JTGE60-2008 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程培訓(xùn)

1、房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)培訓(xùn)資料主講人主講人 竇光武竇光武Field Test Methods of Subgrade and Pavement for Highway Engineering交通部公路科學(xué)研究院交通部公路工程檢測(cè)中心房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)主主 要要 內(nèi)內(nèi) 容容修修 訂訂 原原 則則章章 節(jié)節(jié) 介介 紹紹提提 問(wèn)問(wèn)房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)修修 訂訂 原原 則則只針對(duì)試驗(yàn)方法，盡量減少涉及某種特定儀器設(shè)備只針對(duì)試驗(yàn)方法，盡量減少涉及某種特定儀器設(shè)備的語(yǔ)句，避免成為儀器設(shè)備的操作說(shuō)明書(shū)。的語(yǔ)句，避免成為儀器設(shè)備的操作說(shuō)明書(shū)。 在在T0933-2008、T0965-2008等方法中均有所體現(xiàn)等方法中

2、均有所體現(xiàn)條文說(shuō)明緊跟正文之后，方便查閱。條文說(shuō)明緊跟正文之后，方便查閱。房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)修修 訂訂 原原 則則對(duì)于經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐使用認(rèn)為存在問(wèn)題但仍需要對(duì)于經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐使用認(rèn)為存在問(wèn)題但仍需要繼續(xù)使用的部分試驗(yàn)方法應(yīng)進(jìn)行繼續(xù)使用的部分試驗(yàn)方法應(yīng)進(jìn)行完善和修改完善和修改，修改主要包括以下幾方面：修改主要包括以下幾方面： 適用范圍、儀具與材料要求發(fā)生變化的修改；適用范圍、儀具與材料要求發(fā)生變化的修改；測(cè)試步驟進(jìn)一步完善的修改；測(cè)試步驟進(jìn)一步完善的修改；部分自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備的測(cè)試步驟參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重部分自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備的測(cè)試步驟參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新編寫(xiě)；新編寫(xiě)；部分試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果對(duì)比

3、試驗(yàn)方法的補(bǔ)充編寫(xiě)；部分試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果對(duì)比試驗(yàn)方法的補(bǔ)充編寫(xiě)；部分試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果修正方法的補(bǔ)充編寫(xiě)。部分試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果修正方法的補(bǔ)充編寫(xiě)。房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)修修 訂訂 原原 則則無(wú)實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的試驗(yàn)方法予以無(wú)實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的試驗(yàn)方法予以刪除刪除 被刪除的主要是多年來(lái)實(shí)際使用效果很差或基本被刪除的主要是多年來(lái)實(shí)際使用效果很差或基本不被采用的設(shè)備，例如落球儀測(cè)定土基不被采用的設(shè)備，例如落球儀測(cè)定土基CBR方法，這方法，這類(lèi)試驗(yàn)方法繼續(xù)保留在規(guī)程中的意義已經(jīng)不存在了。類(lèi)試驗(yàn)方法繼續(xù)保留在規(guī)程中的意義已經(jīng)不存在了。 房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)修修 訂訂 原原 則則根據(jù)生產(chǎn)應(yīng)用的需要根據(jù)生產(chǎn)應(yīng)用的需要增加增加部分指標(biāo)的

4、試驗(yàn)方法部分指標(biāo)的試驗(yàn)方法 隨著建設(shè)過(guò)程中各種新工藝和技術(shù)的采用，以及施隨著建設(shè)過(guò)程中各種新工藝和技術(shù)的采用，以及施工控制程序和手段的變化，產(chǎn)生了許多以前沒(méi)有的試驗(yàn)工控制程序和手段的變化，產(chǎn)生了許多以前沒(méi)有的試驗(yàn)需求。為了規(guī)范這些試驗(yàn)測(cè)試活動(dòng)，保證試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量，需求。為了規(guī)范這些試驗(yàn)測(cè)試活動(dòng)，保證試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量，本次規(guī)程修訂增加了部分以施工控制為目的的試驗(yàn)方法，本次規(guī)程修訂增加了部分以施工控制為目的的試驗(yàn)方法，如瀝青混合料總量檢驗(yàn)的試驗(yàn)方法等。如瀝青混合料總量檢驗(yàn)的試驗(yàn)方法等。 房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)修修 訂訂 原原 則則為高科技先進(jìn)設(shè)備的推廣應(yīng)用及時(shí)為高科技先進(jìn)設(shè)備的推廣應(yīng)用及時(shí)制定制定新的試驗(yàn)方

5、新的試驗(yàn)方法法 近年來(lái)許多采用高科技技術(shù)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備以越來(lái)越快的速度投近年來(lái)許多采用高科技技術(shù)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備以越來(lái)越快的速度投入公路建設(shè)和管理工作中，如目前路面測(cè)厚雷達(dá)、激光斷面儀等設(shè)備已在入公路建設(shè)和管理工作中，如目前路面測(cè)厚雷達(dá)、激光斷面儀等設(shè)備已在工程質(zhì)量驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)中大量使用。工程質(zhì)量驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)中大量使用。為了盡快規(guī)范此類(lèi)設(shè)備的為了盡快規(guī)范此類(lèi)設(shè)備的使用，普及先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)使用，普及先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，提高試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量用，提高試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量和效率，有必要參考國(guó)際和效率，有必要參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定我國(guó)的相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)制定我國(guó)的相關(guān)規(guī)程以指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐工作。以指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐工作。房地產(chǎn)房

6、地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)1 1 總總 則則說(shuō)明規(guī)程在公路行業(yè)所處的位置說(shuō)明規(guī)程在公路行業(yè)所處的位置 統(tǒng)一和規(guī)范各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀具與設(shè)備、試驗(yàn)方法和操作要求。統(tǒng)一和規(guī)范各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀具與設(shè)備、試驗(yàn)方法和操作要求。 適用于公路路基路面的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、工程質(zhì)量檢測(cè)以及技術(shù)狀況檢測(cè)等。適用于公路路基路面的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、工程質(zhì)量檢測(cè)以及技術(shù)狀況檢測(cè)等。 儀具設(shè)備均應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定儀具設(shè)備均應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的規(guī)定。應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的規(guī)定。 房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)2 2 術(shù)術(shù) 語(yǔ)、符語(yǔ)、符 號(hào)號(hào) 術(shù)語(yǔ)不是標(biāo)準(zhǔn)定義，只是針對(duì)規(guī)程而言。術(shù)語(yǔ)不是標(biāo)準(zhǔn)定義，只是針對(duì)規(guī)程而言。 簡(jiǎn)化

7、描述：如寬度、構(gòu)造深度等。簡(jiǎn)化描述：如寬度、構(gòu)造深度等。 明確說(shuō)法：如平整度、橫向力系數(shù)、擺值、明確說(shuō)法：如平整度、橫向力系數(shù)、擺值、CBR等。等。 刪減術(shù)語(yǔ)：關(guān)于路面破損的一些名詞。刪減術(shù)語(yǔ)：關(guān)于路面破損的一些名詞。 規(guī)范符號(hào)：如規(guī)范符號(hào)：如BPN等，并刪除單位等，并刪除單位。房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)3 3 現(xiàn)現(xiàn) 場(chǎng)場(chǎng) 取取 樣樣T0901-2008 取樣方法取樣方法 正文中不推薦取芯鉆頭尺寸，可根據(jù)需要選用正文中不推薦取芯鉆頭尺寸，可根據(jù)需要選用100mm或或150mm鉆頭。鉆頭。 房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)4 4 幾幾 何何 尺尺 寸寸合并原規(guī)程第四、五兩張內(nèi)容。合并原規(guī)程第四、五兩張內(nèi)容。 T091

8、1-2008 路基路面幾何尺寸測(cè)試方法路基路面幾何尺寸測(cè)試方法 細(xì)化中線偏位的檢測(cè)方法細(xì)化中線偏位的檢測(cè)方法 T0912-2008 挖坑及鉆芯法測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法挖坑及鉆芯法測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法 去掉施工中可采用挖坑法測(cè)試路面厚度的說(shuō)法去掉施工中可采用挖坑法測(cè)試路面厚度的說(shuō)法 T0913-2008 短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法 新增方法新增方法 T0914-2008 幾何數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面橫坡試驗(yàn)方法幾何數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面橫坡試驗(yàn)方法 新增方法新增方法房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)T0913-2008 T0913-2008 短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法短脈沖雷達(dá)測(cè)定

9、路面厚度試驗(yàn)方法什么是短脈沖雷達(dá)？什么是短脈沖雷達(dá)？脈沖持續(xù)時(shí)間在毫秒級(jí)以下脈沖持續(xù)時(shí)間在毫秒級(jí)以下具有對(duì)抗能力強(qiáng)、距離分辨力高、強(qiáng)雜波背景下目標(biāo)檢測(cè)能力強(qiáng)、信號(hào)具有對(duì)抗能力強(qiáng)、距離分辨力高、強(qiáng)雜波背景下目標(biāo)檢測(cè)能力強(qiáng)、信號(hào)處理（處理（DSP）方式相對(duì)簡(jiǎn)化等優(yōu)勢(shì)）方式相對(duì)簡(jiǎn)化等優(yōu)勢(shì)房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)T0913-2008 T0913-2008 短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法雷達(dá)測(cè)厚的原理是什么？雷達(dá)測(cè)厚的原理是什么？ 利用雷達(dá)波在不同物質(zhì)界面上的反射信號(hào)，識(shí)別分界層，通過(guò)走時(shí)和利用雷達(dá)波在不同物質(zhì)界面上的反射信號(hào)，識(shí)別分界層，通過(guò)走時(shí)和波速推算厚度波速推算厚度什么是

10、脈沖寬度？什么是脈沖寬度？ 脈沖寬度指的是雷達(dá)脈沖訊號(hào)脈沖寬度指的是雷達(dá)脈沖訊號(hào)R(t)能量集中出現(xiàn)的這段時(shí)間能量集中出現(xiàn)的這段時(shí)間t，研究表明它主要取決于天線的中心頻率研究表明它主要取決于天線的中心頻率fp和頻帶寬度和頻帶寬度f(wàn)。 頻率越高，脈沖時(shí)間越短，分辨率越高；探測(cè)深度越淺。頻率越高，脈沖時(shí)間越短，分辨率越高；探測(cè)深度越淺。分辨率有分辨率有垂向和橫向之分，受訊噪比和訊號(hào)質(zhì)量影響。垂向和橫向之分，受訊噪比和訊號(hào)質(zhì)量影響。 最小間隔：最小間隔：1/2波長(zhǎng)波長(zhǎng),波長(zhǎng)可以利用天線的中心頻率波長(zhǎng)可以利用天線的中心頻率f 、電磁波在介電磁波在介質(zhì)中的傳播速度質(zhì)中的傳播速度Vm計(jì)算出來(lái)計(jì)算出來(lái)房地產(chǎn)

11、房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)T0913-2008 T0913-2008 短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法 雷達(dá)分辨率雷達(dá)分辨率 分辨率是區(qū)分兩個(gè)靠得很近的異常的能力，它有垂向分辨率和橫向分辨率之分，兩者既獨(dú)立又相關(guān)； 垂向分辨率 無(wú)論地層或具體目標(biāo)，都有上下兩個(gè)面，假設(shè)這兩個(gè)面跟圍巖或上下地層有明顯的電性差異，則在頂、底面上都能形成反射波。那么分辨率的概念就是分別從頂、底反射回來(lái)的兩個(gè)脈沖不重疊，或重疊的不厲害，能分得開(kāi)。顯然，兩者太靠攏了就分不開(kāi)。這段能分得開(kāi)的最小距離稱(chēng)為垂直分辨率。借用地震反射理論，一般認(rèn)為對(duì)離散的反射界面，根據(jù)瑞雷標(biāo)準(zhǔn)定義的分辨率的極限是/4，其中是主頻波波

12、長(zhǎng)，懷特定義分辨率極限則為/8；對(duì)無(wú)限延展的平面層，極限分辨率為/30。 考慮噪音影響，一般認(rèn)為是/2。房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)T0913-2008 T0913-2008 短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法 橫向分辨率 如果把垂向分辨率說(shuō)成為時(shí)間分辨率，那么，橫向分辨率更多體現(xiàn)為空間分辨率的概念。橫向分辨率跟目標(biāo)的埋深與脈沖波長(zhǎng)乘積有關(guān)，或者跟反射時(shí)間與脈寬的乘積有關(guān)。橫向分辨率也有兩種標(biāo)準(zhǔn)：按Sheriff標(biāo)準(zhǔn)為(2Z)1/2,如果按Brokout標(biāo)準(zhǔn)則為(Z)1/2，其中Z是目標(biāo)深度，它們都跟目標(biāo)的埋藏深度有關(guān)； 房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)T0913-2008 T0913-20

13、08 短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法雷達(dá)在公路行業(yè)有什么其它應(yīng)用？雷達(dá)在公路行業(yè)有什么其它應(yīng)用？房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)T0914-2008 T0914-2008 幾何數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面橫坡試驗(yàn)方法幾何數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面橫坡試驗(yàn)方法幾何數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試原理是什么？幾何數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試原理是什么？ 幾何數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)只能測(cè)路面橫坡嗎？幾何數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)只能測(cè)路面橫坡嗎？ 幾點(diǎn)說(shuō)明幾點(diǎn)說(shuō)明 路況、風(fēng)力等外界因素影響測(cè)試結(jié)果路況、風(fēng)力等外界因素影響測(cè)試結(jié)果 測(cè)試過(guò)程中避免超車(chē)、變線，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄測(cè)試過(guò)程中避免超車(chē)、變線，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄 測(cè)試準(zhǔn)確度及精度有待提高（指平面線形）

14、測(cè)試準(zhǔn)確度及精度有待提高（指平面線形）房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)5 5 壓壓 實(shí)實(shí) 度度 T0921-2008 挖坑法灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法挖坑法灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法 按現(xiàn)行規(guī)范體系修訂粒徑分級(jí)按現(xiàn)行規(guī)范體系修訂粒徑分級(jí) 為了與現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)和公路瀝青路面施工規(guī)范一致，為了與現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)和公路瀝青路面施工規(guī)范一致，適用范圍去掉了貫入式和表面處治部分內(nèi)容。適用范圍去掉了貫入式和表面處治部分內(nèi)容。 T0922-2008 核子密度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法核子密度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法 經(jīng)標(biāo)定后可以作為工程質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收依據(jù)經(jīng)標(biāo)定后可以作為工程質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收依據(jù) 單獨(dú)提出干擾因素單獨(dú)

15、提出干擾因素 明確儀器標(biāo)定的作用明確儀器標(biāo)定的作用 調(diào)整直接透射法最大測(cè)定深度為調(diào)整直接透射法最大測(cè)定深度為房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)5 5 壓壓 實(shí)實(shí) 度度 T0923-1995 環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法 未做修改未做修改 T0924-2008 鉆芯法測(cè)試瀝青面層壓實(shí)度試驗(yàn)方法鉆芯法測(cè)試瀝青面層壓實(shí)度試驗(yàn)方法 對(duì)不同瀝青混合料取芯時(shí)間做了規(guī)定對(duì)不同瀝青混合料取芯時(shí)間做了規(guī)定 嚴(yán)格水中重法的適用條件嚴(yán)格水中重法的適用條件 規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)密度的獲取方法規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)密度的獲取方法 T0924-2008 無(wú)核密度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法無(wú)核密度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法 新增方法新增方法 不宜用于評(píng)定驗(yàn)

16、收或仲裁不宜用于評(píng)定驗(yàn)收或仲裁 根據(jù)探測(cè)深度的需要選擇不同類(lèi)型的無(wú)核密度儀根據(jù)探測(cè)深度的需要選擇不同類(lèi)型的無(wú)核密度儀房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)6 6 平平 整整 度度 T0931-2008 三米直尺測(cè)定平整度試驗(yàn)方法三米直尺測(cè)定平整度試驗(yàn)方法 最大間隙的測(cè)量工具為塞尺和深度尺最大間隙的測(cè)量工具為塞尺和深度尺 試驗(yàn)檢測(cè)幾個(gè)常用名詞試驗(yàn)檢測(cè)幾個(gè)常用名詞 誤差測(cè)量結(jié)果減去被測(cè)量的真值誤差測(cè)量結(jié)果減去被測(cè)量的真值 偏差一個(gè)值減去其參考值（設(shè)定值、標(biāo)稱(chēng)值、允許值）偏差一個(gè)值減去其參考值（設(shè)定值、標(biāo)稱(chēng)值、允許值） 重復(fù)性在相同測(cè)量條件下，對(duì)同一被測(cè)量進(jìn)行連續(xù)多次測(cè)量所得結(jié)果之間的一致性。重復(fù)性在相同測(cè)量條件下，對(duì)

17、同一被測(cè)量進(jìn)行連續(xù)多次測(cè)量所得結(jié)果之間的一致性。 復(fù)現(xiàn)性在改變了的測(cè)量條件下，同一被測(cè)量的測(cè)量結(jié)果之間的一致性復(fù)現(xiàn)性在改變了的測(cè)量條件下，同一被測(cè)量的測(cè)量結(jié)果之間的一致性 靈敏度測(cè)量?jī)x器響應(yīng)的變化除以對(duì)應(yīng)的激勵(lì)變化靈敏度測(cè)量?jī)x器響應(yīng)的變化除以對(duì)應(yīng)的激勵(lì)變化 鑒別力使測(cè)量?jī)x器產(chǎn)生未察覺(jué)的響應(yīng)變化的最大激勵(lì)變化。鑒別力使測(cè)量?jī)x器產(chǎn)生未察覺(jué)的響應(yīng)變化的最大激勵(lì)變化。 分辨力顯示裝置能有效辨別的最小的示值差分辨力顯示裝置能有效辨別的最小的示值差 分度值對(duì)應(yīng)兩相鄰標(biāo)尺標(biāo)記的兩個(gè)值之差分度值對(duì)應(yīng)兩相鄰標(biāo)尺標(biāo)記的兩個(gè)值之差 量程標(biāo)稱(chēng)范圍兩極限值之差的模量程標(biāo)稱(chēng)范圍兩極限值之差的模 測(cè)量范圍測(cè)量?jī)x器的誤差處在

18、規(guī)定基線內(nèi)的一組被測(cè)量的值測(cè)量范圍測(cè)量?jī)x器的誤差處在規(guī)定基線內(nèi)的一組被測(cè)量的值 精（密）度測(cè)量結(jié)果之間的一致程度精（密）度測(cè)量結(jié)果之間的一致程度 準(zhǔn)確度測(cè)量結(jié)果與被測(cè)量真值之間的一致程度準(zhǔn)確度測(cè)量結(jié)果與被測(cè)量真值之間的一致程度 示值誤差測(cè)量?jī)x器示值與對(duì)應(yīng)輸入量的真值之差示值誤差測(cè)量?jī)x器示值與對(duì)應(yīng)輸入量的真值之差 最大允許誤差對(duì)給定的測(cè)量?jī)x器，規(guī)范、規(guī)程等所允許的誤差極限值最大允許誤差對(duì)給定的測(cè)量?jī)x器，規(guī)范、規(guī)程等所允許的誤差極限值房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)6 6 平平 整整 度度T0932-2008 連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度試驗(yàn)方連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度試驗(yàn)方法法 改動(dòng)不大，注意兩點(diǎn)：改動(dòng)不大，注意兩

19、點(diǎn)： 僅限于僅限于3m8輪平整度儀，用標(biāo)準(zhǔn)差（輪平整度儀，用標(biāo)準(zhǔn)差（）評(píng)價(jià)）評(píng)價(jià) 手工、自動(dòng)計(jì)算結(jié)果會(huì)有差別手工、自動(dòng)計(jì)算結(jié)果會(huì)有差別 房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)6 6 平平 整整 度度T0934-2008 車(chē)載式激光平整度儀測(cè)定平整度車(chē)載式激光平整度儀測(cè)定平整度試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法 斷面類(lèi)平整度儀斷面類(lèi)平整度儀 測(cè)試原理（電子響應(yīng)類(lèi)：加速度計(jì)）測(cè)試原理（電子響應(yīng)類(lèi)：加速度計(jì)） 激光測(cè)距車(chē)輛顛簸激光測(cè)距車(chē)輛顛簸+路面高程變化路面高程變化 什么是國(guó)際平整度指數(shù)（什么是國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）？）？ 輸出值是國(guó)際平整度指數(shù)（輸出值是國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）嗎？）嗎？ 檢測(cè)結(jié)果是否受測(cè)試速度影響？檢測(cè)結(jié)果是否受

20、測(cè)試速度影響？房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)6 6 平平 整整 度度 國(guó)際平整度指數(shù)（國(guó)際平整度指數(shù)（IRI） IRI是基于一小車(chē)以是基于一小車(chē)以80km/h速度前進(jìn)而對(duì)道路平整度速度前進(jìn)而對(duì)道路平整度的反應(yīng)的模擬，它是參考平均校正坡度，由車(chē)輛的動(dòng)態(tài)反應(yīng)的反應(yīng)的模擬，它是參考平均校正坡度，由車(chē)輛的動(dòng)態(tài)反應(yīng)懸掛系的累積豎向位移量除以在試驗(yàn)期間車(chē)輛所前進(jìn)的距離懸掛系的累積豎向位移量除以在試驗(yàn)期間車(chē)輛所前進(jìn)的距離而得到。而得到。02ususszzkzzcz ykzkzuzuus11 房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)6 6 平整度平整度國(guó)際平整度指數(shù)（國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）計(jì)算方法：計(jì)算方法： Z1 Z3（

21、Ya Y1）/11 （1） Z2 Z40 （2） a11/dx1 （3） Z1 s11* Z1 +s12* Z2 +s13* Z3 +s14* Z4 +p1* Y （4） Z2 s21* Z1 +s22* Z2 +s23* Z3 +s24* Z4 +p2* Y （5） Z3 s31* Z1 +s32* Z2 +s33* Z3 +s34* Z4 +p3* Y （6） Z4 s41* Z1 +s42* Z2 +s43* Z3 +s44* Z4 +p4* Y （7） RSiZ3 Z1 （8）niiRSnIRI2)1(房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)6 6 平整度平整度 T0933-2008 車(chē)載式顛簸累計(jì)儀測(cè)定平

22、整度試驗(yàn)方法車(chē)載式顛簸累計(jì)儀測(cè)定平整度試驗(yàn)方法 反應(yīng)類(lèi)平整度儀（機(jī)械響應(yīng)）反應(yīng)類(lèi)平整度儀（機(jī)械響應(yīng)） 測(cè)試原理（位移傳感器）測(cè)試原理（位移傳感器） 檢測(cè)結(jié)果受車(chē)輛性能影響檢測(cè)結(jié)果受車(chē)輛性能影響 檢測(cè)結(jié)果測(cè)試速度影響檢測(cè)結(jié)果測(cè)試速度影響 顛簸累計(jì)值（顛簸累計(jì)值（VBI）與國(guó)際平整度指數(shù)（）與國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）沒(méi)有固定關(guān)系）沒(méi)有固定關(guān)系 報(bào)告內(nèi)容須包含國(guó)際平整度指數(shù)（報(bào)告內(nèi)容須包含國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)7 強(qiáng) 度 和 模 量 T0941-2008 土基現(xiàn)場(chǎng)土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值方法值方法 內(nèi)容基本未做修改，注意一點(diǎn)：內(nèi)容基本未做修改，注意一點(diǎn)： 本方法所說(shuō)的本方法所說(shuō)的CBR值

23、與土工試驗(yàn)值與土工試驗(yàn)中談到的中談到的CBR值有所區(qū)別，首先是試驗(yàn)條件不同，本方法所指的是在公值有所區(qū)別，首先是試驗(yàn)條件不同，本方法所指的是在公路現(xiàn)場(chǎng)條件下測(cè)定，而且試驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)不同，土工試驗(yàn)是為了評(píng)價(jià)路用路現(xiàn)場(chǎng)條件下測(cè)定，而且試驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)不同，土工試驗(yàn)是為了評(píng)價(jià)路用材料的強(qiáng)度，而本方法更多是為了衡量土基的整體承載能力。材料的強(qiáng)度，而本方法更多是為了衡量土基的整體承載能力。 T0943-2008 承載板測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)方法承載板測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)方法內(nèi)容基本未做修改，注意兩點(diǎn)：內(nèi)容基本未做修改，注意兩點(diǎn)：（1 1）剛性承載板）剛性承載板（2 2）汽車(chē)影響量）汽車(chē)影響量aaiQ4TpD)T

24、T(1i221412EpD房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)7 強(qiáng) 度 和 模 量 T0944-1995 貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈模量試驗(yàn)方法貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈模量試驗(yàn)方法 內(nèi)容未做修改，注意兩點(diǎn)：內(nèi)容未做修改，注意兩點(diǎn)：（1）雙圓均布荷載（柔性承載板）雙圓均布荷載（柔性承載板）（2）彎沉系數(shù)）彎沉系數(shù)a是在是在BZZ-100kN條件條件下獨(dú)立于模量下獨(dú)立于模量E的無(wú)量綱量，值為的無(wú)量綱量，值為0.712 xzjjjjjeBxzAxxJxrJqEW421010dxeDxzC房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)7 強(qiáng) 度 和 模 量 T0945-2008 動(dòng)力貫入儀測(cè)定路基路面回彈模量試驗(yàn)方法動(dòng)力貫入儀測(cè)定路基路面回彈模量

25、試驗(yàn)方法 新增方法?？焖佟⒑?jiǎn)便新增方法?？焖?、簡(jiǎn)便 現(xiàn)場(chǎng)操作須嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作須嚴(yán)格進(jìn)行 采用等比例內(nèi)插方式計(jì)算貫入度采用等比例內(nèi)插方式計(jì)算貫入度 貫入度貫入度Dd與模量、與模量、CBR等關(guān)系等關(guān)系 需要繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)需要繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)8 承 載 能 力 T0945-2008 貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法 取消取消BZZ-60kN標(biāo)準(zhǔn)荷載，同一采用標(biāo)準(zhǔn)荷載，同一采用BZZ-100kN T0945-2008 自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面彎沉試驗(yàn)方法自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面彎沉試驗(yàn)方法 測(cè)試速度對(duì)檢測(cè)結(jié)果有影響（變形反應(yīng)時(shí)間）測(cè)試速度對(duì)檢測(cè)結(jié)果有影響（變形

26、反應(yīng)時(shí)間） 橫坡橫坡4%需進(jìn)行橫坡修正需進(jìn)行橫坡修正 需要與貝克曼梁進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)確定相關(guān)關(guān)系式需要與貝克曼梁進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)確定相關(guān)關(guān)系式 個(gè)性彎沉盆數(shù)據(jù)個(gè)性彎沉盆數(shù)據(jù)房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)8 承 載 能 力 T0945-2008 落錘式彎沉儀測(cè)定彎沉試驗(yàn)方法落錘式彎沉儀測(cè)定彎沉試驗(yàn)方法 內(nèi)容變化不大。隨著內(nèi)容變化不大。隨著FWD應(yīng)用水平的提高，對(duì)其有了更深的認(rèn)識(shí)，主要體現(xiàn)在以下應(yīng)用水平的提高，對(duì)其有了更深的認(rèn)識(shí)，主要體現(xiàn)在以下幾方面：幾方面：彎沉是指與落錘重量對(duì)應(yīng)的當(dāng)量荷載使路表面產(chǎn)生的瞬時(shí)變形值彎沉是指與落錘重量對(duì)應(yīng)的當(dāng)量荷載使路表面產(chǎn)生的瞬時(shí)變形值 ，而且，而且FWD輸出的彎沉輸出的彎沉峰值，是

27、總彎沉，而不是回彈彎沉。因此，其值與貝克曼梁的靜態(tài)彎沉不可直接對(duì)比。按峰值，是總彎沉，而不是回彈彎沉。因此，其值與貝克曼梁的靜態(tài)彎沉不可直接對(duì)比。按照我國(guó)現(xiàn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)體系，照我國(guó)現(xiàn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)體系，F(xiàn)WD所測(cè)結(jié)果經(jīng)轉(zhuǎn)換至回彈彎沉值后才可用于評(píng)所測(cè)結(jié)果經(jīng)轉(zhuǎn)換至回彈彎沉值后才可用于評(píng)定道路承載能力。定道路承載能力。房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)8 承 載 能 力 T0945-2008 落錘式彎沉儀測(cè)定彎沉試驗(yàn)方法落錘式彎沉儀測(cè)定彎沉試驗(yàn)方法 調(diào)查水泥混凝土路面接縫的傳力效果，探查路面板下的空洞等是調(diào)查水泥混凝土路面接縫的傳力效果，探查路面板下的空洞等是FWD彎沉數(shù)據(jù)彎沉數(shù)據(jù)的延伸應(yīng)用。的延伸

28、應(yīng)用。 關(guān)于基于關(guān)于基于FWD彎沉盆數(shù)據(jù)的模量反分析彎沉盆數(shù)據(jù)的模量反分析 路面結(jié)構(gòu)模量反算大致經(jīng)歷三個(gè)階段：第一階段是，根據(jù)靜態(tài)力學(xué)理論，利路面結(jié)構(gòu)模量反算大致經(jīng)歷三個(gè)階段：第一階段是，根據(jù)靜態(tài)力學(xué)理論，利用靜態(tài)彎沉數(shù)據(jù)進(jìn)行反算，本規(guī)程用靜態(tài)彎沉數(shù)據(jù)進(jìn)行反算，本規(guī)程T0943-2008和和T0944-1995就是最初的就是最初的應(yīng)用；第二階段是，根據(jù)靜態(tài)力學(xué)理論，利用動(dòng)態(tài)彎沉數(shù)據(jù)進(jìn)行反算，大多數(shù)基應(yīng)用；第二階段是，根據(jù)靜態(tài)力學(xué)理論，利用動(dòng)態(tài)彎沉數(shù)據(jù)進(jìn)行反算，大多數(shù)基于于FWD彎沉數(shù)據(jù)的模量反算方法停留在此階段，因此，利用彎沉數(shù)據(jù)的模量反算方法停留在此階段，因此，利用FWD數(shù)據(jù)反算出數(shù)據(jù)反算出

29、的彈性模量，并非真正的的彈性模量，并非真正的“動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài)”彈性模量；第三階段是模量反算技術(shù)努力的方向，彈性模量；第三階段是模量反算技術(shù)努力的方向，即根據(jù)動(dòng)態(tài)力學(xué)理論，利用動(dòng)態(tài)彎沉數(shù)據(jù)進(jìn)行反算。即根據(jù)動(dòng)態(tài)力學(xué)理論，利用動(dòng)態(tài)彎沉數(shù)據(jù)進(jìn)行反算。 房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)9 水 泥 混 凝 土 強(qiáng) 度 T 0954-1995 回彈儀測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)方法回彈儀測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)方法 T 0955-1995 超聲回彈法測(cè)定路面水泥混凝土抗彎強(qiáng)度超聲回彈法測(cè)定路面水泥混凝土抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法 T 0956-1995 射釘法快速測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)方法射釘法快速測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)方法 未做修改。

30、注意儀器的校準(zhǔn)非常重要。未做修改。注意儀器的校準(zhǔn)非常重要。房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)10 抗 滑 性 能 T 0961-1995 手工鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度試驗(yàn)方法手工鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度試驗(yàn)方法 T 0962-1995 電動(dòng)鋪砂儀測(cè)定路面構(gòu)造深度試驗(yàn)方法電動(dòng)鋪砂儀測(cè)定路面構(gòu)造深度試驗(yàn)方法 未做修改未做修改 T 0966-2008 車(chē)載式激光構(gòu)造深度儀測(cè)定路面構(gòu)造深度車(chē)載式激光構(gòu)造深度儀測(cè)定路面構(gòu)造深度試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法 作為作為T(mén)0963試驗(yàn)方法的替代試驗(yàn)方法的替代 在進(jìn)行拉毛處理的水泥混凝土路面上不宜使用在進(jìn)行拉毛處理的水泥混凝土路面上不宜使用 激光器響應(yīng)頻率是重要指標(biāo)激光器響應(yīng)頻率是重要指標(biāo) 與

31、鋪砂法計(jì)算模式有差異，須進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)確定相關(guān)關(guān)系與鋪砂法計(jì)算模式有差異，須進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)確定相關(guān)關(guān)系房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)10 抗 滑 性 能T 0964-2008 擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法 對(duì)儀器本身尺寸進(jìn)行了修改對(duì)儀器本身尺寸進(jìn)行了修改 BPN主要取決石料磨光值主要取決石料磨光值PSV 儀器標(biāo)定值得重視（調(diào)平、滑動(dòng)距離、標(biāo)準(zhǔn)塊）儀器標(biāo)定值得重視（調(diào)平、滑動(dòng)距離、標(biāo)準(zhǔn)塊） 橡膠片質(zhì)量變化值得注意橡膠片質(zhì)量變化值得注意 房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)房地產(chǎn)房地產(chǎn)E網(wǎng)網(wǎng)10 抗 滑 性 能 T 0965-2008 單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面摩擦單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法系數(shù)試驗(yàn)方法 名稱(chēng)問(wèn)題名稱(chēng)問(wèn)題 測(cè)試速度和測(cè)試溫度的影響測(cè)試速度和測(cè)試溫度的影響 測(cè)試輪胎的影響測(cè)試輪胎的影響 關(guān)于測(cè)試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度關(guān)于測(cè)試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度 T 0967-2008 雙輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面摩擦雙輪式橫向