淺析危化品槽車裝卸的安全管理措施和方法

1、 淺析?；凡圮囇b卸的安全管理措施和方法 概述： 揚(yáng)子石化物流部液體成品作業(yè)區(qū)汽車槽車裝卸棧臺(tái)，占地面積8000平米，有裝卸車鶴位20個(gè)，其中：乙二醇、重芳烴常壓槽車裝車鶴位4個(gè)，丙烯、抽余C4、碳五、丁二烯等壓力槽車裝車鶴位12個(gè)，混合C4、液化氣卸車壓力鶴位4個(gè)。棧臺(tái)平均每月裝卸車650輛左右，如何做好每一輛槽車的平安裝卸，確保承運(yùn)商興奮來、放心干、平安走，確保公司大路物流平安創(chuàng)效，是我們作業(yè)區(qū)日常工作的重點(diǎn)。 一、完善平安制度量化考核細(xì)則 平安重在管理，管理的前提是必需要有明確的崗位HSE責(zé)任制，有可以量化的考核細(xì)則。 揚(yáng)子石化物流部液體成品作業(yè)區(qū)棧臺(tái)區(qū)域操作人員共有8人，包括：1名班長(zhǎng)

2、，1名負(fù)責(zé)地中衡過衡計(jì)量員，6名操作人員。今年，我們修訂完善了棧臺(tái)區(qū)域操作人員平安生產(chǎn)HSE責(zé)任制，細(xì)化了裝卸車工藝、平安、環(huán)保、計(jì)量、質(zhì)量、設(shè)備管理等考核細(xì)則，明確了作業(yè)區(qū)職能人員在裝卸棧臺(tái)區(qū)域平安管理上的職責(zé)和應(yīng)當(dāng)負(fù)的責(zé)任，明確了崗位班長(zhǎng)、計(jì)量員、操作工在現(xiàn)場(chǎng)票證檢查、槽車確認(rèn)、詳細(xì)裝卸、特別狀況匯報(bào)及處理等直接環(huán)節(jié)中的職責(zé)。要求：平安細(xì)節(jié)到點(diǎn)，平安責(zé)任到人。做到：現(xiàn)場(chǎng)平安有人管、詳細(xì)環(huán)節(jié)有人抓、違規(guī)可查可追究。 二、細(xì)化檢查內(nèi)容 規(guī)范裝卸操作 到揚(yáng)子石化物流部液體成品作業(yè)區(qū)承運(yùn)的汽車槽車來自全國(guó)各地，雖然都是?；凡圮?，但是使用年限、各承運(yùn)商的管理標(biāo)準(zhǔn)和槽車的平安等級(jí)不一樣，司機(jī)及押運(yùn)員

3、的技能、責(zé)任心也不一樣。為此，我們提出：檢查內(nèi)容要詳細(xì)條文化。我們把公司對(duì)承運(yùn)商票證、手續(xù)的要求，對(duì)槽車本體及壓力表、滅火器等附件的要求，對(duì)?；匪緳C(jī)、押運(yùn)員的勞保著裝要求分類列成表格，在裝卸作業(yè)前逐項(xiàng)檢查打鉤，不符合平安要求的槽車、人員一律不得進(jìn)行裝卸作業(yè)。 平安管理重在細(xì)節(jié)掌握。液體成品作業(yè)區(qū)棧臺(tái)區(qū)域的操作人員都是有多年工作閱歷的老同志，同時(shí)，也正是由于這樣，我們的老同志在日常操作時(shí)，會(huì)在細(xì)節(jié)上、在無意間犯一些"閱歷性錯(cuò)誤'。這些"閱歷性錯(cuò)誤'，一旦遇到不利的"巧合因素'，打通事故鏈條，就會(huì)釀成事故。為此，我們提出：像新手學(xué)開車一樣，裝

4、卸操作標(biāo)準(zhǔn)化。我們依據(jù)公司平安規(guī)定、操作手冊(cè)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)物料、詳細(xì)鶴位裝卸的特點(diǎn)，對(duì)操作的每個(gè)步驟制定標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)作圖片，發(fā)給員工學(xué)習(xí)，要求操作人員以此為標(biāo)準(zhǔn)，從停車對(duì)位到軟管連接、從裝車掌握到吹掃放空，規(guī)范每個(gè)動(dòng)作的細(xì)節(jié)，把規(guī)范操作培育成一種良好的習(xí)慣，有效的避開由于誤動(dòng)作、假動(dòng)作、危急動(dòng)作等"閱歷性錯(cuò)誤'操作而產(chǎn)生不良后果。 三、定期評(píng)估風(fēng)險(xiǎn) 準(zhǔn)時(shí)優(yōu)化操作 平安管理重在團(tuán)結(jié)協(xié)作。槽車的裝卸作業(yè)是一個(gè)需要多方位參加管理的系統(tǒng)工程，涉及到：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施的完好狀況、工藝參數(shù)是否合理、機(jī)泵開停的協(xié)調(diào)是否準(zhǔn)時(shí)、電儀信號(hào)是否精確等等，過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)掉鏈子，輕則超裝超量，重則發(fā)生

5、泄漏、火災(zāi)、中毒惡性事故。為此，我們半年組織一次由作業(yè)區(qū)工藝員、設(shè)備員、平安員、操作人員（包括負(fù)責(zé)裝卸的操作工和負(fù)責(zé)開停泵的中控室骨干）、以及電儀工程師聯(lián)合參加的槽車裝卸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)，對(duì)每一個(gè)物料品種的裝卸作業(yè)全過程，包括：從鶴管的允許參數(shù)到機(jī)泵的運(yùn)行參數(shù)；從裝卸流量到裝卸壓力的設(shè)定、掌握；從承運(yùn)商的槽車現(xiàn)狀到現(xiàn)場(chǎng)裝卸設(shè)施附件；從正常聯(lián)系到特別狀況緊急處理協(xié)調(diào)；從平安風(fēng)險(xiǎn)到防空環(huán)保要求，進(jìn)行裝卸平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。經(jīng)過評(píng)估，我們發(fā)覺乙二醇、重芳烴裝車時(shí)，在開停泵協(xié)調(diào)不到位時(shí)，會(huì)消失管線超壓報(bào)警；針對(duì)這個(gè)問題，我們修訂細(xì)化了該種物料裝車操作協(xié)調(diào)要點(diǎn)，規(guī)定：在裝車機(jī)泵運(yùn)行后，先把調(diào)整閥置于手動(dòng)開狀態(tài)，待裝

6、車流量正常時(shí)，再將調(diào)整閥切換置于自動(dòng)狀態(tài)；裝車接近結(jié)束時(shí)，棧臺(tái)必需提前通知中控室，先將調(diào)整閥切換置于手動(dòng)開狀態(tài)。從操作上有效避開了管線超壓，消退了管線泄漏的隱患。當(dāng)然，假如能將目前的流量計(jì)更新為具有貿(mào)易結(jié)算精度的質(zhì)量流量計(jì)，并將質(zhì)量流量計(jì)的信號(hào)傳入中控室就更好、更平安了。經(jīng)過評(píng)估，我們還發(fā)覺碳五裝車時(shí)，由于碳五裝車的回流線上沒有自動(dòng)調(diào)整閥，會(huì)消失裝車流量波動(dòng)大等風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)這個(gè)問題，我們準(zhǔn)時(shí)申報(bào)辦理變更，在回流線上安裝了自動(dòng)調(diào)整閥，從根本上消退了管線超壓、泄漏及槽車超裝的隱患。 四、強(qiáng)化平安訓(xùn)練 提高平安意識(shí) 一個(gè)平安的心態(tài)是現(xiàn)場(chǎng)平安的基礎(chǔ)和前提。在棧臺(tái)區(qū)域，無論是我們作業(yè)區(qū)崗位操作工還是承運(yùn)商

7、的司機(jī)、押運(yùn)員，只有心態(tài)平安才會(huì)行為平安，也只有行為平安了現(xiàn)場(chǎng)才會(huì)平安。以平安價(jià)值觀為核心的平安理念是心態(tài)平安的靈魂。每天進(jìn)入液體成品作業(yè)區(qū)棧臺(tái)區(qū)域的承運(yùn)商司機(jī)、押運(yùn)員就在50人左右，包括操作工在內(nèi)的每一個(gè)人的心態(tài)、行為都與該區(qū)域的平安有關(guān)。員工為了早點(diǎn)裝卸結(jié)束休息，就擅自提高裝車壓力、流量；承運(yùn)商為了省錢，就購買廉價(jià)的不合格的阻火器、滅火器；為了效益，就舍不得更換輪胎；司機(jī)為了多掙錢，就疲憊駕駛等等，都是沒有樹立正確的平安價(jià)值觀，沒有一個(gè)平安的心態(tài)。我們把承運(yùn)商司機(jī)、押運(yùn)員等同于操作工一起進(jìn)行平安訓(xùn)練，準(zhǔn)時(shí)共享相關(guān)?；费b卸及運(yùn)輸過程中發(fā)生的事故，一方面，仔細(xì)分析事故發(fā)生的緣由，對(duì)比我們的現(xiàn)

8、場(chǎng)設(shè)施、對(duì)比我們的管理制度、對(duì)比我們的操作方法、應(yīng)急預(yù)案總結(jié)閱歷教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)整改；另一方面，用血淋淋的教訓(xùn)，讓每一個(gè)人都熟悉體會(huì)到平安與效益的關(guān)系、違章與事故的關(guān)系、單位財(cái)產(chǎn)損失與個(gè)人效益的關(guān)系、自己生命與對(duì)家庭親人的關(guān)系，在現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)造一個(gè)"人人關(guān)注平安'的良好氛圍，讓每一個(gè)人都能把"我要平安'作為個(gè)人本能的內(nèi)在需要，樹立正確的平安理念。同時(shí)，作業(yè)區(qū)在現(xiàn)場(chǎng)完善平安警示標(biāo)語，不定期組織技術(shù)管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)，尤其是承運(yùn)商司機(jī)、押運(yùn)員進(jìn)行HSE觀看，對(duì)擔(dān)心全行為當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行分析、講解、訂正，并開具違章告知書。 五、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn) 提高應(yīng)急技能 知道+做到=平安。很多問題滋生為事故，很多初期事故擴(kuò)大為惡性事故，都是發(fā)生在一瞬間，都是由于操作失誤，應(yīng)急不準(zhǔn)時(shí)不精確而造成的。因此，要做到裝卸過程平安，就必需對(duì)全部進(jìn)入棧臺(tái)區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)人員（包括：操作人員、司機(jī)、押運(yùn)員）進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急技能培訓(xùn)。 今年以來，我們組織操作人員學(xué)習(xí)移動(dòng)壓力容器充裝規(guī)范，組織操作人員進(jìn)行規(guī)范操作技能競(jìng)賽，組織操縱人員到四周的揚(yáng)巴裝卸棧臺(tái)、百江裝卸棧臺(tái)溝通學(xué)習(xí)，在對(duì)操作工培訓(xùn)的同時(shí)，組織?；否{駛員、押運(yùn)員參加到槽車泄漏、超裝、人員中毒等的事故