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1、米高2000故障代碼顯示1。1 LED顯示器在顯示屏的右邊有一支綠色和紅色的LED來(lái)提供重要信號(hào);綠色LED:只要調(diào)速器及其鄰近區(qū)域不發(fā)生故障,此燈會(huì)一直亮著。紅色LED:當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)紅燈不停閃亮直至指令信號(hào)消除和故障被排除。若調(diào)速器還是在極限電壓或是電流范圍內(nèi)工作,紅色LED會(huì)短暫閃亮。1。2顯示信息第一行顯示文字會(huì)簡(jiǎn)短地用文字描述故障,該故障信息會(huì)在故障排除后或是錯(cuò)誤的設(shè)置更正后或從新啟動(dòng)后消失。-| ERROR-1 | OVERCURRENT-U | |-*電機(jī)U相過(guò)電流的硬件電流檢測(cè)被激活電機(jī)受阻,機(jī)械報(bào)閘未釋放電機(jī)額定電流必定小于或等于控制器額定電流;運(yùn)動(dòng)震動(dòng):檢查DRIVE主菜單中
2、的參數(shù)-| ERROR-2 | OVERCURRENT-V | |-*電機(jī)V相過(guò)電流的硬件電流檢測(cè)被激活電機(jī)受阻,機(jī)械報(bào)閘未釋放電機(jī)額定電流必定小于或等于控制器額定電流;運(yùn)動(dòng)震動(dòng):檢查DRIVE主菜單中的參數(shù)-| ERROR-3 | OVERCURRENT-W | |-*電機(jī)W相過(guò)電流的硬件電流檢測(cè)被激活電機(jī)受阻,機(jī)械報(bào)閘未釋放電機(jī)額定電流必定小于或等于控制器額定電流;運(yùn)動(dòng)震動(dòng):檢查DRIVE主菜單中的參數(shù)-| ERROR-4 | OVERCURRENT-B | |-*制動(dòng)晶體管過(guò)電流的硬件電流檢測(cè)被激活電阻短路制動(dòng)電阻值太?。恢苿?dòng)電阻的接線電纜或電阻本身發(fā)生對(duì)地短路故障。-| ERROR-5
3、 | OVERCURRENT-U | |-*電機(jī)U相過(guò)電流的硬件電流檢測(cè)被激活輸入錯(cuò)誤的參數(shù)運(yùn)動(dòng)震動(dòng):檢查DRIVE主菜單中的參數(shù)-| ERROR-6 | OVERCURRENT-V | |-*電機(jī)V相過(guò)電流的硬件電流檢測(cè)被激活輸入錯(cuò)誤的參數(shù)運(yùn)動(dòng)震動(dòng):檢查DRIVE主菜單中的參數(shù)-| ERROR-7 | OVERCURRENT-W | |-*電機(jī)W相過(guò)電流的硬件電流檢測(cè)被激活輸入錯(cuò)誤的參數(shù)運(yùn)動(dòng)震動(dòng):檢查DRIVE主菜單中的參數(shù)-| ERROR-8 |TEMPERATURE-IGBT | |-*調(diào)速器的IGBT模塊或散熱器溫度過(guò)高控制柜內(nèi)的適當(dāng)溫度不能超過(guò)45度以空梯運(yùn)行時(shí)檢查調(diào)速器電流,在以極
4、速運(yùn)行時(shí),控制器的電流不能超過(guò)額定電流。-| ERROR-9 |TEMPERATURE-reci | |-*調(diào)速器的整流模塊或散熱器溫度過(guò)高控制柜內(nèi)的適當(dāng)溫度不能超過(guò)45度以空梯運(yùn)行時(shí)檢查調(diào)速器電流,在以極速運(yùn)行時(shí),控制器的電流不能超過(guò)額定電流。-| ERROR-10 |int.-overvoltage | |-*中間回路的電壓過(guò)高把電源電壓值與調(diào)速器名牌所示數(shù)據(jù)比較,兩者必須相同;控制系統(tǒng)提供了運(yùn)行指令,但主接觸器沒(méi)有吸合。-| ERROR-11 |int.-undervoltage | |-*中間回路的電壓過(guò)底把電源電壓值與調(diào)速器名牌所示數(shù)據(jù)比較,兩者必須相同;控制系統(tǒng)提供了運(yùn)行指令,但主
5、接觸器沒(méi)有吸合。-| ERROR-12 |contactor start | |-*調(diào)速器接受到運(yùn)行指令后,主接觸器沒(méi)有吸合檢查主接觸器的控制線路主電源可能至少缺一相-| ERROR-13 |contactor travel | |-*在運(yùn)行中或在剎車(chē)終止前,主接觸器跳閘檢查主接觸器的控制線路主電源可能至少缺一相-| ERROR-14 |no release | |-*在運(yùn)行中或在剎車(chē)終止前,方向指令“UP”或“DOWN”掉失根據(jù)進(jìn)行圖解檢查速度指令和方向指令的時(shí)序;根據(jù)運(yùn)行中斷開(kāi)安全回路;在檢修運(yùn)行中不是以Vi速度運(yùn)行。-| ERROR-15 |release up+down | |-*調(diào)速
6、器同時(shí)接受到方向指令“UP”或“DOWN”根據(jù)進(jìn)行圖解檢查速度指令和方向指令的時(shí)序。-| ERROR-16 |motor temperature | |-*電機(jī)PTC熱敏電阻被激活在電機(jī)內(nèi)安裝了不合用的PTC熱敏電阻;電機(jī)的PTC熱敏電阻沒(méi)有正確地連接到控制器端子19、20上;電機(jī)溫度過(guò)高。-| ERROR-17 |wrong direction | |-*菜單DRIVE/TACHO INPUT:把A-B改為A-B檢查數(shù)字測(cè)速器極其連接電纜檢查數(shù)字測(cè)速器與電機(jī)軸之間的機(jī)械連接。-| ERROR-18 | variance | |-可能1:當(dāng)開(kāi)啟運(yùn)行或在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)這條信息;核實(shí)DRIVE菜單
7、中設(shè)置的脈沖數(shù)核實(shí)DRIVE菜單中設(shè)置的電機(jī)參數(shù)檢查測(cè)速器及插頭;電機(jī)功率不足電源電壓過(guò)底電機(jī)速度不能與所設(shè)運(yùn)行曲線保持一致可能2:在減速時(shí)出現(xiàn)這條信息檢查制動(dòng)電阻制動(dòng)距離太短可能3:在停靠時(shí)出現(xiàn)這條信息主接觸器或機(jī)械制動(dòng)器關(guān)閉過(guò)早,機(jī)械制動(dòng)器只能在電梯靜止時(shí)報(bào)閘。在電梯靜止后大約0.5秒內(nèi),主接觸器應(yīng)該仍保持吸合。-| ERROR-19 |encoder failure | |-可能1:電機(jī)不能啟動(dòng)機(jī)械制動(dòng)器未釋放連接調(diào)速器與電機(jī)的電線斷路;電機(jī)線圈斷線。可能2:電機(jī)啟動(dòng)但0.5秒后被調(diào)速器關(guān)閉沒(méi)有測(cè)速器脈沖輸入檢查測(cè)速器檢查測(cè)速器的連接檢查測(cè)速器的插頭-| ERROR-20 |int. precharge | |-*在主電源開(kāi)啟大約0.5秒后,內(nèi)部中間回路電壓過(guò)底電源電壓過(guò)底制動(dòng)電阻或
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