一級建造師-港口與航道工程-2021年真題_0

1、一級建造師-港口與航道工程-2021年真題1、我國任一海港的各種特征潮位中，小潮平均低潮位低于（）oA. 大潮平均低潮位B. 潮位C. 平均低潮位D. 平均潮位2、某堆場地基黏性土樣Z1-1的液性指數(shù)為0. 5,則可判定該土樣的狀態(tài)為（）OA. 硬塑B. 可塑C. 軟塑D流塑徹粗直螺紋接頭比套筒擠壓接頭3、在粗直徑鋼筋機械連接方式中, 省鋼材（）左右。A. 30%B. 50%C. 70%D. 90%4、大體積混凝土采用埋設水管通水冷卻時，冷卻水溫度與混凝土內(nèi) 部溫度之差的限值為（）。A. 15CB. 20CC. 25CD. 30 C5、在重力式碼頭棱體坡面鋪設土工織物，主要是應用其（）功能。A

2、. 防護B. 加筋C. 防滲D. 反濾6、在海港工程中，處于浪濺區(qū)的碳素鋼單面年平均腐蝕速度，達到 （）。A. 0. 100. 30mm / aB. 0. 100. 40mm / aC. 0. 200. 50mm / aD. 0. 300. 60mm / a7、關于重力式碼頭水下基床整平精度，表述正確的是（）。A. 粗平：表面標高允許偏差為 150mm ；細平：表而標高允許偏差為土100mmB. 粗平：表面標高允許偏差為 100mm；細平：表而標高允許偏差為 50mmC. 細平：表面標高允許偏差為50mm；極細平：表而標高允許偏差為 30mmD. 細平：表面標高允許偏差為100mm；極細平：表

3、而標高允許偏差 為 50mm8、易變潮汐河口攔門沙航道整治，宜采?。ǎ┑墓こ檀胧?。A. 單側(cè)或雙側(cè)建丁壩B. 單側(cè)或雙側(cè)建導堤C. 一側(cè)建丁壩，另一側(cè)建鎖壩D. 單側(cè)或雙側(cè)建鎖壩9、某工程絞吸挖泥船施工統(tǒng)計的挖泥時間為1800h,吹水時間為 100h,生產(chǎn)性停歇時間為200h,非生產(chǎn)性停歇時間為300h,則該船 的時間利用率為（）。A. 70. 0%B. 75. 0%C. 79. 2%D. 87. 5%10、水運工程發(fā)生質(zhì)量事故，有關單位應在規(guī)定的時間內(nèi)向當?shù)亟煌?主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機構報告，該規(guī)定時間為（）。A. 8hB. 12hC. 24hD. 36h1 1、交通運輸部水上交通事故統(tǒng)計

4、辦法規(guī)定，船舶溢油（ ）致水域污染的事故屬于一般事故。A. 0. 5t以上It以下B. It以上100t以下C. 100t以上500t以下D. 500t以上1000t以下12、一般和較大等級死亡事故應由企業(yè)主管部門會同企業(yè)所在地設區(qū) 的市（或者相當于設區(qū)的市一級）勞動部門、公安部門、（）組成事 故調(diào)查組，進行調(diào)查。A. 監(jiān)察部門B. 紀檢部門C. 技術監(jiān)督部門D. 工會13、海上航行通告應在活動開始之日的（）前，向該活動所涉及海 區(qū)的區(qū)域主管機關遞交書而申請。A. 3dB. 5dC. 7dD. 10d14、根據(jù)國家和地方政府的有關法律和法規(guī)要求，危險性較大的分部、 分項工程施工前應編制（）方案

5、。A. 安全B. 專項C. 技術D. 施工15、承包商的費用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作 索賠的計算基礎是（）。A. 成本和利潤B. 成木和間接費C. 成木和工地管理費D. 成木和總部管理費16、根據(jù)港口和航道工程竣工驗收規(guī)定，施工單位應在工程完工且具 備竣工驗收條件后（）內(nèi)向建設單位和監(jiān)理工程師提交工程竣工 驗收中請報告和竣工資料。A. 3dB. 7dC. 10dD. 14d17、水運工程項目開工前，（）單位應組織相關單位對單位工程、分部工程和分項工程進行劃分，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構備案。A. 施工B. 監(jiān)理C. 建設D. 設計18、港口工程構件安裝采用水泥砂漿作擱置墊層時

6、應隨鋪隨安，厚度 超過（）時應采取措施。A. 5mmB. 10mmC 15mmD. 20mm19、港口工程實行政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、（）的質(zhì)量保 證體系。A. 企業(yè)自律B. 企業(yè)自檢C. 企業(yè)目評D. 企業(yè)自主20、多漢道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治，當通航漢道落潮流分流比不能 滿足要求時，可采取在非通航漢道內(nèi)建（）的措施，使落潮流集中 于通航漢道。A. 鎖壩B. 順壩C. 護濰帶D. 丁壩2 1、十字板剪切強度值可用于（）。A. 測定地基土的靈敏度B. 地基土的滲透穩(wěn)定分析C. 地基土的穩(wěn)定分析D. 劃分地基土層E. 檢驗軟基加固效果22、大體積混凝土宜采用的水泥品種是（）。A. 礦渣硅酸

7、鹽水泥B. 火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C. 硅酸鹽水泥D. 普通硅酸鹽水泥E. 燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥23、管涌與流沙（土）所表現(xiàn)的現(xiàn)象不同，在黏性土中流土常表現(xiàn)為土 體的（）等現(xiàn)象。A. 隆脹B. 浮動C. 翻滾D. 斷裂E. 液化24、生產(chǎn)后張法預應力混凝土大直徑管樁的方法是采用（）相結合 的工藝預制高強度混凝土管節(jié)，然后拼接成樁。A. 灌漿B. 離心C. 振動D. 抹而E. 轆壓25、鋼結構防腐措施主要有（）。A. 外壁涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層B. 采用電化學的陰極保護C. 選用耐腐蝕的鋼材品種D. 對鋼結構施加電壓E. 及時清理鋼結構腐蝕層26、高樁碼頭采用柴油錘沉樁施工時，打樁

8、錘錘型的選擇應根據(jù)（）,并結合施工經(jīng)驗或試沉樁情況確定。A. 水文資料B. 地質(zhì)資料C. 樁身結構強度D. 樁的承載力E. 錘的性能27、港航工程施工由承包商提供的擔保主要類型有（）。A. 投標擔保B. 履約擔保C. 工程預付款擔保D. 工程返工擔保E. 農(nóng)民工工資擔保28、水運工程重大事故隱患清單中，施工船舶作業(yè)環(huán)節(jié)的隱患包含 （）等內(nèi)容。A. 運輸船舶無配載圖B. 工程船舶防臺、防汛、防突風無應急預案C. 沉箱浮運未驗算浮游穩(wěn)定性D. 超航區(qū)運輸E. 工程船舶改造、船舶與陸用設備組合作業(yè)未按規(guī)定驗算船舶穩(wěn)性和 結構強度29、在航道整治工程中，護灘帶工程施工一般包含的內(nèi)容有（）。A. 扭工字

9、塊安放B. 灘而處理C. 根部護岸D. 鋪軟體排E. 澆筑鋼筋混凝土面層30、編制內(nèi)河航運單位工程概算和預算時，計劃利潤以（）之和為 基礎計算。A. 直接工程費B. 基價定額直接費C. 其他直接費D. 現(xiàn)場經(jīng)費E.間接費3 1、滑模系統(tǒng)由哪些部分組成？32、簡述沉箱滑模施工的工藝流程。33、計算單座沉箱混凝土的工程量。（計算結果保留2位小數(shù)，下同）34、計算海港碼頭沉箱的拖帶力35、根據(jù)背景資料，指出項目部工作的錯誤之處，并寫岀正確的做法。36、沉樁施工控制應包含哪幾方而？37、施工單位申請工期延長是否合理?為什么？38、寫出工程索賠成立的條件。39、計算排泥管內(nèi)泥漿體積濃度。（計算結果保留2位小數(shù)，下同）40、計算確定絞吸挖泥船的計劃生產(chǎn)率。4 1、計算完成該項目的施工天數(shù)。42、針對本工程選擇適宜的絞刀型式，并簡述確定分層挖泥厚度應考 慮的因素。43、簡述確定儲砂坑位置與大小的原則。44、木吹填工程應如何劃分單位工程?竣工驗收時應提交哪些單位工 程質(zhì)量控制資料？45、若挖泥船發(fā)生油類污染海域事故，根據(jù)我國防止油類污染海域管 理的相關規(guī)定應如何處置？46、簡述確定耙吸挖泥船裝艙時間應考慮的因素和遵循的原則。47、為滿足本工程兩艘3500m3 / h絞吸挖泥船的吹填施工需要，計算