公路工程土石方量復(fù)測(cè)計(jì)算

1、公路工程路基土石方量測(cè)量計(jì)算在公路道路交通建設(shè)中，路基土石方工程施工以其工程數(shù)量大、施工工期長、投入設(shè)備人員多占據(jù)了整個(gè)工程施工的重要內(nèi)容，因此施工單位如何做好路基土石方量的測(cè)量計(jì)算工作，是一項(xiàng)非常重要的工作。本文以高速公路、市政路為例，對(duì)路基土石方量得測(cè)量計(jì)算流程做簡(jiǎn)單的小結(jié)（如圖）。道路中、邊樁放樣原頂面高程復(fù)測(cè)上報(bào)復(fù)測(cè)土石方量路基土石方量的計(jì)算每月計(jì)量及結(jié)算1、 道路設(shè)計(jì)線形的中、邊樁放樣道路設(shè)計(jì)線性的中、邊樁放樣（簡(jiǎn)稱中邊樁放樣），是進(jìn)行原地面復(fù)測(cè)的前提。下面將從放樣前、放樣中、放樣后三個(gè)階段進(jìn)行講解。的準(zhǔn)備工作在進(jìn)行中邊樁放樣前，必須完成控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)上報(bào)，采用合格的控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣

2、。同時(shí)要對(duì)設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)線性參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，計(jì)算設(shè)計(jì)中線坐標(biāo)及高程，與圖紙?zhí)峁┑脑O(shè)計(jì)坐標(biāo)及高程進(jìn)行核對(duì)，確保放樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無誤。如果發(fā)現(xiàn)有問題，要及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)院取得聯(lián)系盡快解決。放樣斷面里程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙所給斷面圖里程樁號(hào)進(jìn)行放樣，便于下一步復(fù)測(cè)實(shí)際路基土石方量與設(shè)計(jì)方量的比較。一般情況下根據(jù)規(guī)范要求地勢(shì)平坦地區(qū)每20m放一個(gè)斷面，曲線段可以適當(dāng)加密，設(shè)計(jì)主點(diǎn)要求放樣出來。我們一般按照設(shè)計(jì)院提供的斷面圖去放樣，地勢(shì)起伏特別大、高挖方段、與設(shè)計(jì)斷面圖出入較大的地方可以適當(dāng)加密放樣，每個(gè)斷面上至少放三個(gè)點(diǎn)（中樁、左、右邊樁）。放樣前的準(zhǔn)備工作完成后，方可進(jìn)行中邊樁得到放樣。放樣過程中要觀察原

3、地面的地形地貌，對(duì)于那些地面起伏變化比較大，地形比較復(fù)雜特殊、與設(shè)計(jì)圖紙有出入的地域要進(jìn)行適當(dāng)?shù)募用?，詳?shí)做好相應(yīng)記錄工作，同時(shí)要與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)，便于下一步實(shí)際方量的計(jì)算確認(rèn)。中邊樁放樣完成后，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)整理解決，同時(shí)制定出下一步原地面復(fù)測(cè)的復(fù)測(cè)計(jì)劃，與測(cè)量監(jiān)理協(xié)商。中邊樁放樣完成后，道路的設(shè)計(jì)走向就實(shí)地展現(xiàn)出來，根據(jù)實(shí)際情況充分考慮路基施工對(duì)測(cè)量工作的影響。比如控制點(diǎn)的通視問題、保護(hù)問題，原地面復(fù)測(cè)采用什么儀器，如何進(jìn)行分段復(fù)測(cè)等等。2、 原地面的復(fù)測(cè)中邊樁放樣完成或者完成一部分時(shí)，就要進(jìn)行原地面的復(fù)測(cè)工作。原地面的復(fù)測(cè)其實(shí)是對(duì)路基段原始地貌的高程測(cè)量，也是我們進(jìn)行路基土石方量

4、計(jì)算的原始數(shù)據(jù)。根據(jù)路基段地形情況可以采用光學(xué)水準(zhǔn)儀或高精度的全站儀進(jìn)行測(cè)量：2.1、利用光學(xué)水準(zhǔn)儀是原地面復(fù)測(cè)的一種普遍方法，它所測(cè)的高程數(shù)據(jù)精度高于全站儀，是目前大家都可以接受并認(rèn)可的一種測(cè)量方法。但由于水準(zhǔn)儀的測(cè)量要借助于全站儀先進(jìn)行中邊樁放樣，然后在測(cè)量。一般進(jìn)口的水準(zhǔn)儀架設(shè)一站，在地勢(shì)平坦地區(qū)最大測(cè)量距離300m左右；如果是地勢(shì)起伏變化比較大，它的測(cè)量距離就變短，搬站次數(shù)也就隨之增加，它具有地勢(shì)起伏變化越大，測(cè)距就越短，搬站頻次就越高的缺點(diǎn)。這就增加了測(cè)量人員的數(shù)量、勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)而影響著整個(gè)工程的施工進(jìn)度。同時(shí)采用光學(xué)水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算量較大，不利于后期的數(shù)據(jù)處理、變更及監(jiān)

5、理、業(yè)主抽查。2.2、利用全站儀是原地面復(fù)測(cè)的另外一種方法。全站儀具有受地勢(shì)變化影響小（尤其對(duì)高挖方段），測(cè)量距離遠(yuǎn)（900m左右）的特點(diǎn)，最重要的是它可以在進(jìn)行路線中邊樁放樣的同時(shí)就可以完成對(duì)地面高程數(shù)據(jù)的測(cè)量記錄，這樣就可以減少測(cè)量人員的數(shù)量，縮短原地面的測(cè)量周期。但由于全站儀在高程測(cè)量方面的數(shù)據(jù)精度低于光學(xué)水準(zhǔn)儀，因此要與測(cè)量監(jiān)理及業(yè)主溝通，取得認(rèn)可或默認(rèn)以后才能采用。采用全站儀進(jìn)行原地面復(fù)測(cè)，計(jì)算數(shù)據(jù)量較小，同時(shí)也便于土石方量計(jì)算時(shí)的數(shù)據(jù)變更及監(jiān)理、業(yè)主抽查。 對(duì)于原地面測(cè)量高程要及時(shí)與設(shè)計(jì)斷面的高程進(jìn)行對(duì)比，對(duì)差異較大的地段要及時(shí)復(fù)測(cè)、分析，對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙有誤的地段要測(cè)量監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。

6、3、路基土石方量的計(jì)算路基土石方量的計(jì)算包括路基填方和挖方，計(jì)算方法采用斷面法：分別計(jì)算出相鄰兩個(gè)斷面的面積，兩個(gè)斷面的面積取平均值，乘以兩個(gè)斷面的里程差就是這兩個(gè)斷面之間的方量。以此類推計(jì)算出標(biāo)段范圍內(nèi)的路基土石方量。計(jì)算斷面面積常用的有兩種方法： 第一種方法是直接把原地面復(fù)測(cè)相應(yīng)里程上的高程求平均值，然后根據(jù)路基上下口（開挖或填方）寬度求平均值，把其斷面最后按一個(gè)矩形計(jì)算直接求出其面積，這個(gè)方法可把所測(cè)高程數(shù)據(jù)直接輸入到Excel表里計(jì)算比較方便。第二種方法是把所測(cè)高程數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)里程處的橫斷面（挖方或填方）上下口寬度結(jié)合起來，利用CAD畫出橫斷面圖直接求出其面積。這種方法求出的橫斷面面積更

7、加準(zhǔn)確，但因?yàn)橐嬅總€(gè)斷面的橫斷面圖，所以工作量也會(huì)相應(yīng)增加許多。用以上兩種方法求出橫斷面面積后，要注意觀察相鄰兩個(gè)橫斷面面積的差值，如果差值太大，求出的體積也就會(huì)和實(shí)際差別很大，在這種的情況下我們還可以考慮用算棱臺(tái)體積的方法進(jìn)行計(jì)算，一般這種方法算出來的體積比較更切合實(shí)際，但是棱臺(tái)體積計(jì)算時(shí)需要參數(shù)較多比較麻煩，所以一般情況下也很少使用。方量計(jì)算出來后，要與設(shè)計(jì)量進(jìn)行比較，根據(jù)需要進(jìn)行相應(yīng)的變更。一般來說設(shè)計(jì)方量與實(shí)際相比都偏大一些，這就需要我們找出偏差較大的斷面進(jìn)行處理。根據(jù)工程實(shí)際情況，有時(shí)也需要對(duì)方量進(jìn)行調(diào)整，就需要我們根據(jù)標(biāo)段內(nèi)的斷面情況進(jìn)行整體分析，有針對(duì)性的進(jìn)行處理。4、資料的整

8、理 路基土石方量計(jì)算完成以后，按照監(jiān)理、業(yè)主的要求整理成完整的資料，上報(bào)給監(jiān)理簽字。由于各省對(duì)資料要求不同，這里就以陜西省為例簡(jiǎn)單說明，如下表是原地面復(fù)測(cè)成果申報(bào)表，其中包含三部分內(nèi)容：（1） 路基土石方計(jì)算表，這是我們前面講的計(jì)算表。無論你采用上面那種方法進(jìn)行計(jì)算，最終都要做成計(jì)算表，并且請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師簽字。（2） 路基橫斷面圖，為了更直觀的反應(yīng)路基的填挖方情況，監(jiān)理、業(yè)主一般要求我們畫出實(shí)際測(cè)量的路基斷面圖，主要是與設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行比較。（3） 原地面復(fù)測(cè)原始記錄，這是我們進(jìn)行路基土石方量計(jì)算的依據(jù)，也是監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行抽查的對(duì)比資料。測(cè)量人員一定要清楚原始資料的情況，對(duì)于變更過的地段尤其注意

9、，變更要合理，不能有突變、計(jì)算錯(cuò)誤的地方。上報(bào)資料的土石方量是我們實(shí)際計(jì)量的依據(jù)，也是我們以后做資料，上報(bào)每月計(jì)量的基礎(chǔ)！西（安）合（肥）西部大通道陜西境藍(lán)田商州高速公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目法人 陜西藍(lán)商高速公路有限責(zé)任公司承包單位 中鐵十五局集團(tuán)五分公司 合同號(hào) LS-C2監(jiān)理單位 山西振興公路監(jiān)理 編 號(hào) A-28-002原 地 面 復(fù) 測(cè) 成 果 申 報(bào) 表 A-28 致：藍(lán)商高速公路LS-J5高駐辦事 由： 我單位依據(jù)控制點(diǎn)復(fù)測(cè)成果申報(bào)表進(jìn)行原地面復(fù)測(cè)，測(cè)量過程按照規(guī)范要求進(jìn)行?，F(xiàn)已完成，成果滿足要求。請(qǐng)審批。申報(bào)內(nèi)容： 1、路 基 土 石 方 計(jì) 算 資 料 2、路 基 橫 斷 面 圖3、原

10、地面復(fù)測(cè)記錄表（復(fù)印件）承包人： 年 月 日高級(jí)駐地監(jiān)理工程師（代表）審查意見： 簽字： 年 月 日5、每月計(jì)量及結(jié)算每月計(jì)量包含兩個(gè)方面，首先是上報(bào)給業(yè)主的計(jì)量，根據(jù)施工情況需要提前上報(bào)工程量。測(cè)量部門需要根據(jù)項(xiàng)目需要上報(bào)的工程量，完成相應(yīng)的測(cè)量資料，以及土石方量計(jì)算表。其次對(duì)施工隊(duì)每月完成的實(shí)際的工程量的統(tǒng)計(jì)，對(duì)項(xiàng)目下屬施工隊(duì)清表完成進(jìn)行填筑或開挖前，測(cè)量部門要進(jìn)行原地面復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)時(shí)要求施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及測(cè)量負(fù)責(zé)人三方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，對(duì)復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)簽字，作為土石方量計(jì)算的原始數(shù)據(jù)。根據(jù)項(xiàng)目需要，我們上報(bào)的路基土石方量與實(shí)際施工中的路基土石方量是有差異的，這就要求我們測(cè)量部門做好兩份計(jì)算表、保存好兩份原始資料。 結(jié)算主要是指對(duì)項(xiàng)目部下屬施工隊(duì)的結(jié)算，我們進(jìn)行結(jié)算的依據(jù)主要就是三方確認(rèn)的原地面測(cè)量高程，準(zhǔn)確計(jì)算出各個(gè)施工隊(duì)實(shí)際完成的路基土石方量，請(qǐng)施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人符合確認(rèn)，雙方確認(rèn)無誤后做成結(jié)算單簽字。原則上施工隊(duì)完成的路基土石方量，不可能超過我們上報(bào)業(yè)主的路基土石方量。6、結(jié)束語 測(cè)量部門的工作是一個(gè)系統(tǒng)的細(xì)致的工作，不僅要完成正常的測(cè)量放樣，同時(shí)要做好路基土石方量的復(fù)測(cè)、確認(rèn)、資料整理等工作。這里就路基土石方量測(cè)量計(jì)算的流程及注意事項(xiàng)，做了簡(jiǎn)單的介紹，在實(shí)踐工作中有