汽車修理工中級理論試卷正文及答案

1、職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工中級理論知識試卷注意事項1、本試卷依據2005年頒布的汽車修理工國家職業(yè)標準命制,考試時間：120分鐘。2、請在試卷標封處填寫姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫答案。一一總分得分得分評分人、單項選擇（第1題第160題，每題0.5分，共80分。）1、為了促進企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的A、娛樂B、主導（D）功能。C、決策D、自律2、愛崗敬業(yè)的具體要求是（C）。A、看效益決定是否愛崗C、提高職業(yè)技能3、下列關于誠實守信的認識和判斷中，正確的選項是B、D、轉變擇業(yè)觀念增強把握擇業(yè)的機遇意識（B）。A、B、C、D、一貫地誠實守信

2、是不明智的行為誠實守信是維持市場經濟秩序的基本法則是否誠實守信要視具體對象而定追求利益最大化原則高于誠實首信4、辦事公道是指從業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到A、追求真理，堅持原則C、公私分開，實事求是5、下列關于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項是A、B、C、D、B、D、(（C）。奉獻社會，助人為樂有求必應，服務熱情B）。勤勞節(jié)儉是促進經濟和社會發(fā)展的最終動力勤勞是現代市場經濟需要的，而節(jié)儉則不宜提倡勤勞和節(jié)儉符合可持續(xù)發(fā)展的要求節(jié)儉有利于節(jié)省資源，但與提高生產力無關6、關于創(chuàng)新的論述，不正確的說法是（DA、C、7、（A、創(chuàng)新需要“標新立異”創(chuàng)新是企業(yè)進步的靈魂）。B、D、服務也需要創(chuàng)新引進別人的新

3、技術不算創(chuàng)新B）是指調整勞動關系及與勞動關系密切聯(lián)系的其他社會關系的法律規(guī)范的總稱。狹義的勞動法B、廣義的勞動法C、職業(yè)道德D、道德規(guī)范8、合同內容由（B）約定。A、代理人B、當事人D 、旁觀者C、合同建議的提出者9、我國對違反產品質量法的行為規(guī)定(D)。A、只要違法就予以懲罰B、未對消費者造成損失的違法行為，也要予以懲罰C、采取追究民事責任、行政責任和刑事責任相結合的制裁方式D、其它三項都對10、消費者權益保護法不包括消費者的(A)權。A、勞動B、安全C、知情D、自主選擇11、鋸條鋸齒的大小以(D)mm長度內所包含的鋸齒數表示，此長度內包含的齒數越多鋸齒就越細。A、15B、15.4C、25D

4、、25.412 、銼刀可分為(B)三類。A、鉗工銼、特種銼和交叉銼B、鉗工銼、特種銼和整形銼C、鉗工鋰、特種鋰和三角鋰D、交叉鋰、特種鋰和整形鋰13 、汽油的(C)是指在正常的儲存和使用條件下，避免氧化生膠的能力。A、蒸發(fā)性B、抗爆性C、安定性D、防腐性14 、柴油的低溫啟動性、工作可靠性、燃料經濟性均與柴油的(B)有關。A、黏性B、蒸發(fā)性C、發(fā)火性D、安定性15 、繪圖時，尺寸線和尺寸界線所用的線型是(A)。A、細實線B、粗實線C、細點畫線D、虛線16 、三視圖投影規(guī)律“長對正、高平齊、寬相等”中的“寬相等”指的是(C)。A、主視圖與俯視圖B、主視圖與左視圖C、俯視圖與左視圖D、左視圖與右視

5、圖17 、在勻強磁場中，若原來通電導體所受磁場力為并且導線長度減少一半，此時通電導體所受磁場力為F,如果將電流強度增加到原來的2倍,(B)。A、 2FB、 FC 、 F/2D、 4FF=BILB為磁感應強度在垂直于導體方向的分量I為電流強度L為導體長度18、當用一段導體切割磁力線時，下列說法正確的是(C)。B 、有感應磁場阻礙導線運動D 、有感應磁場A、一定有感應電流C、會產生感應電動勢19、液壓傳動是以(B)作為工作介質進行能量傳遞和控制的傳動形式。A、固體B、液體20 、動力式液壓傳動是借助于液壓油的(A、壓力B、容積21 、主要對汽車進行局部舉升的裝置是(A、舉升器B、千斤頂22 、一般

6、清洗用的化學溶液可采用 ( AA、中性肥皂B、堿面23 、座位在 9 座以上(包括駕駛員座位在內)的載客汽車稱為A、小型乘用車B、普通乘用車24、汽車底盤由傳動系、行駛系轉向系和A、起動系B、潤滑系C、氣體D、機械力A)來傳遞能量和動力的。C、運動D、黏度B )。C、木塊D、金屬塊)與熱水的混合溶液。C、稀酸D、酒精( D )。C、高級乘用車D、客車( D)四大部分組成。C、冷卻系D、制動系25、怠速工況下，為保證發(fā)動機穩(wěn)定工作，應供給(B)的混合氣。A、多而濃B 、少而濃C、多而稀D、少而稀26 、柴油機工作時輸油泵的供油量是噴油泵的供油量的(C)倍。A、12B、23C、34D、4527 、

7、下列選項屬于柴油機低壓油路供給裝置的是(A)。A、輸油泵B、噴油泵C、噴油器D、高壓油管28 、發(fā)動機機油泵通常用外嚙合齒輪泵，其組成主要有齒輪、軸承、泵蓋及(D)等組成。A、葉片B、柱塞C、油管D、傳動軸29 、主減速器按參與減速傳動的(D)不同可分為：單級主減速器和雙級主減速器。A、齒輪個數B、傳動軸個數C、軸承個數D、齒輪副數目30 、當汽車轉彎時差速器(C)。A、起減速作用B、起加速作用C、起差速作用D、不起差速作用31 、(C)是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總成。A、車輪B、車身C、懸架D、減震器32 、前輪、前軸、轉向節(jié)與(C)的相對安裝位置，稱為轉向車輪定位。A、懸架B、半

8、軸C、車架D、車橋33 、三相同步交流發(fā)電機的組成中(B)用來產生三相交流電。A、轉子總成B、定子總成C、電刷D、電刷架34、現代汽車上廣泛使用電子式調節(jié)器，根據與發(fā)電機配套勵磁繞組的接地形式不同，可分為(A)。A、內打鐵式和外打鐵式B、晶體管式和集成電路式C、單級式和雙級式D、觸點式和多級式35 、普通電磁繼電器由(C)和觸點組成。A、鐵心B、銜鐵C、永久磁鐵D、電磁鐵36 、當步進電動機的定子與轉子的異性磁極對正時，轉子呈(A)狀態(tài)。A、靜止B、轉動C、波動D、靜止、轉動、波動都對37 、有關鏨削敘述正確的是(B)。A、不需戴任何眼鏡B、不得鏨削淬火的工件C、塞子頭部需要淬火D、一般情況使

9、用高速鋼材做整子38 、電工登高操作時，最好使用(D)的梯子。A、鐵架B、鋼架C、楊木D、竹木39 、全面質量管理這一概念最初由(C)質量管理專家提出。A、中國B、日本C、美國D、英國40、用排列圖法所確定的影響因素中(A)表示一般因素。A、AB、BC、CD、A、B、C者不對41 、對于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動機，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應在保證前止推片為標準厚度的情況下，加厚(B)止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。A、前B、后C、第一道D、第二道42 、YC6105QC型柴油機各缸噴油間隔角誤差為(A)。A、±0.5°B、0.5°C、±

10、0.6°D、0.6°43 、柴油機噴油器密封性實驗，以每次(C)次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。A、1B、2C、3D、444 、待修件是指具有較好(B)的零件。A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀45、汽車半軸套管折斷的原因之一是(C)。B 、傳動系過載D 、輪轂軸承潤滑不良)。B 、異物碰撞D 、汽缸蓋過小)修理。C、冷壓校正D、加熱校正C、彎曲和扭曲D、圓度誤差A、高速行駛C、嚴重超載46 、以下屬于汽缸體螺紋損傷的原因的是(AA、裝配時螺栓沒有擰正C、工具使用不當47 、發(fā)動機汽缸體上平面翹曲后，應采用(BA、刨削B、磨削48、發(fā)動機凸輪軸變形的

11、主要形式是(C)。A、彎曲B、扭曲GB3802 83)的技術要求，補償修復主軸軸頸時49、根據汽車發(fā)動機曲軸技術條件不可采用(B)方法。D、鍍鐵D、刀尺D、 25°D、油壓緩沖器A、金屬絲噴涂B、氣焊C、鍍銘50、氣門高度用(C)測量。A、外徑千分尺B、內徑千分尺C、直尺)鉸刀鉸削15°上斜面。C、 15°C、油壓調節(jié)器B 、點火開關51、鉸削EQ61001氣門座時，應選用(BA、45°B、75°52 、(B)用于將燃油噴入到進氣道中。A、油泵B、噴油器53 、噴油器開啟持續(xù)時間由(A)控制。A、電控單元C、曲軸位置傳感器D、凸輪軸位置傳感器5

12、4 、(A)用于檢測發(fā)動機運轉時吸入的進氣量。A、空氣流量計B、節(jié)氣門位置傳感器D 、發(fā)動機轉速傳感器C、進氣溫度傳感器55、如進氣溫度傳感器失效會引起(B)。A、不易起動B、怠速不穩(wěn)C、進氣溫度過高D、進氣溫度過低56、如節(jié)氣門位置傳感器失效會引起(B)。A、不易起動B、怠速不穩(wěn)C、進氣量過大D、進氣量過小57、怠速運行時，燃油壓力可能是(A)MPa。D、 0.90D、 50100D、加速不良D、固定信號D、固定信號D、 105A、0.25B、0.50C、0.7058、低阻抗噴油器的電阻值為(A)QOA、23B、510C、121559 、怠速控制閥關閉不嚴會導致發(fā)動機(C)。A、不能起動B、

13、不易起動C、怠速不穩(wěn)60 、超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號是(C)。A、連續(xù)信號B、數字信號C、模擬信號61 、冷卻液溫度傳感器的輸出信號是(C)。A、脈沖信號B、數字信號C、模擬信號62 、蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是(C)。A、35B、65C、8563 、硅油風扇離合器以(A)為介質來傳遞扭矩。A、硅油B、汽油C、煤油D、柴油64 、水泵的動力源自(A)。A、曲軸B、凸輪軸C、平衡軸D、傳動軸65、機油泵泵油壓力過低會導致(D)。A、泵油量過大B、曲軸軸承間隙過大C、凸輪軸軸承間隙過大D、曲軸軸承燒熔66 、汽車冷卻系中提高冷卻液沸點的裝置是(A)。A、散熱器蓋B、水泵C、水套D、

14、發(fā)動機67 、熱狀態(tài)檢查。啟動發(fā)動機，使發(fā)動機溫度接近(D)時。用手撥動風扇葉片，感覺較費力為正常。A、6065B、7075C、8085D、909568 、汽油泵組合式進出油閥如有膠質可(C)。A、翻面使用B、磨平修復C、用酒精或丙酮清洗D、用汽油清洗69、東風EQ1090E型汽車裝用的附加電阻線電阻值約為(D)0。A、1B、1.25C、1.5D、1.770 、(A)的作用是按發(fā)動機的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。A、分火頭B、斷電器C、點火線圈D、點火器71 、(B)的作用是用于產生高壓電。A、分電器B、點火線圈C、電容器D、火花塞72 、(C)的作用是把高壓導線送來的高壓電放電，擊

15、穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。D、火花塞D、斷電器D、來油不暢A、分電器B、點火線圈C、電容器73 、(D)控制點火線圈的次級繞組。A、點火器B、分電器C、電容器74 、啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是(C)。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油75、六缸發(fā)動機怠速運轉不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運轉狀況無變化，故障在(A)。C、中央高壓線C、點火電壓過高C、 CO 和 HCD、化油器D、點火電壓過低D 、煙度值D、加速A、第二缸B、相鄰缸76、(A)導致發(fā)動機回火。A、混合氣過稀B、混合氣過濃77、柴油車廢氣排放檢測的是(C)。A、COB、HC78、汽油車檢測排放

16、時，發(fā)動機應處于(C)狀態(tài)。A、中速B、低速C、怠速79、電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車行駛中，發(fā)動機有時回火，動力(A)。A、明顯下降B、不變C、有所下降D、下降或不變80、電控汽油噴射發(fā)動機啟動困難是指(D)啟動困難。A、熱車B、冷車C、常溫D、熱車、冷車、常溫81、電控發(fā)動機可用(D)檢查油壓調節(jié)器是否有故障。A、模擬式萬用表B、萬用表C、油壓表D、油壓表或萬用表82 、(B)用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。A、煙度計B、廢氣分析儀C、示波器D、萬用表83 、用汽車萬用表測量發(fā)動機轉速，紅表筆應連(C)，黑表筆搭鐵。A、點火線圈負接線柱B、點火線圈正接線柱C、轉速傳感器D、分電器中央

17、高壓線84、桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機點火提前角的檢測，發(fā)動機冷卻水溫至少(C)，油溫達到60。A、60B、70C、80D、9085、以下屬于混合氣過稀的原因的是(D)。A、空氣濾清器堵塞B、進氣歧管堵塞C、油壓過高D、汽油泵磨損86 、噴油泵未調試前，應做好(A)使用準備工作。A、噴油泵試驗臺B、噴油器試驗器C、噴油器清洗器D、壓力表87 、電控燃油噴射系統(tǒng)保持壓力下降較快，應檢查燃油泵上的()和燃油系統(tǒng)的密封性。A、燃油濾清器B、止回閥C、噴油器D、真空管88 、電控發(fā)動機燃油泵工作電壓檢測時，(A)、燃油泵熔絲、燃油濾清器和燃油泵繼電器均應正常。A、蓄電池電壓B、點火線圈電壓

18、C、發(fā)電機電壓D、燃油泵89 、二級維護前檢測桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應符合規(guī)定：前輪180°kPa，后輪190kPa；車輪動不平衡量為(A)。A、0B、2C、3D、490 、采用氣壓制動的機動車當氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機(B)min后，其氣壓的降低值應不大于10kPa。A、1B、3C、5D、791 、機動車轉向盤的最大自由轉動量對于最大設計車速大于100km/h的機動車不得大于(B)°。A、 5B、10C、15D、2092、乘用車在50km/h的初速度下采用行車制動系統(tǒng)制動時，滿載檢驗時制動距離要求w(B)m。B、 10B、20C、40D

19、、5093、乘用車在50km/h的初速度下采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求w(C)m。C、 18B、28C、38D、4894、對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡度(D)%的坡道上。B、 5C、 8D、 1295、液壓制動泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動主缸、(B)和制動踏板。A、制動傳動裝置B、拉桿C、制動分泵D、制動軟管96、解放CA1092型汽車制動蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度小于(C)mm。A、0.05B、0.08C、0.5D、0.897、東風EQ1092型汽車變速器使用的是(A)同步器。A、慣性鎖銷式B、慣性鎖環(huán)式C、自動增力式D、強制鎖止

20、式98 、變速器驗收時各密封部位不得漏油，潤滑油溫度不得越過室溫(A)。A、40B、50C、80D、9099 、膜片彈簧離合器的膜片彈簧可兼起(C)的作用。A、壓緊機構B、分離機構C、分離杠桿D、分離套100、從動盤摩擦片上的鉚釘頭至其外平面距離不得小于(C)mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4101、離合器踏板的(B)，是分離軸承與分離杠桿之間等處間隙的體現。A、全部行程B、自由行程102 、制動蹄與制動鼓之間的間隙過小，應調整A、制動踏板高度C、儲氣筒壓力103 、離合器踏板自由行程過大，會造成離合器C、最大行程D、最小行程( D )。B 、制動氣室壓力D 、制動底板上的偏心支承

21、( B )。A、打滑B 、分離不徹底C、起步發(fā)抖D、半接合狀態(tài)104 、變速器的直接檔的傳動比為( B ) 。A、 i=0B、 i=1C、i>0105 、用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量要求不大于0.06mm。D、i>1)mm ，使用極限為A、0.020B、 0.025C、0.030D 、 0.035106 、變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過A、變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過0.20B、 0.25(DC、)mm 。0.30D 、 0.40107 、變速器內同步器的作用是將兩個不同步的A、變速器內同步器的作用是將兩個不同步的 齒輪C、輸出軸108、根據汽車變速器修理技術條件

22、輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合面的 ( 啊)連接起來使之同步。B 、輸入軸D 、輸入軸和輸出軸GB5372 85)技術要求，各齒輪的嚙合印痕應在)。A、55B、 60109 、變速器自鎖裝置的主要作用是防止A、C、110、自動變速器內的離合器的作用是變速器自鎖裝置的主要作用是防止 變速器亂檔變速器誤掛倒檔(C、 70)。B 、變速器跳檔D 、掛檔困難D、75)。A、111、聯(lián)接B 、固定C、鎖止D、制動A、( A )的作用用于檢測自動變速器油溫度。自動變速器油溫傳感器B、C、車速傳感器112、進行自動變速器失速試驗時,時間不得超過B、 10D 、輸入軸轉速傳感器( AC、空檔開關輸入軸轉速傳感器

23、)s。15D、20113、差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是 ( C ) 。從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速A、行星齒輪B、半軸齒輪114、汽車轉彎時，差速器中的行星齒輪(A、只公轉C、既公轉又自轉C、從動圓錐齒輪D、行星齒輪軸D )。B 、只自轉D 、既不公轉又不自轉115、正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于齒長方向偏向( A )端，齒高方向偏向頂端。A、小C、中B 、大D 、小、大、中都不正確116、根據汽車驅動橋修理技術條件減少不大于( B )mm 。GB8825 88)技術要求，驅動橋鋼板彈簧座厚度A、 1.0B、 1.5C、

24、 2.0117、前驅動轎車的半軸上均安裝( D )萬向節(jié)。A、普通B、十字軸C、準等速D、 2.5D、等速118、 根據 汽車驅動橋修理技術條件為 0.150.50mm。GB8825 88) 技術要求，圓錐主、 從動齒輪 ( D )A、長度B、寬度C、厚度D、嚙合間隙119、檢查傳動軸軸管的最大徑向跳動量，其值應不大于(D)mm。A、 0.2B、 0.4C、 0.6D、 0.8120、(A)有利于轉向結束后轉向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現“打手”現象。A、可逆式轉向器B、不可逆式C、極限可逆式D、齒輪條式121、國家檢驗標準規(guī)定最高車速小于100Km/h的

25、汽車轉向盤向左向右的自由轉角不得大于(C)。A、30°B、40°C、15°D、35°122、桑塔納2000型轎車的前束值為(A)mm。A、-13B、24C、58D、-11123、對于獨立懸架，彈簧的(B)對乘員的舒適性起主要影響。A、強度B、剛度C、自由長度D、壓縮長度124、進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉速為(D)r/min時，點火提前角應為9A、200B、400C、600D、800125、(B)是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達0.35MPa，然后用鹵素燈檢漏儀檢漏。A、抽真空B、充氟試漏C、加壓D、測試壓力126、霍爾元件產生的霍爾電壓為(

26、A)級。A、mvB、vC、kvD、科v127、在充電完成2h后測量電解液相對密度，若不符合要求，可用蒸餾水(過高時)或相對密度為1.4的(D)(過低時)調整。A、稀硝酸B、濃硝酸C、稀硫酸D、濃硫酸128、爆振傳感器的擰緊力矩為(B)Nm。A、5B、10C、15D、20129、解放CA1091型汽車發(fā)電機空轉時，在轉速不大于1150r/min的條件下，電壓為(C)V。A、11B、12C、13D、14130、 (C)類制冷劑包括R22、R123、R133等。A、HCFAB、HCFBC、HCFCD、HCFD131、 CFC12對大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數(ODP)值為1,溫室效應(GW

27、P)值達(C)左右。D、 4( B )狀態(tài)。D、高溫低壓液體D、冷凝器A、1B、2C、3132、在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是A、高溫高壓液體B、低溫低壓液體C、低溫高壓氣體133、在汽車空調系統(tǒng)中，(A)將系統(tǒng)的低壓側與高壓側分隔開。A、空調壓縮機B、干燥罐C、蒸發(fā)器134、關于冷凝器檢修，甲說如果如果是冷凝器泄漏，可在泄漏處焊補。乙說如果是冷凝器導管臟堵或導管外部折癟，可將該處剖開修理，然后進行焊補。你認為以上觀點(C)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確135、關于蒸發(fā)器，甲說蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內用于冷卻室內空氣。乙說蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內

28、用于除去空氣中濕氣。你認為以上觀點(A)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確136、關于調整膨脹閥調節(jié)螺釘，甲說順時針方向擰，內彈簧減弱，開度增大；反之，開度減小。乙說擰一圈，溫度變化1C,一般在1/21圈范圍內微調，切忌亂擰。你認為以上觀點(C)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確137、汽車空調系統(tǒng)低壓壓力開關在(B)起作用。A、系統(tǒng)壓力過高B、系統(tǒng)壓力過低C、過高或過低D、系統(tǒng)壓力過高、系統(tǒng)壓力過低、過高或過低都不是138、關于汽車電流表檢修，甲說電流表只允許通過較小電流。乙說電喇叭的電流不通過電流表。你認為以上觀點(C)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正

29、確D、甲乙都不正確139、關于電壓表檢修，甲說電壓表用來指示發(fā)電機和蓄電池的端電壓；乙說電熱式電壓表結構簡單，在接通或切斷電源時，指針擺動較遲緩，要待指針指示穩(wěn)定后才可讀數。你認為以上觀點(C)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確140、關于燃油表檢修，甲說在安裝傳感器時，與油箱搭鐵必須良好；乙說傳感器的電阻末端必須搭鐵，這樣可以避免因滑片與電阻接觸不良時產生火花而引起火災。你認為以上觀點(C)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確141、關于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是發(fā)電機內部定子或轉子線圈某處有斷路或短路；乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是

30、電壓調節(jié)器有關線路板松動或搭鐵不良。你認為以上觀點(C)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確142、關于啟動機運轉無力故障的原因，甲說啟動機運轉無力的原因可能是啟動機電樞軸彎曲與磁極碰擦；乙說啟動機運轉無力的原因可能是電樞繞組或磁場繞組短路。你認為以上觀點(C)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確143、關于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點火電壓不足。你認為以上觀點(B)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確144、關于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極

31、脫落；乙說高壓無火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認為以上觀點(C)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確145、關于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是可燃混合氣過濃；乙說低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。你認為以上觀點(C)。A 、甲正確B 、乙正確146 、 ( A)可導致發(fā)電機異響。A、發(fā)電機軸承潤滑不良C、定子短路C、甲乙都正確D、甲乙都不正確B、碳刷過短D、轉子短路147、關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說故障的原因主要在啟動機的操縱部分。你認為以上觀點(C)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確148

32、、關于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不響故障的原因可能是導線斷路。你認為以上觀點(C)。A、甲正確B 、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確149、關于喇叭觸點經常燒壞故障，甲說喇叭觸點經常燒壞故障的原因可能是電容量過大；乙說喇叭觸點經常燒壞故障的原因可能是電容斷路。你認為以上觀點(A)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確150、關于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點燒結；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點彈簧片彈力過弱。你認為以上觀點(B)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確151、關于空調壓

33、縮機不運轉故障，甲說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是空調系統(tǒng)內無制冷劑；乙說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是電源線路斷路。你認為以上觀點(B)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確152、當蓄電池液面高度低于極限值時，傳感器的鉛棒（A）正電位，報警燈（）。A、無亮B、有不亮C、無不亮D、有亮153、（A）導致所有車門鎖都不能工作。A、電源故障B、左側電動車門鎖電路斷路C、右側電動車門鎖故障D、左側后電動車門鎖故障154、（D）不能導致駕駛員側電動車門鎖不能開啟。A、熔斷器故障B、開關故障C、遙控器故障D、點火開關故障155、（D）能導致駕駛員側電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡

34、住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關故障156、（D）能導致左后側電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關故障157、（D）能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障158、（D）導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕鎖定一扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側開關故障C、導線斷路D、車門鎖啟動器故障159、（D）導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕開啟兩扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側開關故障C、乘客側開關故障D、導線斷路故障160、（A）用于測試導線短路。A、萬用表B、氣壓表C、真空表D、油壓表得分評分人二、判斷題（第161題第200題，每題0.5分，共20分。）161、（F）汽車發(fā)動機電氣性能測試儀用于測量進氣歧管的真空度。162、（F）GB/T8028-94汽油機機油換油指標規(guī)定：L-EQB水分含量大于0.1%。163、（R）日常維護由維修企業(yè)進行，以檢查、調整為中心內容。164、（F）汽車日常維護的行駛里程為20003000Km。165、（R）氣門座圈承孔