寧西鐵路陜西某標段橋梁工程高墩模板吊裝、拆卸施工方案學(xué)習(xí)資料

1、大塊模板吊裝、拆卸施工方案一、編制依據(jù)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南施工圖設(shè)計文件二、適用范圍適用于中鐵二十一局寧西鐵路增建二線 （ 陜西段） 工程指揮部第 二項目部，承建此標段的沋河特大橋、灌芝溝大橋、周家溝中橋、田 溝大橋、野虎溝大橋、馬家溝大橋、東巖頭大橋、殷家溝大橋、花園 沋河特大橋、嶺西村大橋、 清水河大橋、花園溝中橋、奓峪 2 號大橋、 康家溝中橋、鐵爐村 1 號中橋、鐵爐村 2 號中橋、西牛峪特大橋 17 座橋梁大塊模板吊裝、 拆卸施工， 以實體墩和空心墩為例編制施工方 案。17 座大中橋中，沋河特大橋、花園沋河特大橋、西牛峪特大橋 為我施工管段

2、內(nèi)重難點工程，具有施工任務(wù)重，施工難度大，以高橋 墩、高空心墩為主，模板安裝、拆卸難度大、安全風(fēng)險高。大中橋具 體結(jié)構(gòu)類型、墩柱形式、墩柱高度見下工程概況表：工程概況序號橋梁名稱中心里程結(jié)構(gòu)類型及橋長墩柱形式墩柱個數(shù)墩柱 高度（m備注1沋河特大橋DlyK40+1152-24m+30-32m橋長 1046.66m圓端形實體/空心 墩10/217.511.52灌芝溝大橋K27+360.481-24m+4-32m橋長166.2m圓端形實體墩413.5193田溝大橋Dyk28+1751-24m+5-32m+1-24m橋長 224.42m圓端形實體/空心墩4/21028.54周家溝中橋Dyk28+843

3、1-24m+1-32m+1-24m橋長93.3m圓端形實體墩25清水河大橋Dyk40+1156-24m 橋長 159.9m圓端形實體墩52.55.06野虎溝大橋Dyk30+0451-24m+5-32m 橋長208.53m圓端形實體/空心墩2/31938.57馬家溝大橋Dyk33+06914-32m 橋長 469.42m圓端形實體/空心墩3/109448東巖頭大橋Dyk33+5394-32m+2-24m橋長191.4m圓端形實體墩54.5279殷家溝大橋Dyk34+3284-32m 橋長 142m圓端形實體墩3161910花園沋河特大橋Dyk35+5171-32m+1-24m+58-32m 橋長

4、 1965.78m圓端形實體/空心墩31/280.53911嶺西村大橋Dyk37+81515-32m 橋長 503.72m圓端形實體墩144.51212花園溝中橋Dyk42+4893-24m 橋長 85.3m圓端形實體墩21010.513奓峪2號大橋Dyk43+0221-24m+6-32m+1-24m橋長 260.33m圓端形實體墩7412.014康家溝中橋Dyk44+5153-24m 橋長 85.3m圓端形實體墩2910.515鐵爐1號中橋Dyk47+6583-32m 橋長 109.32m圓端形實體/空心墩1/1132616鐵爐2號中橋Dyk47+8152-32m+1-24橋長101.3m圓

5、端形實體/空心墩1/11522.517西牛峪特大橋Dyk49+4942-24m+2-32m+2-24m+69-32橋長 2439.35m圓端形實體/空心墩69/51.027.0三、實體橋墩大塊模板施工方案3.1模板運輸模板運輸采用自卸車作為運輸工具，人工配合吊車裝、卸車，模板采用倒鏈將車體與模板捆綁牢固，裝車高度不超過車廂擋板高度， 在運輸過程中嚴禁猛停、猛剎車。大模板運輸時， 嚴禁超高、 超寬、超重。散裝小件運輸時， 封裝、 捆綁、固定牢固，防止運輸過程中脫落傷人。運輸中，裝置模板、及 其它大件的車廂嚴禁乘人。3.2 模板的存放模板及部件存放按施工標識存放。 存放場地堅實平整， 且周邊設(shè) 排

6、水溝，并遠離高壓電線。存放模板下面墊方木；中間需留有大于 600 mm的過道，以便清理，涂脫模劑及其它管理。3.3 模板及部件的裝配現(xiàn)場組裝模板時， 須選擇堅實平整場地。每次安裝模板前，對模 板及其零部件進行維護保養(yǎng) , 使其達到質(zhì)量、安全等標準使用要求。 模板、模板部件及各裝配件連接要牢固，經(jīng)安全人員檢驗，確認無誤 后，方可進行施工。承重部件每次安拆前后，必須認真檢驗，發(fā)現(xiàn)有 變形裂痕、開焊、螺紋脫扣等問題時，必須采取有效措施，確保其安 全性。模板的配件必須齊全，不得隨意改變或拆卸。3.4 模板的吊運（1）吊裝模板必須使用帶卡環(huán)吊鉤。實體墩打大塊模板吊裝，一 般采用汽車吊作為垂直提升設(shè)備，當

7、風(fēng)力超過六級時應(yīng)停止吊裝作 業(yè)。吊裝時應(yīng)設(shè)專人指揮 , 模板起吊應(yīng)平穩(wěn) , 不得偏斜和大幅度擺動。 操作人員必須站在安全可靠處 , 嚴禁人員隨同模板一同起吊。（2）拆模時 ,起吊模板前 , 應(yīng)先檢查模板與混凝土結(jié)構(gòu)之間所有對 拉螺栓、連接件是否全部拆除 , 必須在確認模板與混凝土結(jié)構(gòu)之間無 任何連接后方可起吊 , 移動模板時不得碰撞墻體。(3) 起吊模板前 , 應(yīng)將模板上的雜物、 工具等清理干凈 , 各種連接 件嚴禁鉤掛在模板上隨模板一同吊走 , 防止脫落傷人。并檢查吊裝用 繩索，卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否完整、安全、可靠。(4) 本工程模板吊環(huán)采用標準產(chǎn)品，吊環(huán)設(shè)計截面為20,每個吊 環(huán)的允

8、許承載能力為F不大于12KN;在施工過程中不得進行吊環(huán)代 換 , 如需代換 , 應(yīng)通過計算確定 ; 在施工過程中 , 不得進行超載吊裝 , 當 模板的起吊荷載大于吊環(huán)的允許承載能力時 , 應(yīng)采取有效安全措施 ; 在施工過程中 , 應(yīng)經(jīng)常對吊環(huán)以及吊環(huán)安裝節(jié)點進行安全檢查 , 如有 焊縫開裂等隱患時應(yīng)及時補焊。(5) 在起吊模板前 , 必須消除模板與混凝土面的吸附力。( 6)吊運作業(yè)前，應(yīng)將吊裝機械調(diào)整適當。當大模板及其它大件 就位或落地時，穩(wěn)起穩(wěn)落， 嚴禁大幅度擺動。防止搖晃碰人或碰壞墩 體。( 7)起吊模板時，待起吊高度超過障礙物后，方可轉(zhuǎn)臂行車。(8) 吊運模板時，指揮拆除和掛鉤人員必須站

9、在安全可靠的地方， 方可操作。(9) 嚴禁人力搬運模板和人與模板一起吊運。(10) 在模板工程拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)該設(shè)置圍欄，并掛明顯的標 志牌，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。3.5 模板安裝(1) 作業(yè)前應(yīng)認真檢查模板，支撐等構(gòu)件是否符合要求，周轉(zhuǎn)使 用的模板應(yīng)將附于模板上的污特清除干凈，將面板刷上脫模劑。(2) 將承(加)臺上的雜物清除干凈，將的機器具設(shè)備等移至安 全排架周邊2m范圍外，排除現(xiàn)場的不安全因素。(3) 作業(yè)前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固， 扳手等工具必須用繩 練掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。(4) 安裝高度2m以上的模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護欄，防止 上下在同一垂直面操作。安

10、裝高度3m以上的模板，應(yīng)設(shè)置上人爬梯, 并應(yīng)在模板頂部周邊設(shè)立操作平臺、安全防護欄并掛上安全網(wǎng)。( 5)操作人員必須通過爬梯上下模板， 嚴禁利用模板支撐攀登上 下，不得在無防護的模板面上行走。(6) 模板均采用吊車分節(jié)吊裝， 吊裝前應(yīng)先查看橋墩周邊的地形 情況，選擇合適的地段安放吊車，以確保模板安全方便地進行吊裝。 模板吊裝過程中應(yīng)有專人進行指揮，吊車司機跟指揮人員要緊密配 合，以保證吊裝安全。(7) 不得在操作平臺上堆放大于設(shè)計允許重量的工器具或其它材 料。(8) 模板安裝應(yīng)按廠家提供的操作指導(dǎo)書進行， 模板安裝過程中， 不得間歇，柱頭，搭頭，立柱頂撐，拉桿等必須安裝牢固成整體后， 作業(yè)人員

11、才允許離開。( 9)模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好。（10）遇六級以上的大風(fēng)時，應(yīng)暫停模板安裝作業(yè)，雪霜雨后應(yīng) 先清掃施工現(xiàn)場，略干不滑時再進行工作。（11）模板安裝完畢后，必須由專人組織驗收，合格后方可澆筑 混凝土。3.6 模板的拆除（1）模板必須滿足拆模時所需混凝土強度的試壓報告， 并提出申 請，經(jīng)工程技術(shù)負責人同意方可拆模，不得因拆模而影響工程質(zhì)量。 非承重模板拆模強度應(yīng)達到2.5MPa,承重模板拆模強度應(yīng)達到規(guī)定 的強度方可拆除。（2）拆模順序與安模順序相反（應(yīng)自上而下拆除） ，后安的先拆， 先安的后拆；先拆非承重部分，后拆承重部分。已拆活動的模板，必 須一次連續(xù)拆除完，方可停

12、歇。（3）拆模作業(yè)時，必須設(shè)警戒區(qū)，嚴禁下方有人進入。拆模作業(yè) 人員必須站在平穩(wěn)牢固的地方，并系好安全帶，保持自身平衡，不得 猛撬，以防失穩(wěn)墜落或損壞模板。（4）用撬杠撬松動大塊模板，吊運模板時必須拴結(jié)牢固，且吊點 平衡，吊裝、運輸時必須用卡環(huán)連接，就位后必須拉接牢固方可卸除 吊環(huán)。（5）拆除模板一般用長撬棒，人員不許站在正在拆除的模板上。（6）操作人員嚴禁穿硬底鞋及有根鞋作業(yè)。（7）裝拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上 下在同一垂直面工作； 操作人員要主動避讓吊物， 增強自我防護和相 互保護的安全意識。(8) 拆模必須一次拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時 清理，堆放整

13、齊，以便周轉(zhuǎn)使用。(9) 拆模時混凝土強度應(yīng)遵照“ JGB-91 ”有關(guān)規(guī)定和相關(guān)的技術(shù) 安全規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。不得提前松動對拉螺栓，應(yīng)根據(jù)天氣、溫度掌 握控制，但不得超時間過長或提前拆模，防止混凝土墻體產(chǎn)生裂紋， 影響施工質(zhì)量。( 10)拆模時，不得使用大錘，以防止模板碰撞損壞墩體，如拆 除困難，須采用脫模絲杠脫模， 必要時可用撬棍從模板底部墊一塊木 板撬動鋼背楞，但不能撬動面板。(11) 模板起吊時應(yīng)保證模板與墩身的距離大于 50cm應(yīng)安裝纜 繩，以防止模板碰撞墩身或模板在空中旋轉(zhuǎn)。(12) 拆除后的模板應(yīng)堆放在平整的場地上，不得堆放在松土及 坑洼不平處，嚴禁在水中浸泡。對于重量較大的模板要

14、緩慢放下，并 在底部擺放墊木。(13) 拆下的模板，要及時清理干凈，并按模板編號分區(qū)、分塊 分散堆放，以便轉(zhuǎn)運到下一施工部位安裝。四、空心橋墩大塊模板施工方案4.1 整體施工思路模板安、拆及鋼筋、小型機具垂直運輸采用塔吊來實現(xiàn)，砼在攪拌站集中拌制、攪拌車運輸、泵送入模，插入式振搗器搗固。(1) 模板制作及安裝空心墩內(nèi)、外模采用圓端型大塊定型鋼模，由于橋墩的橫橋向 和順橋向均有坡度，沿墩身高墩按 2 米節(jié)段高度分塊加工，中間平 面模板按 2 米節(jié)段高度加工，墩身底部內(nèi)、外模板根據(jù)墩高制定 0.5 米、 1 米和 1.5 米高調(diào)節(jié)模，模板設(shè)計要有足夠的強度、剛度和穩(wěn) 定性，嚴格按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范進行

15、加工，面板平整度和外觀幾何尺 寸要符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。模板加工好運至現(xiàn)場后，進行檢查驗收，合格后方可進行是使 用。模板安裝及拆除采用人工配合吊機，接縫要嚴密不漏漿，按規(guī) 定涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，安裝好后，檢查軸線、標高符合要求后進行加 固，保證模板在澆筑砼過程中受力后不變形、不移位。(2) 鋼筋加工及綁扎 所用鋼筋必須有出廠合格證和質(zhì)量檢驗證明，進場前按規(guī)定進 行抽檢，各項指標符合設(shè)計及規(guī)范要求后方可使用，在鋼筋加工廠 集中加工制作，在墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準 確，骨架外側(cè)綁扎適量墊塊，滿足保護層要求，鋼筋接頭按規(guī)定相 互錯開。(3) 砼澆筑及養(yǎng)護 薄壁空心墩，墩身砼采用分段依

16、次向上澆筑，分段高墩第一模 施工實體部分， 之后每模施工 6 米，外模和內(nèi)膜循環(huán)依次向上倒用， 同時下一節(jié)段預(yù)留 2 米節(jié)段模板作為向?qū)０?。砼在攪拌站集中?制，攪拌運輸車運至現(xiàn)場，輸送泵泵送入模，落差大于 2 米時設(shè)置 導(dǎo)管。澆筑前，對支撐、模板、鋼筋、及預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi) 無雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。砼采用分層澆筑，分層厚度不宜超過 40cm插入式振搗器搗固 密實，振動器移動間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍約40cm左右，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的間距，插入下層510cm左右，不得 碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件，搗固時間2030S,對每一振動部位， 必須振動到該部位混凝土密實為止。

17、密實的標志是砼停止下沉，不 在冒泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼澆筑要連續(xù)進行，如因故必須間 斷時，其間斷時間應(yīng)小于砼的初凝時間，否則按施工縫處理。砼澆筑過程中注意檢查模板、支撐等工作情況，如有變形、移 位、等立即校正、加固，處理后方可繼續(xù)澆筑，同時隨時觀察所設(shè) 置的預(yù)埋件、預(yù)留孔的為止是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位即使校正。灌注 完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護，拆模后按規(guī)定繼續(xù)養(yǎng)護至設(shè) 計要求，當外界氣溫低于+5C時，覆蓋保溫，不得灑水。（4） 模板拆除及修整 當砼強度達到拆模要求，且可保證拆模時構(gòu)件砼棱角完整后方 可拆除，拆模是嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損傷砼 面及棱角，拆除的模板用吊機吊放

18、至相應(yīng)位置，及時清除模板表面 和接縫外的殘余灰漿并均勻涂刷脫模劑，清點、維修和保養(yǎng)模板零 部件，若缺損及時補充，以備再用。4.2、翻模施工翻模施工的模板提升方式為吊機提升法。4.2.1 、施工特點翻模是由上、 下二組不同規(guī)格的模板組成， 隨著混凝土的連續(xù)灌 筑，下層混凝土達到拆模強度后，用吊機配合自下而上將模板拆除， 轉(zhuǎn)運至其它橋墩接續(xù)支立，如此循環(huán)往復(fù)，完成橋墩的灌注施工。4.2.2 、施工方法及工藝要求（以圓端形薄壁空心墩為例）（1）墩身模板外模分上、下多節(jié)（一般為三節(jié)） ，一次支立而成，接縫設(shè)置法蘭盤用螺栓連接，模板制作精度如下：尺寸誤差小于2mm傾斜角偏差小于1.5mm孔位誤差小于1m

19、m為確保工程質(zhì)量，在工廠內(nèi)統(tǒng)一 加工。模板用槽鋼骨架與6mn鋼板組焊成整體。施工過程中，兩節(jié)模 板交替輪番往上安裝， 每一節(jié)都立在已澆筑混凝土的模板上。 內(nèi)模采用組合鋼模拼裝，內(nèi)外模間設(shè)帶內(nèi)紋的對拉螺栓，以利于拆模和避免 墩身混凝土內(nèi)形成孔洞。墩身內(nèi)腔每隔一定高度預(yù)設(shè)型鋼作支撐梁， 上面搭設(shè)門式腳手架作為裝拆內(nèi)模和澆筑混凝土工作平臺之用。安裝和拆卸模板，提升工作平臺以及鋼筋等物品的垂直運輸均由塔吊完 成。(塔吊需經(jīng)過所在地安全技術(shù)監(jiān)督局鑒定后方可使用，詳見塔吊 鑒定報告)，每塊外模背面沿墩身上升方向焊接兩條帶孔鋼軌，并使 上、下節(jié)模板的鋼軌對齊，工作平臺利用插銷固定在鋼軌上。安裝好 上節(jié)外模后

20、，可取下插銷，利用塔吊將平臺沿鋼軌向上滑升到上節(jié)固定O墩身翻模施工示意圖模板 桁架工作平臺疑-一越I- I說明：1. 本圖尺寸均以厘米計。2. 使用塔吊應(yīng)嚴格遵守塔吊安全操作規(guī)程等各種規(guī)章制度， 吊重必須在塔吊吊重范圍內(nèi)，塔吊司機應(yīng)持證上崗，專人操作, 專人指揮。3. 模板及支架拼裝好后，安裝護欄可作為工作平臺使用。4. 每次墩身施工以一套模板為基礎(chǔ)，在其上連接另一套模板。5. 由于模板沒有拉條，所以每套模板必須用螺栓連接緊密、牢固。6. 吊裝模板時，注意模板的整體性，平穩(wěn)吊裝。7. 模板及桁架可供作業(yè)人員上下模板，但要注意安全。8. 墩身超過30m寸外側(cè)設(shè)一臺施工電梯，用于人員的運送。(2)

21、 模板位置調(diào)整當四大塊模板組拼成形后，所有螺栓不必擰緊，留出少量松動余 地。模板前后方向偏斜的調(diào)整通過手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜 的調(diào)整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實現(xiàn)。 模板之間的縫 隙塞有橡膠條，防止漏漿。由于模板制作及起始第一節(jié)模板調(diào)整的精 度都很高，以后每次調(diào)整幅度很小。調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓，即 可澆筑混凝土。（3）拆模在安裝鋼筋的同時，可以開始拆下面一節(jié)外模工作。拆模時用手 拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊， 同時另設(shè)兩條鋼絲 繩栓在上下節(jié)模板之間。拆除左右和上面的連接螺栓，然后通過兩個 設(shè)在模板上的簡易脫模器使下節(jié)模板脫落。 脫模后放松葫蘆，使拆下 的模板

22、由鋼絲繩掛在上節(jié)的模板上。然后逐個將四周各模板拆卸并懸 掛于上節(jié)模板上。這樣將拆模工作和鋼筋安裝工作同時進行， 節(jié)約至 少半天時間，同時最大限度地減少了對塔吊工作時間的占用。五、控制標準墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mrh檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸± 10測量檢杳每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢杳不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢杳不少5處4空心墩壁厚± 3尺量檢杳不少5處5同一梁端兩墊石咼差2測量檢杳6墩臺支承墊石頂面咼程05經(jīng)緯儀測量7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mr）檢驗方法1墩臺前后、左右

23、邊緣距設(shè)計中心線尺寸± 20測量檢杳不少 于5處2空心墩壁厚± 53橋墩平面扭角2°4表面平整度51m靠尺檢杳不 少于5處5簡支混凝土梁每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢杳每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差46簡支鋼梁支承墊石頂面咼差57支承墊石頂面咼程0 -108預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5六、大塊模板吊裝、拆卸施工安全控制事項(1) 高空作業(yè)人員要定期進行身體檢查，不允許帶病作業(yè)。嚴禁 酒后等高空作業(yè)，等高人員必須配帶安全帽、穿防滑鞋、系好安全帶。(2) 模板安裝和拆除的特殊危險作業(yè)過程要安排專人指揮，嚴禁 非專業(yè)人員頂崗、跨崗作業(yè)。(3) 墩身周圍要設(shè)置安全區(qū)，現(xiàn)場

24、必須有安全員在崗，安全區(qū)內(nèi) 嚴禁人員、車輛通行和進行其他作業(yè)。(4) 高處作業(yè)人員所需的材料要事先準備齊全，工具應(yīng)放在工具 袋內(nèi)。(5) 高處作業(yè)的爬梯不得缺檔和墊高，同一梯子不得同時二人上 下。(6) 高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負責，或配有通訊設(shè)備。(7) 運送人員和物件的升降電梯、吊欄，應(yīng)有可靠的安全裝置， 高空作業(yè)人員嚴禁乘坐運送物件的吊欄。(8) 高處作業(yè)設(shè)有專業(yè)作業(yè)平臺，做好欄桿、安全防護網(wǎng)等安全 防護措施。(9) 吊機起吊重物時，應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查 制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續(xù)作業(yè)。(10) 起升或降下重物時，速度要均

25、勻、平穩(wěn)，保持機身穩(wěn)定，嚴 禁起吊的重物自由下落。(11) 在輸電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等于輸電線路的距離不得小于下表規(guī)定:輸電線最小距輸電線最小距輸電線最小距離路電壓離(m路電壓離(m路電壓(m1kv以下1.51-35kv360kv0.01(v-50)+3七、危險源識別、分析與對策7.1高空墜物部分墩身模板較高，起吊高度高，如果吊裝過程中有螺栓或其 他物品從模板或吊車上掉落，后果極其危險。為了防止高空墜物，采 取的主要措施如下：(1) 模板起吊前認真檢查，是否有扳手等工器具放在模板上，確 保模板上無外掛物品。(2) 、認真檢查有無松動螺栓，確保螺栓全部擰緊，無脫落現(xiàn)象。7.

26、2、吊環(huán)斷裂本工程模板吊環(huán)采用標準產(chǎn)品，吊環(huán)設(shè)計截面為20,每個吊環(huán) 的允許承載能力為F不大于12KN由于吊裝的模板尺寸大，自重較 重，起吊過程中由于其巨大的自重，模板的吊環(huán)強度成為了安全隱患 之一。對此采取如下措施：(1) 在施工過程中不得進行吊環(huán)代換，如需代換,應(yīng)通過計算確 定O(2) 在施工過程中，不得進行超載吊裝，當模板的起吊荷載大于吊 環(huán)的允許承載能力時，應(yīng)采取有效安全措施。(3) 在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對吊環(huán)以及吊環(huán)安裝節(jié)點進行安全檢 查,如有焊縫開裂等隱患時應(yīng)及時補焊。（4）起吊過程嚴格遵守大型吊車起吊大型物品的相關(guān)規(guī)定， 按規(guī) 范流程操作，不可野蠻操作，強行起吊。7.3 、起吊設(shè)

27、備傾覆由于模板重量大， 在起吊過程中很有可能發(fā)生吊車傾覆、 塔吊傾 斜事故的發(fā)生。對此采取如下措施：（ 1）起吊前精確掌握吊車的起吊位置， 檢查吊車處于起吊準備狀 態(tài)。（2）吊車必須處于水平地面， 吊車負重行走線路路面要堅實平整。（3）根據(jù)現(xiàn)場地形情況確定科學(xué)合理的起吊方案， 并認真執(zhí)行每 一步操作規(guī)程。（4）起吊過程中，吊車工作半徑內(nèi)嚴禁站人。7.4 、吊裝程序的檢查（1）吊裝前，應(yīng)對模板焊接質(zhì)量作全面檢查，焊接質(zhì)量符合相關(guān) 規(guī)范要求。（2）鋼筋吊環(huán)布置必須對襯布設(shè)， 防止在吊裝過程中模板產(chǎn)生偏 斜。（3）吊環(huán)與模板焊接必須牢固，焊縫符合規(guī)范要求。（4）模板入槽前應(yīng)吊直扶穩(wěn)，模板中心對準孔位

28、中心緩慢下沉， 不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔。7.5 、吊裝前重點檢查項目（1）各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好。（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。（3）應(yīng)對起吊設(shè)備進行安全檢查，各連接件應(yīng)無松動。（4）吊車司機應(yīng)有操作證及上崗證， 嚴禁無證人員操作起吊設(shè)備。（5）模板吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無關(guān)人員 嚴禁進入模板吊裝影響區(qū)域內(nèi)。（6）吊裝時，現(xiàn)場所有人員必須佩戴安全帽。（7）作業(yè)時，起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當無資料可 查時，不得超過 78 度。（8）當起重機如需要帶載行走時， 載荷不得超過允許載荷的 70， 行走道路應(yīng)堅實平整， 重物應(yīng)在起重機正前方向， 重物離地面不得大 于500mm并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛；（9）在有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng) 停止起吊作業(yè)。八、安全施工領(lǐng)導(dǎo)體系保證體系通過PDCA（計劃、實施、檢查、處理）循環(huán)對本工程實施全過程的安全控制。 安全管理組織機構(gòu)框圖