最新車工技師、高級(jí)技師試題(答案)

1、精品文檔理論知識(shí)試題理論知識(shí)試題一、選擇題（共40分每題1分）1 .使用小錐度心軸精車外圓時(shí)，刀具要鋒利，B 分配要合理，防止工件在小錐度心軸上“滑動(dòng)轉(zhuǎn)圈”。A.進(jìn)給量 B.背吃刀量C.刀具角度2 .液壓泵的工作壓力決定于 B 。A.流量 B.負(fù)載C.流速3 .有一四桿機(jī)構(gòu)，其中一桿能作整周轉(zhuǎn)動(dòng)，一桿能作往復(fù)擺動(dòng)，該 機(jī)構(gòu)叫 B 。A.雙曲柄機(jī)構(gòu)B.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)4 .精車外圓時(shí)，表面軸向上產(chǎn)生的波紋呈有規(guī)律的周期波紋時(shí)，一 般是由于進(jìn)給光杠 C引起的。A.剛性差 B.強(qiáng)度不夠C.彎曲5 .車床上加工螺紋時(shí)，主軸徑向圓跳動(dòng)對(duì)工件螺紋產(chǎn)生B 誤差A(yù).內(nèi)螺距 B.單個(gè)螺距C.螺距累積

2、6 .傳動(dòng)比大而且準(zhǔn)確的是（D ）。A帶傳動(dòng) B鏈傳動(dòng)C齒輪傳動(dòng)D蝸桿傳動(dòng)7 .車錐度時(shí)，車刀安裝不對(duì)工件中心，則工件表面會(huì)產(chǎn)生 （D ）誤差 A圓度 B尺寸精度C表面粗糙度 D雙曲線8 .磨有徑向前角的螺紋車刀，車刀的刀尖角 £應(yīng)（C ）牙型角。A大于 B等于 C小于 D較大9 .提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的根本途徑是（A ）。A加快技術(shù)進(jìn)步B提高職工素質(zhì)C改善經(jīng)營(yíng)管理 D健全分配制度10 .用中心架支承工件車內(nèi)孔時(shí)，如出現(xiàn)內(nèi)孔倒錐現(xiàn)象，則是由于中 心架偏向（A ）所造成的。A操作者一方B操作者對(duì)方C尾座 D前座11 .某人在8小時(shí)內(nèi)加工120件零件，其中8件零件不合格，則其勞 動(dòng)生產(chǎn)率為（B

3、 ）。A 15件 B 14件 C 120件 D 8件12 .當(dāng)孔的基本偏差為上偏差時(shí)，其下偏差數(shù)值的計(jì)算公式為B 。A Es=EI-TT B EI=ES-IT C EI=ES+IT DEi=es-IT13 .車削不銹鋼材料選擇切削用量時(shí)，應(yīng)選擇 B 。A .較低的切削速度和較小的進(jìn)給量B.較低的切削速度和較大的進(jìn)給量C.較高的切削速度和較小的進(jìn)給量14 .夾具的誤差計(jì)算不等式：定位+ 裝夾+ 加工WS工，它是保證工件A的必要條件。A.加工精度B.定位精度C.位置精度15 .通常夾具的制造誤差，應(yīng)是工件在工序中允誤許差的（A ）。A 1/31/5 Bl 3 倍 Cl/101/100D1/1001

4、/100D16 .熱繼電器在電路中具有（A ）保護(hù)作用。A過(guò)載 B過(guò)熱 C短路 D失壓17 .杠桿式卡規(guī)是屬于（C ）量?jī)x的一種測(cè)量?jī)x器。A光學(xué) B氣動(dòng) C機(jī)械 D電動(dòng)18 .用右偏刀從外緣向中心進(jìn)給車端面，若床鞍末緊固，車出的表面 會(huì)出現(xiàn) C 。A.振紋 B.凸面 C.凹面19.在極薄切屑狀態(tài)下，多次重 復(fù)進(jìn)給形成“讓刀”，則將使加工孔的 B 超差。A.直線度 B.圓度 C.同軸度20 .車刀幾何參數(shù)在保證刀尖強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，選用較大的 C , 可減小切削阻力，減少切削熱產(chǎn)生和減輕機(jī)床的負(fù)荷。A.刃傾角 B.后角 C.前角21 .研磨淬火鋼軸類零件的外徑時(shí)，可用 C 做成套筒為研具。A.軸承合

5、金B(yǎng),硬木材C.灰鑄鐵22 .大流量的液壓系統(tǒng)所使用的換向閥一般為D 。A手動(dòng)換向閥B機(jī)動(dòng)換向閥C電磁換向閥 D電液動(dòng)換向閥23 .利用三爪卡盤裝夾偏心工件時(shí).其墊塊的厚度大約是偏心距的（D ）。Al B 2 C 1/2 D 3/224 .車削多線螺紋使用圓周法分線時(shí)，僅與螺紋 （D ）有關(guān)。A 中徑 B螺距 C導(dǎo)程 D線數(shù)25 .阿基米德螺旋線的螺桿是（A ）蝸桿。A軸向直廓B法向直廓C ZN蝸桿 D TX蝸桿26 .切削用量中對(duì)切削溫度影響最大的是C 。A.背吃刀量 B.進(jìn)給量 C.切削速度27 .十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器之所以要成對(duì)使用， 是為了解決被聯(lián)接兩軸間 D的問(wèn)題。A .徑向偏移量大 B

6、 .軸向偏移量大C .角度偏移量大D.角速度不同步28 .粗車曲軸各軸頸的先后順序一般遵守先車的軸頸對(duì)后車的軸頸加工 B 降低較小的原則。A.強(qiáng)度 B.剛度C.硬度29 .加工脆性材料時(shí)應(yīng)選用（C ）的前角。A負(fù)值 B較大 C較小 D很大30 . B 對(duì)冷熱和沖擊的敏感性較強(qiáng)，當(dāng)環(huán)境溫度變化較大時(shí)，會(huì) 產(chǎn)生裂紋。A.鴇鉆類硬質(zhì)合金B(yǎng).鴇鉆鈦類硬質(zhì)合金C.高速鋼31 . H54表示 B 后要求硬度為5257HRC。A.高頻淬火B(yǎng).火焰淬火C.滲碳淬火32 .加工曲軸防止變形的方法是盡量使所產(chǎn)生的A 互相抵消，以減少曲軸的撓曲度。A.切削力B.切削熱 C.切削變形33 .刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)通常都按（B

7、）的磨損量（VB值）計(jì)算的。A前刀面 B后刀面 C前后刀面D側(cè)刀面34 .隨公差等級(jí)數(shù)字的增大而尺寸精確程度依次C 。A.不變 B.增大 C.降低35 .車床本身的主要熱源是 A ,它將使箱體和床身發(fā)生變形和翹曲，從而造成主軸的位移和傾斜。A.主軸箱 B.進(jìn)給箱C.電動(dòng)機(jī)技師題技師題技師題技師題36 .為確定和測(cè)量車刀的幾何角度，需要假想三個(gè)輔助平面，即 B 作為基準(zhǔn)。A.已加工表面、待加工表面、切削表面B.基面、剖面、切削平面C.基面、切削平面、過(guò)渡表面37 . A 是引起絲杠產(chǎn)生變形的主要因素。A.內(nèi)應(yīng)力B.材料塑性 C.自重38.必須保證所有加工表面都有足夠的加工余量，保證零件加工表面和

8、不加工表面之間具有一定的位置精度兩個(gè)基本要求的基準(zhǔn)稱為 B 。A.精基準(zhǔn)B,粗基準(zhǔn) C.工藝基準(zhǔn)39 .車削橡膠材料，要掌握進(jìn)刀尺寸，只能一次車成，如余量小，則橡膠彈性大，會(huì)產(chǎn)生 B現(xiàn)象。A.扎刀 B.讓刀C.變形40 .用帶有檢驗(yàn)圓盤的測(cè)量心棒插入孔內(nèi)， 著色法檢驗(yàn)圓盤與端面的接觸情況，即可確定孔軸線與端面的A洱苦 oA.垂直度 B.平面度C.圓跳動(dòng)高級(jí)技師題高級(jí)技師題高級(jí)技師題高級(jí)技師題41 .溢流閥起穩(wěn)壓、安全作用時(shí)，一般安裝在 B 的出口處。A.液壓泵 B.換向閥 C.節(jié)流閥42 .檢修液壓設(shè)備時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油箱中油液顯乳白色，這主要是由于油中混入（A ）。A水或冷卻液B空氣 C機(jī)械雜質(zhì)D

9、汽油43 .若要凸輪機(jī)構(gòu)合理緊湊，則（D ）。A基圓要大 B壓力角要小C基圓半徑不超過(guò)許用值D最大壓力角不超過(guò)許用值44 .設(shè)計(jì)偏心輪夾緊裝置，偏心距的大小是按偏心輪的A 選定。A.工作行程B.夾緊力C.直徑45 .在大批量和大量生產(chǎn)中，常采用 A 原則。A.工序集中B.工序分散C.工序集中和工序分散混合使用 二、判斷題1 .采用雙頂尖裝夾細(xì)長(zhǎng)軸，由于固定頂尖的精度比彈性回轉(zhuǎn)頂尖高， 所以使用固定頂尖的加工效果好。（X ）2 .硬質(zhì)合金刀具的硬度、耐磨性、耐熱性、抗粘結(jié)性均高于高速鋼 刀具。（V ）3 .傳動(dòng)軸在工作時(shí)只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受或僅承受很小彎曲載荷的作 用。（，）4 .較刀易磨損的部位

10、是刀具的前刀面和后刀面。（X ）5 .凡在配合中可能出現(xiàn)間隙的，具配合性質(zhì)一定是屬于間隙配合。（x ）6 .車削加工熱處理工序安排的目的在于改變材料的性能和消除內(nèi)應(yīng)力。（，）7 .殘留面積高度是與進(jìn)給量、刀具主、副偏角以及刀尖圓弧半徑等 有關(guān)。（，）8 .為減小工件變形，薄壁工件應(yīng)盡可能不用徑向夾緊的方法，而采 用軸向夾緊的方法。（V ）9 .使用一般規(guī)格千分表時(shí)，為了保持一定的起始測(cè)量力，測(cè)頭與工 件接觸時(shí)測(cè)桿應(yīng)有0.3mm 0.5mm的壓縮量。（ V ）10 .加工不銹鋼材料，由于切削力大，溫度高，斷屑困難，嚴(yán)重粘刀, 易生刀瘤等因素，影響加工表面質(zhì)量。（V ）11 .梯形長(zhǎng)絲杠在加工時(shí)容

11、易產(chǎn)生彎曲變形，在半精車后，彎曲度已 較小，故該工藝可采用壓高點(diǎn)法校直。（X ）12 .圓柱孔的工件在小錐度心軸上定位，其徑向位移誤差等于零。（V ）13 .車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)使用彈性頂尖可以減少工件的熱變形伸長(zhǎng)。（x ）14 .高速鋼車刀一般都磨有負(fù)倒棱，而硬質(zhì)合金車刀都不用負(fù)倒棱。（x ）15 .用仿形法車圓錐時(shí)產(chǎn)生錐度（角度）誤差的原因是工件長(zhǎng)度不一致。（x ）技師題技師題技師題技師題16 .千分表是一種指示式量?jī)x，只能用來(lái)測(cè)量工件的形狀誤差和位置 誤差。（x ）17 .加工高精度工件時(shí)，可用螺紋表面來(lái)定位。（x ）18 .滾珠絲桿、螺母具有自鎖作用。（x ）19 .中滑板絲杠彎曲，會(huì)使刀架轉(zhuǎn)

12、動(dòng)不靈活。（V ）20 . “兩銷一面”定位，常采用一個(gè)短圓柱銷、一個(gè)短圓錐銷，這樣 既可避免重復(fù)定位，又不增加轉(zhuǎn)角誤差。（X ）高級(jí)技師題高級(jí)技師題21 .裝配圖中若干相同的零件組，如螺栓、螺釘?shù)龋仨氃敿?xì)地逐一畫出。（X ）22 .多頭蝸桿導(dǎo)程角較大，車刀兩側(cè)前角和后角也要隨之增減。（V ）23 .超精加工不能糾正上道工序留下來(lái)的形狀誤差和位置誤差。（V ）24 .機(jī)床誤差主要是由主軸回轉(zhuǎn)誤差、導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差，內(nèi)傳動(dòng)鏈的誤 差及主軸、導(dǎo)軌等位置誤差所組成。（V ）25 .當(dāng)螺紋導(dǎo)程相同時(shí)，螺紋直徑愈大，其導(dǎo)程角也愈大。（X ）三簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1 .改進(jìn)工夾具有哪幾個(gè)主要原則？

13、答改進(jìn)工夾具的主要原則：1）為保證工件達(dá)到圖樣的精度和技術(shù)要求，檢查夾具定位基準(zhǔn) 與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)是否重合。2）為防止工件變形，夾具夾緊力與支承件要對(duì)應(yīng)。3）薄壁工件盡可能不用徑向夾緊的方法，而采用軸向夾緊的方 法。4）如工件因外形或結(jié)構(gòu)等因素，使裝夾不穩(wěn)定，可增加工藝撐 頭。2 .精基準(zhǔn)的選擇應(yīng)遵循哪些原則？答選擇精基準(zhǔn)的原則：1）選用加工表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)，即基準(zhǔn)重合原則。2）所選用的定位基準(zhǔn)能用于多個(gè)表面及多個(gè)工序的加工，即基 準(zhǔn)統(tǒng)一原則。3）當(dāng)加工表面的余量委很小時(shí)，可以用待加工表面本身定位， 即“自身定位”。4）所選定位基準(zhǔn)應(yīng)有較大的裝夾表面，其精度應(yīng)與加工精度相 適應(yīng)，即

14、精度一致原則。3 .加工中可采取哪些措施來(lái)減小或消除振動(dòng)。答 對(duì)強(qiáng)迫振動(dòng)而言，只需找出干擾力的來(lái)源并設(shè)法消除， 一般即可 消除振動(dòng)。對(duì)自激振動(dòng)而言，低頻振動(dòng)可采用下列措施來(lái)減少或消除：1）提高工藝系統(tǒng)的剛性，特別要提高工件、鏈桿、尾座及薄弱 環(huán)節(jié)的剛性。2）減小運(yùn)動(dòng)部件的間隙。3）修磨刀具及改變刀具的裝夾方法。改變切削力的方向，減小作用于工藝系統(tǒng)降低剛性方向的切削力。4）改變刀具的幾何參數(shù)并改變切削用量參數(shù)。消除高頻振動(dòng)，除增大刀具及工件的剛性外，還可采用沖擊式消 振裝置。技師題技師題4 .分析曲軸車削變形的主要原因，并提出控制曲軸車削變形的措施。答曲軸車削變形的原因如下：1）工件靜不平衡。2

15、）頂尖或支撐螺栓頂?shù)眠^(guò)緊。3）頂尖孔鉆的不正。4）受切削力和切削熱的影響。5）車床精度低，切削速度選擇不當(dāng)。控制曲軸車削變形的措施如下：1）精確加工頂尖孔，必要時(shí)研磨頂尖孔。2）仔細(xì)校正工件的靜平衡。3）頂尖或支承螺栓頂?shù)乃删o要適當(dāng)，加工時(shí)除切削部位外，其 它部位均應(yīng)用支承螺栓頂牢。4）劃分粗、精加工階段。5）注意調(diào)整車床主軸間隙。高級(jí)技師題高級(jí)技師題5、編制精密絲桿加工工藝中，為防止彎曲減少內(nèi)壓力和提高螺距精度壓力采取哪些措施？答：在編制精密絲杠加工工藝中應(yīng)采?。和鈭A表面及螺紋分多次加工，逐漸減少切削力和內(nèi)應(yīng)力。在每次粗車外圓表面和粗車螺紋后， 都應(yīng)安排時(shí)效處理，以進(jìn)一步 消除切削過(guò)程中形成

16、的內(nèi)應(yīng)力，避免以后變形。在每次時(shí)效后，都要修磨頂尖孔或重打定位孔 ，以消除時(shí)效產(chǎn)生的變形使下一工序難以精確的定位。在工藝過(guò)程中，不淬硬絲杠，允許安排冷校直工序。在每次加工螺紋之前，都先加工絲杠外圓表面，然后以兩端頂尖孔 和外園表面作為定位基準(zhǔn)加工螺紋。四計(jì)算題與應(yīng)用1.車削直徑為0 30mm,長(zhǎng)度為2000mm的細(xì)長(zhǎng)軸，材料為45鋼, 車削中工件溫度由20c上升到55C,求這根軸的熱變形伸長(zhǎng)量？ （ 45鋼的線膨脹系數(shù)=11.59X 10 6/C） （6分）解：已知 d=30mm ;L=2000mm ; A t=55 20 =35 ;（=11.59X 10- 6 / C*?L= % L?t=1

17、1.59X 106X2000X 35 C=0.81（mm）答：該軸的熱變形伸長(zhǎng)量為0.81mm。2.用三針測(cè)量模數(shù)m= 5,外徑80的公制蝸桿時(shí)，鋼針直徑應(yīng)選多少?測(cè)得M值應(yīng)為多少？（6分）解：P=Ttm=3.14X 5=15.7mm ;dD=1.672m=1.672x 5=8.36mmd1=d2m=80 2X 5=70mmM=d1+3.924dD 4.136m=70+3.924X 8.364.136X 5=82.12min76.8/3.0min/68.3539301/min/68.35354min/6010001000XXXrmmrmmnfLthrmmmdnmp %兀兀u計(jì)算一次工作行程答：鋼針直徑應(yīng)選8.36mm M 值應(yīng)為 82.12mm技師題(8分)3 .工人在搞技術(shù)革新中，找到一個(gè)直齒圓柱齒輪，測(cè)得其齒頂圓直徑Da=128mm,齒數(shù)Z=30,如果它是正常齒標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，問(wèn)這個(gè)齒輪的模數(shù)m是多大？并求出它的分度圓直徑d、齒頂高h(yuǎn)a、齒本M高h(yuǎn)f及齒全高 ho 解：Da=m(Z + 2) m=Da /(Z + 2) = 128/(30+2)