牛頓運(yùn)動(dòng)定律專題培優(yōu)

1、第3章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律專題培優(yōu)一、伽利略的理想實(shí)驗(yàn)與牛頓第一定律 1(單選)一個(gè)正在做自由落體的物體，假設(shè)地球引力突然消失，物體將()A靜止 B減速下降C勻速下降 D加速下降2(單選)人從行駛的汽車(chē)上跳下來(lái)后容易()A向汽車(chē)行駛的方向跌倒B向汽車(chē)行駛的反方向跌倒C向汽車(chē)右側(cè)跌倒D向汽車(chē)左側(cè)跌倒3(單選)下列敘述中，哪些是關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的正確觀點(diǎn)()A力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C力是產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原因D物體向某方向運(yùn)動(dòng)，該方向上一定受到力的作用4(單選)用繩子拉小車(chē)在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩子突然斷裂后，小車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度將()A變小 B不發(fā)生變化C變大 D立即變?yōu)榱?(單選)坐在

2、小汽車(chē)前排的司機(jī)和乘客都要在胸前系上安全帶，這主要是為了當(dāng)下列哪種情況出現(xiàn)時(shí)，減輕可能對(duì)人造成的傷害()A車(chē)速太快 B車(chē)速太慢C突然起動(dòng) D緊急剎車(chē)6(單選)有一熱氣球以一定的速度勻速豎直上升到某一高度時(shí)，從熱氣球里掉出一個(gè)物體，這個(gè)物體離開(kāi)熱氣球后將()A繼續(xù)上升一段距離，然后下落B立即下落C以原來(lái)的速度永遠(yuǎn)上升D以上說(shuō)法都不對(duì)圖57(單選)小球A靜止放在車(chē)的光滑底板上(設(shè)車(chē)廂底板足夠長(zhǎng))，如圖5所示，當(dāng)車(chē)廂受到水平向右的力F作用時(shí)，車(chē)廂從靜止開(kāi)始在水平面上做速度越來(lái)越大的直線運(yùn)動(dòng)，則在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球A對(duì)地的運(yùn)動(dòng)情況是()A做勻速直線運(yùn)動(dòng)B處于靜止?fàn)顟B(tài)C做與車(chē)廂同方向速度越來(lái)越大的直線運(yùn)

3、動(dòng)D做與車(chē)廂反方向速度越來(lái)越大的直線運(yùn)動(dòng)8(單選)關(guān)于牛頓第一定律的下列說(shuō)法中，正確的是()A牛頓第一定律是有實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)的，因此可用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證B牛頓第一定律中提出的物體不受外力作用的條件是不可能達(dá)到的，所以這條定律可能是錯(cuò)的C牛頓第一定律是牛頓一個(gè)人的研究成果D牛頓第一定律是在大量實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步推理而概括總結(jié)出來(lái)的9(單選)下列說(shuō)法中正確的是()A運(yùn)動(dòng)越快的汽車(chē)越不容易停下來(lái)，是因?yàn)槠?chē)運(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大B小球由于受重力的作用而自由下落時(shí)，它的慣性就不存在了C一個(gè)小球被豎直上拋，當(dāng)拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)樾∏蚴艿较蛏系耐屏慣性是物體的固有屬性，與物體的速度大小無(wú)關(guān)10(單選

4、)下面的例子中不能用慣性定律來(lái)解釋的是()A站在勻速前進(jìn)的船上的人向上跳起后仍然落在船上原處B沿著任何方向拋出的石子，最后都落在地面上C飛機(jī)必須在飛到目標(biāo)正上方之前投彈，才能擊中目標(biāo)D人從行駛的車(chē)上跳到地面上很容易摔倒圖611(單選)在平直軌道上，勻加速向右行駛的封閉車(chē)廂內(nèi)，懸掛著一個(gè)帶有滴管的盛油容器，如圖6所示，當(dāng)?shù)喂芤来蔚蜗氯斡蜁r(shí)(設(shè)這三滴油都落在車(chē)廂底板上)，下列說(shuō)法中正確的是()A這三滴油依次落在OA之間，且后一滴比前一滴離O遠(yuǎn)B這三滴油依次落在OA之間，且后一滴比前一滴離O近C這三滴油依次落在OA之間同一位置上D這三滴油依次落在O點(diǎn)上二、影響加速度的因素 探究物體運(yùn)動(dòng)與受力的關(guān)系

5、 1(單選)如果物體的a圖象為通過(guò)原點(diǎn)的一條直線，則說(shuō)明()A物體的加速度a與質(zhì)量m成正比B物體的加速度a與質(zhì)量m成反比C物體的質(zhì)量m與加速度a成反比D物體的質(zhì)量m與加速度a成正比2(單選)在光滑的水平面上做加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)它所受的合外力逐漸減小而方向不變時(shí)，物體的()A加速度越來(lái)越大，速度越來(lái)越大B加速度越來(lái)越小，速度越來(lái)越小C加速度越來(lái)越大，速度越來(lái)越小D加速度越來(lái)越小，速度越來(lái)越大3(單選)在用實(shí)驗(yàn)探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的思路和數(shù)據(jù)分析，不正確的是()A實(shí)驗(yàn)的基本思想是：保持物體的質(zhì)量不變，測(cè)量物體在不同力作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系B實(shí)驗(yàn)的基本思想是：

6、保持物體所受的力相同，測(cè)量質(zhì)量不同的物體在該力作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系C在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，以a為縱坐標(biāo)，F(xiàn)為橫坐標(biāo)，根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，若這些點(diǎn)在一條過(guò)原點(diǎn)的直線上，說(shuō)明a與F成正比D在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，以a為縱坐標(biāo)，m為橫坐標(biāo)，根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，若這些點(diǎn)在一條過(guò)原點(diǎn)的直線上，說(shuō)明a與m成正比圖54(單選)如圖5所示，在研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，若1、2兩個(gè)相同的小車(chē)所受拉力分別為F1、F2，車(chē)中所放砝碼的質(zhì)量分別為m1、m2，打開(kāi)夾子后經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間兩車(chē)的位移分別為s1、s2，則在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，有()A當(dāng)m1m2、F12F2時(shí)，s12s2B當(dāng)m1m2、

7、F12F2時(shí)，s22s1C當(dāng)F1F2、m12m2時(shí)，s12s2D當(dāng)F1F2、m12m2時(shí)，s22s1圖65用如圖6所示的裝置研究在作用力F一定時(shí)，小車(chē)的加速度a與小車(chē)質(zhì)量M的關(guān)系，某位同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：A用天平稱出小車(chē)和小桶及其內(nèi)部所裝沙子的質(zhì)量；B按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材；C把輕繩系在小車(chē)上并繞過(guò)定滑輪懸掛沙桶；D將電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6 V電壓的蓄電池上，接通電源，放開(kāi)小車(chē)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，并在紙帶上標(biāo)明小車(chē)質(zhì)量；E保持小桶及其內(nèi)部所裝沙子的質(zhì)量不變，增加小車(chē)上的砝碼個(gè)數(shù)，并記錄每次增加后的M值，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)；F分析每條紙帶，測(cè)量并計(jì)算出加速度的值；G作aM關(guān)系圖象，并由圖象確

8、定aM關(guān)系(1)該同學(xué)漏掉的重要實(shí)驗(yàn)步驟是_，該步驟應(yīng)排在_實(shí)驗(yàn)步驟之后(2)在上述步驟中，有錯(cuò)誤的是_，應(yīng)把_改為_(kāi)(3)在上述步驟中，處理不恰當(dāng)?shù)氖莀，應(yīng)把_改為_(kāi).三、牛頓第二定律 1(雙選)關(guān)于速度、加速度、合力間的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是()A物體的速度越大，則物體的加速度越大，所受合力也越大B物體的速度為零，則物體的加速度一定為零，所受合力也為零C物體的速度為零，加速度可能很大，所受的合力也可能很大D物體的速度很大，加速度可能為零，所受的合力也可能為零2(單選)對(duì)靜止在光滑水平面上的物體施加一水平拉力，在力剛開(kāi)始作用的瞬間()A物體立即獲得速度B物體立即獲得加速度C物體同時(shí)獲得速度和

9、加速度D由于物體未來(lái)得及運(yùn)動(dòng)，所以速度和加速度都為零3(單選)水平恒力能使質(zhì)量為m1的物體在光滑水平面上產(chǎn)生大小為a1的加速度，也能使質(zhì)量為m2的物體在光滑水平面上產(chǎn)生大小為a2的加速度若此恒力作用在質(zhì)量為m1m2的物體上，使其在光滑水平面上產(chǎn)生的加速度為a，則a與a1、a2的大小關(guān)系為()Aaa1a2 BaCa Da4(雙選)靜止在光滑水平面上的物體受到一個(gè)水平拉力的作用，該力隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖5所示，則以下說(shuō)法中正確的是()A物體在2 s內(nèi)的位移為零B4 s末物體將回到出發(fā)點(diǎn)C2 s末物體的速度為零D物體一直在朝同一方向運(yùn)動(dòng)5(單選)如圖6所示，兩小球懸掛在天花板上，a、b兩小球用細(xì)線連

10、接，上面是一輕質(zhì)彈簧，a、b兩球的質(zhì)量分別為m和2m，在細(xì)線燒斷瞬間，a、b兩球的加速度為(取向下為正方向)()A0，g Bg，gC2g，g D2g,06(單選)如圖7所示，一個(gè)小球從豎直立在地面上的輕質(zhì)彈簧正上方某處自由下落，從小球與彈簧接觸開(kāi)始到彈簧被壓縮到最短的過(guò)程中，小球的速度和加速度的變化情況是()A加速度和速度均越來(lái)越小，它們的方向均向下B加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度越來(lái)越小，方向一直向下C加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度先變大后變小，方向一直向下D以上均不正確7質(zhì)量為m的物體置于光滑水平面上，同時(shí)受到水平拉力F的作用，如圖，試討論：物體此時(shí)受哪些力作用？是否每一個(gè)力都產(chǎn)生加速度？物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況如何？物體為什么會(huì)呈現(xiàn)這種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)？8水平路面上質(zhì)量是30 kg的手推車(chē)，在受到60 N的水平推力時(shí)做加速度為1.5 m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)如果撤去推力，車(chē)的加速度是多少？9如圖所示，質(zhì)量為4 kg的物體靜止于水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，物體受到大小為