為，

7、由專線經(jīng)理或網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理統(tǒng)一向綜合管理部匯報，由綜合管理每周發(fā)布一次處分通報。對于不及時、主動的向綜合管理部匯報相關(guān)聯(lián)崗位上周違反本管理方法的具體事項(xiàng)，而又私底下指責(zé)、埋怨其它崗位職工工作不稱職或工作過失的職工，每次處以50元罰款。因?qū)τ谶`反本管理方法，同時也需要按照責(zé)任事故追究管理方法進(jìn)行處分的行為，遵照責(zé)任事故追究管理方法執(zhí)行。60相關(guān)制度 責(zé)任事故追究管理方法、關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)打標(biāo)簽的通知70生效時間：本管理方法自2021年11月1日起執(zhí)行。公司原有相關(guān)制度假設(shè)與本管理方法有沖突的，一律以本管理方法為準(zhǔn)。長沙恒廣物流2021年10月25日several group number, then with

8、 b a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid errors, specific method