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文檔簡介
1、×市運輸公司二0一五年防汛工作方案公司屬各基層單位:為認真貫徹落實上級有關防汛工作的指示精神,切實做好2015年防汛工作,根據(jù)交通運輸局防汛工作統(tǒng)一要求和部署,結合本公司實際,特制定此方案。一、認清形勢,全面把握今年防汛工作總體目標:我市地處山區(qū),特殊的地理位置和氣候條件決定了我市是一個水患頻發(fā)地區(qū),加之公路布局多為臨水臨崖,極易發(fā)生塌方、下陷、水毀等突發(fā)災情,迫使交通運輸防汛搶險頻率提升、難度加大。因此,我們要立足于防大汛、搶大險、救大災,超前謀劃,周密部署,常備不懈,有力有序地做好各項防御工作。確保在規(guī)定的防洪標準內,主要交通干線正常通行、千方百計滿足人民群眾日常出行需求,遇超標
2、準洪水時有應對措施,最大限度地減少災害損失。二、超前謀劃,把握防汛工作主動權交通度汛,事關大局,責任重大。各基層部門要認清形勢,充分認識防汛搶險的重要性和緊迫性,以“早部署、早就位、早準備”為原則,堅決克服麻痹思想、僥幸心理和畏難情緒,提振士氣、整裝待命。切實把汛期安全生產(chǎn)工作擺到重要位置,扎實做到“三定、四包、六到位”即定人、定崗、定責;包任務、包發(fā)動、包搶險、包安全;領導到位、思想到位、資金到位、物質到位、措施到位、指揮到位。保證汛期運輸安全和正常生產(chǎn)生活秩序。(一)建立防汛組織機構,強化組織領導為全面做好防汛搶險工作,公司成立汛期安全生產(chǎn)領導小組,負責防汛搶險工作的組織領導。防汛工作領導
3、小組: 組 長:副組長:成 員: 領導小組辦公室設在公司客車隊主 任:副主任:成 員:(二)領導包保,分工明確,落實責任為進一步做好防汛搶險工作,根據(jù)主要領導親自抓、分管領導具體抓的工作要求,公司領導班子對防汛搶險工作實行包保責任制,具體分工如下:經(jīng)理尹京善對公司防汛搶險工作負總責;黨總支書記李德新負責公司安全生產(chǎn)工作,包保保養(yǎng)廠、機動車檢測站防汛搶險和安全工作;副經(jīng)理顧全生負責公交和校車防汛搶險和安全運輸工作;副經(jīng)理陸立國負責客車隊、客運站、基層站防汛搶險和安全工作;副書記張德敏負責防汛物質儲備和發(fā)放工作。各基層部門中層干部在各自主管經(jīng)理領導下做好本部門防汛工作,要按照公司要求,認真落實防汛
4、搶險各項措施,保證責任到人、措施到位、科學防范,把防汛工作的任務和責任層層落實到人。(三)組建防汛機構和搶險隊伍1、調運組:負責搶險車輛的組織調度。組 長:成 員:2、供應組:負責搶險物質保障工作。組 長:成 員:保管員:3、搶險組:負責搶險救災工作。總指揮:組 長:副組長:成 員:(四)防汛物質:鐵線:公斤;編織袋:個 ;鐵 鍬:把; 鎬:把。 (五)防汛搶險車輛:車 號駕駛員姓名聯(lián)系電話車 號駕駛員姓名聯(lián)系電話 三、加強汛期預警、預測,及時高效應對汛期突發(fā)事件??瓦\站、客車隊、公交、校車要加強與氣象、水文等有關部門的合作,及時掌握惡劣氣象和水情動向,密切關注氣象和災害的預報預警信息,及時研
5、究、分析對交通運輸?shù)挠绊憰r間、程度和范圍,并采取有效的防范措施。要嚴格執(zhí)行災情信息發(fā)布的有關規(guī)定,有關信息要通過廣播、電視、短信、網(wǎng)絡、公路沿線可變信息板等方式在第一時間公布預報預警、公路出行和搶險抗災工作進展等信息。在預報有強降雨發(fā)生時要及時采取防范措施,確保營運車輛和旅客安全。四、主要措施1、各部門要加強職工安全思想教育。堅決克服麻痹思想和僥幸心理,牢固樹立防大汛、抗大災的思想,認真做好汛期安全生產(chǎn)工作,確保旅客運輸安全。2、營運綜合科要對駕乘人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓,提高駕乘人員安全行車意識和應對突發(fā)事件的能力。做好車輛技術檢查和服務設施監(jiān)督檢查工作,保證司、乘人員持有效證件上崗,營運
6、車輛各項證件齊全有效。要運用GPS監(jiān)控平臺做好車輛動態(tài)管理,按時上報數(shù)據(jù)信息,及時掌握車輛運行情況,嚴格處罰超員、超速、私自下線等違規(guī)行為。同時要對營運車輛進行全面技術狀況檢查,對達不到要求的車輛要進行強制性維修。車輛安檢員要加強對車輛安全檢查,做好檢查記錄。所有車輛必須進行強制“二保”,對違反規(guī)定的車輛給予停運處理。3、客車隊要加強對司乘人員安全思想教育。對單程400公里以上的長途車輛,要配備2名駕駛員,駕駛員連續(xù)工作不得超3小時,24小時內駕車時間不超8小時。嚴格控制超速,堅決杜絕超員,禁止酒后駕車。4、公交分公司要加強駕乘人員安全思想教育,降低和控制車速。要根據(jù)路況及時調整班車,確保汛期
7、運輸安全。5、校車辦要嚴格執(zhí)行“封閉”運行和管理,做好駕駛員安全教育和校車“三檢”制度。汛期對路況不明的險段必須探明情況方可通行,不得冒險強行。要及時反饋路況,密切注意山洪泥石流,路基塌方等突發(fā)性災害,避免重大傷亡,確保汛期學生運輸安全。6、駕駛員要嚴格執(zhí)行安檢制度,堅持“三檢”制,發(fā)現(xiàn)故障隱患及時排除,保持營運車輛技術狀況良好。司乘人員在車輛運行中要加強瞭望,通過公鐵交叉道口必須執(zhí)行“一停、二看、三通過”的安全制度。汛期雨天對路段不明的險段必須探明情況方可通行,不得冒險強行。要及時反饋路況,密切注意山洪泥石流,路基塌方等突發(fā)性災害,避免重大傷亡,確保汛期運輸安全。7、各營運車輛要配齊各項服務
8、設施和安全防滑工具,車上不售高價票,中途不售超員票,乘務人員堅持“七報二宣”,文明服務。做好“三品”檢查工作。8、客運站要加強源頭管理,嚴格執(zhí)行“三不進站,六不出站”制度。要實行站長值班制度(包括下站負責人)準確掌握當?shù)匮辞?,一旦汛情危及安全,及時向公司防汛辦公室匯報,并及時通知各班車,對強行通過情況未明的險段要堅決勸阻。9、派出所和行政管理人員要全力以赴為生產(chǎn)一線服務,做好后勤保障工作,保證安全渡汛。10、保養(yǎng)廠要全面做好汛期車輛檢修工作,嚴格車輛出入廠檢驗制度,修理人員要加強工作責任心,精心維修車輛,人為出現(xiàn)維修質量問題逐級追究責任。五、防汛工作要求(一)搶險隊伍時刻待命。公司各基層部門在
9、做好汛期防御工作,加強安全管理的基礎上要時刻處于備戰(zhàn)狀態(tài)。接到上級和公司防汛領導小組任務部署,要立即反應,有序組織,及時抵達,堅決杜絕消極待命、現(xiàn)場混亂、延誤戰(zhàn)機情況發(fā)生。(二)實行汛期值班值宿制度。汛期為6月1日至9月30日。公司編排24小時值班表,值班人員要嚴肅防汛紀律,堅守崗位,做好值班記錄,準確及時傳達上級防汛調度命令。主汛期為7月15日至8月15日。遇有突降大雨、險情和特大汛情,主要領導要親自值班,嚴格執(zhí)行24小時值守和重大事項信息報告制度。防汛工作領導小組成員和防汛搶險救援各組領導及成員必須保證在汛期手機24小時開機,隨時待命。對防汛工作不負責任、玩忽職守及出現(xiàn)防汛責任事故的責任人
10、公司要嚴肅處理。(三)搞好宣傳教育,進一步提高職工的安全意識。各基層部門要召開防汛工作會議,部署落實防汛工作。要切實加強對職工進行安全思想教育,并利用廣播、板報、導向屏等進行汛期安全生產(chǎn)宣傳,提高廣大干部、職工自防自救、抗災、減災的意識和能力,把洪澇災害的突發(fā)性、破壞性宣傳到位。(四)做好災情統(tǒng)計上報和信息報送工作。公司指定專人負責災情統(tǒng)計和信息上報工作,做到及時、準確、屬實,嚴禁虛報、瞞報、漏報、遲報災情。 附件:×市運輸公司防汛值班表二一四年六月三十日×市運輸公司汛期值班表值班時間代班領導聯(lián)系電話值班科室夜班值班人員電 話×市運輸公司防汛值班表值班時間代班領導
11、聯(lián)系電話值班科室夜班值班人員電 話×市運輸公司防汛值班表值班時間代班領導聯(lián)系電話值班科室夜班值班人員電 話×市運輸公司防汛值班表值班時間代班領導聯(lián)系電話值班科室夜班值班人員電 話汛期干部值班值宿記錄值班時間: 年 月 日 時 分至 月 日 時 分 天氣情況:帶班領導: 值班科室及人員:夜間值班人員: 白班情況1、站內發(fā)車情況:2、班車運行情況:3、上級檢查情況:4、電話紀要:5、防汛工作情況:夜班情況6、警衛(wèi)值班人員情況:7、院內安全情況:8、夜間查崗情況:9、夜間電話記要:10、防汛工作情況:帶班領導簽字: 年 月 日人生就像一部書,每個人都在書寫著自己的故事,書寫著生命
12、中曾承載的苦辣酸甜和正在經(jīng)歷的風霜雪雨。不管這部書的情節(jié)精彩也好,簡約也罷,我們都必須字斟句酌,用心構思。只有這樣,認真寫好人生的每一個章節(jié),才能把握生命的主旋律。人生也像一條河,有誰不是在風里行舟,雨中穿梭。昨天還在逆浪而行,今朝依然奔奔波波。盡管如此,我們也不應氣餒,更不敢稍有停歇。只有這樣,才能穿越人生的風浪,踏平生命的坎坷,從而抵達理想的彼岸,收獲人生累累碩果。人生還像一盤棋,我們每個人儼如上帝手中的一枚棋子,貧富貴賤難預料,生老病死不由己。楚河漢界今猶在,誰見君王卷土來?是??!人生苦短,歲月蹉跎。在不老的時光里,我們每個人充其量不過是一個匆匆的過客。當你走過半生,驀然首,你會發(fā)覺:轉
13、眼間,我們便告別了蔥蘢的年華,跨過了中年的門檻,走進了楓紅菊艷的時節(jié)。有道是,流光容易把人拋,紅了櫻桃,綠了芭蕉。歲月如梭,不經(jīng)意間便穿越半生滄桑。回首往事,多少情懷已經(jīng)更改,多少青春早已不再,多少夢想恍如云煙,多少足跡已湮入塵埃。實乃,人生得失如萍散,雪落花開辭紅顏。三毛說:“我來不及認真地年輕,待明白過來時,只能選擇認真地老去?!弊蛱煲呀?jīng)落幕,明天無法彩排,唯有今天才是人生的最好舞臺。輕捻指尖流年,細數(shù)過往云煙。曾經(jīng)的莽撞少年,總以為伸手就能夠著天,凡理都要辯出個曲和直,凡事都要弄出個里和面。人過中年,我們才恍然頓悟:不和別人比,好好活自己,這才是后半場人生棋盤最好的布局。好好活自己,就要
14、力求“身心兩安逸”.老了不可怕,就怕放不下。人過中年,身體機能不斷下降,就像一部半新不舊的機器,各個零部件都已瀕臨保養(yǎng)期,如果不及時加以檢修,等到停止工作那一天,悔之晚矣。凡事不攀比,保命是正理,浮云隨風去,任爾東與西。身體健康是前提,心情快樂才安逸。服老不并非消及,而是保護自己。山有山的偉岸,水有水的柔情,每個人的生活模式千差萬別,就像世界上沒有一模一樣的兩片葉子,你有你的脈絡,我有我的紋理。寸有所長,尺有所短,每個人都不是完美無缺的個體,你有你的色彩,我有我的艷麗;你羨慕別人的同時,別人也許正在羨慕你。就像卞之琳所說的那樣,你站在橋上看風景,看風景的人在樓上看你。明月裝飾了你的窗子,你裝飾
15、了別人的夢。我們每個人何嘗不是一道獨一無二的風景線,只是缺乏一雙欣賞的眼光而已。好好活自己,就要力求“退而求其次”.后半生,我們沒有多余的精力去開拓一個未知的領域。所謂的“大不了從頭再來”,那只不過是年輕人的豪言壯語。人生后半場,上帝給予我們的時間和精力是有限的,適時地放手才是最好的選擇。退而求其次,看似是一種“無奈”,卻也是一種豁達的智慧。它并非真正意義上的“退化”,而是為生命“留白”,為自己留下一點周旋的余地。老子曾言,“虛而不屈動而愈出,多言數(shù)窮不如守中?!笔露啾貋y,言多必失,只有保留一定的“空”,才能其用無窮。正所謂,月滿則虧,水滿則溢。有時退一步海闊天空,進一步山重水復。留白,也是一
16、種取舍,只有“丟卒保車”,才能滿盤皆活。古人說:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。”可見,“求索”原本就分“上”“下”.當你的“上策”無法策馬揚鞭時,你必須要退避三舍求“下策”,謀定而后動,知止而有得。葉公好龍,玩假把式;夜郎自大,唯我獨尊,只能是自討苦吃。好好活自己,就要力求營造一個“小天地”.人生需自渡,這個世界上從來就沒有救世主。自己的人生,黯淡與精彩完全由自己去書寫,去掌舵,去布局。紅塵如夢,亦真亦幻;人生如戲,亦悲亦喜。當曲終人散時,不過是樂者自樂,歌者自歌;傷者自傷,痛者自痛。人生就像一部書,每個人都在書寫著自己的故事,書寫著生命中曾承載的苦辣酸甜和正在經(jīng)歷的風霜雪雨。不管這部書的
17、情節(jié)精彩也好,簡約也罷,我們都必須字斟句酌,用心構思。只有這樣,認真寫好人生的每一個章節(jié),才能把握生命的主旋律。人生也像一條河,有誰不是在風里行舟,雨中穿梭。昨天還在逆浪而行,今朝依然奔奔波波。盡管如此,我們也不應氣餒,更不敢稍有停歇。只有這樣,才能穿越人生的風浪,踏平生命的坎坷,從而抵達理想的彼岸,收獲人生累累碩果。人生還像一盤棋,我們每個人儼如上帝手中的一枚棋子,貧富貴賤難預料,生老病死不由己。楚河漢界今猶在,誰見君王卷土來?是??!人生苦短,歲月蹉跎。在不老的時光里,我們每個人充其量不過是一個匆匆的過客。當你走過半生,驀然首,你會發(fā)覺:轉眼間,我們便告別了蔥蘢的年華,跨過了中年的門檻,走進
18、了楓紅菊艷的時節(jié)。有道是,流光容易把人拋,紅了櫻桃,綠了芭蕉。歲月如梭,不經(jīng)意間便穿越半生滄桑?;厥淄?,多少情懷已經(jīng)更改,多少青春早已不再,多少夢想恍如云煙,多少足跡已湮入塵埃。實乃,人生得失如萍散,雪落花開辭紅顏。三毛說:“我來不及認真地年輕,待明白過來時,只能選擇認真地老去。”昨天已經(jīng)落幕,明天無法彩排,唯有今天才是人生的最好舞臺。輕捻指尖流年,細數(shù)過往云煙。曾經(jīng)的莽撞少年,總以為伸手就能夠著天,凡理都要辯出個曲和直,凡事都要弄出個里和面。人過中年,我們才恍然頓悟:不和別人比,好好活自己,這才是后半場人生棋盤最好的布局。好好活自己,就要力求“身心兩安逸”.老了不可怕,就怕放不下。人過中年,身體機能不斷下降,就像一部半新不舊的機器,各個零部件都已瀕臨保養(yǎng)期,如果不及時加以檢修,等到停止工作那一天,悔之晚矣。凡事不攀比,保命是正理,浮云隨風去,任爾東與西。身體健康是前提,心情快樂才安逸。服老不并非消及,而是保護自己。山有山的偉岸,水有水的柔情,每個人的生活模式千差萬別,就像世界上沒有一模一樣的兩片葉子,你有你的脈絡,我有我的紋理。寸有所長,尺有所短,每個人都不是完美無缺的個體,你有
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