人民防空辦公室應(yīng)急機(jī)動(dòng)指揮車參數(shù)

1、人民防空辦公室應(yīng)急機(jī)動(dòng)指揮車參數(shù)1 總則人民防空機(jī)動(dòng)指揮信息系統(tǒng)是整個(gè)人民防空指揮通信系統(tǒng)的重要組成部 分，是人民防空指揮通信系統(tǒng)的有益補(bǔ)充，它能更好地彌補(bǔ)固定指揮通信系 統(tǒng)的不足。機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)具備衛(wèi)星、超短波以及寬帶無線圖傳系統(tǒng)等多種通 信方式，通信方式留有加密接口，滿足人防通信指揮系統(tǒng)對(duì)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)、音 視頻多媒體數(shù)據(jù)安全、可靠、高效傳輸?shù)囊?。基于完善的通信系統(tǒng)，人防 機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)能方便可靠地實(shí)現(xiàn)指揮調(diào)度、 移動(dòng)辦公、視頻采集、 視頻會(huì)議、 等功能。使指揮中心能實(shí)時(shí)了解戰(zhàn)情災(zāi)情動(dòng)態(tài)，及時(shí)下達(dá)處理指令，確保人 民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。仁壽縣人防小型機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)由仁壽縣人民防空辦公室統(tǒng)設(shè)，本文為

2、仁 壽縣人防小型機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)要求。投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)本技術(shù)要求對(duì)機(jī)動(dòng)指揮信息系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，并提供設(shè) 計(jì)文本。 設(shè)計(jì)文本中應(yīng)包括系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案、 系統(tǒng)集成方案、 分系統(tǒng)方案、 結(jié)構(gòu)布局圖、外觀 / 部效果圖、系統(tǒng)設(shè)備連接圖以及配置清單等。投標(biāo)人方案中應(yīng)給出整車配重設(shè)計(jì)、供配電設(shè)計(jì)、電磁兼容設(shè)計(jì)等詳細(xì) 設(shè)計(jì)。投標(biāo)人對(duì)本技術(shù)要求的條款應(yīng)逐條給予偏離情況答復(fù)，并寫出具體技術(shù) 數(shù)據(jù)和指標(biāo)，不得簡(jiǎn)單以“滿足”為答復(fù)，也不能以“理解” 、“明白”、“注 意到”等詞答復(fù)，否則視該條回答無效。如有異于本技術(shù)要求的地方，應(yīng)論 述其理由。本技術(shù)要求給出部分設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)，供投標(biāo)人參考、比較，投標(biāo)人所 選擇設(shè)

3、備功能不得低于參考設(shè)備技術(shù)指標(biāo)。對(duì)于明確全省統(tǒng)一的部分，必須 按全省統(tǒng)一的相關(guān)技術(shù)體制進(jìn)行設(shè)計(jì)和設(shè)備選型。衛(wèi)星通信系統(tǒng)設(shè)備選型和配置必須滿足國(guó)家防辦和省人防辦的相關(guān)要 求。本技術(shù)要求所附的主要設(shè)備配置表只涵蓋了系統(tǒng)所需的主要設(shè)備，投標(biāo) 人應(yīng)以滿足系統(tǒng)的功能需求為目標(biāo)，合理增添相關(guān)附屬設(shè)備，進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè) 所需全部設(shè)備配置。2 概述2.1 項(xiàng)目概況本項(xiàng)目為眉山市仁壽縣人防小型機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，它是仁壽縣城 市應(yīng)急救援及人民防空指揮的重要平臺(tái)，擔(dān)負(fù)著仁壽縣人民防空平時(shí)演練與 應(yīng)急救援、戰(zhàn)時(shí)作戰(zhàn)指揮的任務(wù)。它是仁壽縣及各地市人防固定、機(jī)動(dòng)指揮 所的有效補(bǔ)充，與它構(gòu)成地面、地下、機(jī)動(dòng)一體化立體指揮體

4、系，具有相互 補(bǔ)充、互聯(lián)互通、獨(dú)立指揮的功能。該系統(tǒng)作為仁壽縣人防應(yīng)急機(jī)動(dòng)指揮中 心，為處置重大災(zāi)害、突發(fā)事件等提供應(yīng)急保障平臺(tái)，是固定指揮中心的前 移和延伸，成為提高應(yīng)急指揮決策效率、全面奪取防空襲斗爭(zhēng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)勝 利的有效手段。2.2 建設(shè)依據(jù)眉山市仁壽縣人防小型機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)遵循和參照以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)和 文件的要求：1）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)RFXB 01-2006人民防空指揮信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)RFHB 01-2008人民防空衛(wèi)星通信系統(tǒng)通用要求RFHB 03-2008人民防空車載電聲警報(bào)器通用要求RFHB *-2012人民防空機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)通用要求RFHB *-2012人民防空機(jī)動(dòng)信息處理系統(tǒng)通用要求RF

5、HB *-2012人民防空機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)裝車規(guī)RFHB *-2012人民防空機(jī)動(dòng)信息處理系統(tǒng)裝車規(guī)2）軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB 100-1986面板、機(jī)架和機(jī)柜的基本尺寸系列GJB 1210-1991GJB 4752-1997GJB 79A-1994GJB 219B-20053）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 1589-2004GB 7258-2004GB 10000-1988GB/T 12679-1990建設(shè)目標(biāo)接地、搭接和屏蔽設(shè)計(jì)的實(shí)施軍用通信車通用接口要求 廂式車通用規(guī) 軍用通信車通用規(guī)道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 中國(guó)成年人人體尺寸 汽車耐久性行駛試驗(yàn)方法建設(shè)一套技術(shù)先進(jìn)、實(shí)用、機(jī)動(dòng)性好

6、、可靠性高、現(xiàn)場(chǎng)組網(wǎng)靈活、安全 性強(qiáng)、既能用于戰(zhàn)時(shí)防空指揮，又能擔(dān)負(fù)日常應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害和突發(fā)事件的任 務(wù)，平戰(zhàn)結(jié)合，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，資源共享的應(yīng)急機(jī)動(dòng)指揮平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)固定與機(jī)動(dòng)、地下與地面、有線與無線互聯(lián)互通，既能上下貫通， 又能左右互聯(lián)的指揮信息平臺(tái)。建設(shè)原則仁壽縣人防小型機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)遵循以下基本原則：1）系統(tǒng)規(guī)性 車輛的改裝、各類設(shè)備、通信軟件及協(xié)議必須符合國(guó)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó) 家人防人民防空機(jī)動(dòng)指揮通信系統(tǒng)通用要求和人民防空機(jī)動(dòng)指揮通信 系統(tǒng)裝車規(guī)。2）系統(tǒng)兼容性 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，相互兼容。人防機(jī)動(dòng)指揮通信系統(tǒng)建設(shè)所采用的技術(shù)體制及 標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與人防指揮自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)相一致，實(shí)現(xiàn)相

7、互兼容，達(dá)到 互連互通要求。3）系統(tǒng)先進(jìn)性充分運(yùn)用現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高建設(shè)起點(diǎn)，確保人防機(jī)動(dòng)指揮通信 系統(tǒng)的先進(jìn)性，確保系統(tǒng)具有較長(zhǎng)的生命周期。系統(tǒng)機(jī)動(dòng)靈活、操作簡(jiǎn)單方 便、信息交互順暢、系統(tǒng)安全穩(wěn)定、具有一定的容錯(cuò)能力和抗毀能力的“可 移動(dòng)的指揮通信中心” 。4）系統(tǒng)可擴(kuò)展性 系統(tǒng)具有較強(qiáng)的擴(kuò)展和升級(jí)能力，有一定的超前意識(shí)。系統(tǒng)采取模塊化 設(shè)計(jì)，提供多種擴(kuò)展接口并預(yù)留設(shè)備安裝空間， 作為設(shè)備升級(jí)和擴(kuò)展的基礎(chǔ)， 方便軟件應(yīng)用，便于后期維護(hù)、升級(jí)和擴(kuò)充，支持二次開發(fā)；系統(tǒng)具有支持 多種信息接口的能力。5）系統(tǒng)適用性、靈活性 系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研制應(yīng)充分考慮地域環(huán)境的差別， 確保在各種惡劣的環(huán)境下，

8、系統(tǒng)仍具備機(jī)動(dòng)性、靈活性、信息（數(shù)據(jù)、語音和圖像）對(duì)外交互能力和保 障工作人員安全的能力。各項(xiàng)技術(shù)手段和功能應(yīng)以滿足實(shí)戰(zhàn)需要為原則，操 作和維護(hù)應(yīng)簡(jiǎn)捷、方便、易用。6）系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性 系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循效益最大化的原則，充分考慮載車、硬件、軟件以及其它 資源的合理配置。7）系統(tǒng)可靠性 系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮載車的可靠性，系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備要采用冗余設(shè)計(jì)，提 高系統(tǒng)的容錯(cuò)能力， 保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)生命周期為 10 年，能連續(xù) 工作48小時(shí)以上，在持續(xù)工作時(shí)間系統(tǒng)全功能有效度 95%。8）系統(tǒng)安全性系統(tǒng)設(shè)計(jì)要充分考慮系統(tǒng)的安全性，包括信息安全、物理安全、電氣安 全。系統(tǒng)應(yīng)在供電、防雷和環(huán)境監(jiān)控方面采取有效措

9、施為人民防空機(jī)動(dòng)指揮 通信系統(tǒng)提供較好的物理安全、電氣安全和人員安全。9）系統(tǒng)可維護(hù)性系統(tǒng)設(shè)計(jì)要提供簡(jiǎn)單、直觀、方便的維護(hù)和管理手段，盡量減少維護(hù)和 管理環(huán)節(jié)。 可更換單元平均維修時(shí)間不超過 30 分鐘。平均故障恢復(fù)時(shí)間： 不 大于 30 分鐘。主要設(shè)備能完成故障的檢測(cè)和告警，能適應(yīng)分級(jí)修理要求。3 系統(tǒng)總體要求3.1 總體技術(shù)要求（1）開設(shè)與撤收時(shí)間環(huán)境溫度在0C35C時(shí)，由23人操作，系統(tǒng)開設(shè)時(shí)間不大于 15分 鐘，撤收時(shí)間不大于 10分鐘。（2）機(jī)動(dòng)能力 可正常通過土路和碎石路面，所有設(shè)備都采取加固和固定措施，在碎石路面上以25千米/小時(shí)的速度連續(xù)行駛200km車設(shè)備不受損壞。同時(shí)，確保

10、機(jī)動(dòng)指揮通信平臺(tái)的車速、轉(zhuǎn)彎半徑、爬坡度、制動(dòng)距離、越壕寬度、接 近角、離去角、涉水深度等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)與原載車的相應(yīng)指標(biāo)相同或接近，符 合“人民防空機(jī)動(dòng)指揮通信系統(tǒng)裝車規(guī)”的標(biāo)準(zhǔn)。（3）環(huán)境適應(yīng)性外部環(huán)境溫度：-10 C50C；相對(duì)濕度： 40% 98%；工作環(huán)境車溫度：0C30C；相對(duì)濕度： 40% 85%；風(fēng)速在穩(wěn)定風(fēng)速為 21m/s 的環(huán)境條件下應(yīng)能正常工作，在穩(wěn)定風(fēng)速為 32m/s 的環(huán)境條件下不應(yīng)損壞。3.2 系統(tǒng)組成眉山市仁壽縣人防小型機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)由電子信息分系統(tǒng)、綜合保障分系統(tǒng)、載車平臺(tái)分系統(tǒng)組成眉山市上壽縣人防 小型機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)圖1 系統(tǒng)組成框圖3.3 功能需求人民防空機(jī)動(dòng)指揮系

11、統(tǒng)是防空、應(yīng)急、抗災(zāi)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的指揮控制中心、 通信保障中心，它應(yīng)具備相對(duì)完善的信息采集、信息處理、指揮控制、通信 保障、定位導(dǎo)航、綜合保障、現(xiàn)場(chǎng)照明等功能，具體包括：1）信息采集/傳輸功能系統(tǒng)通過攝像機(jī)、話筒等音視頻采集設(shè)備實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)的信息，實(shí)現(xiàn)信 息的采集、傳輸、存儲(chǔ)與回放等功能，并可上傳至上級(jí)指揮中心、本級(jí)固定 指揮中心，為領(lǐng)導(dǎo)決策和組織防空救災(zāi)提供信息支持。2）綜合信息處理功能 系統(tǒng)可運(yùn)行人防信息系統(tǒng)、指揮作業(yè)系統(tǒng)等軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)防空或抗災(zāi)救 災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)信息的綜合處理和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，能夠接收、處理、發(fā)送各種文電信息， 能夠及時(shí)準(zhǔn)確地將各種信息傳送給后方指揮中心，提高防空與抗災(zāi)救災(zāi)應(yīng)急 指揮的工作

12、效率。3）通信功能遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)提供有線、無線、衛(wèi)星“靜”等多種通信手段，確保與省及各地市 機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)圖像、聲音、數(shù)據(jù)通信，指揮和部署現(xiàn)場(chǎng)各 種救援力量，動(dòng)態(tài)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)情況，確保對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施指揮調(diào)度?，F(xiàn)場(chǎng)通信 系統(tǒng)配備有線、超短波對(duì)講、無線圖傳等多種通信設(shè)備，為現(xiàn)場(chǎng)工作人 員提供相互之間以及對(duì)外話音、數(shù)據(jù)和圖像通信手段?；ヂ?lián)互通車輛展開后，可實(shí)現(xiàn)車與車、車與固定指揮所之間能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通， 更加合理高效地發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的作用。4）視頻會(huì)議功能 系統(tǒng)配置視頻會(huì)議終端，在現(xiàn)場(chǎng)展開構(gòu)建機(jī)動(dòng)指揮所時(shí)，可以通過有線 網(wǎng)絡(luò)或者VSAT衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)與固定指揮所召開視頻會(huì)議。5）決策支持（預(yù)留） 系

13、統(tǒng)可運(yùn)行人防信息系統(tǒng)、應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)、指揮自動(dòng)化軟件及 數(shù)據(jù)庫(kù)，從而為防空 / 救援決策提供技術(shù)支持， 輔助首長(zhǎng)和參謀人員綜合分析 判斷情況；輔助擬制各種保障方案和與預(yù)案；提供分析、突發(fā)事件評(píng)估處理 和演練等輔助決策功能。6）顯示控制系統(tǒng)的集中顯示、音響系統(tǒng)可以方便的顯示和播放各類音視頻信息。各 種信息可集中控制，方便、靈活地操作。7）警報(bào)警示系統(tǒng)配備人防專用警燈警報(bào)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)警示、喊話、鳴笛等功能。8）定位導(dǎo)航功能系統(tǒng)可配置衛(wèi)星定位 / 導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)基本軌跡跟蹤、定位、導(dǎo)航、查詢等功 能。9）安全防護(hù)功能 系統(tǒng)可保障信息傳輸、處理、存儲(chǔ)的安全。預(yù)留安全產(chǎn)品的安裝位置。 同時(shí)系統(tǒng)在供電、

14、防雷和環(huán)境監(jiān)控、防火方面采取有效措施，為全系統(tǒng)提供 較好的物理安全。4 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)要求4.1 電子信息分系統(tǒng)4.1.1 顯示控制子系統(tǒng)4.1.1.1 功能描述顯示控制子系統(tǒng)將各類聲音、圖像等多媒體信號(hào)進(jìn)行控制操作。操作人 員按需求將不同的圖像顯示在車的顯示屏上， 不僅可以監(jiān)看采集的各類圖像， 而且能夠與遠(yuǎn)端召開可視化視頻會(huì)議，與指揮中心進(jìn)行實(shí)時(shí)交流對(duì)話。4.1.1.2 配置需求配備車一體云臺(tái)攝像機(jī)，在召開視頻會(huì)議時(shí)使用，捕捉車與會(huì)者畫面。在座椅后背處安裝兩臺(tái)頭枕式監(jiān)視器，作為車的顯示屏。屏幕尺寸不小 于 7 寸，且支持高清 HD-SDI 信號(hào)。配備一臺(tái)高清便攜式錄像機(jī)，與高清單兵圖傳使用。單

15、兵人員背負(fù)設(shè)備 可將前端的信號(hào)通過無線方式傳送至車系統(tǒng)。配備一臺(tái)高清視頻會(huì)議，可與全省視頻會(huì)議系統(tǒng)兼容車配備一個(gè)麥克風(fēng)和有源音箱，用于召開視頻會(huì)議。配置一臺(tái)高清矩陣和音頻切換器，滿足對(duì)車視頻和音頻信號(hào)的切換與分 配。輸入輸出通道數(shù)不少于 4 路。4.1.2 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)4.1.2.1 功能描述車輛開到現(xiàn)場(chǎng)后，可以構(gòu)建以百兆以太網(wǎng)交換機(jī)為骨架的現(xiàn)場(chǎng)有線辦公 網(wǎng)，為車的網(wǎng)絡(luò)終端提供一個(gè)信息交互的平臺(tái)。同時(shí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)配置 對(duì)外網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備，方便系統(tǒng)的對(duì)外互連。在該計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中配備便攜計(jì)算機(jī)、交換機(jī)、 IP 語音網(wǎng)關(guān)等設(shè)備， 通過多種方式與人防固定指揮中心連接，將固定指揮中心的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

16、延伸 到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)指揮自動(dòng)化系統(tǒng)的信息接收、信息傳輸、信息處 理和資源共享。4.1.2.2 配置需求配備便攜式計(jì)算機(jī) 1臺(tái)、交換機(jī) 1 臺(tái)、語音網(wǎng)關(guān) 1臺(tái)、多串口服務(wù)器 1 臺(tái)、等設(shè)備，通過多種方式與人防固定指揮中心連接，將固定指揮中心的計(jì) 算機(jī)網(wǎng)絡(luò)延伸到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)指揮自動(dòng)化系統(tǒng)的信息接收、信息 傳輸、信息處理和資源共享。交換機(jī)配置要求不低于 8 個(gè) 10/100M 的一臺(tái)網(wǎng)口，用于搭建車局域網(wǎng)。 便攜式計(jì)算機(jī)用于安裝各種人防軟件、辦公操作、處理文檔、保存重要 數(shù)據(jù)，滿足本地辦公和遠(yuǎn)程調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)的要求。語音網(wǎng)關(guān)不低于 4個(gè)口，4 路中繼口，用于組建車輛與其它指揮通信系

17、統(tǒng)及固定站的交換網(wǎng)絡(luò)。多串口服務(wù)器要求不低于 4 個(gè) RS-232 串口，用于車的串口設(shè)備的數(shù)據(jù)傳 輸、設(shè)備控制等。4.1.3 通信子系統(tǒng)4.1.3.1 功能描述通信子系統(tǒng)由有線通信系統(tǒng)、超短波通信系統(tǒng)、VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)、單兵圖傳系統(tǒng)和衛(wèi)星定位導(dǎo)航等部分組成。系統(tǒng)通過有線、無線、VSAT衛(wèi)星等通信手段，實(shí)現(xiàn)指揮通信車 / 人防地面 /地下指揮中心之間的互連互通，經(jīng)人 防固定指揮信息網(wǎng)轉(zhuǎn)接，實(shí)現(xiàn)與軍區(qū)、政府網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，可在第一時(shí)間將機(jī)動(dòng) 通信車采集的現(xiàn)場(chǎng)視音頻信息，傳送至目的地，為防空、防災(zāi)應(yīng)急指揮提供 保障。4.1.3.2 配置需求1) 衛(wèi)星通信要求衛(wèi)星通信系統(tǒng)符合國(guó)家人防對(duì)人防衛(wèi)星通信技術(shù)

18、體制的要求，主要 設(shè)備配置如下：1面1.2米Ku頻段車載自動(dòng)對(duì)星天線，含天控器等；1套Ku頻段ODI室外射頻子系統(tǒng)，包括25W車載功放和高品質(zhì)LNB 1個(gè)衛(wèi)星室單元IDU，提供1個(gè)局域網(wǎng)(LAN)端口和4個(gè)串行數(shù)據(jù)端 口，可直接支持用戶的TCP/IP、幀中繼和同步透明數(shù)據(jù)傳輸。2) 超短波通信配置 1 套超短波車載臺(tái)和 4 部超短波手持機(jī)。車載臺(tái)和手持機(jī)均可提供 128 個(gè)信道的工作容量。3) 超短波單兵圖傳配置 1 套超短波高清單兵圖傳，實(shí)現(xiàn)把應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的音視頻信息及時(shí)傳輸 至信息采集車上。4) 定位導(dǎo)航駕駛室配置1臺(tái)GPS車載導(dǎo)航儀，用于行車導(dǎo)航。導(dǎo)航儀采用第三代高 靈敏GPS芯片、緊湊型外

19、觀設(shè)計(jì)、全置 GPS天線、4.3英寸屏、置藍(lán)牙免提 通話功能。配備 1 套北斗手持機(jī)，“北斗一號(hào)” 衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用手持終端， 方便攜 帶，可實(shí)現(xiàn)北斗定位、通信、GPS定位、導(dǎo)航功能。4.2 綜合保障分系統(tǒng)4.2.1 供配電子系統(tǒng)4.2.1.1 功能描述具有市電、便攜發(fā)電機(jī)、 UPS 三種供電方式，電源轉(zhuǎn)換時(shí)不會(huì)造成信息 的丟失。電源系統(tǒng)可在環(huán)境溫度-20 C+50C圍可靠工作。4.2.1.2 配置需求配置 1 臺(tái)進(jìn)口品牌便攜式汽油發(fā)電機(jī)，輸出功率2KVA， 7 米外噪音不大于 59dB。配置1臺(tái)在線式UPS ,機(jī)架式安裝，輸出功率3KVA配備1個(gè)原廠電池 包。配置電源模塊給系統(tǒng)設(shè)備供電，功率

20、滿足需求。4.2.2 安全子系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)充分設(shè)計(jì)考慮信號(hào) /電源方面接地 /防雷的設(shè)計(jì)配置。導(dǎo)線、電纜 的選擇和布線，符合 GJB291B-2005 軍用通信車通用規(guī)中電磁兼容性的 要求。應(yīng)配備接地和防雷保護(hù)措施，對(duì) 220V強(qiáng)電部分配置漏電保護(hù)裝置。提供車載配電控制器、接地線、接地匯流排、電源避雷器以及網(wǎng)絡(luò)避雷 器等。4.2.3 接口配置電源信息接口窗，設(shè)置220V電源輸入接口，接地端子、漏電、避雷 等模塊、數(shù)據(jù)接口和接口等。4.2.4 配套設(shè)施配置隱藏式和吸頂式警燈警報(bào)器；配備土木工具和專用工具箱，提供常用工具；系統(tǒng)配備25米220V電源線、接地線等，并配備手動(dòng)線纜盤，放置在車 后行艙4.3

21、 裝載平臺(tái)分系統(tǒng)4.3.1 功能描述小型機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)采用三菱帕杰羅CFA2031H自動(dòng)豪華型越野車作為裝載平臺(tái)。在整體布局上，車根據(jù)設(shè)備安裝和工作需要合理布局，車保證乘坐 4 人 以上（包含駕駛員），工作方便、布局合理。4.3.2 配置要求1）車輛選型品名：三菱帕杰羅CFA2031H1動(dòng)豪華型2）車體改裝要求 應(yīng)符合交通管理部門有關(guān)要求。應(yīng)能保證車體系統(tǒng)在一般城市道路和公路正常行駛及低速越野行駛，軸荷分配及左右配重應(yīng)合理，滿載時(shí)不應(yīng)超過 原車總載重量， 改裝不破壞原車結(jié)構(gòu)， 車體改造完成后應(yīng)進(jìn)行整車性能測(cè)試， 如行駛測(cè)試、重心平衡測(cè)試、淋雨測(cè)試等，并提交測(cè)試報(bào)告，汽車制動(dòng)性能、 噪聲、 排放性

22、能應(yīng)滿足一般國(guó)際通信車輛標(biāo)準(zhǔn)， 具有較好的穩(wěn)定性、 平順性、 舒適性等性能設(shè)計(jì)指標(biāo)。3）車改裝要求 車改裝盡量采用原車飾，飾美觀、大方、高檔、實(shí)用。裝飾材料使用耐污染、防靜電、防火、防水和環(huán)保的材料，粘接膠為無苯膠。根據(jù)設(shè)備安裝 需要布置鋁合金標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架。車設(shè)備及機(jī)架應(yīng)固定穩(wěn)固，在行駛過程中不應(yīng)產(chǎn) 生任何松動(dòng)和損壞。車廂壁走線槽裝置平整， 接縫平直。車飾壁裝飾后應(yīng)無螺釘孔和鉚釘孔。 車設(shè)備機(jī)架應(yīng)有獨(dú)立減震裝置，確保行車時(shí)設(shè)備安全。車廂設(shè)備和控制面板布置合理、美觀大方，便于操作使用，便于設(shè)備的 安裝、檢修和維護(hù)，符合人體工程學(xué)要求。設(shè)備安裝牢固可靠，有足夠強(qiáng)度。4）車外改裝要求車頂安裝車頂平臺(tái)，車

23、頂平臺(tái)上安裝衛(wèi)星天線等；車身外飾圖案，建設(shè)方確定圖飾方案，承建方噴涂或者粘貼施工。5) 行駛性能要求改裝后，車輛在一、二級(jí)公路上行駛速度不低于100km/h，三級(jí)公路行駛速度不低于60km/h,四級(jí)路面公路上行駛速度不低于 60km/h。滿載爬坡能 力不小于15度。在碎石路面上以25千米/小時(shí)的速度行駛200千米，車系統(tǒng) 設(shè)備不出現(xiàn)任何松動(dòng)和損壞。具備適應(yīng)國(guó)路面行駛的抗震性能，所有工具、 配件及其其他物品均應(yīng)在工具箱等位置安放，在行駛中不會(huì)掉出，系統(tǒng)設(shè)備、機(jī)架、車廂的加固能夠承受80-100km/h的急剎車的附加負(fù)載。機(jī)動(dòng)指揮通信 平臺(tái)的車速、轉(zhuǎn)彎半徑、爬坡度、制動(dòng)距離、越壕寬度、接近角、離去

24、角、 涉水深度等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)與原載車的相應(yīng)指標(biāo)相同或接近。6) 車輛交付手續(xù)車輛交付用戶時(shí)應(yīng)提供按照國(guó)家關(guān)于車輛方面相關(guān)規(guī)定的完整手續(xù)。序 號(hào)系統(tǒng)設(shè)備 名稱規(guī)格指標(biāo)數(shù)量單位備注1便攜 攝像 機(jī)CMOS專感器數(shù)碼攝像機(jī) (DV),Exmor CMOS 總像素 1670萬像素，支持咼清規(guī)格1080p 1920 X 1080; LCD液 晶屏：3.0英寸；麥克風(fēng)置 麥克風(fēng)，錄音系統(tǒng)分 貝:0-30dB，揚(yáng)聲器置揚(yáng)聲 器。1套2車攝 像機(jī)1/2.8 英寸 ExmorCMO成像 器，全高清1080p/30，20 倍光學(xué)變焦鏡頭，HD-SDI接口。具有電子翻轉(zhuǎn)功能，可適用 桌面安裝和天花板吊頂安 裝1臺(tái)3有

25、線話筒換能方式：電谷式；頻率響應(yīng)：4020000Hz 指向性：超心型指向；靈敏度：45dB土 2dB;輸出阻抗：2K歐姆；電源：DCI.5V X 2/48v 幻象 電源。1個(gè)4監(jiān)視 器定制，不小于7寸。2臺(tái)5高清矩陣支持HD-SD，輸入輸出不小 于4路。1臺(tái)6音頻 切換 器輸入輸出不小于4路1臺(tái)7有源音箱2.0音箱，不小于10W1臺(tái)8便攜 式計(jì) 算機(jī)配置不低于：I5處理器，500G硬盤，4G存1臺(tái)聯(lián)想 或同 檔次 以上 品牌9計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)交換 機(jī)不少于8個(gè)10/100M以太網(wǎng)口1臺(tái)10語音 網(wǎng)關(guān)不少于4路口，4路中繼口1臺(tái)邁普 或同 檔次 以上 品牌11多串 口服 務(wù)器不少于4個(gè)串口1臺(tái)摩莎 或

26、同 檔次 以上 品牌12統(tǒng)通信子系短波 電臺(tái)歐麗信大RF-9000（含天線）1套省防 辦統(tǒng)131415超短 波電 臺(tái)通迅頻道數(shù):128個(gè)；最大 通話距離：3km ;頻率圍：136-174MHz/403-470MHz/450-527MHZ功率：低頻段： 40-60W VHF/UHF 1-25W 25-45WW最多可以預(yù)編程 16條預(yù)定文本信息1臺(tái)超短 波手 持機(jī)通訊頻道數(shù)量：128;靜音 碼：15個(gè)；頻率圍：330MHz- 440MHz/403MHz470MHz/450MHz527MHz心2.5/20/25KHZ 步 長(zhǎng)）；信道數(shù)量：128 ;功 率：5W電力供應(yīng)：6節(jié)標(biāo) 準(zhǔn)AAA堿性電池/鋰電

27、池； 供電時(shí)間：14小時(shí)；尺寸：（137X 57.5 X 33） mm 重 量：428克。2部單兵 圖傳 系統(tǒng)發(fā)射端：圖像壓縮標(biāo)準(zhǔn)：MPEG、MPEG4H.264;視頻輸入： AV SDI、HDMI RGB 復(fù)合 視頻輸入CVBS接口定制）； 幀速：1060幀/秒；延時(shí)： <1幀（40ms以下可定制）； 通信頻率：130M5.8GHz；（頻段可選）；信號(hào)帶寬：1M 1.25M、2M 4M 6M7M 8M 10MHz可 選；信道 數(shù)：3000個(gè)（射頻帶寬在 300M圍任意設(shè)置）；頻率穩(wěn) 定度：1ppm 功率：0.1W-10W 可調(diào)；調(diào)制方式：COFDM 圖像速率：0.540Mbp（可 按鍵

28、設(shè)置）；重量：約3Kg（除電池）；接收端：射頻接口： BNC N-K、SMA SMB SL16等可定制；視頻 接口： BNC AV標(biāo)準(zhǔn)Q9頭、 SDI、HDMIS（接口可定制）； 視頻輸出：AV SDI、HDMI1套高清161718RGB CVBS(其他接口可定制)；載波帶寬：0.5MHz到 20M H別調(diào)(面板設(shè)置)；調(diào) 制方案：COFDM接收門限：w 104dBm視 頻解壓：MPEG、MPEG4 H.264 ;圖像質(zhì)量：DVD(720*576 ) > 高清 1280*720 ,全高清1920*1080 (可選);音頻輸 出：左右聲道，單/雙向可 選；傳輸速率：0.5M 40MbpsG

29、PS導(dǎo)航儀GPS芯片：SiRFstar III ； 處理器：400Mhz存：1GB ； 電子地圖：自主開發(fā)專業(yè)導(dǎo) 航地圖；接收衛(wèi)星：20通道； 定位精度：<10m語音提示： 全程語音提示；屏幕尺寸： 4.3 ”；1套北斗 手持 機(jī)根據(jù)省辦要求1套視頻 會(huì)議 終端與全省視頻會(huì)議系統(tǒng)兼谷1臺(tái)華為高清衛(wèi)星 天線發(fā)射頻率：13.75 - 14.50GHz(Ku波段)；接收頻率：10.95 - 12.75 GHz(Ku波段)；主瓣增益(+.2dB):接 收 41.5 dBi 發(fā)射 43.0 dBi ； 天線噪聲溫度：20 o俯仰 46K 30o俯仰43K;交叉極 化：在1 dB壓縮點(diǎn)最大 -30 dB;偏離軸向任何角度 最大-25 dB ;駐波比 最大 1:3:1 ;反射面：1.2m展開 時(shí)允許風(fēng)速：70 mph (112 km/h);收起時(shí)允許風(fēng)速 ：140 mph (225 km/h);溫 度:-40 o F 150o F (-40 o C 65o C);1套20ODU輸入頻率圍：950MHz1450MHZ俞出頻率 圍：14.0GHz14.5GHz 輸 出功率(P1dB): > +44d