數(shù)控車電路圖

1、 如何減少車工實習消耗作為一門實踐性很強的工種,實習是培養(yǎng)車工技能的必不可少的環(huán)節(jié)。實習消耗是必不可少的,如果在實習過程中不 注重消耗問題,就會造成不必要的浪費。其后果有二:一、與現(xiàn)在大力提倡的“節(jié)約型社會”整體思路相違背; 2、消 耗過多以后造成學校財力難以承擔,引起校領導對實習的抵觸情緒,不利于實習工作的正常進行和深入開展。因此, 有必要對車工實習消耗問題進行探討。在近幾年的實習工作中,我通過對實習工作的深入了解、認真思考,總結(jié)了以 下經(jīng)驗,可以減少實習消耗。注意節(jié)約意識的培養(yǎng)當前社會各界對技能人才的價值給予了高度認可,技工教育規(guī)模得到了快速發(fā)展,與此同時技工學校發(fā)展中也面對資 金、設備等

2、投入不夠,各種原材料日益漲價突顯、大大地增加教學成本的新問題。多年來在技校均從事生產(chǎn)實習一線 教學,對技校學生在實習中材料浪費較嚴重的現(xiàn)象深有感觸,在此結(jié)合多年教學探索,針對近年來技校學生特點,就 實習教學中如何培養(yǎng)學生節(jié)約意識有幾點嘗試:(一 、開展節(jié)約教育,增強技校生的資源危機感及責任感在新形勢下技校要有效地開展節(jié)約教育,首先須對技校生進行資源供需整體形勢分析。讓學生認識到當前資源問題的 嚴重性,增強學生的危機感,提高技校學生對節(jié)約重要性的認識,明白提倡節(jié)約重要性。并且培養(yǎng)人人參與節(jié)約資源的責任感,樹立強烈的能源危機意識。(二 、開展節(jié)約教育,結(jié)合技校辦學特色和學生特點進行與實習處聯(lián)動,在

3、實習教學中開展學生之間、班級之間的節(jié)能為主題的競賽,樹立一批節(jié)能典型,形成節(jié)能光榮、浪 費可恥的良好輿論氛圍,引導學生人人爭做節(jié)能排頭兵,形成良好的節(jié)約氛圍。(三鼓勵學生發(fā)揮主觀能動性,變廢為寶在日常實習中,鼓勵學生發(fā)揮想象力,如何將廢工件及廢刀具重新利用,發(fā)揮其剩余價值。在重新利用廢工件廢刀具 的同時,提高學生的實習技能,及從小事培養(yǎng)學生的節(jié)約意識。二、通過實習設備的合理應用及維修保養(yǎng),減少實習設備磨損消耗車工實習主要使用設備包括車床、鋸床(下料機 、砂輪機、量具等,這些設備直接影響實習的成果。如果得不到合理 應用及保養(yǎng),設備磨損嚴重,就會縮短使用壽命,造成極大的浪費。比如:(一 、車床作為

4、車工實習必不可少的設備,要經(jīng)常進行保養(yǎng)。俗話說 “車重在養(yǎng)而不是修” 。如果不注重保養(yǎng),機床 的故障就會增多,精度下降,車床也是如此。在學校開設車工實習課初期,由于經(jīng)驗不足,對車床保養(yǎng)沒有足夠重視, 車床導軌面生銹,車床精度在一定程度上受到影響,不能用來加工精度比較高的工件,僅能用來粗加工或半精加工。 所以日常保養(yǎng)好車床是學生開始實習就應養(yǎng)成的習慣。經(jīng)過總結(jié)經(jīng)驗,在實習初期,就讓學生養(yǎng)成良好習慣,要求每 班班前潤滑,班后上油,每周五下午教師對所有機床檢查一遍,期中、期末對機床完成二級保養(yǎng),定期更換機油、定 期檢查所有螺絲是否松動等,放假時除了給導軌上油、鋪蓋塑料布以外,假期中還給機床定期通電。

5、最終,機床故障 率較前兩年減少 40%,維修費用也大大降低。(二 、專用設備應由專人來進行操作,做到專機專人。車工實習下料一般采用帶鋸機,所用鋸條為德國制造,一條價 格為 - 元。初期下料時,沒有專人看管,需要下料時老師帶學生一起進行,當學生知道如何操作時,學生 就自己操作,然而學生不會根據(jù)料的粗細、長短、材料等的不同來靈活的選擇夾持方式、進給速度,經(jīng)常會造成鋸條 掰斷、掰齒等現(xiàn)象,致使鋸條的壽命嚴重縮短。一根鋸條僅用不到三個月。經(jīng)過分析,最終專門找了一個老師來分管 下料,結(jié)果鋸條的壽命得到極大提高。 (需不需要介紹現(xiàn)在鋸條是呀壽命(三 、刀具的刃磨質(zhì)量決定于砂輪機,砂輪機的價值取決定于砂輪片

6、的使用壽命。學生學習磨刀初期,沒有完全掌握 磨刀要領,當車刀靠近砂輪片時,動作比較生猛,致使砂輪片局部被損壞,砂輪片的壽命嚴重縮短,造成極大浪費。 或磨刀中不會左右移動刀具,經(jīng)常會造成砂輪片被磨偏或磨切斷刀時,把砂輪片中間磨出凹槽。因此,要求從開始養(yǎng) 成良好的習慣,嚴格按照磨刀要領進行操作。并且及時對砂輪片進行休整,在一定程度上也延長了使用壽命。(四 、量具的合理使用及保養(yǎng),能夠極大地降低實習成本。根據(jù)經(jīng)驗,我采取了以下措施:學習使用量具之前,首先讓學生了解量具在車工實習中的重要性,使學生自主養(yǎng)成愛護量具的好習慣。實習初期,多用舊量具。在長期的實習中,一些量具不可避免的出現(xiàn)了精度下降和損壞的情

7、況。這些量具對于加工精度要求較高的工件來說不 能再使用,但是在實習前期,這些量具對新生來說仍然可以發(fā)揮作用。所以在學生剛開始接觸到量具時,我們一般讓 他們使用舊量具,在檢查工件時必須使用他們自己的量具來檢查。自制量具對于一些特殊基本實習項目,我們采用自制量具進行練習。比如:在車螺紋時,檢測方法有三種:三針檢測法、螺紋 中徑千分尺檢測法、螺紋塞規(guī)環(huán)規(guī)檢測法。這些檢測方法所使用的價格都比較貴,在實習過程中如果使用他們來檢測, 勢必會造成精度的下降和量具的損壞。所以在平常的實習時,我們一般自己在數(shù)控車床上車制螺紋環(huán)規(guī)、塞規(guī),雖然有一些誤差,但是作為實習,能讓同學們認識到這些量具的使用方法就可以了。在

8、他們考級或生產(chǎn)時再讓他們使用標 準量具。三、變廢為寶,提高實習耗材的利用率,減少實習消耗(一 、 刀具在車工實習中具有其不可替代的地位, 俗話說 “車工干活, 七分磨刀三分技術” 充分體現(xiàn)了刀具的重要性。 但是由于種種因素會造成打刀現(xiàn)象,造成實習消耗大的一個方面。以塑代鐵,減少打刀在剛開始實習的時候,學生對普通車床不太熟悉,操作起來雙手不太協(xié)調(diào),學生打刀較多。為解決這個問題,我在這 一時期以塑料代替鋼料。雖然塑料價格也比較貴,但是它減少了刀具的損耗。也有些學校還采用木棒來代替,由于木 屑對機床影響不好,而且在同樣的切削條件下,木棒車出來的效果不好,對其樹立自信心不利,所以不推薦采用木棒 來練習

9、。對實習課題進行調(diào)整,把成型面車削提前在前期打刀的主要原因是因為學生雙手協(xié)調(diào)性不好,誤操作而造成的。所以為了鍛煉學生的雙手協(xié)調(diào)能力,把原來靠 后的成型面車削提前,實踐證明通過這一課題的訓練,學生由于誤操作而導致的打刀情況大大減少。此外,還有很多學生打刀的原因是在使用機動時不小心按上快進按鈕造成的。很多學校為了防止撞車而專門把機動進 給手柄的電線去掉。這樣做雖然可以有效的避免撞車的發(fā)生,但是學生的實習效果大打折扣(與工廠的生產(chǎn)聯(lián)系不太 緊密 。為解決這一問題,我首先讓學生練習雙手手搖進給,待他們練習熟練以后再進行機動操作。而且在進行機動操 作時,專門給他們上一節(jié)課,講機動進給操作時的手勢,讓他們

10、知道在機動進給時一般是把大拇指翹起來,用手掌來 輕推機動進給手柄控制其方向;如果需要使用快進時,再把大拇指放下按住。通過這一練習,學生很少再出現(xiàn)撞車現(xiàn) 象,打刀情況大大減少。對打壞的刀具要根據(jù)情況進行修磨對于車工實習來說, 打刀是必然的, 以至于有些工廠里的老師傅說:“不打夠一定的刀就培養(yǎng)不出一個合格的車工。 ” (是 否合理假設每個學生每學期打兩把刀,那么一個班 30個人就要打壞 60把刀。這些壞刀千萬不要一扔了之,只要刀 頭上還有硬質(zhì)合金,它就仍然可以用來車削。對于這些刀,根據(jù)具體情況進行分析,如果壞的不是很厲害,就讓學生 進行修磨繼續(xù)使用,如果壞的厲害,我們還可以動動腦筋,讓他繼續(xù)發(fā)揮作

11、用。比如說切斷刀的刀頭基本掉完了,我 們還可以把它修磨成外圓精車刀來使用,壞的螺紋刀可以修磨成圓弧刀,壞的 90度車刀和 45度車刀可以修磨成異型 刀,舊鏜孔刀可以修磨成內(nèi)孔倒角刀,這些簡單的修磨都足以使一把舊刀重新煥發(fā)青春。充分使用白鋼刀在選擇刀具時,盡量選用韌性較好的刀具,比如白鋼刀。以車螺紋為例,打刀情況經(jīng)常發(fā)生。為減少打刀,盡量選用 白鋼刀。以梯形螺紋為例,在車間里雖然也用硬質(zhì)合金刀具加工,但是在實習時盡量不要用硬紙合金。因為在車削過 程中稍不注意就會打刀。而選擇韌性較好的白鋼刀就會極大降低打刀的發(fā)生。自制刀柄,選用小刀。在選用白鋼刀時,一開始我們?yōu)榱藴p少墊刀片,選用 25×

12、25的白鋼刀,但他在使用時每次要磨掉大量的材料,真正使 用的只有很少一部分;為了減少浪費,我們選擇較小的 8×8的白鋼刀,雖然磨削量大大減少,但是其強度太差,從中 間折斷的可能性大大增加。后來我們自制了 6×6的刀柄,每次只使用刀頭的很小一部分,從中間折斷的可能性又大大 降低。在同樣的車削條件下,現(xiàn)在的消耗率是原來的 32%,刀具損耗極大降低。(二 、材料浪費是車工實習中消耗最大的一方面。在前期盡量選用不易打刀的材料進行實習,如塑料棒、木棒等。盡量選用細料。以車外圓為例,用 30的圓鋼即可讓學生初步掌握外圓的粗精加工。盡量選用舊料。每年學生在考級前都要用新料進行針對性的訓練

13、,這些工件在車完以后就很難發(fā)揮其作用,如果作為 廢料賣掉又很可惜。但是讓新生在實習前期則完全可以滿足要求。盡量能和工廠聯(lián)系,做一些具有使用價值的工件作為實習課題。以打中心孔為例,該課題難度較小,學生只要掌握了 車平端面、提高轉(zhuǎn)速、勻勻速進給等技術要領就可以了,但是學生僅僅是達到了“會”或“了解”的要求,距離“熟 練”的要求還有很大的差距。但是,如果學生每個人都要達到“熟練”的要求,就需要反復練習,而要單獨進行訓練 的話,學生每人應平斷面、打中心孔反復進行,而每實習一次,就要浪費 10mm 左右的料。為了減少消耗,我們專門 聯(lián)系了一批零件,讓學生專門練習平斷面打中心孔,經(jīng)過這批活的訓練,學生平端

14、面、打中心孔的時間由 5分鐘左右 減少到 1分鐘左右。合理的制定教學計劃。以車螺紋為例。一段 30的圓鋼可以依次練習 M27、 M24、 M20、 M16等螺紋,完了還可以讓 學生練習套絲 M10,這些 M10的的螺紋我們還可以用在自制的雞心夾上作為連接螺紋。將車削的舊工件根據(jù)實際需要車削成日常生活中需要的工件,發(fā)揮其實際作用。(三 、電職校學生的技能訓練是在實習車間進行實習的，在實操教學中針對實習課題內(nèi)容、結(jié)合實習場地的實際情況開展節(jié)能 教育。 1、在機床實習前，先教育學生應盡可能的減少電動機的輕載和空載運行。因為在輕載和空載運行情況下，電動機 的效率是很低的。 2、在車工實習操作中，教育學

15、生做到人走機停。 3、在理論教學時，結(jié)合課程特點開展節(jié)電教育，讓學生從理論上明白電氣節(jié)能原理。 總之，針對能源供求緊張的新形勢，結(jié)合我校的辦學特色及學生特點，通過結(jié)合理論、實習等實際情況，通過一 系列教育工作，學生的整體節(jié)約意識得到普通提高，學生的資源危機感及節(jié)約責任感大大增強，學生普遍掌握了較多 的節(jié)能方法，節(jié)約教育取得良好的教育效果。 所以，在資源爭奪日趨激烈的新形勢下，職業(yè)學校應積極響應了國家的節(jié)能降耗的號召，對節(jié)約教育要重視起來， 加強對學生進行節(jié)約教育，進一步加強對開展學生的節(jié)約教育，不斷提高技工學校學生的節(jié)能意識、會采用有效地節(jié) 能方法進行節(jié)能。技工學校有效地開展節(jié)約教育，這培養(yǎng)了

16、技校生的節(jié)約意識，使其養(yǎng)成良好的節(jié)約習慣，這有利于 技校節(jié)省學校的教學成本，良好的節(jié)約習慣有助于學生的長遠發(fā)展，也符合企業(yè)利益的最大化，支持了國家的節(jié)能減 排工作，有助于也緩解當前資源緊張局面，是一個學生、學校、社會多贏的結(jié)果。 如何減少車工實習消耗 濟源市第一職業(yè)高中 王建波 車工基本技能訓練是一種純消耗性實習,實習費用相當大。 如何利用有限的材料,大幅度提高學生訓練質(zhì)量是一個亟待解 決的問題。本人在教學實踐中,從教學環(huán)節(jié)、教學模式、教學手段等方面進行了有益嘗試,取得了較好的效果。 一、設計合理的教學環(huán)節(jié) 1.車工入門,準備材料 這一環(huán)節(jié)的主要目的是通過車工入門練習將圓料進行加工,為以后訓練

17、準備材料。一般來說,車工入門訓練包括車刀裝 夾、工件校正、熟悉大、中滑板進退方向以及雙手"交替緩慢均勻"移動大、中、小滑板。 (1車刀裝夾。要求刀尖對中心,在手動車削端面的過程中,觀察工件端面中心是否留有小凸臺,可判斷出車刀刀尖的離低。 學生通過此項訓練,既能學會正確裝夾車刀,又熟悉了中滑板手柄的進退方向以及兩手交替均勻移動中滑板的動作要領。 (2工件校正。毛坯圓料截面不圓,粗車外圓前須裝夾校正,這既訓練學生使用劃針粗校正工件技能,又能達到鍛煉學生兩 手"交替緩慢均勻"移動大滑板的目的。 2.根據(jù)需要,單項訓練 單項技能訓練和綜合技能訓練兩者相輔相成,缺

18、一不可。 單項技能訓練為綜合技能訓練打基礎,綜合技能訓練對各單項技 能起著提高與鞏固作用。只有正確把握二者的關系,才能做到既節(jié)省材料,又促進教學。利用綜合技能訓練的方法來提高 某一單項技能,就會浪費材料,事倍功半。比如,在車配套圓錐面時,圓錐孔錐度的控制一般難以掌握,如果通過大量綜合配 合練習來提高錐孔錐度控制能力,將會花費大量的材料,且訓練效果不好。 既節(jié)省材料又訓練有效的方法是把一塊圓料加 工成如圖 a 所示工件: 當錐孔車完后,向內(nèi)車端面 10mm ,再練習車錐孔,反復用錐軸涂色檢查并控制尺寸。當各單項技能都達到一定水平時,可 進入綜合技能訓練階段,這樣才能達到節(jié)省材料、 提高效果的目的

19、。 因此在教學過程中,根據(jù)實際情況,合理并有針對性地 進行單項技能訓練,是節(jié)省材料的有效途徑。 3.綜合訓練,深入加工 在設計練習時要綜合考慮,使所設計的練習件既能達到訓練的難度要求,又能節(jié)省材料。 比如利用一根圓棒料,可以按設計 圖紙逐一加工出幾個不同的工件來。 要注意每加工完成一個工件后,都要進行檢測并給出成績,然后再利用加工好的工件 及此工件的余料,繼續(xù)加工下一個工件,直到材料得到最大限度的利用為止。 加工工件的形狀可以根據(jù)材料的大小來定,難度可根據(jù)學生技能水平來定。 比如,先進行孔軸配合訓練,再進行錐孔與錐軸 配合,最后進行內(nèi)、外螺紋配合訓練。 這樣材料就得到了充分利用。此方法的特點是

20、在原工件的基礎上進行深入加工, 在有限的材料上進行大量練習,充分利用了材料。 二、采用合理的教學模式 在學生技能水平達到一定的程度時,就不應再采用純消耗的訓練方法,而應當加入一些與學生技能訓練有關的產(chǎn)品零件 加工工件,使車工教學實習與生產(chǎn)相結(jié)合。 車工教學實習中應有目的地把工件的技術要求提高一個等級,讓學生嚴格按照 生產(chǎn)過程完成訓練并達到技術要求。 這一做法不但可以增強學生的質(zhì)量意識,而且可提高加工速度及熟練程度,對增強學 生的實際能力,進一步鞏固技能很有益處。 三、利用現(xiàn)代化教育技術手段 利用多媒體教學,模擬車削三角螺紋和梯形螺紋。 學生低速車削螺紋一般采用左右切削法,車螺紋時,除了需用中滑

21、板刻度 控制車刀的徑向進給外,同時使用小滑板的刻度,控制車刀的左右微量進給。在采用左右切削法時,要合理分配切削余量。 具體步驟:采用開倒順車使車刀縱向退回到第一刀開始切刀的位置,然后中滑板保持上一刀刻度,小滑板向左或右借刀,再 開順車走第二刀,這樣反復進行,直到把螺紋車好為止。初學車削螺紋,往往對中滑板刻度進給與左右借刀掌握不牢,且上 一刀刻度常常記憶不清。 利用多媒體教學手段,在計算機上模擬中滑板刻度進給和小滑板左右借刀,會使學生對車削三角 螺紋及梯形的步驟有個感性認識，既節(jié)省了大量實習材料，又達到了訓練效果。 總之，車工基本技能訓練是一種純消耗性實習，實習費用很大，這些都要求從事車工實習教

22、學的教師不斷開動腦筋、 多想辦法、多總結(jié)，達到“料”半“技”倍的效果。 車工專業(yè)是技工院校的長線專業(yè)，車工實習教學與電工、電子、鉗工等專業(yè)相比成本高、消耗大。車工實習教學如何 做到節(jié)能降耗，是各院校探討、研究的重要課題。產(chǎn)教結(jié)合是一種比較好的辦法，它能使實習材料變廢為寶。但教學 進度與生產(chǎn)周期相結(jié)合，產(chǎn)品類型與實習課題相結(jié)合，矛盾重重。大部分從事專門職業(yè)教學的學校，很難實現(xiàn)產(chǎn)教結(jié) 合。引入仿真實習，能使原材料、工卡量具、儀表設備得到節(jié)約。但并非所有專業(yè)、所有課題都能適用。 自 2007 年以來，我們以 50 人編制為一個班集體，20 臺車床為一個實習區(qū)域，每學期實習時間為六周進行試點。從訓 練

23、圖樣、訓練材料、訓練內(nèi)容、設備使用、合理的管理等方面，對車工實習教學的節(jié)能降耗進行如下初探。 一、采用套圖訓練，減少訓練材料的件數(shù)。 自 2007 年以來，我們車工教研組對學生的訓練圖樣進行了認真的研究與 探討，編制了普車技能訓練套圖冊 。在一段材料上，合理套用，安排多個訓練課題。如：在練習外螺紋車削過程中， 可以在 40 毛坯料的一端依次練習 M36×2、M30×2、M24×2、M16×2 的外螺紋，注重了實習材料的延續(xù)性，避免每次 從 40 毛坯料車至 23.8 再加工 M24×2 的外螺紋。再如：內(nèi)孔訓練完后的材料不要報廢，用于內(nèi)螺紋、內(nèi)

24、錐度的課題 訓練。這樣可以大大降低材料消耗。按照普車技能訓練套圖冊進行教學，避免了過去各老師組織訓練課題的不統(tǒng) 一，圖樣有隨意性。既保證了訓練次數(shù)，又節(jié)省材料。過去訓練六周要用六段材料，現(xiàn)在只需要三到四段材料就可以 了。按 50 人編制的班級，一學期可以節(jié)約材料費 750 元。 二、合理選用實習材料，降低材料費、刀具費。 一般技能訓練都采用價格比較昂貴 45鋼材。降低材料的消耗，可 以從以下幾個方面考慮。1、減小尺寸 在不影響學生實習效果的前提下,實習工件的尺寸宜小不宜大。減小尺寸包括以 下兩個方面：1）實習圖樣設計時盡量減小工件體積，以減少工件重量，降低材料的消耗。如：設計臺階軸作業(yè)時，減

25、少各處外圓的直徑和長度。2）實習圖樣設計時盡量減小去除材料的體積，增加材料的延續(xù)性。如：設計臺階軸作業(yè)時， 減少相鄰的兩個外圓的直徑尺寸差值。2、尋求替代品 我們試著選用“以塑代鋼”、“以木代鋼”的方法來降低材料費。 我們將車工技能訓練的目的分為以形狀輪廓訓練為主的“輪廓訓練”； 以尺寸精度訓練為主的“尺寸訓練”； 以動作協(xié)調(diào)性 訓練為主的“動作訓練”三種。不同的訓練目的，選用不同的訓練材料。如：車工實習教學中的成形面車削。初學者主 要訓練形狀輪廓，對尺寸精度要求不起來，可以采用塑料或木材作為訓練材料。又如：內(nèi)螺紋（特別是內(nèi)梯形螺紋） 的訓練，在學會車削外螺紋的基礎上，初學者訓練車內(nèi)螺紋，主要

26、訓練進、退刀與車外螺紋相反的動作，也可以采用 塑料作為訓練材料。同直徑一米塑料棒的價格僅為鋼材價格的一半，一學期每班材料費也可節(jié)約 150 元。更重要的是 車塑料或木材不需要用硬質(zhì)合金、高速鋼刀具，可用 10×10×150 的 A3 材料的鍵坯代替硬質(zhì)合金圓弧刀、高速鋼內(nèi)螺 紋刀（特別是內(nèi)三角形螺紋） ，一學期每班可節(jié)約刀具費 1250 元。 三、將訓練內(nèi)容分層，選擇相應設備，降低用電能耗。 不同的訓練內(nèi)容，所選擇的切削用量不同，產(chǎn)生的切削力的大 小也不一樣，所需機床電機功率也不一樣。目前我院車床主要有 CA6140、C6136 兩種型號，CA6140 型主電機的功率 為

27、7.5KW，C6136 型主電機的功率為 4.2KW。我們將“輪廓訓練”、 “動作訓練”、初級訓練，所需切削力較小的技能訓 練，盡可能選用電機功率較小的 C6136 型車床，以降低用電能耗。調(diào)度得好光電費一學期可以節(jié)約 10000 元。 四、廢料合理利用，變廢為寶，提高教學產(chǎn)出比。 實習完的廢料，處理了也是浪費。我們經(jīng)常將實習要完的材料，加 工成“通止規(guī)”、“螺紋環(huán)規(guī)”做量具使用，這樣可以減少量具的投入和避免精密量具的損壞。在普車技能訓練套圖冊 中，合理安排課題內(nèi)容，可將一段材料的最終訓練課題定為刀架螺釘、搖手柄、活頂尖頭等。從而將要報廢的材料變 成機床配件，可降低工、量具的投入，減少了機修費

28、用。一學期下來廢料利用可以節(jié)約 1000 元。 五、降低量具成本 除上面提到自制量具外，還通過強化量具使用規(guī)范，減少量具意外損壞，及時維護、維修和保養(yǎng) 量具等。量具的損耗主要由意外損傷和保養(yǎng)不利造成，因此，切實教會學生正確使用量具就顯得至關重要。為此，我 們在各課題中開設測量內(nèi)容，教會學生合理的使用、保養(yǎng)與維修量具，從而延長量具的使用壽命。一學期下來，可降 低量具的維修、報廢費用數(shù)百元。 六、降低機床維護與保養(yǎng)用的輔助用品 機床維護與保養(yǎng)用的輔助用品主要由回紡巾、潤滑油、毛刷等。實習過程中 可以將主軸箱里換下的潤滑油，用于機床導軌潤滑，可以減少購置成品油的費用?；丶徑?、毛刷等可以通過清洗后多

29、次重復使用。一學期下來，可降低費用近百元。 由此可見，通過合理的組織安排好車工實習教學，50 人編制的一個班級，一學期六周實習時間，可節(jié)約一萬多元。 綜上所述，車工實習教學節(jié)能降耗，并非產(chǎn)教結(jié)合、仿真實習兩個途徑。只要合理的組織安排好車工實習教學的訓練 內(nèi)容、訓練圖樣、訓練用的材料、訓練用的機床，注重廢材利用，節(jié)能降耗工作還是大有文章可做的。 車工實習是培養(yǎng)學生運用車工工藝和操作車床的技能,并達到規(guī)定技術等級標準的重要環(huán)節(jié)。 在車工 實習過程中需要使 用大量的材料、 刀具和種類繁多的量具。 材料的消耗和刀具的損耗是相當大的, 許多價格昂貴的量具也只有在特定工件 的加工過程中才用得著。 針對這種

30、情況,很有必要探索一些 有效途徑減少學校的實習經(jīng)費支出。 筆者總結(jié)多年車工實習 教學心得,歸納出車工實習過程中可節(jié) 省的三個方面。 現(xiàn)分述如下:一、節(jié)省材料車工實習過程中的材料在實習經(jīng)費中占相當大的比重, 而且材料有相當大的節(jié)省空間,因此節(jié) 省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎上降低 50%以上。 1.課題整合在車工實習中有很多內(nèi)容比較簡單的課題,若將這些課題分開實習勢必造成較大的材料消耗 ,因此可將這些 課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進行實習。比如,教材上一般有這樣三個課 題:車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi) 外圓錐面,可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件;將車內(nèi)圓柱

31、面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。 將原來三個 簡單課題整合成兩個難度不大的課題。 2.材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實習成品延續(xù),作為后續(xù)課題的實習坯料。 比如,將軸類工件的 實習成品作為套類 工件和外螺紋工件的實習坯料,將套類工件的實習成品作為內(nèi)螺紋工件的實習坯料。 3.減小尺寸在不影響學生實習效果的前提下,實習工件的尺寸宜小不宜大。 以上三種方法在降低材料消 耗的同時,也降低 了刀具的損耗和車床的電能消耗。 二、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對這種情況,對廢棄刀桿進行再利 用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑,具體做法有如下兩種:1.自制車刀購買刀頭

32、,在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸 在銑床上銑出刀槽,然后將刀頭釬焊在 刀槽內(nèi),就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價格不足整把車刀的 50%,利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當明顯的。2.模擬訓練在練習刃磨整體式普通成形車刀時,刀刃形狀較難控制;在 練習刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時,刀具角度較難保證。 這類課題可利用廢棄的刀桿代替價格昂貴的高速鋼條讓學生 模擬訓練, 待學生訓練熟練后,再讓他們用高速鋼條練習刃磨。這樣,可以避免高速鋼條在刃磨訓練過程中的 不必要損 耗。 三、節(jié)省量具對一些使用頻率很低、價格昂貴的量具,若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟的,很有必要控制這類 量具的

33、種類和數(shù)量。具體有如下三種做法: 1.自制量具利用現(xiàn)有實習設備制造結(jié)構(gòu)簡單的量具,替代那些使用頻率低、 結(jié)構(gòu)復雜而相應價格昂貴的 量具。 比如,車套 類工件時要用到內(nèi)徑百分表,這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時才用得 著,而且結(jié)構(gòu)復雜、使用麻煩、價格較 貴。其實,在不影響測量精度的情況下可以用塞規(guī)替代,而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,可以在現(xiàn)有的車床上自制,成本很低。 2.轉(zhuǎn)換測量方法在不影響測量精度的前提下,用那些價格便宜的常用量具進行測量。 比如,在測量梯形螺紋中徑時,盡量 采用單針測量而不采用三針測量;在測量蝸桿齒厚時,可以用 單針間接測量代替使用齒厚游標卡尺(齒輪卡尺進行的直 接測量。這

34、樣可以避免使用價格很高、 使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標卡尺,而使用價格相對便宜、使用頻 率很高的外徑千分 尺。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊;在車床上加工大偏心距(偏心距 e>5mm的偏心工件 時,對工 件進行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。 實踐證明,在不降低教學效果的前提下,節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工實習的教學成本,最終達到節(jié)約教學經(jīng) 費的效果。 摘要：在“綠色環(huán)保、節(jié)能降耗”的社會大背景下，作為實習車間負責人和實習一線教師，我對所在學校新橋職 業(yè)技術學校的機加工實習進行了認真分析、反思和總結(jié)，并提出了一些降低實習成本的建議

35、。在保證教學質(zhì)量的前提 下，機加工實習成本的高低是教學管理水平和實習教師能力的集中體現(xiàn)。 關鍵詞：實習成本、節(jié)能降耗、機加工實習 正文： 新橋職業(yè)技術學校機加工實習主要包括車工、鉗工和數(shù)控實習，無論那種實習均離不開材料、刀具、量具、工具、夾 具、機床設備和機床維護與保養(yǎng)用的輔助用品，其中材料和刀具等易耗品是實習成本的主要組成部分。 一、降低實習材料成本 降低用料成本的方法有兩個：一是降低材料消耗；二是提高材料的回收率。 （一）用以下四種方法可以降低材料消耗。 1、課題整合 在實習中有很多內(nèi)容比較簡單的課題,若將這些課題分開實習勢必造成較大的材料消耗,因此可將這些課 題整合成數(shù)量較少、難度不大的

36、課題進行實習，這樣既提高了實習效率，縮短了實習時間，又降低了實習成本。如： 在車工實習中，將車端面與鉆中心孔作為一個實習課題，在強化車端面、鉆中心孔操作要領的同時，又讓學生牢記了 鉆中心孔前必須先車端面，還可以減少材料消耗。 2、材料延續(xù) 材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實習成品延續(xù),作為后續(xù)課題的實習坯料。如：在練習外螺紋車削過程中，可 以在40 毛坯料的一端依次練習 M36*2、M30*2、M24*2、M16*2 的外螺紋，注重了實習材料的延續(xù)性，避免每次從 40 毛坯料車至23.8 再加工 M24*2 的外螺紋，從而降低材料消耗。 3、減小尺寸 在不影響學生實習效果的前提下,實習工件的尺寸宜小不宜大。減小尺寸包括以下兩個方面：一、實習圖 紙設計時盡量減小工件體積，以減少工件質(zhì)量，降低材料的消耗。如：設計臺階軸作業(yè)時，減少各處外圓的直徑和長 度。二、實習圖紙設計時盡量減小去除材料的體積，增加材料的延續(xù)性。如：設計臺階軸作業(yè)時，減少相鄰的兩個外 圓的直徑尺寸差值。 4、尋求實習成品的實用價值 將產(chǎn)品生產(chǎn)插入到教學實習中去，在教學過程中創(chuàng)造利潤，某一工種實習時所加工的成 品能被其他工種、或?qū)W校其他部門使用。如：鉗工的鋸割訓練時可以為車工鋸下定長的圓鋼毛坯，車工的車外圓訓練 時可以為鉗工加工圓柱銷，數(shù)控車工的螺紋加工訓練可以為普通車工加工檢驗用的螺紋規(guī)（8 級精度） 。當進入操作