汽車電氣設(shè)備檢修題庫(kù)匯總

1、蓄電池一、判斷題（對(duì)打“，”，錯(cuò)打“X”）1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)（起動(dòng)電動(dòng)機(jī)）由發(fā)電機(jī)供電。（X）2、隔板的主要作用是防止正、負(fù)極板短路。（，）3、在單格電池中正極板比負(fù)極極多一片。（X）4、放電電流越大，則蓄電池的容量也越大。（X）5、電解液密度越大，則蓄電池的容量越大。（X）6、傳統(tǒng)蓄電池消耗水的途徑是蒸發(fā)和水的電解。（，）7、配制電解液時(shí)，應(yīng)將蒸儲(chǔ)水緩慢地倒入硫酸中去。（X）8、初充電的特點(diǎn)是充電電流較大，充電時(shí)間較短。（X）9、對(duì)蓄電地進(jìn)行定電流充電時(shí)，蓄電池采用并聯(lián)連接。（X）10、對(duì)蓄電池進(jìn)行充電必須用交流電源。（X）11、根據(jù)蓄電池電解液密度的變化，可以判斷其放電程度。（

2、V）12、為了防止蓄電池的接線柱氧化，通?？稍诮泳€柱上涂一層油漆。（X）13、蓄電池電解液不足，在無蒸儲(chǔ)水時(shí)，可暫用自來水代替。（X）14、冬季起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若一次起動(dòng)不了，可延長(zhǎng)起動(dòng)時(shí)間，直到起動(dòng)了為止。（X15、蓄電池自行放電是指蓄電池放置幾天后，在無負(fù)荷的情況下，儲(chǔ)電量自行明顯下降，甚至?xí)耆珶o電的現(xiàn)象。（V）16、無需維護(hù)蓄電池主要是指使用過程中不需要進(jìn)行充電。（X）二、選擇題（單項(xiàng)選擇）1、蓄電池與發(fā)電機(jī)兩者在汽車上的連接方法是（B）A、串聯(lián)連接；B、并聯(lián)連接；C各自方4立；D以上都不對(duì)。2、蓄電池充足電時(shí)，正極板上的活性物質(zhì)是（C）A、硫酸；B、純鉛；、G二氧化鉛；D硫酸鉛。3、有一

3、蓄電池型號(hào)為6-QA-75,其中Ag示（A）A、干式荷電池；B、薄型極板；C低溫起動(dòng)性好；D起動(dòng)型蓄電池。4、汽車蓄電池在放電時(shí)，是（B）A、電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能；B、化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽籆、電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能；D機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?、在配制蓄電池用電解液時(shí)，必須將（D）A、工業(yè)硫酸徐徐倒入蒸儲(chǔ)水中；B、純凈的化學(xué)硫酸徐徐倒入自來水中;D 、純凈的化學(xué)硫酸徐徐倒入蒸餾水中。C、蒸儲(chǔ)水徐徐倒入純凈的化學(xué)硫酸中；6、蓄電池電解液的液面應(yīng)高出極板（B）A、510mm;R1015mm;C、1520mm;D、2025mm。7、電解液液面高度低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加（C）A、電解液；B、稀硫酸；C、蒸儲(chǔ)水；D、自來

4、水。發(fā)電機(jī)一、判斷題（對(duì)打“，”，錯(cuò)打“X”）1、充電指示燈亮就表示起動(dòng)蓄電池處于放電狀態(tài)。（，）2、發(fā)電機(jī)嚴(yán)禁采用短接接柱試火的方法檢查故障。（，）3、交流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)是沒有電壓的。（X）4、電壓調(diào)節(jié)器是通過改變交流電機(jī)的勵(lì)磁電流來實(shí)現(xiàn)電壓調(diào)節(jié)的（，）5、內(nèi)外搭鐵式的電壓調(diào)節(jié)器在使用中可以互換。（X）6、目前車用的交流發(fā)電機(jī)大部分是無刷式的交流電機(jī)。（X）二、選擇題1、交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓U相電壓U的（B）倍。A、1；B、2；C、2.34；2、十一管整流的交流發(fā)電機(jī)有（A）個(gè)負(fù)二極管。A、3；B、6；C、9；3、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式是（C）。A、他勵(lì)；B、自勵(lì)；C、他勵(lì)和自勵(lì)；4、電壓調(diào)節(jié)

5、器是通過控制交流發(fā)電機(jī)的（B）來實(shí)現(xiàn)電壓調(diào)節(jié)的。A、轉(zhuǎn)速；B、勵(lì)磁電流；C、整流二極管；5、從交流發(fā)電機(jī)在汽車上的實(shí)際功用來說，它是汽車上的（A）A、主要電源；B、次要電源；C、充電電源；D、照明電源。6、交流發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生磁場(chǎng)的元件是（B）A、定子；B、轉(zhuǎn)子；C、整流器;D、端蓋。7、發(fā)電機(jī)后端蓋裝有兩個(gè)炭刷架，用兩個(gè)螺旋形彈簧壓住炭刷，使其能可靠接觸轉(zhuǎn)子上的兩個(gè)。（B）A、接柱；B、滑環(huán)；C、軸頭；D、軸承。8、從電刷引出的兩個(gè)接線柱，分別是“F”和“E”，它們固定在后端蓋上，與后端蓋的絕緣情況是（A）A、“F”接線柱與后端蓋絕緣，“E”接線柱與后端蓋不絕緣；B、“F”接線柱與后端蓋不絕緣，

6、“E”接線柱與后端益絕緣；C、“E”和“F”兩接線柱與后端蓋都絕緣；D“E”和“F”兩接錢往與后端蓋都不絕緣。9、交流發(fā)電機(jī)采用的整流電路是（D）A、單相半波；B、單相橋式；C三相半波；D三相橋式。10、改變交流發(fā)電機(jī)輸出電壓大小的部件是（D）A硅二極管；B、轉(zhuǎn)子；C、定子；D調(diào)節(jié)器。11、汽車上交流發(fā)電機(jī)配裝了調(diào)節(jié)器后，具有（B）A、限制自身最大輸出電流的性能；B、限制自身最大輸出電壓的性能；C、同時(shí)限制最大輸出電流和最大輸出電壓的性能；D控制激磁電流保持恒定不變的性能。12、發(fā)電機(jī)正常工作后，其充電指示燈熄滅，這時(shí)燈兩端應(yīng)（B）A、電壓相等；B、電位相等；C電位差相等；D電動(dòng)勢(shì)相等。13、

7、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組斷路、短路，可用萬用表檢查。若是轉(zhuǎn)子線圈良好，則電阻值必定符合規(guī)定；若是轉(zhuǎn)子線圈有短路，則電阻值比規(guī)定值（A）A、小；B、大；G略?。籇略大。起動(dòng)機(jī)判斷題（對(duì)打，錯(cuò)打“X”）1、直流用激式電動(dòng)機(jī)中“用激”的含義是四個(gè)激磁繞組相串聯(lián)。（X）2、直流用激式電動(dòng)機(jī)在重載時(shí)轉(zhuǎn)速低而轉(zhuǎn)矩大的特性，可保證起動(dòng)安全、可靠。（V）3、對(duì)功率較大的起動(dòng)機(jī)可在輕載或空載下運(yùn)行。（X）4、起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪不嚙合并有撞擊聲，這是起動(dòng)機(jī)開關(guān)閉合過晚的緣故（驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪還未嚙合），起動(dòng)機(jī)就已轉(zhuǎn)動(dòng)了。（X）5、判斷起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)中吸拉線圈和保位線圈是否已損壞，應(yīng)以通電情況下看其能否有力地吸動(dòng)活動(dòng)鐵芯為準(zhǔn)

8、。（V）選擇題1、為了獲得足夠的轉(zhuǎn)矩，通過電樞繞組的電流很大，一般汽油機(jī)的起動(dòng)電流為（C）A、2060A;B、1020A;C、200600A;D、20006000A2、起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)瞬間，則（B）A、轉(zhuǎn)速最大；B、轉(zhuǎn)矩最大；C反電動(dòng)勢(shì)最大；DX功率最大。3、起動(dòng)機(jī)在汽車的起動(dòng)過程中是（B）A、先接通起動(dòng)電源，然后讓起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈正確嚙合；B、先讓起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈正確嚙合，然后接通起動(dòng)電源；C、在接通起動(dòng)電源的同時(shí)，讓起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈正確嚙合；D以上都不對(duì)。4、當(dāng)起動(dòng)繼電器線圈通過電流時(shí)，鐵芯被磁化而吸閉觸點(diǎn)，致使吸引線圈和保持線圈之間的電路被（B）A、

9、斷開；B、接通；C、隔離；D.以上都不對(duì)。5、起動(dòng)機(jī)炭刷的高度如不符合要求，則應(yīng)予以更換。一般炭刷高度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)高度的（B）A、1/2；B、2/3；C、1/4；D、1/5。6、空載試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間不能超過（C）A、5s；B、l0s；C、lmin；D、5min。7、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，其主要原因在（A）A、蓄電池與起動(dòng)機(jī)；B、起動(dòng)機(jī)與點(diǎn)火系；C、蓄電池與供油系；D蓄電池與點(diǎn)火系。點(diǎn)火系一、判斷題（對(duì)打，錯(cuò)打“X”）1、火花塞間隙越大，所需的擊穿電壓就越高。（V）2、發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火時(shí)間是活塞到達(dá)壓縮行程的上止點(diǎn)時(shí)（X）3、斷電器觸點(diǎn)與點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組用聯(lián)（，）4、次級(jí)電壓的高低與初級(jí)電流的大小

10、有關(guān)，而與初級(jí)電流的變化快慢無關(guān)。（X5、分電器上的電容器斷路，易使斷電器觸點(diǎn)燒蝕。（，）6、離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置的工作特性取決于并聯(lián)的兩個(gè)彈簧的總剛度。（，二、選擇題1、為使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種困難條件下點(diǎn)火起動(dòng)，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在（C）A70008000V;B、8O039000V;C、900010000V;DlOOOOVW上2、點(diǎn)火線圈上附加電阻的作用是（C）A、減小初級(jí)電流；B、增大初級(jí)電流；C、穩(wěn)定初級(jí)電流；D、使初級(jí)電流達(dá)到最大值。3、斷電器觸點(diǎn)斷開的瞬間，在初級(jí)繞組中產(chǎn)生的自感電壓約（B）A100V右；B、300V&右；C、7000V右；D、15000d右

11、。4、火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（B）A200500C;B、500900C;C、90012O0C;D12001500C。5、大功率、高轉(zhuǎn)速、大壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)選用的火花塞應(yīng)是（A）A、冷型火花塞；B、熱型火花塞；C中型火花塞；D都可以。6、磁感應(yīng)式信號(hào)發(fā)生器所產(chǎn)生的脈沖信號(hào)主要是應(yīng)用（D）A、電磁振蕩原理；B、光電效應(yīng)原理；C.霍爾效應(yīng)原理；D、電磁感應(yīng)原理。燈光照明一、判斷題（對(duì)打“，”，錯(cuò)打“X”）1、汽車前照燈遠(yuǎn)光應(yīng)在車前50m各面上得到明亮而均勻的照明。（X）2、前照燈的光學(xué)組件中包括反射鏡、聚光玻璃和燈泡。（X）3、前大燈的近光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上，遠(yuǎn)光燈絲位于焦點(diǎn)的前上方。（X

12、4、安裝喇叭繼電器的目的是為了保護(hù)喇叭按鈕。（，）5、電喇叭音調(diào)的大小取決于通過喇叭線圈中電流的大小。（X）二、選擇題（單項(xiàng)選擇）1、電喇叭配用喇叭繼電器的目的是。（D）A、為了喇叭能通過較大的電流；B、為了使喇叭的聲音更響；C、為了提高喇叭觸點(diǎn)的開閉頻率；D為了保護(hù)按鈕觸點(diǎn)。2、照明系中所有燈都不亮，其常見原因是（D）A、所有燈已壞B、燈總開關(guān)損壞C、變光開關(guān)損壞3、燈光繼電器常見故障是（A）A、觸點(diǎn)燒蝕B、觸點(diǎn)間隙不當(dāng)C、觸點(diǎn)松動(dòng)D、觸點(diǎn)氧化4、前照燈的近光燈絲位于（A）。A.焦點(diǎn)上方；B.焦點(diǎn)上；C.焦點(diǎn)下方。報(bào)警裝置一、判斷題（對(duì)打“，”，錯(cuò)打“X”）1、汽車油壓傳感器可以依靠其內(nèi)部膜

13、片彎曲程度的大小來傳遞油壓的增高或降低。（V）2、汽油車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)來源于曲軸位置傳感器。（X）3、燃油低油面報(bào)警燈裝置采用了熱敏電阻與報(bào)警燈串聯(lián)的方法來控制報(bào)警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當(dāng)燃油面低于熱敏電阻時(shí)，其電阻值將升高而不是降低。（X）4、所有轉(zhuǎn)向燈都不亮，可能是閃光器損壞。（，）5、倒車報(bào)警器與倒車燈應(yīng)由倒車開關(guān)直接控制。（V）二、選擇題（單項(xiàng)選擇）機(jī)油壓力報(bào)警裝置常見的類型是（A）A、膜片式B、電熱式C、電磁式輔助電器一、判斷題（對(duì)打，錯(cuò)打“X”）1、刮水器開關(guān)置于間歇位時(shí)，刮水電機(jī)以慢速工作模式間歇刮水。（V）2、汽車后擋風(fēng)玻璃除霜電熱絲應(yīng)采用常火線供電。（x）3、

14、低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置柴油機(jī)一般采用電熱塞。（V）4、每個(gè)電動(dòng)后視鏡都用一個(gè)獨(dú)立控制開關(guān)，開關(guān)桿無法使兩個(gè)電機(jī)同時(shí)工作。（X二、選擇題（單項(xiàng)選擇）1、改變永磁式電動(dòng)刮水器轉(zhuǎn)速是通過（C）A、改變電動(dòng)機(jī)端電壓；B、改變通過電樞電流；C、改變正負(fù)電刷問串聯(lián)的有效線圈數(shù)；D改變電樞繞組的電阻。2、每個(gè)電動(dòng)后視鏡應(yīng)在其背后裝（B）個(gè)可逆永磁電動(dòng)機(jī)。A、1個(gè)；B、2個(gè)；C、3個(gè)；D、4個(gè)。電路識(shí)讀判斷題1、一般儀表盤的指示燈多以紅色和黃色為主。（V）2、接線柱標(biāo)記為“50”，在點(diǎn)火開關(guān)上用于起動(dòng)控制。（V）汽車電氣設(shè)備簡(jiǎn)答、電路識(shí)讀習(xí)題集2013/6/241 .汽車電氣設(shè)備由幾部分組成？P2-P3（ 1） 電

15、源：包括蓄電池、發(fā)電機(jī)。（ 2） 用電設(shè)備。（ 3） 全車電路及配電裝置。2 .汽車電氣設(shè)備有哪些特點(diǎn)？P4（1）低壓電源；（2）直流電源；（3）并聯(lián)單線制；（4）負(fù)極搭鐵3 .蓄電池的功用有哪些？P6-P7（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)系和點(diǎn)火系供電。（2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電，或發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電壓較低時(shí)，向用電設(shè)備供電。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，發(fā)電機(jī)正常供電時(shí)，將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來。（4）發(fā)電機(jī)過載時(shí)，與發(fā)電機(jī)一起向用電設(shè)備供電。（5）穩(wěn)定汽車電源電壓，保護(hù)汽車電器與電子設(shè)備。4 .鉛酸蓄電池有幾部分構(gòu)成？P7-P9（ 1） 極板組：（ 2） 隔板：（ 3） 殼體：（ 4） 電解

16、液：（ 5） 聯(lián)條：（ 6） 極柱：5 .寫出蓄電池6QW100、6QAW75型號(hào)的含義。6-QW100:12V、起動(dòng)型、免維護(hù)、額定容量為100Ah的蓄電池。6-QAW75:12V、起動(dòng)型、免維護(hù)、額定容量為75Ah的干荷蓄電池。6 .蓄電池放電終了的標(biāo)志？P15（1）單格電壓降到放電終止電壓值（以20小時(shí)放電率放電時(shí)，此值為1.75V）（2）電解液相對(duì)密度下降到最小許可值，約1.11g/cm3。7 .蓄電池充電終了的標(biāo)志？P16（1）電解液中劇烈冒汽泡，呈沸騰現(xiàn)象。（電解水）（2）電解液相對(duì)密度上升到最大值，且在23h小時(shí)內(nèi)不再上升(3)單格端電壓上升到最大值(2.7V),且在23h小時(shí)不

17、再升高8 .影響鉛酸蓄電池容量的使用因素有哪些?P17(1)放電電流放電電流越大，蓄電池輸出容量越小。(2)電解液溫度一一溫度降低，蓄電池輸出容量減小。(3)電解液的相對(duì)密度一一實(shí)踐證明：電解液密度偏低有利于提高放電電流容量。9 .鉛酸蓄電池的充電方法有哪些？P18(1)定壓充電；(2)定流充電；(3)脈沖快充；(4)智能充電10 .寫出蓄電池從汽車上拆卸時(shí)拆線順序和安裝到車上的裝線順序。P23接線時(shí)先接正極后接負(fù)極，拆線時(shí)先拆負(fù)極后拆正極，以防金屬工具搭鐵，造成蓄電池短路。11 .寫出汽車發(fā)電機(jī)的組成及各部分作用。汽車發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、電刷總成、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇、帶輪等組成。(1)定

18、子總成：產(chǎn)生三相感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。(2)轉(zhuǎn)子總成：產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。(3)電刷總成：給發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組提供磁場(chǎng)電流。(4)整流器：將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的三相交流電變換為直流電向外輸出。(5)前后端蓋：安裝軸承和其他零部件，支承轉(zhuǎn)軸，封閉內(nèi)部構(gòu)件。其中前端蓋前端裝風(fēng)扇和皮帶輪，后端蓋上安裝電刷組件、整流器等。(6)風(fēng)扇：發(fā)電機(jī)工作時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)冷卻。(7)帶輪：由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。12 .寫出汽車發(fā)電機(jī)工作原理。發(fā)電機(jī)通過當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)使固定的定子繞組切割磁力線(或者說使定子繞組中通過的磁通量發(fā)生變化)而產(chǎn)生三相交流感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。通過整理器將三相交流電整流成直流電向外輸出。13 .寫出汽車電壓

19、調(diào)節(jié)器的功用：保證發(fā)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速時(shí)，輸出電壓基本不變。14 .寫出汽車發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式。(1)他勵(lì)發(fā)電(低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí))一一由蓄電池提供勵(lì)磁電流以增強(qiáng)磁場(chǎng)(2)自勵(lì)發(fā)電(高速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速在1000r/min左右時(shí))一一勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)自身供給。交流發(fā)電機(jī)自勵(lì)發(fā)電的條件：有剩磁且轉(zhuǎn)速足夠高。15 .請(qǐng)寫出充電指示燈電路工作原理。充電指示燈的電流回路：蓄電池正極一點(diǎn)火開關(guān)一充電指示燈一調(diào)節(jié)器一勵(lì)磁繞組一搭鐵一蓄電池負(fù)極。接通點(diǎn)火開關(guān)，由蓄電池給充電指示燈供電，同時(shí)為勵(lì)磁繞組通電，提供初始勵(lì)磁電流(他勵(lì))，使發(fā)電機(jī)開始發(fā)電；當(dāng)發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)正常發(fā)電時(shí)，由于B+端子和D+®子的電壓相等，因此，充電

20、指示燈熄滅。此時(shí)，發(fā)電機(jī)為勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流，實(shí)現(xiàn)自勵(lì)發(fā)電。16 .起動(dòng)機(jī)的功用、組成及各部分作用？起動(dòng)機(jī)功用：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)立即停止工作。起動(dòng)機(jī)組成及各部分作用：(1)直流電動(dòng)機(jī)一一產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩(2)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(嚙合機(jī)構(gòu))一一將直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪齒圈，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；起動(dòng)后，飛輪齒圈和驅(qū)動(dòng)齒輪自動(dòng)打滑脫離。(3)電磁開關(guān)(控制裝置)一一控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的嚙合與分離，并控制電動(dòng)機(jī)電路的接通與切斷。17 .寫出起動(dòng)機(jī)直流用勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的工作原理、組成及各部分作用。(1)工作原理：通電線圈在磁場(chǎng)中受到磁場(chǎng)力的作用。(2)組成：磁極(定子)、電樞(轉(zhuǎn)子)、換向器、電刷總成、

21、機(jī)殼等。?磁極：產(chǎn)生磁場(chǎng)。?電樞：產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。?換向器：改變電樞繞組中電流的流向。?電刷總成：將蓄電池輸送來的電流引入電動(dòng)機(jī)。?機(jī)殼：安裝磁極、固定機(jī)件。18 .結(jié)合下圖，起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)中吸引線圈、保持線圈的電阻如何測(cè)量？參考阻值分別是多少？17吸引線圜檢測(cè)保持線圖檢測(cè)吸引線圈：端子50與端子£間；參考阻值：0.20.6Q保持線圈：端子50與搭鐵之間；參考阻值：0.52Q19.結(jié)合下圖，寫出檢測(cè)起動(dòng)機(jī)單向離合器的性能的方法。按住單向離合器不動(dòng)：順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪,應(yīng)轉(zhuǎn)不動(dòng)。20 .寫出起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的性能檢測(cè)方法。用導(dǎo)線將起動(dòng)機(jī)端子50（端子S）與

22、蓄電池正極直接相連，將蓄電池的負(fù)極引出導(dǎo)線快速搭靠起動(dòng)機(jī)殼體。檢查是否聽到觸盤吸合的“咔嚓”聲，查看驅(qū)動(dòng)齒輪能否彈出。21 .寫出起動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)方法。用導(dǎo)線將起動(dòng)機(jī)端子C（端子M加蓄電池正極直接相連，將蓄電池的負(fù)極引出導(dǎo)線快速搭靠起動(dòng)機(jī)殼體。檢查起動(dòng)機(jī)是否快速、有力轉(zhuǎn)動(dòng)。22 .寫出微機(jī)控制直接點(diǎn)火系的優(yōu)點(diǎn)、分類及特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：（1）節(jié)省安裝空間；（2）能量損失少，電磁輻射??；（3）高速時(shí)點(diǎn)火能量有保證。分類：（1）同時(shí)點(diǎn)火方式：兩缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，對(duì)兩缸同時(shí)點(diǎn)火；（2）單獨(dú)點(diǎn)火方式：每缸火花塞配一個(gè)點(diǎn)火線圈，單獨(dú)對(duì)本缸點(diǎn)火。23 .寫出前照燈的基本要求。（1）保證夜間車前有明亮而均

23、勻的照明，使駕駛員能辨明車前100mz內(nèi)道路上的任何障礙物?，F(xiàn)代高速汽車前照燈的照明距離應(yīng)達(dá)到200250m（2）具有防眩目裝置，以免夜間兩車迎面相遇時(shí)造成對(duì)方駕駛員眩目而發(fā)生交通事故。24 .寫出前照燈的組成及各部分作用。（1） 燈泡：光源。（2） 反射鏡：聚光。將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方（經(jīng)反射鏡反射后變成平行光束射向遠(yuǎn)方），使發(fā)光強(qiáng)度大大增強(qiáng)。（3） 配光鏡（散光玻璃）：將反射鏡反射出的平行光束折射，使車前路面和路緣都有很好的照明效果。25 .請(qǐng)寫出桑塔納轎車前照燈、霧燈電路。英位電電"3U電大開關(guān)牌g燈IF 71同汕心XX示引燈值燈門開關(guān)運(yùn)元指示燈時(shí)神喻靛燈前客燈后才&quo

24、t;不楷示JT行爭(zhēng)柏I升關(guān)霧燈開艾:才前照燈電路點(diǎn)火開關(guān)打到1擋或2擋，車燈開關(guān)打到2擋。電流回路：電源正極一點(diǎn)火開關(guān)30號(hào)線一點(diǎn)火開關(guān)X線一車燈開關(guān)一變光超車組合開關(guān)一前照燈（遠(yuǎn)光燈/近光燈）一搭鐵。霧燈電路點(diǎn)火開關(guān)打到1擋或2擋，車燈開關(guān)打1擋或2擋?？刂齐娐?:30號(hào)線一車燈開關(guān)一霧燈繼電器一搭鐵?？刂齐娐?:電源正極一點(diǎn)火開關(guān)30號(hào)線一點(diǎn)火開關(guān)X線一負(fù)荷繼電器一搭鐵。霧燈主電路：30號(hào)線一負(fù)荷繼電器觸點(diǎn)一霧燈繼電器觸點(diǎn)一霧燈開關(guān)一霧燈一搭鐵。霧燈開關(guān)在1擋時(shí)，霧燈為前霧燈；霧燈開關(guān)在2擋時(shí)，霧燈為前后霧燈。26 .請(qǐng)寫出桑塔納轎車出轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警告燈電路。危險(xiǎn)警告燈電路：蓄電池正極一點(diǎn)

25、火開關(guān)30號(hào)線一熔斷器FUS4一中央接線板，警告燈開關(guān)30接線柱一警告開關(guān)49接線柱一閃光器1/49接線柱一閃光器常開觸點(diǎn)一閃光器3/49a接線柱一警告燈開關(guān)49a接線柱一警告燈開關(guān)的L、就線柱一左、右轉(zhuǎn)向燈一搭鐵。轉(zhuǎn)向燈電路：蓄電池正極一點(diǎn)火開關(guān)30號(hào)線一點(diǎn)火開關(guān)15號(hào)線一次§斷器FUS19，警告燈開關(guān)15接線柱一警告燈開關(guān)49接線柱一閃光器1/49接線柱一閃光器常開觸點(diǎn)一閃光器3/49a接線柱一轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開關(guān)一左或右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈一搭鐵。©FUIIJ意險(xiǎn)警告力開笑HI.K5r渭®曲電用AA轉(zhuǎn)向燈開關(guān)常停生燈產(chǎn)美番電酒 tlv手驚，腹 僅要燈閃光器27 .根據(jù)下圖，

26、寫出觸點(diǎn)式制動(dòng)蹄片磨損過度報(bào)警裝置的工作原理報(bào)番行+R 點(diǎn)火開關(guān)回部一接點(diǎn)火系班工作原理：金屬觸點(diǎn)埋在摩擦片內(nèi)。（1）當(dāng)摩擦片磨損未達(dá)極限厚度時(shí)，金屬觸點(diǎn)與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓不接觸，警告燈電路（搭鐵電路）斷路，警告燈不亮；（2）當(dāng)摩擦片磨損達(dá)到極限厚度時(shí)，金屬觸點(diǎn)與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓接觸，警告燈電路（搭鐵電路）接通，警告燈點(diǎn)亮。金屬觸點(diǎn)式28.桑塔納轎車風(fēng)窗玻璃洗滌裝置控制電路如下圖所示，試找出低速檔（1擋）和高速檔（2擋）的電路低速檔（1檔）：電源正極一負(fù)荷繼電器J59觸點(diǎn)一熔絲S11一刮水器開關(guān)53a接線柱一刮水器開關(guān)53接線柱一間歇繼電器常閉觸點(diǎn)一電刷B1一電刷B3,搭鐵。高速檔（2檔）：電源正極一負(fù)荷繼電器J59觸點(diǎn)一熔絲S11一刮水器開關(guān)53a接線