基坑土方回填詳細施工方案完整

1、基坑土方回填詳細施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）附件 5 唐山新世界中心總承包工程 基坑土方回填詳細施工方案目錄、工程概況 . 3、施工準備 . 32.1 材料準備 32.2 作業(yè)條件 32。3 機具、勞力配備 3、施工工藝 . 33.1 回填施工工藝流程 33.2 回填方法及措施 3四、質量要求 . 6五、安全文明施工 . 6一、工程概況工程地下室結構外墻距護坡圍護墻 1400mm在保證地下外墻、地下防水層、 保護層、防白蟻工程及各預埋水、電管道等已檢查完畢，并辦好隱蔽驗收手續(xù)， 且結構已達到規(guī)定強度后進行土方回填施工。在回填土施工過程中應嚴格執(zhí)行 環(huán)境保護措施， 對堆

2、放土方進行覆蓋 , 施工道路定期進行灑水絲潤， 防止揚塵及 施工機械噪音。二、施工準備2.1 材料準備：為了保證回填質量及對外墻防水層的保護， 本工程采用 2：8 灰土進行回填， 采用就近外購置素土，回填壓實系數為 0.94，現場預留土中土質較好的砂石土 或砂土, 不得含有雜草、樹根、垃圾等雜質，不得含有淤泥質土。含泥量不得超 過5%,含水率為812% .石灰顆粒不得大于5mm且不應夾有未熟化的生石 灰塊粒及其他雜質， 也不得含有過多的水分 . 灰土為體積比， 施工時嚴格控制執(zhí) 行配合比,拌和均勻一致,拌和好的灰土顏色要求一致,保證當天拌和的灰土 當天用。2基坑土方回填施工時間為 2021 年

3、 12月 20 日2021 年 4 月 15日, 1# 基坑回填時間為 2021 年 3 月 15 日2021 年 5 月 1 0日,2#樓基坑回填土施工正 處于冬季施工?；彝敛坏糜写笥?5cm以上的凍土塊，并且對當天回填的素土用 棉被及草簾子進行覆蓋保溫,以防過夜凍脹,如有凍結部位必須挖除后重新回 填。 5樓及售樓處管網回填應先進行。2。2 作業(yè)條件：(1) 基坑基底的垃圾、建筑廢料、泥土等已清除干凈，所有準備工作己按設 計要求完成或處理好 , 并按規(guī)定程序辦好驗收手續(xù)。(2) 地下室外墻腳手架及腳手板等周轉料已拆除完畢，地下外墻、地下防 水層、保護層、防白蟻工程及各預埋水、電管道等已檢查完

4、畢，并辦好隱蔽驗 收手續(xù)，且結構已達到規(guī)定強度。(3) 基坑內回填士時，應將填區(qū)內的積水和有機雜物等清除干凈后進行。2.3 機具、勞力配備：( 1 )裝運土方機械：自卸汽車 5輛，鏟土機 2輛。(2) 一般機械及勞力：每20m一段勞動人數30人，小推車10輛，鐵鍬15 把，蛙式打夯機 3 臺 .三、施工工藝3.1 回填施工工藝流程基坑清理f材料檢驗f拌土 f分層鋪土、耙平f分層回填f夯打 密實f環(huán)刀取樣f修整找平驗收。3。2 回填方法及措施(1)基坑清理：外墻的防水卷材施工驗收合格，坑底清理完畢, 隱檢驗收 合格。保護層已施工完畢，并驗收合格。基坑清理需完成地下室基坑內外墻腳 手架的拆除工作，

5、然后對基坑內冰雪、凍土、鋼筋、模板、木方等材料進行清 理，最后完成基坑內雜物清理工作。（ 2） 檢驗回填土及石灰 : 土方每批進場應檢驗回填土的含水率是否在控制 范圍內, 如含水率偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇到回填 土的含水率偏低 , 可采用預先灑水潤濕等措施。含水率合格的土需過篩 , 篩網眼 尺寸為50mm石灰采用熟化透的消石灰粉，粒徑不大于 5mm拌土嚴格按照2: 8 的比例進行拌土，即 2 車石灰加 8 車土?；彝练璨簧儆趦杀?, 拌好后的灰土 顏色應均勻一致。（ 3 ）回填作業(yè)中由于場地受限 , 運土: 土方由西側大門進入 ,土方臨時堆放 在施工道路路邊，寬度為3

6、。5m高位1o 5m后采用手推車運至溜槽進行回填 土方行車路線及土方堆放詳見下圖。在基槽四周每1020米搭設一處溜槽供土 方傾倒，用腳手管支設，寬 0.8m,坡度2: 1，表面鋪舊瓦楞鐵.人工用鐵鍬將 拌和好的回填土從通過溜槽送入坑內。（4）每一階段回填作業(yè)完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程 的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土找平夯實。分層回填， 回填土應分層鋪攤，每層虛鋪設厚度為 200250mm每層鋪攤后，隨之用木耙 耙平；夯實后厚度為200mm一步,保證回填土灰土壓實系數不小于 0。94.每層 鋪攤后，隨之用木耙耙平 . 每層回填土夯實之后都要根據分層厚度在防水保

7、護墻 上彈出下一層厚度控制線。（5 ）回填區(qū)域劃分及回填路線:根現場施工場地布置及施工進度安排 ,2 標段土方回填分別由北側 5回遷樓地下室外墻開始， 5樓及 2樓向西、向 東同時進行回填，依次為 5#樓42#樓4 1 #樓， 2樓3#樓4-1樓順序。 回填路線最終在 4 1 #樓西側匯合,南北7軸附近與 1標段地項目位置中斷并做 好收口處理，土方回填路線見下圖， 1 標段回填由西側向南北側同時推進， 如 1、 2 標段出現回填土進度不一致時收口處理如下汽車行車路線0DO臨時放坡點5#樓2標段基坑回填順序與臨時售票樓管線交 叉，注意成品保護002#樓臨時放坡點3#樓土萬臨時堆放點 （約700方

8、）土方臨時堆放點（約250方）4-2# 樓f fQ6#樓1標段基坑回填順序基坑回填順序圖一1#樓4-1# 樓回填土成臺階狀， 凝土噴固護坡表面米用混Z：忙>J密?'IJ二1門門 r 二.：丁二臨時放坡點詳圖（6）夯實：夯打密實：回填土每層打夯 34遍,打夯應一夯壓半夯，夯夯相 連，行行相連，縱橫交叉，不多夯，不漏夯。邊緣部位要適當的加強其夯實遍 數。靠近防水保護層處要用人力小心夯打，避免破壞防水保護層。（7）密實度檢查：當各階段回填壓實后，都應做密實度試驗，檢測由唐山市質檢站或監(jiān)理單位依據土工試驗方法標準GBT 50123-1999進行檢測，密實性必須達到設計要求方可進行下一道工

9、序。(8 )修整找平驗收：土方回填前，由專業(yè)測量人員按低于室外建筑標高 0。 6m測出土方回填標高控制線，并將其在地下室外墻上用紅實線標出。土方回填 完成后，表面按標高控制線拉線找平，超過標高控制線的地方依線鏟平；低于 標高控制線的地方，補土找平夯實。四、質量要求1、基坑處理必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定 .2、回填土的工料必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。3、 回填土必須按規(guī)定分層夯壓密實，所取試樣的干密度測定值必須有90% 以上符合施工規(guī)范要求，其余10%的最低值與規(guī)范計算值允許偏差不應大于 0。 08t/m3。且應分散不集中.4、允許偏差項目見下表：序號項目允許偏差檢驗方法1頂面標咼0 -

10、50水準儀測量2表面平整度± 202m靠尺和楔形 塞尺五、安全文明施工1、回填施工時，對標準水準點、軸線控制標記、定位標準樁等，在填運 土方時應注意保護，不得碰撞回填施工完后，對這些控制點位、標記等應復測 檢查其標識是否清楚，位置是否準確。2、夜間回填施工時，應合理安排施工順序，配備足夠的照明設施，防止 每層鋪填超厚。嚴禁用汽車將土直接倒入基坑內。3、每層回填土應測定夯實后的干土質密度，達到設計要求后才能鋪攤下 一層土。測定結果應以實驗報告的形式記錄清楚，注明土類、實驗日期、結論 及實驗人員簽字。對測定未達要求的土層制定專門處理方案，并做好記錄。4、回填時，為防止管道中心線位移或損壞

11、管道，應用人工先在管子周圍填土夯實，并應從管道兩邊同時進行，直至管頂 0。5m以上.在不損壞管道的情 況下，才能用機械回填和夯實。5、非機電設備操作人員不準擅自動用機電設備 .使用蛙式打夯機時，要兩 人操作，其中一人負責移動膠皮線。操作夯機人員，必須戴膠皮手套，以防觸電。打夯時要精神集中，兩機平行間距不得小于 3m在同一夯行路線上，前后 距離不得小于10m。目錄、工程概況。 . 。. 。. 。 . . . .2。 . 。 . 。 .2、安全文明施工 三、編制依據。 . 。. 。四、施工準備 .五、施工機具準備。 。. 。 . 。 .3六、勞動力安排 . O O O 0 0.0七、施工部署 .

12、。 . .4八、施工方法 .九、施工控制措施及操作要點。 .8一、工程概況：* 工程位于廣西省南寧市 * ，北接 *，西臨 * ，東臨 ，項目工程建設用地 6。7333 公頃，項目用地東西方向約 233m， 南北方向約109m本項目為I期工程，總建筑面積為229016n2，其 中地上建筑面積為 102764m2, 地下室四層建筑面積為 126252m2。I期地上由一座高層集中商業(yè) D座和兩座多層商業(yè)E、F座組成;E 座和F座分別有兩個雙連橋與 D座相連，D座與E、F座之間在首層 室外形成商業(yè)步行街、D座地上六層，局部七層，建筑高度為49°10m,E 座、F座建筑高度17。55m.I期

13、地下室工程標高負18.90m19。80m負四層層高為4.5m, 地下負三層、負二層層高為3.9m，地下室負一層層高為7.2m，其中 一部分為夾層，層高3。6m首層層高為6.9m，地上二層至五層層高 5.7m，地上六層層高5.50m,局部七層層高6。0m本工程設計標高 士 0.00m,相當于絕對標高103。65m室外回填土方東側面、西側面、 被側面相當于絕對標高 103.35m。二、安全文明施工1 、本工程應遵守南寧市政府關于安全文明施工管理標準 , 嚴格按照安全文明施工管理標準及安全規(guī)程進行工作,隨時接受政 府及業(yè)主部門的安全檢查與督促教育 , 執(zhí)行關于工地的文明施工標 準化。2 、認真執(zhí)行業(yè)

14、主建設主管部門及環(huán)保消防、環(huán)衛(wèi)等有關部門對 現場文明施工管理制度,做到文明施工、創(chuàng)建文明標準化工地 , 認真 承擔因自身原因造成的質量返工、工期拖延、安全事故等并自覺接 受甲方及監(jiān)理有關部門的管理教育。3 、工人進場必須首先進行三級安全教育 , 公司安全培訓教育的 主要內容是：關于地方有關安全生產的方針、政策、法規(guī)標準；項 目部安全教育培訓的主要內容有 : 每個工人進入現場必須戴好安全 帽、安全帶 , 不能穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋子、拖鞋、高跟鞋 ;工人 必須經過專業(yè)培訓合格,持證上崗并必須保證操作者的人身安全, 定期檢查 , 從而增強工人文明安全意識,掌握安全生產的自覺性,三 寶四口要牢記,注

15、意臨邊洞口、施工洞口、樓梯洞口、預留洞口。4 、本工程室外回填土方屬基坑危險操作,室外地面離地下室基 礎深度達到19.8m,所以安全生產要牢記，施工人員要跟蹤針對班組 生產每個角落要點,注意安全技術交底,保證操作者的人身安全, 消除事故隱患,防止安全事故的發(fā)生,做到每個工人學好文明施工 特點。三、編制依據序號編制依據依據編號備注1施工圖紙（圖紙日期：2015年7月）2建鞏地基基礎工程施工質量驗收 規(guī)范GB502020023建筑地基處理技術 規(guī)程JGJ79-20124建筑施工手冊第五版5原施工方案6工作聯系函四、施工準備1、材料準備序號材料名稱單位數量用途1級配砂加卵石（卵石含量不少于50%M3

16、透水盲溝2土工布M2透水盲溝3透水盲溝M300*2004C15混凝土M3抽水井、隔水層5素土M3基槽回填63： 7灰土M3基槽回填7其他相關材料五、施工機具準備序號機具名稱型號單位數量使用部位及作用1大型吊車臺1用于吊運機械至基坑內2推土機90KW臺2用于北面推土及攤平3裝載機100臺2裝運砂石及土方4小型挖掘機60臺3開槽及狹窄位置作業(yè)5電動打夯機臺6東西側及北側底部夯實6汽車5t臺12運輸土方及砂石7鐵锨把若十輔助工作8手推車輛20東西側及狹窄位置運輸9手扶壓路機臺3北側反壓土臺以下壓實10內燃壓路機18T臺1北測大面積壓實11大型挖掘機320臺4轉運土方及其他作業(yè)12抽水泵臺6抽地下水1

17、3小型切割機臺4切錨拉筋14氧割套2切錨拉筋15其他相關機具根據需要配置六、勞動力安排地下室基槽回填：普工 30人，司機28人、電工4人、管理人員及其他相關人員。現場主要管理人員職責序號管理人員姓名職務職責1* *執(zhí)行經理全面協調回填土施工組織、協調工 作2* *技術經理組織編與施工方案，組織檢查方案 落實情況.3* * *生產經理具體負責施工的現場組織協調，組 織落實各項施工管理措施的落實4*質檢主管負責檢查施工過程中各項質量保證 措施的落實5*東區(qū)主管負責回填土施工現場組織協調及質量管理6*試驗員負責回填土樣的取樣及送檢7* * *測量主管控制測量工作8* *安全主任負責安全生產9其他相關

18、施工及 測量技術人員負責現場實施七、施工部署1、現場情況：東面、西面基坑寬度（外墻到支護樁距離）約 1。5m左右，工地圍擋到支護樁邊約2米，負二層至負三層（-7。312.15m）之間，每隔30m有一個抗浮井，抗浮井挑出外墻1。75m,大于基坑寬度。抗浮井之間有盲管連接，盲管外圍填級配砂石.基坑與二期分界處沒有封閉性的阻隔。北面基坑寬度1015m之間，工地圍擋到支護樁邊約 2米，負二層至負三層（一7.3 12.15m）之間，每隔30m有一個抗浮井，抗浮井挑出外墻2。95m。抗浮井之間有盲管連接， 肓管外圍填級配砂石。北面圍擋外是市政園林，不能開口.基坑底約一19.6m，地下室頂板標咼 一2,路面

19、標咼大概在 一4+2m （東低西咼）。整個基坑特點是深、窄、長，二次結構多，功能性高，難以大面積及機械化施工。主要采用人工施工、機械配合?；顒邮剑溆嘣O置固定式，以防造成安全事故。防護棚上部設置人行通道，方便其他作業(yè)人員通行.3： 了觀土踴水層-16.65黏性土回填擠塑板隸、兩而誥土回填示童區(qū)2、總體施工順序：北面基坑，由東向西或與西向東同時回填；東（西）面由北向南或從下到上回填整個基坑分級不能過大，保證整體由下向上回填。3、 施工工序有：割錨索、抽水、清理垃圾、成品保護、回填黏土，回填3: 7灰土、局部 破除支護樁、抗浮井結構施工、肓溝施工、級配砂石回填。八、施工方法：東面圍開3個10米長的

20、卸土口，西面圍擋開2個卸土口，加上西北角大門，一共 6個卸土點（開卸土口按現場實際簽證）。用自卸車把土運到卸土點后，用挖掘機進行二次（多 次）轉運到回填區(qū)，東（西）面采用人工小型打夯機夯實，北面采用挖掘機及小型打夯機夯右（3: 7灰土回填重量比例黏土重量650Kg、白灰重量350Kg ）。因基坑太長，可以進行分段回填，每段15m左右（或兩個抗浮井為一段 ），階梯形回填，每段高差不超過2m。如圖、圖二。圖一圖九、施工控制措施及操作要點1、北面回填（-12 。 45以下）的施工控制:12。45是抗浮井墊層標咼， 要回到此標咼后， 做好抗浮井,才可進行一12。45以上 的回填；北面回填區(qū)寬度 101

21、5m除去抗浮井挑出的寬度（2.95m）,只有710m只能 配置一臺中型挖掘機行走，基坑深度最少16米深，因此回填時用大型吊車把 挖掘機吊到基坑內，作為回填區(qū)域運載土、 壓實土的主要施工設備自卸車把土運到東北角 （西北角）卸 土點，直接卸進基坑內由 挖掘機分層鋪展壓實，每層厚度控制在 300mm左右。機械回填時, 所有建筑物外墻邊應該采用人工作業(yè)，人工作業(yè)面的寬度應大于 1000mm確保外墻結構、防水層、保護層不受侵害。距卸土點較遠的區(qū)域，由挖掘機轉運，每次轉運距離為15米.如下圖三、圖四圖三圖四2、黏土與3: 7灰土同時回填的控制措施黏土采用二期土方 2層或3層土 ,不能大量含有大于 45mm

22、勺石塊及砼,含水率不超過 3%,（有濕潤感，捏可成團，拍打即散），如現場土質及雜質含量不能滿足設計要求應采用 場外土源，每300mm厚為一層，夯實到設計要求后再回填下一層，再夯實，以此類推向上施 工。.黏土含水率不超過 3%。因3: 73:7灰土 ,全部采用場外拌勻的商品土源運到基坑內灰土在圍護樁腰梁之間，由于腰梁結構突出圍護樁面約700mm而 3: 7 灰土有 500mm至抗浮井職土誓空500唇與山 和性土冋填回填拈帶隨用現場層3； 7農七，莓耳孔q叭十”圳丁斜iiU斌護葩西北囲3:咬土回填示意圈 丁一SUM 禪MLft吧收-17.6501000mm造成無法使用 機械夯實，采用人工分層回填夯

23、實并大于500mm寬寬度，再把同標高黏土回填，一起夯實，以此類推交錯回填夯實。如圖五所示：圖五（第一種方案）第一層 先1 （3: 7灰土）+后2 （黏土）+夯實=完成第二層 先3 （3: 7灰土）+后4 （黏土）+夯實=完成哉下一.具板禎標曲 絕對高翟 96250 一工 300（第二種方案）第一層 先2 （黏土）+后1 （3: 7灰土）+夯實=完成 第二層 先4 （黏土）+后3 （3: 7灰土）+夯實=完成 （此方法可以在原位伴3: 7灰土）3、（-12.15一10。15）級配砂石回填（盲管安裝）工布及盲管，同步放置，砂槽內放盲管后，盲管周邊1000mm范圍內的填充料嚴禁使用大型機械碾壓，以免

24、對盲管造成破壞，夯實采用人工夯實。如圖六下-畔才林-ILKO " ZZ影性土回嗔晡林科可選用現場層飯配砂石回填示意圖4、（ -10.15以上）黏土與 3： 7灰土回填-10。15以上的回填前，相關的抗浮井、盲管、級配砂槽完成。此時東北角處的基坑深度只有6米左右，可以按設計回填料要求，分層回出一條斜道，便于自卸車把土運到基坑內，斜道無需再挖除。如圖七5、東（西）面回填操作及控制措施-4.GCCL面回填斜道示意圖工距離只有1.5m左右，不能用相同的回填方法 -16。65m以下回填時，先用彩條布掛在外墻上 ，保護好擠塑板及防水，用自卸車把土 卸在東（西）邊坡上，用挖掘機均勻分布多點（每點距

25、 5m左右）拋入基坑內，配合使用溜 槽，坑內再用人工短距離整平，控制厚 300mm左右，用小夯機夯實。如圖八、圖九同標高內有黏土及 3: 7灰土的，采同層交錯回填夯實，卸土方法如圖八同標高內有級配砂石及黏土的，采同層交錯回填夯實。同圖五、圖六做法。圖八圖九6、東、西面抗浮井與支護樁相交的施工操作東、西面基坑槽寬度只有1。5m左右，抗浮井挑出外墻1。75m,需要破除支護樁至少300mm( 1750-1500+50),樁間土再深掏200,灌砼C15,破除的砼表面抹平后外貼防水卷材， 再做防水保護層，兼作側模板使用，最后做抗浮井(鋼筋、模板、砼)。如圖十、圖十一圖十M.基坑支護樁東西側抗浮井與支護毬

26、處理圖十龍洞堡機場土建接駁工程2標明挖區(qū)間回填方案中國中鐵編制：審核：中鐵五局貴陽龍洞堡機場土建接駁工程項目經理部2012年3月31日一、編制依據 2二、工程簡介 2三、 土方回填前的準備 33.1 回填料的確定 33.2 標準擊實試驗 33.3 現場碾壓試驗 33。5作業(yè)條件 43。6施工前技術交底 4五、施工程序和方法 45.1 施工程序 45.2 填筑方法 4六、質量保證措施 6七、雨季施工 7八、安全保證措施 8九、綠色施工 8明挖段土方回填施工方案一、編制依據1。1 貴陽市軌道交通 2號線明挖段施工設計圖紙；1。2地下鐵道工程工程施工技術規(guī)范（2003版）（GB50299-1999

27、；1.3 隧道工程施工質量驗收標準（ JQB-050-2005）；1.4 建筑機械使用安全技術規(guī)程（ JGJ 33-2001 ）；1。5貴陽市軌道交通 2號線巖土工程勘察報告1 。 6 總體工期安排。二、工程簡介2.1 工程概況貴陽龍洞堡機場土建接駁工程 2 標由南北兩段區(qū)間組成： 北端區(qū)間 （ 龍洞堡 站龍洞堡機場站）左線長約 656.735m,右線長約640m;區(qū)間線路水平間距約 5。515m采用明挖法施工。南端區(qū)間（龍洞堡機場站小碧站）左線長約494。 071m （其中長鏈9.071m）,右線長約485m區(qū)間線路水平間距約1315m其 中 ZDK44+96ZDK45+078 長約 118

28、。071m （其中長鏈 9.071m）, YDK44+96 YDK45+078長約118m采用明挖順筑法施工,其余為礦山法施工。貴陽市龍洞堡機場輕軌站兩端區(qū)間位于龍洞堡機場站的南、北兩端的近、 遠期機場建設范圍內 ,有部分明挖段位于機場回填區(qū)的下方。2.2 工程地質概況區(qū)間地質構造自上而下分別為第四系覆蓋層 主要為人工堆填、道路及房屋建筑過程中堆填形成的磚塊、碎石、混凝土塊及粘土組成結構松散；往下為 中風化灰?guī)r層，厚度約23米，接著為中風化灰?guī)r.三、土方回填前的準備3。1回填料的確定頂板以上1m回填料采用粘性土，不得含有草、垃圾等雜質，以上不得使用 淤泥、粉沙、雜土和有機物含量超過 5%的腐植

29、土、過濕土、粒徑大于150mm的石塊。主要利用本工程開挖料，但不含有機雜質，含水率應符合規(guī)定。不合格 的填料一律不得使用3。2標準擊實試驗土方回填料確定后，項目部質檢員、實驗員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料 場進行取樣，抽取的土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。土樣 抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度.通過實 驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率和最大干密度，根據規(guī)范回填土壓實度的要求，確定出施工中控制的最小干密度=最大干密度X最低壓實度（95%）,再查“含水 量與干密度曲線圖”確定合格干密度下的含水率范圍3.3現場碾壓試驗標準擊實試驗完成后，即在施工現場安排碾壓試驗

30、，碾壓試驗的目的：（1）、 核查土料壓實后是否能夠達到設計壓實干密度值 ；（2）、核查壓實機具的性能是 否滿足施工要求；（3）、選定合理的施工壓實參數：鋪土厚度、土塊限制粒徑、 含水量的適宜范圍、壓實方法和壓實遍數；（4 ）、確定有關質量控制的技術要求 和檢測方法。碾壓試驗在標定的四個回填區(qū)域分別進行，不同的回填區(qū)域采用不同的壓 實機具：蛙夯夯實遍數從4遍開始用環(huán)刀法抽取試樣，測定干密度值，達不到 要求再夯實6遍、8遍測定直到合格；壓路機等機械從第 6遍開始測定，然后 測定8遍、10遍，最后通過測定確定合適的碾壓遍數、鋪土厚度、土塊限制粒 徑等參數。3。4材料及主要機具裝運土方機械：鏟土機、推

31、土機及自卸汽車、翻斗車、汽車吊、自制土斗 等。碾壓機械：第二層鋼支撐以下采用推土機攤鋪碾壓，以上可用振動壓路機。一般機具：蛙式或柴油打夯機、手推車、木耙、鐵鍬（尖頭與平頭）等。3.5作業(yè)條件1. 施工前應根據工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等，合 理地確定填方土料含水率控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數等參數；重要回填土 方工程，其參數應通過壓實試驗來確定。2。頂板上方第三層支撐拆除完成，防水層及保護層施工完成，回填前應 對防水層、保護層等進行檢查驗收，并且要辦好隱檢手續(xù)。其保護層混凝土強 度應達到規(guī)定的要求，方可進行回填土。3. 頂板上的積水和雜物等清理干凈.4。施工前，應做好水平標志

32、，以控制回填土的高度或厚度。如在防水層保 護層上每隔10m釘上標咼控制木樁。3.6施工前技術交底土方回填前，由技術室向作業(yè)班組進行詳細的技術交底，將回填區(qū)域的劃分、根據碾壓試驗確定的壓實參數、施工方法、機械安全操作規(guī)程等交底清楚。四、施工部署頂板上方的10cm厚細石混凝土保護層強度達到 75%t即可為頂板上土方回 填提供作業(yè)空間，頂板上及隧道四周磚墻保護層周圍第1層回填厚度為25cm30cm采用人工回填夯實。本工程屬深大基坑，分左右兩部分由 2個隊伍同時對稱進行回填. 考慮填料為明挖部分土石方，施工時邊開挖邊回填，開挖回填流水布設。土方回填施工在48月進行，屬雨季施工，做好雨季施工的安排，保證

33、土 方回填質量。五、施工程序和方法5.1施工程序1. 人工回填夯實程序地坪（或結構頂板）清理一檢驗土質一分層鋪土、耙平一夯打密實一檢驗密 實度一修整找平驗收.2. 機械回填碾壓程序：地坪清理一檢驗土質-分層鋪土一分層碾壓密實一 檢驗密實度一修整找平驗收.5.2填筑方法1。填土前，應將頂板或基土上的積水、垃圾等雜物全部清除干凈。2。檢驗土質.檢驗回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以 及土料的含水量是否在控制范圍內；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均 勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。3。隨做防水隨回填夯實，避免防水層長期曝曬。4。填土分層鋪攤。頂板以上先

34、回填 250300mm人工夯實，回填高度超過 1m后方可采用機械回填，。5。每層鋪土的厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定或按下表選用。填土每層的鋪土厚度和壓實遍數壓實機具每層鋪土厚度（mm）每層壓實遍數（遍）推土機20030068振動壓路機200350816蛙式（柴油式）打夯機200250346。碾壓機械壓實填方時，注意控制行駛速度，一般不超過以下規(guī)定:推土機：2km/h振動壓路機：3km/h7。推土機鋪土時，對邊坡處要進行開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡系數和 鋪土厚度計算確定。8。推土機碾壓采用進退錯距法，碾跡搭接寬度應大于20cm,防止漏壓或漏夯。9。使用震動壓路機時，回填土攤鋪后在不

35、振動的情況下碾壓12遍然后再振動碾壓；振動碾壓頻率要一致，先調好頻率后再碾壓.10。在機械施工碾壓不到的填土部位，應配合人工推土填充，用蛙式或柴 油打夯機分層夯打密實。11。人工夯實按每段1020m一次性達到要求后向前推進，在回填鋪土及碾 壓和夯實時其推進方向與線路中線平行12。人工夯填時，打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。 夯與夯之間重疊不小于1/3夯底寬度。13. 填土按要求分段進行，分段填夯接茬處，土坡需填成階梯形，梯形的高 寬比一般為1 : 2,上下層錯縫寬度不小于1。0m高度不大于0.5m,碾壓時碾跡應 重疊0.5m.14. 高低頂板(或基土)相連時，先填夯低頂板(或基

36、土)范圍，填夯至相同 標高后再一起填夯.15。填方高度為到拱頂上3米,預留50m的沉降量。六、質量保證措施1. 土方回填過程中，根據試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及 夯實遍數,對填筑過程進行嚴格控制。2. 回填土方每層壓實后，應按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質量密 度，達到要求后，再進行上一層的鋪土。3. 夜間施工時，應合理安排施工順序，要有足夠的照明設施。防止鋪填超 厚，嚴禁用汽車直接將土倒入基坑內。4. 土方填筑時，對填筑段選派有經驗的工程技術人員在現場填筑中進行監(jiān) 督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。5. 質量標準(1 )回填的土料，必須符合設計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。(2 )

37、回填土時應嚴格控制土的含水量，應使施工土料含水量接近最優(yōu)含水量。< IiJ .I粘性土料施工含水量與最優(yōu)含水量之差控制在-4± 2%(3 )回填土必須按規(guī)定分層夯壓密實，鋪土厚度不得超出試驗確定的鋪土厚 度。(4 )取樣測定壓實后的干土質量密度，因地表是綠地，最低壓實密度值取 93%環(huán)刀取樣的方法及數量應符合規(guī)定： 機械碾壓時，每層填土按基坑長度50m或基坑面積1000吊時取一組；人工 夯實時，每層填土按基坑長度 25m或基坑面積500吊時取一組. 每組取樣點不得少于 6個，中部和兩邊各取兩個，遇有填料類別和特征 明顯變化或壓實質量有可以處可增加取樣點位. 檢驗方法采用灌沙法，檢驗合格率不應小于 93% ;不合格的干土質量密 度的最低值與設計值的差,不應大于0.08g/cm3，且不應集中。(5)回填分層厚度每50m長度抽查10點，監(jiān)理單位按施工單位檢查數量的 30%做見證檢驗。檢驗方法，水準儀或尺量分層厚度 .6. 應注意的質量問題(1)未按要求測定土的干土質量密度：回填土每層都應測定夯實后的干土 質量密度，符合設計要求后才能鋪攤上層土。試驗報告要注明土料種類，試驗 日期、試驗結論及試驗人員簽字