汽車知識掃盲汽車結構

1、汽車知識掃盲汽車結構汽車知識掃盲汽車結構首先申明，本人并非汽車專家，僅僅是根據自己對汽車結構的理解，進行歸納整理而已，力求讓大家看的簡明扼要。先說汽車的總體結構構成，主要分為四個部分：發(fā)動機、底盤、車身、電器設備。1.發(fā)動機：曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系起動系。常見發(fā)動機分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，一般的汽車目前都是用汽油發(fā)動機。有直列和V型兩種發(fā)動機排列方式，小排量（2.5L以下）發(fā)動機一般都是直列的。有興趣的TX可以到以下地址深入研究，先給個普通發(fā)動機的外形圖再來個汽油發(fā)動機的內部結構3 / 9現在的電噴發(fā)動機技術含量很高，主要還是在電控部分，各個廠家技術各不

2、相同,而且這個部分如果壞了，自己是沒有辦法修理的，所以不上細圖。汽車知識掃盲汽車結構平時我們大部分同學是不需要自己動手修發(fā)動機的，所以沒必要作深入研究，僅僅做一些了解還是必要，這樣以后可以做到心中有數，不會被4s店的小工欺騙。當然對于那些習慣把汽車扔在店里的甩手掌柜，更加不用浪費時間在這里了。2.底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系（我們通常所說的變速系統(tǒng)，包含手、自動變速箱和離合部分）、行駛系、轉向系（方向機）和制動系（剎車系統(tǒng)）四部分組成。汽車的底盤通常來說決定了汽車在水平方向上的剛性，底盤

3、結構比較合理的汽車，一般來說抗水平扭力的能力也比較強。要知道當我們加速、剎車或者是過彎的時候，都對汽車施加了水平方向的作用力，這一塊也是汽車改裝的重頭戲之一。同時汽車底盤還決定了汽車駕乘的舒適性，不同的結構和材質對汽車性能的影響也是比較明顯的。偶年初的時候，感覺車子過彎和高速變線的時候側傾比較厲害，就給車車換了4根彈簧（不是避震，我們很多同學都說避震比較軟，我認為這樣的說法是不科學的）。3.車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨廂兩部分組成。目前大家對汽車的安全性有這樣的理解，那就是鐵皮的厚薄，其實我們平時看到的外殼并不是汽車的車身，汽車的剛性更多的來源于車身也就是內部的框架?？蚣艿膭傂圆攀菦Q定性的，應為現在的汽車設計理念里，外殼更多的應該是使用彈性材料。這個部分比較容易理解，所以也就不多說了。4.電氣設備：電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機；用電設備包括發(fā)動機的起動系、汽油機的點火系和其他用電裝置。最后來幾張機艙的圖片，給大家了解以下，應該說都是大體相同的（這個是雅各的）。3 / 9汽車知識掃盲汽車結構5