關(guān)注安全隱患 避免地鐵施工事故發(fā)生

1、 關(guān)注安全隱患 避免地鐵施工事故發(fā)生   一、深基坑臨邊防護(hù)： 1.地鐵站施工在市區(qū)內(nèi)的，多數(shù)采納地下連續(xù)墻，挖掘深度有的達(dá)到40-50m, 墻體挖掘施工完成，在未吊裝鋼筋網(wǎng)進(jìn)行混凝土澆筑前，由于未設(shè)置平安警示牌、臨時(shí)護(hù)欄或蓋板，發(fā)生人員墜入深坑的事故。 2.地鐵站深基坑開(kāi)挖肯定深度后，深基坑四周設(shè)置的圍擋因某些緣由開(kāi)口未恢復(fù)或圍擋設(shè)置高度不夠，發(fā)生吊車(chē)或反鏟指揮人員只留意吊車(chē)或反鏟在深基坑中作業(yè)，忽視自身平安而墜入深基坑引發(fā)傷亡事故。 3.深基坑旁隨便放置了施工材料，地面人員或車(chē)輛觸碰，而引發(fā)施工材料等墜入深基坑，造成基坑內(nèi)施工人員因高空墜物發(fā)生傷亡事故。 4.城市主要干道上的地鐵

2、站深基坑旁,未設(shè)置防碰撞護(hù)欄和平安警示牌、夜間平安警示燈，引發(fā)車(chē)輛墜入施工中的深基坑，造成人身傷亡事故。 5.深基坑四周未設(shè)置30mm-50mm高擋水墻和排水溝，下暴雨時(shí)大量雨水涌入深基坑，排水設(shè)備排水力量不足，造成基坑大量積水，引發(fā)坍塌事故或人員傷亡事故。 6.深基坑鋼支撐因質(zhì)量問(wèn)題或設(shè)計(jì)承載力量不夠，發(fā)生斷裂引發(fā)基坑坍塌事故或發(fā)生人員傷亡事故。 二、龍門(mén)吊起重作業(yè)： 7.始發(fā)井或地鐵站始發(fā)井上方的龍門(mén)吊安裝時(shí)，龍門(mén)吊基座臨時(shí)支撐斷裂，引發(fā)基座倒塌，發(fā)生安裝人傷亡事故。 8.龍門(mén)吊在軌道上行走時(shí)，施工人員站在軌道旁或軌道上，由此引發(fā)機(jī)械設(shè)備造成的機(jī)械傷亡事故。 9.龍門(mén)吊在吊裝集土箱時(shí)，因鋼絲繩質(zhì)量或非專(zhuān)用鋼絲繩或超載，造成鋼絲繩斷裂，引發(fā)高空墜物，發(fā)生平安事故。 10.起重作業(yè)時(shí)，在起重設(shè)備作業(yè)范圍內(nèi)，禁止有人員作業(yè)，交叉作業(yè)，簡(jiǎn)單發(fā)生高空墜物事故。 11.起重作業(yè)設(shè)備基座不穩(wěn)，加之超載或氣象緣由不允許條件下，施工作業(yè)，引發(fā)起重設(shè)備傾倒或墜入基坑引發(fā)的平安事故。 12.起重機(jī)械駕駛員駕駛不當(dāng)或指揮人員失誤，造成車(chē)輛墜入深基坑，引發(fā)基坑內(nèi)作業(yè)人員因高空物體打擊造成傷亡的平安事故。 三、臨邊防護(hù)： 13.地鐵站主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中的一些空洞未設(shè)置護(hù)欄或用蓋板掩蓋，造成人員墜入基坑，引發(fā)平安事故。 14.地