鐵路沉降觀測實施方案

1、.目錄1、概述 .12、編制依據(jù) .13、沉降觀測職責 .24、沉降變形觀測人員、儀器配置 .25、沉降變形觀測的重要性和管理制度 .35.1、沉降觀測的重要性 .35.2、沉降變形觀測管理制度 .46、工作流程 .57、沉降變形測量 .57.1測量等級及精度要求 .67.2變形監(jiān)測網(wǎng)技術要求 .67.3沉降變形測量點的布置要求 .87.4測量工作基本要求 .107.5測量工作具體要求 .118、線下工程沉降變形觀測內(nèi)容及控制要求 .148.1、線下工程沉降變形觀測內(nèi)容 .148.2、線下工程沉降變形觀測控制要求 .149、沉降觀測技術方案 .159.1路基沉降變形觀測技術方案 .159.2橋

2、涵沉降變形觀測技術方案 .229.3隧道沉降變形觀測技術方案 .35專業(yè)資料.10、沉降變形觀測資料的提交與數(shù)據(jù)管理 .3910.2 數(shù)據(jù)錄入與輸出管理 .4111、線下工程沉降變形觀測計劃和時間 .4112、線下工程沉降變形觀測質(zhì)量及安全保證措施 .4112.1 、線下工程沉降變形觀測安全保證措施 .4112.2 、線下工程沉降變形觀測質(zhì)量保證措施 .42專業(yè)資料.線下工程沉降觀測實施方案1 、概述本標段為站前工程施工XZZQSG-2 標段，位于川滇兩省交界的邊遠山區(qū)，施工起 訖里程： DK194+516.98 DK230+910，正線線路全長36.393km 。鐵路建設等級為I 級，正線為

3、單線，設計時速為120 公里 / 小時。主要工程數(shù)量：隧道 29.6986km /8 座、橋梁 4.15km/14 座、正線路基長 2.5444km ，車站 3 座（高峰寺會讓站、 馬家壩中間站、下坪會讓站） 。重點工程：長嶺隧道 (DK203+077.5) ，長度 7775m ，本標段施工整個隧道；斑竹林隧道 (DK228+611) ，長度 12758m ，本標段施工進口段 8678m 。2 、編制依據(jù)(1)客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南鐵建設 2006158號；(2) 高速鐵路工程測量規(guī)范（ TB10601-2009 ）；(3) 國家一、二等水準測量規(guī)范（ GB12897-200

4、6 ）；(4) 建筑沉降變形測量規(guī)程（ JGJ8-2007 ）；(5) 工程測量規(guī)范（ GB 50026-2007 ）；(6) 高速鐵路設計規(guī)范（ TB10621-2009 ）；(7) 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準（ TB10751-2010 ）；(8) 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（ TB10752-2010 ）；(9) 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準（ TB10753-2010 ）；(10) 高速鐵路橋涵工程施工技術指南（鐵建設 2010-241 號）；(11) 高速鐵路路基工程施工技術指南（鐵建設 2010-241 號）；(12) 高速鐵路隧道工程施工技術指南（鐵建設 2010

5、-241 號）；專業(yè)資料.(13) 鐵道部有關規(guī)定。3 、沉降觀測職責（ 1）嚴格按有關規(guī)范、設計文件及敘鎮(zhèn)公司的要求采集沉降變形觀測原始數(shù)據(jù)做，對觀測數(shù)據(jù)的真實性、可靠性和精確性負責；（ 2）負責沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護工作， 負責各種監(jiān)測設備、 儀器、管線的購置與埋設及其觀測設施的保護工作；（ 3）按規(guī)定監(jiān)測項目和頻率使用固定的儀器設備，按固定的觀測線路，進行變形與沉降全過程監(jiān)測和記錄，并按規(guī)定格式和內(nèi)容提交觀測數(shù)據(jù)，確保其真實性、可靠性和全面性；（ 4）負責觀測數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)的質(zhì)量檢核和錄入工作；（ 5）參與沉降變形觀測及評估方案的制定與修訂工作，參與和配合建設單位或評估單位組織的沉降

6、變形觀測評估工作。4 、沉降變形觀測人員、儀器配置為順利完成沉降變形觀測任務，保證沉降變形觀測系統(tǒng)的質(zhì)量，成立以總工程師為首的監(jiān)測組，在其領導下開展各項工作。根據(jù)任務責任劃分，每個分部在做好平時測量工作的同時，還要做好沉降觀測工作，設隊長一人，測工二人。沉降觀測組的組織機構如下：沉降觀測人員配置表所屬單位姓名職稱測量職責與任務總工程師組長項目部精測隊長副組長專業(yè)資料.測量隊長一分部測量員負責一分部沉降觀測測量員測量隊長二分部測量員負責二分部沉降觀測測量員測量隊長三分部測量員負責三分部沉降觀測測量員測量隊長四分部測量員負責四分部沉降觀測測量員沉降變形觀測儀器配置序規(guī) 格 型儀器名稱技術指標用途號

7、號電子水準用于現(xiàn)場基準點的測設及沉降觀1天寶0.3mm儀測5 、沉降變形觀測的重要性和管理制度5.1 、沉降觀測的重要性無砟軌道的施工對路基、橋涵、隧道等線下工程的工后沉降、差異沉專業(yè)資料.降提出了嚴格要求，必須保證軌道具有持久、穩(wěn)定的高平順性，以保證旅客行車的安全性、平穩(wěn)性、舒適性。施工期間按設計要求進行系統(tǒng)的沉降變形動態(tài)觀測。通過對沉降變形觀測數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)綜合分析、預測、評估，驗證或調(diào)整設計措施，保證設計預測沉降與實際沉降更為接近，使路基、橋涵、隧道工程達到規(guī)定的變形控制要求，分析、推算出最終沉降量、工后沉降及差異沉降，確定無砟軌道開始鋪設時間，確?？瓦\專線無砟軌道結構的鋪設質(zhì)量。5.2

8、、沉降變形觀測管理制度依據(jù)施工的二等水準點及加密控制點建立沉降變形觀測網(wǎng)，確保數(shù)據(jù)精度及準確度，確保數(shù)據(jù)匯總的及時性，計劃制定以下管理制度及辦法：觀測元器件埋設確認制度沉降變形觀測技術交底制度觀測元器件保護制度觀測基準點、工作點復測制度變形觀測數(shù)據(jù)復檢制沉降變形觀測獎罰制度沉降變形觀測質(zhì)量報告、調(diào)查和處理制度沉降變形監(jiān)理測資料管理辦法建立項目部分部人的管理體系，明確各個部門、參與人的職責，層層落實。對測試元器件的埋設、保護、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)管理，數(shù)據(jù)分析各個環(huán)節(jié)進行明確規(guī)定，責任落實到人。專業(yè)資料.6 、工作流程1根據(jù)鐵路工程測量規(guī)范TB 10101-2009規(guī)定，編制沉降變形觀測實施方案，報監(jiān)

9、理單位批準后實施。2 經(jīng)監(jiān)理核查同意后， 根據(jù)批準的沉降變形觀測實施方案，按照設計文件要求，由各分部選派專業(yè)隊伍和人員進行設備布設和觀測，項目經(jīng)理部負責對各分部相關工作的監(jiān)督檢查和指導。3 嚴格按沉降變形觀測實施方案，以及有關規(guī)定進行觀測和記錄，確保記錄數(shù)據(jù)真實、可靠。每次的觀測記錄經(jīng)監(jiān)理專業(yè)人員進行簽認。4 每個單位（單項）工程沉降變形觀測完成后，7 天內(nèi)提交評估申請（附沉降變形觀測報告），經(jīng)監(jiān)理簽認后，報指揮部及設計單位。7 、沉降變形測量（ 1）線下工程沉降變形觀測工作以橋梁、隧道、路基等結構物的垂直位移觀測為主，水平位移監(jiān)測根據(jù)路基（含過渡段）、橋涵、隧道工點具體要求確定。（ 2）工程

10、測量的高程系統(tǒng)采用 1985 國家高程基準。（ 3） 結構物的變形監(jiān)測建立獨立的變形監(jiān)測網(wǎng)，覆蓋范圍一般不宜小于 4 公里，基準點選擇應優(yōu)先考慮利用 CPI、CPII 和水準基點。（ 4） 結構物的變形監(jiān)測充分利用 CPI、CPII 和水準基點作為水平和垂直位移監(jiān)測的工作基點。（ 5） 用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）測量時，符合鐵道部現(xiàn)行全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)鐵路工程測量技術的有關規(guī)定。專業(yè)資料.7.1 測量等級及精度要求線下工程沉降變形測量按三等規(guī)定執(zhí)行，對于技術特別復雜工點，根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。表7.1測量等級及精度要求沉降變形垂直位移觀測水平位移觀測沉降變形點的高相鄰沉降變形點的高沉降變

11、形點點位測量等級程中誤差（ mm ） 差中誤差（ mm ）中誤差（ mm ）二等0.50.33.0三等1.00.56.07.2 變形監(jiān)測網(wǎng)技術要求垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式（1）線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求（國家二等水準測量）施測，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點，以及標志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)布設方法分為三級。（ 2）對于技術特別復雜、垂直位移監(jiān)測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點，獨立建網(wǎng)，并按照沉降變形等級二等（國家一等水準測量）的技術要求施測或進行特殊測量設計。建立沉降變形觀測網(wǎng)（1）建立并繪制出觀測網(wǎng)平面布置示意圖，明確基準點、工作基點與專業(yè)資料.

12、線下工程結構物相對位置，明確路基、橋梁、隧道、過渡段等結構物觀測點的里程，見附圖。（ 2）填寫觀測斷面及觀測點位置與工程屬性信息，詳見附表。（ 3）填寫基準點與工作基點信息表。（ 4）垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求按下表執(zhí)行。表 7.2.1垂直位移監(jiān)測基準網(wǎng)技術要求相鄰基準點高往返較差、附合或每站高差中檢測已測高差等級差中誤差環(huán)線閉合差誤差（ mm ）較差（ mm ）（mm ）（mm ）一等0.30.070.15n0.2n二等0.50.130.3n0.4n三等1.00.300.6n0.8n四等2.00.701.4n2.0n注： n 為測站數(shù)。7.2.3水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式一般按獨立建網(wǎng)考慮，根據(jù)

13、沉降變形測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，引入施工測量坐標系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標與施工平面控制網(wǎng)坐標的相互轉(zhuǎn)換。水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求水平位移監(jiān)測按三等規(guī)定執(zhí)行，對于軟土地基等設計有特別技術要求的復雜工點，根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。專業(yè)資料.表水平位移監(jiān)測基準網(wǎng)技術要求相鄰基準測邊中水平角觀測測回數(shù)平均邊測角中1 級儀2級儀等級點位的點長（ m ）誤差（）誤差（mm ）位中誤差器器一等±1.5300±0.71.012-200±1.01.09-二等±3.0400±1.02.09-200±1.82.069三

14、等±6.0450±1.84.069350±2.54.046四等±12.0600±2.57.0467.3 沉降變形測量點的布置要求沉降變形測量點分為基準點、工作基點和觀測點三類， 其布設按下列要求：（ 1） 基準點。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，基準點使用全線的基巖點、深埋水準點、 CPI、CPII 和三等水準點，增設時按國家二等水準測量的相關要求執(zhí)行。基準點標石埋設規(guī)格應符合圖的規(guī)定。專業(yè)資料.圖基準點標石埋設圖（ 2） 工作基點。要求埋設在穩(wěn)定區(qū)域，在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點時作為高程和坐標的傳遞點。工作基點除使用普通水準點外，

15、按照國家二等水準測量的技術要求進一步加密水準基點或設置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。加密后的水準基點（含工作基點）間距200m左右時，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。（ 3） 沉降變形點。直接埋設在要測定的沉降變形體上。點位設立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結構合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進行。每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)設置不少于3 個穩(wěn)固可靠的基準點。基準點選設在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。基準點和工作基點的檢測。工作基點選在比較穩(wěn)定的位置，但由于自然條件的變化，人為破壞

16、等專業(yè)資料.原因，不可避免的有個別點位會發(fā)生變化。為了驗證監(jiān)測網(wǎng)基準點和工作基點的穩(wěn)定性，對其進行定期檢測。本次技術方案設計垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復測，定期復測按每6 個月進行 1次，盡可能結合精測網(wǎng)復測進行。在區(qū)域沉降地區(qū)應每3 個月進行 1 次復測。在區(qū)域沉降地區(qū)內(nèi)，應對工作基點的沉降量進行監(jiān)測。如兩次復測期間，發(fā)現(xiàn)工作基點變形超出 2 倍中誤差應及時通知建設單位和評估單位，并提交觀測資料。經(jīng)核實后應對工作基點和變形監(jiān)測點的各期實測高程進行修正。7.4 測量工作基本要求水準基點使用時作穩(wěn)定性檢驗， 并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點，并有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠

17、的點以資校核。每次觀測前， 對所使用的儀器和設備進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。每次沉降變形觀測時符合：（ 1） 按水準測量規(guī)范的要求施測。首次（即零周期）觀測進行往返觀測，并取觀測結果的中數(shù)，經(jīng)嚴密平差處理后的高程值，作為變形測量初始值。（ 2） 參與觀測的人員經(jīng)過培訓才能上崗，并固定觀測人員。（ 3） 為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達到提高精度的目的，各次觀測使用同一臺儀器和設備，前后視觀測用同一水準尺，按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對沉降變形觀測點進行觀測。實行“五固定”即“固定水準基點、工專業(yè)資料.作基點、固定人、固定測量儀器、固定監(jiān)測

18、環(huán)境條件、固定測量路線和方法”，以提高觀測數(shù)據(jù)的準確性。（ 4） 觀測時避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。（ 5） 成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。（ 6） 隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時一次完成，中途不中斷。特殊情況下處理方法：（ 1） 針對低矮橋墩、異型橋墩，空間小，尺子不能直立的情況，已在測量廠家定制短尺進行測量；也可采用倒尺的方法進行，但需要注明，避免數(shù)據(jù)處理錯誤。（ 2）對基坑太深引起的尺長不夠，高涵洞路基未填筑時高程不好傳遞等類的特殊問題，向評估單位提出實施方案，由評估單位確認。沉降觀測均采用精密電子水準儀，不得采用光學水準儀。測段觀測完成后，及時整理觀測數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)沉降監(jiān)測

19、數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時首先自查，重測并分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準點進行檢測，并提交自查分析報告。在觀測過程中， 做好一些重點信息的記錄， 對架梁、運梁車通過、天氣情況、地下水影響情況等的記錄， 利于對結構變 = 形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。7.5 測量工作具體要求水準網(wǎng)的觀測按照國家二等水準施測，對線下工程變形點的觀測采用閉合或附合水準路線，嚴禁采用支水準路線或中視法，水準路線經(jīng)過的工作基點或基準點數(shù)量不少于兩個。使用 DS05 級及以上的電子水準儀， 儀器及配套水準尺均在有效專業(yè)資料.檢定期內(nèi)。水準儀與水準尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準儀視準軸與水準管軸的夾角均不超過15

20、。儀器各種設置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設置，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制，不滿足要求的根據(jù)儀器的提示進行重測。外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按 國家一、二等水準測量規(guī)范（GB/T12897-2006）二等水準有關要求執(zhí)行。觀測時，視線長度50m ，前后視距差1.5 m ，前后視距累積差 6.0 m ，視線高度0.5m ，測站限差：兩次讀數(shù)差0.4mm ，兩次所測高差之差 0.6 mm ，檢測間歇點高差之差 1.0mm ，觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準儀讀記至 0.01mm 。觀測時，按后 - 前- 前- 后的順

21、序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準儀，按以下順序進行：（ 1）往測：奇數(shù)站為后前前后偶數(shù)站為前后后前（ 2）返測：奇數(shù)站為前后后前偶數(shù)站為后前前后每一測段必須為偶數(shù)測站結束。觀測前 30min ，將儀器置于露天陰影處， 使儀器與外界氣溫趨于一致，并進行儀器預熱。測量中避免望遠鏡直接對著太陽；盡量避免視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的20% ；觀測時用測傘遮蔽陽光，儀器裝遮光罩。自動安平水準儀的圓水準器，嚴格置平。在連續(xù)各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線專業(yè)資料.方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標尺的三個位置，一般為

22、接近一條直線。觀測過程中為保證水準尺的穩(wěn)定性，選用 2.5kg以上的尺墊，水準觀測路線路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準尺均借助尺撐整平扶直，使標尺上的氣泡居中，確保水準尺垂直。當相鄰觀測周期的沉降量超過限差或出現(xiàn)反彈時，應重測并分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準點進行檢測。數(shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，水準路線要進行嚴密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進行。按照細則規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，并按要求提交。元件保護要求（ 1） 各工程項目部成立專門小組，進行元器件的

23、埋設、測量和保護工作，小組人員分工明確，責任到人。（ 2） 元件埋設時根據(jù)現(xiàn)場情況進行編號，有導線的元件應將導線引出至路基坡腳觀測箱內(nèi)。（ 3） 沉降板附近一米范圍內(nèi)土方采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，配備專人負責指導，確保元器件不受損壞。（ 4）制定穩(wěn)妥的保護措施并認真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設后，制作相應的標識旗或保護架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負責監(jiān)督觀測斷面的填筑，避免碰撞沉降板。專業(yè)資料.8 、線下工程沉降變形觀測內(nèi)容及控制要求8.1 、線下工程沉降變形觀測內(nèi)容本工區(qū)內(nèi)沉降的主要任務包括：路基、橋梁、隧道及梁體徐變。下面對沉降

24、觀測的內(nèi)容（路基、橋涵、隧道及梁體徐變）做一簡單介紹。路基：根據(jù)不同的路基高度及不同的地基條件， 進行路基面的沉降變形觀測、路基基底沉降觀測、路堤本體的沉降觀測。橋涵：橋各墩、臺；預應力混凝土梁的徐變上拱變形；涵洞沉降觀測。隧道：隧道口仰拱、隧道一般地段和不良、復雜地質(zhì)區(qū)段沉降觀測。過渡段：路橋、路隧、路涵、堤塹過渡段沉降觀測。（過渡段設置目的是為了保證列車的安全平穩(wěn)運行，要求動力學性能不同的結構物之間平順連接，主要有兩方面要求：一是幾何形位的平順連接，二是不同結構物之間的動力特性要平穩(wěn)過渡）。8.2 、線下工程沉降變形觀測控制要求路基：路基填筑完成或施加預壓荷載后應有不少于6 個月的觀測和調(diào)

25、整期，工后沉降一般不應大于15mm 。橋涵：墩臺均勻沉降量不大于20mm ，相鄰墩臺沉降量之差不大于5mm ；涵洞基礎工后沉降不應大于15mm ，并與相鄰路基段協(xié)調(diào)； 處于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵，當墩臺沉降值趨于穩(wěn)定且設計及實測總量不大于 5mm 時，可判定沉降滿足無砟軌道鋪設條件。對于無砟軌道橋梁：常用跨度簡支梁在軌道系統(tǒng)在軌道系統(tǒng)鋪設完成后， 跨度小于 50m 的簡支梁，徐變上拱度不應大于 7mm ，當跨度大于 50m 時，徐變上拱度不應大于專業(yè)資料.L/7000 ，且不得大于 14mm ；對于連續(xù)梁等特殊橋跨結構的徐變限值按設計文件規(guī)定辦理。隧道：基礎工后沉降一般不應大于15mm 。過

26、渡段：路橋、路隧、路涵、堤塹過渡段處的差異沉降不應大于 5mm ，過渡段沉降造成的路基與橋梁或隧道的折角不應大于 1。9、沉降觀測技術方案9.1 路基沉降變形觀測技術方案路基上鋪設無碴軌道前， 對路基變形作系統(tǒng)的評估， 確認路基的工后沉降和變形符合設計要求；路基填筑完成或施加預壓荷載后應有不少于 6 個月的觀測和調(diào)整期，觀測數(shù)據(jù)不足以評估時，繼續(xù)觀測；工后沉降評估不能滿足設計要求時，采取必要的加速完成沉降或控制沉降的措施。路基沉降觀測以路基面沉降和地基沉降觀測為主，有針對性的對路橋、路隧等過渡段差異沉降進行重點觀測，同時代表性觀測路堤改良土填筑部分的沉降變形。路基沉降觀測斷面設置原則1 、路基

27、工程沉降變形觀測以路基面沉降觀測和地基沉降觀測為主，根據(jù)不同的結構部位、填方高度、地基條件、堆載預壓等具體情況來設置沉降變形觀測斷面。同時根據(jù)施工過程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設觀測斷面。2 、觀測斷面一般按以下原則設置，同時應滿足設計文件要求。沉降與穩(wěn)定觀測內(nèi)容和斷面布置一覽表專業(yè)資料.沉降與穩(wěn)定觀測內(nèi)容和斷面布置一覽表觀測內(nèi)容斷面布置情況觀測斷面間隔1、兩側(cè)路肩（預壓地段兩側(cè)基床底層表表1-1適用條件1、地勢平坦、地基條路基面沉降面外邊緣）和路基面中心各設置一個沉降( 類觀測斷面)觀測樁； 2、每隔一個斷面設置一個沉降板1、路基兩側(cè)路肩（預壓地段兩側(cè)基床底層表面外邊緣）和路基面中心

28、各設置一個路基面沉降沉降觀測樁路堤基底沉降2、基底（預壓地段基床底層表面增加）路堤穩(wěn)定觀測設置一個沉降板（地面橫坡大于 1:5 時基( 類觀測斷面)底設置兩個沉降板）3、兩側(cè)路堤坡腳外 12m處、1012m處各設置一個位移觀測樁路堤基底基底設置一個剖面沉降管全斷面沉降觀測100m設一個觀測斷面50m設一個觀測斷面緊靠橋臺處、 10m、30m處各設一個觀測斷面橫向構筑物頂及兩側(cè)邊墻外3m處各設一個觀測斷面25%的類觀測斷面件良好； 2、路塹或高度小于 5m的路堤其他路基（復雜條件下需要加密）橋路過渡段橫向構筑物與路基過渡段橫向構筑物處位于涵洞頂面，與橫向構筑物軸線 45°布置3 、 觀

29、測點設置原則1）為有利于測點看護、 集中觀測、統(tǒng)一觀測頻率、觀測數(shù)據(jù)的綜合分析，各部位觀測點須設在同一橫斷面上。2 ）斷面觀測點包括沉降觀測樁、沉降板、單點沉降計等設備。其中沉降觀測樁和沉降板需要進行水準測量，一般按圖、圖、圖布置（以雙線為例，單線路基的布設同下圖）。專業(yè)資料.圖I 類觀測橫斷面設計示意圖圖II 類觀測橫斷面設計示意圖圖堆載預壓地段橫斷面設計示意圖專業(yè)資料.3 ）路基面沉降監(jiān)測， 每個監(jiān)測斷面共設3 個監(jiān)測點，分別在路基中心、兩側(cè)路肩各設一個監(jiān)測樁，于路基成形后設置。當路基有預壓土時，在中心兩側(cè)向外3.5m 處增設 2 個沉降板，位于基床底層頂部，并將基底沉降監(jiān)測的中心沉降板接

30、管至預壓土頂部，預壓期間按規(guī)定要求進行觀測；預壓土卸除后，將基底沉降板截管至基床表層高度，兩側(cè)沉降板拆除，待級配碎石填筑完成后，再設沉降觀測樁。4) 一般路堤地段觀測斷面包括沉降觀測樁和沉降板，沉降觀測樁每斷面設置 3 個，布置于雙線路基中心及左右線中心兩側(cè)各3.2m 處；沉降板每斷面設置 1 個，布置于雙線路基中心。5) 軟土、松軟土路堤地段觀測斷面一般包括沉降觀測樁、沉降板和位移觀測樁。沉降觀測樁每斷面設置 3 個，布置于雙線路基中心及兩側(cè)各 3.2m 處，沉降板位于雙線路基中心， 位移觀測邊樁分別位于兩側(cè)坡角外 2m 、12m處，并與沉降觀測樁及沉降板位于同一斷面上。6) 沉降板設置嚴格

31、按設計文件要求執(zhí)行，一般按以下原則設置：對路堤填高小于 3m 且壓縮層厚度小于 5m 地段，設置斷面間距為 200m ；對壓縮層厚度大于 20m 地段，設置斷面間距為 50m ；其余情況根據(jù)具體情況，設置斷面間距為 50 100m ；地面橫坡或壓縮層底橫坡大于 1 ：5 時，橫斷面布置兩處沉降板，一處位于路基中心， 另外一處根據(jù)具體地形地質(zhì)情況布置。7) 預壓地段，預壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測應在預壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進行，在基床底層頂面臨時布專業(yè)資料.置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預壓段完全一致，預壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于

32、路基面上設置正式沉降觀測樁。8) 路塹地段觀測斷面分別于路基中心，左右中心線以外 2m 的路基面處各設 1 根沉降觀測樁，觀測路基面的沉降。4、路基水準路線觀測按二等水準測量精度要求形成附合水準路線，沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖如圖9-1-4所示：路基面觀測樁沉降板工作基點觀測方向圖 9-1-4沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖觀測元件與埋設技術要求1 、 沉降觀測樁：樁體選擇20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后，通過測量埋置在設計位置，埋置深度不小于0.3m ，樁周 0.15m 用 C20 混凝土澆筑固定，完成埋設后測量樁頂標高作為初始讀數(shù)

33、。專業(yè)資料.圖 9-2-1路基沉降觀測樁埋設布置圖2 、沉降板：嚴格按設計要求進行埋設，一般情況如下：由鋼底板、金屬測桿（ 40mm 鍍鋅鐵管）及保護套管（ 75mm PVC 管）組成。鋼底板尺寸為 50cm ×50cm ，厚 1 cm 。圖 9-2-2路基沉降板埋設布置圖（1 ）沉降板位于路堤中心， 基底鋪設碎石墊層的地段埋設于墊層頂面，基底設混凝土板地段置于板頂面；沉降板埋設位置按試驗設計測量確定，埋設位置處可墊 10cm 砂墊層找平，埋設時確保測桿與地面垂直。（2 ）放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應

34、填料穩(wěn)定保護套管，完成沉降板的埋設工作。專業(yè)資料.（3 ）采用水平儀測量埋設就位的沉降板測桿桿頂標高作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測鋼和保護套管，每次接長高度以1m為宜，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護套管用外 PVC 管外接頭連接。（4 ）接長套管時確保垂直，避免機械施工等因素導致套管傾斜。3 、邊樁采用 C15 鋼筋混凝土預制，斷面采用15cm ×15cm 正方形，長度不小于 1.5m ，并在樁頂預埋半圓形不銹鋼耐磨測頭。邊樁埋置深度在地表以下不小于1.4m ，樁頂露出地面不大于0.1m 。埋置方法采用洛陽鏟打入設計深度，將預制邊樁放

35、入孔內(nèi)，樁周以C15 混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。觀測技術要求1 、路堤地段從路基填土開始進行沉降觀測；路塹地段從級配碎石頂面施工完成開始觀測。路基填筑完成或施加預壓荷載后應有不少于6 個月的觀測期。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設計要求時，應延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。2 、沉降觀測設備的埋設是在施工過程中進行的，填筑施工與設備的埋設做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測設施的埋設及沉降觀測工作按要求進行，不能影響路基填筑質(zhì)量；3、路基填筑過程中及時整理路堤中心沉降觀測點的沉降與邊樁的位移量，當中心路堤處沉降觀測點沉降量大于 10mm/ 天或邊樁水平位移大于 5

36、mm/ 天時，及時通知項目部， 并要求停止填筑施工， 待沉降穩(wěn)定后再恢復填土，必要時采用卸載措施。4 、觀測精度要求：路基沉降觀測水準測量的精度為±1.0mm ，讀數(shù)取專業(yè)資料.位至 0.1mm ；剖面沉降觀測的精度不低于±4mm/30m。5 、觀測頻次要求：路基沉降觀測的頻次不低于下表的規(guī)定。路基沉降觀測頻次表表 2觀測階段觀測頻次一般1次天填筑或堆載沉降量突變23 次天兩次填筑間隔時間較長1次3 天第 13 個月1次/ 周堆載預壓或路基施工完畢第 46 個月1次/2 周6 個月以后1次/ 月第1個月1次/2 周軌道鋪設后第 2、3 個月1次/ 月3 個月以后1次/3 月

37、注： 1 、架橋機（運梁車）通過時觀測要求：每1 次 /3 天，連續(xù) 3 次；以后 1 次/1 周。實際工作進行時， 觀測時間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率。當兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于 4mm 時加密觀測頻次；當出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時應增加觀測頻次。觀測持續(xù)到工程驗收交由運營管理部門繼續(xù)觀測。9.2 橋涵沉降變形觀測技術方案無砟軌道鋪設前，對橋涵變形作系統(tǒng)的評估，確認橋涵基礎沉降變形等符合設計要求。通過各施工階段對墩臺沉降的觀測，驗證和校核設計理論、專業(yè)資料.設計計算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預測總沉降和工后沉降量，進而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設無砟軌道要求。根

38、據(jù)沉降資料分析，對沉降量可能超標的墩臺研究對策，提出改進措施，保證橋梁工程的安全；同時積累實體橋梁工程的沉降觀測資料，為完善樁基礎沉降分析方法作技術儲備。橋涵主體工程完工后，沉降觀測期一般應不少于6 個月；巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測期應不少于2 個月。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設計要求時，適當延長觀測期。觀測期內(nèi)，基礎沉降實測值超過設計值 20 及以上時，及時查明原因，必要時進行地質(zhì)復查，并根據(jù)實測結果調(diào)整計算參數(shù)，對設計預測沉降進行修正或采取沉降控制措施。沉降觀測的內(nèi)容橋梁變形觀測以墩臺基礎沉降和預應力混凝土梁的徐變變形為主，涵洞除進行自身的沉降觀測外，還要進行涵頂填土的沉降觀測。觀測標的設置原則（1 ） 承臺觀測標承臺觀測標原則上不少于兩個觀測標。觀測標-1 設置于底層承臺左側(cè)小里程角上，觀測標 -2 設置于底層承臺右側(cè)大里程角上。