發(fā)動機部分執(zhí)照考試

1、發(fā)動機部分1. 使用螺旋槳減速器的主要優(yōu)點是：能夠增加螺旋槳轉(zhuǎn)速而不增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速螺旋槳的直徑和槳葉面積可以增加可以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速而增大發(fā)動機的功率輸出又能使螺旋槳保持在較低轉(zhuǎn)速而效率較高在增大螺旋槳轉(zhuǎn)速情況下，能增大發(fā)動機轉(zhuǎn)速2. 為什么渦噴發(fā)動機停車前需要一個冷車階段？使?jié)櫥徒佑|的表面回至正常的工作溫度燒掉在燃油控制器上游過多的燃油在渦輪機匣收縮之前，使渦輪轉(zhuǎn)子冷卻避免發(fā)動機軸承咬死3. 如果軸流式壓氣機轉(zhuǎn)速保持不變，什么能改變?nèi)~片的氣流攻角？改變氣流速度改變壓氣機直徑增加壓力比減小壓力比4. 下列哪些型式的燃燒室使用于渦輪噴氣發(fā)動機可變式筒環(huán)式和葉柵式環(huán)形筒環(huán)形和葉柵形筒形多筒形和可變

2、式筒形環(huán)形和筒環(huán)形5. 雙轉(zhuǎn)子軸流式壓氣機是怎樣提高發(fā)動機效率的？能夠使用更多的渦輪降低了燃燒室溫度能獲得更高的增壓比增加進入燃燒室的空氣速度6. 渦噴發(fā)動機壓氣機靜子葉片的功用是：穩(wěn)定壓力防止壓氣機喘振控制氣流方向,提高氣流壓力增加氣流速度7. 渦噴發(fā)動機擴壓器位于：燃燒室和渦輪之間低壓壓氣機和高壓壓氣機之間發(fā)動機特征截面7與8之間壓氣機和燃燒室之間8. 如果第一級渦輪葉片的前緣出現(xiàn)裂紋，下面哪一個因素是可能引起的原因：空氣封嚴裝置磨損冷卻外罩失效超溫工作超轉(zhuǎn)工作9. 在離心式壓氣機里兩個起作用的部件是什么？渦輪與壓氣機壓氣機與歧管葉片與膨脹器葉輪與擴壓器10. 下列哪一個是渦噴發(fā)動機工作的

3、主要限制因素？壓氣機進口空氣溫度壓氣機出口空氣溫度渦輪前燃氣溫度燃燒室壓力11. 在渦噴發(fā)動機中最高燃氣溫度傳熱接觸面是：燃燒室排氣尾錐渦輪進口導向器葉片渦輪轉(zhuǎn)子葉片12. 飛行中渦噴發(fā)動機熄火通常是由于：排氣溫度高進口空氣流動中斷電咀臟污進氣溫度低13. 燃氣渦輪發(fā)動機在地面起飛狀態(tài)工作時熱效率等于零總效率等于零進口相對速度的方向與葉片弦線之間的夾角進口絕對速度方向與相對速度方向之間的夾角葉輪旋轉(zhuǎn)的切向速度方向與葉片弦線之間的夾角15. 壓氣機旋轉(zhuǎn)失速的失速區(qū)轉(zhuǎn)動與發(fā)動機轉(zhuǎn)速同向，且比快與同向且比慢與反向且比快與同方向同數(shù)值轉(zhuǎn)動16. 下列哪種情況屬于貧油燃燒？油氣比大于1.0余氣系數(shù)大于1

4、.0葉輪進口處絕對速度的軸向分量與葉輪旋轉(zhuǎn)的切向速度之比絕對速度與切向速度之比18. 壓氣機進口導向葉片的預旋正預旋可以提高推力正預旋可以防喘負預旋可以防喘負預旋可以減小推力19. 燃燒室設(shè)計的尺寸小用什么指標來衡量？燃燒室最大橫截面積燃燒室總長度燃燒室的體積燃燒室的容熱強度20. 軸流式壓氣機喘振是什么性質(zhì)的振動？低頻低幅高頻高幅低頻高幅高頻低幅21. 雙轉(zhuǎn)子壓氣機高壓轉(zhuǎn)速2與低壓轉(zhuǎn)速l之間有2l2l2l由設(shè)計者確定哪個大22. 為了保證渦扇發(fā)動機的最佳能量分配應使外函排氣速度大于內(nèi)函排氣速度外函排氣速度等于內(nèi)函排氣速度外函排氣速度稍小于內(nèi)函排氣速度外函排氣速度稍大于內(nèi)函排氣速度23. 當渦

5、輪葉片超溫時,將會出現(xiàn)什么樣的故障?壓縮和扭曲彎曲和扭曲扭曲和拉伸應力裂紋24. 渦輪噴氣發(fā)動機在起動過程中發(fā)生起動懸掛的可能原因是:1.外界大氣溫度高;2.滑油壓力高;3.壓氣機部件損壞;4.渦輪部件損壞;5.外界大氣壓力高1,2,31,4,51,3,42,3,525. 進氣道的流量系數(shù)是：流入進氣道氣流遠前方截面面積與進氣道唇口面積之比遠前方截面處流速與進氣道出口流速之比進氣道進口截面面積與出口截面面積之比進氣道進口流量與出口流量之比26. 亞音速進氣道內(nèi)氣體流動的速度變化為：流速減小，靜壓增加流速先減小，靜壓增加，在經(jīng)過進氣整流錐界面后，流速再稍微增加，靜壓降低進氣道流道是一直擴張的，因

6、為進氣道又稱為擴壓器進氣道流道是一收斂形函道27. 進氣道流場通常：用畸變指數(shù)來評定用進氣道進口壓力分布狀況來評定用出口最大壓力與最小壓力的比值來評定用出口溫度分布狀況來評定28. 簡單收斂形噴口的工作狀態(tài)有兩個，分別為亞音速排氣狀態(tài)和超音速排氣狀態(tài)有三個，分別是亞臨界，臨界和超臨界工作狀態(tài)有三個，分別是亞音速排氣，音速排氣和超音速排氣狀態(tài)有兩個，分別為不完全膨脹狀態(tài)和過度膨脹狀態(tài)29. 簡單收斂噴口排氣速度小于音速時，是不完全膨脹狀態(tài)排氣速度等于音速時，是不完全膨脹狀態(tài)排氣速度小于或等于音速時，是不完全膨脹狀態(tài)排氣速度小于音速時，是完全膨脹狀態(tài)30. 渦輪噴氣發(fā)動機中，其余氣系數(shù)的使用范圍：

7、為保證燃燒完全，1.0左右為了省油，1.0在3.54.5之間為了提高渦輪前溫度，1.031. 渦噴發(fā)動機燃燒室出口溫度沿徑向分布規(guī)律為：在距渦輪葉片葉尖三分之一葉高處，溫度最高葉尖處溫度最高葉根處溫度最高由葉根至葉尖溫度不斷增加32. 渦噴發(fā)動機中，燃燒室摻混段的作用主要是：提高燃燒室效率降低流動損失擴大穩(wěn)定燃燒范圍降低出口溫度和調(diào)整溫度場33. 在渦輪噴氣發(fā)動機中，壓氣機和燃燒室之間的擴壓器出口處：總壓最高靜壓最高1.151.35之間35. 軸流式壓氣機的主要優(yōu)點是：級增壓比高迎風面積小，總增壓比大構(gòu)造簡單喘振裕度大36. 渦輪噴氣發(fā)動機壓氣機中間級放氣后：壓氣機增壓比提高壓氣機增壓比下降排

8、氣溫度下降進口空氣流量減小37. 在單轉(zhuǎn)子渦輪噴氣發(fā)動機中，壓氣機中間級放氣后可使：前幾級工作葉輪進口氣流攻角增大前幾級工作葉輪進口氣流攻角減小，而后幾級工作葉輪出口氣流攻角增大前幾級工作葉輪進口氣流攻角減小，后幾級工作葉輪出口氣流攻角不變前幾級工作葉輪進口氣流攻角不變，后幾級工作葉輪出口氣流攻角減小38. 決定壓氣機基元級速度三角形的主要因素有：一個:二個:au四個：auu三個：au39. 渦輪的落壓比是：渦輪出口處的總壓與壓氣機進口處總壓之比渦輪出口處的總壓與渦輪進口處靜壓之比渦輪進口處的總壓與渦輪出口處總壓之比渦輪出口處的靜壓與渦輪進口處總壓之比40. 使用高函道比的渦扇發(fā)動機，主要目的

9、是：改善高速性能改善高度特性改善低速性能改善轉(zhuǎn)速特性41. 渦輪噴氣發(fā)動機的排氣污染物中發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大，煙減少發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，碳氫化合物越多排氣污染物與發(fā)動機轉(zhuǎn)速無關(guān)轉(zhuǎn)速越高，煙和氧化氮越多42. 隨著飛行速度的提高，渦扇發(fā)動機的函道比：不變增大減小先減小后增大43. 燃氣發(fā)生器共同工作條件是：功率平衡轉(zhuǎn)速一致壓力平衡流量連續(xù)轉(zhuǎn)速一致壓力平衡流量連續(xù)和功率平衡功率平衡和流量連續(xù)44. 渦輪葉片通常比壓氣機葉片更易損壞，因為渦輪葉片承受更大的：燃燒室內(nèi)的壓力熱應力軸向力振動和其它應力45. 在燃氣渦輪里,減少葉片振動和提高空氣流動性能是采用:樅樹形榫頭沖擊式葉片帶冠的渦輪轉(zhuǎn)子葉片球形榫頭46.

10、軸流式壓氣機由下列哪兩個部件組成?轉(zhuǎn)子和靜子轉(zhuǎn)子和擴壓器進氣管和風扇靜子和擴壓器47. 軸流式壓氣機轉(zhuǎn)子的三種基本結(jié)構(gòu)型式是:沖擊式反力式和沖擊反力式鼓式盤式和鼓盤式折流式直流式和回流式離心式軸流式和混合式48. 軸流式壓氣機葉片的高度由第一級到最后一級是:一樣的逐漸增大的逐漸減小的前幾級逐漸增大而后幾級逐漸減小49. 離心式壓氣機的兩種型式是:單級和多級單面進氣和雙面進氣轉(zhuǎn)子和靜子葉輪和擴壓器50. 軸流式壓氣機通道的結(jié)構(gòu)型式有:等外徑等內(nèi)徑和等中徑管型環(huán)型和管環(huán)型鼓筒型盤型和筒盤型擴張型收斂型和筒型51. 渦輪噴氣發(fā)動機在起飛預定的發(fā)動機壓力比工作時排氣溫度高，可能原因：噴管有故障增壓活門

11、有故障壓氣機放氣活門漏氣放油活門有故障52. 軸流式壓氣機鼓盤式轉(zhuǎn)子的連接通常是:焊接粘接用長螺栓或短螺栓連接用花鍵連接53. 渦輪噴氣發(fā)動機在小推力工作期間,什么裝置有助于壓氣機的穩(wěn)定工作?放氣活門靜子葉片進氣導向器葉片增壓與緊急釋壓活門54. 葉輪兩側(cè)都有葉片的渦噴發(fā)動機的壓氣機是:單面進氣的離心式壓氣機雙面進氣的離心式壓氣機雙面進氣的軸流式壓氣機單面進氣的軸流式壓氣機55. 雙面進氣的離心式壓氣機的意思是:壓氣機有兩個進氣口兩級壓氣機兩個葉輪一個壓氣機在葉輪的兩側(cè)都有葉片56. 軸流式壓氣機通道的面積由前到后是:保持不變的逐漸增大的逐漸減小的先逐漸減小而后又逐漸增大57. 渦輪噴氣發(fā)動機

12、的渦輪軸通常是怎樣連接到壓氣機軸上的?螺栓連接鍵槽連接焊接連接聯(lián)軸器連接58. 壓氣機靜子葉片間接固定方法是:固定在壓氣機的機匣上的固定在外環(huán)上,外環(huán)再用徑向螺釘固定在壓氣機機匣上的固定在輪盤上固定在擴壓器上的59. 壓氣機機匣一般是:整體式可分式分段式分半式60. 軸流式高壓壓氣機轉(zhuǎn)子大多采用:鼓盤式圓環(huán)式帶冠式鼓筒式61. 壓氣機葉片在沒有超過制造廠規(guī)定的允許極限內(nèi)的損傷時:可以用磨石砂布等手工工具進行磨削可以用動力工具進行磨削可以用焊接的方法進行修理可以用矯直的方法進行修理62. 筒型和筒環(huán)型燃燒室中每個火焰筒上都裝有點火裝置大多數(shù)火焰筒上都裝有點火裝置50的火焰筒上裝有點火裝置只有兩個

13、火焰筒上裝有點火裝置63. 在筒型和筒環(huán)型燃燒室中每個火焰筒上都安裝有聯(lián)焰管大多數(shù)火焰筒上安裝有聯(lián)焰管50的火焰筒上安裝有聯(lián)焰管只有兩個活焰筒上安裝有聯(lián)焰管64. 在筒型和筒環(huán)型燃燒室中每個火焰筒上都裝有噴油嘴大多數(shù)火焰筒上裝有噴油嘴50火焰筒上安裝有噴油嘴只有兩個火焰筒上裝有噴油嘴65. 下述論點哪個是正確的?整個燃燒室只安裝一個旋流器每個噴油嘴都裝在旋流器中央只有雙路式噴油嘴周圍才裝有旋流器只有單路噴油嘴周圍才安裝旋流器66. 渦噴發(fā)動機熱部件最常見的缺陷是:裂紋扭曲刮傷彎曲67. 旋流器的功能是:降低流入燃燒室空氣的軸向速度,使燃油和空氣更好地摻混以提高火焰的傳播速度增加流入燃燒室空氣的

14、軸向速度,使燃油和空氣更好地摻混以提高火焰的傳播速度提高流入燃燒室空氣的壓力,使燃油和空氣更好地摻混以提高火焰的傳播速度提高流入燃燒室空氣的溫度,使燃油和空氣更好地摻混以提高火焰的傳播速度68. 在清洗活塞式發(fā)動機燃油噴嘴時可以用鬃毛刷刷掉已軟化的積炭可以用銅絲刷刷掉已軟化的積炭可以用刮刀刮掉已軟化的積炭可以用銼刀銼掉已軟化的積炭69. 軸流式壓氣機的級數(shù)比渦輪的級數(shù)多少一樣多是多還是少視具體的發(fā)動機而定70. 渦輪葉片連接到渦輪盤上的最佳方法是:舌槽連接樅樹形榫頭擠壓配合燕尾形榫頭71. 渦輪葉片的形狀是:前緣較薄,而后緣較厚前緣和后緣的厚度一樣前緣較厚,而后緣較薄視具體的發(fā)動機而定72.

15、渦輪導向器葉片:必須一端松動地安裝在起支撐作用的內(nèi)外環(huán)之間必須焊接在起支撐作用的內(nèi)外環(huán)之間可以焊接，也可以松動地安接在起支撐作用的內(nèi)外環(huán)之間直接焊接在渦輪機匣上73. 渦噴發(fā)動機渦輪葉片上的葉冠的作用是:減少葉片振動縮短磨合時間增加葉尖速度減少進入的空氣74. 帶冠的渦輪葉片指的是:葉冠的形狀做成這樣,使得在葉片端部構(gòu)成一個箍圈每個渦輪用一分開的殼體或罩蓋封閉渦輪是用一個保護罩封閉起來渦輪有一個罩蓋或管道,給渦輪葉片提供冷卻空氣75. 渦輪盤與渦輪軸的連接方法:用端面齒連接不可拆和可拆式連接螺栓連接用套齒連接76. 對檢驗維修來說,渦輪噴氣發(fā)動機的兩個主要部分是:燃燒室和噴管熱部件和冷部件壓氣

16、機和渦輪燃燒室和渦輪77. 渦輪噴氣發(fā)動機葉片拆下來做檢查后，必須重新安裝在隔180°的槽內(nèi)隔90°的槽內(nèi)隔120°的槽內(nèi)原來的槽內(nèi)78. 在檢驗時使用下列哪一種材料做標記,發(fā)動機熱部件可能會發(fā)生裂紋?（）鉛筆（）粉筆（）劃線染料（）（）（）（）（）（）中任何一種79. 軸承座上的滑油密封裝置的基本型式是：機械式,氣動式,電動式迷宮式,螺紋式,碳密封式開環(huán)式,閉環(huán)式,循環(huán)式?jīng)_擊式,反力式,沖擊反力式80. 迷宮式(蓖齒式)的滑油密封裝置,通常是靠：氣壓來密封的反向螺紋來密封的彈簧力來密封的電磁力來密封的81. 碳密封裝置是靠：氣壓來密封的加載彈簧來密封的反向螺紋來

17、密封的電磁力來密封的82. 螺紋式的密封裝置是靠：反向螺紋來密封的氣壓來密封的加載彈簧來密封的電磁力來密封的83. 大多數(shù)星型活塞式發(fā)動機采用下列哪種止推軸承？錐形軸承雙列滾珠軸承雙列滾棒軸承深溝槽滾珠軸承84. 下述論點涉及大功率航空活塞式發(fā)動機所使用的軸承問題，試判明哪條正確？單列自動定心滾珠軸承，其外滾道的半徑通常與滾珠的半徑相等使用滾珠軸承比使用滾棒軸承有較小的滾動阻力曲軸軸承通常是滾珠軸承，因為它們能夠承受負荷，而且滾動阻力較小曲軸軸承通常是滾珠軸承，因為他們能夠承受過度負荷而不過熱85. 下列哪種軸承很少可能是滾棒或滾珠軸承？氣門的搖臂軸承星型活塞式發(fā)動機的曲軸主軸承發(fā)動機的主連桿軸承星型活塞式發(fā)動機的曲軸主軸承發(fā)電機的電樞軸承86. 失效的或正在失效的發(fā)動機軸承將引起下列哪一種征狀的可能性最?。咳加拖牧窟^高滑油溫度偏高滑油溫度偏低滑油壓力偏低87. 下列哪些變量影響渦輪噴氣發(fā)動機進氣密度？1飛行速度2增壓比3渦輪進口溫度4飛行高度5外界溫度6渦輪與壓氣機效率13614545623488. 渦輪噴氣發(fā)動機渦輪后的尾錐使燃氣壓力：增加和速度減小增加和速度增加減小和速度增加減小和速度減小89. 亞音速氣流流過收斂形管道時,其速度增加,壓力下降速度減小,壓力下降速度減小,壓力增加速度增加,壓