圖解汽車底盤構(gòu)造

1、圖解汽車底盤構(gòu)造 底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。 一傳動系傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。一 傳動系的功用汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。二 傳動系的種類和組成傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。 

2、;三 轉(zhuǎn)向系圖3-27為轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)圖,主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤1和安全轉(zhuǎn)向柱2;轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向器8、左右橫拉桿6、轉(zhuǎn)向節(jié)臂5和轉(zhuǎn)向節(jié)3等。圖3-27轉(zhuǎn)向系l-轉(zhuǎn)向盤2-安全轉(zhuǎn)向柱3-轉(zhuǎn)向節(jié)4-車輪5-轉(zhuǎn)向節(jié)臂6-左、右橫拉桿7-轉(zhuǎn)向減振器8-轉(zhuǎn)向器汽車轉(zhuǎn)向時,司機轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,安全轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向齒輪一起轉(zhuǎn)動,帶動轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向齒條橫向移動轉(zhuǎn)向齒條帶動左右轉(zhuǎn)向橫拉桿移動,橫拉桿與左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂相連,推動轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)向節(jié)臂與轉(zhuǎn)向節(jié)固定在一起,轉(zhuǎn)向節(jié)隨著轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)向節(jié)上裝有轉(zhuǎn)向車輪,于是轉(zhuǎn)向車輪被轉(zhuǎn)向節(jié)帶動偏轉(zhuǎn)一個轉(zhuǎn)向角度,使汽車改變行駛方向.轉(zhuǎn)向完了

3、,轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)回原位,帶動轉(zhuǎn)向車輪恢復(fù)原位,汽車恢復(fù)直線行駛。四 制動系  汽車底盤構(gòu)造(圖底盤示意圖底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證 正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。傳動系簡介(組圖傳動系簡介傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。一.傳動系的功用 汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性

4、。 二.傳動系的種類和組成 傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。 傳動系行駛系簡介(圖 行駛系行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意和懸架等組成。汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是： 接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛；轉(zhuǎn)向系簡介汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成(1轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。(2轉(zhuǎn)向器 將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運動，并對轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)

5、向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變傳動方向。(3轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu) 將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給車輪(轉(zhuǎn)向節(jié)，并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機構(gòu)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型及工作原理按轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。 制動系簡介汽車上用以使外界(主要是路面在汽車某些部分(主要是車輪施加一定的力，從而對其進(jìn)行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。 (1 按制動系統(tǒng)的作用 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔

6、助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)；在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。 (2按制動操縱能源 制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。 (3按制動能量的傳輸方式 制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。 動系統(tǒng)一般由制動操縱機構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。 (1 制動操縱機構(gòu) 產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件，如圖中的2、3、4、6，以及制動輪