電廠輔助控制系統(tǒng)(1)

1、電廠輔助控制系統(tǒng)Balance Of Plant(BOP)專業(yè)：熱工自動(dòng)化課程類別：選修考核類別：考查總學(xué)時(shí)：24教師：王鴻懿輸煤程控系統(tǒng)化水程控系統(tǒng)除灰除渣程控系統(tǒng)脫硫脫硝系統(tǒng)其它系統(tǒng)核電站輔助系統(tǒng)系統(tǒng)主要組成第一章 緒論一、輔控系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展二、輔控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成方案三、輔控系統(tǒng)的要求一、輔控系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展1、以繼電器為核心階段2、以PLC為核心階段3、輔助系統(tǒng)相對(duì)集中控制階段4、輔助系統(tǒng)集中控制階段5、全廠集中控制階段第一章 緒論以某廠為例：公用DCS控制網(wǎng)監(jiān)控壓縮空氣系統(tǒng)、燃油控制系統(tǒng)等；其他的輔助車間采用PLC構(gòu)成控制系統(tǒng)，如除灰渣、石灰石輸送、電除塵組成灰控制子網(wǎng)，鍋爐補(bǔ)給水、循環(huán)水

2、加藥、廢水處理等組成水網(wǎng)，輸煤等組成煤網(wǎng)，將灰網(wǎng)、水網(wǎng)、煤網(wǎng)及中央空調(diào)系統(tǒng)相連組成一個(gè)單獨(dú)的輔助控制網(wǎng)（BOP）來實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，最終實(shí)現(xiàn)在集控室內(nèi)集中監(jiān)控。第一章 緒論二、輔控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成方案1、輔控網(wǎng)基本控制方案2、PLC構(gòu)成輔控網(wǎng)配置原則 二臺(tái)機(jī)組 多臺(tái)機(jī)組按公用系統(tǒng)+機(jī)組分配方案 按系統(tǒng)（專業(yè)）分配方案 按控制室集中方案第一章 緒論三、輔控系統(tǒng)的要求輔控網(wǎng)的前期規(guī)劃輔控網(wǎng)的防病毒全廠PLC統(tǒng)一配置輔控網(wǎng)與SIS接口通訊應(yīng)在3萬點(diǎn)以上配置歷史站水網(wǎng)、輸煤、脫硫宜單獨(dú)配置服務(wù)器第一章 緒論第二章 輸煤程控系統(tǒng)火電廠的輸煤程控系統(tǒng)主要完成卸煤、儲(chǔ)存、分配、篩選、破碎、運(yùn)送、計(jì)量等工作。主要被控設(shè)備

3、:斗輪堆取料機(jī)、翻車機(jī)、皮帶等。一、概述以兩臺(tái)600MW 燃煤機(jī)組，每臺(tái)爐設(shè)計(jì)煤種耗煤量為238t/h ，校核煤種耗煤量為234t/h 。機(jī)組日利用小時(shí)按20h ，年利用小時(shí)按5500h 計(jì)，耗煤量如下表：第二章 輸煤程控系統(tǒng)第二章 輸煤程控系統(tǒng)煤運(yùn)抵電廠的主要方式：（1）鐵路運(yùn)輸（2）船舶運(yùn)輸（3）汽車運(yùn)輸?shù)诙?輸煤程控系統(tǒng)輸煤系統(tǒng)設(shè)備概況：（1）卸煤設(shè)備：翻車機(jī)及調(diào)車系統(tǒng)（2）儲(chǔ)煤設(shè)施：斗輪堆取料機(jī)、煤場(chǎng)（3）輸煤設(shè)備：輸煤程控設(shè)備、工業(yè)電視監(jiān)視設(shè)備、給配煤設(shè)備、帶式輸送機(jī)、篩碎設(shè)備、通風(fēng)除塵設(shè)備、輔助設(shè)備、含煤廢水處理系統(tǒng)、取樣計(jì)量設(shè)施（4）輸煤系統(tǒng)第二章 輸煤程控系統(tǒng)第二章 輸煤程控

4、系統(tǒng)燃料系統(tǒng)平面布置圖第二章 輸煤程控系統(tǒng)順煤流逆煤流輸煤工藝流程及連鎖圖二、翻車機(jī)系統(tǒng)（卸煤設(shè)備） （一）系統(tǒng)組成 由翻車機(jī)、重車調(diào)車機(jī)、空車調(diào)車機(jī)、遷車臺(tái)、夾輪器、地面安全止擋器組成。 2套C 型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)系統(tǒng)，折返式布置，卸煤鐵路按2股重車線，2股空車線，1股機(jī)車走行線配置，單套額定翻卸能力為25輛/h。第二章 輸煤程控系統(tǒng)第二章 輸煤程控系統(tǒng) 每臺(tái)翻車機(jī)下設(shè)2個(gè)受煤斗，各煤斗上設(shè)置2臺(tái)清箅破碎機(jī)對(duì)煤箅進(jìn)行清理。每臺(tái)翻車機(jī)受煤斗下，配一套雙聯(lián)皮帶給料機(jī)，變頻調(diào)速。至貯煤場(chǎng)的膠帶輸送機(jī)出力為Q=1500t/h。 火車頭牽引力為3500t， 載貨車輛載重約60t ，總重85t， 采用整列(

5、41車)進(jìn)廠。第二章 輸煤程控系統(tǒng) 鐵路最大日來煤量為12376t，約為5列煤車206輛車皮。 按單臺(tái)翻車機(jī)平均出力25輛/h計(jì)算，單臺(tái)翻車機(jī)每日運(yùn)行時(shí)間8.2h， 翻車機(jī)系統(tǒng)三班制運(yùn)行日最大利用率為22.8% ，年平均利用率約為15.9%，第二章 輸煤程控系統(tǒng)1、翻車機(jī) 2、重車鐵牛 3、摘鉤平臺(tái) 4、遷車臺(tái) 5、空車鐵牛折返式翻車機(jī)卸車線第二章 輸煤程控系統(tǒng)1、翻車機(jī) 2、重車調(diào)車機(jī) 3、遷車臺(tái)4、空車調(diào)車折返式翻車機(jī)卸車線第二章 輸煤程控系統(tǒng)（二）翻車機(jī)系統(tǒng)工作原理 重車車輛由重車調(diào)車機(jī)牽入翻車機(jī)本體，定位停止后，重調(diào)機(jī)摘后鉤，駛離翻車機(jī)，推前一已翻空車至遷車臺(tái)定位，與此同時(shí)翻車機(jī)本體靠

6、車到位，壓車梁壓車到位，翻車機(jī)慢速啟動(dòng)，接近160左右減速、振動(dòng)器投入，165 停車，3秒后振動(dòng)器停止。（接下頁）第二章 輸煤程控系統(tǒng)（接上頁）翻車機(jī)以正常速度回翻至零位。重調(diào)機(jī)推空車至遷車臺(tái)定位后，摘前鉤返回至停止位，抬大臂后返回至接車位置停止。與此同時(shí)，遷車臺(tái)漲輪器漲緊，遷空車至空車道，經(jīng)空調(diào)機(jī)推出安全止擋器至空車線，此后遷車臺(tái)及空調(diào)機(jī)分別返回原位停止。至此，卸車一個(gè)工作循環(huán)結(jié)束。第二章 輸煤程控系統(tǒng)（三）控制方式1、就地手動(dòng)運(yùn)行：在各部分的操作臺(tái)上操作2、集中手動(dòng)啟動(dòng)：在翻車機(jī)控制室操作臺(tái)面上操作所有翻車機(jī)設(shè)備3、自動(dòng)運(yùn)行：自動(dòng)運(yùn)行啟動(dòng)、系統(tǒng)停止第二章 輸煤程控系統(tǒng)第二章 輸煤程控系統(tǒng)三

7、、儲(chǔ)煤設(shè)施（一）煤場(chǎng) 按設(shè)計(jì)規(guī)定：煤場(chǎng)儲(chǔ)煤量應(yīng)相當(dāng)于全廠15-20天的耗煤量。 某廠有煤場(chǎng)4個(gè)，單個(gè)煤場(chǎng)420米*48米，堆煤高度14米，單個(gè)煤場(chǎng)儲(chǔ)煤約12.5萬噸，總儲(chǔ)煤量50萬噸。 煤罐第二章 輸煤程控系統(tǒng)三、儲(chǔ)煤設(shè)施（二）斗輪堆取料機(jī)（煤場(chǎng)機(jī)械）堆料取料工作原理：斗輪是通過其本身的回轉(zhuǎn)從煤堆中鏟取煤的主要部件。斗輪的驅(qū)動(dòng)有液壓驅(qū)動(dòng)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)和二者聯(lián)合驅(qū)動(dòng)。第二章 輸煤程控系統(tǒng)四、輸煤設(shè)備（一）輸煤程控設(shè)備 輸煤程控系統(tǒng)，按三個(gè)PLC分站設(shè)計(jì)，設(shè)有三個(gè)電子設(shè)備間：一個(gè)集中控制室（輸煤程控室）、一個(gè)煤倉(cāng)間電子設(shè)備間（煤倉(cāng)間MCC），一個(gè)煤場(chǎng)電子設(shè)備間（煤場(chǎng)PC間）。第二章 輸煤程控系統(tǒng)煤網(wǎng)由

8、上位機(jī)、主干網(wǎng)和可編程控制器（PLC）構(gòu)成，以LCD和鍵盤作為主要監(jiān)控手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的集中管理、程序控制和閉環(huán)控制，輸煤程控系統(tǒng)的PLC按工藝系統(tǒng)分散配置。（二）工業(yè)電視監(jiān)控設(shè)備第二章 輸煤程控系統(tǒng)（三）給配煤設(shè)備1、雙連皮帶給煤機(jī)：根據(jù)輸煤運(yùn)行方式的需要，在翻車機(jī)煤蓖下安裝2臺(tái)雙連皮帶式輸送機(jī)給煤機(jī)，采用變頻控制。實(shí)現(xiàn)了可調(diào)節(jié)出力運(yùn)行。雙連皮帶給煤機(jī)是由兩臺(tái)帶式輸送機(jī)聯(lián)合在一起組成，可以同時(shí)輸送翻車機(jī)下的兩個(gè)煤斗的物料。第二章 輸煤程控系統(tǒng)雙連皮帶給煤機(jī)的行走機(jī)構(gòu)通過齒輪齒條傳動(dòng)在軌道上移動(dòng)改變工作位置，實(shí)現(xiàn)在輸煤系統(tǒng)中交叉換位給煤的目的，提高系統(tǒng)輸煤的靈活性。 可遠(yuǎn)方連鎖啟動(dòng)和就地啟

9、動(dòng)。第二章 輸煤程控系統(tǒng)2、電動(dòng)雙側(cè)犁式卸料器：卸煤時(shí)，按“落下”按紐，讓刮煤橡膠與膠帶垂直接觸，并與膠帶縱向成一定角度，當(dāng)帶式輸送機(jī)載著煤運(yùn)動(dòng)到犁煤器前方時(shí)，煤沿著刮煤板方向向兩側(cè)下煤，需煤流通過時(shí)按“抬起”按紐，犁煤器抬起。 可解鎖手動(dòng)和就地啟停。第二章 輸煤程控系統(tǒng)（四）帶式輸送機(jī)共14臺(tái)帶式輸送機(jī)一路運(yùn)行，一路備用，并具備雙路同時(shí)運(yùn)行的條件帶式輸送機(jī)配備以下保護(hù)裝置：兩級(jí)跑偏開關(guān)（輕跑偏、重跑偏）、煤流信號(hào)、雙向事故拉繩開關(guān)、打滑保護(hù)及速度開關(guān)、堵煤信號(hào)及振打裝置、縱向撕裂保護(hù)第二章 輸煤程控系統(tǒng)（五）篩碎設(shè)備滾軸篩和碎煤機(jī)。等厚滾軸篩出力1500t/h， 入料粒度500mm ，篩下粒

10、度50mm 滾軸數(shù)12 軸，帶旁路。物料多入料口進(jìn)入篩箱后開始在自重和篩片轉(zhuǎn)動(dòng)的雙作用下以較快速度下移同時(shí)篩分，物料經(jīng)破碎、剪切、擠壓后粒度小于30mm的物料直接進(jìn)入下一條帶式輸送機(jī)，粒度大于30mm的經(jīng)出料口被送到碎煤機(jī)中。重型環(huán)型環(huán)錘式碎煤機(jī)出力1000t/h， 入料粒度350mm ，出料粒度50mm 所配電機(jī)560kW。第二章 輸煤程控系統(tǒng)（六）輔助設(shè)施1、除雜物設(shè)施：在#2帶頭部(#2轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)) 設(shè)置了三塊處理機(jī)( 雜物分離機(jī))（鐵塊、木塊、石塊）， 其處理量為1500t/h ，以便對(duì)來煤中的雜物進(jìn)行清除。第二章 輸煤程控系統(tǒng)（六）輔助設(shè)施2、除鐵設(shè)施：在卸煤裝置出口(#2棧橋中部)、

11、 碎煤機(jī)前(#3轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi))及碎煤機(jī)后(#4轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi))設(shè)置除鐵裝置，其中碎煤機(jī)前分別設(shè)置一級(jí)盤式除鐵器和一級(jí)帶式永磁除鐵器，碎煤機(jī)后設(shè)置一級(jí)帶式永磁除鐵器。第二章 輸煤程控系統(tǒng)（七）取樣、計(jì)量設(shè)施1、計(jì)量設(shè)施：鐵路來煤由鐵路專用線上的軌道衡計(jì)量。入爐煤采用電子皮帶秤計(jì)量，布置在上主廠房的#4帶上，采用布置于電子皮帶秤上方的循環(huán)鏈碼校驗(yàn)裝置進(jìn)行模擬校驗(yàn)。 第二章 輸煤程控系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)電子軌道衡：承載貨物列車進(jìn)入稱量臺(tái)面，在重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，粘貼于彈性體上的應(yīng)變片橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)稱重轉(zhuǎn)換儀表進(jìn)行放大、濾波，然后經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量至

12、計(jì)算機(jī)處理，計(jì)算機(jī)計(jì)算出每節(jié)車的重量及車速并在顯示器上顯示、打印。 鏈碼：鏈碼在運(yùn)行的帶式輸送機(jī)上，膠帶帶動(dòng)鏈碼在輸送機(jī)上作圓周運(yùn)動(dòng)，鏈碼均勻通過電子皮帶秤上的稱重區(qū)配合稱量?jī)x表對(duì)電子皮帶秤進(jìn)行自動(dòng)間隔校正。第二章 輸煤程控系統(tǒng)2、 取樣裝置： 鐵路來煤采用兩臺(tái)入廠煤火車取樣裝置對(duì)兩條重車線上的煤車進(jìn)行取樣，布置在翻車機(jī)室前該裝置走行線軌距暫定6.0m 取樣行程約40m。 入爐煤采樣裝置和電子皮帶秤布置在一起，可以手動(dòng)方式或自動(dòng)方式運(yùn)行。 第二章 輸煤程控系統(tǒng)五、輸煤系統(tǒng) 輸送設(shè)備選用膠帶輸送機(jī)，雙路系統(tǒng)，一路運(yùn)行，一路備用，并具備同時(shí)運(yùn)行的條件。煤倉(cāng)間膠帶輸送機(jī)配煤設(shè)備采用雙側(cè)雙犁頭電動(dòng)犁式

13、卸料器。 翻車機(jī)卸下的煤由雙連帶式給煤機(jī)卸入膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)，由膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)運(yùn)往煤場(chǎng)或主廠房原煤倉(cāng)；第二章 輸煤程控系統(tǒng)五、輸煤系統(tǒng) 貯煤場(chǎng)的煤可通過臂式斗輪堆取料機(jī)回取至膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)送往主廠房原煤倉(cāng)。 在翻車機(jī)室地下雙連帶式給煤機(jī)出口 、#2 、3 轉(zhuǎn)運(yùn)站和主廠房煤倉(cāng)層頭部#4轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)有4 個(gè)交叉點(diǎn)。翻車機(jī)卸下的煤通過雙連帶式給煤機(jī)與卸煤膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)交叉； #2 轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)和#3 轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)煤場(chǎng)膠帶輸送機(jī)采用皮帶機(jī)頭部伸縮裝置與上煤膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)交叉，在#4 轉(zhuǎn)運(yùn)站采用電液三通進(jìn)行交叉。第二章 輸煤程控系統(tǒng)五、輸煤系統(tǒng)（一）輸煤系統(tǒng)運(yùn)行方式1、卸煤運(yùn)行方式#1（2）翻車機(jī)沿A（B）至#2（1

14、）斗輪機(jī)2、上煤運(yùn)行方式翻車機(jī)（斗輪機(jī)）沿A（B）至爐原煤倉(cāng)第二章 輸煤程控系統(tǒng)五、輸煤系統(tǒng) （二）、控制： 全廠運(yùn)煤系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)程序控制、逆煤流連鎖啟動(dòng)、正常停機(jī)為順煤流連鎖停機(jī)方式，異常時(shí)順煤流聯(lián)鎖停機(jī)。翻車機(jī)系統(tǒng)在翻車機(jī)室設(shè)置單獨(dú)的控制室，斗輪堆取料機(jī)采用機(jī)上控制方式，均采用PLC+上位機(jī)控制方式運(yùn)煤系統(tǒng)各設(shè)備相互之間有信號(hào)聯(lián)系，每個(gè)設(shè)備同時(shí)也可就地操作。并加裝工業(yè)電視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。第二章 輸煤程控系統(tǒng)燃料系統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)組態(tài)圖第二章 輸煤程控系統(tǒng)六、煤塵防治 為了確保電廠投產(chǎn)后運(yùn)煤系統(tǒng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保障運(yùn)煤系統(tǒng)運(yùn)行人員在勞動(dòng)過程中的安全與健康實(shí)現(xiàn)運(yùn)煤系統(tǒng)安全文明生產(chǎn)，著重采取以下措施。第二章 輸煤程控系統(tǒng)6.1原煤抑塵加濕 在翻車機(jī)本體上及受煤斗上加設(shè)噴霧水抑塵系統(tǒng)，并采用密封、抽吸等措施，防止粉塵外