城市軌道交通地鐵項(xiàng)目確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施

1、城市軌道交通地鐵項(xiàng)目確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第1節(jié)質(zhì)量管理體系及制度1.1質(zhì)量方針質(zhì)量第一；業(yè)主至上；不斷奉獻(xiàn)；真誠(chéng)服務(wù)。1.2質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：1、工程質(zhì)量合格；2、爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)或詹天 佑獎(jiǎng)或國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)”。1.3質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)以GB/T19000質(zhì)量管理與質(zhì)量保證為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全 面質(zhì)量管理（TQC），建立并保持一個(gè)健全的工程質(zhì)量保證體 系，完善質(zhì)量管理制度，建立完整而嚴(yán)密的質(zhì)量控制流程。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖 10-1所示。1.4質(zhì)量保證體系按由上到下順序進(jìn)行工程質(zhì)量管理，建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，貫徹執(zhí) GB/T19002-2000質(zhì)量管理體系。具體體現(xiàn) 在組織保證、制度保證、施

2、工保證，關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實(shí)，如下圖10-2工程技術(shù)部1 復(fù)核設(shè)計(jì)文件，優(yōu)化施工設(shè)計(jì)Z制定施工方案工藝標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行技術(shù)交底1指定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃幾李節(jié)性施工技術(shù)皓施4.費(fèi)徹有羌規(guī)范*標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)優(yōu)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)措施5-指定重*難、新工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)并現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo) ®貫沏測(cè)量復(fù)垓制度安全質(zhì)晝部I*按設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和施工方案進(jìn)行質(zhì)宦控制2. 按臉收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行分項(xiàng)*分部、單位工3. 對(duì)每道工序進(jìn)行檢查，請(qǐng)監(jiān)哩工程師復(fù)查并簽證4. 貫徹規(guī)范標(biāo)準(zhǔn).對(duì)質(zhì)量進(jìn)行宣傳教育5組織QC活動(dòng)、提高工程質(zhì)量J甘 工 瑋 師工程試驗(yàn)室1*對(duì)指定分包商提供產(chǎn)禺進(jìn)行質(zhì)最監(jiān)測(cè)2配合比設(shè)計(jì)、材料取樣試驗(yàn)3- 對(duì)垢工.土工、進(jìn)行

3、工程試臉4- 處量跟蹤檢測(cè)，數(shù)據(jù)分析整理、信息良慣5.負(fù)貴計(jì)量工作的管理和尖施T物資沒(méi)備部K按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和招標(biāo)文件進(jìn)行采購(gòu) 2*收集產(chǎn)品出廠合格證和質(zhì)董檢測(cè)報(bào)告3*加強(qiáng)進(jìn)料料魂和裝車質(zhì)量監(jiān)控4機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)*調(diào)試.維修管理圖10-2 質(zhì)量保證體系圖第2節(jié)成品保護(hù)措施成品保護(hù)質(zhì)量技術(shù)保證措施：1、對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行成品保護(hù)教育，提高職工保護(hù)成品的質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)成品保護(hù)責(zé)任制。經(jīng)常對(duì)成品進(jìn)行保護(hù)檢查，發(fā)現(xiàn)被撞、損壞及污染的成品或半成品，要及 時(shí)采取措施進(jìn)行糾正處理，對(duì)責(zé)任人要給予經(jīng)濟(jì)處罰。2、科學(xué)組織施工作業(yè)，減少成品損壞，編制現(xiàn)場(chǎng)管理 和成品保護(hù)實(shí)施細(xì)則，合理安排施工順序，避免工序間相互 干擾

4、和污染，凡下道工序?qū)ι系拦ば驎?huì)產(chǎn)生損傷或污染的要 對(duì)上道工序采取護(hù)包或護(hù)蓋等措施，否則不許開(kāi)工。一旦發(fā) 生成品損傷或污染，要及時(shí)處理或清除。3、成品保護(hù)從原材料做起，現(xiàn)場(chǎng)鋼材、水泥、防水材 料等可能入庫(kù)的入庫(kù)，不可能入庫(kù)的要用蓬布遮蓋和支墊， 防止雨淋、日曬和受潮。有效采用成品保護(hù)的護(hù)、包、蓋、 封四種措施。即視不同情況，分別對(duì)成品進(jìn)行欄桿隔離保護(hù) 用塑料布或紙包裹、斑馬布覆蓋。或?qū)σ淹旯げ课贿M(jìn)行局部 封閉。4、澆注混凝土?xí)r，加強(qiáng)對(duì)防水層的保護(hù)。已澆注的混 凝土要進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁踩踏行走；頂板結(jié)構(gòu)在沒(méi)有覆蓋土之 前，用圍欄圍護(hù)，嚴(yán)禁車輛行駛，嚴(yán)禁踐踏預(yù)埋件或?qū)⑵渥?為施工受力構(gòu)件。提倡文明作業(yè)，

5、嚴(yán)禁野蠻施工，對(duì)野蠻施 工的行為要進(jìn)行制止，一旦發(fā)現(xiàn)，不論是否造成成品損傷， 都要給予經(jīng)濟(jì)處罰。第 3 節(jié) 車站施工的質(zhì)量保證措施 3.1 地連墻質(zhì)量保證措施1、導(dǎo)墻施工1）導(dǎo)墻變形導(dǎo)致鋼筋籠不可能順利下放 出現(xiàn)這種情況的主要原因是導(dǎo)墻施工完畢后沒(méi)有加縱 向支撐，導(dǎo)墻側(cè)向穩(wěn)定不足發(fā)生導(dǎo)墻變形。解決這個(gè)問(wèn)題的 措施是導(dǎo)墻拆模后，沿導(dǎo)墻縱向每隔一米設(shè)二道木支撐，將 二片導(dǎo)墻支撐起來(lái)，導(dǎo)墻砼沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以前，禁止重 型機(jī)械在導(dǎo)墻側(cè)面行駛，防止導(dǎo)墻受壓變形。2）導(dǎo)墻的內(nèi)墻面與地下連續(xù)墻的軸線不平行。 導(dǎo)墻的內(nèi)墻面與地下連續(xù)墻的軸線不平行會(huì)造成建好 的地下連續(xù)墻不符合設(shè)計(jì)要求。解決的措施主要是導(dǎo)墻中

6、心 線與地下連續(xù)墻軸重合，內(nèi)外導(dǎo)墻面的凈距等于地下連續(xù)墻 的設(shè)計(jì)寬度加50mm凈距誤差小于5mm導(dǎo)墻內(nèi)外墻面垂直' 以此偏差進(jìn)行控制，以確保偏差符合設(shè)計(jì)要求。3）導(dǎo)墻開(kāi)挖深度范圍內(nèi)均為回填土，塌方后造成導(dǎo)墻 背側(cè)空洞，砼方量增多解決方法：首先是用小型挖機(jī)開(kāi)挖導(dǎo)墻，使回填的土方 量減少，其次是導(dǎo)墻背后填一些素土而不用雜填土。2、泥漿制作1）要按泥漿的使用狀態(tài)及時(shí)進(jìn)行泥漿指標(biāo)的檢驗(yàn) 新拌制的泥漿不控制就不知拌制的泥漿可能否滿足成 槽的要求； 儲(chǔ)存泥漿池的泥漿不檢驗(yàn)， 可能影響槽壁的穩(wěn)定； 溝槽內(nèi)的泥漿不按挖槽過(guò)程中和挖槽完成后泥漿靜止時(shí)間 長(zhǎng)短分別進(jìn)行質(zhì)量控制，會(huì)形成泥皮薄弱且抗?jié)B性可能差

7、； 挖槽過(guò)程中正在循環(huán)使用的泥漿不及時(shí)測(cè)定試驗(yàn)，泥漿質(zhì)量 惡化程度不清，不及時(shí)改善泥漿性可能，槽壁挖掘進(jìn)度和槽 壁穩(wěn)定性難以保證；澆筑混凝土置換出來(lái)的泥漿不進(jìn)行全部 質(zhì)量控制試驗(yàn)，就無(wú)法判別泥漿舍棄還是處理后重復(fù)使用。2）泥漿制作與工程整體的銜接問(wèn)題 泥漿制作工藝要求，新配制的泥漿該在池中放置一天充 分發(fā)酵后才投入使用。舊泥漿也該在成槽之前進(jìn)行回收處理 和利用。當(dāng)工程進(jìn)行得非常緊張的時(shí)候，一天一幅的進(jìn)度對(duì) 泥漿制作是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。有時(shí)自來(lái)水壓力小，要拌制一個(gè)攪拌池的泥漿（ 5 立方 米）至少需要 30 分鐘，當(dāng)需要拌制新漿的時(shí)候，時(shí)間就變 得非常緊張。解決的方法一個(gè)是連夜施工，在泥漿回籠完成

8、 的時(shí)候馬上開(kāi)始拌制新漿或進(jìn)行泥漿處理。另外準(zhǔn)備一個(gè)清 水箱，在不拌制新漿的時(shí)候用于灌滿清水, 里面放置一個(gè)大功率水泵， 拌漿時(shí)使用箱內(nèi)清水， 同時(shí)水管連續(xù)向箱內(nèi)供水， 就以最大限度的利用水流量，加快供水速度，節(jié)約拌漿的時(shí) 間。3、成槽1）成槽機(jī)施工 成槽施工是地下連續(xù)墻施工的第一步，也是地下連續(xù)墻 施工質(zhì)量是否完好的關(guān)鍵一步，成槽的技術(shù)指標(biāo)要求主要是 前后偏差、左右偏差。由于前后偏差由儀器控制，前后偏差在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的次數(shù)是較少的；左右偏差由于原有的控制儀器損壞，至今未修復(fù)，因此主要由司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和目測(cè)來(lái)控制。左右偏差的問(wèn)題是地下連續(xù)墻施工過(guò)程中的一個(gè)頑癥，發(fā)生的概率非常高。為此，為避免

9、該問(wèn)題的出現(xiàn)，首先是要做好工人技術(shù)交底工作，其次是加強(qiáng)對(duì)成槽機(jī)司機(jī)的 質(zhì)量教育。2）泥漿液面控制 成槽的施工工序中，泥漿液面控制是非常重要的一環(huán)。只有保證泥漿液面的高度高于地下水位的高度，并且不低于 導(dǎo)墻以下 50 厘米時(shí)才可能夠保證槽壁不塌方。3）清底工作在吊放鋼筋籠前不認(rèn)真操作 沉渣過(guò)多會(huì)造成地下連續(xù)墻的承載可能力降低，墻體沉 降加大沉渣影響墻體底部的截水防滲可能力，成為管涌的隱 患；降低混凝土的強(qiáng)度，嚴(yán)重影響接頭部位的抗?jié)B性；造成 鋼筋籠的上??；沉渣過(guò)多，影響鋼筋籠沉放不到位；加速泥 漿變質(zhì)。4、鋼筋籠吊放鋼筋籠的吊放過(guò)程中， 發(fā)生鋼筋籠變形， 籠在空中搖擺，吊點(diǎn)中心與槽段中心不重合。就

10、會(huì)造成吊臂擺動(dòng)，使籠在插 入槽內(nèi)碰撞槽壁發(fā)生坍塌，吊點(diǎn)中心與槽段中心偏差大，鋼 筋籠不可能順利沉放到槽底等。吊點(diǎn)問(wèn)題至關(guān)重要，一旦吊 點(diǎn)發(fā)生問(wèn)題，就有可能造成鋼筋籠變形等不彌補(bǔ)的損失，因 此一定要經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部人員的仔細(xì)研究推敲，以確保鋼筋籠起 吊的絕對(duì)安全。插入鋼筋籠時(shí)，使鋼筋籠的中心線對(duì)準(zhǔn)槽段 的縱向軸線，徐徐下放。5、下、拔砼導(dǎo)管、澆筑砼1）導(dǎo)管拼裝問(wèn)題 導(dǎo)管在砼澆注前先在地面上每 4-5 節(jié)拼裝好，用吊機(jī)直 接吊入槽中砼導(dǎo)管口，再將導(dǎo)管連接起來(lái)，這樣有利于提高 施工速度。2）導(dǎo)管拆卸的問(wèn)題 每次砼灌注完畢把每節(jié)導(dǎo)管拆卸一遍，螺絲口涂黃油潤(rùn) 滑。在使用導(dǎo)管的時(shí)候，一定要小心，防止導(dǎo)管碰撞變形

11、， 難以拆卸。3）在鋼筋籠安置完畢后，馬上下導(dǎo)管 馬上下導(dǎo)管是一個(gè)工序銜接的問(wèn)題，這樣做以減少空槽 的時(shí)間，防止塌方的產(chǎn)生。4）槽底淤積物對(duì)墻體質(zhì)量的影響 淤積物的形成清底不徹底， 大量泥渣仍然存在； 清底驗(yàn)收后仍有砂礫、 粘土懸浮在槽孔泥漿中，隨著槽孔停置時(shí)間加長(zhǎng)，粗顆粒懸 浮物在重力的作用下沉積到槽孔底部；槽孔壁坍方，形成大 量槽底淤積物。 淤積物對(duì)墻體質(zhì)量的影響槽孔底部淤積物是墻體夾泥的主要來(lái)源?；炷灵_(kāi)澆時(shí) 向下沖擊力大，混凝土將導(dǎo)管下的淤積物沖起，一部分懸浮 于泥漿中，一部分與混凝土摻混，處于導(dǎo)管附近的淤積物易 被混凝土推擠至遠(yuǎn)離導(dǎo)管的端部。當(dāng)淤積層厚度大或粒徑大 時(shí)，仍有部分留在原

12、地。懸浮于泥漿中淤積物，隨著時(shí)間的 延長(zhǎng)，又沉淀下來(lái)落在混凝土面上。一般情況下，這層淤泥 比底部的淤積物細(xì)，內(nèi)摩擦角小，比處于塑性流動(dòng)狀態(tài)下的 混凝土有更大的流動(dòng)性，只要槽孔混凝土面稍有傾斜，就會(huì) 促使淤泥流動(dòng)，沿著斜坡流到低洼處聚集起來(lái)，當(dāng)槽孔混凝 土面發(fā)生變化或呈覆蓋狀流動(dòng)時(shí)，這些淤泥最易被包裹在混 凝土中，形成窩泥。被混凝土推擠至槽底兩端的淤積物，一 部分隨混凝土沿接縫向上爬升，甚至一直爬到槽孔頂部。當(dāng) 混凝土擠壓力小時(shí)，還會(huì)在接縫處滯留下來(lái)形成接頭夾泥。砼開(kāi)始澆注時(shí)，先在導(dǎo)管內(nèi)放置隔水球以便砼澆注時(shí)可 能將管內(nèi)泥漿從管底排出。砼澆灌采用將砼車直接澆注的方 法，初灌時(shí)保證每根導(dǎo)管砼澆搗有

13、 6 方砼的備用量。砼澆注中要保持砼連續(xù)均勻下料，砼面上升速度控制在4-5m/h,導(dǎo)管下口在混凝土內(nèi)埋置深度控制在1.5-6.0m ,在澆注過(guò)程中嚴(yán)防將導(dǎo)管口提出砼面，導(dǎo)管下口暴露在泥漿 內(nèi)，造成泥漿涌入導(dǎo)管。主要通過(guò)測(cè)量掌握砼面上升情況、 澆筑量和導(dǎo)管埋入深度。當(dāng)混凝土澆搗到地下連續(xù)墻頂部附 近時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土不易流出，一方面要降低澆筑速度，另 一方面將導(dǎo)管的最小埋入深度減為 1m 左右，若混凝土還澆 搗不下去， 將導(dǎo)管上下抽動(dòng)， 但上下抽動(dòng)范圍不得超過(guò) 30cm。在澆筑過(guò)程中，導(dǎo)管不可能作橫向運(yùn)動(dòng)以防沉渣和泥漿 混入混凝土中。同時(shí)不可能使混凝土溢出料斗流入導(dǎo)溝。對(duì) 采用兩根導(dǎo)管的地下連續(xù)墻，砼澆注兩根導(dǎo)管輪流澆灌，確 保砼面均勻上升，砼面咼差小于50cm。以防止因砼面咼差過(guò) 大而產(chǎn)生夾層現(xiàn)象。 砼面標(biāo)咼問(wèn)題灌注砼時(shí)，一定要把砼面灌注到規(guī)定位置。因?yàn)楸韺拥?砼的質(zhì)量由于和泥漿的接觸是得不到保證的，做冠梁的時(shí)候 把表層的砼敲掉正是這個(gè)原因。3.2 咼壓旋噴樁質(zhì)量保證措施1、鉆機(jī)就位后，進(jìn)行水平和垂直校正，鉆桿與樁位一致，偏差在10mm以