山區(qū)高速公路安全管理淺議

1、 山區(qū)高速公路安全管理淺議        山區(qū)高速大路因其簡單的地質環(huán)境、諸多的不確定因素和多高空作業(yè)、臨邊作業(yè)面多等特性，成為平安事故的高發(fā)區(qū)。如何有效規(guī)避平安風險、避開平安生產事故的發(fā)生已經成為參建單位各項工作的重中之重。 現(xiàn)代平安科學理論認為，人的擔心全行為和物的不穩(wěn)定狀態(tài)是平安事故的直接誘因。人的擔心全行為是指在生理、心理、技能、素養(yǎng)、意識、環(huán)境等諸多因素影響下的自覺或者不自覺的具有平安隱患的操作行為;物的不穩(wěn)定狀態(tài)是指由于生產過程中使用的物質及其所含能量等的客觀存在而可能導致事故和損害發(fā)生的狀態(tài)。 基于上述理論，結合項目實際

2、，本人從制度的約束、平安施工技術的支持、事前的預防掌握、平安文化氛圍的營造等方面來淺談山區(qū)平安生產管理，以期起到拋磚引玉之效。 一、依靠合理的制度支配和剛性約束 從源頭上削減平安生產事故的發(fā)生 合理的制度支配和剛性約束可以避開人的擔心全行為，準時排解物的不穩(wěn)定狀態(tài)，從源頭上降低平安生產風險。 平安授權制：對項目班子成員、部門負責人、現(xiàn)場管理人員和一般員工授予不同的平安作業(yè)與管理權限，不同類型的平安作業(yè)必需由相應級別的平安授權人員進行，平安管理人員的職責明確，責任心、榮譽感、權威性和業(yè)務素養(yǎng)得到了兼顧。 平安危急源分析制：項目依據實際，各工序、環(huán)節(jié)作業(yè)前都召開專題風險分析會，自下而上進行發(fā)言、分

3、析，最終形成分析結果，制訂出專項平安管理措施和應急預案。進行崗前、班前培訓和情景演練，重要崗位實行個人操作自檢、雙重監(jiān)護和班前風險溝通等制度。這使預防為主的平安管理方針真正變成了操作性很強的、并強制執(zhí)行的制度。 平安特別無障礙報告制：每一位員工只要發(fā)覺或者認為存在平安特別大事，無論其大小，無論在何時何地何種狀況下，都可不受任何限制地隨時向專業(yè)平安部門報告，該部門負責跟進解決。經理部建立考核嘉獎制度，將外協(xié)勞務人員也統(tǒng)一納入考核范圍，對員工發(fā)覺和報告平安特別大事進行考核嘉獎，充分調動全部參建人員的樂觀性，構成無形而又嚴密的平安網。 平安閱歷反饋制：不僅要不定期總結反饋自身在生產過程中的平安事故或事故苗頭，而且要對同行業(yè)乃至國外企業(yè)的平安大事予以高度關注和討論，主動從中吸取閱歷教訓，把閱歷教訓反饋給全體員工。 平安經費專款專用制：依據施工重點，平安生產經費使用方案按月進行編制，并保證真正用于平安防護用品的購置、平安防護設施的設立，專款足額使用。本項目在主線橋17-28#墩高墩施工時，特地撥付15萬元用于購置平安帶、防護網，制作平安爬梯等。 平安生產一票拒絕制：根據各職能部門和