路基施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上浦口區(qū)象山北路項(xiàng)目道路工程路基施工方案編 制:審 批：浦口區(qū)象山北路項(xiàng)目工程項(xiàng)目部2011年12月5日第一章 編制依據(jù)1本工程招、投標(biāo)文件及招投標(biāo)答疑文件。2本工程施工圖設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)變更文件及設(shè)計(jì)交底文件。3本工程地質(zhì)報(bào)告。4本工程施工合同。5工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文市政道路部分。6.與本工程有關(guān)的國(guó)家與部頒施工驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范：1）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）；2）公路土工試驗(yàn)規(guī)程；3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；4）土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB50290-98）。7本工程施工組織設(shè)計(jì)。8通過(guò)踏勘工地從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所

2、獲取的資料。9本承包人擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰σ约岸嗄陙?lái)工程實(shí)踐中積累的施工與管理經(jīng)驗(yàn)。第二章 編制原則2.1確保工期的原則嚴(yán)格按招標(biāo)文件對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)周密的施工方案，合理安排施工進(jìn)度，制定適度縮短工期的進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)控制，確保工程總工期300天完成。2.2安全第一原則安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素。在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故發(fā)生，確保施工安全。嚴(yán)格遵照、遵守國(guó)家關(guān)于施工安全、工地治安、人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、工地使用與管理以及環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全員、全過(guò)

3、程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控，堅(jiān)持動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理。2.3合理優(yōu)化，優(yōu)質(zhì)高效的原則在施工組織設(shè)計(jì)編制中，堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，積極尋求為建設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議，對(duì)技術(shù)方案不斷地進(jìn)行優(yōu)化。合理安排各項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工，對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)組織，優(yōu)化管理。加強(qiáng)施工領(lǐng)導(dǎo)和管理，確保優(yōu)質(zhì)高效施工。嚴(yán)格貫徹ISO-9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，使工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率100%，且滿足設(shè)計(jì)及使用功能的要求。嚴(yán)格遵照業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的質(zhì)量、工期和造價(jià)控制的原則要求，結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行編制。嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范

4、、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表的指示、指令和要求。2.4堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合及實(shí)事求是的原則。2.5尊重工程所在地人民的生產(chǎn)、生活習(xí)慣，一切忠實(shí)于業(yè)主、聽(tīng)從服務(wù)于業(yè)主。2.6. 實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)安全、工期、質(zhì)量、成本和社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。第三章 工程概況3.1工程簡(jiǎn)介本工程位于南京市浦口區(qū)江浦街道，西起象山路，東止花卉大道，道路兩側(cè)為二類居住用地。為配合浦口區(qū)江浦街道的開(kāi)發(fā)建設(shè)，改善沿線的投資環(huán)境和人居環(huán)境，推進(jìn)城市化建設(shè)，擬進(jìn)行象山北路建設(shè)

5、工程。象山北路全長(zhǎng)1304.719m。道路等級(jí)為城市級(jí)支路，計(jì)算行車速度為30km/h，紅線寬度為16m。樁號(hào)范圍K0+000K1+304.719，全長(zhǎng)1304.719m，道路紅線寬16m。樁號(hào)K1+073.511處設(shè)置一座1×13m簡(jiǎn)支梁橋。全線設(shè)半徑300m及500m平曲線各一處，道路實(shí)施范圍為：樁號(hào)K0+007.5 K1+286，全長(zhǎng)1278.5m，K0+531.12至K0+547.70為海院路老路范圍，新建道路與該范圍搭接。沿線與海院路平交，交叉口設(shè)置為十字平交口。全線共設(shè)6個(gè)變坡點(diǎn)，設(shè)計(jì)最大縱坡為3.47%，最小縱坡為0.30%，最短坡長(zhǎng)為86.12m，本工程最小豎曲線半徑

6、為1000m。凹型1000m、1500m、2000m、8000m各一處，凸型2000m、3000m各一處。本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括全線道路、交通、橋梁、雨水、路燈、綠化工程。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用機(jī)非混行一塊板型式，道路紅線寬度16m。道路路面采用拋物線型路拱，車行道的橫坡為外傾1.5%，人行道為內(nèi)傾2.0%。 在道路路幅寬度范圍內(nèi)，交叉口不進(jìn)行渠化，沿線統(tǒng)一采用標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式布置， 如下：標(biāo)準(zhǔn)橫斷面分配布置如下：2.5m（人行道）+5.5m（車行道）+5.5m（車行道）+ 2.5m（人行道）=16m。施工內(nèi)容主要包括：道路工程、排水工程、交通工程、路燈工程、新建橋梁及綠化工程。3.2設(shè)計(jì)概況：1）道路

7、等級(jí)：為城市級(jí)支路，計(jì)算行車速度為30km/h，紅線寬度為16m。2）設(shè)計(jì)荷載： 以BZZ-100為標(biāo)準(zhǔn)軸載。3）抗震設(shè)防烈度：7度3.3自然條件：擬建道路位于浦口區(qū)江浦街道象山路以東，沿線場(chǎng)地總體屬崗丘坳溝地貌單元。經(jīng)人類長(zhǎng)期生產(chǎn)、生活活動(dòng)改造，原始地貌已不復(fù)存在。擬建道路沿線現(xiàn)主要為空地及施工區(qū)，部分地段正進(jìn)行取土作業(yè)，道路沿線零星分布的水塘大多已干涸，塘底淤泥厚度一般0.10.2m。道路沿線地勢(shì)隨地形起伏而變化，地勢(shì)總體向東漸高，其中XG1XG3孔段、XG5XG6孔段、XG9XG11孔段為坳溝及其前緣地段，地形較低，地面高程1925m左右；其余地段多為崗丘地區(qū)，地勢(shì)較高，地面高程3040

8、m左右?？碧缴疃确秶鷥?nèi)，據(jù)巖土體成因、時(shí)代、埋藏分布特征及其物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的異同性，按公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）將巖土體劃分為4個(gè)工程地質(zhì)層，6個(gè)工程地質(zhì)亞層，分述如下：層素填土：灰黃灰色，松散為主，主要由黏性土組成，夾少量碎石、碎磚；原農(nóng)田部位多為耕植土，含較多植物根莖。整體分布。該層除XG3、XG5孔段厚度大外，其余厚度總體較薄。層粉質(zhì)黏土：灰黃色，可塑，粉性較重，含大量鐵質(zhì)浸染斑點(diǎn)及灰色條帶。無(wú)搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。主要分布于地形低洼地段，厚度不均勻。-1層粉質(zhì)黏土：黃褐黃色，可硬塑，含大量鐵錳質(zhì)斑塊及青灰色團(tuán)塊。無(wú)搖振反應(yīng)，稍有光澤，干

9、強(qiáng)度中高，韌性中高。局部缺失，厚度變化大。-2層粉質(zhì)黏土混卵礫石：灰黃黃色，稍中密，卵礫石含量2030，粒徑一般16cm，個(gè)別大于9cm，石英質(zhì)為主，次磨圓棱角狀，分布不均勻；該層局部以可硬塑狀粉質(zhì)黏土為主。線路段均有分布。層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：磚紅色，原巖結(jié)構(gòu)已破壞，呈砂土夾硬塊狀，外力施壓下易碎，遇水易軟化、崩解，呈黏性土狀時(shí)，稍具塑性。屬極破碎、極軟質(zhì)巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。3.4施工條件：本工程施工地點(diǎn)交通便利，可供利用的施工場(chǎng)地較狹小。3.5主要工程數(shù)量（工程量清單量）1）道路部分:瀝青砼15227.5m2，路基6%石灰土20392.26m3、12%灰土17309.5水穩(wěn)碎石169

10、21.94m2,土工材料1005.4m2，碎石土457 m3，M10漿砌塊石149.3m3，護(hù)坡2500m2，新建橋涵一座。2）土石方部分: 挖一般土方.95m3，挖路床土方50000m3，路床素土填筑27162.21m3，余方棄置.24m3。第四章 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及其對(duì)策4.1工程特點(diǎn)：4.1.1交通繁忙、施工干擾大本工程西起點(diǎn)為象山路，向東南經(jīng)海院路，終點(diǎn)至規(guī)劃的花卉大道路，道路交接段交通流量較大。施工受交通、工序等條件所限，有些地段只能采取分幅施工、穿插施工，施工效率低，特別是在道路交叉口地段，在施工期間必須進(jìn)行有效的交通組織，才能保證交通通暢，又能有效地減小對(duì)施工的干擾。4.1.

11、2施工工期緊，施工任務(wù)重本工程計(jì)劃施工工期為300天，主要包括：土方工程、塊石集溜槽、護(hù)坡、新建瀝青道路、新建橋梁及管道鋪設(shè)等工程以及交通、路燈和綠化工程。 4.1.3.施工項(xiàng)目多、交叉施工多本工程包含了橋梁、道路、排水等施工項(xiàng)目，涉及工程技術(shù)多，綜合性強(qiáng)，受橋梁、排水制約，交叉施工多。4.1.4本工程文明施工要求高爭(zhēng)創(chuàng)南京市市級(jí)文明工地及省級(jí)文明工地達(dá)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)。 4.1.5受天氣影響較大為保證施工質(zhì)量，有效節(jié)約工期，路基工程施工應(yīng)及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，必要時(shí)在規(guī)范允許范圍內(nèi)可采取突擊施工的方法，降低不良?xì)夂驅(qū)こ淌┕さ挠绊憽?.1.6施工困難較大-施工段周邊為地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商在建建筑，道路設(shè)計(jì)縱坡大，土

12、方開(kāi)挖運(yùn)輸量大及開(kāi)挖放坡困難，安全施工隱患大等特點(diǎn)。4.2工程重點(diǎn)4.2.1路基挖方量大本工程道路沿線為地產(chǎn)公司開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，在建的建筑物多且相對(duì)于道路高差大，地勢(shì)較為陡峭。施工時(shí)必須做好場(chǎng)地內(nèi)的挖方放坡工作，及時(shí)與有關(guān)建筑企業(yè)做好溝通協(xié)調(diào)，共同關(guān)注施工安全及做好道路沿線開(kāi)挖土方安全保障工作，以方土方的坍塌級(jí)滑坡，并做好已開(kāi)挖地段的排水工作，路基回填應(yīng)分層壓實(shí)。并與管線單位密切配合，避免管線施工二次開(kāi)挖。4.2.2減少擾民、確保工期和安全生產(chǎn)大型土石方等工程施工必然對(duì)周邊居民的日常生產(chǎn)、生活帶來(lái)不利影響。因此，在本方案中，也把它作為一個(gè)重點(diǎn)工程來(lái)考慮。施工中除應(yīng)做好必要的安全防護(hù)外，還應(yīng)開(kāi)設(shè)專門(mén)的

13、便民告示欄，對(duì)周圍居民做好告知和解釋工作。4.3工程難點(diǎn)本工程范圍內(nèi)涉及施工項(xiàng)目較多，各分項(xiàng)工程之間如何交叉、流水作業(yè)，以及如何做好與綜合管線施工協(xié)調(diào)與成品保護(hù)并且確保施工期間不影響交通是本工程施工過(guò)程中的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。上述施工重點(diǎn)與難點(diǎn)的處理得當(dāng)必將對(duì)工程優(yōu)質(zhì)、高效的完成起到關(guān)鍵作用。4.4針對(duì)工程重點(diǎn)與難點(diǎn)部位施工的相應(yīng)措施4.4.1路基施工路基工程選用原材、配比應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，要求原材料、供應(yīng)商必須提供合格證、質(zhì)量保證資料，同時(shí)委托有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)進(jìn)行取樣、試驗(yàn)，資料齊全、試驗(yàn)合格后方可使用。密切注意天氣變化情況，隨時(shí)與氣象部門(mén)取得聯(lián)系，避免雨天施工。具體施工方法和注意事項(xiàng)見(jiàn)下

14、之詳盡闡述。4.4.2減少擾民、確保工期和安全生產(chǎn)措施工程開(kāi)工后，即在施工沿途設(shè)置便民、安民告示點(diǎn)，做好必要的安全防護(hù)設(shè)施和安全警示牌等，對(duì)周圍居民做好告知和解釋工作，減少外界干擾，使施工作業(yè)有效開(kāi)展。出入施工現(xiàn)場(chǎng)車輛嚴(yán)格按照南京市有關(guān)文明施工、安全生產(chǎn)等規(guī)定做好沖洗，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行覆蓋，降低揚(yáng)塵污。施工人員進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，并考試合格方可參與施工。4.4.3工期確保措施為提高工效，在人力、財(cái)力、物力上加大投入。本工程采用大型機(jī)械化作業(yè)，并合理安排各工序流水作業(yè)，按施工總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖指導(dǎo)施工，以確保工程按期完成。在施工過(guò)程中確保施工人員與機(jī)械設(shè)備滿足施工生產(chǎn)的需要。能夠達(dá)到隨時(shí)可以增加

15、人員和機(jī)械設(shè)備，確保按期完成。增加平行作業(yè)面，加大設(shè)備、人員、周轉(zhuǎn)材料的投入。周密計(jì)劃，合理安排，狠抓關(guān)鍵線路。強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，科學(xué)組織，緊密銜接，有序控制。4.4.4管線協(xié)調(diào)與保護(hù)：按外電保護(hù)方案執(zhí)行。第五章 施工方案5.1施工準(zhǔn)備5.1.1勞動(dòng)組織安排：機(jī)械和勞動(dòng)力已安排到位，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。5.1.2技術(shù)準(zhǔn)備：1）組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握好第一章及其相關(guān)文件規(guī)定，并進(jìn)行安全技術(shù)和施工技術(shù)交底工作。 2）組織施工負(fù)責(zé)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地形地貌、水文地質(zhì)、地下管線等情況的勘察，并向有關(guān)部門(mén)索取相關(guān)資料。3）組織測(cè)量人員做好施工前測(cè)量工作，建立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)，并做好標(biāo)志。4）會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、跟

16、蹤測(cè)量、跟蹤審計(jì)等單位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工前復(fù)測(cè)工作，并辦好書(shū)面手續(xù)。5）準(zhǔn)備部分木樁及木板，以防土質(zhì)條件差，地下水位較高時(shí)，出現(xiàn)邊坡塌方，確保施工安全。如遇流沙層則暫停施工，申報(bào)井點(diǎn)降水或鋼板樁基坑圍護(hù)等專項(xiàng)施工方案，獲監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)等單位批準(zhǔn)后，方可實(shí)施。5.1.3組織準(zhǔn)備：現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部施工前進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，解決施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量、安全、工期進(jìn)度等問(wèn)題，安排并布置進(jìn)度、質(zhì)量、安全技術(shù)交底，編制好進(jìn)度計(jì)劃。5.2工藝流程5.2.1.路床施工程序?yàn)椋和诔练郊把鼐€垃圾土 路基開(kāi)挖 石灰土回填（80cm） 排水管道施工 并整理路床 12%石灰土回填（20cm）。5.2.2.河塘及暗塘處理施工程序

17、為：圍堰 河塘排水 河塘清淤及臺(tái)階開(kāi)挖 80cm以上厚碎石土換填處理（必要時(shí)增加拋石擠淤） 土工格柵鋪設(shè) 6%石灰土回填至道路結(jié)構(gòu)層下 并整理路床 12%石灰土回填（20cm)。5.2.3具備施工條件時(shí)，路程開(kāi)挖與河塘及暗塘處理同時(shí)施工。5.3路床施工5.3.1土方開(kāi)挖1、由原路面的設(shè)計(jì)坡度不同，結(jié)合不同路段及地理狀況進(jìn)行合理的施工安排和采用有效的施工方法進(jìn)行土方開(kāi)挖，如下圖所示，需要大開(kāi)挖的路基土方地段為從K0+120-K0+960這一段，其間最大挖深為11m,路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖自上而下分層進(jìn)行。當(dāng)挖方路段為單位坡路塹，采用多層橫向全寬挖空掘法施工，當(dāng)挖方路段為雙邊坡路塹則采用分層縱挖

18、法施工。路基開(kāi)挖前首先按設(shè)計(jì)要求做好截水溝，保證開(kāi)挖區(qū)的排水暢通，使邊坡不受雨水沖刷。土方路塹施工將至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求和試驗(yàn)結(jié)果預(yù)留下沉量，用重型壓路機(jī)分層壓實(shí)，使密實(shí)度達(dá)到96%以上。在居民區(qū)附近進(jìn)行路塹開(kāi)挖時(shí)，采取有效措施，保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時(shí)便橋或便道。棄土場(chǎng)盡量選在沖溝地帶，填溝造地，并用草袋墻或漿砌防護(hù)，作好排水工作，減少水土流失。（1）施工前按施工圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)斷面、測(cè)設(shè)出開(kāi)挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。（2）做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。（3）土方開(kāi)挖以

19、機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開(kāi)挖。（4）開(kāi)挖過(guò)程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開(kāi)挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。（5）土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%.（6）加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順。（7）雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開(kāi)挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到（8）土方開(kāi)挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其

20、他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。（9）在居民區(qū)附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。2、 根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求：路基采用全斷面法開(kāi)挖，即底寬按16m加每邊2.5m排水溝及路肩=21m控制。深度為設(shè)計(jì)路面標(biāo)高向下不小于1.48m。3、路基開(kāi)挖前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行適當(dāng)平整，平整范圍以適合機(jī)械施工為度。路基開(kāi)挖多臺(tái)機(jī)械同時(shí)施工時(shí)，按下圖行走路線執(zhí)行：汽車行駛方向：挖機(jī)行駛方向：3m 15m 15m 3m36m4、由于拆遷等因素影響，采取分段施工，一次性開(kāi)挖到底標(biāo)高的方法進(jìn)行施工。每段長(zhǎng)一般為20m50m，放坡開(kāi)挖時(shí)，其坡度必須保證邊坡穩(wěn)定，挖出的土必須及時(shí)運(yùn)走

21、，嚴(yán)禁在基坑頂外1.5m內(nèi)堆土及?？看笮蜋C(jī)械（如推土機(jī)、挖機(jī)等），以防發(fā)生側(cè)壓，產(chǎn)生破壞而造成邊坡坍塌。同時(shí)，基坑內(nèi)未回填前不得直接行駛?cè)魏未笮蜋C(jī)械（如推土機(jī)等），以防對(duì)基底產(chǎn)生攏動(dòng)。5、路基開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)縱橫坡進(jìn)行施工，橫坡按側(cè)分帶中心線進(jìn)行分割。6、路基開(kāi)挖過(guò)程中要時(shí)刻對(duì)邊坡進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異情及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員或上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，險(xiǎn)情未排除不得施工。7、路基開(kāi)挖如遇流砂等不利土質(zhì)必須暫停施工，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、跟蹤審計(jì)、業(yè)主等單位勘察、審定后，方可按審批意見(jiàn)進(jìn)行施工。5.3.2.路基填筑1、填筑路段為K0+960K1+280，期間最大的填筑高度為6m 在填筑時(shí)一定要先將原地面進(jìn)行清表，清除各種

22、垃圾及植物根須，視土質(zhì)狀況是否符合設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行6%灰土的分層填筑。（1）填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。人行道內(nèi)不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm.（2）、路基填料選用：1）土：路基填料，不使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不直接作為路基填料。2）石灰：采用生石灰或消石灰，石灰有等級(jí)檢驗(yàn)報(bào)告，各項(xiàng)指標(biāo)符合

23、石灰粉煤灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程中的各項(xiàng)要求方可使用。3）碎石土不得采用強(qiáng)風(fēng)化石料。（3）路基填筑1）測(cè)量員在前一天放樣出填方范圍，并根據(jù)填方高度劃分填筑區(qū)域，釘樁灑石灰線。2）路基填方采用自卸車運(yùn)料，挖掘機(jī)配合推土機(jī)整平，局部人工整平的方法施工。3）為控制回填質(zhì)量，在路基正式填筑前，首先選擇具有代表性的地段作為試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段的施工來(lái)確定土方填筑厚度、碾壓工藝，并驗(yàn)證工藝的可行性。在路基土方填筑試驗(yàn)段取得成功基礎(chǔ)上，方可正式進(jìn)行路基土方填筑的施工。4）路基回填時(shí)，每邊預(yù)留50cm排水溝位置。5）碎石土采用80cm一次性回填的方法，以保證路基穩(wěn)定性及6%石灰土的壓實(shí)要求。6）石灰土施工工序

24、：備料 消解石灰 取土場(chǎng)集中拌和 運(yùn)混合料 攤鋪混合料 整平和輕壓 二次整平 碾壓 接頭處理 驗(yàn)收和養(yǎng)生。7）6%石灰土回填時(shí)，必須嚴(yán)格控制回填厚度、壓實(shí)度及含水量。每層的壓實(shí)厚度不大于25cm，碾壓由邊到中，由慢到快，由低到高，前后輪重疊。具體工藝如下：7.1）回填土壓實(shí)厚度不得大于25cm ，當(dāng)含水量接近或略小于最佳含水量12個(gè)百分點(diǎn)，并經(jīng)整平后方可開(kāi)始碾壓，先用輕型壓路機(jī)按從邊緣向中間的原則穩(wěn)壓12遍。壓實(shí)后，再次進(jìn)行整平工作，保證均勻的密實(shí)度。7.2）復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)亦按從邊緣向中間的原則振壓2-3遍。7.3）以1821噸光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度。7.4）石灰土壓實(shí)到

25、位后，應(yīng)灑水給予養(yǎng)護(hù)。7.5)養(yǎng)生：石灰土碾壓成型，壓實(shí)度自檢合格后，即可養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間，任何車輛不得在灰土上行駛（灑水車除外）。8）壓實(shí)度自檢合格后，立即上報(bào)監(jiān)理組，請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢，合格后進(jìn)行下道工序。施工過(guò)程中要把好測(cè)量關(guān)、試驗(yàn)關(guān)、不得出現(xiàn)少壓或超壓現(xiàn)象。2、 施工注意事項(xiàng)：1）土方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填筑過(guò)程中每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證沉降和修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)寬度。不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑。路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度為20cm。2）當(dāng)填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1.5坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工

26、，應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。3）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成2%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。4）路基填筑時(shí)，為便于作業(yè)人員操作控制填土厚度，邊線及路基橫坡，每30米左右在路基中央與邊線路基碾壓不到的外側(cè)用小方樁作控制樁，小方樁涂油漆并做好填土的刻線標(biāo)記。5）路基施工時(shí)應(yīng)由中心向兩側(cè)填筑，應(yīng)做出與路拱相同的橫坡，以防止下雨時(shí)路基表面積水。6）如果施工過(guò)程遇雨，一般宜搶壓，保上層封下層，應(yīng)在下雨前用防雨布覆蓋，待雨過(guò)天晴，打開(kāi)防雨布，進(jìn)行必要的復(fù)壓，即可進(jìn)行下

27、一層施工。7）如遇檢查井及構(gòu)筑物碾壓不到的地方，宜采用小型打夯機(jī)打夯密實(shí)。8）拌和好的石灰土在碾壓前應(yīng)檢測(cè)其灰劑量及含水量，如灰劑量不合格應(yīng)及時(shí)加灰或含水量較最佳含水量偏差較大時(shí)采取人工補(bǔ)灰辦法，處理合格后方可進(jìn)入下一道工序。5.3.3.河塘及暗塘處理在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段，可先做土埂排除積水，積水排干后，用人工配合推土機(jī)清除路基范圍內(nèi)的草皮、草渣等，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清出路堤之外，按要求的深度將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。路段內(nèi)樹(shù)木砍伐后用機(jī)械將樹(shù)根挖除?？犹练e水較深，采用打壩、抽水、清淤的施工方法，壩址選定在路線外，設(shè)潛水泵向壩外抽水，淤泥清除干凈至原狀土后，按1:

28、1.5坡度將河(塘)挖成寬至少100cm、高為67cm向內(nèi)傾斜2.0的臺(tái)階，進(jìn)行回填土及土工格柵鋪設(shè)工作。1河塘排水：本工程終點(diǎn)分布了一些大小河塘，圍堰后采用就近引水法，即將水排入比較靠近的路基外水塘。2河塘及暗塘清淤：抽完水后，清除塘底浮淤至原狀土。淤泥較深位置可清淤2.0m，2.0m以下采用拋石擠淤法對(duì)土質(zhì)進(jìn)行改良。清淤工作完成后，可作30cm碎石墊層過(guò)渡層，過(guò)渡層完成后先用碎石土（土石比3：7）填筑80cm以上（厚度視淤泥土的性質(zhì)、分布范圍、深度及淤泥土分布與河塘的關(guān)系確定，但必須保證不小于80cm），壓實(shí)度不作硬性規(guī)定，以不出現(xiàn)橡皮土為度，處理后的碎石土頂面鋪設(shè)雙層土工格柵（分開(kāi)設(shè)置）

29、，然后用6%灰土回填至路床頂。清淤采用挖掘機(jī)橫向連續(xù)清理，將淤泥清除至路基以外，對(duì)于流塑性較大的淤泥，挖出后由自卸車及時(shí)運(yùn)至于100m外堆放，曬干后，運(yùn)至棄土場(chǎng)；流塑性較小的淤泥，由自卸車直接運(yùn)至棄土場(chǎng)。然后用人工配合挖掘機(jī)在河床回填范圍內(nèi)開(kāi)挖排水溝，排水溝引伸至回填范圍外的集水坑內(nèi)采用潛水泵排除積水。排水溝完成后，利用人工配合挖掘機(jī)按不陡于1:1.5坡度將河塘邊坡挖成寬為100cm、高為67cm，向內(nèi)傾斜2.0的臺(tái)階。3碎石土回填：從岸邊起沿路基中線超高卸料，隨后用推土機(jī)先向前方，再向兩側(cè)邊推擠邊排壓，并保持填料呈箭頭形漸近至對(duì)岸，以利淤泥擠出路基之外及保證回填質(zhì)量。填料攤鋪一次性完成后進(jìn)行

30、整平及碾壓。為防止地下、地表水侵蝕，待第一層石灰土回填完成后，再進(jìn)行1m粘土包邊處理。從第二層開(kāi)始，邊回填邊進(jìn)行1m粘土包邊處理。4土工格柵鋪設(shè)：碎石土回填完成后，立即進(jìn)行土工格柵鋪設(shè)范圍開(kāi)挖，開(kāi)挖寬度根據(jù)專家評(píng)審綜合意見(jiàn)：為防止縱向不均勻沉降，80cm 碎石土與土工格柵橫向每邊擴(kuò)展5m，即碎石土頂橫向每邊加寬5m。土工格柵攤鋪搭接寬為50cm，下料時(shí)考慮每側(cè)1m壓邊加寬量，土工格柵鋪設(shè)時(shí)盡量避免縱向接縫。5石灰土6%回填：按路基回填相關(guān)要求執(zhí)行。5.4.質(zhì)量控制： 1）機(jī)務(wù)隊(duì)設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，并協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)械，有條不紊的進(jìn)行施工；2）對(duì)流塑性較大淤泥，挖裝、拖運(yùn)過(guò)程中，要小心謹(jǐn)慎，避免污染現(xiàn)場(chǎng)。

31、3）臨時(shí)排水：沿道路兩側(cè)開(kāi)挖梯形土溝，用于降低路基水位，以防路基受雨水浸潤(rùn)而破壞。臨時(shí)排水溝上寬60cm，下寬40cm，深40cm，可采人工開(kāi)挖，就近排入原有的溝塘或渠中。施工過(guò)程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)清理雜物，以防雨季排水不暢。4）自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，監(jiān)理驗(yàn)收合格后會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、跟蹤測(cè)量、跟蹤審計(jì)等單位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清淤后復(fù)測(cè)工作，并辦好書(shū)面手續(xù)。5）嚴(yán)格控制回填土質(zhì)量，前道清淤工序不徹底，不進(jìn)行回填，以保證達(dá)到壓實(shí)度要求。第六章 施工部署及安排根據(jù)本合同段施工范圍以及主要工作內(nèi)容、工程數(shù)量，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)、平行施工、立體展開(kāi)”的原則，采取扁平化管理模式，本合同段設(shè)置2個(gè)作業(yè)隊(duì)流水施工，作

32、業(yè)隊(duì)的劃分、任務(wù)安排及布置見(jiàn)表6-1施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分表表6-1施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分表施工范圍作業(yè)隊(duì)管段里程長(zhǎng)度（m）工作內(nèi)容本標(biāo)段起點(diǎn)為象山路交接處至海院路之間路基施工一隊(duì)K0+000-k0+540540該段總挖方量m³，總填方量4741m³，防排水及路基附屬 本標(biāo)段起點(diǎn)為海院路交接處至花卉大道路基施工隊(duì)二隊(duì)K0+540-k1+286746該段總挖方量53781.9m³，總填方量26688.21m³，防排水及路基附屬橋梁施工k1+286珠北河橋橋梁施工隊(duì)K1+060.511-k1+073.51113樁基、箱梁、橋面裝飾等6.1.工期安排6.1.1

33、施工進(jìn)度安排原則統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)的原則在建設(shè)組織管理中應(yīng)按照大型臨時(shí)設(shè)施服從于主體工程施工順序及節(jié)點(diǎn)要求的原則。做到全標(biāo)段統(tǒng)一安排和籌劃，確保均衡生產(chǎn)。重點(diǎn)先行、分段展開(kāi)具備條件后，各管理區(qū)段內(nèi)有重點(diǎn)地同步實(shí)施，確保全線工程按期保質(zhì)建成。突出難點(diǎn)、有序推進(jìn)根據(jù)本標(biāo)段計(jì)劃進(jìn)行節(jié)點(diǎn)工期控制。同時(shí)，對(duì)路基地基處理、路基沉降控制、高邊坡路基開(kāi)挖等重難點(diǎn)環(huán)節(jié)預(yù)先規(guī)劃，做到有實(shí)施預(yù)案、有執(zhí)行計(jì)劃，使全線工程建設(shè)有序推進(jìn)。6.1.2工期計(jì)劃安排本標(biāo)段路基土石方計(jì)劃2011年12月10日開(kāi)工，2012年3月31日完工，施工安排10個(gè)月。其中：路基清表20875.5，計(jì)劃用時(shí) 3個(gè)月；路基開(kāi)挖.95m

34、9;，計(jì)劃用時(shí)5個(gè)月；路基填筑27162.21m³，計(jì)劃用時(shí)8個(gè)月；鋼筋混凝土蓋板涵2座，共長(zhǎng)60.28m；鋼筋混凝土蓋板式通道1座，長(zhǎng)60m，計(jì)劃用時(shí)5個(gè)月；防護(hù)及排水，計(jì)劃用時(shí)11個(gè)月。具體工期安排見(jiàn)下表。工期安排序號(hào)主要工程項(xiàng)目數(shù)量工期（月）開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1路基清表64499.00312011.12.102012.01.102路基開(kāi)挖.2m³42011.12.102012.04.203路基填筑m³52011.12.102012.05.304橋涵60.28m、60m62012.03.012012.09.105防護(hù)及排水102011.12.102012.08.

35、316.2.勞動(dòng)力計(jì)劃安排現(xiàn)場(chǎng)安排1名現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、2名技術(shù)員和2名施工員。根據(jù)工程量和整體工期要求，結(jié)合工序操作需要，安排足夠施工人員，保證施工正常進(jìn)行。具體人員安排見(jiàn)下表:施工人員計(jì)劃安排序號(hào)名稱人數(shù)備住1技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全段路基2施工員2負(fù)責(zé)全段3技術(shù)員2負(fù)責(zé)全段4測(cè)量人員4負(fù)責(zé)全段5挖掘機(jī)司機(jī)66裝載機(jī)司機(jī)47推土機(jī)司機(jī)38壓路機(jī)司機(jī)69汽車司機(jī)30合計(jì)586.3.施工設(shè)備計(jì)劃安排施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）備注挖掘機(jī)PC2201.0m3/斗6推土機(jī)TY220175kw2壓路機(jī)CA-25D110kw 20T2裝載機(jī)ZL403m3/斗4打夯機(jī)3.TA5520kw4平地機(jī)

36、PY180132kw 2空壓機(jī)PH7003 M3 1自卸汽車SH328115-20T50油罐車FQ14099kw 5T1灑水車CA-104000L 26.4.成品保護(hù)(1)路基施工中填土寬度應(yīng)大于路基寬度500mm，壓實(shí)寬度應(yīng)大于路基寬度，保證施工過(guò)程中標(biāo)準(zhǔn)邊坡位置外側(cè)有多余土保護(hù)。刷邊坡應(yīng)安排在路基施工完成后進(jìn)行，刷完邊坡的部位應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù)或植草施工。(2)為防止路基被雨水浸泡和邊坡被雨水沖刷，路基施工中每層的表面應(yīng)做成2%4%的排水橫坡，路基邊緣培土埂，路基邊坡上應(yīng)施工臨時(shí)排水急流槽。臨時(shí)急流槽每30m50m設(shè)一道，道路低點(diǎn)和橋梁兩側(cè)錐坡邊緣應(yīng)增設(shè)。臨時(shí)急流槽應(yīng)隨著路基施工向上延伸。(3

37、)土方路基在雨后沒(méi)有晾干以前，應(yīng)采取斷路措施，禁止車輛進(jìn)入。(4)已經(jīng)完工的路基不應(yīng)用做施工道路，施工中的重型車輛應(yīng)盡量通過(guò)施工便道行駛，防止碾壓路。6.5.季節(jié)性施工6.5.1路基冬期施工(1)在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3以下，連續(xù)10d以上時(shí)，路基施工進(jìn)入冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度上升到-3以上，但凍土還沒(méi)完全融化時(shí)仍按照冬期施工辦理。(2)冬期施工的填料禁止使用凍結(jié)填料。填筑時(shí)按橫斷面全寬填筑，每層松鋪厚度應(yīng)按正常施工減少20%30%，最大松鋪厚度不得超過(guò)300mm。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。(3)當(dāng)路堤距路床頂面1m時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在上面鋪松土保溫。待冬期過(guò)后整理復(fù)壓，

38、再分層填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。(4)挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期施工。(5)路堤填筑寬度應(yīng)超填500mm并壓實(shí)；挖方段邊坡不應(yīng)開(kāi)挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚臺(tái)階，待冬期過(guò)后修整邊坡。(6)路塹挖至路床面上1m時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，挖好臨時(shí)排水溝，在表面鋪松土保溫，待正常施工時(shí)再挖去其余部分。(7)冬期開(kāi)挖路塹應(yīng)從上往下挖，嚴(yán)禁從下往上掏空挖土。6.5.2.路基雨期施工(1)雨期路基施工一般應(yīng)選在丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工，平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。(2)修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地

39、表水。(3)填筑路堤前應(yīng)在填方坡腳外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟，應(yīng)換填。(4)選用透水性好的填筑材料作為填料，利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用做雨期施工填料。(5)路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2%4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。(6)雨期填筑路堤需要借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m。(7)雨期路塹開(kāi)挖前，應(yīng)在路塹邊坡坡頂2m以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口。(8)雨期開(kāi)挖路塹應(yīng)分層開(kāi)挖，每層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方段邊坡不應(yīng)開(kāi)挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚，待雨期過(guò)后修整到設(shè)計(jì)

40、坡度。以挖做填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。(9)雨期開(kāi)挖路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高500mm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨期過(guò)后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。若土的強(qiáng)度達(dá)不到要求應(yīng)超挖500mm，用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)。第七章 工期保證措施為保質(zhì)保量按期完成本工程，充分發(fā)揮專業(yè)隊(duì)伍骨干和機(jī)械設(shè)備齊全的優(yōu)勢(shì)，工程施工全面鋪開(kāi)后，狠抓各分項(xiàng)工程環(huán)節(jié)銜接和進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)，使工程施工運(yùn)轉(zhuǎn)在總體計(jì)劃安排的指導(dǎo)下，有組織、有步驟地進(jìn)行，特采取如下保證措施：1.挑遣精兵強(qiáng)將，壓縮施工準(zhǔn)備時(shí)間，上足勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，為主體工程施工創(chuàng)造條件。2.加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的思想教育，積極開(kāi)展“四比”活動(dòng)樹(shù)立一個(gè)“干”字，立足

41、一個(gè)“搶”字。確保一個(gè)“好”字，好中求省，好中求快。樹(shù)立“時(shí)間應(yīng)是效益，進(jìn)度應(yīng)是信譽(yù)”的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。積極開(kāi)展“比質(zhì)量、比進(jìn)度、比安全、比文明”為主要內(nèi)容的勞動(dòng)立功競(jìng)賽活動(dòng)，樹(shù)立“開(kāi)工必優(yōu)、一次成優(yōu)”思想，確保本工程達(dá)到合格等級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。3.加強(qiáng)宏觀，重點(diǎn)工程重點(diǎn)突擊針對(duì)本工程為工程量大、施工難度大的施工特點(diǎn)，從設(shè)備配備和隊(duì)伍的選擇上，都進(jìn)行了嚴(yán)格挑選。在人員、資金、物資、機(jī)械上保證重點(diǎn)部位施工。4.加強(qiáng)組織管理、科學(xué)安排施工選用會(huì)管理、懂技術(shù)、年富力強(qiáng)的同志擔(dān)任各級(jí)主要負(fù)責(zé)人，建立各項(xiàng)規(guī)章制度，上令下行。各級(jí)組織機(jī)構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)，科學(xué)地安排施工，在控制性工程施工中必須最大限度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊。召開(kāi)定期例會(huì)，及時(shí)解決實(shí)際問(wèn)題。5.搞好內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，提高工作效率加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，以周計(jì)劃保月計(jì)劃，確實(shí)保證各項(xiàng)工程按計(jì)劃完成。完善獎(jiǎng)