淺談工程機械液壓系統(tǒng)噪聲的控制措施

1、 淺談工程機械液壓系統(tǒng)噪聲的控制措施 液壓系統(tǒng)由許多簡單的零件構(gòu)成，在工作進(jìn)程中，由于受到脈動的影響而產(chǎn)生噪聲。為削減工程機械液壓系統(tǒng)的噪聲，有必要調(diào)查噪聲源，把握噪聲的頻率與特征，并實行行之有效的措施。本文對工程機械液壓系統(tǒng)噪聲的產(chǎn)生緣由進(jìn)行了分析，并提出了降低液壓系統(tǒng)噪聲的有效策略，盼望可以削減液壓噪聲對工作人員帶來的危害。 工業(yè)噪聲是危害工作場所人員健康的重要因素，已經(jīng)引起了社會有關(guān)人士的重視，因此，降低工業(yè)噪聲危害的意義特別重大。液壓系統(tǒng)是工程機械的重要組成部分，其由于自身的震驚，不行避開地會產(chǎn)生一些噪聲，隨著液壓系統(tǒng)高速化以及大功率化趨勢的進(jìn)展，其產(chǎn)生的噪聲危害有增大的趨勢，這也在肯

2、定程度上阻礙了技術(shù)的連續(xù)進(jìn)展。 1.工程機械液壓系統(tǒng)噪聲的含義及分類 1.1.工程機械液壓系統(tǒng)噪聲的含義 液壓系統(tǒng)是指借助于油液這種工作介質(zhì)，通過油液壓力能掌握各組件，促進(jìn)液壓執(zhí)行機構(gòu)工作的一整套系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)在工作過程中所產(chǎn)生的噪聲，即液壓系統(tǒng)噪聲。 1.2.工程機械液壓系統(tǒng)噪聲的分類 液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲可以分為兩種，一種是流體噪聲類，另一種是機械噪聲類。流體噪聲是因油液壓力、流速的變化，或氣穴等緣由導(dǎo)致的，而機械噪聲則通常是因液壓系統(tǒng)零部件之間的接觸、震驚和碰撞而產(chǎn)生的。 2.工程機械液壓系統(tǒng)噪聲的產(chǎn)生緣由 2.1.回轉(zhuǎn)體不平衡 液壓系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，內(nèi)部的液壓泵、電動機等均做高速旋轉(zhuǎn)運動，

3、假如這些部件消失運動的不平衡現(xiàn)象，就會形成肯定的周期性不平衡力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸的彎曲震驚，進(jìn)而消失噪聲。 2.2.電動機噪聲 電動機噪聲有三種，它們分別是機械噪聲、電磁噪聲以及通風(fēng)噪聲。其中，機械噪聲又包含三種噪聲，一種是轉(zhuǎn)子不平衡引起的噪聲，一種是電動機支架與電動機震驚引發(fā)的噪聲，最終一種是軸承的不合適設(shè)置形成的噪聲。 2.3.聯(lián)軸器噪聲 聯(lián)軸器是指連接電動機與液壓泵的結(jié)構(gòu)，若電動機與液壓泵不同軸，就可能導(dǎo)致聯(lián)軸器消失偏斜，產(chǎn)生震驚與噪聲。 2.4.管路噪聲 當(dāng)液壓系統(tǒng)中元件的穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變時，就會產(chǎn)生短期的沖擊波，使管路與泵元件結(jié)合，然后與管路內(nèi)的油液發(fā)生震驚，假如管路長度等于共振長度，就會形

4、成管路噪聲。 3.工程機械液壓系統(tǒng)噪聲的掌握措施 3.1.改進(jìn)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 以降低噪聲為目的的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改進(jìn)方法主要由以下幾種：使用低噪聲液壓元件代替高噪聲液壓元件，例如使用葉片泵代替柱塞泵；從液壓泵的數(shù)量上進(jìn)行掌握，液壓泵作為液壓系統(tǒng)形成噪音的重要部分，其產(chǎn)生的噪聲能夠達(dá)到整個工程機械液壓系統(tǒng)噪聲的70%以上，因此，在不影響整個系統(tǒng)正常工作的前提下，要盡量削減液壓泵的數(shù)量，從而削減液壓泵產(chǎn)生的噪聲總量，工程機械液壓系統(tǒng)所產(chǎn)生的噪聲總量自然就會降低；在工程機械液壓系統(tǒng)中添加若干的蓄能器，考慮到蓄能器能夠有效地汲取低頻的脈動，可以將蓄能器安裝在回油管形成噪聲的位置上，當(dāng)工程機械液壓系統(tǒng)管道消失

5、噪聲時，蓄能器就能有效地降低回油管部位產(chǎn)生的噪聲，從而降低了整個工程機械液壓系統(tǒng)的噪聲；在液壓系統(tǒng)中設(shè)置液壓濾波器或消振器，衰減脈沖震驚，從而降低噪聲。 3.2.選擇合適的液壓零部件 3.2.1.正確選用和改進(jìn)液壓泵 使用技術(shù)柱塞的柱塞泵能有效削減柱塞泵輸出流量的脈動幅值與脈動頻率，同時，齒數(shù)多、齒輪模數(shù)小的齒輪泵也可有效減輕齒輪機械摩擦震驚；液壓泵的吸油口要足夠大，且安裝時要深化液壓面以下，自吸力量有限的主泵可以設(shè)置幫助補油泵。此外，也可通過在泵出口處安裝蓄能器、濾波器的方法來汲取壓力脈動，削減噪聲。 3.2.2.改進(jìn)液壓閥 轉(zhuǎn)變換向閥的換向時間、換向時的開啟方式與開啟速度等均能削減執(zhí)行結(jié)構(gòu)

6、工作腔的壓力沖擊。對于壓力閥，應(yīng)當(dāng)參照規(guī)定對開啟的壓力進(jìn)行管理掌握，或者在其結(jié)構(gòu)上進(jìn)行稍微的改動，從而可以有效地消退由氣穴噪聲與高速液沖擊固定界面而形成的噪聲。對于節(jié)流閥與溢流閥，可采納多級節(jié)流、縫隙節(jié)流的方式代替小孔節(jié)流，以縮小壓力降的比率。對于換向閥，應(yīng)當(dāng)科學(xué)調(diào)整掌握油路內(nèi)的節(jié)流元件，使換向更加平穩(wěn)，沖擊更小。 3.2.3.正確連接液壓泵和電動機 電動機與液壓泵的降噪方法可以選擇如下：借助于先進(jìn)的消聲材料或者吸聲材料制作成防護(hù)罩，把液壓泵和電動機同外界隔開，避開液壓泵以及電動機產(chǎn)生的噪聲進(jìn)一步地傳播；調(diào)整電動機與液壓泵的安裝精度，使同軸度在0.02mm以下；用橡膠塊把有可能傳遞震驚的零部件

7、隔離開，同時還可以設(shè)置若干的消聲器以及蓄能器幫助降低噪聲。 3.2.4.合理安裝幫助元件 幫助元件例如固定卡子消失松脫現(xiàn)象、管路存在死彎現(xiàn)象也是工程機械液壓系統(tǒng)消失噪聲的重要緣由。為此可以從兩個方面對其進(jìn)行掌握，一是在布置管路時，在不影響整體工作的前提下要盡量避開或削減管路的死彎，二是要留意保持卡子始終有堅固的狀態(tài)。管路的彎曲角度應(yīng)當(dāng)在30以下，彎頭曲率半徑在管道直徑的5倍以上。管路要盡量短，比較長的油管需要彼此分開設(shè)置，或者增加支撐管架的數(shù)量，或者借助于液壓集成塊來代替管道，以削減工程機械液壓系統(tǒng)工作進(jìn)程中的震驚幅度。最終，還應(yīng)當(dāng)保證密封元件有一個良好的密封性能，避開空氣進(jìn)入工程機械液壓系統(tǒng)，工程機械液壓系統(tǒng)中也需要進(jìn)行蓄能器、震驚沖擊汲取裝置以及放氣裝置的科學(xué)合理布置，達(dá)到整體降噪的目的。 綜上所述，液壓系統(tǒng)產(chǎn)生脈動、沖擊的緣由是多方面的，不僅與組成系統(tǒng)的各個部件有關(guān)，而且與他們之間的連接親密相關(guān)，即使各個部件正常工作