受電弓的檢修

1、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院復習：復習： 案例分析：案例分析：在機車降弓狀態(tài)和升弓狀在機車降弓狀態(tài)和升弓狀 態(tài)下，態(tài)下，受電弓受電弓U形連桿斷裂，受電弓分別會形連桿斷裂，受電弓分別會產(chǎn)生什么變化？產(chǎn)生什么變化？湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院受電弓的性能：受電弓的性能：1. 受電弓升降弓時間分別是多少？受電弓升降弓時間分別是多少？2. 受電弓升降弓過程中，弓頭的軌跡是怎樣的？受電弓升降弓過程中，弓頭的軌跡是怎樣的？3. 受電弓靜態(tài)接觸壓力在升降弓過程中有無變化？受電弓靜態(tài)接觸壓力在升降弓過程中有無變化？是如何變化的？是如何變化的？4. 受電弓升降弓先快后慢的動作是如何實現(xiàn)的

2、？受電弓升降弓先快后慢的動作是如何實現(xiàn)的？ 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院電力機車檢修工藝電力機車檢修工藝湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院 為杜絕任何意外事故的發(fā)生，請務必為杜絕任何意外事故的發(fā)生，請務必做到：做到：1)當受電弓未與接觸網(wǎng)脫開、或未確認不當受電弓未與接觸網(wǎng)脫開、或未確認不通電，絕不能登上車頂；通電，絕不能登上車頂；2)上車頂前，要檢查受電弓已經(jīng)落穩(wěn)在它上車頂前，要檢查受電弓已經(jīng)落穩(wěn)在它底架的兩橡膠止擋上；底架的兩橡膠止擋上；3)在進行有關(guān)檢查、調(diào)整或檢修工作前，在進行有關(guān)檢查、調(diào)整或檢修工作前，確認機車在無電區(qū)確認機車在

3、無電區(qū)(無接觸網(wǎng)無接觸網(wǎng))內(nèi)。內(nèi)。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院TSG3型受電弓結(jié)構(gòu)組成動態(tài)演示型受電弓結(jié)構(gòu)組成動態(tài)演示湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院1.受電弓弓頭與滑板受電弓弓頭與滑板 受電弓弓頭是直接與接觸網(wǎng)接觸的部件，機車每次出庫受電弓弓頭是直接與接觸網(wǎng)接觸的部件，機車每次出庫和進段，都應對其進行檢查。和進段，都應對其進行檢查。 檢查的部位和方法：檢查的部位和方法： 弓頭與彈簧盒桿間的連接銷和開口銷應無短缺；弓頭與彈簧盒桿間的連接銷和開口銷應無短缺； 粉末冶金滑板應規(guī)則無缺，摩擦面應光滑。如滑板根部厚粉末冶金滑板應規(guī)則無缺，摩擦面應光滑。如滑板根部厚度小于或等于度小于

4、或等于3mm時，應進行更換；如滑板出現(xiàn)有裂紋、時，應進行更換；如滑板出現(xiàn)有裂紋、溝槽，也應更換；溝槽，也應更換； 更換滑板時，應同時更換滑板緊固螺釘、固體潤滑更換滑板時，應同時更換滑板緊固螺釘、固體潤滑劑和連接板；劑和連接板； 更換滑板時，應保證滑板與連接板間的間隙為更換滑板時，應保證滑板與連接板間的間隙為115mm，連接板和滑板的端部要磨平整，以保證組裝時，連接板和滑板的端部要磨平整，以保證組裝時對齊；對齊； 如弓角出現(xiàn)有破損、裂紋等現(xiàn)象，應進行更換。如弓角出現(xiàn)有破損、裂紋等現(xiàn)象，應進行更換。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院2. 絕緣子與傳動連桿絕緣子與傳動連桿 絕緣子包括支持絕緣子

5、和傳動連桿絕緣子。其外形如圖所絕緣子包括支持絕緣子和傳動連桿絕緣子。其外形如圖所示。支持絕緣子將受電弓與機車車頂進行機械連接，同時又將示。支持絕緣子將受電弓與機車車頂進行機械連接，同時又將帶電的受電弓與機車車頂進行電絕緣；傳動連桿將傳動風缸與帶電的受電弓與機車車頂進行電絕緣；傳動連桿將傳動風缸與受電弓進行機械連接，同時又通過連桿絕緣子將帶電的受電弓受電弓進行機械連接，同時又通過連桿絕緣子將帶電的受電弓與連接在機車車頂上的傳動風缸進行電絕緣。與連接在機車車頂上的傳動風缸進行電絕緣。 維護與保養(yǎng)：絕緣子的表面應保持干凈、無劃傷，絕緣子應維護與保養(yǎng)：絕緣子的表面應保持干凈、無劃傷，絕緣子應無裂紋、破

6、損。應經(jīng)常對絕緣子外表面進行清洗。無裂紋、破損。應經(jīng)常對絕緣子外表面進行清洗。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院 3. 軟編織線：軟編織線： 受電弓各框架間、框架與底架間、與車頂導電桿間的導電均由金受電弓各框架間、框架與底架間、與車頂導電桿間的導電均由金屬軟編織線連接。屬軟編織線連接。 主要保證：電流流經(jīng)受電弓時應無高的溫升區(qū)，不會使受電弓的各主要保證：電流流經(jīng)受電弓時應無高的溫升區(qū)，不會使受電弓的各另部件因發(fā)熱而損壞。另部件因發(fā)熱而損壞。 檢查與檢驗：肉眼檢查所有金屬軟編織線的狀況，不得有斷裂、脫檢查與檢驗：肉眼檢查所有金屬軟編織線的狀況，不得有斷裂、脫股、磨損等現(xiàn)象存在；接線和各緊固

7、處不得有松動，如有可能，在股、磨損等現(xiàn)象存在；接線和各緊固處不得有松動，如有可能，在各連接處要涂導電潤滑脂。各連接處要涂導電潤滑脂。4. 其它的一般性檢查：其它的一般性檢查： (1)主要配件、底架、框架系統(tǒng)主要配件、底架、框架系統(tǒng) 檢查是否有變形、不合適、有裂紋。特別是易受到?jīng)_擊的零部件；檢查是否有變形、不合適、有裂紋。特別是易受到?jīng)_擊的零部件； (2)潤滑潤滑 檢查各鉸接部分、傳動連接銷釘、各轉(zhuǎn)動軸承是否有潤滑油。檢查各鉸接部分、傳動連接銷釘、各轉(zhuǎn)動軸承是否有潤滑油。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院 1. 接通風源，使受電弓呈升起狀態(tài)。接通風源，使受電弓呈升起狀態(tài)。 2. 拆卸絕緣桿

8、瓷瓶，松開絕緣桿緊固螺母，打出銷拆卸絕緣桿瓷瓶，松開絕緣桿緊固螺母，打出銷子，取下?lián)跞?，沖出銷子，然后旋下瓷瓶。子，取下?lián)跞Γ瑳_出銷子，然后旋下瓷瓶。 3. 消除彈簧張力，松開緊固螺母，逆時針旋轉(zhuǎn)螺桿，消除彈簧張力，松開緊固螺母，逆時針旋轉(zhuǎn)螺桿，要求彈簧張力為零。要求彈簧張力為零。 4. 拆卸編織導線，用開口扳手拆下各編織導線緊固拆卸編織導線，用開口扳手拆下各編織導線緊固螺栓，取下所有編織導線。螺栓，取下所有編織導線。 5. 拆卸推桿下部鉸鏈：拆下編織導線，卸下螺母，拆卸推桿下部鉸鏈：拆下編織導線，卸下螺母，墊圈，用銅棒沖出軸銷。墊圈，用銅棒沖出軸銷。 6拆卸推桿上部鉸鏈：拆下螺釘，墊圈，用銅

9、棒沖拆卸推桿上部鉸鏈：拆下螺釘，墊圈，用銅棒沖出軸銷。出軸銷。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院7拆卸平衡桿上部鉸鏈：拆下螺母、墊圈，沖出拆卸平衡桿上部鉸鏈：拆下螺母、墊圈，沖出軸銷。軸銷。 8拆卸平衡桿下部鉸鏈：拆下螺母墊圈，抽出拆卸平衡桿下部鉸鏈：拆下螺母墊圈，抽出聯(lián)體，取出卡箍，用扳手卸下軸承端蓋，取出軸聯(lián)體，取出卡箍，用扳手卸下軸承端蓋，取出軸套，沖出軸銷。套，沖出軸銷。9拆卸弓頭部分：拆下滑板安裝螺絲，取下滑板拆卸弓頭部分：拆下滑板安裝螺絲，取下滑板拆下支架及三角架安裝螺絲，取下支架及三角架。拆下支架及三角架安裝螺絲，取下支架及三角架。10拆卸水平軸。拆卸水平軸。11拆卸上框

10、架部。拆卸上框架部。12拆卸下臂桿。拆卸下臂桿。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院13拆卸升弓彈簧。拆卸升弓彈簧。14拆卸均衡梁部沖出軸銷，取下均衡梁。拆卸均衡梁部沖出軸銷，取下均衡梁。15拆卸傳動風缸：拆下風缸底座螺絲拆下風缸蓋拆卸傳動風缸：拆下風缸底座螺絲拆下風缸蓋 緊固螺絲，卸下風缸蓋聯(lián)體。緊固螺絲，卸下風缸蓋聯(lián)體。16拆卸風缸連桿鞲鞴銷，在降弓彈簧專用拆裝臺拆卸風缸連桿鞲鞴銷，在降弓彈簧專用拆裝臺上壓縮降弓彈簧，取出軸銷。上壓縮降弓彈簧，取出軸銷。17拆卸活塞鞲鞴聯(lián)體。拆卸活塞鞲鞴聯(lián)體。18拆下降弓彈簧消除壓力，取出彈簧。拆下降弓彈簧消除壓力，取出彈簧。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南

11、鐵道職業(yè)技術(shù)學院1. 清洗清洗 ：用汽油棉絲清洗各部油垢，用：用汽油棉絲清洗各部油垢，用壓縮空氣吹干，各轉(zhuǎn)軸，壓縮空氣吹干，各轉(zhuǎn)軸，軸套，軸承，軸承體腔，軸銷等均用白布擦凈。軸套，軸承，軸承體腔，軸銷等均用白布擦凈。2. 瓷瓶檢修瓷瓶檢修 ：檢查表面狀態(tài)，要求瓷瓶表面光潔，不許有裂紋。：檢查表面狀態(tài)，要求瓷瓶表面光潔，不許有裂紋。 3. 平衡桿、推桿各部的檢修平衡桿、推桿各部的檢修 ：各軸銷不許有過量磨損及變形，：各軸銷不許有過量磨損及變形，平衡桿不許有變形、殘損，其它部件齊全完好。平衡桿不許有變形、殘損，其它部件齊全完好。 4. 上框架、下臂桿部的檢修：檢查下臂桿、銷子、擋圈、軸承蓋、上框架

12、、下臂桿部的檢修：檢查下臂桿、銷子、擋圈、軸承蓋、轉(zhuǎn)臂、軸鍵等狀態(tài)。要求各軸承不許有銹蝕，滾珠不得磨損變轉(zhuǎn)臂、軸鍵等狀態(tài)。要求各軸承不許有銹蝕，滾珠不得磨損變形，各部分配合不松曠，轉(zhuǎn)動靈活。要求不得有變形、殘損。形，各部分配合不松曠，轉(zhuǎn)動靈活。要求不得有變形、殘損。其它部件齊全完好其它部件齊全完好 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院5. 升弓彈簧部件的檢修升弓彈簧部件的檢修 ：檢查并用卷尺測量彈簧自由高度。：檢查并用卷尺測量彈簧自由高度。 用用游標卡尺測量各軸銷、轉(zhuǎn)軸直徑。要求彈簧不許有變形、殘損。游標卡尺測量各軸銷、轉(zhuǎn)軸直徑。要求彈簧不許有變形、殘損。要求各部件不許有變形，過量磨損。要

13、求各部件不許有變形，過量磨損。6. 均衡梁的檢修均衡梁的檢修 ：外觀檢查均衡梁狀態(tài)，檢查銷與套配合間隙。：外觀檢查均衡梁狀態(tài)，檢查銷與套配合間隙。要求均衡梁與軸銷均不許有變形、殘損。要求均衡梁與軸銷均不許有變形、殘損。 7. 風缸部件的檢修風缸部件的檢修 ：檢查風缸壁拉傷、殘損、銹蝕。測量軸銷、：檢查風缸壁拉傷、殘損、銹蝕。測量軸銷、轉(zhuǎn)軸直徑，軸套內(nèi)外徑。檢查并測量降弓彈簧自由高度。更新轉(zhuǎn)軸直徑，軸套內(nèi)外徑。檢查并測量降弓彈簧自由高度。更新風缸皮碗，油封。要求各部件齊全，不許有變形、殘損。風缸皮碗，油封。要求各部件齊全，不許有變形、殘損。8. 底架的檢修底架的檢修 ：檢查不許有變形、殘損等不良

14、現(xiàn)象。：檢查不許有變形、殘損等不良現(xiàn)象。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院1. 準備：向各軸承套內(nèi)軸承體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸體腔內(nèi)注入適量軟油。準備：向各軸承套內(nèi)軸承體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸體腔內(nèi)注入適量軟油。2. 組裝各部件，按與解體順序相反的順序組裝：傳動風缸裝置，升弓彈組裝各部件，按與解體順序相反的順序組裝：傳動風缸裝置，升弓彈簧及掛鍵部，平衡桿及上下鉸鏈部推桿及其上下鉸鏈部，水平桿及兩簧及掛鍵部，平衡桿及上下鉸鏈部推桿及其上下鉸鏈部，水平桿及兩端軸承體組裝件。端軸承體組裝件。3. 總體組裝總體組裝 (1)支持絕緣子的安裝：支持絕緣子的安裝： 使用安裝樣板，將帶螺栓的支持絕緣子固定在車頂上；使用安裝樣板，

15、將帶螺栓的支持絕緣子固定在車頂上； (2)不帶弓頭、傳動風缸、絕緣連桿的受電弓的安裝：不帶弓頭、傳動風缸、絕緣連桿的受電弓的安裝： 使用一根三股帶有掛鉤的鋼絲繩，鋼絲繩的長度應確保受電弓在使用一根三股帶有掛鉤的鋼絲繩，鋼絲繩的長度應確保受電弓在整個吊裝期間，真正處于水平狀態(tài)；使用起重設備將受電弓吊放在支整個吊裝期間，真正處于水平狀態(tài)；使用起重設備將受電弓吊放在支持絕緣子上，擰緊緊固螺栓；將金屬軟編織線與車頂導電桿進行連接；持絕緣子上，擰緊緊固螺栓；將金屬軟編織線與車頂導電桿進行連接；由于受電弓的上轉(zhuǎn)軸與底架間是用繩索或細鐵絲拉緊的，只能在傳動由于受電弓的上轉(zhuǎn)軸與底架間是用繩索或細鐵絲拉緊的，只

16、能在傳動風缸與受電弓進行連接后，才能將拉緊繩索或細鐵絲解開。風缸與受電弓進行連接后，才能將拉緊繩索或細鐵絲解開。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院(3) 弓頭的安裝弓頭的安裝 用圓柱銷、開口銷和金屬軟連線將弓頭安裝就位，并建立電用圓柱銷、開口銷和金屬軟連線將弓頭安裝就位，并建立電連接；連接；(4) 傳動風缸的安裝傳動風缸的安裝 裝上傳動風缸，擰緊三個固定螺栓；裝上傳動風缸，擰緊三個固定螺栓； 將機車空氣管路與傳動風缸連接；將機車空氣管路與傳動風缸連接；(5) 絕緣連桿的安裝松開受電弓上轉(zhuǎn)軸與底架間的連接，使受絕緣連桿的安裝松開受電弓上轉(zhuǎn)軸與底架間的連接，使受電弓處于最大升弓位置；電弓處

17、于最大升弓位置； 對傳動風缸供風，使風缸活塞桿處于最大伸出位置；對傳動風缸供風，使風缸活塞桿處于最大伸出位置； 將絕緣連桿用連接圓柱銷分別與傳動風缸和受電弓連接；將絕緣連桿用連接圓柱銷分別與傳動風缸和受電弓連接； 調(diào)整連接桿的長度，保證升弓高度和降弓位保持力。調(diào)整連接桿的長度，保證升弓高度和降弓位保持力。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院1. 最大升弓高度：最大升弓高度： 最大升弓高度是指：當受電弓離開其兩止擋并全部升起后，受電弓頭上的任最大升弓高度是指：當受電弓離開其兩止擋并全部升起后，受電弓頭上的任意一點所運行的實際垂直距離；意一點所運行的實際垂直距離； 應得結(jié)果：最大升弓高度為應得

18、結(jié)果：最大升弓高度為2600mm； 調(diào)整方法：傳動風缸供風壓力調(diào)整方法：傳動風缸供風壓力520-1000kPa，如有必要，通過調(diào)節(jié)傳動連，如有必要，通過調(diào)節(jié)傳動連桿上的連接桿長度，來得到受電弓的準確升弓高度，調(diào)整完成后一定要擰緊桿上的連接桿長度，來得到受電弓的準確升弓高度，調(diào)整完成后一定要擰緊各緊固螺釘。各緊固螺釘。2. 降弓位保持力：降弓位保持力： 降弓位保持力是指：受電弓保持在靜止止擋上的力。該值應為降弓位保持力是指：受電弓保持在靜止止擋上的力。該值應為80N。它的調(diào)。它的調(diào)整可在升弓高度、靜態(tài)接觸壓力的調(diào)整后進行。整可在升弓高度、靜態(tài)接觸壓力的調(diào)整后進行。 檢查方式：首先傳動風缸應排完氣

19、，受電弓應位于最低位置并落在它的兩個檢查方式：首先傳動風缸應排完氣，受電弓應位于最低位置并落在它的兩個橡膠止擋上；用橡膠止擋上；用10-500N的測力計加掛于弓頭上鉸鏈的中間位置，測出使的測力計加掛于弓頭上鉸鏈的中間位置，測出使上轉(zhuǎn)軸離開止擋最多約上轉(zhuǎn)軸離開止擋最多約5mm的垂直向上的力。的垂直向上的力。 一般的調(diào)整方法：通過調(diào)節(jié)傳動風缸連桿的長度來調(diào)整降弓位保持力，使之一般的調(diào)整方法：通過調(diào)節(jié)傳動風缸連桿的長度來調(diào)整降弓位保持力，使之達到合適。達到合適。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院3 . 靜態(tài)接觸壓力：靜態(tài)接觸壓力： 靜態(tài)接觸壓力是指：受電弓在升弓后作用于接觸網(wǎng)導線上的力。靜態(tài)

20、接觸壓力是指：受電弓在升弓后作用于接觸網(wǎng)導線上的力。 在受電弓的工作高度內(nèi)，該力應盡可能地保持不變；在受電弓的工作高度內(nèi)，該力應盡可能地保持不變； 使用受電弓試驗使用受電弓試驗臺，按操作規(guī)程進行測量；臺，按操作規(guī)程進行測量；l 測量時應得結(jié)果：在測量時應得結(jié)果：在05225m間靜態(tài)接觸壓力為間靜態(tài)接觸壓力為6080N。l 調(diào)整方法：調(diào)整方法： 如靜態(tài)接觸壓力過大，則調(diào)整升弓彈簧螺桿來放松升弓彈簧；如靜態(tài)接觸壓力過大，則調(diào)整升弓彈簧螺桿來放松升弓彈簧； 如靜態(tài)接觸壓力過小，則按與上述逆方向進行調(diào)整；如靜態(tài)接觸壓力過小，則按與上述逆方向進行調(diào)整； 如果上述調(diào)整均不能使受電弓滿足要求時，則在弓頭上掛

21、一如果上述調(diào)整均不能使受電弓滿足要求時，則在弓頭上掛一70N的重物，的重物，將弓頭升至將弓頭升至21m處，通過拉緊或放松升弓彈簧將受電弓系統(tǒng)進行平衡；處，通過拉緊或放松升弓彈簧將受電弓系統(tǒng)進行平衡；然后將弓頭拉至然后將弓頭拉至01m的高度，先松開凸輪板的緊固螺栓，沿順時針或的高度，先松開凸輪板的緊固螺栓，沿順時針或逆時針方向轉(zhuǎn)動凸輪凋節(jié)螺栓，使得受電弓系統(tǒng)得到平衡；最后擰緊各逆時針方向轉(zhuǎn)動凸輪凋節(jié)螺栓，使得受電弓系統(tǒng)得到平衡；最后擰緊各緊固螺栓。緊固螺栓。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院 4.彈簧盒桿的功能：彈簧盒桿的功能： 受電弓的弓頭通過彈簧盒桿彈受電弓的弓頭通過彈簧盒桿彈性狀態(tài)地

22、與彈簧盒連接，彈簧盒桿性狀態(tài)地與彈簧盒連接，彈簧盒桿(如如圖所示圖所示)在彈簧盒內(nèi)應保持一定規(guī)律的在彈簧盒內(nèi)應保持一定規(guī)律的運動。本項檢查可確認弓頭彈簧支撐運動。本項檢查可確認弓頭彈簧支撐的功能是否完好；的功能是否完好； 檢查方法：與每個彈簧盒桿成直檢查方法：與每個彈簧盒桿成直線地加掛一重量為線地加掛一重量為8kg的重物，彈簧的重物，彈簧盒桿進入彈簧盒前后的尺寸差值應為盒桿進入彈簧盒前后的尺寸差值應為1420mm； 如不滿足上述要求，需拆下彈簧如不滿足上述要求，需拆下彈簧盒桿來檢查彈簧的狀況，或進行更換；盒桿來檢查彈簧的狀況，或進行更換；湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院5. 弓頭的自由

23、度及水平度：弓頭的自由度及水平度： 無論受電弓的升弓高度多少，受電弓頭應能繞其水無論受電弓的升弓高度多少，受電弓頭應能繞其水平軸線自由地擺動，以便其摩擦面與接觸網(wǎng)導線均勻接觸。平軸線自由地擺動，以便其摩擦面與接觸網(wǎng)導線均勻接觸。升弓升弓17m時，受電弓平衡桿應能使弓頭摩擦面的前后時，受電弓平衡桿應能使弓頭摩擦面的前后傾角與水平面保持對稱。傾角與水平面保持對稱。 檢測方法：傳動風缸供風檢測方法：傳動風缸供風(在工作氣壓范圍內(nèi)在工作氣壓范圍內(nèi))，用，用一繩索使受電弓頭固定在一繩索使受電弓頭固定在17m處不動，用一帶刻度的處不動，用一帶刻度的水平尺測量弓頭的總擺動值，然后測量弓頭的前、后傾角；水平尺

24、測量弓頭的總擺動值，然后測量弓頭的前、后傾角； 調(diào)整方法：通過將平衡桿的叉形接頭旋進或旋出調(diào)整方法：通過將平衡桿的叉形接頭旋進或旋出12圈來調(diào)整弓頭的水平度，調(diào)整完成后，擰緊各緊固螺栓。圈來調(diào)整弓頭的水平度，調(diào)整完成后，擰緊各緊固螺栓。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院6. 升、降弓時間：升、降弓時間： 受電弓的升、降弓時間，是通過控制風路受電弓的升、降弓時間，是通過控制風路(包括傳動風缸、控包括傳動風缸、控制閥制閥)實現(xiàn)的。實現(xiàn)的。 受電弓應在傳動風缸供風受電弓應在傳動風缸供風5201000LPa和升弓高度極限和升弓高度極限為為18m的條件下，從電磁閥開始控制到弓頭停止不動間的時間，的

25、條件下，從電磁閥開始控制到弓頭停止不動間的時間，有如下結(jié)果：有如下結(jié)果： 018m間的升弓時間在間的升弓時間在6-8s； 180m間的降弓時間在間的降弓時間在58s； 檢測方法：對傳動風缸供風，用受電弓試驗臺進行測試，或檢測方法：對傳動風缸供風，用受電弓試驗臺進行測試，或用一根繩索，將受電弓的最大升弓高度固定為用一根繩索，將受電弓的最大升弓高度固定為18m，然后用秒，然后用秒表進行檢測；表進行檢測； 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院調(diào)整方法：對安裝于車內(nèi)的升、降弓裝置中的緩沖閥進調(diào)整方法：對安裝于車內(nèi)的升、降弓裝置中的緩沖閥進行調(diào)整：升弓時間調(diào)整節(jié)流閥，通過控制節(jié)流閥口的大行調(diào)整：升弓

26、時間調(diào)整節(jié)流閥，通過控制節(jié)流閥口的大小，控制進入傳動風缸氣流量的大小得以實現(xiàn)；降弓時小，控制進入傳動風缸氣流量的大小得以實現(xiàn)；降弓時間則調(diào)整快排閥螺栓，調(diào)整壓緊彈簧作用在快排滑閥上間則調(diào)整快排閥螺栓，調(diào)整壓緊彈簧作用在快排滑閥上的力，控制快排滑閥動作的遲早，從而控制傳動風缸內(nèi)的力，控制快排滑閥動作的遲早，從而控制傳動風缸內(nèi)壓縮空氣排放的時間長短來得以實現(xiàn)。壓縮空氣排放的時間長短來得以實現(xiàn)。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院7. 傳動風缸：傳動風缸： 傳動風缸進風，壓縮傳動風缸內(nèi)的兩根大彈簧，使風缸活塞桿傳動風缸進風，壓縮傳動風缸內(nèi)的兩根大彈簧，使風缸活塞桿頂出；風缸排風，由傳動風缸內(nèi)的兩根大彈簧將活塞桿頂進。頂出；風缸排風，由傳動風缸內(nèi)的兩根大彈簧將活塞桿頂進。 氣密性檢查：風缸供風氣密性檢查：風缸供風1000kPa，將傳動風缸與一最大為，將傳動風缸與一最大為