公路養(yǎng)護(hù)與管理各章節(jié)復(fù)習(xí)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第一章1、公路養(yǎng)護(hù)與管理的任務(wù)公路養(yǎng)護(hù)和管理的首要任務(wù)：是貫徹公路養(yǎng)護(hù)工作是“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)方針經(jīng)常保持公路及其設(shè)施的完好狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保障行車安全，舒適，暢通。采取正確的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用年限。防治結(jié)合，治理公路存在的病害和隱患，以提高公路的抗災(zāi)能力。對(duì)原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低的路段和構(gòu)造物以及沾線設(shè)施進(jìn)行分期改善和增建（加強(qiáng)技術(shù)改造），逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平。2、簡(jiǎn)述公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量要求：1）保持路面整潔，橫坡適度，行車舒適；路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，排水通暢；構(gòu)造物完好；沿線設(shè)施完善；綠化協(xié)調(diào)美觀，力爭(zhēng)構(gòu)成暢、潔、綠、美的

2、公路交通環(huán)境。2）考核應(yīng)根據(jù)路況實(shí)際達(dá)到質(zhì)量要求的程度。3）橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，除考核橋梁的完好程度外，應(yīng)創(chuàng)造條件定期檢查其實(shí)際承載能力。3、公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展趨勢(shì)：1）檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)代化； 2）評(píng)價(jià)方法先進(jìn)化； 3）養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化；4）養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)代化； 5）養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化養(yǎng)護(hù)工作的工程分類和主要內(nèi)容：P5P81）小修保養(yǎng)：對(duì)公路及其沿線設(shè)施經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分的作業(yè)，使之經(jīng)常保持完好狀態(tài)。2）中修工程：對(duì)公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進(jìn)行定期的維修加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。3）大修工程：對(duì)公路及其沿線設(shè)施的較大損壞部分進(jìn)行周期性的綜合維修，以全面恢復(fù)到原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工程4）改

3、建工程：對(duì)公路及其沿線設(shè)施因不適應(yīng)現(xiàn)有交通量和荷載需要而進(jìn)行全線或逐段提高技術(shù)等級(jí)指標(biāo)，顯著提高其通行能力的較大工程項(xiàng)目。第二章1、簡(jiǎn)述路基養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容： (1)維修，加固路肩，邊坡.(2)疏通，改善排水設(shè)施.(3)維護(hù)，修理各種防護(hù)構(gòu)造物. (4)清除坍方，積雪，處理塌陷，檢查險(xiǎn)情,防治水毀. (5)觀察和預(yù)防，處理翻漿，滑坡，泥石流等病害.(6)有計(jì)劃、有針對(duì)性地對(duì)局部路基進(jìn)行加寬、加高、改善急彎,陡坡和視距不良路段，使之逐步達(dá)到所要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).2、簡(jiǎn)述路基損壞類型：1）路肩及邊溝的不潔； 2）路肩損壞； 3）邊坡坍塌； 4）水毀沖溝； 5）路基構(gòu)造物損壞； 6）路緣石缺損； 7）

4、路基沉降； 8）排水系統(tǒng)淤塞3、簡(jiǎn)述路基翻漿的形成過(guò)程、影響因素以及防治措施因地下水位高、排水不暢、路基土質(zhì)不良、含水過(guò)多，經(jīng)車輛反復(fù)作用，路基會(huì)出現(xiàn)彈簧、鼓包、冒泥等現(xiàn)象，稱為翻漿。路基翻漿主要發(fā)生在季節(jié)性冰凍地區(qū)的春融時(shí)節(jié)，以及鹽漬、沼澤、水網(wǎng)等地區(qū)。1）形成過(guò)程：書本2324頁(yè)2）影響因素：土質(zhì)、溫度、水、路面、行車荷載、人為因素3）防治措施：做好路基排水、提高路基 鋪設(shè)隔離層（路基頂面下0.50.8m）、透水和不透水兩種不同的隔離層 設(shè)置路肩盲溝或滲溝 換土 改善路面結(jié)構(gòu)層 加強(qiáng)翻漿路段的養(yǎng)護(hù)4、試述滑坡產(chǎn)生的原因及防止滑坡的措施路基山坡土體或巖體，由于長(zhǎng)期受地面水、地下水活動(dòng)的影響，

5、使其結(jié)構(gòu)破壞，逐漸失去支撐力，在自重作用下，整體地沿著一定軟弱面（或帶）向下滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱之為滑坡。1）產(chǎn)生原因：地質(zhì)因素（包括具有蓄水構(gòu)造、聚水條件、軟弱面（或帶）以及向路基傾斜的巖層山坡等地質(zhì)條件。） 水文影響（水是促進(jìn)滑坡的重要條件）：雨水滲入；地下水；排水設(shè)施布設(shè)不合理；溪河水位漲落；灌溉渠道或水田2）防治措施：應(yīng)以排水疏導(dǎo)為主，再配合抗滑支撐或上部減重、維持邊坡平衡。地面排水 地下排水（撐滲溝、邊坡滲溝、截水滲溝）減重（就是在滑坡體后緣挖除一定數(shù)量滑坡體面使滑坡穩(wěn)定下來(lái)） 支撐工程（抗滑擋土墻、抗滑樁、抗滑垛）5、路基排水設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？P20 。6、陡坡路段路肩的防

6、排水治理有哪些措施？(1)設(shè)置截水明槽 (2)用粒料加固土路肩或有計(jì)劃地鋪筑硬路肩.(3)在陡坡路段的路肩和邊坡上全范圍人工植草,以防沖刷.7、擋土墻損壞有哪些加固方法？擋土墻發(fā)生傾斜、鼓肚、滑動(dòng)或下沉?xí)r，可用的加固措施:(1)錨固法； (2)套墻加固法； (3)增建支撐墻加固法； (4)原擋土墻損壞嚴(yán)重拆除重建翻漿：因地下水位高、排水不暢、路基土質(zhì)不良、含水過(guò)多，經(jīng)車輛反復(fù)作用，路基會(huì)出現(xiàn)彈簧、鼓包、冒泥等現(xiàn)象，稱為翻漿。（受土質(zhì)、溫度、水、路面、行車荷載和人為因素的影響）分類：地下水類；地面水類；土體水類；氣態(tài)水類；混合水類。 滑坡：路基山坡土體或巖體，由于長(zhǎng)期受地面水、地下水活動(dòng)的影響，

7、使其結(jié)構(gòu)破壞，逐漸失去支撐力，在自重作用下，整體地沿著一定軟弱面（或帶）向下滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱之為滑坡。分類：巖石順層滑坡；花崗巖殘積層滑坡；砂頁(yè)巖殘坡積層滑坡。崩塌：是巖體突然而猛烈地從陡峻的斜坡上崩離翻滾跳躍而下的現(xiàn)象。分類：照規(guī)模分碎落；落石；山崩按形成機(jī)理可劃分為三類：滑移式崩塌；傾倒式崩塌；錯(cuò)斷式崩塌崩塌與滑坡的區(qū)別：崩塌發(fā)生急促，破壞體散開，并有傾倒，翻滾現(xiàn)象?；麦w一般總是沿著固定滑動(dòng)面（或帶）全體的，緩慢地向下滑動(dòng)。第三章1、簡(jiǎn)述瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容：日常巡視與檢查、小修保養(yǎng)、中修、大修、改建、專項(xiàng)維修工程2、瀝青路面的常見損壞有哪些？1）裂縫類：龜裂、縱裂、橫裂等2）變形

8、類：車轍、沉陷、擁抱等3）松散類：麻面、脫皮、坑槽等4）其他類：泛油、磨光、修補(bǔ)損壞等3、簡(jiǎn)述瀝青路面裂縫的類型、成因及維修方法1）類型：按成因分：荷載型裂縫和非荷載型裂縫（溫縮裂縫、反射裂縫、疲勞裂縫）按其形式分：縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂與網(wǎng)裂2）成因：縱向裂縫：填土壓實(shí)不夠；凍脹作用時(shí)的凍脹量不同；瀝青混合料施工接縫處理不當(dāng)或碾壓不夠緊密；在輪跡帶邊緣存在著與車轍同時(shí)發(fā)生的縱向裂縫橫縫：溫縮裂縫和反射裂縫居多網(wǎng)裂、龜裂：路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不均勻，局部范圍的路基路面整體強(qiáng)度不足或基層失穩(wěn)以及瀝青面層老化3）維修方法：(1)灌封處理可采用熱融瀝青，瀝青砂，瀝青石屑； (2) 乳化瀝青稀漿封層，加輔瀝

9、青混合料上封層，改性瀝青薄層罩面，單層瀝青表處.4、什么是瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)？1）是指那些帶有保護(hù)路面、防止病害的進(jìn)一步擴(kuò)展，和以減緩路面使用性能的惡化速率以及延長(zhǎng)路面使用壽命為目的的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。5、簡(jiǎn)述瀝青路面預(yù)防性防護(hù)發(fā)熱適用條件：用于路面沒(méi)有發(fā)生損壞或者只有輕微缺陷與病害跡象的路面，沒(méi)有補(bǔ)強(qiáng)功能6、簡(jiǎn)述瀝青路面再生的定義及分類：1）定義：采用專用機(jī)械設(shè)備對(duì)舊瀝青路面或者回收瀝青路面材料RAP進(jìn)行處理，并摻和一定比例的新集料、新瀝青、再生劑（必要時(shí)）等形成路面結(jié)構(gòu)層的技術(shù)。2）分類：根據(jù)再生混合料拌制和施工溫度的不同，分成熱再生和冷再生；根據(jù)施工場(chǎng)合和工藝的不同分成廠拌再生和就地再生。7、我

10、國(guó)高速公路以及一級(jí)公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)對(duì)策有哪些？1）在滿足強(qiáng)度要求的前提下，若其路面狀況指數(shù)(PCI)評(píng)價(jià)為優(yōu)、良,以日常養(yǎng)護(hù)為主，并對(duì)局部破損進(jìn)行小修；若為為中及中以下，應(yīng)采取中修罩面措施。2）在不滿足強(qiáng)度要求的前提下，應(yīng)采取大修補(bǔ)強(qiáng)措施以提高其承載能力。3）行駛質(zhì)量指數(shù)(RQl)評(píng)價(jià)為優(yōu)、良時(shí)，以日常養(yǎng)護(hù)為主；若為中及中以下，則采取罩面等措施改善路面的平整度。4）抗滑力不足時(shí)，應(yīng)采取加鋪罩面層等措施來(lái)提高路表面的抗滑能力。5）因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交通量或載重的需要，應(yīng)通過(guò)提高現(xiàn)有路面的等級(jí)，或通過(guò)加寬等改建措施提高道路的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。6）大、中修及改建工程的結(jié)構(gòu)類型和厚度，可根據(jù)公路等級(jí)

11、、交通量、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件和已有經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)設(shè)計(jì)確定。7）因自然災(zāi)害致使路面遭受嚴(yán)重的損壞，可申請(qǐng)專款根據(jù)路況評(píng)價(jià)的結(jié)果進(jìn)行維修。8、簡(jiǎn)述瀝青路面車轍病害的成因、特點(diǎn)及維修方法：1）成因：路面在車輪荷載的反復(fù)作用下，由于路面的磨損、路基和基層的進(jìn)一步壓實(shí)、沉陷，特別在高溫季節(jié)，路面沿行車輪跡產(chǎn)生縱向帶狀凹槽，在車道橫斷面方向上出現(xiàn)w形或u形的車轍；另一方面基層強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，使基層局部下沉而造成車轍。（初始階段的壓密過(guò)程，瀝青混合料的側(cè)向流動(dòng)，集料的重新分布及集料骨架的破壞。）2）特點(diǎn)：直接危害路面的質(zhì)量，降低了路面的使用壽命，縮短維修周期。車轍處積水下滲，對(duì)路面基層、路基均有不同程度的損壞。

12、3）維修方法：（材料、配合比設(shè)計(jì)；精心施工；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；交通與環(huán)境。）(1)因車輛行駛磨耗或推移產(chǎn)生的車轍，可用銑刨機(jī)或風(fēng)鎬將車轍表面銑除一定深度，清理干凈后噴灑0305kgm2粘層瀝青，然后用與原路面相同的混合料鋪筑，碾壓密實(shí)，周圍接茬緊密平整。(2)因不穩(wěn)定的夾層引起的車轍，應(yīng)將面層清除，清掃干凈，重鋪面層。(3)對(duì)于基層局部下沉引起的車轍，應(yīng)先處治基層，按路面沉陷的方法進(jìn)行維修。路面損壞：結(jié)結(jié)構(gòu)性損壞：包括路面結(jié)構(gòu)整體或其中某一個(gè)或幾個(gè)組成部分的破壞，使用路面達(dá)到不能支承預(yù)定的車輪荷載。功能性損壞：它有可能并不伴隨結(jié)構(gòu)性損壞而發(fā)生，但由于平整性和抗滑能力等下降，使其不再具有預(yù)定的功能、從而

13、影響行車質(zhì)量。車轍：1）磨耗性車轍：由于重載渠化交通對(duì)路面的磨耗作用形成的車轍。 2）結(jié)構(gòu)性車轍：路面結(jié)構(gòu)在交通荷載作用下產(chǎn)生整體永久變形。3）流動(dòng)性車轍：炎熱季節(jié)僅在瀝青混凝土層內(nèi)產(chǎn)生的側(cè)向流動(dòng)變形。4）壓實(shí)性車轍：由于路面施工缺陷造成瀝青層壓實(shí)度不足，在行車荷載作用下進(jìn)一步壓密產(chǎn)生的車轍。罩面：是在原有路面上加鋪一層瀝青混合料面層，以周期性的恢復(fù)其被磨耗的厚度，并解決面層一般破損，改善面層抗滑能力和平整度的一種措施。第四章1、水泥混凝土路面的常見病害有哪些？損壞類型：分為1）斷裂類：縱、橫、斜向裂縫2）豎向位移類：唧泥、錯(cuò)臺(tái)、拱起3）接縫類：縱縫和橫縫的損壞4）表層類：坑洞、層狀剝落和修補(bǔ)

14、損壞2、我國(guó)高速公路及一級(jí)公路水泥混凝土路面的主要養(yǎng)護(hù)對(duì)策是什么？(1)路面破損狀況等級(jí)為優(yōu)和良, 二級(jí)及二級(jí)以下公路為中及中以上時(shí),可采用日常養(yǎng)護(hù)和局部或個(gè)別板塊修補(bǔ)措施。(2)路面破損狀況等級(jí)為中及中以下,二級(jí)及二級(jí)以下公路為次及次以下時(shí),應(yīng)采取全路段修復(fù)或改善措施.(3)路面行駛質(zhì)量等級(jí)為中及中以下二級(jí)及二級(jí)以下公路的 行駛質(zhì)量等級(jí)為次及次以下時(shí),應(yīng)采取罩面或加鋪層等措施改善路面的平整度. (4)路面抗滑能力等級(jí)為中及中以下,二級(jí)及二級(jí)以下公路的抗滑能力等級(jí)為次及次以下時(shí),應(yīng)采取刻槽,罩面等措施提高路表面的抗滑能力.(5)路面結(jié)構(gòu)承載能力不滿足現(xiàn)有交通的要求時(shí),提高其承載能力。3、簡(jiǎn)述碎石化技術(shù)的適用條件：1）功能性罩面上出現(xiàn)大量反射裂縫2）